Fiat 500 sostituzione frizione
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2021
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Ragazzi in questo video ho cercato di dare il meglio ma lo so perfettamente che è difficile accontentare tutti. So perfettamente che alcuni di voi per fare la frizione su questa macchina non tirano giù il cambio ma lo allontanano soltanto. Ma se io facevo così voi cosa avreste visto? Di sicuro metà del lavoro, con questo voglio dire che ognuno fa il lavoro come meglio crede. Ovviamente uno può commentare un video ma bisogna guardarlo prima. Non scorrere con il dito sopra e notare che io ho staccato il semiasse lasciando il mozzetto nel cambio e basta. Se guardi il video capirai perché ho fatto questa operazione e di sicuro non commenterai a c.a.x.x.o…...
Ps: il mondo è bello perché vario ed è bello che non tutti la pensiamo allo stesso modo. C’è che si alza la mattina si veste e poi si lava e c’è chi si lava e poi si veste 🤷🏻♂️ ma fate l’amore è non fate la guerra! Viva la FIGA! E chi la stuzzi….ca! ❤️ vi voglio bene tutti.
Altra cosa visto che c’è già qualcuno che ha commentato a caxxo al minuto 35 ho fatto vedere che i tubi dell’acqua dove si sono collegati con l’impianto sono state strette le fascette e non perdeva più acqua.
E altra cosa ancora i tubi che ho fatto vedere precisamente dove hanno collegato l’impianto voi non l’avete visto ma io li ho sistemati a fine lavoro visto che c’è stato più di uno di voi che me l’ha chiesto
Ciao Vincenzo. Ottimo lavoro come sempre...
Ho notato quel kit centraggio frizione della Blue Print... Ma si trova in commercio? Ho cercato ma niente! 🤷
Ti capisco o fatto il meccanico per 50 anni
Ciao caro normalmente è reperibile da un ricambista
Ma in meccanica spesso ci sono metodi diversi per arrivare allo stesso risultato, diciamo che più ne conosci meglio è in modo da scegliere quello che per tè è più comodo
Ottimo lavoro...e w La Figa Vincè...💪👋👋
Vincenzo sempre più preciso e dettagliato, un vero Maestro agratis!
Il modo in cui lavori fa trasparire oltre alla tua grande esperienza e precisione, VERAMENTE TANTA E TANTA PASSIONE!
Grazie caro 🙏🏻
Complimenti Vincenzo e un piacere guardarti mentre lavori e nello stesso tempo spieghi tutti i passaggi buone ferie
Grazie Vincenzo! Un bel video con una bella spiegazione.. complimenti per la bella manualità! E per il modo in cui fai il tuo lavoro.. con passione..
Complimenti Vincenzo sei un artista e un piacere guardarti quando lavori bravo complimenti
Grande!! é la prima volta che guardo un video di un'ora e 10 senza sosta.
Grande Vincenzo! Sempre ottimi video! Tante grazie per quello che fai per tutti noi!!
Bravo Vincenzo video chiaro, lavoro impegnativo. Spiegazione eccellente, meriti l'appellativo di Maestro. Ciao a presto
Spiegazione chiara semplice ma efficace.
Ciao Vincenzo, ottimo lavoro e video e ottimi consigli come sempre 👍grazie mille
Sei il top !! Hai fatto vedere tutte le fasi di lavorazione in maniera impeccabile con delle bellissime inquadrature e delle grandissime dritte !
Ciao caro grazie a te 🙏🏻
Ottimo lavoro e molto professionale. Bravo.
Complimenti è sempre un piacere ascoltarti 👍🏻
Ottimo lavoro come sempre! grande Vince!!
Bravissimo, professionale come sempre. Top 🤗
Bravo vince, ottimo lavoro e ottima spiegazioni. Ciao
Ciao Vincenzo sto' riguardando i vecchi video per il seguente motivo, tu mi hai insegnato tanto ma un ripasso è sempre utile. Buona Pasqua ❤.
Bel lavoro vincenzo! Grazie per il video
Fenomenale Vincenzo come sempre!!!!🙂🙂
Averne di colleghi bravissimi come sei tu. 👏👏👏👏👏😄😄👋👋
Bel video! Complimenti anche per le varie inquadrature anche in punti molto scomodi
Magnifico, bravo !!! merci beaucoup !!
