Boa tarde! Primeiro eu gostaria de parabenizar pelo vídeo e pela pela clareza nas explicações. Como diz você, "show de bola ". Me formei nos anos 70, trabalhei até os anos 90, e tive que parar por problemas de saúde. Estou de volta à mecânica, e preciso me reciclar. A sua aula foi muito proveitosa e valeu a pena acompanhar 100% parabéns e muito obrigado
Boa noite, Dennis. Foi a melhor explicação de sincronização de correia dentada do motor FIRE, que assisti, ao vivo e a cores, até hoje ! Parabéns pelo conteúdo.
Parabéns meu irmão pelo capricho de sempre!!!! Sou seu fã desde o começo do canal!!! Me inspirei no teu conhecimento juntando a paixão por motores e fiz um curso de mecânica automotiva e injeção!!!!! Faz exatamente 1 ano e 3 meses q me formei e hoje estou trabalhando num auto center com a área de suspensão!!!! Não é área que gosto de trabalhar mas para pegar experiência tá valendo!!!! Meu muito obrigado a você!!!!! Topzera demais!!!!!
Parabéns pela qualidade do serviço e qualidade de todas as instruções que passou neste vídeo! Não sou mecânico, mas faz muito tempo que procurei lugares para aferir PMS e "ponto" do meu Punto. Cheguei a escutar que estes motores não tem ponto, basta conectar a ferramenta no comando. Provou e demonstrou que existe, como aferir e como corrigir em caso de erro. Meu motor ainda tem a galopada leve, como citou. Agora tenho uma linha de procura para averiguar como esta a situação. Muito obrigado e sucesso para o amigo! Parabéns mais uma vez!
Quero agradecer a vc Denis, por ter compartilhado tanto conhecimento para nós mecânicos e entusiastas. A maneira correta e a melhor jeito de se fazer este tipo de manutenção. Obridaduuuuuu! Continue com essa iniciativa.
Parabéns pelo trabalho, pelo ensinamento e pela honestidade, sendo assim sempre honesto e fazendo o trabalho do qual se incumbiu com qualidade e amor pelo que se faz, Deus sempre irá abençoar o seu trabalho. Parabéns
Excelente vídeo, colocando de uma vez por todas que tem que usar ferramentas adequadas para a reparação de qualquer serviço feito no veículo. Um forte abraço e que Deus te abençoe
O like é sempre garantido, você é fera e extremamente caprichoso, me inspiro em vc para aprender e fazer bem feito. Forte abraço, que o SENHOR te abençoe
Parabéns e muito obrigado por disponibilizar seu tempo e esforço para nos permitir assistir um vídeo de excelente qualidade com informações seguras e confiáveis. Dicas top.
Incrível né rapaz, kkkkk. Depois de.muito sofrer anos, eu da área elétrica e eletrônica, resolvi medir uns 3 jogos de velas usados de meu carro com 1 jogo de velas novo, cada vela tem uma resistência pra todos os casos, porém, muita gente sabida não se atenta pra isso, as de menor valor tem que trabalhar com cabo maior e a de maior valor tem que trabalhar no cabo menor e.as do.meio no mesmo esquema. Parece que não muda muito né, mas faz uma diferença gigantesca. E também se atentar a especificação da vela, pra o cabra não colocar velas com eletrodo fino, onde pegava do grosso, e do grosso onde pegava fino. Já comentei isso,uns 10 anos atrás, em dezenas de canais. Mas esse procedimento do ponto aí é crucial, principalmente a da polia do comando com uso da ferramenta. Eu mesmo já dei um mole pela falta do uso do trava comando🤦🏾♂️👨🔧parabéns irmão, Tmj 👏🏾
Excelente vídeo com apresentação da solução da troca da correia, eu gostaria de complementar o seguinte no caso desses motores com a polia do comando possuir a folga na chaveta provocando uma variação de posição isso na verdade é a folga necessária para tencionar a correia como mencionado pois com as ferramentas que prendem o comando e virabrequim somente essa folga vai permitir a tensão na correia, a posição final da polia do comando depois de fixada com o parafuso mesmo se houve um movimento anti horário, dentro daquela folga, é normal pois o sincronismo mecânico está correto e após a aprendizagem da roda fônica feito com scanner então o módulo será informado que o comando está na posição correta, por isso que quando se utiliza osciloscópio para comparar sincronismo da roda fônica com a de fase sempre tem diferença de 6 a 9 dentes entre informações apresentadas por vários mecânicos e todos estão corretos.
