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凄いです。これぞプロ。大手企業はこれを見ていかに下請けが辛いか見てもらいたいものだ
シングルとは言え、上手いです！車幅動きを把握され、お手本ですね！ご安全に！誘導員の方もトレの動きが理解されているので安心です。
ドライバーさんもトレーラーの動きを理解していて、なおかつ誘導している方もトレーラー乗りなのか適切な誘導をされていてこの方の誘導であれば安心してバックできますね。トレーラーは見るのも楽しいですが、やっぱり運転する楽しさは格別です！雨の中の撮影ご苦労様です。トレーラー乗りより(^^)
私もセミトレ乗り13年やってますが、こういうトレーラーの動画って結構見てるんですけど、一方向からの撮影を見ただけで下手だの普通だの言えません。みんな上手く見えるので、そういうコメントをしている人はどこで判断してるのか知りたいとおもいます。私が未熟なだけかもしれませんが…
バックする時にハンドルを右に左に何度も切ってる人は上手いとは言えませんね。この現場は普通に一回で入ります。ハンドルを逆に切るという固定観念を持っていてはダメですね。
誘導の方は何者なんだろう？動きをすごく熟知しますね！すごい！！見てるんだか見てないんだかわからない警備の爺ちゃんじゃこうはならない
狭い現場って入り口目の前に電柱や標識ありがち！
ちゃんとトラックの挙動わかってる人が誘導してくれるのはめちゃくちゃ助かりますね！
凄く心強いですよね！
@@TOKYOMotorChannel😅
う゛ぅぅ～。狭すぎるぅドライバーさんすごすぎるぅ・・・！運転していないのに見ているだけでこちらがドキドキしました。プロフェッショナルなドライバーさんじゃないとできない技ですね～✨
品物と行き先のほうが興味がありますね
現役トレーラー乗りですが、2分15秒辺りってヘッドを起すスペースを作る為の動きですよね？
ちっこいポールを取り除けば楽なのに、市が設置したのかな。
先に。自転車を通す、冷静さがプロバカなヤツは、いつまでもまわり気にせ切り返しバックしてるからね
乗用車しか乗ったことないのに、スマホばかり見てイキって運転してる奴らより、よっぽど車の動きや大きさ熟知してるなあ！
正に手足の如くですね、尊敬します😁
さて、何人位コメント欄に「下手だなー」とか、「これくらい普通」って上からコメント上がるかなー笑笑
あなたはどう思った？
@@白川竜也-b4m 免許持ってないから凄いなー、って思った
私の会社は年功序列もあって 最近グーグルアースやらで現場の状況を見れるのもあり こう言う現場だとみんな嫌がり 自分にばかり押し付けて来ます。こう言う足場がしっかりしてる場所ならまだ良いですが 中には断崖絶壁 沼地 災害があった場所など危険な所 自分が行かされます。運転手としてのスキルは 上がりましたが なんかあった時 責任を負うのは私です 給料も差がなく 凄く頭に来ます
上と交渉するか転職を考えてみてはどうでしょう?
自分もトレーラー乗りだからこの誘導員さんは声が大きくてはっきり分かりやすい必ず運転手から見える位置で誘導してるし注意喚起もしっかりしてくれるから運転手からすると大変有り難いです。
神業ですね〜。自分ならもう当たったんじゃないかと思って絶望します！笑今日はトラックの多いガソリンスタンドで洗車をしたら、コカコーラのトレーラーに出会いました(*^o^*)明日はC2を通って千葉まで行きます！息子が乗り物図鑑を持って行くそうで、白熱したドライブになりそうです！いつも楽しい動画有難うございます^ ^！
空荷時と積載時には、貨車の重量が変わり、出入りの際に、蒲鉾路面の傾斜による、傾きをも考慮しながら行かないといけないので、見た目よりは簡単じゃないよ。海コンと重量物の使い方も変わりますから。
場内で作業されてる方達は重量物輸送専門のウエタケさんですかねー
ほとんど同時にいろんな角度からの視点で面白いですけど、コレ何人体制で撮られてるんですか⁇
誘導員が優等生^ ^
こんにちは👋😃重機トレーラー❗～👍️カッコいい✨～👍️バツク❗たいへん～😍
トレーラー運転手さんハンドルをタイミグが若干遅かったかな？（左を切る）ハンドルを思い切り左に切れば、前の電柱に当たらなかったかも（会社から出るとき）思い出したのは試験場のトレーラー免許試験にそっくりの道だな。（平針試験場と似た構造の道路）
スピードとか後ろの重さでタイミング変わるから難しいですやね。
んーーーいっちゃん初めの 台車３軸の タイヤ ガードレールに 対しての当て方が甘かったね 低床 ３軸はキレが悪い 傾斜で 内輪が 浮くことを 予想して それで軸が変わるって とりあえずは ぶっ込みだけぶっ込んで あとは切り返しの方が楽だから 初めから一発では 入れないことを重視した方がいいかも
この誘導員の方ヘッドの振り方をドライバーさんに指示してますねそんな気がしました笑詳しい人かな
肩が出ないから案外狭い所も入れ易いのね
こういうの見てると難しい事だけど道路や現場の出入口とかもう少し余裕を持って作ってあげて欲しいなって思う
狭い日本の土地ですからね最低限の幅ってところですね
左バックでやるのが凄い！俺なら逆から来て右バックでやる！
🇫🇷👍👍👍👍 Félicitations, manœuvres difficiles pour entrer dans l'usine. 👏👏👏👌💐
Merci pour votre commentaire de France.Oui, il y a beaucoup d'endroits difficiles au Japon car les routes sont étroites.
