ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Приветствую вас друзья!
В этом ролике хочу показать вам как собрать заднюю втулку типа Торпедо для дорожного велосипеда, что в свое время производились на ХВЗ и ММВЗ. Эти детали есть и сейчас, в основном индийские и китайские, поэтому вопрос до сих пор актуален.
Смотрите видео, комментирует и оценивайте.
Спасибо!
Канал по ремонту в Telegram t.me/veloremon...
Я собрал без резинки. Поставил ведущий конус на магнит, к конусу магнитятся ролики далее без проблем «штука с прорезями».
Да ты гений! :)
Где же вы были раньше )))) 20 лет назад !? Мне было тогда 8 лет !
Сам на интуитивном уровне собирал / разбирал .... ЭХ, МОЛОДОСТЬ ВСПОМНИЛ! ))))))))))))))))))))))))))))))) Лайк и подписка однозначно !
20 лет назад у тебя компа не было только газета пионерская правда
Жаль что неупомянули, что хомут должен мертво фиксировать тормозной рычаг, а то если он будет подвижен, то и тормозной рычаг будет иметь маленький ход туда-назад, особенно если затормозить и под собой велик назад подать, то рычаг будет стремится вмятся в раму, и если хомут в этом направлении плохо затянут или имеет просвет под рамой и туда не подложено что-нибудь, то будет постепенно раскантривать втулку. Часто бывает затянул торпедо как следует, а спустя месяцы снимаю колесо, например, починить прокол, а контрящая гайка пальцем откручивается, при этом колесо знатно люфтит во втулке. Гипотетически люфт тормозного рычага это вызвал. Например в новой раме Schwinn к перу рамы приварен специальное (под разное положение втулки в горизонтальных дропаутах) длинное кронштейн-крепление под тормозной рычаг, исключающий его люфт.
Это очень ценное и важное замечание.
Над тормозним ричагом завжди закручую довгий болт в раму....(в отвір кріплення багажника) І коли хомут обривається, а тормоз пропадає, тоді тормозний ричаг прокручується і впирається в цей болт, і тормоз знову появляється....
Це спасало мене вже не один раз !!! ))
@@шеріф може краще як слід притягнути хомут ричага? в мене вже більше року велосипед не обслуговувався, постійно їзджу і маю лише заднє гальмо, і ні разу сам ричаг не розкручувався, просто його краще на М6 на дві гайки законтрити... а от люфт в колесі з часом виникає...
@@perimetr_ Ні ричаг, ні хомут ніколи самостійно не відкручуються, а при різкому приторможуванні , або рухаючись з гори на постійно зажатому тормозі, хомут ричага розривається на дві половинки.... І тоді рятує довгий болт, закручений в раму над ричагом.... Я їжджу велосипедом "Україна" вже 45 років, (при чому одним і тим самим !!!), і знаю про що кажу.... ))) Можливо в сучасних велосипедів цей хомут міцніший, ніж був колись, але береженого - Бог береже !!! Я колись чуть не вбився рухаючись з гори на селосипеді, з якого аварійно злетів ланцюг.... Після того випадку поставив ще передній тормоз... А сам велосипед реставрував до заводського стану і помалював балончиком... Люблю старі раритети... ))
@@шеріф на моєму велосипеді з ножним гальмом саморобний хомут ричага з 1.5мм сталевого листа будівельного, штатні якісь зовсім ненадійні, виглядають як фольга. На іншому хомут з алюмінієвого товстезного кріплення для гардин радянського
О как. Сразу вспомнил как собрать заднюю втулку. Лайк не глядя. С 8 лет поддерживал все велики в селе.
Чудове відео. Все просто, доступно і ясно. Респект і повага автору. А також успіхів. ЛАЙК.
Регулировку люфта лучше делать непосредственно на велосипеде.
Потому что изначально нужно делать маленький запас люфта на затягивание крепежных гаек колёса
Спасибо огромное за Ваши видео. Никакая инструкция не поможет понять сборку лучше, чем они!
Спасибо, но этот ключ с выемкой-полумесяцем как раз и используется для закручивания и раскручивания контргайки с двумя прорезями, то, для чего вы использовали утконосы. Если такой ключ один, то квадрат с противоположной стороны можно удерживать разводным ключом
Автору респект за подробные и доходчивые обьяснения.Настоящая велоэнциклопедия.