@@Rasec1975 No caso do Punto 2008 não existe opção no scanner de aprendizagem após mexer na correia dentada, da linha Fiat não conheço modelo que precise mesmo com motor chevrolet 1.8 8v também não existe esse ajuste.
Olá meu amigo Denis com essa aula já estou me sentindo um mecânico vou parar de instalar divisórias e forros kkkkk mais.gostei muito das explicações tuas que são top de mais abraço e sucesso p você, tudo de bom.
Oh aula Denys! Bacana mesmo! Mostra que tem que ter conhecimento e ferramentas apropriadas para fazer essa manutenção nas trocas de correia dentada. Viu o estado da bomba d'água coisa que muito mecânico nem verifica. Parabéns...ok.
gostei muito da tua esplicaçao e muito top top top nao adianta e um verdadeiro tecnico e um grande tenico tambem em esplicar com muita paciencia que em nesssa profiçao e o tudo quer dizer e o aperfeiçoamento do trabalho parabens vou manter contato
sorry to be so offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I somehow lost the login password. I appreciate any tips you can give me
Ô Denis.... tú é louco cara? só pode.... isso ai foi uma mais aula de física, vai mais devagar irmão se não vai deixar uma pancada de gente tonta kkkkkkk. TOP TOP TOP LIKE E INSCRITO NA HORA.
Mecânico assim só na autorizada mesmo esses mecânico dessas oficinas é mexanico só curiosos prático, esse cará está de parabéns aí eu digo q é um mecânico de verdade tem conhecimentos mecânico é técnico automotivo 👏👏👏👏
Parabéns Dênis! Curto d+ seus vídeos sobre motores,ainda mais hoje quê foi sobre o Fiat Punto porQ tenho um também. Embrevi vou agendar com você pra fazer uma revisão no meu Fiat Punto. Valeu!!
Bom dia.Denis estou a bastante tempo vendo os seus video.top demais espero. Um dia encontrar um mecanico que consiga resolver do meu carro fiat idea 1.4.muita vibraçao no volante.eles so falam que um calço.qual!!!!! Marcus Niteroi.
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
Essa foi a melhor aula de troca de correia e ponto de motor do TH-cam, parabéns!
O vigia dorme enquanto o patrão trabalha!
Boa tarde! Primeiro eu gostaria de parabenizar pelo vídeo e pela pela clareza nas explicações. Como diz você, "show de bola ". Me formei nos anos 70, trabalhei até os anos 90, e tive que parar por problemas de saúde. Estou de volta à mecânica, e preciso me reciclar. A sua aula foi muito proveitosa e valeu a pena acompanhar 100% parabéns e muito obrigado
Boa noite, Dennis.
Foi a melhor explicação de sincronização de correia dentada do motor FIRE, que assisti, ao vivo e a cores, até hoje !
Parabéns pelo conteúdo.
