Карбюратор Солекс 2108: фишки харьковских карбюраторщиков (+ врезки ГБО)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2021
- Карбюратор Солекс 2108 с ГБО врезками прибыл к клиенту через покупку на площадке OLX из Харькова. По словам клиента - "он не ехал". Обошелся он ему в 70 долларов.
Привёз мне на переработку его в Солекс 21053 для ВАЗ 21099.
Вот я и решил внимательно рассмотреть опыт других карбюраторщиков, их фишки, хитрости и настройки карбюратора.
Так что представляю вашему вниманию мой разбор.
Снимал одним кадром чтоб не подумали, что я что-то подхимичил.
Из того на что стоит обратить особое внимание:
- врезки ГБО;
- жиклер экономайзера мощностных режимов ЭМР;
- воздушный жиклер второй камеры;
- сорвана резьба на оси дроссельной заслонки первой камеры;
- зависший нагнетающий клапан ускорительного насоса;
- направление струй ускорительного насоса;
- обогрев зоны холостого хода;
- некоторые другие мелочи.
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Карбюратор Солекс 2108 для ВАЗ 21099 от харьковских карбюраторщиков. Свеженький. Будет передан на Солекс 21053. Писал одним кадром чтоб видно было, что ничего не подхимичивал. Щупаю и разбираю его впервые. Полезностей вам! ;)
Її
Єє!
А если не секрет кто это в Харькове чудит,то?????Я просто занимаюсь этим более 20 лет,но работа явно не моя, я понимаю что в Харькове занимаюсь этим не один,вот и интересно стало, кто это так позорит Харьковчан????
Я точно не скажу, ибо не в курсе.
Хозяин говорил, что на ОЛХ покупал. Что у них одинаковые обьявы на Харькове, Кременчуге и других городах. Но заказы приходят всегда из Харькова. Сначала его друг брал себе карбюратор, а потом он.
@@JWRamChan Вот в этом и фишка, это собратья из Мариуполя ,они кидают одинаковые обьявы на ОЛХ из разных городов ,что бы не платить за рекламу, и быть вверху я с ними общался ,могу в личку скинуть если интересно посмотрите,просто не хочу на канале грязь разводить,но это не Харьковские, я наших знаю всех,если интересно эл.почту напишите скину Вам шедевр из Мариуполя😂🤣
- В чем твоя фишка?
- о мудрый карбюраторщик!
- моя фишка в том ,что я могу обещать и мне за это ничего не будет.
Похоже на мудрый вопрос к подавляющему большинству политиков... :)
Это Светлов молодец , что придумал сверлить от верстие эмульсионный колодец первой камеры.
Карбюратор солекс это бесконечная история )))
За люди-человеки респект.
Если проверяете тж, то их надо смотреть под увеличением. У меня есть видео про это. ТЖ из ремкомплекта даже если и совпадут по калибру, то не факт, что будут работать из-за заусенцев, которые создают турбулентность. Про турбулентность вроде изучали и должны понимать как она перекрывает сечение. Если во 2-ю расверливали, то могли сделать тоже заусенцы.
Или фаска неправильная или с дефектом - тоже может портить жизнь.
Я понимаю, что в идеале - проливка при правильной температуре жидкости, так как гидравлическая пропускная способность двух жиклеров при одинаковом фактическом сечении может отличаться ввиду озвученных факторов.
На данном этапе моего развития я рад, что имею возможность контролировать жиклеры хотя бы так.
А путь к совершенству - он бесконечен.
Спасибо Вам за ценные напоминания! 👍
@@JWRamChan проливка это долго и сложно, а вот глянуть фаски - это просто, конечно при наличии лупы. И главное сразу дает понимание причины, хотя конечно проливка уже идеал будет.
И самое противное, что из-за этих фасок вообще может не ехать.
@@AkoevRB Да щупы это все от "лукавого" ,жиклеры на заводе ДААЗ тарировались не только по условному диаметру ,а еще и по пропускной способности, проверялась перетечка ТВС (топливно воздушной смеси ) при определенной температуре за единицу времени ,если уже на то пошло 😛 методом проливки.
@@vitkandrej очень от лукавого получаются жиклеры, если после сверления остаются заусенцы. Они могут в разы перекрыть сечение из-за турбулентности потока.
Естественно в таком случае результаты проливки будут разные при одном и том же калибре.
Приветствую! Где можно приобрести такие калибровки? Для проверки жиклеров?
