Скажите, нужен обзор Дастера в таком же ключе? Есть возможность снять такое видео но нет желания. (если интересно, ставьте лайки под этим комментарием, если много наберется - сделаю)
Сделай,если сможешь пожалуйста!!!Особенно акцент на двигатель Н4М от Джука и Кашкая 1,6; 114 л.с.(там зихер есть такой:крышка цепи ГРМ подтекает с завода.Дилеры тупят некоторые ,не признавая гарантийным случаем. И двигатель(атмосферник с регулируемыми вручную клапанами!!!) жрет масло. Дилеры так же утверждают,что это норма.Завод молчит.
Скажите, а долго он проживёт если я легонько буду таранить машины С и Д класса? (без шуток) И стоит ли при этом шлем надевать, чтобы не убиться об руль.
Уговорили!! Будет вам обзор на Дастер, но только, чур не обижаться, он будет в "стёбском", но честном формате! Немного здорового черного юмора думаю не повредит объективности ;)
Паша! С обновкой!Пусть только радует!!! Спасибо за видео,ждем продолжений!!! Правильно говоришь: не надо слушать,надо попробовать и пообщаться с реальными владельцами. А там уже самим решать-нравится или нет!!!
Расстояние между баком и защитой - это как раз таки для защиты. Как раз для того, чтобы если даже погнёте защиту, то до бака там ещё будет расстояние. Если бы защита была вплотную к баку, то при деформации защиты сразу бы деформировался и бак.
Я таким третью неделю владею (беленький Стиль), до этого были 20 лет только японки (CR-V, StepWGN и другие) и кореец замечательный SsangYong Actyon, все на автоматах... Привык быстро, сразу после покупки до дома по очень загруженной федеральной трассе 525 км. Привыкал первые 20-30 км... А потом - пошло! Машинка нравится. Очень. Заводится (у нас в Сибири почти месяц морозы -35) прекрасно (стоит на улице). В ней тепло, греется быстро. Как у всех - косяк с уровнем топлива - записался на гарантийную замену (по отзыву, уже с автозавода звонили по этому поводу и с автоцентра, где машину брал). БОЛЬШЕ КОСЯКОВ НЕТ! И руль прямо, и двери прекрасно открываются, и ключи работают и т.п. Кто пишет срач про это машину - либо владельцы пузотёрок, либо неадекваты, либо школота тупая. Дебилов в инете много. Поэтому и срача много. 99% тех, кто пишет срач - вообще никогда не ездили на Патрике. А многие неадекваты этим неадекватам верят. Ребята, машина хорошая, когда к её выбору ты приходишь, понимая, что она собой представляет! И рулится хорошо, и динамика - нормальная. Главное - привыкнуть, а для этого надо хотя бы 400-500 км на ней проехать!!! Поэтому, все, кто пишет срач - имеют право писать его только тогда, когда САМИ проехали на новом Патрике хотя бы 500 км! А иначе - они школота и пиз..олы! Но надо признать, что Патрик - машина не для всех. Ну как и Прадик - не для всех :) Я не про финансы говорю, а про мировоззрение водителя :)
К сожалению, появятся. Что радует - они будут скорее раздражающими, чем критическими. Ну или вам сильно повезло. Купил в конце декабря такой же белый стиль. Сейчас начал скрипеть (в понедельник к дилеру еду), сопливил передний мост (непонятно - поправили или нет, вроде поправили), было рысканье. Ну и еще по мелочи. Но в целом, лично мне нравится. До этого был Nissan Tiida и Kia Rio.
конечно,если ты светлоголубого цвета и офисный манагер с лаком на ногтях то этот и подобные автомобили явно тебе не по зубкам!можешь писать какие угодно свои коменты,но и уазы и нивы отличные автомобили,для нормальных адекватных простых мужиков,если не можешь ничего делать своими руками катайся на корейцах и прочем шлаке,и с радостной улыбкой на лице относи свои манагерские денюжки сервисменам))
Спасибо Павел, очень интересное видео! Мне понравилось. Сам рассматриваю Патрик к покупке, так что с нетерпением буду ждать новых видосов! А тебе Удачи!
Pavel Kabanov скажи в итоге во сколько обошелся твой патриот. если не хочешь именно про свою говорить, то скажи сколько такой патрик стоит в автосалоне с такой комплектацией и с такими же допами?
Ребят, те, кто засирает Патриот, мне читать вас противно. Я Патриота взял в июле прошлого года, откатал на нём 40000, НИ ХЕРА с ним не происходило. Единственный косяк - не горит свет в задней правой двери, кнопочка запала. Понимаете?! Я в деревню КАЖДЫЕ выходные на нём езжу, а чтобы вы понимали, это 160 км по трассе и 9 км лютого бездорожья, когда сворачиваешь с бетонки на "направление в сторону деревни". Не надо пиздеть на автомобиль, не знаю, как мне так повезло, НО ВОТ Я ИМЕНННО Я ИМЕННО НА СВОЁМ ПАТРИОТЕ И МЕНЯЮ РАСХОДНИКИ И ВСЁ, НИЧЕГО БОЛЬШЕ. Удачи вам на дорогах и не засирайте отечественный автопром, не всё так плохо.
Видос класс - все по делу, без эмоций. Что подкупило - замеры, цифры, факты! Реально это объектив, а не субъектив. Так что лайк и подписка! Пешы исчо!))
Ну как это без эмоций?!! Очень нервный комментатор, на мой взгляд. Раздражается по поводу дворников, кнопки на правую подушку... Фигня какая-то. Подумаешь, дворники. Это же машина всего за миллион...
ssstatuss Во-первых, он без эмоций это сказал, просто как факт. Во-вторых, дворники это не фигня, а реальное раздолбайство, даже в машинах за 500 тыр такого нет. И если тебя это устраивает, ездить на такой машине, то большинство народу - нет. Так можно дойти далеко - а че, типа, ну буду из корыта жрать помои вместо пирогов и шашлыка.
Ну какие помои? Ну какие корыта? Ну что за странные обобщения! Сам присмотрелся, поспрашивал у людей - ну никто не напрягается по поводу дворников. Синхронно-несинхронно... Вот поэтому и фигня. А подушек у меня вовсе нет :) 2015 год...
Pavel Kabanov скажи в итоге во сколько обошелся твой патриот. если не хочешь именно про свою говорить, то скажи сколько такой патрик стоит в автосалоне с такой комплектацией и с такими же допами?
Смотрю и обалдеваю. АвтоВАЗ это просто венец творения по сравнению...Я бы ввел на автозаводах маркировку машин по номерам смен. Чтобы дилер потом мог рекламации отправлять на завод, а завод мог бы сразу адресно лишать и наказывать за рукожопство конкретных работников, мастеров, приемщиков, начальников цехов и т.д.Без конкретной обратной связи так и будет УАЗ выпускать конструкторы для тех кто любит больше возиться, чем ездить и получать удовольствие...
да да!, вот и я пересел в 14 году с кожи-турбо-клима-серво-евро совершенства и почему-то не жалею, а эти понты, типа нашпром, и.т.д. так каждому своё, патриот не ваш автомобиль, вы с ним не справитесь, чужой он вам, а мне родной, получаю удовольствие от дизайна комфорта, функционала и возможностей, это очень приятно, но не всем дано, но так и должно быть. Мне очень нравится известная фраза: "... если вы не знаете какой вам нужен автомобиль, - купите тойоту и успокойтесь" ".. это .." наверно для вас
***** чтобы так говорить про иномарки "инопомойки " нужно как минимум иметь свои машины не хуже иномарок, увы это далеко не так. Наш автопром кроме как изрыгнуть очередную гнилушку-развалюшку ни на что не способен. Так что правда в том что помойками можно смело назвать любой ВАЗ, ГАЗ, но ни как не иномарки, даже сильно бюджетные.
*Леванович* человек поездивший на разных машинах так жопу автоВАЗу вылизывать не станет ... и нет умник, на любой иномарке, даже волосатых 80х годов ездить не стремно, а вот до сих пор мечтать о ВАЗе, удел пешеходов, так что утрись.
Кондишка должна включатся при обдуве лобового стекла, даже зимой. У меня на другой машине такое же было. Меня это удивляло пока мне не объяснили, что воздух он гонит через осушитель ( который стоит в объщей системе кондиционированиям)
Молодец! Неплохо рассказал. Магнитола выключается вместе с зажиганием потому что в замке зажигания нет промежуточного положения АСС. Я попросил дилера и мне переделали за 5 минут. Сейчас магнитолу вкл и выкл нажатием крутилки на самой магнитоле. У меня машина 15 года поэтому наверно и мелкие косяки немного другие, даже трудно вспомнить ( мелочь). Дворники у меня синхронно почему то работают, руль ровно стоит. Плохо, что в новом нет второй печки, у меня ( на Дальнем Востоке) в -30с одна не справляется, а с двумя африка.
Всё правильно, только и в 15 год можно и блокировки и всё что угодно поставить я говорю про штатную комплектацию. Машина то по сути не изменилась. Кстати про магнитолу не согласен. Нормальное устройство. Акустику поменять можно. Но всем не угодишь ведь. Поэтому музыку каждый делает себе сам по потребностям, как и колёса, лифт и тд. На моей магнитоле шкала звука не вылезает после камеры (какой то косяк у тебя).
Захар Крайников: Eaton E-Locker только сейчас появилась возможность поставить, раньше не было. Я на свой korando сам такую же ставил, только за 1000$ плюс ждал из америки и платил за установку, а тут за 29к сразу с завода. Про звук я ничего не говорил, только про "баги" в работе мультимедии, глюк с громкостью не только у меня, уже даже на ютубе несколько видео есть с описанием такого же глюка. Выскакиевает именно если сначала нажать mute а потом включить заднюю.
Тяжелые споры. Почему "японки" классные? Японцы любят свои машины, делают их для себя. И катаются в радость. Кто богаче на крутых, кто беднее на бюджетных. Или по потребности. Почему "немцы" кайф? Тоже как и японцы. Мы же хаем СВОЕ с 1905 года. ВАЗ-это фиат, ниссан-сандеро, рено-фьюжен -перелицованные иномарки. Мы, себе не можем собрать давно уже придуманное. Все машинки ломаются. Но каждый танцует/пляшет от своего кошелька и серого вещества. А УАЗ еще покажет, где живет кузькина мама:)))
Придрался к каким-то мелочам. Скажи спасибо, что УАЗ вообще смог это все сделать. кондиционер у всех включается одновременно с включением обогрева стекла, это делается для того, чтобы стекла не запотевали, можно отключить кондиционер просто нажав его кнопку и оставить режим обогрева стекла. Это сложно или лень?
Alec_Z: я знаю кучу машин в которых ты хоть обнажимайся, но ничего не выключится пока дефлекторы только на стекло направлены, сам таким авто владею (ssang young).
Alec_Z: я знаю кучу машин в которых ты хоть обнажимайся, но ничего не выключится пока дефлекторы только на стекло направлены, сам таким авто владею (ssang young).
