Если пишешь что первые 130 были супер, значит не работал на них. После того как их начали выпускать,еще лет 15 до ума доводили. Пришли три штуки. Красааавы. Запустили в работу подлетел к куче угля ,зацепил, и начал глохнуть.
Хотя т 100 этакую кучу брал на раз.В дальнейшем на щаводе заменили шестерни в коробке. Но так как бортовые остались от т 100 ,а двигаль турбовый то бортовые начали лететь. Шпильки на звезлочке не выдерживали. Пока все исправили прошло много времени.А самое смешное. Пускач на первых был.два спаренных ПД 10.И заводился как бензопила. Тросик порваося, пружина лопнула. Вообшем все устранили все додумали доделали и получился Т 170😁
ещё бы не болела. Сапун возле кабины + лопасти на себя. Потом колхоз пошёл с прорезанием крышки головы и вваривания туды патрубка. Только это не шибко помогало
Шустрый, если кто заметил. На первых 130 шла "ускоренная" трансмиссия. потом стали делать БР и КПП с разным моментом. Некоторым заказчикам надо было потихоходнее. Спасибо, что на пускач "догадались" впендюрить полдвижка от полуторки, а не от танка
you prolly dont care but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the password. I would love any assistance you can give me!
@Edgar Benson thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
да,,шустроват..не есть гуд...ох и хватило мне дерьма хлебнуть с этими шушлайками,,мой первый бульдог был начинал с Т130-мг1(1995 г)в то время мы про импорт ни сном не духом не ведали
Звук его. Прислушайся. Просто камера тех лет не могла его передать полностью. Все записи тех лет если посмотреть то почти все трактора работают одинаково
ПРИШЛОСЬ РАБОТАТЬ 2 МЕСЯЦА НА Т 130 . В ДАГЕСТАНЕ В ГОРАХ!ЭТО НАСТОЛЬКО НИК ЧЁМНАЯ ТЕХНИКА! УЖАС И ПОЗОР!!! ХЛАМ! ПОЗОР КОНСТРУКТОРА !!! 1 РАЗ БЫЛ ОПОЛЗ ЕН-ГЛИНА-ЛИПКАЯ! Т 130 НЕ СМОГ РАЗГРЕС ТИ ГЛИНУ !!! ПРИГНАЛ ДТ-75С РЕВЕРСРЕДУК ТОРОМ.ПОМЯТЫЙ ВЕСЬ ПОСЛЕ КАК ПЕРЕВЕР НУЛСЯ ! РАЗГРЁБ ВЕЮ ГЛИНУ!!! РЯДОМ БЫЛО НЕСКОЛЬКО РАЗНЫХ ДИРЕКТОРОВ СОВХОЗ ОВ,КОЛХОЗОВ ! ОНИ БЫЛИ УДИВЛЕНИ УВИ ЛЕНЫ !!! ГОВОРИЛИ;ЕСЛИ БЫ НЕ УВИДЕЛИ БЫ СВОИМЫ ГЛАЗАМЫ ! НЕ УВИДЕЛИ БЫ НЕ ПОВЕРИЛИ БЫ !!! В НАШЕЙ СТРАНЕ ТЕХНИКУ ДЛЯ РАБОТЫ В СТЕПИ-В КОЛХОЗАХ.А В ГОР АХ ЭТА ТЕХНИКА БЕСПОМОШНА! ОДНО МУЧЕ НИЕ ТРАКТОРИСТАМ! СПАСИБО КОНСТРУКТ ОРАМ -ВТЗ! ЗА БУЛЬДОЗЕРА ДТ-75!!!
Интересный факт, что испытания т-130 проходили в начале 70-х. А в серийное производство пошел только в 89-ом! Когда уже по всем мировым стандартам машины уже начинала устаривать!
Пример того, как сжечь народные деньги на производство ненужного металлолома. Руководство ЧТЗ нужно было расстрелять в полном составе как вредителей. Ещё тогда, при СССР. Да и сегодня тоже. Занимаются вредительством и саботажем по сегодняшний день. Можете спросить любого бульдозериста.
Работал на таком . Все супер!!¡!!!!!!!!
Если пишешь что первые 130 были супер, значит не работал на них. После того как их начали выпускать,еще лет 15 до ума доводили. Пришли три штуки. Красааавы. Запустили в работу подлетел к куче угля ,зацепил, и начал глохнуть.
Хотя т 100 этакую кучу брал на раз.В дальнейшем на щаводе заменили шестерни в коробке. Но так как бортовые остались от т 100 ,а двигаль турбовый то бортовые начали лететь. Шпильки на звезлочке не выдерживали. Пока все исправили прошло много времени.А самое смешное. Пускач на первых был.два спаренных ПД 10.И заводился как бензопила. Тросик порваося, пружина лопнула. Вообшем все устранили все додумали доделали и получился Т 170😁
вода с песком убивала этот бульдозер ! а так не плох он был голова только страшно болела за день в нем
ещё бы не болела. Сапун возле кабины + лопасти на себя. Потом колхоз пошёл с прорезанием крышки головы и вваривания туды патрубка. Только это не шибко помогало
На 170 сейчас работаю!)))
ЕЩЁ, ЕЩЁ, ЕЩЁ!!!!!!!!!!!!!!!!
Добрый день! Фильм из запасов музея ЧТЗ. В следующий раз когда к ним поеду поинтересуюсь другими фильмами если есть.
Просите про ДЭТ!!!
