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藤トモさん、説明がわかり易い、普通の生活に溶け込む説明、ナイスです。あと、声もよくて聞きやすいです。応援しています♪
藤トモも助手席のキレイな三四郎小宮もどっちもイイ。ちゃんとしたマトモな車紹介チャンネルって案外少ないよね。ここが１番マトモ。有用。有益。ありがとうございます。応援してます。
とんでもねえコメントだなwww(´・ω・` )
藤トモさんスタッフさん 毎回、TH-cam解説が、とてもわかりやすく解説して頂き、ありがとうございます😄🎶新型アクアは、デザインも燃費に乗り心地も良くなり注目してました。Fitやヤリスにノートとの燃費比較では、なななんと！ヤリスがトップと、その解説もわかりやすくして頂きよかったです😄🎶今回から、リア窓を閉じても充電ケーブルが出せるようになったのは便利ですよね😄✌🎶バッテリーも改良され、市街地で燃費も向上して良いですよね～😄🎶✌
【車に詳しくない人のコメントです】先代は乗るたび車内騒音などNVHにやや難を感じつつも、HVの製造費が値段に入ってるんだから仕方ない‥というイメージでした。それが動画で仰るように静粛性が上がったとは朗報であり、その点上位車種からのダウンサイズ層にも刺さりそうに見えました。庶民にも消極的ではなく楽しく選べる1台であると信じたい気持ちでいっぱいです。
藤トモさんの真面目なコメント、いつも好印象です😄しかし、この二人のコンビはいいなぁ〜
アクアに乗っています 15インチのBBSホイールとレグノに変えました。やはり15インチがいいと思います。燃費もいいし最高の車です！
「加速してみようか」の後、「おお」と声に出す前の目がかわいい！
新技術のバイポーラ電池を積んでいるし、ダブルウィッシュボーン。そして1500W給電があり、災害時に役立つのも魅力
アクア乗ったけど、値段が上がって、プリウスとどっちかマスマス悩む。今度のアクア凄く乗り味が良かった。
藤トモさん美人で説明が上手い台本あったとしてもプロだなぁ
今度のアクアは買いですね🥰🥰もちろん！！フジトモさん🥰🥰お勧めは全て買いですたぃ🥰🥰
ノートの減速力は車速によって制御されてるから高速道路でアクセル離した瞬間に0.15Gの減速力がかかるってことは無いですよ。
藤トモさんのコメント、公平平等でいいな。他のチャンネルみたいに一方的に他の車種を冒瀆することもなく
他の車と比べてどちらが良いか悪いかとかしか言わない自称モータージャーナリストいますからね。一番酷かったのは○口まな○さん。あの人はモータージャーナリストやめた方が良いと思った。
もう家の近くの駐車場に停まってました
今更ですがアクアのハイブリッド性能には驚きます。先日平坦な田舎道を結構長時間試乗しましたが殆どエンジンかかりません。一体いつ充電してるのか不思議です。
聞きやすい！かなり迷ってたけど・・・これ見てヤリスに決めました！
わかる！先日乗りましたが快感ペダルはスポーティに走りたい人向けですよね！
とても参考になります。ぜひ、バック駐車の様子も盛り込んでください。TVカメラ搭載車一般的になってきましたが、後方視界や歩道段差乗り越えての力強さなど、購入してからガッカリする一面もあるので、試乗時に確認していただけると参考になると思います。
アクアの4WDはリヤサスがダブルウィッシュボーンですから、しなやかですよ！
不自然なブレーキは少しは良くなったんでしょうか？
さらに磨きのかかったTNGAアクアは乗り心地良さそうですね。居住性を考えるとFIT・NOTEの正式な対抗馬はこっちでしょうか？
お声に対して効果音が大きすぎてびっくりするので編集の効果音量を下げてもらえると見やすいです。これからも楽しみにしてます(^_^)v