Все чётко, все понятно, дай Вам Бог здоровья.
Вы большая умничка спс за видио очень полезный контент
Спасибо вам за видео и инструкцию✨Так бы никогда туда не полез,а с инструкцией намного лучше😮
Нужно смазывать ведущий конус? У меня он начал стучать при холостой езде, причём интересно, что когда только правая педаль снизу. Когда левая снизу, ничего не стучит
Я в место шайбы с язычком и её контргайки, использую обычную гайку М 10 шаг 1, с её боку сверлю на 4мм и нарезаю резьбу М 5,конец винта затачиваю на наждаке под остриё для стопорения в пазу оси, так получается деталь два в одном 👍
Здравствуйте! А можно по подробнее? Тоже хочу сделать так же. Слизалась и шайба и контргайка. А у нас их на замену днём с огнём не сыщешь.
С какой стороны именно сверлить? И как винт совместить в пазу оси если при контровке винт тоже будет крутиться в месте с болтом?
Спасибо за видео. Перебираю сейчас велосипед который мне купили в 74-году, в восемь лет.Никогда эту втулку не разбирал. Промывал шприцом бензином и также через шприц смазывал. Всё работает.
Огромное спасибо за ролик! Всего вам наилучшего!
Профессионально . Кратко. Понятно. СПАСИБО
Большое вам спасибо! Вчера разобрал и собрал переднюю втулку. Если понадобиться, благодаря вашим указаниям рискну разобрать заднюю втулку.
Привет всем
Втулка велосипед разобрать
при сборке, ролики "прилепил" на густую смазку (мобил 222). Собрал. вроде норм работает, но стоит оттормозится,( тормозит норм) при вращении педалей вперёд - прокруты.... сделаешь обороов 4-5 - схватывает и работает норм пока снова не затормозишь.... думаю разбирать втклку, и эти ролики вытереть насухо....
Обязательно эти ролики должны быть жидким моторным маслом
Резинкой их обкрути потом убери её
Большое спасибо, отличные видео, все понятно!
Sorry to be offtopic but does someone know of a method to log back into an instagram account??
I was stupid forgot the account password. I would appreciate any tips you can give me!
@Fletcher Layton instablaster :)
@Arlo Jon I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm.
I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
@Arlo Jon it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you really help me out :D
@Fletcher Layton no problem :)
Спасибо за видео, всё понятно!
регулировку затяжки втулки выполняется на колесе закрепленном слегка на своём месте и обязательно с закрепленным хомутом и сугубо тем ключом с квадратиком. При контрагаянии все сжимается сильнее чем когда оно просто выставлено без затягивания, поэтому, для выставления нормального, нужно больше оставлять зазор (шат) и тогда уже сжимать. И не в руке держа втулку, проверяется разшатаность, а когда она на колесе закреплена, и ослабив болты произвести подтягивание(без снятия) тем же квадратным ключом. Специалист, мне тоже.
Да, Вы правы, но видео не теряет из-за этого своей ценности!
Похоже он уже поднаторел в сборке, и может выверить крайнюю втулку на глаз. А так, легко выверяется центровка на велике в течении часа.
спасибо. Всё в тему. коротко и ясно!
посмотрел много ваших видео, и понял, что вас прёт от скрежета металл об металл ))
Огромное СПАСИБО!
Отлично все показал и пояснил!
👍👍👍Спасибо большое! Если бы посмотрел раньше ваше видео, не потратил бы в пустую 4 часа.
Спасибо! У вас лучшее видео на эту тему!
Посмотрел уже второе ваше видео, большое спасибо. Очень все подробно показано и рассказано. Извините, я сразу с личным интересом. Велик еще времен СССР , но в хорошем состоянии, много им не пользовались. Не хочется менять всю заднюю втулку, так как вы и сами сказали, что сейчас запчасти дерьмо. Есть проблема у этого велика, после ревизии втулки. Стали прокручиваться педали, когда ведешь велик рядом с собой. В чем может быть причина. Или все же есть смысл купить новую втулку в сборе. Так в старой не фиксируется конус, и очень трудно отрегулировать люфт.