Александр Питерский у меня тоже лач и я думал поменять на 4х4 и один из вариков было это гомно за млям. но посмотрел видос одного заебанного мужичка где он просто устал от него прикинул стоимость владения я лач ток заправляю а эту хуйню в сервис еще таскать нужно датчик блять уровня исправлять
Патриот - лучшая машина в мире. 1. Многие говорят, что известные марки дерут деньги за имя, УАЗ дерет их просто так, тут однозначно плюс. 2. Дорогие машины дают незабываемые ощущения. Кто разгонял Патриот до 120, уж точно никогда не забудет этих ощущений. 3. Вибро-массажеры - эта опция у Патриота во всех комплектациях. 4. Патриот всегда дает тебе время подумать - хочешь ты опустить стекло или нет, хочешь ты увеличить громкость или нет ... 5. Патриот - машина для настоящих мужиков. Стабильность, комфорт и безопасность - это для женщин. 6. Патриот не даст тебе расслабиться и отвлечься от вождения. Постоянное подруливание заставляет держать руки на руле и следить за полосой движения. 7. Проверять состояние машины перед поездкой - это станет необходимостью, а не простым пунктов в ПДД.
Я вообще не понимаю современных супертестеров. Вы что тестируете? автомобиль или магнитолы?Забыл самое главное! не протестировал .БОКОВЫЕ ПОДДЕРЖКИ НА СИДЕНЬЯХ! На этот авто чего нибудьсрать какой мотор, сколько он будет ходить до капремонта, сколько стоят расходники и запчасти, как часто что ломается и стоит? Сколько стоит ТО?Промежутки между ТО? Ничего нет . Только БЛА БЛА БЛА, могнитофон!Кузов на стоянке зацвел!Хоть бы кисточкой замазали!Такую машину с о стоянки опять на завод по гарантии надо отправлять под замену кузова а не продавать.Пол года не проходит ! Владельцы едут ко мне на покраску . Сделай что нибудь, чтоб было не заметно.И это нНОВАЯ машина! По этому 150 и не более.
Павел нормальный обзор. Из мелочей что неприятно как по мне - ключ не складной, штаны этим жалом рвет. Но можно исправить складной брелок купить. Глючные концевики дверей (тоже вроде можно исправить). Я катаю именно такую "Привелегию" чуть больше трех месяцев, пробег 8 тыщ. Мне нравится. Я чего хотел, то и получил. Большой, с огромным багажником, заводится в морозы хорошо, быстро салон греется. Печка зачотная. Проедет везде. Мне по работе иногда железки тяжелые погрузить из под кран-балки нужно, и также выгрузить- самое то. 300-400 кг в багажник - он вообще не замечает. На ямах я не сбавляю, что в городе что на трассе. Хотя у меня родные 18-е колеса (автор зимние 16-е поставил). В автомобиль жены сажусь (Ниссан-Тиида) - чет не то уже. Патр по мне лучше. И я бы сказал, он относительно экономичный. Расхода 20 литров по городу я не видел. 17 с небольшим литров было в самые сильные морозы с постоянно включенным полным приводом и езде по километру-два, после чего глушишь и опять едешь. А так зимой даже 15 литров средний расход 92-го бенза у меня в городе, по трассе литров 12-13. Да, видео от этих всех лисарулит и тд - неадекватные. Это нормальный автомобиль. Есть нюансы - коррозионная стойкость никакая, насколько знаю у Патра вообще ни единой оцинкованной детали нету. Ну и мой не миллион стоил. 860 такая Привелегия обошлась со всеми скидками. Это цена Соляриса-люкс, ну или Форд-Фокуса в барабанной комплектации с колпаками на колесах и мотором 105 сил. Так что кому что. Но если такой автомобиль нужен и это ваш автомобиль - то вариантов то других нет. Прадик так то хорош. Но это три ляма.
Спасибо за видео! У меня нет такого автомобиля, но он вызывает у меня интерес и некоторые из знакомых уже напокупали себе "Стайлов". Я подписался в надежде, что ты будешь снимать и выкладывать подробные фильмы про жизнь Патриота. Удачи с машиной! 🚙 👍
Наконец-то на этом акцентировали внимание! А то создалось впечатление, что все эти годы никто не замечал этого уродства! Обновления каждый год, а эту мелочь, занудно режущую глаз, никак не исправят! Только из-за этого отпадает желание его (патриот) покупать! А сколько подобного рода скрытых косяков!? Где ручки на передних стойках??!!! - просто недоразумение! Даже в Паджеро Спорт (лоханувшись на предыдущем поколении) их вернули! Это же высокий джип! Инженеры с маркетологами совсем не дружат(( А может их там, на Ульяновском заводе, вовсе нет?.. Много можно еще написать, но не хочу настроение портить перед обедом)))
Про Лисовскую прямо в точку :-)))) ТП во всех красках пытается ненавязчиво обосрать сей аппарат в совместных потугах с Авторевью, который ей подсовывает тестируемый Патриот для создания массовости эффекта отрицательных отзывов! Подписался!! Так держать!
Александр Питерский Извини,но ты не прав.Внедорожник который не цветёт и рулится как болид стоит от 3 лимонов и как правило в них возят свои жопы по асфальту. 90% из них не нюхали бездорожья.А здесь авто производитель даёт возможность сделать машину под себя , и этим УАЗ даст фору многим.А главное без соплей.Ой пацарапал или что-то сломал!А по поводу краш теста, не дай бог никому.Но мне что то подсказывает , что седаки логонов ,дасторов и солярисов пострадают круче хотя они горячо любимы. Как то так.
Ничего вы не понимаете это не место под теплоизоляцию а такая специальная полочка для болтов когда ковыряешся под уазом)) Ульяновцы думают о нас, ночи не спят! )))), а вообще машина зверь, молодец что не побоялся и купил, если машину любить то и она будет радовать своего владельца.
Спасибо Павел ,я все понял ....буду и дальше следить за твоими видео///// и обещяю ,что ты первый узнаеш о моем приобретении, и тогда точно завалю вопросами.....на этом спасибо ,что уделил мне внимание еще раз с Новым годом и с предстоящими праздниками!!!!!!
Обычный. Эта рама еще тебя переживет. Там металл такой, что ржаветь и ржаветь. Ты на этом автомобиле вечно собираешься ездить? Зачем? Например, в 2020 году уже новый Патриот-2 выйдет, более прогрессивный. И я на него пересяду со своего. Главное, чтобы кузов не ржавел. А с этим как раз проблем нет.
Эту машину нужно лишь только брать после того как вы поездиете на ней с неделю (все эмоции как раз поулягутся) и после этого день поездиете на пузотерке с автоматом...это грузовой автомобиль типо газели, на ней реально тяжелее передвигаться (ПС владею новым патриотом и киа рио АТ 1,6)
Ржавчина в одном месте только на раме?! да ландо! а глушитель, а томозные диски, а под копотом? Я машину брал, у новой машины ржавчина везде, не критичная но есть.
Ну вот у меня так было. Тормоза и глушитель чтобы начать ржаветь должны быть хорошо прогреты хотя бы раз, а у моего авто при покупке пробег всего 7км был суммарно!
а ещё есть "специальные люди", которые отказываются ехать в чужом автомобиле с небольшой трещинкой на стекле, опасаются за свою безопасность, наверно насмотрелись ужас-тестов
И так, попробовал ваши советы - активировал автоматическое опускание и поднятие водительского стекла и выключил звуки клавиш в настройках магнитолы. А еще включил управление подъемом стекол с ключа (с завода отключено из соображений безопасности). Так определенно получше!, зря они эти функции отключили изначально, удобные!, НО, проблемы это никак не решает, задержка и "инертность" в работе стеклоподъемников сохранилась, регулировать громкость с руля все так же сомнительное удовольствие, звонок с руля так же не завершается и не отклоняется.... Хозяева новых Патриотов, у вас кнопка завершения звонка на руле выполняет свою функцию?! Или только на моем так?
Обзор, в общем, интересный... Но меня смутили две жалобы. 1. Дворники. НУ и что, что они работают неодновременно... Кто сказал, что так должно быть??.. Мерседес обходится вообще одним дворником с таким алгоритмом, что со стороны в первый раз на "хаха" пробивает... Есть системы дворников, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО работают не одновременно, ибо идут навстречу друг другу... Вот не вижу я здесь каких-то проблем... типа "это не баг - это фича" 2. примерно то же самое - в части управления климатом... Вы не поверите, но в некоторых режимах иностранные автомобили точно также принудительно включают и выключают все, что посчитают нужным это сделать... Далеко не все это знают, ибо сейчас очень редко кто читает инструкцию от корки до корки...
1. А то что задний дворник останавливается не в конце своего хода это тоже фича? 2. так о том и речь! Автоматическое включение функций это глупость, а если их еще и выключить после этого нельзя, а такое тоже бывает!, то это вообще подлость со стороны производителя. Нажимать кнопки совсем не сложно, не надо это делать за водителя, особенно если он может этого не хотеть.
Вот и то и другое... А оно надо?? и кому?? Большая часть водителей жмет кнопки не думая о том, что там авто по нажатию включит... и инструкции, кстати, не читают... все производители ориентированы именно на них... А дворник на маленьком окне, прикрытым запаской - фикция, по большей части...
Серьезно? Жмут кнопку кондиционера не зная что она включит?? Может они тогда и не понимают куда направляют обдув переключая режимы? Зачем им тогда вообще нажимать чтото если они такие тупые?
А вот серьезно.... жмут кнопку со снежинкой и им, зачастую абсолютно все равно какие там заслонки откроются, закроются или еще что произойдет.... Кстати, у себя я сначала прочитал инструкцию... Потом регулировал все ручками... А потом просто поставил в положение "авто" и ручкой с цифирками стал задавать температуру... Не отвлекаясь на вопросы что та сейчас включено и зачем... А большинство - не тупые... просто им это абсолютно НЕ НАДО...
Не, не, давай еще раз: климат контроль это отдельная тема! Понятно что он задуман так чтобы работать самостоятельно, вопросов нет. Нажимая кнопку "авто" ты как бы принимаешь условия игры. Сейчас речь о более распространенных системах - простых с кондиционером. В них от 2х до 3х кнопок: кнопка кондиционера (вкл/выкл), кнопка рециркуляции, иногда это рычажок (откр./закр.), и в некоторых кнопка максимального обдува, она же аналог режима авто (вкл/выкл). И ты хочешь сказать, что есть водители которые незнают что такое кондиционер и рециркуляция воздуха и не могут за себя решать когда они им нужны??
Павлик молодец! хороший обзор, а вот про включение кондиционера на лобовое стекло я тебе скажу, это для того что бы в мороз оно не треснуло от тёплого воздуха.
У меня на Ниве в 2008г. воровали тем не менее! Да и не обязательно именно воровать, можно наоборот, подсыпать... да и просто лючок дурацкий откровенно, у всех со временем болтаться начинает. (((
Александр Питерский Даже и не буду спорить с владельцем "лачетки" за 300, что у него карета с закрывающейся крышкой, а патриот корытцо... за лям.... так что "лачеть" подальше....