Bravissimo, come sempre!
Bravissimo Vincenzo anche nello spiegare le cose
Grande Vincenzo hai fatto come sempre un gran bel lavoro abbastanza impegnativo, top top.
Bravo Vincenzo!
Non solo sei bravo nel tuo lavoro ma sei bravo anche nello spiegare tutto quello che stai facendo e riesci allo stesso tempo a renderlo televisivamente fruibile anche a persone non proprio esperte.
Sei forse l'unico che lo fa così bene.
Grazie Walter grazie 🙏🏻
Complimenti sei veramente bravo N1👋👍👍👍👍👍⭐
ORMAI SEI IL MIGLIORE VIDEO MAKER DI MECCANICA AUTO!!
Gran bel video Vins! Finalmente sono riuscito a guardarlo 🙂 adoro queste lezioni di meccanica 🔝👏👍
Grazie Tudor ❤️
Vincé.. In questo video si può commentare solo l'ottimo lavoro che hai eseguito...👌 GRANDE👨🔧👍
Ciao Giovanni grazie di cuore ❤️ per fortuna ci siete voi che mi sostenete. 🤗😘
saludos desde venezuela amigo vincenzo exelente trabajo..
Complimenti Francesco, ti seguo spesso e devo confessare che sei il mio maestro! preciso e con passione del mestiere.
Ciao caro grazie ☺️ 🤗
Lo guardato fino alle fine, posso solo ringraziarti di vero cuore, grazie per la pazienza che hai avuto. Ps oggi ho terminato la frizione su una fiat 500 1.3 multijet. Purtroppo lo dovuta fare per terra auto sui cavalletti e via ci ho messo un giorno intero. Ma piano piano ho fatto tutti i passaggi che tu in modo grandioso hai spiegato, senza ponte é più pesante ma in 2 c'è la siamo cavata. La frizione era durissima adesso grandiosa. Grazie ancora.
Ciao carissimo Antonio l’avrai fatta anche in una giornata ma l’importante è il risultato e sono sicuro che sarai soddisfatto. E io sono veramente contento del tuo risultato bravo complimenti e grazie per il commento un abbraccio amico mio 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 posso dire di essere rimasto soddisfattissimo, ho eseguito tutti i passaggi come hai mostrato tu grazie ancora
@@c.g.9401 no non è la prima volta che metto mano sulle auto ho un po' di esperienza, ma per la frizione ero un po' insicuro. Poi guardando il tuo video me la sono giocata hehehee.
Vincenzo, semplicemte BRAVO! COME SI STESSI CON TE A FARE LE RIPARAZIONI! LE TUE SPIEGAZIONE FANTASTICHE ANCHE IL PIU' SCXXO PU0' ARRIVARCI! CIAO E AL PROSSIMO VIDEO SPER DACIA DUSTER!
L importante e' lavorare con calma...perche' la calma E' LA VIRTU' DEI FORTI !! COMPLIMENTI PER LAPROFESSIONALITA'
Grande Vincenzo e un piacere enorme guardare i tuoi video ottimo lavoro 💪 sei un grande ❤️
Veramente un bel video sei bravissimo 👏 un saluto dal Belgio 👍👍
Complimenti come al solito.Confermo i commenti di altri.Uno alla volta sto' guardando tutti i tuoi video,anche perche' spieghi benissimo.Anche secondo me il cambio va tirato giu' per fare il lavoro fatto bene.Bravo.
Ciao caro grazie del commento 🤗❤️
Sei Semplicemente Grande. Buon fine settimana.
Grazie caro altrettanto a te buon weekend
Bravissimo Vincenzo. I tuoi video sono sempre utili e istruttivi. Grazie!
Ciao Paolo grazie ☺️
Grande lavoro, hai fatto vedere che anche uno esperto come te può andare incontro a tante difficoltà ed imprevisti per un lavoro del genere, però come sempre ne sei uscito alla grande. Ciao Vince.
