ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณที่มา m.pantip.com/topic/39876068?
ผมชอบทรงอีสูสุสวยงามลงตัวครับ
2.6 Ddi vgs tunbo 175hp 430nmถ้า อีซูซุ ทำเครื่องยนต์มาแบบนี้รับรองขายดีแน่ๆๆครับ
@@user-id3li8td9o มันขายที่ใหน
แต่ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลตัวนี้มีแน่4JX1TCX
ทำมัยถึงขายดี ย้อนกลับไปสมัยก่อนนี้ครับ อีซูซุเป็นรถที่หาอะไหล่ง่ายมาก และมีราคาถูก คืออะไหล่ราคาถูก อย่างปั้มน้ำ ราคาไม่ถึง1000 ประมาณนี้ครับ
ที่ขายดีขึ้น ส่วนหนึ่ง น่ามาจากดีไซค์รุ่นล่าสุด สวยทั้งภายนอกบอดี้ และห้องคอนโซลห้องโดยสารใหม่ และที่สำคัญปรับดีไซค์พวงมาลัยให้ดูไม่แก่เหมือนรุ่นก่อน (ความเห็นส่วนตัว)
อีสุ รุ่นพี่เค้าทำมาสร้างชื่อเสียงดี ถ้ามังกรทองมาทำตลาดขายใหม่เครื่องเดิมโบรานตัวนั้นตกแต่งภายในค๊อกพิดดีๆ ผมยังอยากได้เลย
ส่วนมากที่ขายดีเพราะกระแสวัยรุ่นนำไปแต่งซิ่งกันบางที่กลุ่มๆหนึ่งก็หลายคันแล้ว.แต่ก็ส่วนน้อยที่นำไปใช้งานเชิงพาณิชย์เมื่อเทียบกับรีโว่ต่างประเทศเขาเน้นรถเดิมที่ประสิทธิภาพแรงมาแต่เกิดสามารถใช้ได้เลยแต่ออกโรงงานไม่ต้องนำไปแต่งเพิ่มให้ควันดำเหมือนในไทยอันนี้แค่ความคิดเห็นนะครับ
ประหยัดนำมันตัวจริง แข็งแกร่งปิกอัพโตโย ยี่ห้ออื่นอะหลั่ยแพงครับ
ผมก็ขับรถเชฟ..โทษนะอันนี้ความคิดเสริมนะ..ดีทุกยี่ห้อละ..ผมโครตเกลียดพวกที่ชอบติว่าศูนย์ซ่อมหลังการขายไม่ดี.ในแต่ละยี่ห้อเลย..พูดตรงๆๆนะซู่จะเข้าศูนย์ทุกมื้อบ้อ..แก๋ว.ๆๆๆๆๆ
ที่เมืองนอกเขาก็ชอบค่ะ.แต่ราคารถกะบะทุกรุ่นราคา3เท่าค่ะเมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋ง น้ำมันดีเซลแพง ค่าบำรุงรักษาก็แพง ค่าขึ้นทางด่วนก็แพง.เสียภาษีประกันแพงกว่ารถทั่วไป เพราะว่าเขาจัดประเภทไห้เป็นรถที่สามารถให้งานรับจ้างได้ค่ะ อันนี้โดนกับตัวเองค่ะ
อีซูซุขายเป็นกลุ่มลูกค้า นิสันขายเลื่อยๆตามค่านิยม โตโยต้าไม่เลือกขายอย่างเดียว มิตซูเจาะกลุ่มเป้าหมาย เท่าที่รู้ โตโยต้าขายทั่วโลกจริงแต่ขายดี ไทย ลาว อเมริกา ออสเตรเลีย มาเลเซีย
ประเทศลาวนี่โตโยต้าค่อนประเทศ
ระดับโลกต้องโตโยต้าครับ ทั้งจีน. อเมริกา อันดับ1ของโลก. ขึ้นได้ต้องคุณภาพล้วนๆ
ใช่ครับอีซุพัฒนาน้อยมากมีน้อยเมนู
ตอนนี้โตโยต้ายืน1 ครับ ตลาดรวม. ทั้งจีนและอเมริกา
ทน-อึด-ไม่จุกจิก-ซ่อมง่ายไม่แพง--ขายต่อราคาดี-มีศูนย์ทุกจังหวัด-ประหยัดน้ำมัน-สวยทันสมัย-อะไหล่เพียบ
ขายต่อราคาไม่ตก ถึงคฝตกก็ถือว่าเป็นค่าสึกหรอ ยี่ฮ้ออื่นเน่าตายสนิท
ฝาสูบเปราะมากบอกให้
อะไหล่หาง่ายเพราะว่ามันพังง่าย
@@user-ro9du9fj2o ผมใช้มา3คันแล้วไม่เห็นมีปัญหาอะไร ส่วนมาพวกที่คอมเม้นแบบนี้ไม่เคยใช้จริง ให้ผมเดานะผมว่าคุณใช้นิสสันใช้มั้ย ลาววววววววว
ผมใช้ห้นแสนโลแล้วยังสะเบยๆขนหนักด้วย
ความเชื่อจากรุ่นสู่รุ่น. ภาบลักดี ทนทานใช้ใด้.
