カブの乗り方「私のシフトチェンジ」[クロスカブ]
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 自分が普段乗っているままを動画にしてみました。今回はカメラ数台を駆使して撮影してみました。
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#RUSHSPORTS #クロスカブ
カブのシフトチェンジ動画は多いけど
この動画がトップクラスに分かりやすかった。
３カメでとても想像しやすかったです。
コメントありがとうございます。カメラを駆使して撮影したかいがありました。😁参考になればなと思います。
今日から3年ぶりに乗るので助かった
ハンターカブ注文したものの今までバイクといえば原付しか乗ったことなかったので手と足の操作がどうなってるのか全くわからず乗れるのか不安で、いろいろな方の動画見ましたが、こちらの動画が私にとって1番わかりやすくて参考になりました！ありがとうございます🥺
動画見ていただきありがとうございます。
ハンターカブ納車が楽しみですね〜
カブの場合はエンストしないので、シフトを多少失敗しても加速が遅くなるとか、ギクシャクする程度です。
しばらく乗っている内に自然と体が覚えてくると思うので大丈夫ですよ😊
おやじにクロスカブ買ってもろて初カブだから助かる
めっちゃ見てスムーズに乗れるように頑張る
初のカブおめでとうございます。カブはめちゃめちゃ楽しい乗り物なので、きっと素敵なカブライフが待っているはずです。どんどん乗って自分なりの乗り方が見つかると更に楽しいですよ！！
動画参考にしていただきありがとうございます。これを見て乗り方の参考になれば幸いです。😁
今のカブは4段ミッションなんやなー
ワイのは3段ミッションやわー
今日、会社の原付50がタクトからクロスカブになり苦戦中w
苦戦ポイント
・1速→2速 ガックガクやー(2速発進で対処)
・ウインカーが右で右手が忙しすぎw
・左のブレーキが右のフットブレーキに！左手使わせてー
・シフトダウンまったく出来ない(壊れそうw説明書に速度書いてました。)
・シフトチェンジの左足が死にそうw
動画参考にさせてもらいます。
クロスカブ50は右手ウインカーなのでちょっと癖がありますよね😅110は左の普通のウインカーなんですが、なぜか50は右なんですよね〜
@@RushSportsMotorcycles
そうなんすか！？
ﾎﾝﾀﾞｻﾝ(´ﾟдﾟ｀)ﾅﾝﾃﾞ?
カブの配達仕様を、なぜこんなバイクに(´ﾟдﾟ｀)
信号赤で4速のままブレーキ踏んだら危ないですか？
余裕を持った走り方であれば危なくはないし、エンジンブレーキを使わないと止まれないこともないと思います。４速で止まっているという方もおられると思います。
今月末にクロスカブ50納車です。普通免許でスクーターに乗っていましたが、初めてカブに乗るため、色んな動画見ました。中でも一番わかりやすかった😊余計なことや専門的なことを言わず、ズブズブのど素人にも実にわかりやすくありがたいです😂
クロスカブ50納車楽しみですね！！動画参考にしていただきありがとうございました！！参考になったという感想をいただくと作ってよかったなと思えます。
これから少しずつ寒くなりますが、カブライフ楽しんでくださいね。😆
バイク初心者です、スーパーカブ50もほとんど同じでしょうか？
シフトの感じは同じだと思います、変速するときの速度が変わるくらいではないでしょうかね
MT車の乗り方は教習上で習うけど、カブは違うので気になってました。クロスカブがほしくなりましたよ
コメントありがとうございます、カブの乗り方は教習所では習わないですもんね！
ぜひカブに一度乗ってみてもらいたいです。新しい感覚の乗り物ですよ！！
今日クロスカブ納車したのですがギアを落とした時にガクンッとなるのはクラッチがないから必然なのでしょうか？
普段ジョッキー乗っていてよくわからないので教えて頂きたいです
コメントありがとうございます、クロスカブ納車おめでとうございます😊
私も普段乗っていてエンジンブレーキが強くかかってしまうこともあるのですが、シフトダウンのタイミングを遅くするか、ペダルから足を離す前にエンジンの回転を少し上げるという方法で回避するしかなさそうですね。