Дружище, привет, там где ставиться слоник есть ещё внутри свободный клапан у него бывает шарик плотно не перекрывает и по этому плохо происходит впрыск, а по поводу вынимания внутренних жиклеров так ты когда подтягиваешь его зубочисткой можешь с отверстия где стоят вертолетики подтолкнуть любой маленькой проволочкой, вообщем не серчай на меня, это просто подсказка.
Вечер добрый. Посмотрел ваши ролики и решил вам написать о проблеме с моей ваз 2109 карбюратор мотор 1300. Проблема такая. машина на холодную заводиться с полтыка но когда прогреется до рабочей температуры заглушить ее то через минут 10 она будет заводится секуд 8-10. мне сказали что в воздухане собираются пары бензина и при заводке смесь богатая. Обзвонил своих знакомых у которых ваз2108-09 и оказалось что не у всех эта проблема. Может вы сможете объяснить или как решить эту проблему. Я думаю многие вам благодарны будут. За ранее благодарю.
Утро доброе. Хотелось бы посмотреть сборку данного карбюратора.
Доброе.
Конкретно этого сборки нет, так как есть нормальное видео про сборку карбюратора: th-cam.com/video/jihCMuVRZTw/w-d-xo.htmlsi=WqS0cuSxuAmwW12T
Здрастуйте. А где ви находитесь? В машине сенс плохо работает карбюратор,нахожусь в полтавськой області ....
И вам здоровья!
Я в Кировоградской области. Город Долинская. Не совсем соседи. 😄
Что это за штуцера? Откуда он подключаются?
Приветствую.
А можно узнать какого диаметра калибровка 100 топливного жиклёра
Здравствуйте!
По-моему она соответствует размеру в миллиметрах. То есть 100 это ровно 1мм.
Это Воздушные Солекс меньше по диаметру. С ними сложнее.
Если нет - сейчас придут эксперты и меня поправят.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такой карбюратор стоит у меня на ниве 2121 , сегодня заглохла и заводится только при полностью закрытой воздушной заслонке на горячую и при попытке дать газу сразу глохнет, что может быть
Пробуйте жиклеры топливные.
Особенно топливный жиклер холостого хода и главной дозирующей системы 1 камеры.
Проверьте также ускорительный насос. Не забился ли носик.
@@JWRamChan спасибо за ответ
Долинске привет
Спасибо! Передам. 😄👍
Не ошибается только Фунтик...ибо мне даже карбюратор не нужен..а только две девушки и простынь с бензином!!! Или капельница!!!
Фунтик может и без карбюратора ездить! Ему только мотор и воздух подавай! А что в нём сжечь - он придумает. 😉
Слоник нужно переделывать что бы лил в первую камеру во вторую не нужно.
Не нужно. В этом карбюраторе он должен быть по заводу. Иначе будет работать как дополнительный эконостат.
Мы всегда гнули трубку жиклера ускорительного насоса из второй камеры в первую и четко направляли две струи в зазор.Разница существенная в разгоне,да и не вполне понятно,нафиг на переходных режимах лить топливо на закрытую заслонку,второй камеры?
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется.
В чом может быть проблема?
Спасибо.
И вам здоровья!
Может быть проблема герметичности в корпусе электромагнитного клапана.
Посмотрите у меня на канале видео "15 полезных хитростей для карбюратора Солекс". Там эту проблему я наглядно показал.
@@JWRamChan сейчас посмотрю.
@@JWRamChan расход топлива увеличиться если оставить с откушеной иглой холостого хода клапана?
Ели у вас рабочая эпхх и вы тормозите двигателем то по городу увеличится примерно на поллитра.
@@JWRamChan какой фирмы ремкомплект использовать для карбюратора Солекс. Спасибо
На столе не можешь вытащить 😂
Я не знаю, какой ты карбюраторщик. На то, что тебе прислали. Это вообще не карбюратор, на таком ездить нельзя.
Та да... Карбюратор был не фонтан...
не кто слон не паял мне такие распылители в китайских карбюраторах фирмы АТ попадались
Точно. Тоже на пару китайцах Встречал такие. Видать одна из их свежих идей по улучшению Солекса.
День добрый! А не подскажете ,где можно достать такие калибры?
Хотел бы подсказать, но не могу, так как не знаю. Сам случайно попал на них на ОЛХ. Из соседнего города дедушка-карбюраторщик продавал. Он с карбюраторами завязал и теперь настраивает только ГБО. Вот и решил продать свой спец-инструмент. Так что считаю, что мне просто повезло.
А зачем вообще знать какой жиклёр ??? Чтобы на ,5мм изменить шланг обеднялки!!!?