Купил езжу ,даже на летней резине, всё работает, до этого был КИО Соренто за три года не меняным остался только мотор ,стоит в три раза !!! дороже но нет ничего что есть вУАЗе .УАЗ Привелегия г/в 2016 декабрь пробег 29500 км.
странные и зачастую надуманные замечания у вас, Павел, по дворникам - не критично абсолютно, лишь бы работали... по стеклоподьемникам - не критично по подголовникам - в дастере помоему тоже 2 подголовника сзади на счет заслонок отопителя и кондиционера - приведите пример ! все это есть в любой машине.. кондиционер можно выключить в любом режиме после его включения автоматикой (то есть нет такого режима при котором кондей нельзя было выключить), на некоторых машинах автоматическое включение кондиционера можно отключать, но еще раз повторю вручную кондиционер можно выключить/выключить всегда и в любом режиме обдува бардачек г.вно.. - зачем его делать обогреваемым/охлаждаемым когда в него кроме перчаток ничего нельзя класть ? вот реальный косяк, а не отсутствие выключателя подушки !! ребенку, а тем более в кресле - спереди делать нечего !! - в любой машине, и тем более в уазе патриот. по магнитоле - на включение/выключение она работает правильно, просто в уазе патриот до сих пор замок зажигания не имеет положение "включены доп.потребители" (то есть должно быть 4 положения: все выключено, включены доп. потребители (магнитола, стеклоподъемники), зажигание, стартер) создается впечатление, что в общем завод вроде и старается, но все усилия идут путем изобретения новых плюшек, без учета опыта использования старых (тот же бензобак лучше было расположить слева - очереди на бензозаправках для леволючных обычно короче... хотя может уаз решил завалить своими машинами Владивосток ?). поэтому одно хорошее убираем, добавляем не проработанное новое (с глюками), и рапортуем что машина стала лучше... - неужели не работа кнопок на руле не была выявлена еще при выпуске машин с завода ?! или это качество сборки ? - неужели не работа датчика уровня топлива не была выявлена раньше ?! или это опять качество сборки ? - неужели важность правильной установки руля была неизвестна заводу ?? и опять это качество сборки даже не контролируется ? можно перечислять дальше... но неужели нужно об этом писать, а иначе завод как тот страус с головой в песке: ничего не видит, не знает, не слышит...
Я не говорил что критично, просто как пример мелких "особенностей" привел, таких еще много. В Дастере - 3 подголовника, хотя втроем там существенно сложнее сидеть. Пример уже приводил, чтобы не быть голословным - мой же SsangYong, кондер НЕ выключается при режиме "только на стекло", рециркуляция НЕ выключается при режимах "только на стекло" и "на стекло и в ноги". Про бардачок было в прошлом обзоре. У Вранглева, к примеру, бардачок еще меньше. По магнитоле - когда выключаю двигатель вырубается только она, все остальное (вентилятор, подсветки, приборка, БК) продолжает работать, получается им не нужно 4-ое положение? Бензобак справа, вот и горловина справа, слева глушитель проходит.
batyakir gindenburg: тебе трудно чтоли в янлекс-гугле написать "дастер задний диван" и открыть фотографии? Чего мне фантазировать если я по будням на нем езжу пассажиром?
Павел, спасибо за содержательное видео. Просьба - снимите видео по поводу лебедки установленной в ваш бампер. Каким образом устанавливали, получилась ли скрытая установка и т.д. А так же тест драйв на бездорожье :) Спасибо!
завод уаз - это не производство автомобилей, это система по отмыванию денег! пора давно уже начать масштабную прокурорскую проверку данного предприятия!
Мои Поздравления!!! Удачной эксплуатации!!! мафан да подтупливает, но только с рег громкостью, дворники работают вродь как ровно, руль тоже стоит ровно ЕСП пашет, но был случай, при включении 4Н выскочила ошибка, после заглушил завёл она пропала, а так всё чики.
Спасибо! Дворники проверить очень просто - достаточно открыть капот и посмотреть на форму "трапеции" и сравнить с той что на моем видео. Сомневаюсь что бывают варианты.... Вчера был глюк круизконтроля. Со включенным круизом оттормозился на заправке и заглушил двиг. После заправки круиз отказался включаться - писал что "не выполнены условия". После очередной остановки, еще раз заглушил машину и снова завел - все починилось )))
Bomond Bomondov не жрет он столько, мальчик. В городе зимой 17 л выходит. А по трассе 9,5-10,5 легко влазит. Но и едут все ж таки 3 тонны. Впрочем эта машина для мужика, а не школьника.
Выключение магнитолы при выключении двигателя не зависит от самой магнитолы , а зависит от подключения магнитолы к зажиганию . Видать ульяновцы не решили подключать магнитолу напримую к аккумуляторы , ибо будет сажать её , а это повлияет на запуск , вот и подключили через зажигание . У меня раньше пионер последний был подключён напрямую к аккумулятору , и в добавок тв тюнер , так вот после двух дней простоя аккум разряжался , пришлось тоже делать через зажигание .
По поводу покраски -под кронштейном переднего бампера,на передних крыльях и под местом соприкосновения петлей дверей советую глянуть - там непрокрас и голый металл. Удачи в эксплуатации, чтоб машин не разочаровал!!!)))
за свою цену - нормальный автомобиль. решить проблемы со всеми косяками - это будут уже другие деньги. возьмите за миллион десятилетний крузак и наслаждайтесь.
На моём Патриоте 2014 таких косяков с магнитолой нет. При включении выключении задней передачи, шкала уровня громкости не выскакивает. При глушении двигателя не выключается. Раньше если при работающей магнитоле заводить двигатель она выключалась и снова включалась, на питание конденсатор 4700мкф впендюрил теперь всё ок.
По поводу несинхронной трапеции: Заходит к доктору (Д) больной (Б). (Д) - На что жалуетесь, больной? (Б) - Сейчас, я разденусь и покажу. Больной начинает раздеваться, аккуратно вешает одежду на стул и бормочет: (Б) - Сейчас, сейчас, все должно быть аккуратненько... Наконец раздевается. (Д) - Ну что тат у вас? (Б) - Вот, посмотрите, доктор, у меня одно яичко короче, а другое длиннее... (Д) - Но ведь так и должно быть! (Б) - Нет, доктор, не порядочек! Не аккуратненько!..
владею мазда 6 2008 г.в. с раздельным климат-контролем. при обдуве лобового стекла забор воздуха включается в любое положение, при любых температурах за бортом и самого климата.
Про автоматическое включение кондиционера на климате - этим грешат почти все иномарки, стоит включить обдув стекла (или стекла и ног) - автоматом врубается кондиционер.
Тоже недавно купил новый УАЗ! Ещё не ездил на нулевое ТО (проехал всего 800 км) но уже есть к сожалению есть вопросы по гарантии. То же иногда загорается лампочка ESP и не гаснет пока не заглушишь двигатель. При этом круиз - контролем уже не воспользоваться. На счёт магнитолы соглашусь, она слегка странная, но начинает лучше работать когда выключаешь звук кнопок в настройках, по крайней мере у меня громкость лучше стала регулироваться. Пару раз глючила как то странно, но в целом работает (пока не буду заморачиваться, вдруг из за холодов). Радио ловит очень хорошо, сравниваю с Nissan X-Trail T31, там оно просто никакое было, даже в городе местами плохо ловило. В магнитоле больше не нравится какой то высокочастотный писк, немного напрягает. Навигация магнитолы работает отлично, ещё никогда не видел такого быстрого поиска спутников!!! Дворники действительно отстойно сделаны (нет такой чёткости и синхронности работы как на иномарках), к тому же левый придётся ставить ниже т.к. заходит на кузов во время работы. Пересел на УАЗ после X-Trail T31 (покупал тоже новый, отъездил 3 года), тестрайв уазика не понравился (было первое ощущение после x-trail-а что всё везде вибрирует, даже чуть не передумал покупать), но всё равно решил что мне нужна такая машина, ибо путешествуем с женой где попало. Пока не пожалел о своём выборе, ездить нравится (вибрации уже не напрягают, не такие они и большие), совсем другие ощущения от вождения (больше вовлечён в процесс).
Уверен, многие со мной согласятся, особенно на Дальнем Востоке, что машина, приобретённая за миллион, должна быть ИДЕАЛЬНА хотя бы на весь гарантийный срок!
слить топливо с патра не так просто как кажется!на охоте хотели паяльную лампу заправить,и шланг был тонкий,и бенза больше полбака,в итоге побрели по степи искать горючий материал))
Какая разница, синхронно или нет работают дворники? Какое из потребительских качеств от этого страдает? Дворники отличные и функцию выполняют. Такое впечатление, что ищешь к чему придраться.
У меня Кия сид и хочу сказать про функцию обогрева только лобового стекла и авто-включения кондиционера: Вожу эту машину 3 года и всегда возмущался что система за меня включает кондиционер, а значит и потребление бензина вырастает, но мне объяснил один товарищ, что у кондиционера есть функция сушки воздуха, а когда ручка обогрева находиться в зоне тепла, то кондиционер работает, только в режиме сушки воздуха, и мощность мотора не падает, но за то стекло не потеет - это открытие сделал я недавно
Твой товарищ тебя немножко обманул. Кондиционер это 2 радиатора и компрессор который гоняет между ними хладогент. Функция сушки и охлаждения испарителя с одной стороны, и нагрева конденсатора с другой стороны не разделимы! Поэтому когда ты включаешь кондиционер и обогрев одновременно, у тебя просто включается дополнительный электрический "кипятильник" и ты тратишь ЕЩЕ БОЛЬШЕ энергии (читай топлива) чем просто со включенным кондиционером )))
Ну вот! И что, зачем это нужно? Тебе лично нравится КАЖДЫЙ РАЗ что то выключать после того как ты просто завел двигатель(когда глушился стояли режим "на стекло") или переключил направление обдува? Тебе сложно самому включать то что ты хочешь включить?
просто это сделано чтобы сушить воздух, от запотевания. и меня особо не заморачивает выключать, потому что кондей врубается, только когда на лобовик. а вот если лобовик и ноги, уже не включается. а я 90% времени езжу именно с таким положением ноги и лобовик
Я же не спрашиваю "зачем" это сделано. Неужели ты сам не понимаешь абсурдность такой автоматики? Т.е. если нельзя выключить, то понятно что это плохо, а вот если само включается и надо каждый раз выключать то, что ты НЕ включал - это нормально, так и задумано, очень удобно, спасибо большое!? P.S. Когда в "стекло и в ноги" наверняка всеравно рециркуляция выключается?
