Eventuell lag das daran, dass dieser R5 ganz neu ist und der Verbrauch auf die paar KM recht hoch geschätzt wurde, wodurch die Hochrechnung natürlich beeinflusst wird
Man darf auch nicht vergessen das man auch einstellen kann mit wieviel % an Kapazität man an der nächsten Ladestation ankommen möchte. Wenn man das etwas mehr ausreizt spart man sich eventuell ein Ladestop.
@@rainerknuth stimmt.. ich meine in den infotainment Videos gesehen zu haben, dass die default Einstellung 20% ist. Würde ich wohl auf 10 runter stellen.
Der R5 ist zweifellos schick. Die 25K Version ist ohne DC. Die hinteren Kopfstützen und die dicke Ladekante sind störend. Für vermutlich deutlich weniger Geld bekommt man den Hyundai Inster. Der ist nicht so schick aber sehr praktisch und top ausgestattet.
Schönes Video, am Vokabular und am Satzbau besteht noch Verbesserungsbedarf. Ich meine sowas wie „automatische Fenster“, „der Akku läd die Klimaanlage auf“, Luftdurchlässe“.
@@autohaus_tabor Besser als das Vokabular bei der Pariser Show. Das Englisch war unterirdisch. Habe Ohrenkrebs bekommen. Wann bekommt mein Händler einen R5? Gibts einen Aktionstag?
Die Batterieanzeige auf der Motorhaube ist völlig dada. Auschnitt der Motorhaube, Dichtgummi um das Ding dicht zu halten, Rille wo der Dreck hängen bleibt, teures Display das kaput gehen kann, in kurz: aufwendiger Schnickschnack der das Auto nicht billiger macht. Wieviele Abteilungen waren monatelang damit beschäftigt um das DIng zu designen, planen, entwickeln, testen, bauen und die Software dazu schreiben. Kein Wunder das Autos heute so teuer sind. Stattdessen hätte man die Batterie 10KWh größer machen können.
Ja klar. Ihr Deutschen wisst und könnt ja alles besser! Was kommt in diesem Bereich aus dem so grossartigen Deutschland? Richtiger Deutscher Kommentar, weil ihr neidisch seid das ihr von Frankreich im Automobilbau überholt wurdet. Ich freue mich über den Niedergang der Deutschen Automobilindustrie. Vive La France 🇨🇵❤
Gamechanger sind preiswerter.... Der Spring ist ein Gamechanger. Kleinwagen für 40.000€ sind Ladenhüter egal wie schön Sie gemacht sind. Lieber 3,5 mal Spring, als einen r5.
Es kommen ja noch günstigere Versionen, dann ist nur die Frage, an welchen stellen gespart wird und auf welche Ausstattungen man letztendlich verzichten muss. Wir schauen uns die Basis Version, wenn sie dann bei uns ist, auch mal im Detail an.
@@autohaus_tabor Die Basis ist ohne DC und damit nicht als vollwertiges Auto nutzbar, es sei denn, man hat den Radius eines Bierdeckel. Eine 500 Km Fahrt mit zwei Ladestopps zu je 3 Stunden wäre kein Spaß.
Frontkratzer, nicht ebener Laderaum, Klavierlack ohne Ende im Cockpit, die Türen, besonders die hinteren, aus billigstem Hartplastik, dieser seltsame, dritte Renault-Hebel und der überflüssige, weil viel zu enge fünfte Sitzplatz…wieder typisch französisch alles ziemlich halbgar.
So ein schönes Fahrzeug, wenn ich eins brauchen würde, der wärs.
Vielleicht ja in Zukunft :)
Schöne Präsentation. Mir fehlt aber, dass Du nicht auf Reno, den interaktiven Co-Piloten eingegangen bist.
Wollten wir eigentlich zeigen, aber wir konnten Ihn leider nirgendwo finden. Ich denke aber, dass wir ein extra Video dazu machen werden :)
die 5 ladestops sind aber schon pessimistisch oder? wären bei den 737km ja alle 150km. Oder geht google maps von 130kmh aus?
Eventuell lag das daran, dass dieser R5 ganz neu ist und der Verbrauch auf die paar KM recht hoch geschätzt wurde, wodurch die Hochrechnung natürlich beeinflusst wird
@@autohaus_taboreu neuwagen Händler 😊
Man darf auch nicht vergessen das man auch einstellen kann mit wieviel % an Kapazität man an der nächsten Ladestation ankommen möchte. Wenn man das etwas mehr ausreizt spart man sich eventuell ein Ladestop.
@@rainerknuth stimmt.. ich meine in den infotainment Videos gesehen zu haben, dass die default Einstellung 20% ist. Würde ich wohl auf 10 runter stellen.
@@autohaus_tabor Wirbt Renault mit BRutto kWh?
