5 ошибок НА ШИНОМОНТАЖЕ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Avto-Blogger
    @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +18

    *Напишите что вас еще раздражает на ШИНОМОНТАЖЕ? Мне и моим зрителям будет интересно!*
    *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/5-oshibok-na-shinomontazhe.html

    • @pavelpavel2120
      @pavelpavel2120 4 ปีที่แล้ว +11

      На шиномонтаже раздражает твой голос)))

    • @ЧёрныйПринц-р3ф
      @ЧёрныйПринц-р3ф 4 ปีที่แล้ว

      @@pavelpavel2120 🤣

    • @_Odesamama
      @_Odesamama 4 ปีที่แล้ว +2

      Цены раздражают.

    • @_Odesamama
      @_Odesamama 4 ปีที่แล้ว +4

      Кстати, Серёга, Сонаты и Оптимы (а это одно и то же) есть на штатных железяках.
      У меня Соната так шла.
      Так что вполне можно найти штампы.

    • @Ivanov_Aleksandr
      @Ivanov_Aleksandr 4 ปีที่แล้ว +2

      Раздражает манометры с разметкой до 10-12атм., они ни хрена не точные и скорее всего для грузовиков, а надо примерно 3,5-4max., и ГАЗелям хватит.

  • @maksimkutuzov885
    @maksimkutuzov885 4 ปีที่แล้ว +162

    Сам работаю на шиномонтажке.
    И меня самого бесит, когда напарники начинают закручивать болты трубой, да ещё иногда и ногой помогают. Один так вообще встаёт на трубу!
    Говорит чтоб точно не открутились.
    У них нет машины и никогда не было и они не сталкивались с проблемой открутить колесо в мороз или ливень на трассе или в поле.
    И больше всего бесит что их не то что не переубедишь. Они ещё и меня учат, таксиста со стажем.
    Вот это бесит.
    Проверяйте что творят монтажники, только не стойте над душой, так только хуже делаете.
    Спокойно сказал как что тебе сделать и отошёл в сторону. Изредка подглядывать, если что-то не так, то спокойно сказать об этом. И все будет хорошо.
    Удачи вам мужики!

    • @Fidgy666
      @Fidgy666 4 ปีที่แล้ว +8

      Эт мне тоже один закрутил до такой дури, что я домой приехал, надо было снять колесо хотел по подвеске что-то делать, а не смог открутить ни одной гайки. С метровой трубой у ключа начала сворачиваться голова. С какими мозгами так тянуть? А если бы я встал где-то в поле с пробитым колесом? Ключ есть, запаска есть, домкрат есть, а снять колесо не смог 🤐

    • @Mishkamishkovich
      @Mishkamishkovich 4 ปีที่แล้ว

      Спасибо шеф!!!

    • @g777ok
      @g777ok 4 ปีที่แล้ว +9

      Нужно таких шиномонтажников попросить открутить колесо баллоником. Если сломает - этой трубой ему по рукам!!!

    • @ЧёрныйПринц-р3ф
      @ЧёрныйПринц-р3ф 4 ปีที่แล้ว +1

      @@g777ok 🤣

    • @jonybonesjones4845
      @jonybonesjones4845 4 ปีที่แล้ว +1

      Я вот незнал даже что просто от руки можно, теперь то не буду ногой помогать😂😂

  • @ЧёрныйПринц-р3ф
    @ЧёрныйПринц-р3ф 4 ปีที่แล้ว +247

    У меня зимняя резина на своих дисках, летняя на своих, и меня так больше устраивает кто бы что не говорил.

    • @ЧёрныйПринц-р3ф
      @ЧёрныйПринц-р3ф 4 ปีที่แล้ว +7

      @ererthg erhbnm согласен

    • @ЧёрныйПринц-р3ф
      @ЧёрныйПринц-р3ф 4 ปีที่แล้ว +3

      @рукожоп сделай сам всё правильно

    • @AlexanderGlukhareov
      @AlexanderGlukhareov 4 ปีที่แล้ว +10

      Сам перекинул это значит заплатил своими усилиями и временем

    • @НатальяКривенко-п9м
      @НатальяКривенко-п9м 4 ปีที่แล้ว +3

      Иногда повреждение шин начинается из нутрии. Как проверить не снимая? Спасибо за совет.

    • @АлександрАлександр-я5м7у
      @АлександрАлександр-я5м7у 4 ปีที่แล้ว +4

      Сам перекинул, потратил время, но просмотрел шины, закрутил балонным ключом.

  • @ЖамильХисамов
    @ЖамильХисамов 4 ปีที่แล้ว +117

    Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Зима лето на своих дисках. Экономику не считал, мне так удобней и самое главное спокойней. Балансируя перед каждой установкой обязательно.

    • @TheMysticDiego
      @TheMysticDiego 4 ปีที่แล้ว

      Не всегда ваше утверждение верно! 😂😂😂

    • @dimafocus888
      @dimafocus888 4 ปีที่แล้ว +6

      Соглашусь. Какой бы не был качественный сервис все равно на 100% косяков не избежать. То диск поцарапают при снятии грузика, то просто решат помыть кое как или протереть тряпкой. Так же зацапать внешнюю часть диск для "мастеров" не проблема. Сам когда меняю могу и помыть диски и нанести что-нибудь для красоты. Гайки аккуратно центрую и закручиваю моментом :) Зима на БУ 15ых оригиналах цена с доставкой 10тыс. думаю на Киа тоже можно найти хорошее бу 16 и резина будет дешевле.

    • @Алексей-ы5т1м
      @Алексей-ы5т1м 4 ปีที่แล้ว +6

      Полностью с тобой согласен .Также два комплекта и обязательно балансеровка

    • @_Odesamama
      @_Odesamama 4 ปีที่แล้ว +3

      Смысл тогда этого всего, если все равно надо ехать на балансировку?

    • @nerone0588
      @nerone0588 4 ปีที่แล้ว +8

      @@_Odesamama есть смысл, моя ситуаци такова что летом у меня диски на 19, зимой на 17 что логично, мне так удебнее и летом авто на красивых колесах,, а таких очень много для кого внешность машины не на последнем месте

  • @АлександрШаров-е5в
    @АлександрШаров-е5в 4 ปีที่แล้ว +92

    Диски можно купить б/у, использовать 5 лет, а потом продать отдельно от авто. Получится хорошая экономия на шиномонтаже

    • @Catfatmadbad
      @Catfatmadbad 4 ปีที่แล้ว +5

      Бу диски лотерея. Гнутые или кривые. Заваренные.

    • @mishanya_chupa
      @mishanya_chupa 4 ปีที่แล้ว +1

      Диски купи. Диски обуй. Колёса отбалансируй. Спустя несколько сезонов твои "можно купить б/у" начнут травить, ибо лкп повреждено и диск гниёт. Снова перебортировка, балансировка. А ты теперь представь, что у тебя ДВА комплекта колёс.
      Экономить нужно с умом.

    • @SuperVjik
      @SuperVjik 4 ปีที่แล้ว +10

      @@Catfatmadbad какая лотерея? Их можно глазами посмотреть, пощупать. Ну может кто не понимает ничего в колесах для того и лотерея

    • @sndvc
      @sndvc 4 ปีที่แล้ว

      @@SuperVjik допустим заварены и закрашены, можно ли определить, а со временем возможно заварка расползется.