最近知ったけどAQUAってプレミアムコンパクトカーらしいですね笑流石としか言いようがない。
燃費データは、動画試乗と同じ16インチでのものでしょうか？15インチだとかなり良くなるから15インチではないでしょうか。16インチでのデータが知りたいです。
この車、優等生すぎて販売台数は案外、うーむ、、な気がします。
どっちの色も可愛い！
自分はXアーバン乗ってますが、15インチと16インチでそんなに違うんですね
Ｂグレード、窓が手回しじゃなきゃ仕事用として欲しいのに‥
藤ともさんe-four４駆の後ろの乗り味評価で、e-fourになるとダブルウィッシュボーンにサスペンションが変わるからFF２駆とは乗り味が根本で変わるというイメージが抜けていたんじゃないかな。
快感ペダルを名付けた人は、おそらく薬師丸ひろ子のファン😚4駆アクアは雪道走行のドリフトコントロールど真ん中すると思います🤨
ヤリスから、3気筒を投入したけど、振動とか増えないのかな、4気筒の時代は終わりなのかな。
分かりやすくてとても良いです♪以前に比べて、ハッキリ主観を述べる部分も見られて良いと思います( ᵕᴗᵕ )
モデリスタつけて見積もりしたら高すぎる！MAZDA3のXDシグネチャースタイルの値段と同じになった。
アクアいいね。
アクアもフィットと同様に女性向けの外観になったんだね😅
今やアクアよりルーテシアやC3、208の方が安いのですね⁉️
でもその辺りの車ってフツーのガソリン車だから、その分安いだけですよ。日本導入されるかわからないけど、本国にあるルーテシアのe-techとかと比較すべきかなぁ。
外部給電の標準装備は、素晴らしいし、５ナンバーも良いのだが、中が狭いのは相変わらず？
Aピラーの傾斜と天井の低さが本当に強いられてる感が強くて快適性が削がれてるのがなぁヤリスのほうが小さいけど、多分居住性は高いだろうな
Beautiful car I won't drive it though teehe
280万円オーバーは高いようフィットは250万円、ノートは300万円オーバー軽自動車との差別化のためかなー
藤トモさん、スカートや
السلام عليكم منورين
アクアは〜アクアミサイルのイメージが強いスタイルを一新して欲しかった
茶谷昭二
藤トモさんはしっかり不織布マスクなのに、一方はいまだにウレタンマスク⁉️ウレタンはザルだって知らないの⁉️
藤トモちゃんは好きだけど、ここの編集者は動画上げっぱなしでコメントも読んでないのか？トモちゃんに失礼だぞ編集者。
残念、デザインがフィット並にイマイチですね。
先代のアクアが発表されて注文したら半年待ち！このアクアも一年待ちか？ホンダのベゼルが一年以上待ちとか、日本人はガマン強いわ！日本メーカーは何でこんなんになってしまった？昔は注文したら直ぐに来た様な記憶が有る、従業員の待遇改善やら人件費の高騰やら色々有るとは思うが？こんな販売してたら欧州メーカーに隙を与える様なものでは？海外生産や販売に力を注ぐのは理解できないではないが、国内顧客に失礼では？自動車メーカーにはしっかり説明して頂きたい！客から注文が入ると豪州から鉄鉱石を輸入して製鉄して車製造を始めるのか？と言いたくなる程である！こんな状況を知ったら中国や韓国メーカーが日本で販売勝機あり、と進出して来るかも、うちは即納できます！とか得意の安かろう悪かろう早かろう戦略で！w、
未だにニッケル水素電池？
いえ、新型アクアのバッテリーは新開発で世界初のバイポーラ型ニッケル水素電池ですよ。一番下の営業車グレードはリチウムイオン電池です。
th-cam.com/video/5oxnUXPh9Bk/w-d-xo.html これいい参考になると思います。
ニッケルのが上を行ってますまあ30年前のコードレス電話の充電池のイメージだけどな