Насмотрелся я этих видео про эту чудо машину). Приехал в салон. Увидеть так сказать глазами. ). И понял это не для меня))). Старый добрый ниссан патруль.) Рулит. Хотя) смотря с какой стороны на его старость смотреть. Движка точно современнее )
Уважаемые владельцы Патриотов, рассматриваю сей автомобиль к покупке, нужна от вас объективная информация о том, как работает отопление в автомобиле. Проживаю в сибири, морозы зимой могут неделями держаться на отметке -35 градусов. Как Патриот ведет себя при таких морозах, тепло ли в салоне, быстро прогревается салон, стоит ли ставить доп. печку и целесообразно ли это, да и вообще, как живет машина при низких температурах (-25 и ниже)? За ранее благодарю за ваши ответы)
Андрей Иванов в новом патрике климат хорошо прогревает машину. с семьей ездил в -30 норм. но все же с доп печкой салон будет прогреваться быстрее. да и доп печку можно же всегда установить если вдруг не хватает штатной
Андрей Иванов Расскажу про свой патриот.Греется быстро.Однозначно брать доп.отопитель.Заводится в сильный мороз будет ,но с третьей попытки.И наверное надо брать с блокировкой. Автомобиль для своих целей нормальный.
Андрей Иванов я брал с зимним пакетом(сзади печка для пассажиров дополнительная) прогревается салон отлично. Зиму отъездил без нареканий))) заводился в морозы -30 тоже без проблем. Ниже морозов не было))
смотрел видео сидя в своем авто... никогда не считал подголовники заднего ряда в своем авто))) оглянулся - 2 шт. лексус рх второе поколение. ответ нашелся быстро - подлокотник. выдвинув его при наличии среднего подголовника я бы увидел направляющие последнего, что не могло бы меня порадовать))) либо подлокотник лишить подстаканников, что очень отразилось бы на удобстве моей дочери, в момент употребления сока))) и если выбирать между подголовником и подлокотником то сами 1 из 100 возможно проголосовали бы за первое.
Ты же знаешь что подголовники не для удобства делают? Да и многим другим производителям это не мешает делать И подлокотник, И подголовник: www.newlookautova.com/images/Brown-Leather-Upholstery.jpg www.autojurnal.md/up/article/img/passatcc_resize.jpg autompv.ru/wp-content/uploads/2011/11/zadnie-sideniya-Mazda-CX-5-2013.jpg www.avtome.ru/user/catalog/models/100463.jpg www.avtome.ru/user/catalog/models/41723.jpg и т.д.
Я более чем уверен что параметры timezone прописывали на заводе в Китае, а не в Ульяновске. Мое личное мнение такое - supra поставляет готовый компьютер с последней, по их мнению стабильной прошивкой, образца ~2015г, а в Ульяновке пилят исключительно их доп. софт, типа парктроников, камеры заднего вида с парковочными линиями и т.п. Navitel так вообще просто иконка которая исполняет ЛЮБОЙ файл с флешки который укажешь в настройках. Т.е. проблема в банально пофигизме, одни не обновляют, другие не проверяют. Но это ИМХО.
Да про дворники наболевшее,на моем 2007 года все было отлично,но когда накрылся моторчик то купил новый привод и вот такая херня с разным маханием,печаль..........
Моей год. Рейстайлинг. Только поменял ролики - ремень порвало, ролик заклинил. Не думаю что их на иновские меняли. Про цепь - че трехрядку поставили? Нет? - менять на трехрядку! Хозяин барин - я своё видение написал - что делать в первую очередь. Просто это те вещи в УАЗе, которые лучше сразу поставить хорошими.
в моем мазда сх-7 можно выключит заслонку отдельно и кондиционер при включении обогрева лобового стекла. а машина 2007 года... а то что они автоматом включается, это потому что они все вместе быстрее сушат вспотевшую лобовое стекло чем обычный в обычном режиме.
Хорошо что можно. А в моем ssang young нельзя например. Я же не спрашиваю для чего они автоматом включаются, я не понимаю зачем так делать! Просто не уместная автоматизация, мы же не инвалиды чтобы не мочь кнопку нажать самостоятельно.
купил патриота, поменял колёса на более большие и проходимые, неделю поездил и по гарантии всё устранили. теперь все нравится, скоро газ поставлю и будет ещё лучше.
Pavel Kabanov, 9:20 вашего видоса! Ответ:Почему кнопка положить трубку не работает и вообще почему реагирует хреново и тормозит. Потому что планшет врезали с процессором от китайца 512mb, и просто напросто вся мультимедия нуждается в прошивке, а нет лучше в замене! Вот и все. Она так и будет тормозить и неработать в каких то моментах. Поставь нормальную мультимидийку за 30тыс р. И восхищайся кайфуй от интерьера) Удачи. Лайк и подписка!!
На сколько я знаю(по своим бывшим машинам) кондей у всех тачек всегда включается когда на стекло режим ставишь, будь то крузак, приора или любая другая машина с кондером) просто берешь и выключаешь кондер и вуаля, дует на стекло теплом)))
есть скрытая функция автооткрывания стёкол коротким нажатием. Подключаетесь к диагностическому разьёму, только проводным кабелем, блютуз не видит. И в настройках находите пункт автооткрытие стёкол. Ставите галочку и всё!!!! Подъёмник работает в двух режимах. И нет проблемы с задумчивостью.
Занятно. Кабель-блютуз это только механизм передачи данных, вопрос в том какой чип в сканере и что он умеет, какие протоколы поддерживает. А ты какой программой пользовался?
Я не знаю этих подробностей. Но через блютуз не получалось. Подцепили сканматик , незнаю какая модель и какой там чип, не силён в этом, знакомый мне делал. Кстати ОД тоже это делают
Павел. привет! А ты не обращал внимание на ширину дверного пролёта при посадке за руль? Мне кажется что он расчитан на молодых. стройных людей. Если сиденье отодвинуть до упора. то половина сидения закрыта стойкой. а рулевое колесо закрывает половину дверного пролёта, так что более крупным людям сесть за руль проблематично, в отличие от того- же ланкрузера.
Просто изначально, когда в 90-х делали этот кузов, его делали с колесной базой как у типичного азиатского 3-х дверного внедорожника, но при этом с 5-ю дверьми. По продажам Симбир не зашел и они перекроили кузов удлинив его зразу на 35см (могу на пару сантиметров сейчас ошибиться) и переименовав в "Патриот", так получился легендарный багажник и простор для ног задних пассажиров, но вот передние двери остались без изменений. Я со своей комплекцией никаких проблем не испытываю при посадке-высадке, зато на парковке удобно )) P.S. Я буду об этом подробно рассказывать когда сделаю обзор на свой же SSY Korando 97г в сравнении с Патриотом.
я балдею от хейтеров Патрика. И от псевдопатриотов тоже. УАЗ Патриот это наш единственный нормальный джипак, который у нас разработан и сделан. Рама наша, кузов на ней наш, отделка в салоне нормальная. Автоваз до сих пор не может нормальный кроссовер сделать на своей базе. Они (УАЗ) на коммерческую реализацию проекта стали выходить 13 лет назад - чего вы от них хотите ? Чтобы они вам резко и сходу крузак сотворили, при имеющемся бюджете, а так же доступных материалах ? Ок - тогда готовьтесь за финалку выложить как минимум 3 ляма, чтобы было все красиво и собирали этот автомобиль как на производтвах Тойоты.
Скажите, нужен обзор Дастера в таком же ключе? Есть возможность снять такое видео но нет желания.
(если интересно, ставьте лайки под этим комментарием, если много наберется - сделаю)
Сделай,если сможешь пожалуйста!!!Особенно акцент на двигатель Н4М от Джука и Кашкая 1,6; 114 л.с.(там зихер есть такой:крышка цепи ГРМ подтекает с завода.Дилеры тупят некоторые ,не признавая гарантийным случаем. И двигатель(атмосферник с регулируемыми вручную клапанами!!!) жрет масло. Дилеры так же утверждают,что это норма.Завод молчит.
Не, у нас топ комплектация, 2.0л с АКПП
Скажите, а долго он проживёт если я легонько буду таранить машины С и Д класса? (без шуток) И стоит ли при этом шлем надевать, чтобы не убиться об руль.
Уговорили!!
Будет вам обзор на Дастер, но только, чур не обижаться, он будет в "стёбском", но честном формате! Немного здорового черного юмора думаю не повредит объективности ;)
да, нужен если можно дизель с механикой
Паша! С обновкой!Пусть только радует!!! Спасибо за видео,ждем продолжений!!! Правильно говоришь: не надо слушать,надо попробовать и пообщаться с реальными владельцами. А там уже самим решать-нравится или нет!!!
Расстояние между баком и защитой - это как раз таки для защиты. Как раз для того, чтобы если даже погнёте защиту, то до бака там ещё будет расстояние. Если бы защита была вплотную к баку, то при деформации защиты сразу бы деформировался и бак.
Я таким третью неделю владею (беленький Стиль), до этого были 20 лет только японки (CR-V, StepWGN и другие) и кореец замечательный SsangYong Actyon, все на автоматах... Привык быстро, сразу после покупки до дома по очень загруженной федеральной трассе 525 км. Привыкал первые 20-30 км... А потом - пошло! Машинка нравится. Очень. Заводится (у нас в Сибири почти месяц морозы -35) прекрасно (стоит на улице). В ней тепло, греется быстро. Как у всех - косяк с уровнем топлива - записался на гарантийную замену (по отзыву, уже с автозавода звонили по этому поводу и с автоцентра, где машину брал). БОЛЬШЕ КОСЯКОВ НЕТ! И руль прямо, и двери прекрасно открываются, и ключи работают и т.п.
Кто пишет срач про это машину - либо владельцы пузотёрок, либо неадекваты, либо школота тупая. Дебилов в инете много. Поэтому и срача много. 99% тех, кто пишет срач - вообще никогда не ездили на Патрике. А многие неадекваты этим неадекватам верят. Ребята, машина хорошая, когда к её выбору ты приходишь, понимая, что она собой представляет! И рулится хорошо, и динамика - нормальная. Главное - привыкнуть, а для этого надо хотя бы 400-500 км на ней проехать!!! Поэтому, все, кто пишет срач - имеют право писать его только тогда, когда САМИ проехали на новом Патрике хотя бы 500 км! А иначе - они школота и пиз..олы! Но надо признать, что Патрик - машина не для всех. Ну как и Прадик - не для всех :) Я не про финансы говорю, а про мировоззрение водителя :)
К сожалению, появятся. Что радует - они будут скорее раздражающими, чем критическими. Ну или вам сильно повезло.
Купил в конце декабря такой же белый стиль. Сейчас начал скрипеть (в понедельник к дилеру еду), сопливил передний мост (непонятно - поправили или нет, вроде поправили), было рысканье. Ну и еще по мелочи.
Но в целом, лично мне нравится. До этого был Nissan Tiida и Kia Rio.
Александр Питерский +100500. чуть неподдался на эти обзоры от псевдо патриотов. сами ыьебались в говна и других тянут
конечно,если ты светлоголубого цвета и офисный манагер с лаком на ногтях то этот и подобные автомобили явно тебе не по зубкам!можешь писать какие угодно свои коменты,но и уазы и нивы отличные автомобили,для нормальных адекватных простых мужиков,если не можешь ничего делать своими руками катайся на корейцах и прочем шлаке,и с радостной улыбкой на лице относи свои манагерские денюжки сервисменам))
полностью с вами согласен!
"если не можешь ничего делать своими руками"... Если ты нищеброд и можешь заработать только на УАЗ!
Спасибо Павел, очень интересное видео! Мне понравилось. Сам рассматриваю Патрик к покупке, так что с нетерпением буду ждать новых видосов! А тебе Удачи!