    • @itakaotto5980
      @itakaotto5980 4 ปีที่แล้ว +8

      Если уж так страшно покупать бу диски, едите с продавцом на шинку и переобуваетесь... если все ок, отдали деньги и разъехались...

  • @АнтонХусаинов-д9о
    @АнтонХусаинов-д9о 4 ปีที่แล้ว +40

    Два комплекта дисков очень удобно.)

    • @Green-oj1vd
      @Green-oj1vd 4 ปีที่แล้ว +1

      Все правильно, в сезон у них аврал торопитяся , и получается , не то что ты хотел, мягко говоря. Экономить на дисках, я думаю не стоит.

    • @Ruslan-kk4pf
      @Ruslan-kk4pf 4 ปีที่แล้ว +1

      Две машины - одна на летних, другая на зимних, ещё лучше 🤩

    • @Alipreator
      @Alipreator ปีที่แล้ว +1

      😄@@Ruslan-kk4pf

  • @МихаилКривощёков
    @МихаилКривощёков 4 ปีที่แล้ว +61

    Кое с чем не соглашусь: 1) 2 комплекта дисков гораздо удобнее - лично я чувствую себя гораздо увереннее если сделаю всё сам (литые диски покупал в своё время по 4т.р., машине 11лет и 48000км пробега всего. Отсюда экономия немалая). 2)Как можно коцать диски металической щёткой? 3)Затяжку правильно затягивать динамометрическим ключом, а не наугад от руки или ноги (здоровье у людей разное).

    • @nikon_wan
      @nikon_wan 4 ปีที่แล้ว +2

      Не давно ездил на дешёвый шиномонтаж, и видел как там грязь с дисков очищают щёткой металлической как на видео, я офигел, первый раз увидел такое. Очищают потому что мойки нету, берут за свои услуги конечно дешевле. Но как по мне, лучше в такие Шинки не ездить. Про комплект дисков- с тобой согласен, удобно, в любой момент поехал и поменял, и знаешь как ты их поменял))

    • @АндрейЛетвин-о3н
      @АндрейЛетвин-о3н 4 ปีที่แล้ว +1

      Диски нужно регулярно чистить изнутри те места куда садиться Резина иначе будет пускать по диску очен часто сталкиваюсь с такой проблемой так как сам работаю на шиномонтаже но все же каждый делает как ему удобней

    • @игорьмакс-к4ж
      @игорьмакс-к4ж 4 ปีที่แล้ว +1

      @@АндрейЛетвин-о3н "изнутри диск" видят только на шиномонтаже - и то, недолго, пока покрышку сняли и готовят ставить новую.

    • @oriolun
      @oriolun 4 ปีที่แล้ว +1

      Балансируешь тоже сам?

    • @МихаилКривощёков
      @МихаилКривощёков 4 ปีที่แล้ว +3

      @@oriolun Не вижу смысла балансировать колёса при каждой замене. Повторюсь с 2009года пробег на одном авто 49000км, на других 2х ещё меньше.

  • @sava3311
    @sava3311 4 ปีที่แล้ว +42

    я машину беру на 10лет,и купил 2 комплект дисков.НЕ все ездят на Оптимах!Щеткой по металлу это не чистка и капец дискам!

  • @СимаСиницина
    @СимаСиницина 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо, за ваш труд. Я новичок, изучаю эту тему перед выбором шин. Очень содержательно рассказываете.

  • @romantananaev8309
    @romantananaev8309 4 ปีที่แล้ว +117

    По уму так нужно динамометрическим ключом затягивать, если уж говорить о технологии

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +8

      Согласен!

    • @sterndeuter
      @sterndeuter 4 ปีที่แล้ว +1

      Он прям у всех есть дорогостоящий инструмент.
      Используйте его пожалуйста, но нам дибилам как быть?

    • @viktor8938
      @viktor8938 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Avto-Blogger Да,руками затягивать это ты сильно сказанул!!!!😮

    • @romantananaev8309
      @romantananaev8309 4 ปีที่แล้ว +12

      @@sterndeuter дорогостоящий? Серьезно??? На сто и шинках он должен быть , это их хлеб и рабочий инструмент

    • @sndvc
      @sndvc 4 ปีที่แล้ว +2

      @@sterndeuter сейчас у многих уже есть!

  • @АлексейФедоров-о6ъ
    @АлексейФедоров-о6ъ 4 ปีที่แล้ว +4

    предпочитаю менять сам, 1. не стоишь в очереди когда выпал снег, 2. кривые руки не закрутят болт не по резьбе и ступицу не придется менять, 3. кривые руки незабудят выкрутить направляющие и колесо не сядет на ступицу в итоги ступичные подшипники плюс болты под замену, 4. не будишь платить пере плату на сезон.

  • @ElBarto-v1.0
    @ElBarto-v1.0 4 ปีที่แล้ว +13

    У меня зима и лето на разных дисках,одно заводское литьё на зимке,другое ковка с полкой на лето🤗 мне так проще,сам поменял и всё,ненадо возить резину никуда,ведь больше 40-60кмч не езжу по городу,соответственно нет биений)

    • @SuperVjik
      @SuperVjik 4 ปีที่แล้ว +1

      Да и разбалансировка не обязательно будет, а если и будет то не большая. Ну конечно с обычными пробегами и без езды по ямам на быстрой скорости.

  • @biosov7478
    @biosov7478 4 ปีที่แล้ว +1

    В этот раз покупал новую летнюю резину, решил ехать в крупный шиномонтаж. Мне перед установкой новой резины проверили штампы на биение- так все были с лёгким овалом . Выровняли путем прокатки на станке (сначала был спрошен ровнять на станке или балансировать грузами). Сделали все отлично, без нареканий. Также проверил и развал, а то в том году не делал.(развал корректировать не надо было)Езжу много по сельским дорогам где осфальт местами есть не везде. Виды класс! Продолжай в том же духе.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо за добрые слова!

  • @fordkuga2055
    @fordkuga2055 4 ปีที่แล้ว +9

    Блин, а я вот сам от рук затянул, потом приехал на шиномонтаж и попросил протянуть динамометрическим ключом... Его у них не было, закрутили гайковертом.... Попробовал открутить - фиг!!!.... Век живи, век учись... Спасибо за информацию 👍🙌

  • @volfvagner1577
    @volfvagner1577 4 ปีที่แล้ว +73

    Бесит когда домкрат устанавливаю неправильно. Часто ещё на домкрате не бывает резиновой прокладки в результате повреждаешься лкп и тд.

    • @Svetocha03
      @Svetocha03 4 ปีที่แล้ว +2

      Ставь домкрат под лонжерон,и не повредишь лкп😁

    • @morion0078
      @morion0078 4 ปีที่แล้ว +3

      Больше бесит когда за порог задирают всю бочину

    • @ЮрийПлатонов-ы9д
      @ЮрийПлатонов-ы9д 4 ปีที่แล้ว +4

      Возите с собой резиновые прокладки умники! А у вас на домкрат который с автомобилем есть резиночка?

    • @АндрейЗахожий-з5н
      @АндрейЗахожий-з5н 4 ปีที่แล้ว +2

      А с домкратом с завода разве идёт какая либо прокладка?

