So aero that the speed doesn't plummet all the way when he starts coasting like he did at the end. Because I ride a standard bicycle, I'm not used to it xD
That’s a weird thing to experience, first time you ride a Milan (especially a Milan). You stop peddling and expect to make the next corner without braking. By the time you get there you’re still at 60 km/h and have to slam the brakes to get round 😂
c' Est pas un vélomoteur c' est une bombe roulante je suis très impressionner par sa vitesse et le niveau de technologie d' aujourd’hui?! Merci pour cette vidéo captivant
Cool, what is your cruising speed for long (100km) distances? Do you still ride roadbikes? What cruising speeds do you have there? Btw. I love how the Milan keeps cruising through the wind like a hot knife through butter when you stopped pedaling.
Wow. Ich hab auf meinen normalen Fahrrad (kein Schrott aber auch nix besonderes) mal mit alles was ich hatte reintreten 48 km/h geschafft. Für 20 Sekunden, dann war ich aber sowas von erledigt. Milan sieht so aus, als wenn auch relativ Untrainierte (wie ich) damit im Alltag mit 40-50 rumfahren könnten. 500 watt über länger Zeiträume abgeben kann ich aber sicher nicht.
Das sollte kein Problem sein. Und das ist letztlich alles nur Windwiderstand und bessere Körperposition, oder? Die Masse dürfte ja eher grösser sein, spielt aber wenn man die Geschwindigkeit erstmal erreicht hat sowieso keine Rolle mehr.
Ein e-Velomobil würde mit den gleichen Leistungen noch höhere Geschwindigkeiten erreichen, weil das ständige hin-und-her-Wackeln des Velomobils weil der Fahrer sich an den Pedalen abstrampelt, schon einiges hier an top-Speed kostet.
Ich könnte mir vorstellen, dass wenn du mit Muskelkraft und mehr als 60 Sachen über die Ebene bretterst, dass die Rennleitung dann misstrauisch wird. Wirst du da nicht öfters mal von den Sherriffs angehalten und musst denen erklären, dass du mit Muskelkraft so schnell fahren kannst, wie du willst?
@@hansmueller3564 Das ist schon ein Problem. Hart arbeitende Leute aufzuhalten, allein basierend auf aus der Luft gegriffene Vermutungen und Unwissen ist genau wozu der Tatbestand der Nötigung seinen Weg ins Gesetzbuch fand... Die Rennleitung muss ein Mindestmaß an Wissen und Verständnis für Situationen haben, und nicht nur für "Gesetz ist Gesetz"...
How do you measure the power? It is an electric motor and you charge a battery or you are delivering the power as normal in bicycles? I can not understand how the power is calculated.
No, no. You don't understand, there's no motor here. He is using pure leg power, and as there is with other bicycles, power can be measured by calculating cadence, grade, speed meters etc.
hallo Sven, würdest du mir verraten wo ich so eine Cockpit anzeige finden kann? habe im apple store nichts gefunden! welche sensoren hast du dafür? ich fahre ein katanga WAW und hätte auch gerne solche anzeigen. eventuell noch mit Höhenangabe. Steigung oder gefälle. danke für deine antwort
ERW can run 85 km/h no big deal. Why?? You will not believe us!! An energy return from wind resistance. The same principle of weight displacement lowering the hub within the scope of the hoop..A return against the pull of gravity. Wind resistance displaces hub rearward within the hoop generating / returning a large % of the force while rolling into hub lift and forward surge. Wind resistance return only occurs when pedaling! This is a very big deal for any vehicle.
Very impressive performance, especially if this was on a level road, as it appears to be.
Amazing performance! You can really push 600 watts!!! Wow! congratulation to your legs and your training.
So aero that the speed doesn't plummet all the way when he starts coasting like he did at the end. Because I ride a standard bicycle, I'm not used to it xD
That’s a weird thing to experience, first time you ride a Milan (especially a Milan). You stop peddling and expect to make the next corner without braking. By the time you get there you’re still at 60 km/h and have to slam the brakes to get round 😂
c' Est pas un vélomoteur c' est une bombe roulante je suis très impressionner par sa vitesse et le niveau de technologie d' aujourd’hui?! Merci pour cette vidéo captivant
Starke Leistung!
Cool, what is your cruising speed for long (100km) distances? Do you still ride roadbikes? What cruising speeds do you have there? Btw. I love how the Milan keeps cruising through the wind like a hot knife through butter when you stopped pedaling.