У меня на прошлой неделе был товарищ с ОЗОН 2105. Топливный жиклер первой камеры 107 маркировка и 120 фактический размер. Хотя бы чтоб такого избежать - уже большое дело.
@@JWRamChan а что так трудно чуток наклонить кабюратор чтобы понять какая смесь и на каком режиме
Струны рояля гитары арфы тире к настрройикам в муз школы или в чёртМете
Подскажите пожалуйста! Плохо прогревается редуктор, тосольные патрубки которые идут к редуктору теплые, не горячие, на полностью прогретой машине , что делать и куда смотреть? Печка дует горячим, термостат работает, нижний и верхний патрубки горячие
Напишите точки подключение патрубков газового редуктора. Напишите какая машина.
А то пальцем в небо ткнуть такое дело...
@@JWRamChan ваз 2108, один патрубок от подогрева коллектора, второй идёт в саксофон, проблема решилась перестановкой редуктора ниже, теперь он ниже расширительного бачка
@@user-ni3hv5mj2k значит он был завоздушен. Нужно было заполнить систему охлаждения через его шланги. Но опустить его ниже тоже отличный вариант.
@@JWRamChan а подскажите ещё, печка дует теплым воздухом, не горячим, патрубки в салоне горячие очень, что может быть? Краник открыт, в сторону водителя
@@user-ni3hv5mj2k сегодня у клиента такое было. У него что-то типа пробки из ржавчины образовалось в канале. Он пробил её и тепло пошло.
А вы в курсе, что у воздушных жиклеров Солекс и Дааз 1111, 4178 маркировка на них это не диаметр сверления???
Последнее время в курсе. После многочисленных замеров, правда, встречал всякое.
На карбюраторе Солекс 2108 воздушный жиклер 165 фактические размеры фиксировал от 135 до 150. Поэтому ставлю с учётом приехавшего клиента. Дедушка просит поэкономнее - ставлю 165 с диаметром побольше. Парень хочет больше динамики - выбираю 165 поменьше... ;)
@@JWRamChan Приветствую Рома. Доводка карба это хорошо, но матчасть знать надо от и до. Так жить легче. И опыт передать не лишнее для меня.
@@user-dc4md5zb1r согласен полностью! Перед тем как начать перечитал не мало про карбюраторы и продолжаю учиться дальше.
Привет, недавно ездил к карбюраторщику, он согнул два слоника в одну камеру, сказал мол так будет лучше разнон и экономичней, ты как считаешь?
Я думаю это бред.
Приветствую!
Разгон будет лучше. Правда.
Экономичнее не будет. Расход увеличится на оборотах выше 2500(примерно), а то и меньше.
Може ви підкажете..яки лучше карб поставити на днепр,говорять що солекс вроді нічого..єле з якими жикльорами?
Ого! Гарне питаннячко...
Ніколи з таким не зтикався.
Якщо будете ставити, то ставте з самими малими головними дифузорами і починайте від заводської конфігурації. Якщо провал є, то збільшіть на один-два розміри паливний жикльор ГДС першої камери.
@@JWRamChan Дякую
Якщо вже так боротися за повноту теплопередачі від підігріву, то можна замість сталевого гвинта підібрати алюмінієвий або навіть і мідний, вони з ще кращою теплопередачею. Ну правда то вже заморочки для ізвращуг)
Или использовать медный болт. Надо глянуть где-то в гараже такие видел. 🧐
Зачем дырочки в штуцеах гбо?
В видео озвучил версию, что для того, чтоб снизить разрежение, которым тащит газ. Ну может и какой-то бонус по смесеобразованию, но это не факт.
Есть такая проблема ваз 2109, едет нормально, проблема в том что на скорости выжимаю сцепление машина глохнет, опять заводиш всё нормально. Топливо в карбюраторе нормально. Всё уже перепробовал.
Мало вводных данных для ответа.
Попробуйте немного обеднить холостой ход.
Может быть что заклинил выжимной. У меня такое было.
Проверь вакуумный усилитель тормозов, может дырявый и подсоствоздуха...
Лайк, отсутствует стопорное кольцо фиксации оси дз второй камеры, поплавки геометрически завалены и цепляют стенки, игла стоит самая дешман Аля Челябинск
95/165 95/145 прелестно работает на ваз КЛАССИКА 1.6 мотор но с одним секретом 😉
Александр Зоркий Глаз Гичко довел обзор до логического завершения! 👍
У меня Солекс 21083,на Ваз 2106 с конфигом В 165-Т97.5-работал с жуткими провалами ,смесь до 2000об,была бедная.Только в случае В 150-Т100,все отлично заработало.Но категорически дифузоров 21083 (21-23),для 2106 не хватает.Дрыгатель доходит до 4500об и дальше карб не пускает.Нужно точить
@@user-hl1rr5gf6b дрочить бля, а не точить блин... Нехвататет 83го возьмите 73, а в конфигурации вам нехватало жиклера ЭМР повыше вместо штатного!
