#рено #megane3 #меган Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Серьезно? Просто у меня октавия, а у жены Меган 3 рестайлинг последний. Так вот, в шкоде места больше, рулится лучше. А все остальное более менее равное. П.с. ещё в мегане раздражает торпеда полуовал, это когда сзади высокие люди сидят а ты сидишь спереди на пассажирском и правой ноге места много, а вот левая в панель упирается
@@user-xz2hq4zk9w Привет.У меня сейчас тоже Фабия 2008г.1.6 на 105.л.с.Пробег 190.тыс.поменял на дня сцепление 500$запчасти +работа,пороги проржавели...🤦Хочу продать и выбераю между Ауди А 3 и Меган 3.Что посоветуешь!+-
Ключ-карту не обязательно вставлять в паз,она может у вас лежать в кармане и машина заведется.Паз сделан чтобы вы могли могли просто положить ключ и не забыть где он.Также если отойти от машины с ключом при закрытых дверях,то сработает центральный замок и двери закроются,а если подойти с ключом,то двери откроются.
Работаю с автомобилями Рено. Меган 3 это страшный сон продавца автозапчастей, ибо они нас разоряют своей надёжёностью! :D Автомобили не гниют от слова совсем, причём что первый Меган, что второй, что третий. Очень хорошее качество кузовов. Моторы тоже вечные. Минусы это электроника, но в принципе все решается. Если кому нужен просто автомобиль чтобы передвигаться из А в Б, то берите не пожалеете!
А дизельные моторы у французов одни из лучших в мире и это факт....жаль что многие об этом до сих пор не знают. На французских дизелях пол мира катается.
Не рассказывай сказки наверное мотор уже стоял контрактный . Самый надежный у кангушки был 1.9 атмосферник F8Q вот он действительно был надежен .Но ставился только в первой версии машины .
Чего купи ? Только осенью продал . Поэтому знаю все проблемы кангушек как облупленные . Купил случайно к знакомому мотористу притащили на ремонт перестала заводиться .И бросили и сами на год клиенты пропали . Вообщем их нашли и за 2 тыс зелени выкупили . Оказалось пробило прокладку ГБЦ между 2-3 цилиндрами . Пришлось менять форкамеры были трещины и шлифовать головку . Собрали завелась сразу . Пробег изначальный 135 тыс км . За 5 лет проехал машина 140 тыс км . Мотор Дизельный F8Q 1.9. 2002 года За 5 лет поменял все ролики и 2 раза ремень ГРМ . Делал генератор и стартер . 2 раза менял левый передний ступичный подшипник и 1 датчика АБS лобовое стекло и пыльники трипоидов передние стойки мотор печки и влагоотделитель кондера .Вообщем машина офигенная очень понравилась . Так глядя на меня 2 знакомых тоже себе взяли кангушки один бензиновую 1.4 а второй дизельную 1.5 dci K9K вот она у него крови и попила ломалось все форсунки насос высокого давления турбина трещины в ГБЦ всевозможные датчики обрывало демпфер . Закончилось это тем что вколхозили туда мотор 1.6 бензин от Логана и проблемы закончились . Так что не рассказывай сказки про супер надежный мотор 1.5 .
@@user-cd9ud4xu1q попалась ушатанная вот вот ебла мозги! По топливной менял фарсунки тоже. Но по дизелю с нашей солярой поменять фарсанки это норма. А по мотору больше не чего и не происходило. Ходовая очень надёжная. Короче машина машине рознь! И от того кто ездит тоже много чего зависит. Гоняют до последнего обслуживают на шарад монтаж. Вот ебутся потом!
На мой кангушке стояла обычная механическая тнвд и обычные форсунки и за 275 тыс км проблем особых не было . Побежала солярка с поворотного валика регулятора оборотов сам поменял там два колечка резиновых . И загорелась пила . Выяснилось умер датчик положения педали газа . Знакомый диагност долго репу чесал над тем нафига он там вообще нужен если педаль механическая . На компе не каких изменений в графиках работы тнвд и двигателя не вижу сказал . Вообщем просто вытащили лампочку из щетка приборов и забыли . Датчик заказать для такой версии можно только в месте с новым тнвд. Отдельно не бывает . В основное мучение с дизелем у нас зимой часто морозы за -30 бывают . Вот и ходишь пешком пол зимы . То замерзла то просто не завелась .Поэтому решил ну его этот дизель . 2 грузовиков хватает дизельных . Легковая пусть будет бензин .
У меня был Рено Меган Сценик 3, 2010 г,в,,дизель из европы,машина супер,многим японцам и корейцам до неё далеко,попал в аварию,очень помогла система безопасности.....пришлось продать битую(купили мгновенно)В связи со скачком курса доллара покупать подобную было не целесообразно,перешел на спортейдж 2 , а сейчас уже на спортейдж 4, .....Рено отличный авто,если кто то из комментаторов не имел такого авто , то и обсирать зря не надо.
Владел таким авто после бмв е39 в 2011-2012 годах. Машина очень хорошая и комфортная , только продавать замучился , пол года продавал , хотя авто было в идеале.
Я конечно не особо фанатею от французских автомобилей, но хочу сказать что за границей есть очень интересные модели особенно у renault да и у peugeot, таких каких вообще у нас даже близко нет. И выглядят они надо признаться офигенно.
Да, когда в прошлом году был в Испании, видел в живую. Меган 4 . Машинка - класс! Приехав зашел в салон спросил, когда будут в России? Сказали , что не будут поставляться, слишком дорогой...
Европейцы как трактористы чеснре слово, по мне так лучше японский формат, универсал+ бензин и вариатор, был у меня toyota corolla fielder- огонь машина движок легенда 1 nz fe
Но есть нюанс))) Если двигатель 106 л/с и механическая коробка, то на трассе с включенным кондиционером очень тяжко. Категорически не хватает лошадок. У меня такой был, помучался 1,6 года и продал. Но только этот недостаток, все остальное без нареканий. У нового хозяина машинка тоже не шалит.