Ciao Claudio grazie 🙏🏻 sei uno dei pochi che ha capito il succo del video ❤️
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per il lavoro svolto sulla cinquecento e proprio vero che si sa quando si comincia e non si sa quando si finisce e gli imprevisti sono sempre dietro l,angolo per quanto riguarda il c'entra frizione una volta si faceva con qualsiasi cosa per esempio si poteva centrare con un semiasse addirittura conoscevo meccanici che con un semplice cacciavite c'entravano le frizioni ti auguro un buon ferragosto
Ciao Davide e io sono uno di quelli, centro la frizione ad occhio con l’aiuto di un cacciavite 😉
un fantastico lavoro Vince preciso come sempre
la macchina ha l impianto gpl
Grande Prof. 👍
Eccezziunal veramente!!
Il piccolo meccanico .....
Ma grande veramente un piacere guardarti 👍😜💪💪😉
Mitico. Un artista
Ottimo Vince bravo meccanico 👍🙄
Grande Vincenzo Ti seguo sempre 💪👍
Ciao vince super videozzo top 👍👍👍 per la go pro può capitare ma hai fatto capire lo stesso tutto benissimo 😉👍
Sei un genio bravo
Veramente un cambio frizione un po' complicato per questa 500 ma il nostro maestro Vincenzo ha portato a termine anche questo lavoro spiegandolo nella maniera più dettagliata possibile. Un saluto maestro e..... grazie!!
Grazie Rosario 🙏🏻
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille a te Vincenzo che con i tuoi insegnamenti sto imparando e scoprendo molto, e il tuo canale è di vitale importanza oramai.continua così piccolo meccanico!!
E´ interessante vedere che in italia si usa spesso la chiave a T invece da altre parti si usa molto piu´ le bussole con varie prolunghe. Cmq complimenti ai ingenieri Fiat per quanto riguarda il bullone dei trapezi......
@c.g. non è vero. Dipende com'è messo il motore. Col motore longitudinale basta smontare il paraurti e mettere il pacco radiatori in posizione "service".
@c.g. allora.... Ripeto, non bisogna smontare il pacco radiatori. Si tira in avanti e basta. Ne ho fatte di cinghie e preferisco 1000 volte un Audi con motore longitudinale che traversale
Fiat è Fiat si sà da sempre
Guardare i tuoi video imparo sempre qualcosa.
Bel video ciao Vince👍👍👏👏
Che casino smontare questo cambio! Complimenti Vincenzo
Se questo è un casino…. Fermati AHHAHAA
Sempre al top 👍
Un po' laborioso lo smontaggio, anche per via delle ridotte dimensioni del vano motore....grande Vincenzo 👍👍👍👍
Spettacolo quel ponte, lo voglio anche io a casa mia 🤩
Spettacolo questo ponte 😀
ieri ho cambiato pure io un kit frizione ad una 500 1.3mjt e la distribuzione, stessa procedura!
preferisco smontare più cose ma lavorare in maniera comoda ed ordinata.
Grazie Matteo che la pensi come me, con 5 minuti in più però almeno lavori comodo e vedi tutto. Qui mi stanno attaccando, c’è chi dice che il cambio lo sposta soltanto e chi dice c’è tirano giù il telaio senza toccare il paraurti. Ma è proprio difficile accontentare tutti 🤦🏻♂️😉
Un abbraccio caro 😘
Grazie e Complimenti ... si vede proprio che fai questo mestiere per passione e anche i tutorial !!! Spieghi tutto minuziosamente ogni cosa o strumento che usi . Davvero ammirevole continua così . Mi sono iscritto perchè meriti e non poco. Continua così !!!!
Ciao caro Riccardo intanto ben venuto nel mio canale e grazie per i complimenti. Ti auguro una buona permanenza e buona visione 😉🤗
@@ilpiccolomeccanico252grazie per il video, ho una 500 1.2 del 2009, e stato molto interessante il video. Sopratutto conoscere le difficolta, nello smontare una parte del motore, per arrivare alla parte interessata . E gli attrezzi che occorrono. 😊
@@giovanniangioi5308 🤗 Grazie a te
Che gran bel video, bravo vince 🔝💪
Grande Savio grazie per i complimenti ☺️🫶🏻
En gamba Vincenzo 👏👏👏👏👏👍
Bravo Vincenzo 👏 ottimo lavoro impeccabile, vorrei vedere chi è che si mette a pulire e sgrassare il corpo farfallato in modo così accurato come hai fatto tu alla fine del video, nessuno...allora sì che le auto andrebbero meglio senza singhiozzi..