    • @Kaspa_Hodl
      @Kaspa_Hodl 2 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийПлатонов-ы9д монтажник халуной что ли, слюнями аж кидаешься

  • @valeryvalery244
    @valeryvalery244 4 ปีที่แล้ว +9

    Купил на зиму штампы бу за 50 уе 4 колёса.Думаю эта сумма окупиться быстро а в последствии их же можно тоже продать.Да и зимы то 3-4 месяца

  • @Michael_of_travelling
    @Michael_of_travelling 4 ปีที่แล้ว +6

    Сделайте видео про проставки и центровочные кольца - тоже очень важная тема. :)
    А за видео спасибо! Причём, сразу за все!

  • @ЕвгенийВ-ы4я
    @ЕвгенийВ-ы4я 4 ปีที่แล้ว +164

    6.40 железной щеткой по диску.....🤦 вы это серьезно!!!!! весь лак захерачели

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว

      Там щетка такая ... уже не дерет ничего ...

    • @МиперИванек
      @МиперИванек 4 ปีที่แล้ว +35

      Надо просто помыть нормально. Щетка это перебор.

    • @Svetocha03
      @Svetocha03 4 ปีที่แล้ว +1

      Вы видели эту шётку, она очень мелкая, прочти не царапает диск?

    • @007dendi6
      @007dendi6 4 ปีที่แล้ว +29

      На такой шиномонтаж я бы точно не поехал! Щётка это зашквар .

    • @ЕвгенийВ-ы4я
      @ЕвгенийВ-ы4я 4 ปีที่แล้ว +4

      был я тоже на таком шиномонтаже...просто по не знанке...мне там так же щеткой зацарапал диск )))

  • @powerheadispower
    @powerheadispower 4 ปีที่แล้ว

    Автоблоггер тот канал, где я децствительно быстро и четко получаю нужные советы. Молодец 👍

  • @АнтонВасильев-х4с
    @АнтонВасильев-х4с 4 ปีที่แล้ว +12

    Своим клиентам ни когда не подписываю колёса, определяю на глаз либо прибором определения остаточной глубины протектора, это надёжнее.

  • @КонстантинБуханцев-в9н
    @КонстантинБуханцев-в9н 3 ปีที่แล้ว +1

    Менял по правильному по твоему видосу)) Дорога на шиномонтаж где менял для меня закрыта. Оказывается все делают с точностью наоборот. Даже ключа балконного нет, пистолетом зажимают.. Вот так и живём. Спасибо за видос!

  • @vladivashechkin2021
    @vladivashechkin2021 4 ปีที่แล้ว +66

    Бесит когда диски царапают лапкой, либо монтировкой😬
    Практически всё время остаются следы после переобувки

    • @ДурИмар
      @ДурИмар 4 ปีที่แล้ว +5

      С языка снял .Поэтому только два комплекта.

    • @sonyoptimys
      @sonyoptimys 4 ปีที่แล้ว +2

      @@JudgmentDay-om8uf если бы я покупал новую тачку и через 3 года менял ее на другою новую, то фигня вопрос. Но ты сам то покупаешь себе новую тачку важные 3 года? Уверен, что нет

    • @ЮрийПлатонов-ы9д
      @ЮрийПлатонов-ы9д 4 ปีที่แล้ว +1

      Царапины на дисках. У этого 3 причины
      1) форма самого диска + низкий профиль (нужно отдалить и поднять лапу от диска) если резина старая будет вырывать резину аш до брокерного кольца
      2) слишком низко стоящая к диску та же лапа
      3) износ подшипника на самой лапе + низкий профиль (будет драть краску до металла)

    • @ЮрийПлатонов-ы9д
      @ЮрийПлатонов-ы9д 4 ปีที่แล้ว +2

      Низкий профиль всегда доставляет много хлопот как мастерам так и водителям : грыжи проезы от удара да и цена!!!

    • @sonyoptimys
      @sonyoptimys 4 ปีที่แล้ว

      @рукожоп сделай сам б/у машину я не считаю за покупку

  • @Mishkamishkovich
    @Mishkamishkovich 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео.
    И спасибо за полезные комменты кто написал.
    Езжу на Кия Рио седан.
    Зима на штампах, лето на литье.
    Постоял пару раз в очередях и купил штампы (бу 2т.р. за 4 диска).
    Два сезона без проблем.
    Езжу на сход / развал с откалиброванным оборудованием после смены колес.
    Колеса перед установкой балансирую.
    И ещё стараюсь посещать шиномонтаж вне "сезона". Потому что по запарке и усталости бывают какие то ошибки, недотянутые гайки и болты ну и прочие мелочи ... , когда внутренняя стороны шины находится снаружи.(Outside/Inside).
    Либо в утренние часы , к вечеру мы обычно утомляемся.

  • @malexandroff20
    @malexandroff20 4 ปีที่แล้ว +71

    Бесит когда гайки болты бросают на землю(песок).

    • @victorchabanenko6690
      @victorchabanenko6690 4 ปีที่แล้ว +1

      Если нет ровной чистой площадки, лучше такой шиномонтаж обойти стороной

  • @t-72zabvo98
    @t-72zabvo98 4 ปีที่แล้ว +1

    Я тоже считаю, что лучше и удобнее иметь два комплекта колёс, если позволяют средства. Перед каждой сменой колёс обязательно промыть диски и убрать камешки из проекторов шин самостоятельно (я это делаю сам) и проверить балансировку.

  • @garik5592
    @garik5592 4 ปีที่แล้ว +3

    удобней все таки когда комплект колес,может и дороже по итогу,но не записываешься за 2-3 дня,да и бывает так,что раз и снег.

  • @АлександрСердцев-ъ2в
    @АлександрСердцев-ъ2в 4 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день. Работаю с транспортом и кое что знаю)))
    Так вот, от камешек шину чистить можно но не обязательно, т.к выехав на дорогу с очищенными и отбалансированными колесами у вас тут же протектор забьется новыми камешками, причем забьется равномерно по всей шине +- где то больше , где то меньше , эти камешки с ростом скорости будут вылетать, а на их место будут застревать новые и т.д Так что очистка особо не влияет на точность балансировки, всё в пределах ПОГРЕШНОСТИ. Кстати внимательные могут увидеть что на переднеприводных авто передние шины забиты камешками меньше, чем задние шины, ну это так для общего понимания)))
    Пневмопистолетом закручивать гайки и болты можно, а вот затягивать нет. В нормальных сервисах так и делают, в идеале конечно лучше затягивать деномометрическим ключом , но это в идеале, в основном хороший и опытный мастер и от руки знает сколько и как надо тянуть.))

  • @vassiliy9561
    @vassiliy9561 4 ปีที่แล้ว +5

    На шиномонтаже был один раз, обувал зимнюю резину на диски. Затянули с ноги так, что еле открутил, думал шпильки посрываю. После этого сам переобуваю весной, осенью на дисках.

  • @СашаНаумов-ю4ь
    @СашаНаумов-ю4ь 4 ปีที่แล้ว +1

    У меня 70%постоянных клиентов по этому как поставил так и снимешь ,поток огромный всем надо побыстрее и если от руки затягивать то 1 авто будешь делать долго остальные уедут .Можно делать быстро и не в ущерб качеству.Просто найдите профессионала с большим опытом работы и обслуживайтесь только у него.