シングルに3軸ショートは無敵
誘導いたとしてもハンドル握るの運ちゃんだから凄いよね。
運転手さんがものすごい謙虚なお話の仕方でさらに好感度アップしかし、よくあんな計算できるなぁ
ドライバーの参考にはならないけど誘導員がナイス
很佩服這些在巷弄裡開拖車的高手。太厲害了。👍👍
私は倉庫番してたことあるのですが、トレーラーの誘導のヒントになるかと飛行機の誘導する人を見学に行って合図を覚えましたね。飛行機はバックできないから車で押すので。トレーラーの動きはバスとかリフト乗ってるとイメージしやすい。運転席より後ろに方向を変える仕組みがある。
バックで押し込む時、さらに折り込んだ後に前進させてバックさせるの、トレーラの特性を利用したすごい方法だよなっていつも思う。
トレーラーの運転技術も然る事乍らトレーラーの特性を活かした誘導員の誘導の仕方がとても凄いですね。誘導員の誘導技術のスキル凄く高くて驚きました。とても参考になりました。周囲にも目を配り自転車を先に行かせる配慮も好印象でした。
このヘッドはシングルなので重トレとは言わないですね。重トレはヘッドの後軸が2軸(6×4)で別名、ツーデフとかダブルとも言います。
仕事なできんは言えんのですよ？働け🥰
ほんと、このての動画見るといつも思うが、トレーラー乗りの脳ミソどうなっんのか知りたい。
左死角なのにどーやって見てるんだがーワーワー
左バック荷台後ろミラーにうってんし超むず
基本的には、インをミラーで見て、アウトは誘導つけて欲しいって方が多いです。反対側に入れるならば、ドライバーさんの目視でインが見えますけど。ドライバーさんによって好みがありますね。
免許持ってるがブランク空きすぎてもう無理(笑)
頭押し込んでケツ動かすの疲れるよね～
バックしてる時後ろから3番目のタイヤが浮いてるのはなぜですか？
入口だけ斜度が付いてるので浮き上がってしまう様です
誘導員かっけえ
運転云々よりも目潰しライトが付いてるのが嫌だなぁ～😒
もう少し台車が 短いと入れやすくてドライバー的にも楽で良いのですけど、さすがに羽数踏んでる事が有り上手いですね。
すごいな さすがプロ
トレーラーを出発させる時の "左折" で、運転席(ヘッド)の右側がガードレールに "当り" そうに成ると、バックをしますけど その時に「逆ハンドル」を巧みに使って居たのは、凄いです(^^) 。
🍫ハッピーバレタイン🍫
スーパー格好いい🌟
上手いな
プロですよね🤭
トレーラー運転手誰でもできる。まだ楽な現場やんか？
見入っちゃいますね。しびれました。
上手いなぁ。
久遠かっこいいー！♥
うーん、これで激狭出入口で魅せるプロの技！？はタイトル詐欺じゃない？理由はこの誘導の人は動きから察するとトレーラー運転できる人が誘導してるし間口だって決して狭いという程ではないと思うけど…じゃあお前は？と言われそうだけど自分も首振り乗ってますよで、敷地から出る時も出口の前で1回左に頭を振ってから右に頭を振ってコンクリートスロープにケツをひっかけないように意識しながら台車がなるべく右に寄るようなアングルで出口にアプローチすれば切り返さなくても余裕で出られると思いますまあこうやって書くと後からならいくらでも言えるとなりますよね
俺の方がまだうまいよ
狭いか？押し込みが足りない！まだ新人さんかな？
お見事です🙋
チャリ横通らなくても後ろから回れたでしょ…わざわざ狭いとこ行かなくても
2.99ですよね？誘導車必要でしたよね。
凄いです。これぞプロ。
大手企業はこれを見ていかに下請けが辛いか見てもらいたいものだ
シングルとは言え、上手いです！車幅動きを把握され、お手本ですね！ご安全に！
誘導員の方もトレの動きが理解されているので安心です。
ドライバーさんもトレーラーの動きを理解していて、なおかつ誘導している方もトレーラー乗りなのか適切な誘導をされていてこの方の誘導であれば安心してバックできますね。トレーラーは見るのも楽しいですが、やっぱり運転する楽しさは格別です！雨の中の撮影ご苦労様です。トレーラー乗りより(^^)
私もセミトレ乗り13年やってますが、こういうトレーラーの動画って結構見てるんですけど、一方向からの撮影を見ただけで下手だの普通だの言えません。みんな上手く見えるので、そういうコメントをしている人はどこで判断してるのか知りたいとおもいます。
私が未熟なだけかもしれませんが…
