Удивительно видеть все эти машины новыми, без помятых капотов. Нынче все эти т-130 если и встречаются покрашеные свежей краской, то капоты почему-то у всех помятые, и внутри кабин уже нет той ухоженности,которая у новых машин,недавно вышедших с завода.
@а где же рывок? ну раз видели американские видео где старые тракторы и бульдозеры, значит должны были увидеть и то, что их машины несмотря на возраст, не мятые и не ржавые, как у нас.
@а где же рывок? моё мнение, что у буржуев краска и грунтование более качественное использовались на заводах, чем у нас. Потому что видно по их старой технике, что краска выцветшая, явно старая как и сами трактора, явно несколько десятилетий пережила эта краска, но отслоений краски и ржавчины не видно. Капоты и боковые щитки капота не ржавые, не мятые, хоть и выцветшие. Моторы хоть и старые, хоть краска иногда и облупилась на крышках клапанов (всё таки на двигателе более сильные перепады температур, чем на корпусе трактора, на крышках клапанов видно часто, что краска местами отслоилась и откололась), а моторы всё равно не в масле, сухие. Думаю тут и краска с грунтованием более качественные, и обслуживание машин более бережное. У нас в СССР людей не жалели, соответственно и люди видя, что их ни кто не жалеет, не жалели и технику.
@@ЯрославШевченко-х7й Из всего вашего сообщения верно лишь одно . Государству плевать на людей а тем на технику . Какая бы не была краска если человек заинтересован то он подкрасит , подтянет и тд , а так через 5 лет государство новую довало и так сгодится
бульдозер работает это 1985 год и сейчас также смотришь бульдозер такой же только название уже не с 100 и не т-130 и т-170 а б-10 классно мадернизировали марки меняют как был сталинец так и остался пускач под 300кг на дворе 21 век я работал механиком я знаю эту технику
@@СергейИ-х3ф я не такой уж старик, хотя пионером успел побыть, и могу сказать, что не то что не было слова "кидалово", а не было самого этого кидалова. Хотя само слово наверняка уже существовало в местах не столь отдалённых.
1000р в месяц можно было заработать только на БАМе или аналогичных стройках, где неустроенность и дикий темп входили в оплату. Ну, и шабашках, разумеется.
На экспорт всегда всё самое лучшее, так сказать - лицо страны! Зачем Чехию показать? Покажите совковую технику на совковых дорогах! Сейчас техника импортная - а дороги те же! Толи руки из жопы - толи стандарты 30 х годов, а может и то - и другое!
Бульдозер дз 110А один мощных тех времён,сейчас такой техники увы нету.
Я тут узнал больше чем когда учился
Я в Ряжске учился,там и рассказали учителя техникума.прогуливали наверняка
Увы, но дороги мы строить так и не научились. И дорожную технику тоже.
Для того времени может и более мение техника, но с того времени у нас так и ничего лучше не придумали
Дороги строить умеют, главныы бич нашего времени это корупция и экономия с другой стороны. Чем больше съэкономил, тем больше в карман упало.
Так учись, кто мешает?
О каком климатическом исполнении говорит диктор? Что на юге что на севере, сами войлок в кабине клали.
Климатическое исполнение кабиной не ограничивается. Вот тут пару минут про климатрон th-cam.com/video/Ysum20Bdq_c/w-d-xo.html
Удивительно видеть все эти машины новыми, без помятых капотов.
Нынче все эти т-130 если и встречаются покрашеные свежей краской, то капоты почему-то у всех помятые, и внутри кабин уже нет той ухоженности,которая у новых машин,недавно вышедших с завода.
@а где же рывок? ну посмотрите видео американцев с их старыми бульдозерами. Там вы получите ответ на ваш вопрос.
@а где же рывок? ну раз видели американские видео где старые тракторы и бульдозеры, значит должны были увидеть и то, что их машины несмотря на возраст, не мятые и не ржавые, как у нас.
@а где же рывок? моё мнение, что у буржуев краска и грунтование более качественное использовались на заводах, чем у нас. Потому что видно по их старой технике, что краска выцветшая, явно старая как и сами трактора, явно несколько десятилетий пережила эта краска, но отслоений краски и ржавчины не видно.
Капоты и боковые щитки капота не ржавые, не мятые, хоть и выцветшие.
Моторы хоть и старые, хоть краска иногда и облупилась на крышках клапанов (всё таки на двигателе более сильные перепады температур, чем на корпусе трактора, на крышках клапанов видно часто, что краска местами отслоилась и откололась), а моторы всё равно не в масле, сухие.