Wow. Ich hab auf meinen normalen Fahrrad (kein Schrott aber auch nix besonderes) mal mit alles was ich hatte reintreten 48 km/h geschafft. Für 20 Sekunden, dann war ich aber sowas von erledigt. Milan sieht so aus, als wenn auch relativ Untrainierte (wie ich) damit im Alltag mit 40-50 rumfahren könnten. 500 watt über länger Zeiträume abgeben kann ich aber sicher nicht.
Das sollte kein Problem sein. Und das ist letztlich alles nur Windwiderstand und bessere Körperposition, oder? Die Masse dürfte ja eher grösser sein, spielt aber wenn man die Geschwindigkeit erstmal erreicht hat sowieso keine Rolle mehr.
Ein e-Velomobil würde mit den gleichen Leistungen noch höhere Geschwindigkeiten erreichen, weil das ständige hin-und-her-Wackeln des Velomobils weil der Fahrer sich an den Pedalen abstrampelt, schon einiges hier an top-Speed kostet.
Jesus Christ! That was on flat, right?
Hurry Marty, Back to the future! Nice coast down.
wow, l want a Milan.
Wow, welche Geschwindigkeit! Wie kommst Du mit dem Lärm klar?
Nice. ;D Viel Spaß noch und lass dich nicht von unaufmerksamen Autos von der Straße holen.
I can sea by the way the electric windmill is directed that you had at least a tail-wind... still very impressive. Is the date 2013 correct?
Wow! What gearing are you running?
Der Radweg rechts war doch sicher benutzungspflichtig! 😆
Insane :-D
Sven, ich denke du must mal so langsam das Video in 4K neu machen! 😁
Ich könnte mir vorstellen, dass wenn du mit Muskelkraft und mehr als 60 Sachen über die Ebene bretterst, dass die Rennleitung dann misstrauisch wird. Wirst du da nicht öfters mal von den Sherriffs angehalten und musst denen erklären, dass du mit Muskelkraft so schnell fahren kannst, wie du willst?
Das ist doch kein Problem, die werfen dann einen Blick in das Innere und sehen ... nichts ;)
@@hansmueller3564 Das ist schon ein Problem. Hart arbeitende Leute aufzuhalten, allein basierend auf aus der Luft gegriffene Vermutungen und Unwissen ist genau wozu der Tatbestand der Nötigung seinen Weg ins Gesetzbuch fand... Die Rennleitung muss ein Mindestmaß an Wissen und Verständnis für Situationen haben, und nicht nur für "Gesetz ist Gesetz"...
How do you measure the power? It is an electric motor and you charge a battery or you are delivering the power as normal in bicycles?
I can not understand how the power is calculated.
Google Powermeter
No, no. You don't understand, there's no motor here. He is using pure leg power, and as there is with other bicycles, power can be measured by calculating cadence, grade, speed meters etc.
@@Triadii Or he simply has a power-meter (torque-meter) in his pedals.
hallo Sven,
würdest du mir verraten wo ich so eine Cockpit anzeige finden kann? habe im apple store nichts gefunden!
welche sensoren hast du dafür? ich fahre ein katanga WAW und hätte auch gerne solche anzeigen. eventuell noch mit Höhenangabe. Steigung oder gefälle.
danke für deine antwort
Ich nutze Dashware
Sind Sie eine professionale Radfahrer?
Hammner !!!
I feel a fool now, having an old Strada for 2 months not able to pass the 40km/h cruising speed over 60km. 😭
Seems to be North Germany. In the South, you will not get valid routes to do this without beeing kicked out by cars.
So, und jetzt setz mal ein Sprintfahrer da rein. Die Profis leisten kurzzeitig um die 2 kW.
Nein nein tun sie nicht
@@j.t.bumbaday1489 th-cam.com/video/QBvGdtzRjoU/w-d-xo.html oh doch. den wert haut der nüscheler mit mitte 50 raus.
Doch.. Ich bin ein fetter mountainbiker und sogar ich schaffe 1200w für 10sec.
@@leggy5294 1750w hier, und ich bin kein professioneller Radfahrer. Aber ich pass nicht in ein Milan SL, nur GT (ist ein bisschen langsamer)
ERW can run 85 km/h no big deal. Why?? You will not believe us!!
An energy return from wind resistance. The same principle of weight displacement lowering the hub within the scope of the hoop..A return against the pull of gravity. Wind resistance displaces hub rearward within the hoop generating / returning a large % of the force while rolling into hub lift and forward surge. Wind resistance return only occurs when pedaling! This is a very big deal for any vehicle.
youre right i wont believe you