Ciao Demetrio grazie ☺️ ti mando un abbraccio 🤗
Bravissimo !!!!
👏👏👏👏👍👍👍👍 bravo Vincenzo
Numero uno ☝️
carissimo e simpaticone e bravissimo e in gamba nel gestire il lavoro come sempre col cavolo mi perdevo pure questo video ,anche se ne ho da vedere ancora ,i tuoi video vince sono dei spettacolari video secondo me e lo ribadiro sempre in tutti i commenti avvenire ,vince come si fa a non dire che 6 bravo nel spiegare mi spiego bene perche tu prima lo spieghi e poi lavori e non e facile lavorare mentre parli voglio dire che ai una lucidita pazzesca ,basta stop non vado oltre il resto e tutto reale sei un grande vince complimentoni da un tuo ammiratore alla prossima e buon anno e buone feste passate scusami il ritardo.
Carissimo Giovanni buon anno anche a te in ritardo. E io ti ringrazio infinitamente per le belle parole che mi scrivi ma soprattutto perché mi capisce al 110% delle difficoltà che io posso incontrare mentre faccio i video. Sei proprio uno dei pochi che capisce realmente, bravo ottimo e grazie ancora 🫶🏻
Io smonto sempre la slitta fai meno fatica !!
Belli i video che fai 💪🏻
Ciao Mirco grazie del commento 😉 si lo so che faccio (forse) prima. Ma io che faccio video ogni tanto devo pur far cose diverse. Qualche anno fa l’ho tirata giù tutta la slitta ma preferisco così 😉
Molto bravo. Grazie per questa interessante dimostrazione. Io ho cambiato un paio di anni fa la frizione della panda ma devo constatare che le macchine di oggi le anno costruite con poca fantasia. Basta vedere la bravura e fantasia usata nel costruire la vecchia cinquecento.
Condivido con te
un lavoro che mai farò da me. Ma è sempre utile capire per cosa sto pagando
Buongiorno ....cioè tu te si fatt ma frizione da solo??!😱
Sei un mostro!! 👏👏
Ciao caro può capitare 😅😉
Grande Vincenzo
Si vede che hai anni di esperienza. Complimenti
Grazie caro 🤗
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, ho voluto rivedere il video per i motivi da te descritti. Il mio parere è questo le case costruttrici dicono come vanno eseguiti i lavori, ma ognuno di noi lavora come gli è più comodo, la cosa importante è che il lavoro venga eseguito a regola d'arte. Buona notte e buon fine settimana ciao.
Ciao caro Fabio hai detto bene 😉 buon weekend anche a te
Grande vince! Io la prima volta che ho fatto dei trapezi sulla 500 ho tirato giù la culla, però mi sa che la prossima volta tirerò giù il paraurti.
Ciao manuel e si fai un po’ prima. Però alla fine hai fatto esperienza e secondo me ti sei divertito 😉
@@ilpiccolomeccanico252 😁 vero!
Bravo hai perfettamente ragione
Complimenti! Lavoro molto molto rognoso.. imprevisti che fanno perdere la pazienza pure a un prete. Grande! Molto costruttivo, grazie di condividere questa esperienza.
Grazie Alessio 🙏🏻
O' mast è semp ...o' mast..GRANDE VINCENZO!!
Grazie Saverio ❤️
Bel video e lavoro invidiabile 😃 ma era🤔 più bella la canzone finale del video della golf gt bianca😍
Weeee Cosimo il mio amico Dj 😉 al prossimo video trovami tu una musica che peró rispetta le condizioni copyright 😉
@@ilpiccolomeccanico252 don’t ne so shy solo la base 🥁 oppure waiting for her quella che intendevo dire nel commento tra l’altro la mia preferita 🤩
Ottimo
Grande Vincenzo, sei sempre un esperto a spiegare come si smonta e monta .Vorrei venire da te con la mia machina a risolvere un problema che ha.Si sente un strano rumore quando sono in secondo e terza quando accelera non so che cosa sia.Ho un fiat panda dal 2020. Che cosa po essere secondo te .Grazie Vincenzo per me sei sempre numero uno
Ciao scusa ma tu di dove sei? Ma sei andato dal tuo meccanico? Hai provato andare in più officine?