สวยนะ.ครับ ผมชอบ. แต่ไม่ประทับใจ. ขับของพ่อ อยู่ครับประหยัดจริง อันนี้ ชอบ แต่ไม่ชอบที่อืดมาก. 3.0 ไม่ประทับใจ. แรงบิดน้อย ทำให้ การออกตัวแรงแซง ไม่ทันใจ ครับ
หมดยุคกระบะหรูราคาเฉียดล้านแล้ว กลับมากระบะมือหมุนราคา2แสนห้ากันเหอะ
คนไทยฉลาดคาบ เลือกใช้รถที่มีคุณภาพ มีคุณภาพ จนได้ใช้รถที่มีราคาแพง กว่าประเทศอื่นเขา 555
เหมือนเป็นค่านิยมกับการตลาดนิดๆ ผมเองก็เคยเป็นสาวกค่ายนี้เหมือนกัน แต่ตอนนี้ไม่ยึดติดเพราะแต่ละค่ายเขามีดีพอๆกันแล้ว
ชอบอีซูซุแต่ซื้อฟอร์ด อิอิอิ ( ออกตัวอืด)
+1
เครื่องดี เกียร์ทน แต่เร่งแซง ต้องบน หัวหมู ก่อนแซง
😂😂😂😂
55555
ทิพรัตน์ ศรีวรสาร แสดงว่าคุณขับรถ. ไม่รู้จังหวะรถคุณเอง
5555 ลุงชอบวะ...เม้นท์นี้ขนาดนั้นเลยหรือวะสงสัย..เวลาไปไหนมาไหนต้องสั่งหัวหมู..ติดรถไปบ้างแล้ววะ..5555อย่าไปเขียนติดที่หน้าโชว์รูมเค้านะ..เว๊ยเฮ่ย 5555 อี ซู ซุแซงที..ต้องบนหัวหมู..ยอดขายรถของเค้าตกแน่ๆเลย5555
บางทีตยเกียร์2ตอนขึ้นเขาลากรอบตบเกียร์3ไม่มีแรงเอาดื้อๆต้องตบเกียร์2เหมือนเดิม..
จับตาอีซูซุต่างประเทศใว้ให้ดี เปอร์เซ็นต์การขายเพิ่มขึ้นทุกปี ทั้งที่เปิดตัวขายต่างประเทศแบบจริงจังไม่กี่ปีเอง
ใช่เลย
มารุกตลาดดีเซลในยุคแรก ๆ เขาซื้อใช้กันก็เห็นว่าทนทาน ประหยัดดี เพราะเป็นเครื่องดีเซล แต่ที่ไม่พัฒนาก็คือ ใช้เครื่องบล็อก 4j มาตั้งแต่มังกรทอง จนมาถึงปี 2021 (เครื่อง 3.0) ร้านข้างทางก็ซ่อมได้ มันไม่เคยเปลี่ยนเครื่องนี่แหละ
ที่ผมเลือก isuzu เพราะ ในประเทศไทย..ไปเลียที่ไหนก็หาช่างซ่อมได้..ไปที่ไหนก็หาอะไหล่ได้โดยไม่ต้องรอ อะไหล่ราคาไม่สูงเมื่อเทียบกับ ยี่ห้ออื่นครับ
การตลาด บริการ อะไหล่ มีตลอด ราคาอะไหล่ ไม่สูง นี่คือจุดแข็ง อีซูซุ
มันดีมาตั่งแต่รุ่นมังกรต่อจากนั้นมาก็งั้นๆแต่มันติดตลาดไปแล้วเพราะมือใหม่ซื้อรถก็ถามคนเก่า
เลือกรถให้ถูกกับงาน ทุกยี่ห้อต่างมีข้อบกพร่องทั้งนั้น คันใหนใช้ดี ก็ใช้มันต่อไป คันใหนเล่นตัว เสียบ่อย โละทิ้ง แค่นั้น ทุกๆยี่ห้อมันมีเสน่ในตัวมันเอง
ฟอร์ดครับ สุดยอดความปลอดภัย