半クラみたいな状態が自分で作れないので仕方がない部分かもしれませんね、私も初めて乗ったときはカブって、案外クセのある乗り物なんだなと思いましたが、乗り慣れてくると面白くなってきますよ。
早めにシフトダウンした時や1速にした時止まるまでペダルを踏み込んだままにしたら衝撃が少なくなって乗りやすかったです😀
ペダル踏み込んだままにしてたらクラッチ切れてる状態になるんですね😳知らなかった。。。😂←
これで快適に乗れそうです😄
ありがとうございます♪
クラッチ付き車の、クラッチ握ってスーっと進むやつをペダルでやる感じですね。
参考になるヒントが入っていたようで、この動画作って良かったです！！
ローギヤで踏み込んだまま、バイクを寝かせ、回転数を上げ、踏み込み解除…。アクセルターンが出来ます。やるなら自己責任ですが。😂
カブって特殊なんすねえ
MT免許取り立ての自分がMTバイクはカブしか乗ったこと無い人とギアチェンジの話してて
ペダルを踏むとギアが上がるとか言うので、は？ってなりました
カブと通常のリターンミッションのバイクを2台持っていると、ボーッと何も考えずに運転していると、たまにギアの変え方どっちだっけ？ってなります。😁
クロスカブ50を買う予定なのですが、 普通免許のみを持っていて免許を取るときも1回も原付に乗ることがありませんでした。そんな自分でも乗りこなせるものでしょうか。正直、初手の販売店〜自宅まで運転するのすら不安です💦
私も普通免許で初のバイクが50ccのMTだったのですが、初めは交通の少ない場所で少し練習しました。
カブはエンストしないものの、少し操作になれないとやはり難しいと思いますので、お店の近くに交通の少ない場所があればそこで慣らしてから自宅まで帰ったほうがいいかもしれませんね😅
カブの場合はセンタースタンドがあるのでスタンド立てた状態でも最初操作を確認してから乗れますね。販売店の方がもしかすると良いアドバイスをくれるかもしれません。
乗り始めるときっと楽しいと思いますので、頑張ってください☺️
返信ありがとうございます！
がんばります！
mt初心者です。クロスカブでシフトダウンするとき、速度が十分に落ちないままダウンするとハンドルから手滑り落ちそうなくらいのエンブレがかかるのは仕様ですか? 3→2速に落とすときいつも怖いのですが
そうですね。シフトダウンのタイミングが早いとエンブレがめちゃくちゃ効きます😅
クラッチがない分微調整ができないのがカブの難しさですね。そこが面白いと思ってくるのが不思議な乗り物ですが。
初めは自分もなかなか慣れませんでしたが、シフトダウンが早すぎたと思ったときはしばらくシフトペダルを踏みっぱなしにして離すのを遅らせるようにして乗っています。
クロスカブ50を通学のために乗ろうと考えているのですが足がべったりついて小さい感じはしませんか？※男です。
50ccの中では小さく見えない方ではあると思います。個人の感じ方に違いがあるのでなんとも言えませんが…
登校でクロスカブに乗る予定でシフトがよくわからなかったのが
理解できるようになりました
本当にありがとうございます
あとカーブの時はギア下げればいいんですね♪
動画がお役に立てたようで嬉しいです。参考にしていただきありがとうございました。
スムーズに乗れるようになったら、ペダルを踏んでいる間、クラッチが切れている状態になるので、それを利用して乗るとな面白くなりますよ😄
こんにちは。クロスカブ110買おうと貯金している者です。この動画わかりやすいですね。さて今レブル250に乗っているので、カブのギアは扱ったことがなく不安です。因みにアクセル戻さないでギアチェンジするとどうなりますか？
クロスカブ貯金素敵ですね👍早く貯まればよいですねー。
アクセルをひねったままギアチャンジ、やったことがなかったので、アクセル控えめにひねって、今日試しにやってみました。
結果、ペダルを踏んだ瞬間にクラッチが切れるので、レブルで言うところの「アクセルをひねったままクラッチを握った状態と同じ」になりました。空ぶかし状態になるので、やはりアクセルは戻さないとダメですね😅
先日クロスカブ50を購入したのですが、ギアチェンジをしようとペダルを踏んでもギアが変わらないのですが、アクセルを戻していないもしくはスピードと合っていないからなのでしょうか?