я точно не уверен, но попробуйте протереть насухо все полости втулки(кроме трех подшипников) и еще проверить как вращается втулка внутри тормозного барабана, т.к. у меня при очень сильно отогнутых усиках(ну например как показал автор ролика) она начинает туго вращаться, а после установки на велосипед идет вращение педалей.
Лично я немного по другому собираю эту втулку, в силу того что ось со стороны контргайки и тормозного рычаг имеет раздолбанную резьбу... я все регулирую конусом. Конус подтягиваю чтобы был небольшой люфт, при установку и затяжке на велосипед, конус поджимается(либо самопроизвольно подкручивается) и люфта на колесе не остается. Ну опять же иногда надо немного поиграться с регулировкой конуса, в 2-3 попытки, чтобы не было перетяжки/люфта. Так сказать найти золотую середину, т.к. еще же зависит и от износа втулки и иногда без небольшого люфта уже не собрать.
@@Jabra8 Спасибо за подробный ответ, и дельные советы. Я уже не помню последовательность всех своих действий. Но примучал меня этот велик. (типа Десна). Купил новую покрышку на заднее колесо, оно современного образца, с большими протекторами, очень сложно установить колесо, что бы был нормальный зазор между трубками рамы, в добавок с трудом вообще вставляется колесо в раму, сильно сжата рама. И при монтаже конус, смещается.
Или появляется люфт, или зажимается. Купил новую втулку в сборе. Конус зафиксирован, устанавливается, так как собрал так и есть. Вроде все ОК. Но не тут то было, через время появились какие то шумы, звуки. Разобрал втулку. Сделана она как многое сейчас из дерьма. Бронзовая деталь с усиками(в сепараторе тормозном) почти стерлась, и даже на черных деталях уже были изъяны. Хорошо, что у меня были старые втулки, которые хранил на всякий случай. Вот и комплектовал из них, ось оставил новую с конусом. Вчера наконец то, добился желаемого результата. Если так же и останется хорошо, буду рад. Если измениться в худшую сторону, снова буду разбирать. Купил бы втулку дороже, но нет таких.
@@igorigorev1802 надо было тонкую резину брать. Современные шире, и надо выставлять колесо по центру и убирать звено - другое цепи, чтоб натяг был крепче.
Можно конечно вкласться - планетарка, толстые колеса, расширение рамы, передняя вилка с газлифтами. Но нафиг. СССР делал вещи.
@@user-co3bc2eh3r Спасибо , что уделили время на ответ.
Спасибо большое за информацию и объективный обзор и позитив.
Уже больше 30 лет на таких велосипедах езжу. Я смазываю все консистентной смазкой. Подшипники на 1/3, может больше. Ролики сажу на смазку немного, никаких прокрутов нет, наоборот все легко вращается и менше изнашивается. Прокруты появляються после нескольких лет експлуатации и износа каретки. Тормозной барабан немного внутри и снаружи тоже смазываю. Тормоз есть, немного плавный, если сильней ногами надавить то легко блокирует колесо. Еще мажу ось посредине где надевается тормозной конус барабана, заметил появляется выработка оси если на сухую. Ничего не клинит. Нужно выбрать качественную смазку. Солидол не годиться, во всяком случае в детсве только им мазали и через месяц все залипало как пластелин. Перешел на Литол 24 стало получше, но смазывающие свойства тоже не очень. Понравилась смазка ЦИАТИМ. Взял смазку на работе для тормозов вагонов ЖТ-72 или что-то подобное, работает отлично. Купил в интернете зеленую DIVINOL, стал тугой ход, применяю для автомобиля. 158 не пробовал, думаю тоже норм. Еще заметил при резком и сильном торможении немного прокручивает ось, в планетарках шимано например есть фиксатор от проворота оси. Когда ежедневно езжу, то раз в месяц или когда что-то хрустит перебираю всю втулку, в основном с осмотром и заменой отдельных шариков, постоянно 1-2 шарика не выдерживают. Сам весом 95 кг, ростом 1.98 см. 42 года года если что. С 8 лет на этих великах.😀
Я извиняюсь,но контрогайку надо зажимать тем ключем который в левой руке..Там специальный сегмент.А квадратик есть в семейном ключе..Т.е.надо регулировать двумя ключами.