บ้านเขารถราคาถูก น้ำมันถูก จึงไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถประหยัดน้ำมัน เสียหนักก็ขายที้ง ซื้อใหม่
ผมว่ามันสวยดีนะ รูปทรงองเอว และเครื่องด็ทนทานดี ประหยัดน้ำมัน ซ่อมง่ายๆ แต่ตอนนี้ขายมาซื้อโตต้าแล้วครับ ไม่ได้มีอะไรเป็นพิเศษ ไม่อยากขับแต่ยี่ห้อเดียว มีตังค์อีกทีจะไปเล่น มาสด้าบ้าง
นี่มันสมัยไหนแล้วครับ ผมเชื่อว่าจุดเด่นมีเท่าเทียมกันทุกค่าย ไม่งั้นจะมีวิศวะ นักออกแบบไว้พัฒนาทำไม ถ้าไม่พัฒนา ส่วนที่อีซูซุขายดี ผมมองเป็นกระแสครับ ในมุมมองของผม (ตั้งแต่เด็กๆจะเห็นแต่อีซูซุ แต่งซิ่งแล้วชอบมากเพราะมันสวย แล้ววัยรุ่นเอามาแต่งเยอะ หลายๆคนพอโตมาก็ยังถือคติ ถ้าอยากแต่งหล่อซิ่งต้องอีซูซู ) แต่ผมเปลี่ยนใจออกมิตซู2019 เพราะศึกษามา3เดือน รอจนอีซูซุเปิดตัว All new2020 ความคุ้มค่าโดยรวมต่างกันมาก
Izusu ลูก มิตชู
ผมชอบ ทาทา ครับ ราคาถูก และคุณภาพดี รถก็สวย แฟน ทาทา ตัวยง
เสียทีจุกและเจ็บจริงถ้าใช้ทาๆ
เเถวบ้านมีเยอะเลยisuzuยิ่งตอนนี้จะมีกระบะเเต่งซิ่ง(ควันดำ)หลายคันเลยเเต่งสวยนะเเต่ขับไม่ค่อยสวย
ก็ ชอบ รูปลักษณ์ สวย เท่ แต่งสวย จบ แล้วแต่กำลังซื้อ
ฝรั่งชอบอัตราเร่ง เน้นเครื่องแรงๆ...แต่อีสุมันอืดสุดๆเพราะเขาเน้นประหยัด....ขนาดเครื่อง3.0 A/T blueยังอืด...ฝรั่งเลยเน้นรถแรงๆเช่นมิตซู ฟอร์ด มาสด้า นิสสัน เชฟโรเลต พวกนี้หาประหยัดไม่ได้เท่าไหร่แต่สมรรถนะเยี่ยม...กดทีควันกลบ
ทำตลาดได้โดนใจคนไทย แบบที่ผู้พูดได้กล่างไว้นั่นแหละ
ดีครับ ดีทั้งยอดขายและยอดมือสองที่ผ่อนกันไม่หมด
ดีทุกรุ่นอยู่ที่ความชอบแต่ละบุคคล
ฮุนได+โตโย ที่ลาวเห็นใช้เย่อะมากก
ฐานเขาดี ศูนย์มากมายพอๆกับ7/11 ช่างแก้จบๆ ทนทานนานปี รูปลักษณ์ถูกใจ ผมยังชอบเลยอีซูซุแต่เกลียดเรื่องเดียวที่ไม่ค่อยให้อะไรมาทั้งส่วนลด,ของแต่ง,โปรดีๆต่างๆ น้อยที่จะมีข้อเสนอที่น่าสนใจ เอาง่ายอยากได้รถเขาคุณต้องจ่ายมา
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ อะหลั่ย ทำได้ดี ส่วนวัสดุอุปกรณ์แต่งรถยังอ่อน สู้ค่ายอื่นยังไม่ได้