１速から２速への変速でしょうか？であればギアを上げるタイミングとスピードが合っていない可能性があるので、もう少しスピードが出たタイミングで変速すると良いと思います。
ギヤのバイクは乗っていたのでシフトチェンジはイメージできるのですが、私は止まる時右足をつく癖があって、右足ブレーキ難しいなぁと納車前から不安です。
前輪だけで止まりそう😅
納車前なんですねー。楽しみですね！！前輪がディスクブレーキの現行のクロスカブだとブレーキが強力になっているので安心だと思います。
私のクロスカブはドラムブレーキなので両方のブレーキを使わないとちょっと効きが弱いですね😅
楽しんでくださいね！
シフトダウンの時にブリッピングシフトダウンすると良いとクロスカブ110 買う前に聞いて、やった事ない状態で今に至る(4ヶ月半)
エンブレ目的にやってるっていうのもあるかな。
ブリッピングは何度かやろうとしましたが、結構タイミングを意識していないとできないので、結局やらないようになりましたね・・・
@@RushSportsMotorcycles ブリッピングしないのにどうして、シフトダウン時に衝撃がないのですか？
衝撃があまり起こらないくらいまでスピードを落としてシフトダウンするようにしています。
今日初めてクロスカブ50を乗ってみたのですが、指示機を出す時に減速したりしてしまうのですがコツなどはありますか？
コメントありがとうございます！クロスカブ50のことについて調べてみました、クロスカブ50ってウインカースイッチが右側にあるんですね！！初めて知りました😅
私の乗っているクロスカブ110はウインカースイッチが左にあるのでアクセルと操作が混ざってしまうことがないのです。ネットでも同じような悩みを持っている方がいるようですね。
クロスカブ110のスイッチを移植して使っている記事も見つけましたよ。
@@RushSportsMotorcycles そうなんですね！！返信ありがとうございます！
今日クロスカブ納車してシフトチェンジにギクシャクしてたどり着きました。
参考になります！そしてオニツカ履いてるのに勝手に親近感湧きました！笑
納車おめでとうございます！！😃
楽しいカブライフになることを心より願っています。
スニーカーはもうずっとこのモデルを履き継いでいて、今はグレーを履いています。快適すぎてもうこれしか履けなくなりました😅
そもそもクラッチがないって事はエンストを起こしたりする事がないって事ですか？？
細かく言うと一応エンジンの中にクラッチはあります。
エンストはしませんよ😆
スーパーカブの黄色い子を迎えたのにギアチェンジがうまくいかずなかなか乗れていません😭
シフトダウンをするときはエンブレの減速より、ブレーキを使ってアクセル戻してのほうがしやすいですか？
2速から1速にするときガクンとなるのですが、どうやってそんなにスムーズにできるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
カブはクラッチがない分、エンブレのタイミングが難しいので、なれないうちはエンブレはあまり使わずに、しっかり減速してからシフトダウンするほうが乗りやすいです。
2速から1速はすごくエンブレがかかるので、止まる直前の足をつく前にシフトダウンするか、早めにシフトダウンしてしまった場合はしばらくペダルは踏みっぱなしで、足を付く前にペダルを開放してやるとショックが少なくなると思います。
@@RushSportsMotorcycles ありがとうございました！乗りこなせるようがんばります。
クロスカブ買いたいんだけど難しそう…(泣)
大丈夫です。ミスしても加速がノロノロになるとかぐらいのもんなので、エンストしないし、乗れるようになりますよ。
なのでぜひ買ってください😁
@@RushSportsMotorcycles
その言葉に励まされ！今日契約して来ました!!