Roman Bond механика ещё как то едет, вот у меня 106лс на автомате был, вот то не едет))) месяц не проездил, выставил на продажу, как только попался 2 литровый на вариаторе, проехался на нем и купил сразу хоть он на 2 года старше был, даже первый не успел флюенс продать! Вааащщее другие ощущения от езды, пуля прям по сравнению с 1,6, аж зимой слегка не комфортно от избытка мощи, чуть газ надавил уже буксует, машинка то не тяжелая. Но это терпимо)) А вот спинку сиденья разложить захочешь, так надо крутилку, как на девятке, полчаса крутить, бесит дико))) и сиденья сами не очень удобные, хотя регулируется хорошо, в том числе и по высоте. Сейчас на флюенсе 110ткм, кроме ТО, менял тягу рулевую одну( и то зря кажись), пыльники передних стоек, резинки стабилизатора! Это мелочи, но есть ещё неприятный момент, примерно на 100ткм, практически на всех флюенсах и меганах дохнет моторчик печки, который стоит 23 тысячи рублей! У меня как раз на сотке и сдох... Узнав цену, начал искать замену и нашёл, выяснилось что подходит от газели за 1800р))) Поставил, чуть громче работает чем родной, зато двадцатка сэкономилась)) В остальном флюенс збс, правда кузов седан не очень удобен насчёт что-то перевезти длинное, надо было брать Меган!
Спасибо, что продолжаете делать видео в этом формате, очень информативно, без лишних разглагольствований и ненужных размышлений. С удовольствием смотрю все Ваши видео, спасибо))
У меня дизельный Меган,я ребята просто тащусь от отношения владельцев так называемых европейцев,сделанных в России и прочих солярисов.Ах ренушка,это Логан?Ах нет?Логан, Логан,говорю я наблюдая как сосед не может запустить свою бензиновую Октавию(маде ин Н.Новгород) в двадцати градусный мороз.Может ,сосед ,прикурить от Логана, тьфу,Мегана,ха,ха,плохие у нас машинки,одним словом французики!
@@user-wk6zj9th7l владею Октавией 2010года и Меганом 2014года, в обеих родные аккумуляторы, заводятся в -35 обе нормально, поэтому странно что шкода соседа вашего не заводится
Fluence 2010 года, пробег 190 т км, комплектация Динамик: климат, свободные руки, шторки, круиз... АКПП, К4М, лью Валволайн, реально живучая машина. Масло в коробке также меняю регулярно. Короче за свою стоимость доволен.
Я купил себе меган с к4м на механике, следующий авто будет тоже меган 3! Машина всем устраивает и очень хорошо себя ведет и показывает по эксплуатации!
Молоток. У меня сценик с DP0,проехал 150000 с 2004г ни разу масло в АТ не менял и попал на кап. ремонт в АКПП03 С УСТАНОВКОЙ ДОПРАДИАТОРА.УЖЕ 2 ГОДА 10000КМ КАК НОВЫЕ ЧАСЫ.У ситро С2 запаска тоже снизу.
Не надо рекомендовать, как раз цена будет на них адекватная. На рынке не просто так дизельных больше. Были люди которые везли машины под заказ через фирмы, когда это было выгодно и именно дизель. И хорошо, что большинству этого не понять.
Вообще включил видосик так, чисто поржать (потому что Рено))), но из раза в раз, смотря обзоры автора, не перестаю восхищаться. Коротко, по делу, информативно. Огонь👍
По поводу ходовой 150 тыс, смотря на каких дорогах. Очень мало сказано за сервисные интервалы, о ценах на ТО. Кстати дизельные двигатели очень хорошие и очень популярный кузов универсал, как в Европе, так и в других странах.
Ещё когда они новые продавались. В салоне не смог усесться сам за собой (186), подпёр головой потолок а коленями переднее сиденье. Это и стало контраргументом к покупке. А трёхдверка вообще симпатично нарисована!
Хороший обзор без пафоса. Владел таким, брал новым, 1,6 механика, продал без проблем через 4 года в связи с обстоятельствами, продал легко. Только хорошие впечатления.
Езжу на Мегане, 2010г.в. 1,6 АКПП DP0. Из "серьёзного" (типа не попса вроде подвески) за 10 лет и 257тыс. пробега - это шкив коленвала (резиновый демпфер прохудился), подвесной подшипник (не гудел, но по фонендоскопу типа шумел, менял в довесок к ступичному), 1 ступичный подшипник, термостат, вентилятор печки. Всё. По карману это вообще не бьёт по ценам. Двигло и АКПП DP0 (о которой на форумах столько страшилок) вообще не беспокоят, проверяю и диагностирую регулярно. За такую цену тачка огонь. Шумка норм, ксенон с автокорректором и поворотным механизмом в сторону поворота, блютуз, круиз, раздельный климат, на задний дивпн диылекторы, датчик дождя, автосвет, запуск с кнопки, "свободные руки", руль регулируется в 2х плоскостях, мож ещё чё не вспомнил, но за эти деньги даже подлокотник далеко не у всех спереди)) UPD: забыл, у водителя ещё и поясничную поддержку можно выдвинуть в клесле)
Тут комплектация с климатом и климат в Меган шикарный - морозит и греет - мое почтение! Проверено в пробках при +35 в Краснодарском крае и при -30 в Карелии
Роберт Газли расходники недорогие, мотор неприхотливый, в прошлом году меняли задние диски + колодки обошлось примерно в 13500 под ключ, ещё Дмитрий не сказал про болезнь к4м - потеет клапанная крышка
У меня Меган 3 1,6 на вариаторе , хорошая машина с бесключевым доступом, и маленьким расходом, 8-9л. по городу. Про вариатор - меняйте масло и будет вам счастье! Вообще если на любой вариатор забивать, то более 120 тыс. он у вас не проходит сам по себе, и не надо сказок, что этот больше а этот меньше ходит, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Про фазу 3 кажется не сказал. Это была лебединая песня Меганов в России. В ней сделали фейслифтинг, эмблему увеличили а дхо опустили вниз, к птф. А также убрали топовую комплектацию с электронным ручником и комбинированым салоном.
megane 3 бывает с роботом EDC DC4, достаточно хорошая, только ремонт(замена 2х дисков сцепления) 1 тис$+ работа. Идет с мотором 1.5 cdi, росход- 6.5 литров по городу, едет супер
Не я пешком. Уже 7 месяцев. Красотища. Да, можно надо мной поржать. Жена говорит плохо без машины можно было бы съездить погулять)))) ага за 10 лет кроме юга никогда просто так погулять не ездили. Магазин, больница, друзья. Выдумываем себе важные дела и едем. А по факту 3 - 5 раз она мне нужна в месяц.
