у меня бсц300, пользуюсь 2-й год - компом очень доволен, все данные показывает, графики всякие - сколько хочешь, не тупит и не подводит. Подзаряжаю через 3-4 покатушки. Брал комплектом со всеми датчиками, всё супер - только датчик пульса-нагрудный, в жару тупит, когда потом заливает. Вместо него заказал новый датчик magene для пульса, посмотрим как он себя покажет. Подключить к компу и закинуть новые версии карт - не получилось, видимо это не предусмотрено. Но я навигацией и не пользуюсь.
@@ДмитрийКарасев-б5ж да, в выключенном. Провод который в комплекте - только для зарядки. С другим проводом, который от телефона, комп реагирует на подключенное устройство звуковым сигналом, но всё равно его не видит. Ну я и забил на попытки открыть велокомп на компе и что-то туда загрузить
@@Leba85 Ну вот участвовал в гонке и из-за того что трасса была плохо размечена пришлось ехать за более медленным человеком у которого был gps навигатор. А непосредственно перед гонкой выкинули в сеть gpx файл с маршрутом гонки. Так можно ли на этот вело компьютер закинуть такой файл. Я про igs 630 если что.
1:32 Объясняю. IGPSport их сама не делает а заказывает у других OEMных китайцев. Для приведения их всех к общему виду надо писать одинаковое ПО а это невозможно так как платформы разные(разные ж китайцы делали, придумывали и тд),поэтому максимум -это прошивка логотипа при включении и на этом всё. Это ж вам не Гармин. )))))
300 держит батарею отлично, с яркостью днем минимум так как видно отлично, Хватает с GPS ,(+ карта) с двумя датчиками на 12 часов езды батарея садится с 100 % до 82%. Батарея быстро садится когда остается 30 %. Очень доволен ресурсом, и заряжается довольно быстро велоком.
Долгожданный обзор) Скажите, а 630 (базовый, не s) умеет перестраивать маршрут?
@@parog1 простой 630 я не использовал, точно ответить не могу.
Нет
у меня бсц300, пользуюсь 2-й год - компом очень доволен, все данные показывает, графики всякие - сколько хочешь, не тупит и не подводит. Подзаряжаю через 3-4 покатушки. Брал комплектом со всеми датчиками, всё супер - только датчик пульса-нагрудный, в жару тупит, когда потом заливает. Вместо него заказал новый датчик magene для пульса, посмотрим как он себя покажет. Подключить к компу и закинуть новые версии карт - не получилось, видимо это не предусмотрено. Но я навигацией и не пользуюсь.
К ПК подключали велокомп в выключенном состоянии? Провод USB пробовали другой?
@@ДмитрийКарасев-б5ж да, в выключенном. Провод который в комплекте - только для зарядки. С другим проводом, который от телефона, комп реагирует на подключенное устройство звуковым сигналом, но всё равно его не видит. Ну я и забил на попытки открыть велокомп на компе и что-то туда загрузить
A если я хочу проложить маршрут по лесу, то он будет показывать маршрут???
@@Артём-и2ж3г в каком сценарии?
@@Leba85 Ну вот участвовал в гонке и из-за того что трасса была плохо размечена пришлось ехать за более медленным человеком у которого был gps навигатор. А непосредственно перед гонкой выкинули в сеть gpx файл с маршрутом гонки. Так можно ли на этот вело компьютер закинуть такой файл. Я про igs 630 если что.
@@Leba85 и ещё один вопрос можно ведь подключить датчики любой фирмы???
@@Артём-и2ж3г да, конечно, так прям карту видно, но промахнуться с тропинкой, если рядом есть еще одна, можно.
@@Артём-и2ж3г датчики Любы подключаются с протоколами ANT+ и Bluetooth
1:32 Объясняю. IGPSport их сама не делает а заказывает у других OEMных китайцев. Для приведения их всех к общему виду надо писать одинаковое ПО а это невозможно так как платформы разные(разные ж китайцы делали, придумывали и тд),поэтому максимум -это прошивка логотипа при включении и на этом всё. Это ж вам не Гармин. )))))
А так можно рассматривать новый 800 велокомп.
До гармина им далеко, особенно в ПО. Но если нет уклона в спорт, то китайца за глаза.
300 держит батарею отлично, с яркостью днем минимум так как видно отлично, Хватает с GPS ,(+ карта) с двумя датчиками на 12 часов езды батарея садится с 100 % до 82%. Батарея быстро садится когда остается 30 %. Очень доволен ресурсом, и заряжается довольно быстро велоком.