Fazia tempo que não colocava um vídeo bom assim, o melhor da semana dentre os youtubers automotivo parabéns 👏👏👏
É verdade muito top esse vídeo
Parabéns ao professor Denis isso sim é uma aula de mecanica quanta paciencia quanta explicação parabéns sempre vejo as suas aulas
Valeu amigo obrigado , tem que ter paciência afinal é uma virtude
muito bom,tai uma raridade de proficional no brasil
Parabéns meu irmão pelo capricho de sempre!!!! Sou seu fã desde o começo do canal!!! Me inspirei no teu conhecimento juntando a paixão por motores e fiz um curso de mecânica automotiva e injeção!!!!! Faz exatamente 1 ano e 3 meses q me formei e hoje estou trabalhando num auto center com a área de suspensão!!!! Não é área que gosto de trabalhar mas para pegar experiência tá valendo!!!! Meu muito obrigado a você!!!!! Topzera demais!!!!!
Parabéns pela qualidade do serviço e qualidade de todas as instruções que passou neste vídeo! Não sou mecânico, mas faz muito tempo que procurei lugares para aferir PMS e "ponto" do meu Punto. Cheguei a escutar que estes motores não tem ponto, basta conectar a ferramenta no comando. Provou e demonstrou que existe, como aferir e como corrigir em caso de erro.
Meu motor ainda tem a galopada leve, como citou. Agora tenho uma linha de procura para averiguar como esta a situação. Muito obrigado e sucesso para o amigo! Parabéns mais uma vez!
Quero agradecer a vc Denis, por ter compartilhado tanto conhecimento para nós mecânicos e entusiastas.
A maneira correta e a melhor jeito de se fazer este tipo de manutenção.
Obridaduuuuuu!
Continue com essa iniciativa.
Nunca vir um mecânico igual a vc e olha que eu gosto de ver várias vídeo de mecânica más vc e diferenciado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns Denis , só em ouvir você ligando este motor já deu para ver que ficou uma blza parabéns pelo teu belíssimo trabalho . Forte abraço amigo.
Parabéns pelo trabalho, pelo ensinamento e pela honestidade, sendo assim sempre honesto e fazendo o trabalho do qual se incumbiu com qualidade e amor pelo que se faz, Deus sempre irá abençoar o seu trabalho. Parabéns
Excelente vídeo, colocando de uma vez por todas que tem que usar ferramentas adequadas para a reparação de qualquer serviço feito no veículo. Um forte abraço e que Deus te abençoe
Denis sua explicação da troca de correia dentada e ponto do motor, muito bem explicado, agradeço pela sua colaboração e profissionalismo.
Rapaz, capricho e seriedade são importantes! HONRA a nossa classe!
O like é sempre garantido, você é fera e extremamente caprichoso, me inspiro em vc para aprender e fazer bem feito. Forte abraço, que o SENHOR te abençoe
Parabéns um Otimo proficional. gostaria que todos os mecanicos tivesse essa atenção. parabéns
Boa noite Deniz
Uma aula de como fazer bem feito...
Que capricho
Parabéns
Um grande abraço
👏👏👏👏👏👏
Parabéns e muito obrigado por disponibilizar seu tempo e esforço para nos permitir assistir um vídeo de excelente qualidade com informações seguras e confiáveis.
Dicas top.