  • @kiIIyourocknroII
    @kiIIyourocknroII 4 ปีที่แล้ว +3

    Дядь, спасибо тебе большое, скоро поеду переобуваться (первый раз в жизни, т.к. зимой купил свой первый автомобиль) обязательно прослежу все моменты, что ты сказал!
    Кстати, у меня пока один комплект дисков, и буду перекидывать резину, но считаю, что лучше (по возможности) все же иметь два комплекта колёс на дисках

    • @kest911
      @kest911 4 ปีที่แล้ว

      Тупо потратишь больше денег, толку ноль. Жизнь для тебя ценнее копеек которые сможешь в "вазген авто" экономить - то лучше к официалам езжай, к примеру, даже при шиномонтаже есть "Обязательные работы", которые мужики реально ДЕЛАЮТ, им надо, что бы ты к ним вернулся, а не вокруг столба намотало.

    • @alekseirubcov5907
      @alekseirubcov5907 4 ปีที่แล้ว +3

      Лучше иметь 2 машины,на летней и зимней резине)))

    • @sergeyk7890
      @sergeyk7890 2 ปีที่แล้ว

      @@alekseirubcov5907 А лучше своего шофёра с машиной...

  • @douanier
    @douanier 4 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую! Спасибо за очередное познавательное видео!
    У меня тоже Оптима на родных 18-ых дисках, и когда встал вопрос о переобувке, я рассматривал выбор из двух позиций: купить соответствующую зимнюю резину и каждый сезон перекидывать или комплект дисков и зимней резины радиусом поменьше (R17). Диски и шины подбирал исходя из тестов и отзывов на различных ресурсах, руководствуясь правилом цена-качество. В итоге по стоимости вышло одинаково, поэтому итог был для меня очевиден - комплект на дисках с высоким профилем. К тому же зимой такой вариант более предпочтилен, ну и сезонная переобувка своими силами как-то надёжнее.
    Поэтому считаю, что в подобных случаях надо взвешивать все плюсы-минусы.

  • @ДиманАлескин
    @ДиманАлескин 4 ปีที่แล้ว +26

    Ещё бы почистить железной щёткой привалочные поверхности диска колеса и тормозного диска(барабана), снять окислы и ржавчину. Меняю сам и всегда так делаю😉

    • @АликПрозревший
      @АликПрозревший 4 ปีที่แล้ว +1

      Тебе лайк поставил за дружную семью у тебя на аватарке, молодец так держать 👍

    • @андрейиванов-л1б8и
      @андрейиванов-л1б8и 4 ปีที่แล้ว +1

      Еще и посадочное место на ступице мажь, до кучи. Нет предела совершенству

    • @АлександрИчитовкин-в8с
      @АлександрИчитовкин-в8с 3 ปีที่แล้ว

      Это да, у кого-то и без этого все хорошо, а у бывает, что колесо потом кувалдой не снять, в буквальном смысле. Окислы почистил, медной смазкой можно еще арозолем сбрызнуть (удобно 5 сек и готово)

  • @АлексейСкорик-о3о
    @АлексейСкорик-о3о 4 ปีที่แล้ว

    Насчет 2 комплектов дисков, частично согласен, если у вас 13-14 колеса то 2-й комплект актуален дальше как сами пожелаете, все остальное полностью согласен разве что насчет спец пасты для смазывания колёс, и обычное мыло сойдет если закупать на сезон монтажную пасту то цена возрастает на 20 процентов автоматом!!! Алексей опыт работы на шинлмонтаже 7 лет на ОЛНОМ ШИНОМОНТАЖЕ

  • @legalaz7457
    @legalaz7457 4 ปีที่แล้ว +3

    Иметь второй комплект дисков в некоторых случаях на много лучше. Например как сейчас в моем городе карантин и все шиномонтажки закрыты. А я уже переобулся возле гаража и не стираю зазря при плюсовой температуре свою дорогую липучку от континенталь.

    • @erikmuhamadiev3009
      @erikmuhamadiev3009 4 ปีที่แล้ว

      Интересный факт, что в городах дорогие шиномонтажки работают, а дешевым запрещено работать. Видимо у первых иммунитет :)

  • @СергейРоманцев-к6ф
    @СергейРоманцев-к6ф 4 ปีที่แล้ว

    У нас в Мурманской области переобуть 18 колёса стоят от 2600 до 3000 с балансировкой+если устанавливают сами шиномонтажники-тоже денег стоит! У себя имею два комплекта колёс на дисках и после откатки сезона сам вынимаю камни из шины, срезаю балансировочные грузы и везу на мойку! Далее убираю на хранение. Перед сезоном везу на балансировку и ставлю колёса-в очередях не толплюсь, можно отбалансировать в любой момент! Сейчас купил летние шины и диски на 19, а зима у меня на 18-очень удобно) главное правильно подходить к этому делу!

  • @Ogryn-Zloy
    @Ogryn-Zloy 4 ปีที่แล้ว +13

    Стоят 17 диски, но на зиму взял 16 и резину повыше.

  • @skrymmers9397
    @skrymmers9397 4 ปีที่แล้ว

    У меня 2 комплекта дисков на штампах. Volkswagen Santana, 1982 г. Меняю колёса сам, затягиваю динамометрическим ключём, 110Nm. Покупал за 2100 на всеинструменты. Балансирую перед установкой.

  • @АлександрНе_важно-к8ц
    @АлександрНе_важно-к8ц 4 ปีที่แล้ว +51

    Кто за 2 комплекта резины на дисках?

    • @hadjimurad6255
      @hadjimurad6255 2 ปีที่แล้ว

      Я за два комплекта. Как шиномонтажные говорю проще отбалансировать тебе колеса чем перебувать их и взять 1000 рублей чем 1500 и потратить 40 минут.

  • @Артур-щ7щ4с
    @Артур-щ7щ4с 9 หลายเดือนก่อน +1

    Самое Главное почистить литье железной щёткой ☝🙀

  • @Rom_Sab.
    @Rom_Sab. 4 ปีที่แล้ว +34

    Забыли затронуть ещё одну важную тему: Делать или не делать развал-схождение после переобувки???

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +9

      Нет не нужно, ведь подвеску вы не трогаете ... РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ, нужно делать раз в год - два, но это если не было никаких сильных ударов ...

    • @_Odesamama
      @_Odesamama 4 ปีที่แล้ว +10

      И все жидкости с маслами сменить обязательно!

    • @TheMysticDiego
      @TheMysticDiego 4 ปีที่แล้ว +17

      Развал-схождение после переобувки))))) Ну вы дали))

    • @_Odesamama
      @_Odesamama 4 ปีที่แล้ว +15

      @@TheMysticDiego и смена жидкостей!
      А ещё лучше и аккумулятор поменять!

    • @luvse8278
      @luvse8278 4 ปีที่แล้ว +1

      Роман Сабиров, если задать этот вопрос человеку заинтересованному в заработке на обслуживании авто,то он скажет - да,делать.Если не заинтересован,он скажет - нет.
      А еще смотря какой авто и подвеска(многорычажная перед/задн или спереди макферсон/сзади балка).