Спасибо за отзыв!
Pavel Kabanov скажи в итоге во сколько обошелся твой патриот. если не хочешь именно про свою говорить, то скажи сколько такой патрик стоит в автосалоне с такой комплектацией и с такими же допами?
Ребят, те, кто засирает Патриот, мне читать вас противно. Я Патриота взял в июле прошлого года, откатал на нём 40000, НИ ХЕРА с ним не происходило. Единственный косяк - не горит свет в задней правой двери, кнопочка запала. Понимаете?! Я в деревню КАЖДЫЕ выходные на нём езжу, а чтобы вы понимали, это 160 км по трассе и 9 км лютого бездорожья, когда сворачиваешь с бетонки на "направление в сторону деревни". Не надо пиздеть на автомобиль, не знаю, как мне так повезло, НО ВОТ Я ИМЕНННО Я ИМЕННО НА СВОЁМ ПАТРИОТЕ И МЕНЯЮ РАСХОДНИКИ И ВСЁ, НИЧЕГО БОЛЬШЕ. Удачи вам на дорогах и не засирайте отечественный автопром, не всё так плохо.
Видос класс - все по делу, без эмоций. Что подкупило - замеры, цифры, факты! Реально это объектив, а не субъектив.
Так что лайк и подписка!
Пешы исчо!))
Ну как это без эмоций?!! Очень нервный комментатор, на мой взгляд. Раздражается по поводу дворников, кнопки на правую подушку... Фигня какая-то. Подумаешь, дворники. Это же машина всего за миллион...
ssstatuss Во-первых, он без эмоций это сказал, просто как факт. Во-вторых, дворники это не фигня, а реальное раздолбайство, даже в машинах за 500 тыр такого нет. И если тебя это устраивает, ездить на такой машине, то большинство народу - нет. Так можно дойти далеко - а че, типа, ну буду из корыта жрать помои вместо пирогов и шашлыка.
Кнопка на правую подушку ерунда, пока у тебя детей нет, а когда нужно по салону детские кресла расставлять, уже нифига не ерунда!
+TheRushtime :-P
Ну какие помои? Ну какие корыта? Ну что за странные обобщения! Сам присмотрелся, поспрашивал у людей - ну никто не напрягается по поводу дворников. Синхронно-несинхронно... Вот поэтому и фигня. А подушек у меня вовсе нет :) 2015 год...
Отличное видео! Ждем продолжения!!!
Спасибо! ))
Pavel Kabanov скажи в итоге во сколько обошелся твой патриот. если не хочешь именно про свою говорить, то скажи сколько такой патрик стоит в автосалоне с такой комплектацией и с такими же допами?
4:26 Я лично даже больше боюсь не того, что сольют, а - что нальют то, чего там быть не должно.
Смотрю и обалдеваю. АвтоВАЗ это просто венец творения по сравнению...Я бы ввел на автозаводах маркировку машин по номерам смен. Чтобы дилер потом мог рекламации отправлять на завод, а завод мог бы сразу адресно лишать и наказывать за рукожопство конкретных работников, мастеров, приемщиков, начальников цехов и т.д.Без конкретной обратной связи так и будет УАЗ выпускать конструкторы для тех кто любит больше возиться, чем ездить и получать удовольствие...
Включить магнитолу, после выключения зажигания, можно простым нажатием на громкость.
Вообще то это свежая функция, котооая только недавно после перепрошивки появилась.
Патрик сила! ) его любить надо как друга и будет вам счастье.
ага, а еще этот "друг" гниет с первого дня, но это все МЕЛОЧИ!
Александр Питерский
это еще что, есть индивидумы с иномарок на "это" пересаживаются, что они курят большая загадка ...
да да!, вот и я пересел в 14 году с кожи-турбо-клима-серво-евро совершенства и почему-то не жалею, а эти понты, типа нашпром, и.т.д. так каждому своё, патриот не ваш автомобиль, вы с ним не справитесь, чужой он вам, а мне родной, получаю удовольствие от дизайна комфорта, функционала и возможностей, это очень приятно, но не всем дано, но так и должно быть. Мне очень нравится известная фраза: "... если вы не знаете какой вам нужен автомобиль, - купите тойоту и успокойтесь" ".. это .." наверно для вас
*****
чтобы так говорить про иномарки "инопомойки " нужно как минимум иметь свои машины не хуже иномарок, увы это далеко не так. Наш автопром кроме как изрыгнуть очередную гнилушку-развалюшку ни на что не способен. Так что правда в том что помойками можно смело назвать любой ВАЗ, ГАЗ, но ни как не иномарки, даже сильно бюджетные.
*Леванович*
человек поездивший на разных машинах так жопу автоВАЗу вылизывать не станет ...
и нет умник, на любой иномарке, даже волосатых 80х годов ездить не стремно, а вот до сих пор мечтать о ВАЗе, удел пешеходов, так что утрись.
Кондишка должна включатся при обдуве лобового стекла, даже зимой. У меня на другой машине такое же было. Меня это удивляло пока мне не объяснили, что воздух он гонит через осушитель ( который стоит в объщей системе кондиционированиям)
Это все я прекрасно знаю, речь то вообще не об этом была, а о том что ты свои же авто не можешь управлять!!
молодец, хороший и внятный обзор косяков уаза!
Молодец! Неплохо рассказал. Магнитола выключается вместе с зажиганием потому что в замке зажигания нет промежуточного положения АСС. Я попросил дилера и мне переделали за 5 минут. Сейчас магнитолу вкл и выкл нажатием крутилки на самой магнитоле. У меня машина 15 года поэтому наверно и мелкие косяки немного другие, даже трудно вспомнить ( мелочь). Дворники у меня синхронно почему то работают, руль ровно стоит. Плохо, что в новом нет второй печки, у меня ( на Дальнем Востоке) в -30с одна не справляется, а с двумя африка.
Захар Крайников Вторая печка есть, это опция, 6 000р стоит. Нет проблем с этим.
Всё правильно, только и в 15 год можно и блокировки и всё что угодно поставить я говорю про штатную комплектацию. Машина то по сути не изменилась. Кстати про магнитолу не согласен. Нормальное устройство. Акустику поменять можно. Но всем не угодишь ведь. Поэтому музыку каждый делает себе сам по потребностям, как и колёса, лифт и тд. На моей магнитоле шкала звука не вылезает после камеры (какой то косяк у тебя).
Захар Крайников: Eaton E-Locker только сейчас появилась возможность поставить, раньше не было. Я на свой korando сам такую же ставил, только за 1000$ плюс ждал из америки и платил за установку, а тут за 29к сразу с завода.
Про звук я ничего не говорил, только про "баги" в работе мультимедии, глюк с громкостью не только у меня, уже даже на ютубе несколько видео есть с описанием такого же глюка. Выскакиевает именно если сначала нажать mute а потом включить заднюю.
Автору спасибо. Классный материал
Тяжелые споры.
Почему "японки" классные? Японцы любят свои машины, делают их для себя.
И катаются в радость. Кто богаче на крутых, кто беднее на бюджетных. Или по потребности.
Почему "немцы" кайф? Тоже как и японцы.
Мы же хаем СВОЕ с 1905 года. ВАЗ-это фиат, ниссан-сандеро, рено-фьюжен -перелицованные иномарки. Мы, себе не можем собрать давно уже придуманное.
Все машинки ломаются. Но каждый танцует/пляшет от своего кошелька и серого вещества. А УАЗ еще покажет, где живет кузькина мама:)))
Давно не видел таких обзоров, все четко по делу и без воплей (это к теме про лИСУ)... Как бы кто не относился к этой машине но смотреть вас интересно!
Придрался к каким-то мелочам. Скажи спасибо, что УАЗ вообще смог это все сделать.
кондиционер у всех включается одновременно с включением обогрева стекла, это делается для того, чтобы стекла не запотевали, можно отключить кондиционер просто нажав его кнопку и оставить режим обогрева стекла. Это сложно или лень?
Alec_Z: я знаю кучу машин в которых ты хоть обнажимайся, но ничего не выключится пока дефлекторы только на стекло направлены, сам таким авто владею (ssang young).
Alec_Z: я знаю кучу машин в которых ты хоть обнажимайся, но ничего не выключится пока дефлекторы только на стекло направлены, сам таким авто владею (ssang young).
Alec_Z В том то и дело что НЕ сложно кнопку нажать! Такие мелочи не должны происходить автоматом без явного контроля со стороны водителя.
Александр Питерский у меня тоже лач и я думал поменять на 4х4 и один из вариков было это гомно за млям. но посмотрел видос одного заебанного мужичка где он просто устал от него прикинул стоимость владения я лач ток заправляю а эту хуйню в сервис еще таскать нужно датчик блять уровня исправлять
Отзывные кампании обычное дело, причем чем у той же тойоты их куда больше чем у уаза.
Патриот - лучшая машина в мире.
1. Многие говорят, что известные марки дерут деньги за имя, УАЗ дерет их просто так, тут однозначно плюс.
2. Дорогие машины дают незабываемые ощущения. Кто разгонял Патриот до 120, уж точно никогда не забудет этих ощущений.
3. Вибро-массажеры - эта опция у Патриота во всех комплектациях.
4. Патриот всегда дает тебе время подумать - хочешь ты опустить стекло или нет, хочешь ты увеличить громкость или нет ...
5. Патриот - машина для настоящих мужиков. Стабильность, комфорт и безопасность - это для женщин.
6. Патриот не даст тебе расслабиться и отвлечься от вождения. Постоянное подруливание заставляет держать руки на руле и следить за полосой движения.
7. Проверять состояние машины перед поездкой - это станет необходимостью, а не простым пунктов в ПДД.
😂
Я вообще не понимаю современных супертестеров. Вы что тестируете? автомобиль или магнитолы?Забыл самое главное! не протестировал .БОКОВЫЕ ПОДДЕРЖКИ НА СИДЕНЬЯХ! На этот авто чего нибудьсрать какой мотор, сколько он будет ходить до капремонта, сколько стоят расходники и запчасти, как часто что ломается и стоит? Сколько стоит ТО?Промежутки между ТО? Ничего нет . Только БЛА БЛА БЛА, могнитофон!Кузов на стоянке зацвел!Хоть бы кисточкой замазали!Такую машину с о стоянки опять на завод по гарантии надо отправлять под замену кузова а не продавать.Пол года не проходит ! Владельцы едут ко мне на покраску . Сделай что нибудь, чтоб было не заметно.И это нНОВАЯ машина! По этому 150 и не более.
Лучше обзор я не видел. С уважением из Бангладеш.