Obrigado a vc por nós acompanhar forte abraço
Parabens Deniz vc e o que explicou bem detalhado...ai ficou blz pura
Verdadeira aula de como trocar uma correia de forma corretíssima.....👏👏👏👏👊👊👍
Incrível né rapaz, kkkkk. Depois de.muito sofrer anos, eu da área elétrica e eletrônica, resolvi medir uns 3 jogos de velas usados de meu carro com 1 jogo de velas novo, cada vela tem uma resistência pra todos os casos, porém, muita gente sabida não se atenta pra isso, as de menor valor tem que trabalhar com cabo maior e a de maior valor tem que trabalhar no cabo menor e.as do.meio no mesmo esquema. Parece que não muda muito né, mas faz uma diferença gigantesca. E também se atentar a especificação da vela, pra o cabra não colocar velas com eletrodo fino, onde pegava do grosso, e do grosso onde pegava fino. Já comentei isso,uns 10 anos atrás, em dezenas de canais. Mas esse procedimento do ponto aí é crucial, principalmente a da polia do comando com uso da ferramenta. Eu mesmo já dei um mole pela falta do uso do trava comando🤦🏾♂️👨🔧parabéns irmão, Tmj 👏🏾
Quem gostade profissionalismo é só ver esse video, parabéns 🛠
Excelente vídeo com apresentação da solução da troca da correia, eu gostaria de complementar o seguinte no caso desses motores com a polia do comando possuir a folga na chaveta provocando uma variação de posição isso na verdade é a folga necessária para tencionar a correia como mencionado pois com as ferramentas que prendem o comando e virabrequim somente essa folga vai permitir a tensão na correia, a posição final da polia do comando depois de fixada com o parafuso mesmo se houve um movimento anti horário, dentro daquela folga, é normal pois o sincronismo mecânico está correto e após a aprendizagem da roda fônica feito com scanner então o módulo será informado que o comando está na posição correta, por isso que quando se utiliza osciloscópio para comparar sincronismo da roda fônica com a de fase sempre tem diferença de 6 a 9 dentes entre informações apresentadas por vários mecânicos e todos estão corretos.
Então depois que se instala a vorreia tem que passar scaner?
@@Rasec1975 No caso do Punto 2008 não existe opção no scanner de aprendizagem após mexer na correia dentada, da linha Fiat não conheço modelo que precise mesmo com motor chevrolet 1.8 8v também não existe esse ajuste.
Show de bola tenho um Punto tbm já vou pegar as artimanhas pra deixar ele no ponto!👏👏👏
Vc está de parabéns pelos seus serviços. Aparecida de Goiânia.GO.
Cara parabéns pelo seu trabalho muito top esse serviço
Que espetáculo essa aula.
Muito bom ,vc está de parabéns nas suas explicações .👏👏👏
Vc é um excelente profissional parabéns 👏👏
Show de bola seu serviço
Parabéns amigo seu vídeo tudo bem explicado top os ponto no seu devido lugar parabéns nem todo profissional explica tudo top de mais
Sm meios termos
Explicação top
A correta corretiva
Parabéns amigo 💯
Boa noite amigão, muito bom seu, explicação fora de série, parabéns.
Vídeo muito bem explicado , da de parabéns o professor !!!
Olá meu amigo Denis com essa aula já estou me sentindo um mecânico vou parar de instalar divisórias e forros kkkkk mais.gostei muito das explicações tuas que são top de mais abraço e sucesso p você, tudo de bom.
Bom dia Denis serviço maravilhoso como sempre
Obrigado meu amigo
Ótima explicação... parabéns poucos tem paciência pra explicar passo a passo
Boa noite Dennis mais uma revisão top valeu um abraço tudo de bom
Parabéns pelo vídeo, excelente aula Deus abençoe
Aí sim tem conhecimento técnico
Parabéns
Valeu amigo muito obrigado
Oh aula Denys! Bacana mesmo! Mostra que tem que ter conhecimento e ferramentas apropriadas para fazer essa manutenção nas trocas de correia dentada. Viu o estado da bomba d'água coisa que muito mecânico nem verifica. Parabéns...ok.
Top parabéns Denis.
Muito bom seu trabalho vc explica muito bem gostei do vídeo 📹 parabéns gostei muito aprendo com vc
Parabéns 👏👏👏 muito capricho melhor vídeo que vi a respeito ganho mais um inscrito obrigado .
Continue postando mais vídeos pra nós 😁
gostei muito da tua esplicaçao e muito top top top nao adianta e um verdadeiro tecnico e um grande tenico tambem em esplicar com muita paciencia que em nesssa profiçao e o tudo quer dizer e o aperfeiçoamento do trabalho parabens vou manter contato
Como eu queria uma mecanico perto da minha cidade grande florianopolis valeu Denis vc em melhor 😉✌🖒👏👏👊👊
Uma palavra basta, parabéns.!!
