Arriving porto do Acu, Brazil. Seaman's life. Navigation officer vlog
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2022
- Наконец-то переход через Атлантический океан окончен. Становимся на якорь у берегов Бразилии и готовимся к заходу в порт! Поработали и хватит) собираем чемодан, ждём билеты и готовимся покинуть судно) не могу сказать что 7 с половиной месяцев прошли как одно мгновение, но уровень эндорфина на максимуме - скоро увижу семью и возьму на ручки 4х месячную дочь 🤗😍
На борту судна - Балкера кейпсайз "HERO":
Жизнь, работа и быт моряков.
Переход с Шанхая на Бразилию:
• переход с Китая на Бра...
.
Оставляйте свои комментарии и пожелания и не забудьте оценить видео! всегда благодарен вашей подписке и лайкам!
#моряк #море #работавморе
![คบซ้อน - วงL.กฮ. [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/5MtesqJ0I1c/mqdefault.jpg)
Спосибо Вам, очень интересно посмотреть и послушать,,,, хорошего настроения и прекрасного отдыха дома,,,, 🤔🤔🤔😅🇱🇻🇱🇻🇱🇻💓🌹
Спасибо 🙏
Парковка судна, это супер! Не знал, что водители машин стали штурманами!
Кликбейт
Спасибо за увлекательное и познавательное видеопутешествие . Достойного отдыха !
Спасибо)
Классссс!!!
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!
С уважением!
🤝😉
Какой красивый океан! И кораблик подшаманили)
Ваше видео достойно высокой оценки- его можно смотреть и смотреть . Спасибо
Спасибо)
Интересный видео! Лайк! Хорошего отдыха!
Спасибо огромное.)
Лайк,подписка, колокольчик!
Как всегда видео супер! Спасибо кэп!
Спасибо за обзор!
Спасибо за комментарий и поддержку 🤝😉
Супер!Очень информативно!
😁
Спасибо, за мечту и приключения!
Спасибо за отзыв 🤝
Классно. Я тоже иду сейчас на балкер 6 трюмов. На таких больших ещо не работал. В основном на костерах.
Здравствуйте ! Видео Супер. Было-бы интересно от вас услышать что-то про кадетскую программу(палубного кадета). Обязанности и на что лучше по началу обращать внимание. И ещё раз спасибо за творчество )
Спасибо) возможно сделаю в будущем. Но все очень зависит от компании и капитана.. Ну и от удачи и трудолюбия кадета. Возможно весь контракт отработать на палубе как матрос, за зарплату втрое меньше и не увидеть мостика, а можно проводить все время с офицером на вахте. Кадету нужно понимать, что попадая на судно, он, в первую очередь, должен быть полезен экипажу и помогать всем по мере своих знаний и возможностей. На судне ему никто и ничего не должен. Там люди работают, устают и хотят отдохнуть. Обучение кадета (достойное) - это личная инициатива комсостава. Ну и в море ты приобретаешь практические знания, которые могут быть далеки от университетских книг. Ну и английский, английский и ещё раз английский
Второй 💪
Палубы зелёным цветом лучше выглядят.
Капитан художник, он так видит ;₽
👍✋✊
В порту паркуються машины .посудины вроде ,как швартуются .видно надышался бриза с коксам от покраски
Куда уголь судно должно доставить?
Бахрейн. Персидский залив
Здравствуйте, а палубная команда работает весь день или тоже меняются?
В открытом море - рабочий день / ночная вахта у вахтенных матросов. В порту - по сменам. В общем, 8 часов и дополнительно 2 часа переработки в сутки
@@SeamansLife мда, жёсткий график.
а аучилсягде?
Одесса
да я херею...вот мой комент....
Как Капитан Диванного(прошу заметить)Корабля под флагом Боливии,как глоток свежего,морского бриза...
😁
Хочу отвас помуч, как можно обратиться к вам номер ватсап писальби. У меня тоже получается помощник диплома хочу тоже работать
ПЕРВЫЙ
нам интересно но дара рассказчика у вас нет. увы.
Это очень прискорбно.. Да и режиссёр я так себе...