Это аппарат сейчас октуально на таком технике работат? (Марально не уставши)
Шустрый, если кто заметил. На первых 130 шла "ускоренная" трансмиссия. потом стали делать БР и КПП с разным моментом. Некоторым заказчикам надо было потихоходнее. Спасибо, что на пускач "догадались" впендюрить полдвижка от полуторки, а не от танка
you prolly dont care but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the password. I would love any assistance you can give me!
@Gustavo Santana Instablaster ;)
@Edgar Benson thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Edgar Benson it worked and I now got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much, you saved my ass!
@Gustavo Santana No problem :)
Да он шустрый.
РАБОТАЛ НА ТАКОМ,НА ПЕРВОЙ ЛЕТИТ КАК ОЧУМЕЛЫЙ УВИДЕТ КУЧЕК Г......А И НА КОРТОЧКИ САДИТСЯ.СТАРИКИ ОТКАЗЫВАЛИСЬ РАБОТАТЬ НА НИХ.170 ЭТО ЗЕМЛЯ И НЕБО.
да,,шустроват..не есть гуд...ох и хватило мне дерьма хлебнуть с этими шушлайками,,мой первый бульдог был начинал с Т130-мг1(1995 г)в то время мы про импорт ни сном не духом не ведали
Верно. Коллега. Гря. Хапнишь. На. Нем,,разувается.
Свитун))
По. Звуку. Слышу. Прет. На. Второй. Нахера. Полный. Отвал. На. Второй,,. Задыхается (. Я. Получал. НОВЫЙ. 130. ,,) стаж. 40 лет
у Д-160 поршневая на 145
На Т170 установить Ямз 240 для лучшей тяги
Ямз 240 это перебор ипо мощности ипо количеству оборотов и по расходу топлива и трансмиссия не выдержит
Больше своего отвала этот Т-130М всё равно непотянет.
Я удивлен. ведь т-130 в серию вошел только в 78-79 годхах, фильм снят 70-71 годах это почти 10 лет ушло чтоб поставить на конвеер готовый проект.
Малыми партиями с 69 года, массово - с начала 70-х. Первые 130 испытывались в начале 60-х.
в армии где служил мой отец они появились только в 79
84PO M
К тому времени трактор уже устарел!
Одним словом ШУШЛАЙКА. На скальных он ничто
Совершенно верно
Звук не 130-ки
Звук его. Прислушайся. Просто камера тех лет не могла его передать полностью. Все записи тех лет если посмотреть то почти все трактора работают одинаково
ПРИШЛОСЬ РАБОТАТЬ 2 МЕСЯЦА НА Т 130 .
В ДАГЕСТАНЕ В ГОРАХ!ЭТО НАСТОЛЬКО НИК
ЧЁМНАЯ ТЕХНИКА! УЖАС И ПОЗОР!!! ХЛАМ! ПОЗОР КОНСТРУКТОРА !!! 1 РАЗ БЫЛ ОПОЛЗ
ЕН-ГЛИНА-ЛИПКАЯ! Т 130 НЕ СМОГ РАЗГРЕС
ТИ ГЛИНУ !!! ПРИГНАЛ ДТ-75С РЕВЕРСРЕДУК
ТОРОМ.ПОМЯТЫЙ ВЕСЬ ПОСЛЕ КАК ПЕРЕВЕР
НУЛСЯ ! РАЗГРЁБ ВЕЮ ГЛИНУ!!! РЯДОМ БЫЛО
НЕСКОЛЬКО РАЗНЫХ ДИРЕКТОРОВ СОВХОЗ
ОВ,КОЛХОЗОВ ! ОНИ БЫЛИ УДИВЛЕНИ УВИ
ЛЕНЫ !!! ГОВОРИЛИ;ЕСЛИ БЫ НЕ УВИДЕЛИ
БЫ СВОИМЫ ГЛАЗАМЫ ! НЕ УВИДЕЛИ БЫ НЕ
ПОВЕРИЛИ БЫ !!! В НАШЕЙ СТРАНЕ ТЕХНИКУ
ДЛЯ РАБОТЫ В СТЕПИ-В КОЛХОЗАХ.А В ГОР
АХ ЭТА ТЕХНИКА БЕСПОМОШНА! ОДНО МУЧЕ
НИЕ ТРАКТОРИСТАМ! СПАСИБО КОНСТРУКТ
ОРАМ -ВТЗ! ЗА БУЛЬДОЗЕРА ДТ-75!!!
Горя. Незнал. На. (. Катах ). После. ШУШЛАЙКИ,,). Т,. 130. и. Б,--10. ЭТО. В. Уч. Комбинат. Теперь , и. Нехрен. Им. Делать. В. АРТЕЛЯХ,,. Слабак.
Интересный факт, что испытания т-130 проходили в начале 70-х. А в серийное производство пошел только в 89-ом! Когда уже по всем мировым стандартам машины уже начинала устаривать!
В 1989 пошел в серию Т-170.
@@ЯрославАвилов-я3я И что Т-130...Так же в серию пошёл в этом году!
@@ОляСерова-в6з Т-130 в 1969 в серию пошел.В 80-х их полно было.
Пример того, как сжечь народные деньги на производство ненужного металлолома. Руководство ЧТЗ нужно было расстрелять в полном составе как вредителей. Ещё тогда, при СССР. Да и сегодня тоже. Занимаются вредительством и саботажем по сегодняшний день. Можете спросить любого бульдозериста.
100% согласен!!!
ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО!!! ЭТО ДИВЕРСИЯ В ПРОМЫШЛЕННОМ МАСШТАБЕ!!,
Болты крепления тормозной ленты конструктора заставить откручивать