ผมพูดในฐานะคนที่เพิ่งมาเล่นรถกระบะน่ะ เดิมใช้แต่รถเก๋ง....ผมเลือกกระบะคันแรกคือ Dmax ปี 2014 ตอนนี้ใช้มา 7 ปี รถไม่เคยจุกจิกเลย หลังหมดประกัน...ปกติเขาให้เปลี่ยนร้ำมันเครื่องทุก 10,000 โล ผมใช้เกินไป 20,000 โลตลอด แล้วค่อยเปลี่ยน แต่รถทนทึกจริง เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลักพันต้นๆผมรักเลย คันต่อไปจะซื้อคงแบรนด์อีซูซุเหมือนเดิม และที่สำคัญคืออีซูซุแม้จะขายดี แต่ไม่กั้กออฟชั่น มันบ่งบอกว่าเขาให้เกียรติคนไทย เห็นหัวคนไทยที่ภักดีต่อแบรนด์นี้ คนไทยจึงตอบแทนด้วยยอดขายที่พุ่วกระฉุด และที่สำคัญราคาขายต่อดีมีราคา เวลาอยากขายได้เงินเข้ากระเป๋ามากกว่า👍
เมื่อก่อนใช้มิตซู ไททั้น ขายมิตซู ราคาลงไปเยอะมากๆ เลยครับ เลย หัน มาคบอีซูซุ เนื่องจาก เมียชอบ จบน่ะครับ
กระบะเจ้าแรกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในไทย..กระบะมีแค็ปเจ้าแรกในไทย..กระบะขับเคลื่อน4ล้อเจ้าแรกในไทย..กระบะเกียร์ออโต้เจ้าแรกในไทย..กระบะยกสูงเจ้าแรกในไทย..ข้อมูลน่าจะพอมั้งแค่นี้
16วาลว์6เกียร์เจ้าแรกคือนิสสัน
ติดเทอร์โบเจ้าแรกจากโรงงาน ดราก้อนอาย
คอมมอนเรลโตต้ามาก่อน
@@user-qp5jk3sd3b ใช่หรอคับ
@@user-fw4kc7td9v โตโยต้า d4d ไง กระบะคอมมอนเรียลตัวแรกในประเทศไทย
คนไทยเลือกรถจากค่านิยมครับคุณภาพเป็นเรื่องรอง แต่ผมเลือกนิสสันนาวาร่าแต่พอใช้จริงๆแล้วสู้บีที50โปรปี12ไม่ได้
ชอบDmaxนะแต่ซื้อTriton ดีกว่าสุดยอดกว่าเยอะ
คือกันเลยคับ
มิตซูก็มาจากตรีเพชรนี่แหละครับ
มิตซูออพชั่นดีที่สุดแล้วคับ ติแค่อย่างเดียวมันดูบอดี้เล็ก
ใช่ครับแฟนผมก็ให้รออยากได้วีคลอส แต่ผมศึกษาและเอาเปรียบเทียบให้ดู เลยได้เจ้า ไทรทันมา คุ้มจริง ๆครับ การได้เทคโนโลยี่ที่เยอะ ก็เหมือนล้ำกว่าคันอื่นแล้ว
ดีแม็กสวย ชอบไทรตัน จะไปออกนิสสัน(เห็นส่วนลด2แสน)สุดท้าย ได้ รีโว่zออโต้4ประตุ
ผมใช้อยู่4ค่าย 1อีสุ 2โตต้า 3มิตซู 4นิสสัน ใช้บรรทุก และส่งของ.มันก็ดีคนละแบบ.ว่าเราจะเอาไปใช้อะไร ปู๊ดป้าดเร่งแซงแบบเบาๆยกให้มิตซู ออกตัวกระชั้นชิดแบบว๊าปยกให้โตต้า มาหนักๆวิ่งยาวๆก็อีสุบวกนีสสัน แต่ด้วยเหตุผลใดยี่ห้อใหนก็ดีครับ อยู่ที่เราชอบและเลือกว่าจะใช้แบบใหน.ส่วนตัวแล้ว ยกให้โตต้า60%ไปเลยที่เดียวเชียวฟันธง.