  • @krestiz
    @krestiz 4 ปีที่แล้ว +1

    Как и в ранее выпущенном ролике услышал минус только в окупаемости, но спокойствие души дороже. Впервые попробовал менять чисто резину и у меня мозг немного закипает, мне лучше всё делать самому и сейчас подумываю купить хотя бы штампы на зиму.
    Очень интересует такой подход: сделать балансировку чисто дисков, а потом с резиной. Так думаю, при таком подходе можно будет оценить качество резины и правильность её установки.

  • @ЛёхаМ-л8х
    @ЛёхаМ-л8х 4 ปีที่แล้ว +6

    Правильно! на оптиме лучше копить на новый катализатор, а не на второй комплект дисков! *сарказм* ))

  • @Alexey.74
    @Alexey.74 4 ปีที่แล้ว

    У меня другая арифметика. Цена штамповки 2500, а цена ежегодной переобувки, с обязательной балансировкой при этом - 600-800 руб. Диск окупится за 3-4 года. Когда резина не снимается с колеса, его не обязательно балансировать. Только при латании резины. Так намного дешевле и проще, когда каждый комплект - на своих дисках.

  • @dimafocus888
    @dimafocus888 4 ปีที่แล้ว +3

    думаю можно найти норм вариант бу дисков оригинал на 16 и при этом резина будет дешевле стоить и высота протектора будет выше (с нашими зимами это гуд).

  • @КириллЧавкин-ъ1н
    @КириллЧавкин-ъ1н 4 ปีที่แล้ว +1

    В Москве сейчас цена - снять , поставить и отбалансировать на дисках R15 стоит в среднем 1300-1500 я молчу если нужен шиномонтаж, а R18 я думаю явно не 1300 рублей как вы написали.
    Сам занимаюсь ошиповкой шин и клиенты просят сразу собрать и отбалансировать, приходится отвозить колёса на шиномонтаж.

  • @zmey2003
    @zmey2003 4 ปีที่แล้ว +37

    Почти никто не чистит камни , только если прямо не указать либо самому чистить

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +8

      Самому нужно, поверьте это сильно влияет на балансировку ...

    • @АндрейПолежайкин-и8в
      @АндрейПолежайкин-и8в 4 ปีที่แล้ว +24

      Скажите вот вы почистили камни,отбалансировали,поставили и поехали. Проехали пару км и камни опять в шинах! Что делать будите???? Чистить каждое колесо😂

    • @zmey2003
      @zmey2003 4 ปีที่แล้ว +3

      @@АндрейПолежайкин-и8в камни имеют свойство выпадать

    • @АндрейПолежайкин-и8в
      @АндрейПолежайкин-и8в 4 ปีที่แล้ว +13

      @@zmey2003 я имел ввиду что смысла большого выковыривать камушки из протектора абсолютно нет.

    • @gennadijutitio9682
      @gennadijutitio9682 4 ปีที่แล้ว +1

      До 15 гр не влияет на балансировку. А камни не из свинца

  • @ПирожокРадиоактивный
    @ПирожокРадиоактивный 4 ปีที่แล้ว +1

    У отца шиномонтаж : 1 аккуратно снимаем 2. моем колеса в машинке и подписываем 3. Счищаем скотч от старых грузчиков 4. Потом разбираем на станке и перекидываем резину перед зад или по состоянию 5 . Аккуратно прикручиваем и протягиваем динамиком

  • @hastalavistababy1781
    @hastalavistababy1781 4 ปีที่แล้ว +30

    Фух,ни одной ошибки не совершил.Я не ездию на шиномонтаж:)

    • @Dolovoff
      @Dolovoff 4 ปีที่แล้ว +2

      одну таки совершил: "не езжу" ;))

    • @МихаилЕмельянов-м8е
      @МихаилЕмельянов-м8е 4 ปีที่แล้ว +1

      А как балансировка???

    • @Ysik-yss
      @Ysik-yss 4 ปีที่แล้ว +1

      @@МихаилЕмельянов-м8е летние закинул в багажник и на мойку, потом на балансировку, а если каждый сезон так менять резину на диске, портятся закраины на диске и борт на самой резине

  • @valerylekarchuk3769
    @valerylekarchuk3769 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо, очень хороший ролик. Периодически тоже становлюсь перед выбором: диски для каждого колеса или переобувка 2 раза в год. Особенно эта проблема возникает после очередного скачка цен на шиномонтаж. Но каждый раз, взвесив все нюансы, останавливаюсь на втором. Удобнее, надёжнее и никак не дороже. Ваша математика подтверждает мои убеждения. Только уж слишком разнятся цены. Там, где машину поднимают на подъёмнике, уже раза в 2 дороже. А чтобы мыли колеса или вытаскивали камушки не видел ни на одном шиномонтаже. Так, что культура нашего шиномонтаж ещё очень далека от идеала. Определяющим фактором при выборе постоянного шиномонтажа является баланс цена - качество, где зачастую стрелка весов склоняется в пользу первого фактора. Но, тем не менее ролик очень понравился, помог укрепиться в приобретённом понимании проблемы с шиномонтажом. Спасибо ещё раз, не разочарован в том, что подписан на Ваш канал.

    • @СмиранжСмиранж
      @СмиранжСмиранж 2 ปีที่แล้ว

      Колёса реально моют. В специальных камерах автоматической мойки колес. Есть такие шиномонтажки

  • @denccarleone
    @denccarleone 4 ปีที่แล้ว +4

    Лучше иметь 2 комплекта. Лучше проконтролировать два раза чтобы диск не поцарапали, чем потом каждый год предьявлять шиномонтажу. Да и каждый раз после них бегай проверяй как они затянули.

    • @bugogator-bugaga
      @bugogator-bugaga 4 ปีที่แล้ว +1

      если 2 комплекта, то почему бы самому не менять.. и контролировать не нужно.

    • @ragnarok2k10
      @ragnarok2k10 4 ปีที่แล้ว

      Если вы настолько богаты покупать лишний комплект, может не разоритесь заехать в нормальный сервис, где нет рукожопов и есть гарантия?

  • @sergeysvetly2569
    @sergeysvetly2569 4 ปีที่แล้ว

    Летняя резина на R19 ,купил зимнюю R18 и естественно с более высоким профилем для "хороших" зимних дорог. Поэтому пришлось покупать диски(ест-но не оригинал ,реально ценник конский). Меняю колёса с балансировкой. И никаких проблем.

  • @007dendi6
    @007dendi6 4 ปีที่แล้ว +3

    У меня летние на R17 а зимние R16 профиль выше по зимней дороге комфортнее ехать.

  • @Igor.KR-80.
    @Igor.KR-80. ปีที่แล้ว +1

    Серёга привет!
    Минус по литью зимой, соль и реагенты, они жрут литьё.
    Поэтому, лето это литьё а зима это штамповка.😊😊😊

  • @Andrew_Kos
    @Andrew_Kos 4 ปีที่แล้ว +1

    Был случай, когда при переобувке, смазывая ступицы, монтажник задел кисточкой тормозной диск. Хорошо я заметил и попросил ветошью с WD-шкой протереть.

  • @sochi6199
    @sochi6199 4 ปีที่แล้ว +3

    Всё в точку 👍, спасибо за полезное видео .

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +1

      Пожалуйста, стараюсь для вас ...