勇気をくださりありがとうございました！！
おめでとうございます！来るのが楽しみですね！😁
中型取れ
こんどカブのるからまじで助かる
とても参考になりました、クロスカブ110購入して来週納車なんですが初カブなんでショップから家までちゃんと帰れるかドキドキですw
コメントありがとうございます！！そしてクロスカブ110購入おめでとうございます。初カブドキドキしますね。楽しみながら家まで走ってくださいね😀楽しいカブライフを！！
シフトダウンする時はアクセル戻さなくて大丈夫ですか？
ブリッピングとか聞くので…
納車して練習中ですがシフトダウンの時、ガクンとなってしまいます。
コメントありがとうございます。
シフトダウン時は基本的にはアクセルは戻したほうが良いと思います。
アクセル戻す→ギア下げてペダル踏んだままでアクセル少し吹かす→ペダル離す というのがブリッピングの流れだと思います。シフトのショックを和らげる事ができるので慣れてきたらチャレンジしてみるのもありですね。
シフトダウンでエンジンブレーキが効きすぎる時は基本的にシフトダウンのタイミングを気持ち遅くすると解決すると思いますよ。
エンジンの回転数に合わせシフトダウンすればギクシャクしません。シフトダウンした時ガクン（意識的にエンジンブレーキを効かすのは別）とくるのは回転数とギヤが合っていないので練習して覚えればすぐに出来るようになります。楽しいバイクライフを🎉
シフトダウンは一切使わないスタイルでもいけます？4になったら減速しても４のままで、止まった時だけNに戻すみたいな
初めは私もその方法で乗ってみたのですが、止まってから足を入れ替えないといけないことと、交差点や止まりそうなとこから信号が青になる、などで走行中にシフトダウンしないといけないシチュエーションが思ったよりあったので、速度に合わせてギアを上げ下げする乗り方に変えました。
あとエンジンブレーキも使ったほうがブレーキが効きやすい・・・という理由もありますね。
@@RushSportsMotorcycles なるほど！ありがとうございます！
シフトダウンの時ってアクセルクイってやらないでギアだけ操作すれば良いのですか？
スピードが落ちていればアクセルを吹かさなくても大丈夫ですよー。
来月免許を取りに行こうと思ってて、カブに乗ろうと考えていたので、とても参考になりました！
コメントありがとうございます！参考になれば嬉しいです。ぜひ試してみてくださいね👍
クロスカブは納車しました。
免許取ったばかりで操作出来るか不安でしたが動画見て参考になりました。
MT車乗っているのでコツを掴めば乗れるはずと言われているのですが😅
バイクも同じかな～🤔
参考にしていただきありがとうございます！！
クラッチがないので、MTバイクとは少し乗り方が違いますが、ペダルを踏んでいる間はクラッチが切れている状態になるというのを利用すると面白い乗り方ができたりしますよ。
どんどん乗って自分の乗りやすいシフト方法を見つけてみてくださいね。
アドバイスありがとうございます☺️
何気なくやってるけど車のギアチェンジの時はアクセルから足を離してると気づきました。
シフトダウンは下手ですがシフトアップはスムーズに出きるようになりました✨
シフトダウンはタイミングがなかなか難しいので、上手くいくと嬉しいですよね😃
スロットルとシフトベタルは同時にやったほうがガクってなりにくいんですか？初心者です
あと、スロットの回し具合がどのギアのときも同じ状態で、そのときギアを下げたり上げたりしたら速度も同じように遅くなったり速くなったりするんですか？
基本的にはスロットルを戻している間にシフト操作をします。なれないうちはスロットルをきちんと戻してからシフト操作するとギアも入りやすくショックもあまり来ないですよ。
スロットル回したままギアを上げたり下げたりはしないほうがいいと思います。
@@RushSportsMotorcycles ありがとうございます！
とても参考になります。ありがとうございます。
4から1まで少しずつ下げるときはアクセルは放しっぱなしですか？
動画参考にしていただきありがとうございます！！😄
私の場合は減速時はアクセルを回すことはしていませんね。
減速のショックを和らげるためにアクセルを吹かしながら減速するテクニックもあるのですが、
減速だけの時は私はほとんど使いません。
減速からの再加速するという場面で「少し力強く加速したいな」と思ったときは
1段低いギアに入れて、アクセルを吹かしながらペダルを離す・・・というのはたまに使います。
カブのシフトも色々と奥が深いので楽しいですよね。
返信ありがとうございます。いま納車待ちなので、リピートして予習させていただきます！
クロスカブ50ですか？
動画はクロスカブ110です
ブリッピングってした方がいいですか？
あと1速から4速まで引っ張らない方がいいんですか？ハンターカブ乗ってます。