ตามประสาคนไทยบ้านเราครับ เป็นการพูดปากต่อกันมายาวนาน อีซูซู รถตลาด ขายราคาดี อะไหล่ถูก ต่างๆบลาๆ
จริงครับ ไปอยู่ญี่ปุ่นมีแต่โตโยต้า เจอ อีซุซุ คันเดียว
อีซูซุเขาเด่นดังเป็นที่1...เรื่องเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทานและประหยัดน้ำมันอันดับ1...เขาใช้2เรื่องนี้เป็นจุดขายมาเป็นยี่ห้อแรกเลยครับ...ย้อนไปเกือบ40ปีที่แล้ว...ผมเกิดมาก็เห็นอีซูซุเขาดังเป็นแชมป์ยอดขายอันดับ1แล้วครับ
ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ศูนย์การมากมายแถมยังถูกใจขาซิ่งด้วยเครื่องยนต์ที่ช่างไทยชอบปรับจูนง่ายไม่จุกจิกทนทาน แถมยังแต่งทรงเตี้ยก็สวยแต่งทรงสูงก็สวย
Nissan navara ปี 2009 รถ10ปี ไม่มีปัญหา เปลี่ยนถ่ายแค่น้ำมันเครื่อง กับล้อยาง
ผมก็ใช้นาวาร่าปี13ก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะครับนอกจากกระด้างบ้างผมใช้มาตั้งแต่รุ่นฝาดำฝาแดงจนมาตัวนาวาร่านี่เเหล่ะครับไม่เคยว่าพากินข้าวลิงเลย
@@banhanchaitaweep3304 Nissan navara ปีผลิต2009 D40 AT/4WD LE ครับ คือผมดูแลรถดีมาก ขับไม่เคยชน จอดไม่โดนแดดฝน คือสภาพนี้ กริบมาก คันต่อไปว่าจะAlmera 2020 รอสิ้นปีดูโปรโมชั่น ก่อนส่วนคันเก่าไม่ขายครับ จะขับยันวาระสุดท้าย ไม่ไหว จริงๆถึงค่อยขายซากเข้าโรงเศษเหล็ก
@@OMGOD650 รอนาวาร่าตัวใหม่สิคับ2.3 โบคู่โรงงาน
@@style9301 ไม่ไหวแล้วครับ คันต่อไปขอเป็นรถเก๋งดีกว่าครับ กระบะถึงจะเป็นเกียร์ATก็เหนื่อย ซ่อกแซก ลำบาก ยิงขับใน กทม.ยิ่งเหนื่อยครับ เคยเหยี่เบรกจนตะคิว แดรกในรถมาแล้ว รีบเปลี่ยนมาใช้ขาขวามาขับแทนกันเลยทีเดียว🤭
ผมก็สงสัยมานานแล้วพี่
คนมาเลย์เคยถามเราทำมั้ยคนฝั่งไทยเราชอบIsuzu เราตอบมันอยู่ที่ความชอบของแต่ละคนบางคนเห่อตามกระแสร์ ในขณะรถยีห้ออืนๆยังดีกว่าขับมันกว่ายังมี
สวยสุด จบ
การกำเนิดอีซุนี่ บริษัทมิตซูเป็นผู้นำเข้าก่อนปี2500
ใช่ครับบริษัทมิตซูนำเข้ามาครับ
ถูกต้องแล้วครับ
นำมาทำไหมครับ
@@user-xg5wz7ww5p ในญี่ปุ่นอีซูซุเป็นบริษัทลูกมิตซูบิชิ ผลิตรถกะบะเล็กและรถบรรทุกกลาง+ใหญ่
สมัยนั้นไทยยังใช้วัวเทียมเกวียน
อะไหล่หาง่ายใวต่อการซ่อมจึงเป็นเหตุปผลทางตลาดและทนต่อภาคอากาศในภูมิประเทศเปนอย่างดีเยี่ยม
ไม่รู้ ว่าทำไมขายดีเหมือนกัน เพราะความเชื่อมั้ง แต่ความจริง ราคาแพง ส่วนลดก็แทบไม่มี option ก็สู้เขาไม่ได้
ถ้าซื้อมาใช้งานหมดอายุแล้วเปลี่ยนคันใหม่อีซูซุคุ้มสุดครับผมใช้มาทุกยี่ห้อมาจบที่อีซูซุ/ที่บ้านค้าส่งใช้รถประมาณ6ปีเปลี่ยนคันใหม่/อีซูซุใช้ไป6ปี6แสนโลขายคืนเต้นใด้350000คือราคาดีงามมาก