  • @BogdanovDI
    @BogdanovDI 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео 👌 Но ты перекачиваешь колёса :) У тебя по регламенту, когда в машине до 2х пассажиров и есть небольшой багаж, 2,1 bar должен быть. 2,3-2,4 это уже на гружённую машину. Забыл сказать, что от перекаченных колёс не только будет неравномерный износ, но и торможение на скорости будет гораздо хуже.

  • @ЕвгенийДолгополов-к4ж
    @ЕвгенийДолгополов-к4ж 4 ปีที่แล้ว +8

    R-18 на низком профиле 1.300 ты где бортуешься? В моей шинке 2000 не меньше. P. S грамотно излогаешь!!!

    • @ВикторЛ-й4т
      @ВикторЛ-й4т 4 ปีที่แล้ว +2

      Да свистит он много)

    • @long_gt
      @long_gt 4 ปีที่แล้ว

      R 18 , низкий профиль- 1300? Не поверю , еще и с мойкой наверное 😁😁😁

    • @noname-gp7ed
      @noname-gp7ed 4 ปีที่แล้ว

      аналитик 🤣🤣🤣

  • @g777ok
    @g777ok 2 ปีที่แล้ว

    Не знаю, использую пасту-воск для шиномонтажа, диски не ржавеют и резина "хлопает" уже на 1.5-2.0атм(редко до 2.5 бывает, зависит от посадочного на диске и старости резины). Небыло "недосаженных колес".
    Возможно с некачественными материалами для смазки посадочного шины и будет плохо садиться...

  • @sergeiarsienko3716
    @sergeiarsienko3716 4 ปีที่แล้ว +7

    Сергей ты как бальзам на душу мне пролил по поводу откручивания пневматикой! Одни ПРИДУРКИ тут у нас ещё ею и закручивают,а потом типо "профессионалы" проверяют моментным ключом я им доказываю что это Сизифов труд, так в ответ одно му-му. Так и работают! И директору объяснял и персоналу что только ключом от руки затягивать надо но нет хрен докажешь БЕСТОЛОЧИ ПРОСТО!

  • @hydro_bim
    @hydro_bim 4 ปีที่แล้ว

    Перекидываю колёса сам. В момент перекидки чищу под арками и узлы ходовой. Это вместо потраченного времени в очереди на переобувку. Потом, когда сезон заканчивается еду балансировать.

  • @Mehanik3000
    @Mehanik3000 4 ปีที่แล้ว +42

    особенно когда диски за 150 тыщ прям чистить их металлический щеткой.. сука руки бы оторвал этому шиномонтажнику.

    • @dedymazay
      @dedymazay 4 ปีที่แล้ว +5

      У шиномонтажников такие руки, что скорее свои поотрываешь;)

    • @Al-skoda
      @Al-skoda 4 ปีที่แล้ว +1

      Тоже ахрениваю ,ведь щеткой и весь лак и краска стирается ,потом грязи легче налипать

    • @solomonneimar
      @solomonneimar 4 ปีที่แล้ว +3

      так позаботься об этом заранее , на мойку отвези, отрыватель ))

    • @ПростаЛёха-ж2ш
      @ПростаЛёха-ж2ш 4 ปีที่แล้ว +3

      @@JudgmentDay-om8uf Не поверишь , в дорогих шиномонтажах прежде чем колесо засунуть в моечную машину , если снутри много грязи , его тоже чистят металлической щёткой ,только ты этого не видишь ))))

    • @ОлегФилатов-и3и
      @ОлегФилатов-и3и 4 ปีที่แล้ว +4

      Никакой шиномонтажник не обязан следить за чьей-то резиной. За чистоту отвечает владелец и мойщик!

  • @alik_g8595
    @alik_g8595 4 ปีที่แล้ว +1

    У меня кашкай 2 и летняя R17, а зимнюю поставил штамповки R16, так как BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV 215/65R16 98T 5500руб, а R17 - 10000руб. за штуку - в итоге выходит неплохая экономия.

  • @k_0001
    @k_0001 4 ปีที่แล้ว +3

    9:30
    У каждой гайки есть свой момент затяжки. Затягивать такие важные элементы автомобиля "от руки" - максимально опасно.

    • @АндрейМокрушин-ш4ъ
      @АндрейМокрушин-ш4ъ 4 ปีที่แล้ว +1

      Колеса тянутся от руки и только от руки. Нечего опасного.

    • @Victorius72
      @Victorius72 ปีที่แล้ว +1

      Специально для этого сделан ключ определенной длины, чтобы затянуть от руки и не перетянуть, даже если у тебя силы как у гориллы

  • @user-ix1rs6bn5i
    @user-ix1rs6bn5i ปีที่แล้ว

    Добрый. На станках балансировочных часто неправильно делают настройку или загрубляют до 10Гм, поэтому после балансировки попросите повернуть колесо и проверить еще раз-все сразу будет понятно.

  • @ultrabug8009
    @ultrabug8009 4 ปีที่แล้ว +6

    Переобувка в хорошем автосервисе R18 за 1300.
    -Фантазёр ты меня называла...
    -фантазёр...

  • @MaKos-007-
    @MaKos-007- 4 ปีที่แล้ว +1

    Наче все так, но на зиму лучше использовать диски меньше а значит и резина меньше. В таком случаи никак не получиться ездить на одних дисках. + многие после замены не моют или не правильно хранят. Как резину так и колеса в целом.

  • @ВадимРылко
    @ВадимРылко 4 ปีที่แล้ว +29

    Херня полная, у меня б/у штампы на 15 за 2 года окупились.

    • @АнтонВасильев-х4с
      @АнтонВасильев-х4с 4 ปีที่แล้ว

      Не могли окупиться

    • @BogdanovDI
      @BogdanovDI 4 ปีที่แล้ว

      Во-первых, это штампы)) которые стоят 1500-2000 тысячи рублей их и берут, чтобы просто ездить, когда штампы старые убились. Любые диски от 4т. рублей * 4 = 16т. рублей + резина к ним (даже если б/у есть, через год или два новые будешь брать).

    • @ВадимРылко
      @ВадимРылко 4 ปีที่แล้ว +1

      @@BogdanovDI штампы лежали как запаски в разных машинах (комплект 80$), так что мне повезло)) Покупались в Минске у барыги))

    • @ВадимРылко
      @ВадимРылко 4 ปีที่แล้ว +5

      @@АнтонВасильев-х4с штампы б/у 80$ комплект, переобувка у нас в Минске (Беларусь) за год 2 раза 2(весна, осень)x20$=40$, тоесть 40$x2(года)=80$. За 2 года комплект окуплен. Что не так?

  • @Илья-щ3ь4р
    @Илья-щ3ь4р 4 ปีที่แล้ว

    Однажды мне на шиномонтаже поставили покрышки нарушив направленность и внутренние/наружные стороны (есть такие покрышки с несиметричным рисунком протектора). Хорошо что сразу заметил. А когда заставил этих клешнеруких всё переделывать (естестенно уже внимательно наблюдая за процессом) - снова на халтуре поймал. Они когда стали уже балансировать - выставили на стенде параметр для 13-х дисков. А у меня то 15-е. И это в официальном сервисе Ситроеновском, при автосалоне (у меня к счастью Форд, французов как-то никогда не переваривал) .

  • @kulser85
    @kulser85 4 ปีที่แล้ว +10

    Ага,добралась теплая погода до Ульяновска,сегодня еле откопал машину от снега)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +1

      :)))) НУ не жалуйтесь, в среду-четверг уже +14 будет ...