Спасибо большое за проделанную работу
Коротко и понятно. Спасибо большое
Большое спасибо!!! Благодаря Вашему видео собрал правильно заднюю втулку!!!😀
я это ещё в 80х годах мог с закрытыми глазами собрать и разобрать.За то сейчас втулки хер без ключей разбереш херни понапридумывали. и ключи дорогие и еще не всегда есть короче жопа...раньше лучше было
Да раньше было лучше пастояно надо было чтот ремонтировать.всё сыпалось.Современная втулка червячного типа ходит 30-40т км .то дерьмо что на видео 1000.и что небут летит.
@@user-tw8xt6fy5eСовременные компоненты как раз и рассчитаны, чтобы вы долго не ездили. Усе наоборот нынче.😅
Огромное Вам СПАСИБО!!!
Эх, в 10 лет перебирал уже такую. Ностальгия). Пс сейчас 30.
Приветствую. Увидел ваш обзор и вспомнил детство 90-е годы. Как раньше тоже сидел и перебирал детали от старой смазки отмывал, на новые заменивал детали.
Спасибо за очень полезную информацию!
Класс у вас гараж возле железной дороги! Офигенно!
Вы слышали этот "счёлк", ради этого, но главное, я увидел где эта шайба стоит.
отличное видео а самое главное это наше качественное и советское
тебе же сказали- втулка индийская🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Ch-ug5iq И это скопировали - ироды! 🤣🤣🤣
Юрчик Жантик
Скопировали у немцев, в конце ХIХ века.
Полезное видео!
Супер!
Хоть кто то собрал и смазал правильно, не намазывая смазку на тормозной барабан и ролики))
это не так. втулка не переведена на насыпь. в процессе установки тормозным барабаном задел смазку с дорожки под подшипники, надо было после смазку намазывать
Всё разложил по полочкам 👍👍👍подписался.
С помнил детства спасибо вам
Дуже прекрасне відео, лайк і підписка а Вам здоров'я.
ништяк . спасибо за ролик
Кто нибудь помнит маркировку(размерность) подшипников задний оси велосипеда,, салют,,????
Добрый день. Я посмотрев ваше видео разобрав заднее колесо , увидел что звёздочка стоит с большей стороны(я второй владелец) да и шат в колесе приличный.как я не пробовал шат не как не могу убрать. И ещё подшипник во втулке люфтит как будто он не с этой втулки! С чем это может быть связано? Как его можно побороть??
Спасибо, вы мне помогли!!!
На таких втулках постоянно выпадает пыльник подшибника ведущего конуса, я в место него вырезаю шайбу из резины ( камера от жигулей) и она отлично держится за место пыльника из жестянки 👍
Спасибо за ваш комментарий. Недавно столкнулась с такой же проблемой
@@user-lx6qp7zd2r Я на таком барахле как велик кама с этой гребаной втулкой с 1994 года ехаю.
Дякую за відео, дуже добре і чітко, удачі.
Спасибо
А у меня, при торможении колесо заклинивает - приходится педали проворочать вперед, тогда раскланивается тормоз. Что делать
Я немного смазываю тормозной барабан внутри и снаружи консистентной смазкой. И ролики каретки тоже немного. Прокрутов нет. Тормоза не клинят, но смазки нужно немного.
Спасибо!
Здравствуйте, скажите маркировку маленького подшипника на 2:44
А то я на салют СССР не могу найти и еще
как вытащить пыльник, чтобы не повредить
из ведущего конуса 2:59
Класс понятно и ясно
Дякую, пане,допомогло.
Спасибо за видео! Скажите, тормозной барабан снаружи и внутреннюю часть ступицы смазывать не надо? И ещё у меня нет того кольца с выступом, которое вы одевали на тормозной рычаг, а сразу на рычаг накручена гайка.