Тяп ляп и готово
Павел нормальный обзор. Из мелочей что неприятно как по мне - ключ не складной, штаны этим жалом рвет. Но можно исправить складной брелок купить. Глючные концевики дверей (тоже вроде можно исправить). Я катаю именно такую "Привелегию" чуть больше трех месяцев, пробег 8 тыщ. Мне нравится. Я чего хотел, то и получил. Большой, с огромным багажником, заводится в морозы хорошо, быстро салон греется. Печка зачотная. Проедет везде. Мне по работе иногда железки тяжелые погрузить из под кран-балки нужно, и также выгрузить- самое то. 300-400 кг в багажник - он вообще не замечает. На ямах я не сбавляю, что в городе что на трассе. Хотя у меня родные 18-е колеса (автор зимние 16-е поставил). В автомобиль жены сажусь (Ниссан-Тиида) - чет не то уже. Патр по мне лучше. И я бы сказал, он относительно экономичный. Расхода 20 литров по городу я не видел. 17 с небольшим литров было в самые сильные морозы с постоянно включенным полным приводом и езде по километру-два, после чего глушишь и опять едешь. А так зимой даже 15 литров средний расход 92-го бенза у меня в городе, по трассе литров 12-13. Да, видео от этих всех лисарулит и тд - неадекватные. Это нормальный автомобиль. Есть нюансы - коррозионная стойкость никакая, насколько знаю у Патра вообще ни единой оцинкованной детали нету. Ну и мой не миллион стоил. 860 такая Привелегия обошлась со всеми скидками. Это цена Соляриса-люкс, ну или Форд-Фокуса в барабанной комплектации с колпаками на колесах и мотором 105 сил. Так что кому что. Но если такой автомобиль нужен и это ваш автомобиль - то вариантов то других нет. Прадик так то хорош. Но это три ляма.
За лям брать новую авто, чтобы проверить правильность своих рук и смекалку это идеатизм просто.
Щас любое авто стоит миллион. Не благодари.
Спасибо за видео! У меня нет такого автомобиля, но он вызывает у меня интерес и некоторые из знакомых уже напокупали себе "Стайлов". Я подписался в надежде, что ты будешь снимать и выкладывать подробные фильмы про жизнь Патриота. Удачи с машиной! 🚙 👍
несинхронная трапеция... не знаю, главное - результат, расширили зону очистки
Зона расширилась из за длины рычагов а не формы сочленений. Посмотри еще раз внимательно на фото где 2 трапеции рядом лежат.
это фишка от УАЗ, не синхронные дворники. Типа как на Рено клаксон на левом подрулевом переключателе.☺☺☺
Наконец-то на этом акцентировали внимание! А то создалось впечатление, что все эти годы никто не замечал этого уродства! Обновления каждый год, а эту мелочь, занудно режущую глаз, никак не исправят!
Только из-за этого отпадает желание его (патриот) покупать! А сколько подобного рода скрытых косяков!? Где ручки на передних стойках??!!! - просто недоразумение! Даже в Паджеро Спорт (лоханувшись на предыдущем поколении) их вернули! Это же высокий джип! Инженеры с маркетологами совсем не дружат(( А может их там, на Ульяновском заводе, вовсе нет?.. Много можно еще написать, но не хочу настроение портить перед обедом)))
Красавчик !!! привет из КРЫМА думаю себе покупать
Про Лисовскую прямо в точку :-)))) ТП во всех красках пытается ненавязчиво обосрать сей аппарат в совместных потугах с Авторевью, который ей подсовывает тестируемый Патриот для создания массовости эффекта отрицательных отзывов!
Подписался!! Так держать!
Александр Питерский Извини,но ты не прав.Внедорожник который не цветёт и рулится как болид стоит от 3 лимонов и как правило в них возят свои жопы по асфальту. 90% из них не нюхали бездорожья.А здесь авто производитель даёт возможность сделать машину под себя , и этим УАЗ даст фору многим.А главное без соплей.Ой пацарапал или что-то сломал!А по поводу краш теста, не дай бог никому.Но мне что то подсказывает , что седаки логонов ,дасторов и солярисов пострадают круче
хотя они горячо любимы. Как то так.
Сергей Фёдоров, вот прямо с языка сорвал :-) Подписываюсь под каждым словом!!!
Не зря говорю: нельзя слушать бабу когда она говорит про машины. Ну не ее это. Машина = мужик.
Леванович просто я шовинист. есть области куда женщинам вход заказан
Это ты кому?
Ничего вы не понимаете это не место под теплоизоляцию а такая специальная полочка для болтов когда ковыряешся под уазом)) Ульяновцы думают о нас, ночи не спят! )))), а вообще машина зверь, молодец что не побоялся и купил, если машину любить то и она будет радовать своего владельца.
Ребёнка и так убьёт при аварии, независимо от срабатывания подушки. По этому установка выключателя ПБ не имеет смысла. Ваш Уаз Кэп.
Нет , убьется тот кто в уаз на своей фольге въе@тся
Спасибо Павел ,я все понял ....буду и дальше следить за твоими видео///// и обещяю ,что ты первый узнаеш о моем приобретении, и тогда точно завалю вопросами.....на этом спасибо ,что уделил мне внимание еще раз с Новым годом и с предстоящими праздниками!!!!!!
О недостатках патриота знают все, кроме производителя. Нахер покупать такую машину.
Спасибо за замечательный обзор. Всё доходчиво, правильно и последовательно расставлены акценты.
На новой машине рама -гниёт- РЖАВЕЕТ! ... ни чё страшного КАРЛ!
*****
Да нет, так, все нормально! подумаешь рама ржавеет с завода, мелочь!
*****
Мальчик, тебя уж точно не спросили.
Гниёт арбуз, автомобиль ржавеет, любой!
не любой.
Обычный. Эта рама еще тебя переживет. Там металл такой, что ржаветь и ржаветь. Ты на этом автомобиле вечно собираешься ездить? Зачем? Например, в 2020 году уже новый Патриот-2 выйдет, более прогрессивный. И я на него пересяду со своего. Главное, чтобы кузов не ржавел. А с этим как раз проблем нет.
обзор понравился ! даже подписка. Поздравляю с приобретением друга !
Спасибо!
Вывод один им срать на потребителя!!!типа и так схавают надо байкот им делать что бы суетились!сейчас цена уже огого
БэМэВэ ты уже забайкотировал bmwservice.livejournal.com/110834.html ?
Как ты себе представляешь бойкот, мечтатель?
Эту машину нужно лишь только брать после того как вы поездиете на ней с неделю (все эмоции как раз поулягутся) и после этого день поездиете на пузотерке с автоматом...это грузовой автомобиль типо газели, на ней реально тяжелее передвигаться (ПС владею новым патриотом и киа рио АТ 1,6)
УАЗ лучший внедорожник!!!
годный обзор, без лишней шелухи и розовых соплей)) посмотрим что дальше на канале будет
Ржавчина в одном месте только на раме?! да ландо! а глушитель, а томозные диски, а под копотом? Я машину брал, у новой машины ржавчина везде, не критичная но есть.
Ну вот у меня так было. Тормоза и глушитель чтобы начать ржаветь должны быть хорошо прогреты хотя бы раз, а у моего авто при покупке пробег всего 7км был суммарно!
Надо было и взял, ни разу не пожалел :)
а ещё есть "специальные люди", которые отказываются ехать в чужом автомобиле с небольшой трещинкой на стекле, опасаются за свою безопасность, наверно насмотрелись ужас-тестов
ай-ай, ржавый налет на механизмах патриота, какой ужас, срочно подать в суд на уаз за оскорбление достоинства потенциального владельца авто за мульён!
Александр Питерский, ты машины только на картинках видел?
И так, попробовал ваши советы - активировал автоматическое опускание и поднятие водительского стекла и выключил звуки клавиш в настройках магнитолы. А еще включил управление подъемом стекол с ключа (с завода отключено из соображений безопасности).
Так определенно получше!, зря они эти функции отключили изначально, удобные!, НО, проблемы это никак не решает, задержка и "инертность" в работе стеклоподъемников сохранилась, регулировать громкость с руля все так же сомнительное удовольствие, звонок с руля так же не завершается и не отклоняется....
Хозяева новых Патриотов, у вас кнопка завершения звонка на руле выполняет свою функцию?! Или только на моем так?
Обзор, в общем, интересный...
Но меня смутили две жалобы.
1. Дворники. НУ и что, что они работают неодновременно... Кто сказал, что так должно быть??..
Мерседес обходится вообще одним дворником с таким алгоритмом, что со стороны в первый раз на "хаха" пробивает... Есть системы дворников, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО работают не одновременно, ибо идут навстречу друг другу... Вот не вижу я здесь каких-то проблем... типа "это не баг - это фича"
2. примерно то же самое - в части управления климатом...
Вы не поверите, но в некоторых режимах иностранные автомобили точно также принудительно включают и выключают все, что посчитают нужным это сделать... Далеко не все это знают, ибо сейчас очень редко кто читает инструкцию от корки до корки...
1. А то что задний дворник останавливается не в конце своего хода это тоже фича?
2. так о том и речь! Автоматическое включение функций это глупость, а если их еще и выключить после этого нельзя, а такое тоже бывает!, то это вообще подлость со стороны производителя. Нажимать кнопки совсем не сложно, не надо это делать за водителя, особенно если он может этого не хотеть.
Вот и то и другое... А оно надо?? и кому??
Большая часть водителей жмет кнопки не думая о том, что там авто по нажатию включит... и инструкции, кстати, не читают... все производители ориентированы именно на них...
А дворник на маленьком окне, прикрытым запаской - фикция, по большей части...
Серьезно? Жмут кнопку кондиционера не зная что она включит?? Может они тогда и не понимают куда направляют обдув переключая режимы? Зачем им тогда вообще нажимать чтото если они такие тупые?
А вот серьезно.... жмут кнопку со снежинкой и им, зачастую абсолютно все равно какие там заслонки откроются, закроются или еще что произойдет....
Кстати, у себя я сначала прочитал инструкцию... Потом регулировал все ручками...
А потом просто поставил в положение "авто" и ручкой с цифирками стал задавать температуру... Не отвлекаясь на вопросы что та сейчас включено и зачем...
А большинство - не тупые... просто им это абсолютно НЕ НАДО...
Не, не, давай еще раз: климат контроль это отдельная тема! Понятно что он задуман так чтобы работать самостоятельно, вопросов нет. Нажимая кнопку "авто" ты как бы принимаешь условия игры.
Сейчас речь о более распространенных системах - простых с кондиционером. В них от 2х до 3х кнопок: кнопка кондиционера (вкл/выкл), кнопка рециркуляции, иногда это рычажок (откр./закр.), и в некоторых кнопка максимального обдува, она же аналог режима авто (вкл/выкл).
И ты хочешь сказать, что есть водители которые незнают что такое кондиционер и рециркуляция воздуха и не могут за себя решать когда они им нужны??
Павлик молодец! хороший обзор, а вот про включение кондиционера на лобовое стекло я тебе скажу, это для того что бы в мороз оно не треснуло от тёплого воздуха.
Из горловины украсть топливо не реально, хоть ты че делай.... Поэтому там нахрен не нужен замок крышки бензобака...
У меня на Ниве в 2008г. воровали тем не менее!
Да и не обязательно именно воровать, можно наоборот, подсыпать... да и просто лючок дурацкий откровенно, у всех со временем болтаться начинает. (((
Алексей Patriot Ну да и залить туда ничего нельзя;-)
Pavel Kabanov Автомобилей с закрывающимся лючком бензобака на пальцах можно пересчитать. Не считаю что это критичный недостаток.