Владелец fluence 2012, вариатор, 2л, 80 т.км. Плюсы в ролике описали, минусы по своей машине: Комплектация/ограниченная серия (не знаю как правильно) techno feel просто верх маразма: датчик дождя и света, в отсутствии ходовых огней на дорестайле, используется по сути только для дворников. Работают к слову они в городе не очень чтобы идеально (постоянно меняешь чувствительность). Есть навигатор, неудобный, не знает карт, надо платить подписку каждый год (по сути часы на большом экране и всё), зато нет подогрева сидений вообще никаких. Сами заводские кожаные чехлы сидений и ручника менялись по гарантии и уже снова все потрескались. Климат постоянно мечется то холодный воздух, то горячий дует (особенно на загородной трассе замечаешь, постоянно крутишь температуру, или терпишь). Вишенка на торте - электрика: с момента покупки периодически гаснет половина подсветки тахометра, и экран маршрутного компьютера (очень редко), этой зимой начали быстро мигать поворотники, думал лампочки в фонарях, ан нет, они целые. Сначала левый поворотник заболел, затем правый. Если выключен весь наружный свет, то аварийка мигает подсветкой номера и салонными лампами подсветки)) Летом буду разбираться. Примёрзло боковое стекло и соскочило с направляющих этой зимой, после мойки не закрываются двери (во избежание этого сразу брызгаю механизмы WD-40 после мойки). А в остальном как говорится, всё хорошо, всё хорошо.Серьёзно. По механической части всё отлично (конечно же по обслуживанию свои "фишки" есть, кузов не ржавеет от слова вообще (предыдущий кореец к 80 уже имел на борту несколько рыжиков), остальное устраивает, а к перечисленным минусам привыкаешь, считая придиркой.
Здравствуйте, ещё есть Меган 3 2литра с 6 ступкой мкпп. Ищю себе такую. Несколько раз видел продовали на Авито. Жду теперь когда ещё появиться буду брать.
До Лагуны-купэ владел Меганом 1,6 на вариаторе. Остались только теплые воспоминания об этом автомобиле. Скажу больше - я бы даже подумал бы поменять купэшку на 2х литровый меган)
Живу во Франции и тут большая редкость чтобы машина была бита,я купил пятую машину по счету за последние три года и никогда не проверял бит или нет,это в России очень популярно битые машины,ни разу не покупал француза, только bmw,ну это дело вкуса
У самого как раз меган 3 в топе с вариатором, люком, поворотным ксеноном и прочими радостями. 2010 год. Кроме нюансов при использовании гбо - отличный авто.
Не пойму, а почему не крайне не рекомендуется к покупке дизельный авто ввезенный из Европы? Ведь есть аналогичные нашим автотекам сервисы с подробной историей автомобиля, наличием ДТП и прочее. Неужели нельзя этим воспользоваться ? Плюс ко всему: диз. двигатель К9К, говорят, очень щепетилен к выбору дизеля, что есть проблемы с сажевым фильтром, еще с чем-то. Вообще, действительно ли стоит даже не обращать внимание на дизельные меган 3?
Было много автомобилей. На днях стал владельцем Меган 3 второго рестайленга . Не чё так машинка. Не нравится только как скоростя переключаются. Как-то с затыком. Говорят в сервисах это норма 🤷🏼♀️
Имею меган 2001г. Мотор как часы,.автомат работает. Высокая машина, из каких ям только не выезжали . Используем для поездок на огород, рыбалки, леса, а прогулочная машина- японская.
Прокатился как-то на такой, еще совсем свежей, очень понравилась, как по плохим дорогам идет, шумка тоже норм по сравнению с одноклассниками. Но дизайн... на любителя, так сказать...
Хороший обзор.Уже лайк за то что хотя бы не обосрал автомобиль.Сам приглядываюсь сейчас к такому мегану.И,да,зря не затронул дизеля.Этих дизелей много на наших просторах.Знаю несколько машин рено(не именно этой модели,хотя есть один такой 9 года у знакомого) и у них пробеги под 300к-400к и нет особых проблем.Но я не эксперт....
обе свои машины брал в европе, а именно в германии и всем советую брать только в германии. да переплата существенная. так вот была рено кенгоо 2, отлично отъездила до 230 тыс и продал дальше (брал со сто на спидометре, проверял у офциалов - вроде говорили правильные цифры) - никаких серьезных поломок не было масла фильтра грм и прочая расходка. нормальные машины французы.
Какого года выпуска посоветуете покупать Рено Меган 3? От 2010 и далее? Колеблюсь между Меган 3 и Митсубиши Кольт в качестве первой недорогой машины (оба - на автомате). Ясно, что машины разные совсем, кольт явно дешевле, и пока склоняюсь к нему. С другой стороны, Меган машина посерьёзнее что ли, и если повезёт взять дизель и универсал - это может быть очень хорошо.
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](http://i.ytimg.com/vi/Sv1IfrGlFVo/mqdefault.jpg)
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](/img/tr.png)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Нормально так. Я в лес за грибами пошел... Прихожу, вокруг машины нахожено, думал спиздить хотели... А нет, обзор сняли и ушли
Чот поздновато за грибами собрался. :) или из под снега лучше видно? :)
Грибы то видать хороши , так торкнуло .