Toller Wagen, sollte abernicht mehr als ein Spring kosten…
Leider keine 3 tür Version
Junger Mann der erste Renault R5 kam 1972 auf den Markt, nicht 1992 von Dir auf dem farbigen Label abgelesen.
Ja stimmt, kleiner Versprecher :)
Der R5 ist zweifellos schick. Die 25K Version ist ohne DC. Die hinteren Kopfstützen und die dicke Ladekante sind störend. Für vermutlich deutlich weniger Geld bekommt man den Hyundai Inster. Der ist nicht so schick aber sehr praktisch und top ausgestattet.
wenn hyundai einen mini ioniq five gebaut hätte, würde ich mir den holen. aber der inster ist leider einfach zu hässlich.
@@Floh_HRO Das ist eindeutig Geschmackssache. Ich finde den Ioniq 5 nicht schön und der Inster gefällt mir auch optisch.
@@seppoz8828 Der Inster ist Klasse. Viel variabeler als der R5. Camping und fast ein Kombi. Fehlt nur noch die 800V LAdekurve.
und das alte Problem , zu schwer zu teuer zu in effizient
Schönes Video,
am Vokabular und am Satzbau besteht noch Verbesserungsbedarf.
Ich meine sowas wie „automatische Fenster“, „der Akku läd die Klimaanlage auf“, Luftdurchlässe“.
Ja, absolut 😅 Übung macht den Meister und wir versuchen immer besser zu werden
@@autohaus_tabor Besser als das Vokabular bei der Pariser Show. Das Englisch war unterirdisch. Habe Ohrenkrebs bekommen.
Wann bekommt mein Händler einen R5? Gibts einen Aktionstag?
@@susihormon7821 Die offizielle Markteinführung müsste irgendwann im November sein.
Die Batterieanzeige auf der Motorhaube ist völlig dada. Auschnitt der Motorhaube, Dichtgummi um das Ding dicht zu halten, Rille wo der Dreck hängen bleibt, teures Display das kaput gehen kann, in kurz: aufwendiger Schnickschnack der das Auto nicht billiger macht. Wieviele Abteilungen waren monatelang damit beschäftigt um das DIng zu designen, planen, entwickeln, testen, bauen und die Software dazu schreiben. Kein Wunder das Autos heute so teuer sind. Stattdessen hätte man die Batterie 10KWh größer machen können.
Ja klar. Ihr Deutschen wisst und könnt ja alles besser! Was kommt in diesem Bereich aus dem so grossartigen Deutschland?
Richtiger Deutscher Kommentar, weil ihr neidisch seid das ihr von Frankreich im Automobilbau überholt wurdet. Ich freue mich über den Niedergang der Deutschen Automobilindustrie. Vive La France 🇨🇵❤
Gamechanger sind preiswerter.... Der Spring ist ein Gamechanger. Kleinwagen für 40.000€ sind Ladenhüter egal wie schön Sie gemacht sind. Lieber 3,5 mal Spring, als einen r5.
😂😂😂
Geschmacksache..Aber der Spring hat mir zu wenig Dampf.
Leider zu teuer !!
Es kommen ja noch günstigere Versionen, dann ist nur die Frage, an welchen stellen gespart wird und auf welche Ausstattungen man letztendlich verzichten muss. Wir schauen uns die Basis Version, wenn sie dann bei uns ist, auch mal im Detail an.
@@autohaus_tabor Die Basis ist ohne DC und damit nicht als vollwertiges Auto nutzbar, es sei denn, man hat den Radius eines Bierdeckel. Eine 500 Km Fahrt mit zwei Ladestopps zu je 3 Stunden wäre kein Spaß.
😂 Zu teuer? Wo den? Wollt Qualität aber nix zahlen? 😅
@@luciferlux8545 Naja, für einen Kleinwagen einigermaßen ausgestattet 35000€ plus zu verlangen, ist eigentlich schon teuer !
...is klar....😂
Frontkratzer, nicht ebener Laderaum, Klavierlack ohne Ende im Cockpit, die Türen, besonders die hinteren, aus billigstem Hartplastik, dieser seltsame, dritte Renault-Hebel und der überflüssige, weil viel zu enge fünfte Sitzplatz…wieder typisch französisch alles ziemlich halbgar.
Mit mindestens 4 Zylindermotor wäre der R4 oder ggf auch der R5 interessant. Niemand braucht Vibratoren
Verbrenner sind nur Giftschleudern und von gestern
Doch deine Frau 😂dann kauf dir doch den oldtimer
@@nursultansaljakbaj9401 freu mich schon drauf, wie ihr dinosuppen-Fans in 15 Jahren 20km zur nächsten tanke fahren müsst
@@Floh_HRO Schieben. Zur Tanke und einen Monatslohn abgeben.
Bist auch auf den Kopf gefallen