バックする時にハンドルを右に左に何度も切ってる人は上手いとは言えませんね。この現場は普通に一回で入ります。ハンドルを逆に切るという固定観念を持っていてはダメですね。
誘導の方は何者なんだろう？動きをすごく熟知しますね！すごい！！
見てるんだか見てないんだかわからない警備の爺ちゃんじゃこうはならない
狭い現場って入り口目の前に電柱や標識ありがち！
ちゃんとトラックの挙動わかってる人が誘導してくれるのはめちゃくちゃ助かりますね！
凄く心強いですよね！
@@TOKYOMotorChannel😅
う゛ぅぅ～。
狭すぎるぅ
ドライバーさんすごすぎるぅ・・・！
運転していないのに見ているだけでこちらがドキドキしました。
プロフェッショナルなドライバーさんじゃないとできない技ですね～✨
品物と行き先のほうが興味がありますね
現役トレーラー乗りですが、2分15秒辺りってヘッドを起すスペースを作る為の動きですよね？
ちっこいポールを取り除けば楽なのに、市が設置したのかな。
先に。自転車を通す、冷静さがプロ
バカなヤツは、いつまでもまわり気にせ切り返しバックしてるからね
乗用車しか乗ったことないのに、スマホばかり見てイキって運転してる奴らより、よっぽど車の動きや大きさ熟知してるなあ！
正に手足の如くですね、尊敬します😁
さて、何人位コメント欄に「下手だなー」とか、「これくらい普通」って上からコメント上がるかなー笑笑
あなたはどう思った？
@@白川竜也-b4m
免許持ってないから凄いなー、って思った
私の会社は年功序列もあって 最近グーグルアースやらで現場の状況を見れるのもあり こう言う現場だとみんな嫌がり 自分にばかり押し付けて来ます。こう言う足場がしっかりしてる場所ならまだ良いですが 中には断崖絶壁 沼地 災害があった場所など危険な所 自分が行かされます。運転手としてのスキルは 上がりましたが なんかあった時 責任を負うのは私です 給料も差がなく 凄く頭に来ます
上と交渉するか転職を考えてみてはどうでしょう?
自分もトレーラー乗りだからこの誘導員さんは声が大きくてはっきり分かりやすい
必ず運転手から見える位置で誘導してるし注意喚起もしっかりしてくれるから運転手からすると大変有り難いです。
神業ですね〜。
自分ならもう当たったんじゃないかと思って絶望します！笑
今日はトラックの多いガソリンスタンドで洗車をしたら、コカコーラのトレーラーに出会いました(*^o^*)
明日はC2を通って千葉まで行きます！
息子が乗り物図鑑を持って行くそうで、白熱したドライブになりそうです！
いつも楽しい動画有難うございます^ ^！
空荷時と積載時には、貨車の重量が変わり、出入りの際に、蒲鉾路面の傾斜による、傾きをも考慮しながら行かないといけないので、見た目よりは簡単じゃないよ。海コンと重量物の使い方も変わりますから。
場内で作業されてる方達は重量物輸送専門のウエタケさんですかねー
ほとんど同時にいろんな角度からの視点で面白いですけど、コレ何人体制で撮られてるんですか⁇
誘導員が優等生^ ^
こんにちは👋😃
重機トレーラー❗～👍️
カッコいい✨～👍️
バツク❗たいへん～😍
トレーラー運転手さんハンドルをタイミグが若干遅かったかな？（左を切る）
ハンドルを思い切り左に切れば、前の電柱に当たらなかったかも（会社から出るとき）
思い出したのは試験場のトレーラー免許試験にそっくりの道だな。（平針試験場と似た構造の道路）
スピードとか後ろの重さでタイミング変わるから難しいですやね。
んーーー
いっちゃん初めの 台車３軸の タイヤ ガードレールに 対しての当て方が甘かったね
低床 ３軸はキレが悪い 傾斜で 内輪が 浮くことを 予想して それで軸が変わるって
とりあえずは ぶっ込みだけぶっ込んで あとは切り返しの方が楽だから 初めから一発では 入れないことを
重視した方がいいかも
この誘導員の方ヘッドの振り方をドライバーさんに指示してますね
そんな気がしました笑詳しい人かな
肩が出ないから案外狭い所も入れ易いのね
こういうの見てると難しい事だけど道路や現場の出入口とかもう少し余裕を持って作ってあげて欲しいなって思う
狭い日本の土地ですからね最低限の幅ってところですね
左バックでやるのが凄い！
俺なら逆から来て右バックでやる！
🇫🇷👍👍👍👍 Félicitations, manœuvres difficiles pour entrer dans l'usine. 👏👏👏👌💐
Merci pour votre commentaire de France.