Думаю тут и краска с грунтованием более качественные, и обслуживание машин более бережное.
У нас в СССР людей не жалели, соответственно и люди видя, что их ни кто не жалеет, не жалели и технику.
@@ЯрославШевченко-х7й Из всего вашего сообщения верно лишь одно . Государству плевать на людей а тем на технику . Какая бы не была краска если человек заинтересован то он подкрасит , подтянет и тд , а так через 5 лет государство новую довало и так сгодится
Красиво и мощно, спору нет.
Но почему-то на ответственных стройках все сплошь Катерпиллеры, Комацу, Вольво да Татры пахали...
Интересно,в то время тоже мастера тупили как сейчас??Вечно всё по сто раз переделываешь)))
3D на грейдер оказывается ещё тогда придумали наши, а я то думал десять лет назад запад....
Скорей копия по лицензии зарубежного или закупали, техника как никак на экспорт.
@RUSLAN TV бедный блу Грейдеры у американцев вовсю еще в 30е годы работали, когда мы у них машиностроительные заводы под ключ покупали.
бульдозер работает это 1985 год и сейчас также смотришь бульдозер такой же только название уже не с 100 и не т-130 и т-170 а б-10 классно мадернизировали марки меняют как был сталинец так и остался пускач под 300кг на дворе 21 век я работал механиком я знаю эту технику
А кабину если снять то можно в фильме ,,трактористы,, 1938 года снимать😂😂😂
тогда и платили без кидалово 1000 р оклад 250 р старик рассказывал
Я тебе больше скажу.Тогда даже не знали слово "кидалово".Я знаю.Я "старик".
@@СергейИ-х3ф я не такой уж старик, хотя пионером успел побыть, и могу сказать, что не то что не было слова "кидалово", а не было самого этого кидалова. Хотя само слово наверняка уже существовало в местах не столь отдалённых.
1000р в месяц можно было заработать только на БАМе или аналогичных стройках, где неустроенность и дикий темп входили в оплату.
Ну, и шабашках, разумеется.
@@СергейТажефамилияне только на БАМе, на любой ответственной стройке на дв
Лазеры !🤣😂. АХ ха 😅 ХА ХА ХА 🤣 ХА, да оно уже с завода криво работало☝️😂
Слава СССР!
я даже и не знал что такое было у нас😮
ну вот а что то про калоши говорил.
Относительно нормальных машин из нормальных стран вот этот советский хлам - и вправду калоши
какой номер и название краски для этих дорожных машин? где купить?
А что во всех кадрах звучит дизель Д-108?
Не знал что раньше мир был чёрно белый😄
Галоши СССР
Да, настоящие галошы сейчас в кремле сидят...
утраченные ныне технологии
Это рекламный ролик
Какие технологий, не смешите людей
КРАСАВЧИКИ!!! ТРАКТОРА
А в 2023 году одна китайская техника
Хз зарплаты хватало в москву летать в ресторане по сидитеть.и месяц еще жить.
Смотря откуда лететь будешь. Если в ресторане посидеть, то это полбеды. Но где ты ночевать будешь? Где ты гостиницу найдешь, без командировочного?
Когда это у т-330 д12 стало воздушное охлаждение двигателя?
это вообще дэт-250
@@84POMIDOR а да, запамятовал. Но все равно интересно где воздушное охлаждение.
А вот у т 330 как раз воздушное охлаждение
У дет250 тоже воздушного типа
@@kakmaz500 у дэт двигатель В-2, какое же там воздушное?
Умели делать на совесть и могли,а теперь делают и сыпется все
Да сыпались они с новья...
Конечно сыпались. На БАМе один Магирус или Коматсу выполнял плана столько же, что и дорожно-строительная колонна. Так как простоев не было
@@АлександрОвчинников-е4ч , школьник?
@@Dmitr1410 я нет, а ты?
@@АлександрОвчинников-е4ч, значит ты идиот. Уж извини.
выплятки трактор экспорт,у самих не было ничего другим отдавали петухи
На экспорт всегда всё самое лучшее, так сказать - лицо страны! Зачем Чехию показать? Покажите совковую технику на совковых дорогах! Сейчас техника импортная - а дороги те же! Толи руки из жопы - толи стандарты 30 х годов, а может и то - и другое!
Так показали, нормальная техника на свое время. А когда начинают на ней экономить тогда быстро она превращается в груду металлолома.