藤トモさん、説明がわかり易い、普通の生活に溶け込む説明、ナイスです。あと、声もよくて聞きやすいです。応援しています♪
藤トモも助手席のキレイな三四郎小宮もどっちもイイ。
ちゃんとしたマトモな車紹介チャンネルって案外少ないよね。
ここが１番マトモ。有用。有益。
ありがとうございます。応援してます。
とんでもねえコメントだなwww(´・ω・` )
藤トモさんスタッフさん 毎回、TH-cam解説が、とてもわかりやすく解説して頂き、ありがとうございます😄🎶
新型アクアは、デザインも燃費に乗り心地も良くなり注目してました。Fitやヤリスにノートとの燃費比較では、なななんと！ヤリスがトップと、その解説もわかりやすくして頂きよかったです😄🎶
今回から、リア窓を閉じても充電ケーブルが出せるようになったのは便利ですよね😄✌🎶
バッテリーも改良され、市街地で燃費も向上して良いですよね～😄🎶✌
【車に詳しくない人のコメントです】先代は乗るたび車内騒音などNVHにやや難を感じつつも、HVの製造費が値段に入ってるんだから仕方ない‥というイメージでした。
それが動画で仰るように静粛性が上がったとは朗報であり、その点上位車種からのダウンサイズ層にも刺さりそうに見えました。
庶民にも消極的ではなく楽しく選べる1台であると信じたい気持ちでいっぱいです。
藤トモさんの真面目なコメント、いつも好印象です😄しかし、この二人のコンビはいいなぁ〜
アクアに乗っています 15インチのBBSホイールとレグノに変えました。やはり15インチがいいと思います。燃費もいいし最高の車です！
「加速してみようか」の後、「おお」と声に出す前の目がかわいい！
新技術のバイポーラ電池を積んでいるし、ダブルウィッシュボーン。そして1500W給電があり、災害時に役立つのも魅力
アクア乗ったけど、値段が上がって、プリウスとどっちかマスマス悩む。
今度のアクア凄く乗り味が良かった。
藤トモさん美人で説明が上手い
台本あったとしてもプロだなぁ
今度のアクアは買いですね🥰🥰もちろん！！フジトモさん🥰🥰お勧めは全て買いですたぃ🥰🥰
ノートの減速力は車速によって制御されてるから高速道路でアクセル離した瞬間に0.15Gの減速力がかかるってことは無いですよ。
藤トモさんのコメント、公平平等でいいな。他のチャンネルみたいに一方的に他の車種を冒瀆することもなく
他の車と比べてどちらが良いか悪いかとかしか言わない自称モータージャーナリストいますからね。一番酷かったのは○口まな○さん。あの人はモータージャーナリストやめた方が良いと思った。
もう家の近くの駐車場に停まってました
今更ですがアクアのハイブリッド性能には驚きます。先日平坦な田舎道を結構長時間試乗しましたが殆どエンジンかかりません。一体いつ充電してるのか不思議です。
聞きやすい！かなり迷ってたけど・・・これ見てヤリスに決めました！
わかる！先日乗りましたが快感ペダルはスポーティに走りたい人向けですよね！
とても参考になります。ぜひ、バック駐車の様子も盛り込んでください。TVカメラ搭載車一般的になってきましたが、後方視界や歩道段差乗り越えての力強さなど、購入してからガッカリする一面もあるので、試乗時に確認していただけると参考になると思います。
アクアの4WDはリヤサスがダブルウィッシュボーンですから、しなやかですよ！
不自然なブレーキは少しは良くなったんでしょうか？
さらに磨きのかかったTNGAアクアは乗り心地良さそうですね。
居住性を考えるとFIT・NOTEの正式な対抗馬はこっちでしょうか？
お声に対して効果音が大きすぎてびっくりするので編集の効果音量を下げてもらえると見やすいです。これからも楽しみにしてます(^_^)v
最近知ったけどAQUAってプレミアムコンパクトカーらしいですね笑流石としか言いようがない。
