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とても参考になりました！純正の音しか聞いたことはありませんが、再現性が素晴らしいです。サイレンサなしでも大した音じゃないことに一番驚きましたｗ
やっぱりキャタライザーでかなり消音されているみたいです。サイレンサー無くても走れそうです（笑
S1000r 乗りですがとても参考になりました😆即購入しました🤣
参考になって嬉しいです😊
元が良すぎてやばいのを再認識
ノーマルでも十分良い音ですね(^^)
この年式のスリップオンはそこまで音が変わらないと言われていたので購入するのをためらっていたのですが走るととても良い音が出ていて、この動画が購入の決め手となりました！
音量は控えめですけど、五月蝿過ぎずいいですよ〜😊
Espresso Riderさん、こんにちわ😊 SC PROJECTのスリップオン、音も良くて見た目もレーシーでかっこいいですね✨ 高性能マシンなので、その実力をいかんなく発揮させたくなりますよね。 ６千以降は回した際の、最後の音の伸びがノーマルと違って聞こえました（パワーが出てるぞって感じ）、ノーマルは終始乾いた音のようでスムーズですね。メーカーさんの比較動画以上のクオリティー✨
SCの方が回転数が上がるほど、低音の効いたサウンドになるのでカッコイイです☺️今度走行音も撮ってきますね。
意外とおとなし目ですね。S1000Rの時のように高速のトンネル内の音が聞きたいです♪楽しみにしています❗️
トンネルサウンド撮ってきます！
とうとうS1000XRからRRに買い換えてしまいました。マフラーはSCのSC1-R。8月末届くので楽しみです♪アクラは納期が大幅に遅れているみたいです。
SC1-Rにしたんですね！以前はアクラポだったので、今回はSCにしました！
おめでとうございます。とうとう交換されたんですね。前車のS1000Rが同じショート管のアクラポでしたが、SCと悩まれませんでした？同じバイクではないので比較は難しいかもしれませんが違いは如何でしょう？
SCの方はユーロ４対応タイプなので、中に消音サイレンサーが仕込まれてるで音量控えですね。アクラポはただの筒です。（笑
なるほど。私もSCとアクラポと迷ってます。アクラポは納期未定らしいですが。。S1000Rの時、アクラポのショート管に交換してトルク感に変化はありました？
僕も同じバイクで同じマフラー着けました👍
見た目がカッコいいし人気みたいですね！
エスプレさんの動画、なんか好きなんよなぁ〜😂 おしゃれ、、、BMWが似合う🥺
嬉しいお言葉ありがとうございます☺️
やっぱ弁当箱がかなりの消音性になってるんですかね...フルエキにしないと大きな変化はないのでしょうが、手間が....
いい音🛵🗯動画の時間が、8分19秒って、バイクにこだわりましたか？
バレましたか！（偶然です(*´∀｀*)
やっぱり太鼓が効いてるので、大人しいですね。
サイレンサー無しでも走れそうです🤣
返しづらい質問かもなのですが、SCって車検非対応でしたっけ？その場合取り付けたらディーラーで今後点検とかやってもらえるのでしょうか？
SCプロジェクトのマフラーはJMCA認証を取得しているマフラーが無いと思うので、音量に関係なく車検は通らないと思います。ディーラーの点検については、絶対車検対応マフラーでしか見てくれないお店、スリップオンぐらいなら見てくれるお店、店側でノーマルマフラーを用意してくれて、交換して点検してくれるお店など、お店によって対応が全然違うので、お店に直接確認したほうが良いです。交換は自己責任でお願いいたします！
正直JMCA付いてるマフラーのほうが数少ないし本当面倒い法律ですよね...wディーラーによって変わる感じですか...予め聞いてからやったほうが良さそうですね。
コメント失礼します。このCR-Tサイレンサーは、バッフルなしのサイレンサーですか？s1000rr用のCR-Tサイレンサーはバッフル有りとなしがあるようなのですが。
バッフルありのサイレンサーです。取り外しはできないタイプです。
@@EspressoRider ありがとうございます！！
今、SCプロジェクトとアクラポのスリップオンで悩んでます。SCはアイドリング音が低めなんですね！実際に比較できればいんですがそれは無理なので悶々としてます😖
アクラポと迷いますよね〜。SCはカーボンサイレンサーなので、低音が出るかもです！
私は、アクラとSCで悩んで、アクラにしました。アクラもめっちゃいい音しますよ(*^^*)4000rpm以降が堪らんですよねwww
アクラもカッコいいですよね♪
SC管はマフラーの鳴りがして音が濁ってます。
参考までにお聞きしたいのですが、動画内で使用しているラチェットはどちらの物になるのでしょう?