Show .obrigado. Que o Pai eterno te abençoe sempre. Abraço
Show de bola Denis mais um vídeo top .
PARABÉNS PROFISSIONAL MUITO BEM ESPLICADO OBRIGADO
amigo muito bom sua manutenção, assim que eu queria que tivesse mecânico na minha região pois o motor do meu está galopando igual cavalo
Muito obrigado, pelas as explicações.
Mecânico show de bola parabéns
Show. Muito bom, parabéns.
Olá Denis! Já vou em meu segundo Idea com motor 1.4 e nunca imaginei que o Punto 1.4 fosse velas so para ele. Valeu
ótima aula professor
Esse Denis é uma figura
Denis, excelente profissional, obrigado por tirar nossas dúvidas!!!!
sorry to be so offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I somehow lost the login password. I appreciate any tips you can give me
@Damian Bridger instablaster =)
Parabéns irmão...Show
Gostaria muito de poder levar meu punto pra você fazer uma revisão, sensacional gostei muito, parabéns pelo ótimo serviço!
Estou estudando mecânica (curso) Mais esse vídeo foi uma verdadeira aula! Parabéns por compartilhar todo esse conhecimento 👏👏👏👏👏🛠️🔧.
Eu gostei seu trabalho parabéns
Excelente explicação parabéns
uma pena nao ter descobrido antes vou estar sempre visualisando seus vidios obrigado muito obrigado mesmo a momentos que vou comentar augo no contato
Trabalho perfeito
parabéns pelas explicação
Vídeo top. Parabéns 👏👏👏👏👏
Ô Denis.... tú é louco cara? só pode.... isso ai foi uma mais aula de física, vai mais devagar irmão se não vai deixar uma pancada de gente tonta kkkkkkk. TOP TOP TOP LIKE E INSCRITO NA HORA.
Parabens. Pelo trabalho. Coeso
Boa aula 😉
Aqui onde Moro os mecânicos só troca correria minha strada tá assim .
Manca 🤔
Perfeito esse vídeo!
Video show muito obrigado deus te abencoe
Muito bom o video! Só faltou mostrar o ponto da fenda da polia depois de dar o giro no motor. Abraço.
fala meu parceiro e colega de profissao , vai meu like
Tenho um Honda civic 2010 e qualquer dia desses eu pretendo leva-lo prá o professor dar uma traquejada nele isso é uma revisão geral
Top suaa explicação
muito obrigado , foi grande ajudas, parabems , abracos
Aula top mesmo!
muyto bom cara obrigado desde argentina!
BELO VIDEO PARABENS
Show de bola
Mecânico assim só na autorizada mesmo esses mecânico dessas oficinas é mexanico só curiosos prático, esse cará está de parabéns aí eu digo q é um mecânico de verdade tem conhecimentos mecânico é técnico automotivo 👏👏👏👏
Denis o cara colocar uma vela errada ele nao tem um pingo de conhecimento...otimo video .
Parabéns Dênis!
Curto d+ seus vídeos sobre motores,ainda mais hoje quê foi sobre o Fiat Punto porQ tenho um também.
Embrevi vou agendar com você pra fazer uma revisão no meu Fiat Punto. Valeu!!
Q isso cara parabéns
Impecable!!! Ahora siempre hay que aflojar la polea del árbol de levas?? Gracias
ja vai o like... hehehe abraço
Obrigado mano
Parabéns
Muito bom!!!
Esso e que é serviço de proficional
E difícil encontra mecânico desse nível. Parabéns
Boa tarde amigo
Top demais
Um carro deste porte ,merecia um motor 1.8 da Palio wekend .
Valeu 👍
muito bom
top de mais!
Top de mais
Bom dia.Denis estou a bastante tempo vendo os seus video.top demais espero. Um dia encontrar um mecanico que consiga resolver do meu carro fiat idea 1.4.muita vibraçao no volante.eles so falam que um calço.qual!!!!! Marcus Niteroi.