Алексей Patriot украсть может и не реально, а вот сахар мне в бак насыпать пытались. ..
Александр Питерский Даже и не буду спорить с владельцем "лачетки" за 300, что у него карета с закрывающейся крышкой, а патриот корытцо... за лям.... так что "лачеть" подальше....
Купил езжу ,даже на летней резине, всё работает, до этого был КИО Соренто за три года не меняным остался только мотор ,стоит в три раза !!! дороже но нет ничего что есть вУАЗе .УАЗ Привелегия г/в 2016 декабрь пробег 29500 км.
странные и зачастую надуманные замечания у вас, Павел,
по дворникам - не критично абсолютно, лишь бы работали...
по стеклоподьемникам - не критично
по подголовникам - в дастере помоему тоже 2 подголовника сзади
на счет заслонок отопителя и кондиционера - приведите пример ! все это есть в любой машине.. кондиционер можно выключить в любом режиме после его включения автоматикой (то есть нет такого режима при котором кондей нельзя было выключить), на некоторых машинах автоматическое включение кондиционера можно отключать, но еще раз повторю вручную кондиционер можно выключить/выключить всегда и в любом режиме обдува
бардачек г.вно.. - зачем его делать обогреваемым/охлаждаемым когда в него кроме перчаток ничего нельзя класть ? вот реальный косяк, а не отсутствие выключателя подушки !! ребенку, а тем более в кресле - спереди делать нечего !! - в любой машине, и тем более в уазе патриот.
по магнитоле - на включение/выключение она работает правильно, просто в уазе патриот до сих пор замок зажигания не имеет положение "включены доп.потребители" (то есть должно быть 4 положения: все выключено, включены доп. потребители (магнитола, стеклоподъемники), зажигание, стартер)
создается впечатление, что в общем завод вроде и старается, но все усилия идут путем изобретения новых плюшек, без учета опыта использования старых (тот же бензобак лучше было расположить слева - очереди на бензозаправках для леволючных обычно короче... хотя может уаз решил завалить своими машинами Владивосток ?). поэтому одно хорошее убираем, добавляем не проработанное новое (с глюками), и рапортуем что машина стала лучше...
- неужели не работа кнопок на руле не была выявлена еще при выпуске машин с завода ?! или это качество сборки ?
- неужели не работа датчика уровня топлива не была выявлена раньше ?! или это опять качество сборки ?
- неужели важность правильной установки руля была неизвестна заводу ?? и опять это качество сборки даже не контролируется ?
можно перечислять дальше... но неужели нужно об этом писать, а иначе завод как тот страус с головой в песке: ничего не видит, не знает, не слышит...
Я не говорил что критично, просто как пример мелких "особенностей" привел, таких еще много.
В Дастере - 3 подголовника, хотя втроем там существенно сложнее сидеть.
Пример уже приводил, чтобы не быть голословным - мой же SsangYong, кондер НЕ выключается при режиме "только на стекло", рециркуляция НЕ выключается при режимах "только на стекло" и "на стекло и в ноги".
Про бардачок было в прошлом обзоре. У Вранглева, к примеру, бардачок еще меньше.
По магнитоле - когда выключаю двигатель вырубается только она, все остальное (вентилятор, подсветки, приборка, БК) продолжает работать, получается им не нужно 4-ое положение?
Бензобак справа, вот и горловина справа, слева глушитель проходит.
Pavel Kabanov в дастере-2 подголовника, не фантазируй
batyakir gindenburg: тебе трудно чтоли в янлекс-гугле написать "дастер задний диван" и открыть фотографии? Чего мне фантазировать если я по будням на нем езжу пассажиром?
Pavel Kabanov дорогой мой, ты не прав. Я езжу на нём каждый день хозяином, и на мякине меня не проведёшь
batyakir gindenburg в чем не прав? Что 3 подголовника? Я этот текст пишу сидя в дастере, прямо сейчас. Тебе фотографию заднего дивана куда прислать?
Приятно было познакомиться ))
Взаимно :)
Напиши если у тебя все так же будет!
И эта машина стоит МИЛЛИОН! МИЛЛИОН карл!
Павел, спасибо за содержательное видео. Просьба - снимите видео по поводу лебедки установленной в ваш бампер. Каким образом устанавливали, получилась ли скрытая установка и т.д. А так же тест драйв на бездорожье :) Спасибо!
че ты имеешь против лисовской,😂 сказала, что это дополнительный бак, значит дополнительный бак ( про капот в салоне буханки)!😁
ArТem Bassoff :)))
Скиньте ссылку, перейду поржу.
Видео норм ))) Хотелось бы увидеть продолжение жизни этого уаза с подробным описанием лучшего и худшего
завод уаз - это не производство автомобилей, это система по отмыванию денег! пора давно уже начать масштабную прокурорскую проверку данного предприятия!
Мои Поздравления!!! Удачной эксплуатации!!! мафан да подтупливает, но только с рег громкостью, дворники работают вродь как ровно, руль тоже стоит ровно ЕСП пашет, но был случай, при включении 4Н выскочила ошибка, после заглушил завёл она пропала, а так всё чики.
Спасибо! Дворники проверить очень просто - достаточно открыть капот и посмотреть на форму "трапеции" и сравнить с той что на моем видео. Сомневаюсь что бывают варианты....
Вчера был глюк круизконтроля. Со включенным круизом оттормозился на заправке и заглушил двиг. После заправки круиз отказался включаться - писал что "не выполнены условия". После очередной остановки, еще раз заглушил машину и снова завел - все починилось )))
Проверю завтра, круиз я воще не включал ещё))) пробег чуть больше тыщи.
гнилье за миллион!
У меня на фольксвагене тоже магнитола выключается при выключении зажигания, это сделано для экономии заряда батареи.
Одна проблема, которая перечеркивает это г..но - бензиновые двигатели, жрущие 20л на сотню.
Вот и ещё один болобол ! Не как коментов начитался про хамер подумал на Хантер и перевёл на потриот ! :)
Bomond Bomondov фантазер ты братец😂
Ну кого напрягает - ставят газ.
Bomond Bomondov не жрет он столько, мальчик. В городе зимой 17 л выходит. А по трассе 9,5-10,5 легко влазит. Но и едут все ж таки 3 тонны. Впрочем эта машина для мужика, а не школьника.
Мусчинка, тебе заблуждаться никто не запретит) Посмотри сколько пальцев вверх и вниз на мой коммент. Мне больше нечего сказать.
Выключение магнитолы при выключении двигателя не зависит от самой магнитолы , а зависит от подключения магнитолы к зажиганию . Видать ульяновцы не решили подключать магнитолу напримую к аккумуляторы , ибо будет сажать её , а это повлияет на запуск , вот и подключили через зажигание . У меня раньше пионер последний был подключён напрямую к аккумулятору , и в добавок тв тюнер , так вот после двух дней простоя аккум разряжался , пришлось тоже делать через зажигание .
Спасибо за объективную информацию!
По поводу покраски -под кронштейном переднего бампера,на передних крыльях и под местом соприкосновения петлей дверей советую глянуть - там непрокрас и голый металл.
Удачи в эксплуатации, чтоб машин не разочаровал!!!)))
за свою цену - нормальный автомобиль. решить проблемы со всеми косяками - это будут уже другие деньги. возьмите за миллион десятилетний крузак и наслаждайтесь.
На моём Патриоте 2014 таких косяков с магнитолой нет. При включении выключении задней передачи, шкала уровня громкости не выскакивает. При глушении двигателя не выключается. Раньше если при работающей магнитоле заводить двигатель она выключалась и снова включалась, на питание конденсатор 4700мкф впендюрил теперь всё ок.
Зачет. Все по делу. Молодец
Самый классый обзор который я видел :)
про выключение магнитолы замком,это для безопасности вроде как сделано,скрути красный и жёлтый и будет тебе счастье,на всех авто так это не косяк.
По поводу несинхронной трапеции: Заходит к доктору (Д) больной (Б).
(Д) - На что жалуетесь, больной?
(Б) - Сейчас, я разденусь и покажу.
Больной начинает раздеваться, аккуратно вешает одежду на стул
и бормочет:
(Б) - Сейчас, сейчас, все должно быть аккуратненько...
Наконец раздевается.
(Д) - Ну что тат у вас?
(Б) - Вот, посмотрите, доктор, у меня одно яичко короче, а другое
длиннее...
(Д) - Но ведь так и должно быть!
(Б) - Нет, доктор, не порядочек! Не аккуратненько!..
владею мазда 6 2008 г.в. с раздельным климат-контролем. при обдуве лобового стекла забор воздуха включается в любое положение, при любых температурах за бортом и самого климата.
Про автоматическое включение кондиционера на климате - этим грешат почти все иномарки, стоит включить обдув стекла (или стекла и ног) - автоматом врубается кондиционер.
Тоже недавно купил новый УАЗ! Ещё не ездил на нулевое ТО (проехал всего 800 км) но уже есть к сожалению есть вопросы по гарантии. То же иногда загорается лампочка ESP и не гаснет пока не заглушишь двигатель. При этом круиз - контролем уже не воспользоваться. На счёт магнитолы соглашусь, она слегка странная, но начинает лучше работать когда выключаешь звук кнопок в настройках, по крайней мере у меня громкость лучше стала регулироваться. Пару раз глючила как то странно, но в целом работает (пока не буду заморачиваться, вдруг из за холодов). Радио ловит очень хорошо, сравниваю с Nissan X-Trail T31, там оно просто никакое было, даже в городе местами плохо ловило. В магнитоле больше не нравится какой то высокочастотный писк, немного напрягает. Навигация магнитолы работает отлично, ещё никогда не видел такого быстрого поиска спутников!!! Дворники действительно отстойно сделаны (нет такой чёткости и синхронности работы как на иномарках), к тому же левый придётся ставить ниже т.к. заходит на кузов во время работы. Пересел на УАЗ после X-Trail T31 (покупал тоже новый, отъездил 3 года), тестрайв уазика не понравился (было первое ощущение после x-trail-а что всё везде вибрирует, даже чуть не передумал покупать), но всё равно решил что мне нужна такая машина, ибо путешествуем с женой где попало. Пока не пожалел о своём выборе, ездить нравится (вибрации уже не напрягают, не такие они и большие), совсем другие ощущения от вождения (больше вовлечён в процесс).
Молодец. Все по делу . Без соплижуйства.
Уверен, многие со мной согласятся, особенно на Дальнем Востоке, что машина, приобретённая за миллион, должна быть ИДЕАЛЬНА хотя бы на весь гарантийный срок!
Отличный обзор. Спасибо.
Но на стеклоподъемники, то уже придирка )))
По магнитоле не понял в сём претензия, магнитола подключена по АСС ( желтый провод) так требует безопасность. если не нравится подключите по другому.
слить топливо с патра не так просто как кажется!на охоте хотели паяльную лампу заправить,и шланг был тонкий,и бенза больше полбака,в итоге побрели по степи искать горючий материал))
Нормально. Буду брать.