  • @ArthurYelkin
    @ArthurYelkin 4 ปีที่แล้ว +2

    К первой теме хочу добавить, что если у тебя дорогое литье или ковка полированная, то на её восстановление после зимы тоже потратить нужно не малые деньги

  • @ТофикБельведерский-с6я
    @ТофикБельведерский-с6я 4 ปีที่แล้ว +3

    Хороший канал, смотрю всегда.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо за добрые слова!

  • @АлексейК-е5м
    @АлексейК-е5м 4 ปีที่แล้ว

    Как раз на этот сезон взял сменный комплект дисков,было интересно посмотреть!

  • @NurlanLife56
    @NurlanLife56 4 ปีที่แล้ว +25

    Во первых хочу сказать не у всех по 10к за диск. Во вторых смысла нет разбирать 2 раза в год. Нужна только балансировка, ее можно и без очереди сделать.

  • @ЮрийРядков-я2ч
    @ЮрийРядков-я2ч 5 หลายเดือนก่อน

    Приехал на шинку резину поменять старую на новую (лето/лето, старая на выброс). Мне предложили доп услугу "мойка колес", удивился, согласился. Как результат установили новую резину на грязные диски и вручили мокрую резину, которая на выброс.

  • @JamieF1X
    @JamieF1X 4 ปีที่แล้ว +3

    2ой комплект дисков потом можно продать отдельно от машины. И когда есть 2 комплекта дисков, износ растягивается равномерно (износ дисков, бардюрка, гнутость).
    Тема не раскрыта

  • @bond1390
    @bond1390 4 ปีที่แล้ว

    Прежний стиль подачи материала мне нравился больше. Просто видео рассказ о чем либо без каких то 5 ошибок или 10 случаев. Думаю многие со мной согласятся. Смотрю Вас давно, поэтому решил написать. Но лайк конечно же поставил -:)

  • @chery3674
    @chery3674 4 ปีที่แล้ว +10

    Ты где такие цены взял на шиномонтаж? Неделю назад новые 17 собирал(не переобувка), отдал 1680,это без нипелей

    • @Mishkamishkovich
      @Mishkamishkovich 4 ปีที่แล้ว

      В Ульяновске цены гуманнее

  • @petjapukov1941
    @petjapukov1941 4 ปีที่แล้ว +2

    Первое, чему учат на сертифицированном обучении шиномонтажнику - это то, что резина должна обуваться в идеале на диск один раз. И строго на литьё. Снятие резины с диска может быть только в одном случае - в случае ремонта резины. Во всем продвинутом мире всегда так. Резина после всех этих манипуляций с бортировкой/разбортировкой становится радроченной. Это очень легко прочувствовать на станке. Это уже у нас придуман сезонный шиномонтаж по причине слабого финансового положения жителей. Со стальной щёткой на видео тоже поржал. Про динамометрическую затяжку ребята выше верно сказали. Еще для каждого класса машин своя затяжка должна быть, после каждого ремонта колеса должна быть новая балансировка, а не просто жгут. А еще есть очень много нюансов в шиномонтаже, который вы не озвучили. Но знают их только учившиеся на шиномонтажника, а не просто работающие в шиномонтаже

  • @alexandrivanov3348
    @alexandrivanov3348 4 ปีที่แล้ว +4

    НА ТАКИХ ЛОХАХ И ДЕРЖИТСЯ ШИНОМОНТАЖ.СПАСИБО ВАМ

    • @kest911
      @kest911 4 ปีที่แล้ว +1

      Работаю механиком, на такие "балабольни" заруливаю - поржать) Ты главное лохом не будь, экономь копейки, они приведут тебя к нам с большими деньгами - НИКОГДА по другому не будет )

    • @desert_punk7672
      @desert_punk7672 4 ปีที่แล้ว

      В чём то лоховство?

  • @МасяШеврилова
    @МасяШеврилова 4 ปีที่แล้ว

    Пункт3- при монтаже надо раскачать колесо-путём подачи давления до максимального-тут все верно, это помогает сесть колесу на место,влияет на балансировку(не всегда), и при этом проводится дефектовка на наличие повреждений шины(лучше пусть хлопнет на стенде покрышка-чем на Авто в движении)

  • @АлександрМедведев-г9ю
    @АлександрМедведев-г9ю 4 ปีที่แล้ว +4

    Чувак железной щёткой диски чистит. Охереть топовый шиномонтаж

  • @DiscoRobot777
    @DiscoRobot777 4 ปีที่แล้ว

    Я купил машину с R17 дисками, лето.
    Перед зимой встал вопрос о покупке: только шины на родные диски, или шины с дисками (хоть на штамповку).
    ИТОГО: комплект зимних шин с шипами на мой типоразмер (225/45/17) выходил по цене ровно столько же, сколько и диски R15 (литьё x'trike) и шины (Firestone 195/65).
    Так что для меня выбор был очевиден - комплект колес. 😎👍

  • @МиперИванек
    @МиперИванек 4 ปีที่แล้ว +5

    Диски можно потом продать отдельно. Тема с финансами не проработана до конца.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +1

      Многие просто отдают при продаже ...

  • @ГераГера-б5п
    @ГераГера-б5п ปีที่แล้ว

    Хочу немного внести свою лепту, если вы обуваете новую резину, то есть смысл при накачке дать давление побольше чтобы она села, а если нет то смысла нет, так как резина уже преобрела свою геометрию, и с этим уже ничего не сделаешь.

  • @oneguy8885
    @oneguy8885 4 ปีที่แล้ว +6

    На шиномонтаже бесят глупые клиенты...

    • @АндрейЛетвин-о3н
      @АндрейЛетвин-о3н 4 ปีที่แล้ว

      One Guy 100%

    • @СергейБондаренко-б5н
      @СергейБондаренко-б5н 4 ปีที่แล้ว

      В чем их глупость? Развести получается ?

    • @oneguy8885
      @oneguy8885 4 ปีที่แล้ว +1

      @@СергейБондаренко-б5н Мы никого не разводим....Интернета начитаються, насмотрятся... Ездят на дровах, без колёс, а требования как в лучших домах...

    • @СергейБондаренко-б5н
      @СергейБондаренко-б5н 4 ปีที่แล้ว

      Тесть вас можно понять так. Если машина богатая итд то делаем всё по ГОСТу. Если же дрова то и так сойдёт ?

    • @oneguy8885
      @oneguy8885 4 ปีที่แล้ว

      @@СергейБондаренко-б5н Мы работаем для всех одинаково... Я о том, что не все понимают, или не хотят понимать , что от состояния авто много зависит...

  • @АликПрозревший
    @АликПрозревший 4 ปีที่แล้ว

    Насчёт пневмапистолета всё верно сказал, мне раз при перобувке затянули им летнюю резю ставил и потом прокол в городе на трамвайных путях у меня случился, так я еле открутил своим баллоником полчаса возле колеса бегал и материл этого шиномонтажника! С тех пор только руками и никак больше!!! Поэтому начинающие водители имейте это в виду мне никто не сказал об этом, пришлось на себе это испытать!