あと、1速を10km/hまでにしてるんですけど、20km/hにした方がいいですかね？引っ張りすぎると寿命を縮めるとか……
ハンターカブの速度域はよく分からないのですが、説明書に各ギアの速度域が記載してあるかもしれません。
ブリッピングは私は普段はやりませんねー。
@@RushSportsMotorcycles 了解です！ありがとうございます(*^^*)
これからカブに乗ろうと考えている方にも参考になりますね👍
僕はシフトダウンの時、殆どつま先でやっています。
基本的には（koshi）さんのカカトでやる方が良いですね✋
参考になれば嬉しいですね。つま先でシフトダウンするという方も結構いるらしいですね〜
クロスカブは停止時２速にしておいてそこから発進しても大丈夫なんでしょうか！？
2速でも発進できますが、のっそりした発進になって気持ち悪いので自分は１速です。
はじめまして。
スピードメーター？についてるギアチェンジの目安は参考にしないで良いということでしょうか？
コメントありがとうございます。スピードメーターに記載されているギアは各ギアの限界速度（このギアでこれ以上スピードだすとエンジンに悪いですよという印）なので、ギアチェンジの目安ではないみたいですよ。
@@RushSportsMotorcycles そうなんですね！
ありがとうございます🙇♂️
ロータリー式だから、中型とまた、違うチェンジだから、のらん方がいいかもね
カブもクラッチあるんだ。
初心者250ccマニュアル
SUZUKI gsx250r乗ってる者です。
スピードに応じてギアチェンジしないとエンストしたりするので今非常に苦戦しています。元々シグナスx(125ccオートマ)乗っていたのでマニュアルはまだ慣れてなくて、買って失敗したかなと思っているところです。でもクロスカブのギアチェンジ見てるとやってること大体同じだなと思い安心しました。バイクの楽しさがまだまだ僕には分かりませんね。これからTH-cam動画でマニュアルのギアチェンジを観て勉強したいと思います。意味わからない文章ですが、ありがとうございます。😅
カブはギアペダルを踏んでいる間はクラッチが切れた状態になりますね。
教習所でのマニュアルと感覚がかなり違うんですかね？？gsx乗りこなせたらきっと楽しいはず。頑張ってください😁
2速から1速に落としてちょろちょろ走る際、半クラでアクセルは煽ったままですか？
ペダルを踏みっぱなしでクラッチを切って。アクセルはオフです。
先日ハンターカブを1日レンタルで借りたんですがどうしても普通のバイクの感覚が抜けず、とくにシフトダウンがほとんどできませんでした
この動画非常に参考になりました
またレンタルしてみたくなりました
参考にしていただき、ありがとうございます！カブのシフト、最初は難しいですよね。
でも乗っているうちに楽しくなってくるので、良ければまたチャレンジしてみてくださいね。
今日クロスカブ50納車しましたが、シフトダウンが難しくショックがすごくて慣れるまで時間がかかりそうです😂
納車おめでとうございます！！シフトダウンは思うよりワンテンポ遅くしたほうがうまくいくイメージがあります。早くダウンしすぎた！と思ったときはペダルを踏んだまま少し間をおいてペダルを離すとショックを和らげる事ができますよ。
良ければ試してみてくださいね。
すみません。フル加速するならいざしれず、あそこまでシフトダウンする必要ありません。遠心は極端に言えば四速でも三速ても発進できます。通常走行ならローギヤにこだわる必要はありません。決してケチを付けているわけではありません。参考になった方が沢山いると思います。あしからず。
これからカブに乗る方や、初心者の方の参考になればと思い動画を作成しました。あくまで参考程度にしていただき、慣れたらそれぞれが自分に合った乗り方を見つけてもらえたらなと思っております。
@@RushSportsMotorcycles 文章が少しきつくなり、申し訳御座いません。おっしゃる通り最後は自分に合った乗り方を模索する事が大切ですよね。初心者の方には大変参考になった動画だと思います。😄
ここどこですか？
笠岡干拓です。
カブって2速発進でもいけますか？
2速でも発進できます。加速がもっさりするので私は1速から発進しています。
自分もクロスカブ乗りですが、渋滞とかでノロノロ運転する時は2速発進の若干もたつく感じが丁度良いですよ。1速でノロノロ運転はアクセルの加減速がギクシャクしちゃって自分は使いにくいです。
かぶシフトダウン使わない俺
自分が一番乗りやすい乗り方で、それぞれの乗り方があっていいと思います。
スーパーカブは今3速なのか４速なのか分からず、左のクラッチを前に切ると急なエンジンブレーキがかかって危ない思いをする事があります。
近年のカブは車体が進んでいると4速からはニュートラルに入らないようになっているので安心ですが、古いカブはそのまま1速に入ったりして、気をつけて乗らないと危ないみたいですね