Такая проблема: при сборке втулки вне стакана храповики плотно прижаты друг к другу и при прокруте назад (тормозе) барабан начинает раздвигаться сразу, а при установке втулки в стакан между храповиками образуется зазор 5мм и при нажатии на тормоз храповики начинают работать под самый конец, в результате раздвигание барабана не полное и происходит щелчок педали, как следствие отсутствие тормоза. Когда втулку собирается без стакана, то мы можем закрутить тормозной конус насколько захотим и прижать, таким образом, храповики вплотную друг к другу, а когда собираем в стакане, то чашки подшипников не дают закрутить тормозной конус как раз на эти недостающие 5 мм и в результате получается зазор между храповиками. Что за парадокс? Втулка не новая, может где-то выработка?
Выбрось это дерьмо и не мучайся ..червячная в разы лучше
@@user-tw8xt6fy5e, поставил колесо с червячной втулкой. Но парадокс с предыдущей втулкой хотелось бы разгадать.
@@olegnikolaev9138 здравствуйте. я предполагаю, что вы уже сами дали ответ на свой вопрос. втулка не новая, люфт - следствие износа и выработки деталей.
У меня вопрос можно за место торпеды поставить червячную втулку?
спасибо,очень пригодилось
Барабан с другой стороны ставится? Второй барабан сломал.
Добрый вечер. А почему нужно ставить звездочкой с меньшей стороны втулки, а не с большей? Что будет, если звездочку пристроить с более широкой стороны втулки?
Обод колеса сместится от центра миллиметров на 4÷5 в сторону.
Места для пыльника не останется, он будет упиратся в кромку втулки.
И будет потом, а почему когда я веду велосипед, у меня педали крутятся))
@@alexmoos6858 ну у меня сейчас стоит с меньшей стороны и ни чего ни куда не упирается и педали сами не крутятся.
@@user-uf3xb7le1k ну так с меньшей стороны это правильно, и проблем быть не должно))
@@alexmoos6858 так я и с большей пробовал ставить, ничего не упиралось, просто колесо в сторону вдоль оси сместилось.
Спасибо большое
Спасибо большое собрал
Как поставить вторую звездочку рядом и первой так, чтобы они друг другу не мешали? Имею ввиду где цепь. Хочу собрать трехколесный велосипед
*Такой вопрос, это высоконагруженная втулка, что будет, если вместо сепараторных подшипников использовать просто шары насыпью ? Ведь шаров получится почти в 2 раза больше и, следовательно, нагрузка на них и на чашки с конусами распределится по большей площади ?*
@@user-wd5it9dg4t ну, это просто новодел делают из сыромятного говна. А маленький подшипник тоже нужно было насыпью делать, у него диаметр намного меньше, нагрузка на него большая
@@user-wd5it9dg4t В первую очередь маленький подшипник надо было переделать
Вопрос с подвохом! Высоконагруженная втулка в сравнении с чем?
Для примера подшипник 608 тот самый который используются в роликах, самокатах и ТД
Внутренний диаметр (d) - 8 мм.
Наружный диаметр (D) - 22 мм.
Ширина (высота) (B) - 7 мм.
Грузоподъемность динамическая (C) - 3,45 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 1,37 кН
1,37 кН=139кг
@@draiver1spb какая грузоподъёмность, до разрушения?
Знаю я эти подшипники, не знаю насчёт роликов, а в самокатах за месяц разбиваются в говно. Специально ставят слабые без запаса прочности, чтобы чаще меняли, подшипники, колёса и самокаты. Культ одноразового товара рулит
Нету тут однозначности
Производитель: SKF
Код товара: W 608-2RS1
684.00 р.
А теперь представьте приносят вам 3х колесный самокат на ремонт. А вы с вас 4100 за запчасти и+ за работу. И самое смешное что наката у этого самоката не будет!!!! Для наката нужен люфт и ниский коифициэнт трения пыльников👆
Всё только из личного опыта.
Почему могут быть тормоза не резкими? Вроде все хорошо собрал.
Смазка на барабане, износ барабана, корпуса втулки.
В такой втулке вообще не используются густые смазки ( типа литола 24 ) всё собирается на сухую, а потом жидким маслом через шприц💉 медицинский смазыватся. 👍
До изобретения консистцентных смазок так и было.
@@alexmoos6858 На любой смазки консистентной велик будет тупо ехать, то есть будет накат плохой ( свободный ход) нужно всегда жидкую смазку применять.