  • @XXX-qs5of
    @XXX-qs5of 4 ปีที่แล้ว +18

    Затянули пистолетом! Прокол колеса! Не смог открутить одну гайку! Зимой! В пургу! На трассе! В тайге! Вот я материл того кто это сделал! Представьте ! Балонник повернул грани на гайке, И всё, Хорошо Фура остановился дал с набора ключ, Так сказать подарил! Не стал ждать когда разберусь, Забил головку ! Кое как открутил, Так что ! Я сам затягиваю контрольную 😁 Больше не доверяю !

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +2

      ДА ... крутая история ... всем как говорится поучение!

    • @ТофикБельведерский-с6я
      @ТофикБельведерский-с6я 4 ปีที่แล้ว

      Точно, я так тоже попался. Теперь прошу не затягивать до конца. Сам ключем дотягиваю.

    • @ivanivanish80
      @ivanivanish80 4 ปีที่แล้ว

      А мне "затянули" что я чуть не потерял переднее левое колесо. Несколько раз выходил из машины посмотреть что у меня стучит(

    • @vadtish2894
      @vadtish2894 4 ปีที่แล้ว

      Желаю автору такого сюрприза

    • @kest911
      @kest911 4 ปีที่แล้ว +1

      Даже правильно затянутые гайки/болты на колесах - ЗАКИСАЮТ, вот теперь подумай как и сколько раз, механик на сервисе жахается с такими закисшими болтами, а колеса ? Закисают так, что трубой метра 2 снимать приходится, ужасно ?? А как иначе ? ну вот не снимается и всё, по нему и бьют, и на ланжеронах "виснут", да-да, когда авто на подъёмнике, лупя ногами по колесу - ЧТО БЫ СНЯТЬ, вот бы каждого такого звездабола, отправлять свои колеса откручивать и снимать )

  • @IvanovSKYsanya
    @IvanovSKYsanya 4 ปีที่แล้ว

    2 комплект колес везу на мойку самообслуживания (100р...в сервисе 50-100 за колесо)при смене,выковыриваю камушки,консервирую и убераю в чехлы....👍 И да....такая мойка отмывает лучше чем этот аппарат для мытья колес...-проверено!

  • @dollarsspb
    @dollarsspb 4 ปีที่แล้ว +3

    5 пункт не точен, протягивать надо динамометрическим ключом в соответствие с регламентом протяжки для конкретного автомобиля.

    • @РоманМарнов-у8в
      @РоманМарнов-у8в 4 ปีที่แล้ว

      Более того, динамометрический ключ надо раз в год сдавать на поверку в лабораторию!

  • @ZARuslan
    @ZARuslan 4 ปีที่แล้ว +4

    Вот не надо этих "Давайте наберём..." Как будто детский канал. За видос спасибо

    • @noname-gp7ed
      @noname-gp7ed 4 ปีที่แล้ว

      человек работает, просто напомнил что тоже хочет получать оплату за свою работу чтобы ролики продолжали выходить

  • @Санек777-д2ь
    @Санек777-д2ь 4 ปีที่แล้ว +2

    Балансировки на три дня хватает её можно не делать,а биение на скорости это ходовку надо ремонтировать,или колесо криво прикрутили не почистили посадочное место и супор

    • @kest911
      @kest911 4 ปีที่แล้ว

      Биение разное есть - от разного. Зачастую кривой баланс делают, плохо чистят поверхность и грузик отваливается, НО он либо очень быстро отвалится, либо будет там сидеть - отдирать замучаются)

  • @АндрейВасин-ш6ы
    @АндрейВасин-ш6ы 4 ปีที่แล้ว +6

    Затягиваю болты на своей машине динамометрическим ключём, через 300-500км проверяю затяжку.

    • @Sahman91
      @Sahman91 4 ปีที่แล้ว

      А на сколько нужно затягивать колёса динамометрическим ключом?

    • @Женя-т2о4р
      @Женя-т2о4р 4 ปีที่แล้ว

      @@Sahman91 140 литьё

    • @АндрейВасин-ш6ы
      @АндрейВасин-ш6ы 4 ปีที่แล้ว

      @@Sahman91 в инструкции по эксплуатации к моей машине указано 113нм

  • @ГеоргийЦеликов
    @ГеоргийЦеликов 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, с видео согласен, сам владелец шиномонтажа, но хотелось бы отметить про последний пункт вашего видео, закручивать гайковертом можно, но при условии что гайки сначала будут наживлены на резьбу в ручную, потом гайковерт на минималке, потом мы используем динамометрический ключ а не балонник, что гарантирует вашу безопасность. Использование гайковерта объясню просто- сокращение времени вашего обслуживания и сохранение человеческого ресурса( больная спина Ахиллесова пята шиномонтажника)
    Спасибо за ваши старания)

  • @RINAT_KZN
    @RINAT_KZN 4 ปีที่แล้ว +3

    Интересная, а главное актуальная тема ! Серега , как всегда в точку💯 ! Спасибо за видео 🤝

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  4 ปีที่แล้ว +2

      Пожалуйста, старался для вас!

  • @leshgabes
    @leshgabes ปีที่แล้ว

    В прошлом году купил вторые штампы, сейчас сам меняю колеса. В принципе уже отбил их стоимость. Но при поездке почувствовал легкую вибрацию, похоже реально балансировка сбилась. Но при езде по городу абсолютно не ощущается.

  • @Топер-л9щ
    @Топер-л9щ 4 ปีที่แล้ว +13

    Тебе диск поцарапали при шиномонтаже, в ролике видно

    • @Ysik-yss
      @Ysik-yss 4 ปีที่แล้ว

      Ладно хоть ещё ричено не сломали и на этом спасибо, а то они могут

  • @РоманБондаренко-ъ7н
    @РоманБондаренко-ъ7н 4 ปีที่แล้ว

    Насчет экономии надо смотреть по конкретной машине. Например, у меня Ниссан Алмера g15. Купил на зиму диски (не литьё) за 6000 рублей. Теперь считаем. Два раза переобувка за 900 рублей равна 1800 рублей в год. Все машины у меня по 5 лет эксплуатируются, соответственно, 1800*5=9000 рублей. Итого экономия 3000 рублей и это не считая рост цен. Как по мне - достойный результат.

  • @Catfatmadbad
    @Catfatmadbad 4 ปีที่แล้ว +3

    Ещё бесит,когда на шинке садят колесо монтажкой царапая и давят на диск при посадке покрышки.. задиры на дисках.. царапины. Будто специально пешеходы наказывают автовладельцев

    • @kest911
      @kest911 4 ปีที่แล้ว

      Угу, так делают в сервисах а'ля "Вазген Аффто" )))) криворукие

  • @ВадимЯ-з3п
    @ВадимЯ-з3п 4 ปีที่แล้ว

    Ещё при наклеивании грузиков нужно смотреть чтобы на внешней и на внутренней стороне диска было по одной точке для грузиков, а то некоторые умельцы в кавычках наклеит груз в одной точке, потом прокатают на стенде и у них опять дисбаланс, значит не попал в первый раз, в итоге опять клеит в точку по прибору, тока точка находится на другой стороне окружности

  • @alexdrive6096
    @alexdrive6096 4 ปีที่แล้ว +8

    Весь шиномонтаж работает на скорость и кассу . Монтажникам всем похер дешевым или дорогим . Хочешь сделать хорошо сделай сам!