แค่ขายดีกว่าไม่กี่เดือนเอง(เฉพาะในไทย) พี่โตแน่นอนกว่าทั้งไทยและเทศ อึดแรงทนผมใช้ยุ อีซูซุผมก็เคยใช้บรรทุกของขึ้นเขา3ปีเปลี่ยนเครื่อง แต่พี่โตเข้าปีที่13แล้วยังแจ๋วเหมือนเดิมทั้งที่ใช้งานเหมือนกันที่เดียวกัน
เมืองไทยนิยมใช้รถกระบะครับ ขณะที่เมืองนอกความนิยมการใช้รถจะแตกต่างจากบ้านเรา และแต่ละประเทศก็มีกฏหมายที่เกี่ยวข้องกับรถแต่ละประเภทแตกต่างกันด้วย อีซูสุผลิตกระบะและรถบรรทุกส่งขายหลายประเทศครับ เช่น อังกฤษ ออสเตรเลีย แต่ขายได้ในเมืองไทยมากที่สุด ส่วนนึงที่ขายในเมืองนอกไม่ได้มากเพราะไม่มีการผลิต รถเก๋ง หรือ suv และในบางประเทศเค้าเข้มงวดเรื่องเครื่องยนต์ดีเซล
ดูรถคอก เน้น2ยี่ห้อคับ บรรทุกหนักๆ วิ่งยาวๆพิสูตรแล้วคับ
อยากถาม sumitomo hitachi kobelco เช่นกัน ว่าทำไมเลือกเครื่อง 4jj มาใส่ในรถขุดพิกัด12ตัน
อันนี้จริงครับมีในรถขุดเกิบทุกค่าย
@@apinan.newtan ต้องมีดี kobekco 140 รุ่นล่าสุดรุ่นก่อนๆใช้มิตซู รุ่นล่าใช้ 4jj ละครับ
ความทนทานบริการหลังกาขาย ราคาขายต่อ
สวยทนประหยัดเกาะถนน
เทียบอีซูซุกับเครื่องยนต์มิตซูบิชิๆเครื่องยนต์ตัวนอกจะดีกว่าคือพูดง่ายๆรุ่นหัวการ์ตูน ผมขับพ่วงจากลานรถไฟไอซีดี-ท่าเรือแหลมฉบัง เส้นทางขนานมอเตอร์เวย์หมายเลข7 หม้อน้ำรั่วไปสุดเส้นทางแต่ใช้วิธีเปิดฝาหม้อพักน้ำเพื่อลดแรงดันและพยายามขับไม่เร็วเพื่อความร้อนจะไม่สูง วิ่งไปเติมน้ำไปก่อนถึงแหลมฉบังและหนักๆเข้าขี้เกียจจอดเติมน้ำหม้อพักจนเกิดแรงดันไอน้ำพวยพุ่งแต่ยังทนฝืนวิ่งต่อไปในสภาพหม้อน้ำแห้งเป็นระยะทาง10กิโลเมตร เครื่องยนต์มิตซูบิชิจึงน็อค ตรวจดูสภาพน้ำมันเครื่องแห้งจนไม่เหลือซากและจอดรถไว้แล้วยกหัวเก๋งเพื่อระบายความร้อนแล้วเดินไปหาซื้อน้ำมันเครื่อง20ลิตรมาเติม สุดท้ายเครื่องยนต์เมื่อมีน้ำมันเครื่องก็ทำให้กลับมาสตาร์ติดและสามารถขับเข้าปั๊มน้ำมันเพื่อเติมหม้อน้ำและวิ่งคืนตู้ท่าเรือแหลมฉบังจนกลับมาลานรถไฟไอซีดีลาดกระบัง กรุงเทพมหานครได้เป็นปกติและทำการเปลี่ยนหม้อน้ำต่อไป(สรุปเครื่องยนต์มิตซูบิชิ รถนำเข้าเยี่ยมจริงๆและทนกว่าอีซูซุครับ)ฟันธง
ก้อสวยดีครับ
ผมว่าเขาพัฒนาบนความต้องการของตลาดไทยครับรวมทั้งภาษีก็ถูกที่สุด
การตลาด อีซูซุ ไทย ไงครับญี่ปุ่นส่งวิศวกรมาศึกษาพัฒนา ตามความต้องการเลยด้วยมั้งครับ บวกกับเป็นเจ้าแรกๆในไทย
รูปทรงสวยหน้าหล่อ
อีซูซุ รถประหยัด ทน ไม่จุกจิก แค่นั้น ส่วน ออกตัวแรง หน้าสวย คงไปหายี่ห้ออื่น
คนไทยชอบลากเกียร์ยาวๆเลยชอบอีซุแต่ผมชอบสับๆไม่ต้องลากเลยเล่นไอ้ต้าคันเร่งไม่เคยตกไม่ว่าจะอยู่ในสภาพใด
รุ้สึกแบบนั้นเหมือนกันคับ
มิตซู นิสัน ลองดูคับ
มาลากแถวบ้านผมนะมีแต่ เขาแต่ดอยแล้วจะโอยไม่ออก
@@rachenchaisit9837 อีสุลากบนเขาไม่ไหวหรอกนะสิ ลากกไปเปลี่ยนเกียอ้าวรอบตกซะงั้น