@@ilpiccolomeccanico252 Sono di Modena .il rumore non lo fa sempre.Per adesso non sono andato a nessun meccanico.Vorei venire da te, se e possibile..ho visto tanti video con te e mi fido di te.Non so da chi devo andare per sapere che cosa po avere la machina.Io non cello un meccanico di fiducia e perciò non so dove andare.Tu cosa mi consiglierei di fare.Grazie Vicenzo.
Se hai un rumore che non c’è sempre ti conviene aspettare che lo fa sempre. E ti consiglio di restare nella tua zona, non puoi fare che ogni volta devi venire a Bologna per qualcosa. Poi se vieni da me la macchina me la devi lasciare, tu tornerai a Modena e poi quando ho finito vieni a prenderla. Quindi tutta questa operazione ti costerebbe di più. Trova un meccanico nella tua zona fidati di me. Modena è piena di meccanici basta girare! 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Ok grazie mille Vicenzo..Cercherò un meccanico...Guarderò sempre i tuoi video..Ti auguro una buona giornata e buon lavorò .Ciao Vincenzo
Ciao Vicenzo!
Bravissimo mi sono appena iscritto... Buona serata a lei ..
Ciao caro ben venuto 🙏🏻
Praticamente il lavoro più grosso è smontare il cambio...mitico!!
Ciao caro Paolo grazie ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 ho visto un meccanico, Vincè che per non smontare il cambio stava installando il blocco frizione nuovo tra la fessura che aveva aperto con il cambio. Un suo collega reggeva il cambio con l'aiuto del treppiedi. Ne sono uscito inorridito.
Ciao Paolo è il metodo che si usava anni fa quando non esistevano i ponti e le frizioni si facevano da per terra. Essendo pesante si preferiva lasciarlo su montare magari legarlo con una catena, e con l’aiuto di un calibro misurando tutto intorno al volano si centrava la frizione. Quindi quello che tu hai visto è il metodo infallibile che usavano i nostri vecchi meccanici di una volta. È un lavoro un po’ più impegnativo e lungo ma si fa lo stesso 😊
@@ilpiccolomeccanico252 veramente la macchina stava sul ponte e mi domando oltre alla centratura, come avrebbe fatto a pulire la concavità del cambio dove è alloggiato il cuscinetto...o forse non lo avrebbe cambiato il cuscinetto.. al contrario di .come ci hai insegnato tu dai video..grazie
Top🔝🔝😎 la frizione è sempre un lavoraccio ma anche i costruttori ci mettono del loro per rompere il cazzo..... Bel video bravo!!!! 🔧🔩🛠️⚙️🔩🏍️
Top
Che bella farfallina che tiene la Cinquecento!!
😉😅
Ottimo video.
Non so se è più difficile fare la frizione a questa o alla Mini.
Ciao caro 😅 secondo me stiamo lì più o meno
Ho sofferto sulla mini, ora dovrò smadonnare anche con la 500? Che balles hahaha
La frizione della 500 e' una passeggiata rispetto alla mini...
Ciao Vince! Ottimo video come sempre! Secondo te, su una macchina che ha 20 anni e fa per la prima volta la frizione a 200mila km circa, è consigliato cambiare il paraolio dietro il volano a prescindere anche se magari non perde? Un saluto e buone ferie
Ciao Marco e si è consigliabile e non obbligatorio 😉
Grande vincenzo sei il numero uno ottimo video.Volevo chiederti una cosa visto che a breve anch'io dovrò fare la frizione su una fiat 500.Ho visto che hai usato 2 sollevatori ma si può fare anche con uno solo?
Ciao caro ho usato due sollevatori perché altrimenti quando stacchi il supporto sul cambio, il motore mi sarebbe caduto in terra. Magari al posto del crick da fossa come nel video, si può usare un’altro attrezzo che viene montato in alto e che appoggia su l’interno parafango e tiene su il motore.