ну хоть не насрали ))))
Ахахахха
@@user-kn9zf3fi7v 🤣🤣🤣🤣🤣
пересел со шкоды на рено. влюбился)) но лучше сохранить стереотипы о плохих французах, чтобы мы за меньшие деньги пользовались отличными авто )
Серьезно? Просто у меня октавия, а у жены Меган 3 рестайлинг последний. Так вот, в шкоде места больше, рулится лучше. А все остальное более менее равное.
П.с. ещё в мегане раздражает торпеда полуовал, это когда сзади высокие люди сидят а ты сидишь спереди на пассажирском и правой ноге места много, а вот левая в панель упирается
@@user-xz2hq4zk9w в тебя 2.5 уже сидит видимо.
ты буржуй
@@user-xz2hq4zk9w Привет.У меня сейчас тоже Фабия 2008г.1.6 на 105.л.с.Пробег 190.тыс.поменял на дня сцепление 500$запчасти +работа,пороги проржавели...🤦Хочу продать и выбераю между Ауди А 3 и Меган 3.Что посоветуешь!+-
@@user-qt1vd6xj6t а 3 это тот же гольф 5 почти
Очень приятно что отказались от фоновой музыки. Приятнее слушать тех часть как и раньше
Ключ-карту не обязательно вставлять в паз,она может у вас лежать в кармане и машина заведется.Паз сделан чтобы вы могли могли просто положить ключ и не забыть где он.Также если отойти от машины с ключом при закрытых дверях,то сработает центральный замок и двери закроются,а если подойти с ключом,то двери откроются.
Работаю с автомобилями Рено. Меган 3 это страшный сон продавца автозапчастей, ибо они нас разоряют своей надёжёностью! :D Автомобили не гниют от слова совсем, причём что первый Меган, что второй, что третий. Очень хорошее качество кузовов. Моторы тоже вечные. Минусы это электроника, но в принципе все решается. Если кому нужен просто автомобиль чтобы передвигаться из А в Б, то берите не пожалеете!
12 езжу на таком!
А дизельные моторы у французов одни из лучших в мире и это факт....жаль что многие об этом до сих пор не знают. На французских дизелях пол мира катается.
Дружище,у них и бензиновые,моторы,одни из лутших
ну да про 1.6 HDI ничего не сказал
Правда эти дизеля сделал для французов форд, но мы не кому не скажем
яков гир знаток , у тебя не верная инфа, дизеля dw чисто франц.
яков гир это во первых мотор Пежо, а во вторых у них всегда Форд и Япония покупали дизеля
Спасибо!!!
Был, в своё время Меган, оставил только хорошие воспоминания. И продался за один день)))
Отличное авто,владею с 2014 года( 2011 гв сборка Турция). Ни одной рыжинки на кузове, менял расходники ну и по мелочи по ходовой.Очень надёжный.
Тоже с 14 года отец владеет , 10г сборка Турция ) , по кузову идеал
Наконец то про Меган сняли! Можно ещё и про второй Меган снять...
Дмитрий спасибо большое вам и Александру.Подобрали мне шикарный меган 3 2.0 на механике.Жена в восторге.
Лично владел всеми французскими марками, только положительные впечатления!
Покупали кенгу 1.5 crdi 2008 г в Голландии. С пробегом 170000 тыс. Так вот отъездили до 450000. Без особых проблем)
Не рассказывай сказки наверное мотор уже стоял контрактный . Самый надежный у кангушки был 1.9 атмосферник F8Q вот он действительно был надежен .Но ставился только в первой версии машины .
@@user-cd9ud4xu1q купи поэксплуатируй. По потом пиши сказки или нет!
Чего купи ? Только осенью продал . Поэтому знаю все проблемы кангушек как облупленные . Купил случайно к знакомому мотористу притащили на ремонт перестала заводиться .И бросили и сами на год клиенты пропали . Вообщем их нашли и за 2 тыс зелени выкупили . Оказалось пробило прокладку ГБЦ между 2-3 цилиндрами . Пришлось менять форкамеры были трещины и шлифовать головку . Собрали завелась сразу . Пробег изначальный 135 тыс км . За 5 лет проехал машина 140 тыс км . Мотор Дизельный F8Q 1.9. 2002 года За 5 лет поменял все ролики и 2 раза ремень ГРМ . Делал генератор и стартер . 2 раза менял левый передний ступичный подшипник и 1 датчика АБS лобовое стекло и пыльники трипоидов передние стойки мотор печки и влагоотделитель кондера .Вообщем машина офигенная очень понравилась . Так глядя на меня 2 знакомых тоже себе взяли кангушки один бензиновую 1.4 а второй дизельную 1.5 dci K9K вот она у него крови и попила ломалось все форсунки насос высокого давления турбина трещины в ГБЦ всевозможные датчики обрывало демпфер . Закончилось это тем что вколхозили туда мотор 1.6 бензин от Логана и проблемы закончились . Так что не рассказывай сказки про супер надежный мотор 1.5 .
@@user-cd9ud4xu1q попалась ушатанная вот вот ебла мозги! По топливной менял фарсунки тоже. Но по дизелю с нашей солярой поменять фарсанки это норма. А по мотору больше не чего и не происходило. Ходовая очень надёжная. Короче машина машине рознь! И от того кто ездит тоже много чего зависит. Гоняют до последнего обслуживают на шарад монтаж. Вот ебутся потом!
На мой кангушке стояла обычная механическая тнвд и обычные форсунки и за 275 тыс км проблем особых не было . Побежала солярка с поворотного валика регулятора оборотов сам поменял там два колечка резиновых . И загорелась пила . Выяснилось умер датчик положения педали газа . Знакомый диагност долго репу чесал над тем нафига он там вообще нужен если педаль механическая . На компе не каких изменений в графиках работы тнвд и двигателя не вижу сказал . Вообщем просто вытащили лампочку из щетка приборов и забыли . Датчик заказать для такой версии можно только в месте с новым тнвд. Отдельно не бывает . В основное мучение с дизелем у нас зимой часто морозы за -30 бывают . Вот и ходишь пешком пол зимы . То замерзла то просто не завелась .Поэтому решил ну его этот дизель . 2 грузовиков хватает дизельных . Легковая пусть будет бензин .