Oui, il y a beaucoup d'endroits difficiles au Japon car les routes sont étroites.
シングルに3軸ショートは無敵
誘導いたとしてもハンドル握るの運ちゃんだから凄いよね。
運転手さんがものすごい謙虚なお話の仕方でさらに好感度アップ
しかし、よくあんな計算できるなぁ
ドライバーの参考にはならないけど誘導員がナイス
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私は倉庫番してたことあるのですが、トレーラーの誘導のヒントになるかと飛行機の誘導する人を見学に行って合図を覚えましたね。飛行機はバックできないから車で押すので。トレーラーの動きはバスとかリフト乗ってるとイメージしやすい。運転席より後ろに方向を変える仕組みがある。
バックで押し込む時、さらに折り込んだ後に前進させてバックさせるの、トレーラの特性を利用したすごい方法だよなっていつも思う。
トレーラーの運転技術も然る事乍らトレーラーの特性を活かした誘導員の誘導の仕方がとても凄いですね。誘導員の誘導技術のスキル凄く高くて驚きました。とても参考になりました。周囲にも目を配り自転車を先に行かせる配慮も好印象でした。
このヘッドはシングルなので重トレとは言わないですね。
重トレはヘッドの後軸が2軸(6×4)で別名、ツーデフとかダブルとも言います。
仕事な
できんは言えんのですよ？
働け🥰
ほんと、このての動画見るといつも思うが、トレーラー乗りの脳ミソどうなっんのか知りたい。
左死角なのにどーやって見てるんだがーワーワー
左バック荷台後ろミラーにうってんし超むず
基本的には、インをミラーで見て、アウトは誘導つけて欲しいって方が多いです。反対側に入れるならば、ドライバーさんの目視でインが見えますけど。ドライバーさんによって好みがありますね。
免許持ってるがブランク空きすぎてもう無理(笑)
頭押し込んでケツ動かすの疲れるよね～
バックしてる時後ろから3番目のタイヤが浮いてるのはなぜですか？
入口だけ斜度が付いてるので浮き上がってしまう様です
誘導員かっけえ
運転云々よりも目潰しライトが付いてるのが嫌だなぁ～😒
もう少し台車が 短いと入れやすくてドライバー的にも楽で良いのですけど、さすがに羽数踏んでる事が有り上手いですね。
すごいな
さすがプロ
トレーラーを出発させる時の "左折" で、運転席(ヘッド)の右側がガードレールに "当り" そうに成ると、バックをしますけど その時に「逆ハンドル」を巧みに使って居たのは、凄いです(^^) 。
🍫ハッピーバレタイン🍫
スーパー格好いい🌟
上手いな
プロですよね🤭
トレーラー運転手誰でもできる。まだ楽な現場やんか？
見入っちゃいますね。
しびれました。
上手いなぁ。
久遠かっこいいー！♥
うーん、これで激狭出入口で魅せるプロの技！？はタイトル詐欺じゃない？
理由はこの誘導の人は動きから察するとトレーラー運転できる人が誘導してるし
間口だって決して狭いという程ではないと思うけど…
じゃあお前は？と言われそうだけど自分も首振り乗ってますよ
で、敷地から出る時も出口の前で1回左に頭を振ってから右に頭を振ってコンクリートスロープにケツをひっかけないように意識しながら
台車がなるべく右に寄るようなアングルで出口にアプローチすれば切り返さなくても余裕で出られると思います
まあこうやって書くと後からならいくらでも言えるとなりますよね
俺の方がまだうまいよ
狭いか？押し込みが足りない！まだ新人さんかな？
お見事です🙋
チャリ横通らなくても後ろから回れたでしょ…わざわざ狭いとこ行かなくても
2.99ですよね？誘導車必要でしたよね。