Какая разница, синхронно или нет работают дворники? Какое из потребительских качеств от этого страдает? Дворники отличные и функцию выполняют. Такое впечатление, что ищешь к чему придраться.
Хороший видос!
У меня Кия сид и хочу сказать про функцию обогрева только лобового стекла и авто-включения кондиционера: Вожу эту машину 3 года и всегда возмущался что система за меня включает кондиционер, а значит и потребление бензина вырастает, но мне объяснил один товарищ, что у кондиционера есть функция сушки воздуха, а когда ручка обогрева находиться в зоне тепла, то кондиционер работает, только в режиме сушки воздуха, и мощность мотора не падает, но за то стекло не потеет - это открытие сделал я недавно
Твой товарищ тебя немножко обманул.
Кондиционер это 2 радиатора и компрессор который гоняет между ними хладогент.
Функция сушки и охлаждения испарителя с одной стороны, и нагрева конденсатора с другой стороны не разделимы!
Поэтому когда ты включаешь кондиционер и обогрев одновременно, у тебя просто включается дополнительный электрический "кипятильник" и ты тратишь ЕЩЕ БОЛЬШЕ энергии (читай топлива) чем просто со включенным кондиционером )))
в ssang yong кайрон с кондеем так же, можно выключать и включать рециркуляцию и сам кондей
Дмитрий Иванов Можно включать рециркуляцию при направлении "на стекло" и кондиционпр сам не включается при таком положении?
Pavel Kabanov при включении на лобовик, кондей включается автоматом, но нажимаешь на кнопарь и он вырубается. аналогично и с рециркуляцией
Ну вот! И что, зачем это нужно? Тебе лично нравится КАЖДЫЙ РАЗ что то выключать после того как ты просто завел двигатель(когда глушился стояли режим "на стекло") или переключил направление обдува? Тебе сложно самому включать то что ты хочешь включить?
просто это сделано чтобы сушить воздух, от запотевания. и меня особо не заморачивает выключать, потому что кондей врубается, только когда на лобовик. а вот если лобовик и ноги, уже не включается. а я 90% времени езжу именно с таким положением ноги и лобовик
Я же не спрашиваю "зачем" это сделано. Неужели ты сам не понимаешь абсурдность такой автоматики?
Т.е. если нельзя выключить, то понятно что это плохо, а вот если само включается и надо каждый раз выключать то, что ты НЕ включал - это нормально, так и задумано, очень удобно, спасибо большое!?
P.S. Когда в "стекло и в ноги" наверняка всеравно рециркуляция выключается?
Насмотрелся я этих видео про эту чудо машину). Приехал в салон. Увидеть так сказать глазами. ). И понял это не для меня))). Старый добрый ниссан патруль.) Рулит. Хотя) смотря с какой стороны на его старость смотреть. Движка точно современнее )
К концу видео помолодел лет на 10 :)
Спасибо за обзор
Уважаемые владельцы Патриотов, рассматриваю сей автомобиль к покупке, нужна от вас объективная информация о том, как работает отопление в автомобиле. Проживаю в сибири, морозы зимой могут неделями держаться на отметке -35 градусов. Как Патриот ведет себя при таких морозах, тепло ли в салоне, быстро прогревается салон, стоит ли ставить доп. печку и целесообразно ли это, да и вообще, как живет машина при низких температурах (-25 и ниже)?
За ранее благодарю за ваши ответы)
Андрей Иванов в новом патрике климат хорошо прогревает машину. с семьей ездил в -30 норм. но все же с доп печкой салон будет прогреваться быстрее. да и доп печку можно же всегда установить если вдруг не хватает штатной
Андрей Иванов Расскажу про свой патриот.Греется быстро.Однозначно брать доп.отопитель.Заводится в сильный мороз будет ,но с третьей попытки.И наверное
надо брать с блокировкой.
Автомобиль для своих целей
нормальный.
Андрей Иванов я брал с зимним пакетом(сзади печка для пассажиров дополнительная) прогревается салон отлично. Зиму отъездил без нареканий))) заводился в морозы -30 тоже без проблем. Ниже морозов не было))
смотрел видео сидя в своем авто... никогда не считал подголовники заднего ряда в своем авто))) оглянулся - 2 шт. лексус рх второе поколение. ответ нашелся быстро - подлокотник. выдвинув его при наличии среднего подголовника я бы увидел направляющие последнего, что не могло бы меня порадовать))) либо подлокотник лишить подстаканников, что очень отразилось бы на удобстве моей дочери, в момент употребления сока))) и если выбирать между подголовником и подлокотником то сами 1 из 100 возможно проголосовали бы за первое.
Ты же знаешь что подголовники не для удобства делают?
Да и многим другим производителям это не мешает делать И подлокотник, И подголовник: www.newlookautova.com/images/Brown-Leather-Upholstery.jpg
www.autojurnal.md/up/article/img/passatcc_resize.jpg
autompv.ru/wp-content/uploads/2011/11/zadnie-sideniya-Mazda-CX-5-2013.jpg
www.avtome.ru/user/catalog/models/100463.jpg
www.avtome.ru/user/catalog/models/41723.jpg
и т.д.
Хороший обзор.
Дело в том что в Ульяновске было Московское время, и где то год назад добавили +1 час ... вот видимо и появилась местное время для Москвы...
Я более чем уверен что параметры timezone прописывали на заводе в Китае, а не в Ульяновске. Мое личное мнение такое - supra поставляет готовый компьютер с последней, по их мнению стабильной прошивкой, образца ~2015г, а в Ульяновке пилят исключительно их доп. софт, типа парктроников, камеры заднего вида с парковочными линиями и т.п. Navitel так вообще просто иконка которая исполняет ЛЮБОЙ файл с флешки который укажешь в настройках. Т.е. проблема в банально пофигизме, одни не обновляют, другие не проверяют. Но это ИМХО.
про дворники- хорошо что работает!!!
а магнитола разве не везде выключается с зажиганием?
в 100 раз лучше подержанный патруль или паджерик
Да про дворники наболевшее,на моем 2007 года все было отлично,но когда накрылся моторчик то купил новый привод и вот такая херня с разным маханием,печаль..........
Не забудь поменять цепь с натяжителями, сразу ролики на ину, все жидкости, патрубки на силикон, аккум на нормальный, свечи на хорошие.
Про натяжители и ролики же не актуально, поменяли на заводе.
Моей год. Рейстайлинг. Только поменял ролики - ремень порвало, ролик заклинил. Не думаю что их на иновские меняли. Про цепь - че трехрядку поставили? Нет? - менять на трехрядку! Хозяин барин - я своё видение написал - что делать в первую очередь. Просто это те вещи в УАЗе, которые лучше сразу поставить хорошими.
в моем мазда сх-7 можно выключит заслонку отдельно и кондиционер при включении обогрева лобового стекла. а машина 2007 года... а то что они автоматом включается, это потому что они все вместе быстрее сушат вспотевшую лобовое стекло чем обычный в обычном режиме.
Хорошо что можно. А в моем ssang young нельзя например. Я же не спрашиваю для чего они автоматом включаются, я не понимаю зачем так делать! Просто не уместная автоматизация, мы же не инвалиды чтобы не мочь кнопку нажать самостоятельно.
купил патриота, поменял колёса на более большие и проходимые, неделю поездил и по гарантии всё устранили. теперь все нравится, скоро газ поставлю и будет ещё лучше.
А что "все" устранили?
Pavel Kabanov ну что то если не так по гарантии обращусь. так что нет проблем.
Pavel Kabanov, 9:20 вашего видоса! Ответ:Почему кнопка положить трубку не работает и вообще почему реагирует хреново и тормозит. Потому что планшет врезали с процессором от китайца 512mb, и просто напросто вся мультимедия нуждается в прошивке, а нет лучше в замене! Вот и все. Она так и будет тормозить и неработать в каких то моментах. Поставь нормальную мультимидийку за 30тыс р. И восхищайся кайфуй от интерьера) Удачи. Лайк и подписка!!
Пару недель зада успешно прошили магнитолы по сервисной кампании (есть видео на моем канале), теперь все работает как задумано, без тормозов.
На сколько я знаю(по своим бывшим машинам) кондей у всех тачек всегда включается когда на стекло режим ставишь, будь то крузак, приора или любая другая машина с кондером) просто берешь и выключаешь кондер и вуаля, дует на стекло теплом)))
На моем ссанг ёнге хоть обнажимайся - ничего не выключается, так и фигачит.
В магнитолу родную выдрать и поставить другую двух дюновую можно?
Павел! По поводу окна. Активируй функцию автоматического открывания и закрывания окна и эта проблема уйдёт.
Можно поподробнее что за функция?
есть скрытая функция автооткрывания стёкол коротким нажатием. Подключаетесь к диагностическому разьёму, только проводным кабелем, блютуз не видит. И в настройках находите пункт автооткрытие стёкол. Ставите галочку и всё!!!! Подъёмник работает в двух режимах. И нет проблемы с задумчивостью.
Занятно. Кабель-блютуз это только механизм передачи данных, вопрос в том какой чип в сканере и что он умеет, какие протоколы поддерживает.
А ты какой программой пользовался?
Я не знаю этих подробностей. Но через блютуз не получалось. Подцепили сканматик , незнаю какая модель и какой там чип, не силён в этом, знакомый мне делал. Кстати ОД тоже это делают
Если интересует могу узнать подробнее.
Павел. привет! А ты не обращал внимание на ширину дверного пролёта при посадке за руль? Мне кажется что он расчитан на молодых. стройных людей. Если сиденье отодвинуть до упора. то половина сидения закрыта стойкой. а рулевое колесо закрывает половину дверного пролёта, так что более крупным людям сесть за руль проблематично, в отличие от того- же ланкрузера.
Просто изначально, когда в 90-х делали этот кузов, его делали с колесной базой как у типичного азиатского 3-х дверного внедорожника, но при этом с 5-ю дверьми. По продажам Симбир не зашел и они перекроили кузов удлинив его зразу на 35см (могу на пару сантиметров сейчас ошибиться) и переименовав в "Патриот", так получился легендарный багажник и простор для ног задних пассажиров, но вот передние двери остались без изменений.
Я со своей комплекцией никаких проблем не испытываю при посадке-высадке, зато на парковке удобно ))
P.S. Я буду об этом подробно рассказывать когда сделаю обзор на свой же SSY Korando 97г в сравнении с Патриотом.
я балдею от хейтеров Патрика. И от псевдопатриотов тоже. УАЗ Патриот это наш единственный нормальный джипак, который у нас разработан и сделан. Рама наша, кузов на ней наш, отделка в салоне нормальная. Автоваз до сих пор не может нормальный кроссовер сделать на своей базе. Они (УАЗ) на коммерческую реализацию проекта стали выходить 13 лет назад - чего вы от них хотите ? Чтобы они вам резко и сходу крузак сотворили, при имеющемся бюджете, а так же доступных материалах ? Ок - тогда готовьтесь за финалку выложить как минимум 3 ляма, чтобы было все красиво и собирали этот автомобиль как на производтвах Тойоты.
этот видос должен быть в разделе юмор рекомендованное