А какой объем мотора на вашей 2106?
Может лучше Солекс 21053? В то 73 сразу - великоват будет для хорошей тяги на низах.
большие дифузоры какого диаметра
У ОЗОН 2107 22х25мм.
У К151С 23х26мм.
Останй ремонт поршня 79..ваз 07 розхід бензину. Китай карб.приблизно..такй як увас вролику.повтряні жеклори 150 ...толивнв 109 ..115...
Вторая камера очень бедная. Может 150 топливо во второй камере?
Как с нагаром на свечах?
Что с системой зажигания?
Это уже на машине можно ловить винт качества
А на озоне гемора доставания ТЖ нету
Истинно так!
Это бы лет 20 тому назад. А сейчас кому это надо.Так же как по автоэлектрике- изучаем Таз-53.
Истину глаголите!
Вот только в провинции ещё много карбюраторных машин. Так что есть кому пользу приносить. ;)
Можна номер телефону?
Чувак но прогиб на круглом камне можно спокойно выровнять тоись плоскость
Да. Можно. Но уменьшится толщина фланца и он ещё быстрее изогнется потом.
Ваз 2107 мотор 1.5 .отанй
Китайские слоники уже идут запаяные в карбюраторе китайском,мужики здесь непричом,а слон как слон,был такой тоже,на китайском карбе,скажы земеля,какой нада карб на 1,5 двигатель и какие жиклёры,спасибо.
А полторашка мотор - ВАЗ классика или передний привод или Москвич?
И какой именно карбюратор?
И для каких задач машина?
@@JWRamChan 1,5 передок ставил 83 нехрена она нетянет,только з бака.
Значит плохо настроен либо с мотором или зажиганием проблемы.
Ставь 21053 если хочешь гонять.
А в этот ставь жиклеры по заводу
1 камера 95 топливо 165 воздух
2 камера 97.5 топливо 125 воздух
@@JWRamChan что может из зажыганием кручу ищу нормальные обороты,всё работает устойчево,тогда стучат пальцы,сделаю чуть меньше тупит,я уже незнаю,у меня голова скоро 💥💥💥
@@JWRamChan 21053 жрать небудет,поганять я люблю,особено в киеви на свитлофорах,я балдею когда инжектора нюхают зади выхлопные газы😁😁😁😎🚔🚘
Ты для чего снял 40 менутный ролик не о чём? Скажи мне как колебруются т ж озон и Солекс?
Почерпнуть опыт и поделиться им.
Видать вы это всё уже знаете и он был для вас ни о чём....
@@JWRamChan Роман я видел в твоём ролике колибры которыми ты замеряешь т,ж так вот скажи мне как калибруются т,ж на озоне и солекс ?
А вы почему задаёте этот вопрос?
Врезки стачивать надо под стенки диффузоров. Че за клоуны его делали? 🤦🏻♂️
А почему именно под стенку? Вы имеете ввиду вообще под стенку без "козырька"?
@@JWRamChan естественно, потому что это зона низкого разряжения,а вы её ещё и перекрываете. Надо делать все так, что бы карб работал идеально как на бензе, так и на газу,а не подобной херней заниматься. Ещё и дырки просверлили 🤣🤦🏻♂️
На 100% согласен с идеей, что карбюратор должен идеально работать и на газу и на бензине.
ГБО не должно портить жизнь бензину.
Єсть карбюратор солекс обозначенія його 51
Редкий гость в наше время.
@@JWRamChan А на які машини устанавлювався?
На які мотори
Видио не очем..... Зачем этот бред. Трёп...
смотрю и удивляюсь когда дилетанты лезут в такие вещи
Я тоже часто удивляюсь, когда разбираю очередной карбюратор и вижу какие туда только жиклеры не понапихивают и что только не лепят с уровнем топлива, малыми диффузорами, регулировками заслонок и вторых камер и.... долго очень перечислять народный карбюраторный фольклер. Пусть себе живет и процветает. Оно же интересно! =)
Я вас вітаю!!! Підскажіть будь ласка,як називається цей чарівний набір щупів для отвірів і де його купить? ДЯКУЮ!!!!
Здоров'я вам!
Це калібри радянського виробництва.
Я їх придбав у одного дідуся карбюраторщика. А де такі зараз взяти, то навіть не уявляю.