SK11 伸縮式フレックスラチェットハンドル 差込9.5mm角 です。柄が伸びるので、ある程度は力も入るのでおすすめです。
ありがとうございます！参考にさせて頂きます！
録音はどうやってるんですか？
何やかんや、何もなしが1番えー音しとる
これバッフルありとなしで売ってるんですけど、エスプレッソさんはどっち買いました？
バッフルありのユーロ4対応モデルです。😃
@@EspressoRider 返信ありがとうございます！
このマフラー5000回転時100db超えますか？
👍🔥
これ車検通る？
SCは競技用しかないので通らない
※多分
ん〜良い音ですねぇ〜(´∀`)b♪やはりスリップ・オンでも、低速トルクはどうしても落ちちゃいますね。でもコンピューターの調整次第で ある程度カバー出来るのでは？
低速トルクは若干おちるかな～って程度なので、すぐなれると思います！
좋네요👍👍👍👍👍
実際知り合いが乗ってて音聞くけどこれ普通にうるせぇよレブまでなんか回せねぇw
とても参考になりました！
純正の音しか聞いたことはありませんが、再現性が素晴らしいです。
サイレンサなしでも大した音じゃないことに一番驚きましたｗ
やっぱりキャタライザーでかなり消音されているみたいです。
サイレンサー無くても走れそうです（笑
S1000r 乗りですがとても参考になりました😆即購入しました🤣
参考になって嬉しいです😊
元が良すぎてやばいのを再認識
ノーマルでも十分良い音ですね(^^)
この年式のスリップオンはそこまで音が変わらないと言われていたので購入するのをためらっていたのですが走るととても良い音が出ていて、この動画が購入の決め手となりました！
音量は控えめですけど、五月蝿過ぎずいいですよ〜😊
Espresso Riderさん、こんにちわ😊 SC PROJECTのスリップオン、音も良くて見た目もレーシーでかっこいいですね✨ 高性能マシンなので、その実力をいかんなく発揮させたくなりますよね。 ６千以降は回した際の、最後の音の伸びがノーマルと違って聞こえました（パワーが出てるぞって感じ）、ノーマルは終始乾いた音のようでスムーズですね。メーカーさんの比較動画以上のクオリティー✨
SCの方が回転数が上がるほど、低音の効いたサウンドになるのでカッコイイです☺️
今度走行音も撮ってきますね。
意外とおとなし目ですね。
S1000Rの時のように高速のトンネル内の音が聞きたいです♪
楽しみにしています❗️
トンネルサウンド撮ってきます！
とうとうS1000XRからRRに買い換えてしまいました。マフラーはSCのSC1-R。8月末届くので楽しみです♪
アクラは納期が大幅に遅れているみたいです。
SC1-Rにしたんですね！以前はアクラポだったので、今回はSCにしました！
おめでとうございます。とうとう交換されたんですね。
前車のS1000Rが同じショート管のアクラポでしたが、SCと悩まれませんでした？
同じバイクではないので比較は難しいかもしれませんが違いは如何でしょう？
SCの方はユーロ４対応タイプなので、中に消音サイレンサーが仕込まれてるで音量控えですね。
アクラポはただの筒です。（笑
なるほど。
私もSCとアクラポと迷ってます。
アクラポは納期未定らしいですが。。
S1000Rの時、アクラポのショート管に交換してトルク感に変化はありました？
僕も同じバイクで同じマフラー着けました👍
見た目がカッコいいし人気みたいですね！
エスプレさんの動画、なんか好きなんよなぁ〜😂 おしゃれ、、、
BMWが似合う🥺
嬉しいお言葉ありがとうございます☺️
やっぱ弁当箱がかなりの消音性になってるんですかね...フルエキにしないと大きな変化はないのでしょうが、手間が....
いい音🛵🗯
動画の時間が、8分19秒って、バイクにこだわりましたか？
バレましたか！（偶然です(*´∀｀*)
やっぱり太鼓が効いてるので、大人しいですね。
サイレンサー無しでも走れそうです🤣
返しづらい質問かもなのですが、SCって車検非対応でしたっけ？その場合取り付けたらディーラーで今後点検とかやってもらえるのでしょうか？
SCプロジェクトのマフラーはJMCA認証を取得しているマフラーが無いと思うので、音量に関係なく車検は通らないと思います。
ディーラーの点検については、
絶対車検対応マフラーでしか見てくれないお店、スリップオンぐらいなら見てくれるお店、店側でノーマルマフラーを用意してくれて、交換して点検してくれるお店など、お店によって対応が全然違うので、お店に直接確認したほうが良いです。
交換は自己責任でお願いいたします！
正直JMCA付いてるマフラーのほうが数少ないし本当面倒い法律ですよね...w
ディーラーによって変わる感じですか...予め聞いてからやったほうが良さそうですね。
コメント失礼します。
このCR-Tサイレンサーは、バッフルなしのサイレンサーですか？
s1000rr用のCR-Tサイレンサーはバッフル有りとなしがあるようなのですが。
バッフルありのサイレンサーです。取り外しはできないタイプです。
@@EspressoRider ありがとうございます！！
今、SCプロジェクトとアクラポのスリップオンで悩んでます。
SCはアイドリング音が低めなんですね！
実際に比較できればいんですがそれは無理なので悶々としてます😖
アクラポと迷いますよね〜。
SCはカーボンサイレンサーなので、低音が出るかもです！
私は、アクラとSCで悩んで、アクラにしました。
アクラもめっちゃいい音しますよ(*^^*)
4000rpm以降が堪らんですよねwww
アクラもカッコいいですよね♪
SC管はマフラーの鳴りがして音が濁ってます。
参考までにお聞きしたいのですが、動画内で使用しているラチェットはどちらの物になるのでしょう?
SK11 伸縮式フレックスラチェットハンドル 差込9.5mm角 です。
柄が伸びるので、ある程度は力も入るのでおすすめです。
ありがとうございます！参考にさせて頂きます！
録音はどうやってるんですか？
何やかんや、何もなしが1番えー音しとる
これバッフルありとなしで売ってるんですけど、エスプレッソさんはどっち買いました？
バッフルありのユーロ4対応モデルです。😃
@@EspressoRider 返信ありがとうございます！
このマフラー5000回転時100db超えますか？
👍🔥
これ車検通る？
SCは競技用しかないので通らない
※多分
ん〜良い音ですねぇ〜(´∀`)b♪
やはりスリップ・オンでも、低速トルクはどうしても落ちちゃいますね。でもコンピューターの調整次第で ある程度カバー出来るのでは？
低速トルクは若干おちるかな～って程度なので、すぐなれると思います！
좋네요👍👍👍👍👍
実際知り合いが乗ってて音聞くけどこれ普通にうるせぇよレブまでなんか回せねぇw