งั้นก็ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์สิ
ขายดีเพราะแต่งสวย ประหยัดน้ำมัน
ก็เป้าหมายเค้าวางไว้ที่เมืองไทยเป็นหลักทั้งในด้านรูปทรงและความประหยัดคือสโลแกนเค้าทั้งปิคอัพและรถบรรทุกที่เค้าถือดุลย์การตลาดไว้ได้เกือบๆ75%(ในด้านรถบรรทุกตั้งแต่สี่ล้อเล็กยันสิบล้อ)
ชื่อรถอินเดียนิสุดยอด มหิณฑาร์รติภ์
ทนดี ซ่อมน้อยมาก (เดิมๆนะ)ไม่แต่ง 16ปี เปลี่ยนปั๊มครัชครั้งเดียวเอง ไฮแลนเดอร์ 3.0ตัว ยกสูง ยังไม่คอมมอนเรน
ไทรทันปี 06 ของผมเปลี่ยนแค่ยางกับแบตเตอร์รี่และก็สายพานไทม์มิ่งที่เหลือเดิมทุกอย่างครับ
เพราะเป็นแบรนตลาดล่าง ที่ส่วนใหญ่สายตลาดล่างเลือกใช้กัน เพราะราคาที่จับต้องใด้
ผมบอกจะบอกให้เริ่มต้นจริงๆคือยุคหนึ่งน้ำมันแพงๆๆๆแล้วอีซูซุคือยี่ห้อแรกที่ทำออกมาแล้วประหยัดน้ำมันมากๆๆๆทำให้โดดเด่นในการขาย ในเนื่องความประหยัด ซึ่งตรงใจคนไทย ทำให้คนไทยชอบ แล้วสามารถยึดหัวหาดในเรื่องความประหยัดได้ แล้วขายต่อก็ได้ราคา แล้วทนทานด้วย เลยสามารถยึดความนิยมในประเทศไทยได้(ทั้งๆที่คุณภาพหรือความประหยัดก็ใกล้เคียงกัน....ทำไงได้มันกลายเป็นค่านิยมในเมืองไทยไปแล้ว เลยขายดีตลอดมา.....(ลองพิจารณาเป็นจริงไหม)
นี้มันรถสุดยอดวัยรุ่นสร้างตัวท่อดังควันดำ มีราวตากผ้าท้ายกะบะ
ติ่งรถขนผัก เยอะจัดๆ
รถในประเทศไทยแพงครับ น้ำมันก็แพง รายได้คนไทยน้อยครับ ซื้อรถต้องเลยต้องเอาที่ซ่อมง่าย เครื่องทน ที่สำคัญ ประหยัดน้ำมัน ลองขายราคาตามที่ประเทศเจริญแล้วขายสิ รับลองยี่ห้อไรก็ขายดี
ต่างประเทศเขาเน้นใช้งานกระบะแค่ไทยเอามาแต่งหล่อราคาดีแมคแพงกว่า
อีซูสุแชมป์ เอเชียครอสคันทรี 4ปีซ้อนเพาะรถดีถึงทำใด้แต่ยี่ห้ออื่นถ้าดีจริงคงใด้เป็นแชมป์บ้างแต่ไม่ค่อยเห็น
รถเดิมๆหรือเปล่า
@@54321abcd แต่งมาทุกยี่ห้อ
อีสุ อืด อึด ทนดี ซ่อมง่าย ไม่ตกรุ่น ดูยังไงก็ดูดี รุ่นเดียวกัน ดูเชยไปหมดแล้ว ดราก้อนอาย ดีแมก ก่อนคอมมอนเรล ยังดูหล่ออยู่
เพิ่มให้อีกหนึ่งข้อแข่งเกือบทุกรายการอีสุเอาแชมป์ไปครองเกิน98%ของทุกสนาม
อีซูซุ ขายดีต้องย้อนอดีตเลยครับ สมัยโน้นออกรถกระบะมีแค็ปดีเซลเจ้าแรกของไทย เปนที่ฮือฮาพอสมควร หลังจากนั้นพัฒนาเครื่องดีเซลจนประหยัดน้ำมันเหนือกว่าค่ายอื่นมากๆ ต่อมาก้อพัฒนารูปทรงมาเรื่อยๆจนถูกใจคนไทยรุ่นต่รุ่น ทำให้ฐานแข็งอะหลั่ยเยอะ ทุกที่ซ่อมใด้ ปล่อยรถบงทั้งสนามแข่งและแดร็กคาร์ ทำชื่อเสียงหลายๆอน่างพร้อมกัน ไม่แปลกที่ขายดีในไทย ที่มาถึงจุดนี้ อีซูซุ เขาสะสมชื่อเสียงมานานครับ ในไทยต้องยอมจริงๆ
ผมว่า ศูนย์บริการเขาดี เเละอะไหล่หาง่าย เเละรูปทรงอีซูซุ เเต่รุ่น ออกมา เหมาะแับการเเต่งซิ่งมาก รูปทรงไม่เทอะทะ กระทัดรัดดี อีกอย่าง ถึกทน ดีคับ ผมใช้รถบริษัทอยู่