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie mille vincenzo
Ciao,ma come mai con la 500 al rilascio della frizione tende a spegnersi?io ne ho guidate due proprio del 2009 ed entrambi come stacca la frizione si sente una bella vibrazione e tenderebbe a spegnersi di colpo,e il corpo farfallato è pulito..
Buongiorno... la contatto per avere un suo parere sul Kit Frizione 4 Pezzi Valeo. Girando su internet s'incontrano pareri discordanti in cui vi sono persone che sono rimaste soddisfatte dopo averlo montato, altre invece sono rimaste profondamente deluse per i rumori che si percepiscono all'interno della vettura, tanto che in alcuni casi dopo poche migliaia di chilometri il proprietario ha di fatto riinstallato un volano bimassa (ovviamente nuovo) assieme al kit frizione delle stesse caratteristiche del nuovo. Ringraziandola per una sua eventuale risposta le auguro tanti in bocca al lupo per il suo canale.
Giovanni alla tua domanda non hai specificato che forse vuoi sapere se io sono contrario o d’accordo a montare un volano fisso?. La mia risposta è montare assolutamente un volano bimassa per la marca la dovete scegliere voi io sono di parte a blueprint swag Febi.
Ovviamente... infatti avevo scritto all'inizio del messaggio che volevo un vostro parere riferito alla qualità strutturale e soddisfacenziale vostra e della sua clientela a cui, voi, molto probabilmente avrete almeno una volta montato su un veicolo. Ringraziandola per la vostra risposta molto esaustiva e altrettanto celere le porgo i miei migliori saluti...
Complimenti per il video e ovviamente per il lavoro, una domanda, non è sempre meglio cambiare anche il volano?
Ciao si ma quelli bimassa
Ecco mi interessa, perché solo a quelli bimassa?
Video dettagliato. Ben fatto! 👍 Qual è il costo indicativo per un’operazione come questa?
Ciao Aurelio grazie per i complimenti. Per i prezzi purtroppo io non li dico mai perché cambiano dalla località dove abiti quindi i prezzi sono diversi tra sud centro Italia e nord e poi io non posso farti un prezzo perché l’azienda non è mia bisognerebbe avere tutti i dati della tua macchina per fare un preventivo negli uffici. Quindi mi dispiace ma non posso aiutarti. Ma basta che guardi in Internet cosa costa la frizione ci fai il rincaro sopra che di solito mette il meccanico più il 22% ci metti almeno quattro ore di manodopera con olio cambio e scopri il risultato 😉
Ciao Vincenzo ottimo lavoro, vorrei dire che il consumo del disco, lo visto dalla molla a diaframma che stava fuori. Come sempre dico sei grande ciao.
Ciao caro Fabio 😉
Ciao Vincenzo volevo chiederti una informazione è normale su una 500 Gpl un consumo di acqua circa 1 bicchiere che manca nella vaschetta ogni 7/8 mesi? Km auto 60 mila grazie
Ciao potrebbe anche essere, ma io controllerei con un attrezzo che mette in pressione l’impianto per vedere le perdite. Probabilmente ti perde dal polmone o sui tubi a T dove si collegano con l’impianto gpl. Ma questa è una mia ipotesi, ma va controllata
@@ilpiccolomeccanico252 grazie sempre gentile la tua opinione vale 1000 ingenieri guarderò
Come sempre bravissimo. Una domanda. Dopo aver smontato, pulito e rimontato il corpo farfallato, il mio dubbio è se bisogna fare qualche operazione (autoapprendimento della centralina) o fa tutto lei? :D grazie in anticipo!
Ciao Francesco l’ho detto e spiegato quando mi sono seduto in macchina a provare l’auto. 😉 al minuto 1:05 💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252 grazie!
Ciao. Scusa volevo chiederti mi hanno detto che se apri corpo farfallato con le dita fa una lettura sfalsata si rovina e bisogna cambiarlo...
Ciao 🤷🏻♂️ non saprei come mai ti hanno detto così……se hai paura non farlo. Oppure stacca la batteria o il suo spinotto e poi lo pulisci.
Prima di acquistare un auto, se vuoi bene al tuo meccanico, bisogna guardare i tuoi video.