燃費データは、動画試乗と同じ16インチでのものでしょうか？15インチだとかなり良くなるから15インチではないでしょうか。16インチでのデータが知りたいです。
この車、優等生すぎて販売台数は案外、うーむ、、な気がします。
どっちの色も可愛い！
自分はXアーバン乗ってますが、15インチと16インチでそんなに違うんですね
Ｂグレード、窓が手回しじゃなきゃ仕事用として欲しいのに‥
藤ともさんe-four４駆の後ろの乗り味評価で、e-fourになるとダブルウィッシュボーンにサスペンションが変わるからFF２駆とは乗り味が根本で変わるというイメージが抜けていたんじゃないかな。
快感ペダルを名付けた人は、おそらく薬師丸ひろ子のファン😚
4駆アクアは雪道走行のドリフトコントロールど真ん中すると思います🤨
ヤリスから、3気筒を投入したけど、振動とか増えないのかな、
4気筒の時代は終わりなのかな。
分かりやすくてとても良いです♪
以前に比べて、ハッキリ主観を述べる部分も見られて良いと思います( ᵕᴗᵕ )
モデリスタつけて見積もりしたら高すぎる！
MAZDA3のXDシグネチャースタイルの値段と同じになった。
アクアいいね。
アクアもフィットと同様に女性向けの外観になったんだね😅
今やアクアよりルーテシアやC3、208の方が安いのですね⁉️
でもその辺りの車ってフツーのガソリン車だから、その分安いだけですよ。
日本導入されるかわからないけど、本国にあるルーテシアのe-techとかと比較すべきかなぁ。
外部給電の標準装備は、素晴らしいし、５ナンバーも良いのだが、中が狭いのは相変わらず？
Aピラーの傾斜と天井の低さが本当に強いられてる感が強くて快適性が削がれてるのがなぁ
ヤリスのほうが小さいけど、多分居住性は高いだろうな
Beautiful car
I won't drive it though teehe
280万円オーバーは高いよう
フィットは250万円、ノートは300万円オーバー
軽自動車との差別化のためかなー
藤トモさん、スカートや
السلام عليكم
منورين
アクアは〜アクアミサイルのイメージが強い
スタイルを一新して欲しかった
茶谷昭二
藤トモさんはしっかり不織布マスクなのに、一方はいまだにウレタンマスク⁉️
ウレタンはザルだって知らないの⁉️
藤トモちゃんは好きだけど、ここの編集者は動画上げっぱなしでコメントも読んでないのか？トモちゃんに失礼だぞ編集者。
残念、デザインがフィット並にイマイチですね。
先代のアクアが発表されて注文したら半年待ち！このアクアも一年待ちか？ホンダのベゼルが一年以上待ちとか、日本人はガマン強いわ！日本メーカーは何でこんなんになってしまった？昔は注文したら直ぐに来た様な記憶が有る、従業員の待遇改善やら人件費の高騰やら色々有るとは思うが？こんな販売してたら欧州メーカーに隙を与える様なものでは？海外生産や販売に力を注ぐのは理解できないではないが、国内顧客に失礼では？自動車メーカーにはしっかり説明して頂きたい！客から注文が入ると豪州から鉄鉱石を輸入して製鉄して車製造を始めるのか？と言いたくなる程である！こんな状況を知ったら中国や韓国メーカーが日本で販売勝機あり、と進出して来るかも、うちは即納できます！とか得意の安かろう悪かろう早かろう戦略で！w、
未だにニッケル水素電池？
いえ、新型アクアのバッテリーは新開発で世界初のバイポーラ型ニッケル水素電池ですよ。
一番下の営業車グレードはリチウムイオン電池です。
th-cam.com/video/5oxnUXPh9Bk/w-d-xo.html これいい参考になると思います。
ニッケルのが上を行ってます
まあ30年前のコードレス電話の充電池のイメージだけどな
茶谷昭二