Мне кажется оператор боится Рогова!!Почти в каждом выпуске,он снимает из-за столбов или деревьев))
Он тебя бьет что ли?Что за ракурсы!?))
Бьёт,😀😀😀 смешно сказал.
Оператор, если тебя бьют, помаши камерой в следующем выпуске)
Я тоже так подумал,но потом понял,что оператор всетаки снимает авто со всех сторон.
😂😂
Бьёт, значит.....
Спасибо Дмитрию. Купил себе Меган 3 рестайл на механике. Машина красивая и комфортная, надеюсь в эксплуатации проблем не будет.
привет сынок,как дела с машиной?
Друг приветствую, ну как машина показала себя
У меня был Рено Меган Сценик 3, 2010 г,в,,дизель из европы,машина супер,многим японцам и корейцам до неё далеко,попал в аварию,очень помогла система безопасности.....пришлось продать битую(купили мгновенно)В связи со скачком курса доллара покупать подобную было не целесообразно,перешел на спортейдж 2 , а сейчас уже на спортейдж 4, .....Рено отличный авто,если кто то из комментаторов не имел такого авто , то и обсирать зря не надо.
И как вам на карейцах после Меган3??
Владел таким авто после бмв е39 в 2011-2012 годах. Машина очень хорошая и комфортная , только продавать замучился , пол года продавал , хотя авто было в идеале.
Ну Димон, я уже чуть было за рено не побежал :)) Хороший обзор, реально недооцененный автомобиль
Чувак не говори никому пусть гоняют на рио и солярисах🤣🤣🤣
@@user-tb8ye7qp9j договорились :))
и противоречивый. Особенно если хочешь автомат
В Украине оцень расхож он и популярен, правда, в универсале.
@@zarukiswami8380 согласен, универсал практичный кузов, потому видать и популярен!
Я конечно не особо фанатею от французских автомобилей, но хочу сказать что за границей есть очень интересные модели особенно у renault да и у peugeot, таких каких вообще у нас даже близко нет.
И выглядят они надо признаться офигенно.
+100, в той же Турции полно свежих Clio и Megane, очень современно выглядят.
@Zhench Shpolyanskiy щас новый меган вышел вообще космос. Но в Россию не поставляются (
@Zhench Shpolyanskiy талисман офигенен)
@Zhench Shpolyanskiy, если бы ты знал какая у логана комфортная подвеска и двигатель по 400+ тыс. км ходит, так бы не говорил...
Да, когда в прошлом году был в Испании, видел в живую. Меган 4 . Машинка - класс! Приехав зашел в салон спросил, когда будут в России? Сказали , что не будут поставляться, слишком дорогой...
У нас в Украине универсалов много и все 1.5 dci на 110 л.с и я скажу очень экономичный да бодрый мотор
@1 2 да все с Европы
Европейцы как трактористы чеснре слово, по мне так лучше японский формат, универсал+ бензин и вариатор, был у меня toyota corolla fielder- огонь машина движок легенда 1 nz fe
@@user-rm3kp3fk6t ,это у Вас королла была :1.33литра на 99л.с.?
@@user-uu8jv4yo2x 1,5 это правый руль , 1,3 на короллу, неслышал
В России просто соляра гуано, и морозы у них по жоще нежели на Украине...
по кузову французы лучше всех. дизель тоже лучший!
Я уже 7 лет владею Рено Флюенс, для меня это топ авто в сегменте!!!
Но есть нюанс))) Если двигатель 106 л/с и механическая коробка, то на трассе с включенным кондиционером очень тяжко. Категорически не хватает лошадок. У меня такой был, помучался 1,6 года и продал. Но только этот недостаток, все остальное без нареканий. У нового хозяина машинка тоже не шалит.
Я 5 лет владею меганом 3 , ни одной претензии и поломок!
Roman Bond механика ещё как то едет, вот у меня 106лс на автомате был, вот то не едет))) месяц не проездил, выставил на продажу, как только попался 2 литровый на вариаторе, проехался на нем и купил сразу хоть он на 2 года старше был, даже первый не успел флюенс продать! Вааащщее другие ощущения от езды, пуля прям по сравнению с 1,6, аж зимой слегка не комфортно от избытка мощи, чуть газ надавил уже буксует, машинка то не тяжелая. Но это терпимо)) А вот спинку сиденья разложить захочешь, так надо крутилку, как на девятке, полчаса крутить, бесит дико))) и сиденья сами не очень удобные, хотя регулируется хорошо, в том числе и по высоте. Сейчас на флюенсе 110ткм, кроме ТО, менял тягу рулевую одну( и то зря кажись), пыльники передних стоек, резинки стабилизатора! Это мелочи, но есть ещё неприятный момент, примерно на 100ткм, практически на всех флюенсах и меганах дохнет моторчик печки, который стоит 23 тысячи рублей! У меня как раз на сотке и сдох... Узнав цену, начал искать замену и нашёл, выяснилось что подходит от газели за 1800р))) Поставил, чуть громче работает чем родной, зато двадцатка сэкономилась)) В остальном флюенс збс, правда кузов седан не очень удобен насчёт что-то перевезти длинное, надо было брать Меган!
Перепрошить на евро 2 и поедет
Плюсую. У меня уже второй флюенс
У меня был меган 3 с мотором 1,6 и механикой. Не хватало только 6й передачи, в остальном машина очень достойная за свои деньги.
для такого был 2.0 на мехе. Там 6 ступенек
@Teranozaver абсолютно такой же как и все в своем классе. До 60 неплохо разгоняется. А так - 10-11 секунд до сотни будет
Даешь старый формат привычный без пафоса 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
я бульдог, ав-ав! на Колеосе езжу ав-ав ))) Молодец, Дмитрий, всегда с интересом тебя смотрю )
П.С. На Колеос механика бензин, ждем обзор, кстати )))
@1 2 не знаю, что вам стыдно, колеос, вроде как ассоциация со словом "колесо" у вас другие данные?