@@user-ks2dw6mg9q ты сильно загоняешся по этому поводу)
Там десятые доли процента той разницы.
@@user-ks2dw6mg9q глупость,накат на 95% зависит от типа резины и давления в ней,причем давление имеет оптимум,а не больше-лучше,обычно 2,5...3атм катит нормуль
@@infinity5129 на 70 процентов накат зависит от ветра лобового, остальные 30% это вес ездока и тип резины.
Оська-з нормального метала,но різьба на оські часто портиця через ті гайки,бо вони дєрьмо! Мужики,візьміть ше два конуса і на них елєктро-наждаком виточіть грані під ключ на 13 на 14,в кого як вийде.Гайку з конуса точити з цеї сторони шо він вужчий і нею вкрутюєця в подшіпнік.І ше як купляєш ті конуса то пробуй шоб вони на оські накрутювались туговато,а небігали як футболка "на рамі" то різьбу незірвете ніколи!Літом кататись на салідолі!Потім,перед холодом,перед зимою,киньте деталі на час у бензик і стара смазка відстане,деталі помиюця витягніть і коли висохнуть змастіть їх літолом!На теплий час то звьоздочка на задньому колесі буде хароша на 19 зубців,а на сніг то ставте на 21-22 вона вперед турляє добре.Я знаю шо вам совєтую!
Не зрозумiв, як точити гайку з конуса??
@@andriypokolodney4310Прівєт, візьми і сильно накрути той конус на оську яка на задньому колесі шоб він некрутився туди-сюди і потім уже можеш зточувати.Шоб ти бачив по скільки сточувати то для гайки яку будеш точити з конуса найди гайку з різьбою як на конусі і прикрути їх разом і тоді зточуй під ключ на 14-15 тоді буде видно по шо треба зточити. там на конусі кажеця шаг різьби на 10 і 1 .Або є ше один варіант:якшо сам неможеш так зробити то совєтую підійти до токара і заказати їму таку оську як наколесі але вже довшу на 2-3 см з кожної сторони і під неї гайки довжиною 1,5-2см,а гайку тоді можеш заказати ширшу під ключ на 15-17 і шайби тоді тоже закажи трохи грубші.мені недавно токар зробив оську і шайби а гайки я сам робив з конусів.
здравствуйте, а на велосипед аист подойдёт
конечно подойдет. и на дорожный и раскладной
Ребят, собрал втулку всё гуд, только появился прокрут назад, тоесть тормоза отсуствуют, как можно решить, вроде всё в такой же последовательности склал, только проблема с регулировкой в конце
Нужно заменить тормозной барабан , у меня была такая проблема , решил её заменой.
Попробуй бронзовый язык настроить
8:49 что конкретно делают эти две полоски ?
Создают трение между сепаратором и тормоз. барабаном, что бы с сеператора могли выдвигается ролики.
Один говорит, звёздочку надо ставить с узкой стороны втулки. А вы говорите с широкой стороны, почему и в чём разница ?
С узкой стороны, но с более широким диаметром втулки.
Спасибо....
Вопрос, собрал втулку при кручении педалей идёт звук внутри втулки и педали пытаются сами крутиться. Пробовал регулировать затяжку и люфт но не помогло. В чём может быть ещё проблема?
Втулку вынуть из колеса и вставить с другой стороны. Звезда должна быть с узкого края.
@@Igor_S_66 Спасибо за ответ, проблема была в сильно оттопыреных лепестках бронзовой детали которая вставляется в тормозной барабан. Чуть их подогнул и всё стало хорошо.
Огромное спасибо за полезное видео. Разобрал, почистил и смазал. Но. Не подскажите от чего трещетка внутри втулки при вращении вперед педалей? спасибо
подшипники целы? И сам барабан нигде не треснут?
@@andreykartsevatomy2705Все цело, трещали латунные усики тормозного сепаратора. Их советуют выгнуть наружу, что и сделал , вот они и щелкали внутри по колодкам.
@@user-kp2fd4pd4y по каким таким колодкам?