Про комментаторов ты прав, от души посмеялся! А сам лично катался меган 3 турбовый 3 дверый, тачка просто пушка и самая доступная среди сверстников.
Владею Меган2 7 лет. Всё нравится. Правильно говорят, по комфорту бизнес класс. Жалко, что у нас Рено Талисман не продают. Взял бы не задумываясь...
2 хорошо зашёл в Россию , все довольны от них. А вот 3 как то не очень
Alek Alek потому что подорожали. и потеряли самобытность, вид в профиль то ли опель, то ли еще что-то...
блин, вот уже попадаюсь на твои обзоры, не первый раз, и ты мне начинаешь нравиться... продолжай в том же духе, молодец))
Спасибо, что продолжаете делать видео в этом формате, очень информативно, без лишних разглагольствований и ненужных размышлений. С удовольствием смотрю все Ваши видео, спасибо))
Кстати, ключ карту не обязательно вставлять , езжу не доставая из кармана!
Это если есть без ключевой доступ. Далеко не у всех есть такая опция.
Отличный обзор Дим , спасибо! И иногда делайте новый формат для разнообразия)
Я из третьей категории, не хвалю и не жалую, тихо езжу и радуюсь лягушатному автопрому. Меган 2, оч хорош. Хочу пересесть на меган 3 или сценик 3
*Огромное спасибо Дмитрий, Вы лучший по этой теме и теперь буду искать 2.0 меган!!!*
IMHO, ТОП-овый Меган 3 - это универсал с дизелем.
Но в РФ на вторичке такой найти вообще малореально.
У меня такая, тачка огонь! Комплектация GT line
Шаришь.
У меня дизельный Меган,я ребята просто тащусь от отношения владельцев так называемых европейцев,сделанных в России и прочих солярисов.Ах ренушка,это Логан?Ах нет?Логан, Логан,говорю я наблюдая как сосед не может запустить свою бензиновую Октавию(маде ин Н.Новгород) в двадцати градусный мороз.Может ,сосед ,прикурить от Логана, тьфу,Мегана,ха,ха,плохие у нас машинки,одним словом французики!
@@user-wk6zj9th7l Мегана 2 завожу с пол тычка в -35... сел и погнал, пробег был кстати 300+
@@user-wk6zj9th7l владею Октавией 2010года и Меганом 2014года, в обеих родные аккумуляторы, заводятся в -35 обе нормально, поэтому странно что шкода соседа вашего не заводится
нет такого концерна - Рено-Меган,а есть концерн Рено-Ниссан...на 2:40
Fluence 2010 года, пробег 190 т км, комплектация Динамик: климат, свободные руки, шторки, круиз... АКПП, К4М, лью Валволайн, реально живучая машина. Масло в коробке также меняю регулярно. Короче за свою стоимость доволен.
Как в салоне когда ездишь тихо?
...Дмитрий,приятно вас слушать,все по делу,поставленная речь.👍
Давай про лагуну с 2010 года
Отличная подвеска у Рено Меган, был такой 👍
Отличная машина. Отъездили более 80 тыс.км (пробег больше 200). Эргономика салона выше лучше конкурентов. А дизелёк просто супер!
Чем лучше? На заднем сиденье только дети!
У меня сейчас лехкавая опель грузовая ивеко. Но были разные рено и только теплые воспоминания. Рено супер.
Был ПыЖо-406 1998 года отьездил я на нем 11-ть лет , обслуживал сам при должном уходе нормальный авто ..
в январе 2022 года цены на это авто, озвучиваемые в конце ролика звучат просто волшебно((((
Я купил себе меган с к4м на механике, следующий авто будет тоже меган 3! Машина всем устраивает и очень хорошо себя ведет и показывает по эксплуатации!
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! КАКОЙ РАСХОД В ГОРОДЕ? СПАСИБО
У французов есть очень красивые авто (Лагуна купе, DS4)
Особенно ds5
Молоток. У меня сценик с DP0,проехал 150000 с 2004г ни разу масло в АТ не менял и попал на кап. ремонт в АКПП03 С УСТАНОВКОЙ ДОПРАДИАТОРА.УЖЕ 2 ГОДА 10000КМ КАК НОВЫЕ ЧАСЫ.У ситро С2 запаска тоже снизу.
Ставьте лайк,чтобы Дмитрий увидел.Дима обзор на Меган 2 в студию😍
Всё по полочкам, но... Ключ-карту не обязательно пихать в тот слот. Просто лежит в кармане, жмешь тормоз и кнопку. Всё.
Юрий Козыев от комплектации зависит, есть где надо вставлять в слот
@@user-xv8tl3vo7n согласен, у меня в комплектации нужно в слот вставлять
Не надо рекомендовать, как раз цена будет на них адекватная. На рынке не просто так дизельных больше. Были люди которые везли машины под заказ через фирмы, когда это было выгодно и именно дизель. И хорошо, что большинству этого не понять.
Как раз собрался его покупать ) Спасибо Дмитрий за обзор )
Купили?
Вообще включил видосик так, чисто поржать (потому что Рено))), но из раза в раз, смотря обзоры автора, не перестаю восхищаться. Коротко, по делу, информативно. Огонь👍
Дмитрий, спасибо за обзор ! Как всегда всё чётко по полочкам разложил .
По поводу ходовой 150 тыс, смотря на каких дорогах. Очень мало сказано за сервисные интервалы, о ценах на ТО. Кстати дизельные двигатели очень хорошие и очень популярный кузов универсал, как в Европе, так и в других странах.
Ещё когда они новые продавались. В салоне не смог усесться сам за собой (186), подпёр головой потолок а коленями переднее сиденье. Это и стало контраргументом к покупке. А трёхдверка вообще симпатично нарисована!
Французы разные бывают, даже я, владелец Рено Меган, косо поглядываю на авто концерна Пежо-ситроен)))
Хороший обзор без пафоса. Владел таким, брал новым, 1,6 механика, продал без проблем через 4 года в связи с обстоятельствами, продал легко. Только хорошие впечатления.
Анатолий. Дорогой в обслуживании меган ??? Ремни грм например. Катаюсь на калине 2. Планировал весту бу брать. Но сейчас сомнения между меган и Веста
Езжу на Мегане, 2010г.в. 1,6 АКПП DP0.
Из "серьёзного" (типа не попса вроде подвески) за 10 лет и 257тыс. пробега - это шкив коленвала (резиновый демпфер прохудился), подвесной подшипник (не гудел, но по фонендоскопу типа шумел, менял в довесок к ступичному), 1 ступичный подшипник, термостат, вентилятор печки. Всё. По карману это вообще не бьёт по ценам.
Двигло и АКПП DP0 (о которой на форумах столько страшилок) вообще не беспокоят, проверяю и диагностирую регулярно.
За такую цену тачка огонь. Шумка норм, ксенон с автокорректором и поворотным механизмом в сторону поворота, блютуз, круиз, раздельный климат, на задний дивпн диылекторы, датчик дождя, автосвет, запуск с кнопки, "свободные руки", руль регулируется в 2х плоскостях, мож ещё чё не вспомнил, но за эти деньги даже подлокотник далеко не у всех спереди))
UPD: забыл, у водителя ещё и поясничную поддержку можно выдвинуть в клесле)
Как всегда лайк,четко все рассказал,иногда ищу видео именно твое,на ту или иную модель.
Тут комплектация с климатом и климат в Меган шикарный - морозит и греет - мое почтение! Проверено в пробках при +35 в Краснодарском крае и при -30 в Карелии
...уважаемый,скажите как в обслуге меган,дорог ли в ремонте и расходники...ваше мнение как владельца в двух словах.
Роберт Газли расходники недорогие, мотор неприхотливый, в прошлом году меняли задние диски + колодки обошлось примерно в 13500 под ключ, ещё Дмитрий не сказал про болезнь к4м - потеет клапанная крышка
У меня Меган 3 1,6 на вариаторе , хорошая машина с бесключевым доступом, и маленьким расходом, 8-9л. по городу. Про вариатор - меняйте масло и будет вам счастье! Вообще если на любой вариатор забивать, то более 120 тыс. он у вас не проходит сам по себе, и не надо сказок, что этот больше а этот меньше ходит, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Минусы есть в любой машине, на вкус и цвет товарищей нет как говорится, одному нравится одно, другому другое
Отличный автомобиль лучше вагов!!!! Балка и запчасти не дорогие в отличие от немцев ломучих
блин перешел с обзора флюенса, хотел увидеть разницу между мини на заднем сиденье, а тут болт(((
Ура! Прежний формат! Полезная информация и картинка без гламура. Отлично!
Наконец-то что-то новенькое! Задолбали БМВ!
Не бмв задолбали, а жигули.
Bmw Баварское мусорное ведро
Объективные обзоры, без лишнего пафоса и воды!
Про фазу 3 кажется не сказал. Это была лебединая песня Меганов в России. В ней сделали фейслифтинг, эмблему увеличили а дхо опустили вниз, к птф. А также убрали топовую комплектацию с электронным ручником и комбинированым салоном.
Спасибо, учту. Возможно куплю следующюю машину именно Меган 3. С 2 литровым двигателем.
megane 3 бывает с роботом EDC DC4, достаточно хорошая, только ремонт(замена 2х дисков сцепления) 1 тис$+ работа. Идет с мотором 1.5 cdi, росход- 6.5 литров по городу, едет супер
Привет Дима! Хотел приобрести РЕНО! Но вспомнил анекдот, как она в НОРЕ и хорошо, что ПЕЖО не купил ..! А так ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов!
12:23 Это не просто кнопка - это кнопка с тепловым сенсором. Подносишь палец - сенсор чувствует тепло и запускает мотор еще до нажатия на кнопку
что я сейчас прочитал?)
Не я пешком. Уже 7 месяцев. Красотища. Да, можно надо мной поржать. Жена говорит плохо без машины можно было бы съездить погулять)))) ага за 10 лет кроме юга никогда просто так погулять не ездили. Магазин, больница, друзья. Выдумываем себе важные дела и едем. А по факту 3 - 5 раз она мне нужна в месяц.
Про задний диван для пассажиров не сказали...места в ногах маловато,а так да,вполне приличный автомобиль)
Пришлось мне ехать сзади втроём 500км, я проклял этот день)
Ребята поддержите лайками чтобы Димон увидел. Дмитрий сними обзор на Volkswagen Golf Plus
Владелец fluence 2012, вариатор, 2л, 80 т.км.
Плюсы в ролике описали, минусы по своей машине: Комплектация/ограниченная серия (не знаю как правильно) techno feel просто верх маразма: датчик дождя и света, в отсутствии ходовых огней на дорестайле, используется по сути только для дворников. Работают к слову они в городе не очень чтобы идеально (постоянно меняешь чувствительность).
Есть навигатор, неудобный, не знает карт, надо платить подписку каждый год (по сути часы на большом экране и всё), зато нет подогрева сидений вообще никаких. Сами заводские кожаные чехлы сидений и ручника менялись по гарантии и уже снова все потрескались. Климат постоянно мечется то холодный воздух, то горячий дует (особенно на загородной трассе замечаешь, постоянно крутишь температуру, или терпишь). Вишенка на торте - электрика: с момента покупки периодически гаснет половина подсветки тахометра, и экран маршрутного компьютера (очень редко), этой зимой начали быстро мигать поворотники, думал лампочки в фонарях, ан нет, они целые. Сначала левый поворотник заболел, затем правый. Если выключен весь наружный свет, то аварийка мигает подсветкой номера и салонными лампами подсветки)) Летом буду разбираться. Примёрзло боковое стекло и соскочило с направляющих этой зимой, после мойки не закрываются двери (во избежание этого сразу брызгаю механизмы WD-40 после мойки). А в остальном как говорится, всё хорошо, всё хорошо.Серьёзно. По механической части всё отлично (конечно же по обслуживанию свои "фишки" есть, кузов не ржавеет от слова вообще (предыдущий кореец к 80 уже имел на борту несколько рыжиков), остальное устраивает, а к перечисленным минусам привыкаешь, считая придиркой.