@@igorkuzmichev1335 спасибо уже разобрался, это усики медного сепаратора , стучали внутри тормозных колодок. Их советуют выгибать наружу, но в таком случае это создает шум
@@user-kp2fd4pd4y что за идиот такое посоветовал? Так и износ этих усов будет бешеный.
Приобрел на днях велосипед Сура-2 ,как оказалось в процессе езды ,при нагрузке на педали ,есть проскальзывание Подскажите пожалуйста ,где можно приобресть хорошую заднюю втулку?
Дуууже дякую)
Купив стару Україну, з втулкою тільки й мучусь.
Так украина пластелиновая вот и мучался другие советские велосипеды ходили годами.
@@user-tw8xt6fy5e Не неси бред. У меня Украина 80-го года. До сих пор летает. А вот 87-го года, уже кое-как сделана.
Втулка велосипед на работе
Почистил заднюю втулку УРАЛа 111-631.смазал только подшипники,собрал-поставил колесо на вел-ед,кручу педали рукой-колесо крутится чуть туговато,но тормоз работает.Сел,поехал-не тормозит!.Сначала вроде цепляет,потом раздается звук будто что то соскочило.Разобрал,подогнул усики бронзовой детальки,собрал-все тоже самое.Причина ?
Барабан изношен, либо ролики на сепараторе глючат.
Это ж фрикостер)
Спасибо за ролик. Все сделал как на видео но когда катишь велосипед педали сами начали крутится. Подскажите в чем проблема?
Сильно затянут регулировочный конус. Снять колесо и ослабить регулировочный конус до небольшого люфта.
Новая втулки , при езде рипит , трещит , да и у вас тоже как то хрустит , что посоветуете сделать , что б избавится от такого .
А ты разбери отмой всё в бензине И наложи новую смазку
А потом уже искать износы
А скажите пожалуйста, вот когда я собрал и звёздочку поставил как вы показываете, то у меня цепью об раму затирает при кручении педалей , пришлось обратной стороной переворачивать.
Наверное кривая рама, также посмотрте как стоит ведучая звезда
@@VeloFixerR Неправильно написали "ведучая звезда", ПРАВИЛЬНО -- " ведущая звезда"!!!
А в чем причина если тормозной барабан греется во время движения? Свободный накат нормальный, люфт тоже есть в норме, т.е не перетянута ничего, вроде как все детали в хорошем состоянии.
Стесняюсь спросить, а как вы это поняли?)
@@alexmoos6858 хороший вопрос> :)
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой диаметр гаек у задней оси? Нигде не могу найти (( Гайки М10,М12 не дойдут Спасибо ☺️
Спасибо памог
Почему не одна гайка а их примерный по размеру многа не подходит? Резба особая?
Самая обычная шаг 1
А если на оси отсутствуют насечки под конус?
Есть такой вопрос к вам втулка собрана как у вас все работает но когда начинаешь тормозить то велик потихоньку тормозит но потом резко обрывает педали и происходит прокрут педалей назад что нужно мне подтянуть не могу понять
08:23 в левой руке рыжая деталь, разведите в ней усы, как на видео, если не получается (износ и т.д) замените. Начнёт тормозить, проверено.
Александр Соболев купил полностью тормозной барабан с сепаратором. И все наладилось спс за подсказку просто уже усики сепаратора совсем тонкие и толком не цепляли за барабан
Здравствуйте.У меня есть возможность купить советскую втулку долго ли она будет ходить?
Всю жизнь при должном уходе за ней.
Не могу правильно отрегулировать торпеду чтобы звезда не стучала????
Смазки бы по больше, раз эдак в 5)
Не нужно там много смазки будут прокруты или не будет тормозов..
На втулке маслёнка,как смазать?и для чего она?что мажет?
Это рудимент, стародавних времён. На сегодня, функционала в себе не несёт.
Спасибо за подробное видео.
PS Интересный говор. Автор одессит?
Подскажите пожалуйста. У меня контрогайка сильно затянута на тормозе.
Каким инструментом или ключом можно сорвать эту контрогайку?
Радиусный ключ Forsage ударный, 22-26 мм. Возможно, придется подточить, чтобы он в паз гайки влезал. У меня подошел сразу без подгонки.
Как собрать понятно. А теперь как все это разобрать