Вот отличный обзор! Без лишних выкрутасов :) merci!
Они на всё ставят DP0/AL4? Что все прочувствовали "французкий пинок"?
Здравствуйте, ещё есть Меган 3 2литра с 6 ступкой мкпп. Ищю себе такую. Несколько раз видел продовали на Авито. Жду теперь когда ещё появиться буду брать.
Кризис 2014г. и до настоящего времени - за то КРЫМНАШ!!!
Кризисы в капитализме происходят регулярно. Не зависимо от "Крымнаш".
@@nas-zd7my Ращка это страна-кризис, он там никогда не заканчивался.
@@nas-zd7my ето соловей напел?
Дмитрий, все тоже самое относится и к Fluence? Или есть различия в сочетаниях двс+трансмиссия?
Артем Денисов все тоже самое
До Лагуны-купэ владел Меганом 1,6 на вариаторе. Остались только теплые воспоминания об этом автомобиле. Скажу больше - я бы даже подумал бы поменять купэшку на 2х литровый меган)
Зря про дизель не говорите.... У меня к9к 830 почти 300к. пока полет нормальный. Очень хотелось бы про дизельную версию послушать...
Какой к9к - на сколько сил? Вкладыши коленвала меняли?
Был Сценик к9к. На 250тыс поменял турбину (крыльчатка рассыпалась). В 320 начался дикий масложер. Приговорили к капремонту, после чего был продан
@@Pycckuu_007
Спасибо
@@Pycckuu_007 был ли это реальный пробег?
@@vanpetro4584 не уверен,но похоже на то
Живу во Франции и тут большая редкость чтобы машина была бита,я купил пятую машину по счету за последние три года и никогда не проверял бит или нет,это в России очень популярно битые машины,ни разу не покупал француза, только bmw,ну это дело вкуса
Каждый владелец хвалит своё авто, так приятно по натуре, я раньше тоже хвалил Меган 2 скрепя зубами,
У самого как раз меган 3 в топе с вариатором, люком, поворотным ксеноном и прочими радостями. 2010 год. Кроме нюансов при использовании гбо - отличный авто.
Не пойму, а почему не крайне не рекомендуется к покупке дизельный авто ввезенный из Европы? Ведь есть аналогичные нашим автотекам сервисы с подробной историей автомобиля, наличием ДТП и прочее. Неужели нельзя этим воспользоваться ?
Плюс ко всему: диз. двигатель К9К, говорят, очень щепетилен к выбору дизеля, что есть проблемы с сажевым фильтром, еще с чем-то. Вообще, действительно ли стоит даже не обращать внимание на дизельные меган 3?
Дима, пожалуйста, рассказывай про все двигатели, тебя смотрят не только в России и Москве
"под японским брендом, но с японским сердцем" оговорочка наверное?
Был у меня немецкий авто Б5 тоже классно, но потом избавился , все машины хороши до поры до времени. Всем удачи и счастья с вашим любимым другом авто
Было много автомобилей. На днях стал владельцем Меган 3 второго рестайленга . Не чё так машинка. Не нравится только как скоростя переключаются. Как-то с затыком. Говорят в сервисах это норма 🤷🏼♀️
Ну наконец-то) Про меганы)
Дим, теплеет) Продаю своё корыто и бегу к тебе за подбором)))
Имею меган 2001г. Мотор как часы,.автомат работает. Высокая машина, из каких ям только не выезжали . Используем для поездок на огород, рыбалки, леса, а прогулочная машина- японская.
Прокатился как-то на такой, еще совсем свежей, очень понравилась, как по плохим дорогам идет, шумка тоже норм по сравнению с одноклассниками. Но дизайн... на любителя, так сказать...
Хороший обзор.Уже лайк за то что хотя бы не обосрал автомобиль.Сам приглядываюсь сейчас к такому мегану.И,да,зря не затронул дизеля.Этих дизелей много на наших просторах.Знаю несколько машин рено(не именно этой модели,хотя есть один такой 9 года у знакомого) и у них пробеги под 300к-400к и нет особых проблем.Но я не эксперт....
обе свои машины брал в европе, а именно в германии и всем советую брать только в германии. да переплата существенная. так вот была рено кенгоо 2, отлично отъездила до 230 тыс и продал дальше (брал со сто на спидометре, проверял у офциалов - вроде говорили правильные цифры) - никаких серьезных поломок не было масла фильтра грм и прочая расходка. нормальные машины французы.
Хорошее видео, но про двигатели 1,6 ни чего не рассказали
Отличный обзор. Спасибо Дмитрий! Давно присматривался к этой машинке.
Какого года выпуска посоветуете покупать Рено Меган 3? От 2010 и далее? Колеблюсь между Меган 3 и Митсубиши Кольт в качестве первой недорогой машины (оба - на автомате). Ясно, что машины разные совсем, кольт явно дешевле, и пока склоняюсь к нему. С другой стороны, Меган машина посерьёзнее что ли, и если повезёт взять дизель и универсал - это может быть очень хорошо.
У меня меган 3 ,1.5 дизель в карване 2013 г.цена на Украине 8500$,пробег 175000 км.Бельгия 👍👍👍
Дмитрий,а вот было бы очень интересно и конечно же полезно посмотреть обзоры на Пежо 4008 и Пежо 3008.
Да вы молодец,очень грамотно и красиво росказуете,приятно слушать молодец!!!!
Отличная оговорочкавышла "концерн Рено-Меган"))
3:19 Под японским (видимо хотел сказать французским) брендом, но с японским сердцем.
Ага по фрейду