นุ่มนวล ขับดี อาหลั่ยไม่แพงเกินไป สวยดูดี ดูแลง่าย ถูกจริตคนไทย เรื่องพิคอัป กินอิซูสุยาก
ฝรั่งมันรู้งัยครับมันถึงไม่เอาแถวบ้านผมฝรั่งทั้งนั้น.กระบะ.มันซื้อมิตซู.นิสสัน.โตโย.ทั้งนั้น
ใช่ครับจริงเลย
เห็นด้วย เขารู้ว่ารถ ...มาก
ฝรั่งชอบฟอดครับ
ฝรั่งมีเมียไทยสวยไหม
มหากาพ เรื่องราว isuzu ที่มาไทย อยากให้มีใครนำเสนอเรื่องราวนะ ทราบแค่ว่าเคยเกือบล้มเพราะขาดทุนจากการทำรถเก๋งแล้วตอนนี้กลับมาได้ ทำตลาดออสเตรเลีย อังกฤษก็เคยเห็นในหนังนะ ถ้า toyota ออกกระบะ hybrid isuzu ก็จะมีเครื่อง hybrid จาก honda มาเหมือนกัน
สำหรับผมนะ ที่ผมซื้อโปร ส่วนลด ออกเบี้ยดี เลยซื้อมาใช้งาน ส่วนระบบของระบบก็งั้นๆไม่ว้าวอย่างที่ออกมาโปรโมทเลยสักนิด ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันก็ปกติรถ ถ้าเครื่อง1.9ขับระยะสั้นๆโอเคมากแน่ถ้า3.0ไม่ควรซื้อมาขับในเมืองแดกน้ำมันสุดๆ แล้วอิซุ การส่งออกน้อยกว่าโตโยต้าเยอะมาก ต่างประเทศเขาจะชอบมิวเอ็กมากกว่า ความคิดของผมนะ คือรถทุกค่ายข้อดีข้อด่อยมีหมด เลือกซื้อเพราะใจเราอย่าเลือกซื้อเพราะปากคน ไปลองtestก่อนจะได้รู้
เพราะ คนขายรถมือ2 เขาเล่น Isuzu. สมัยนั้นรถมีน้อย. เลยเกิดความเชื่อ จนกลายเป็นค่านิยม. ของคนรุ่นเก่า.......
เคยติดต่องานกับวิศวกรออกแแบบของอิซูสุ ผมว่าทัศนคติในการทำงานเยี่ยมยอดเลย รับฟังและแก้ปัญหาร่วมกันกับซัพพลายเออร์อย่างเต็มที่เพื่อให้แก้ปัญหาให้เร็วที่สุดและถูกต้องที่สุด
น่าจะมาจากการตลาดที่ดี น้ำมันถังเดียวไปถึงโน่นถึงนี่ แม้ว่าเทคโนโลยีจะล้าหลังกว่าชาวบ้าน แต่ความที่คนใช้เยอะ อะไหล่มันก็เลยเยอะตาม เครื่องโบราณแต่ช่างข้างนอกคุ้นเคยดี จริงๆแล้วรถกระบะผมว่าทุกๆยี่ห้อก็ไม่ได้หนีกันเท่าไหร่เรื่องความคงทน แต่บางยี่ห้ออาจจะออกแบบมาให้เสียงเบาสั่นน้อยเลยใช้สายพาน แทนโซ่ราวลิ้น แต่ของอีซูซุเสียงดังมาแต่ไกลแต่คนใช้บรรทุกเขาก็ไม่ได้สนใจอะไรบอกดีทนดี แต่ในต่างประเทศที่เจริญแล้วเขามีการบังคับเรื่องมลพิษ คนซื้อเขาก็ดูข้อมูลของตัวรถมากกว่าโฆษณาอย่างเดียว
ผมก็ใช้ยุ แต่คันต่อไปไม่ซื้ออีกเด็ดขาด
ทำไมอ่ะ55
สวยอยู่แต่เครื่องเดินช้า กลัวจะออกตัวได้ล่ะลากคัน เร่งตั้งยาว
อยากให้มีใช้แต่ไทยเท่านั้น
ศูนย์บริการดีมากครับ เมื่อก่อนขับ T เข้าศูนย์บริการทีไปยืนรอบางที่ต้องเดินไปบอกคนรับรถว่าเอารถมาทำอะไร มาเทินเป็น Dmax เข้าศูนย์บริการที่ ขับไปจอดทางเข้ายามยังรู้จักชื่อผมเลยและเข้าไปมีพนักงานมารับ สวัสดีคุณ... ผมนิปลื้มเลย
อีซูซุควันดำช่วยแก้ไขหน่อยครับ
....ชอบใคร ชอบมัน ที่สำคัญกระเป๋าตังค์เขาเอง.........เรื่องมีปัญหา ก็มีทุกยี่ห้อ แต่ใครจะรวดเร็ว ราคาประหยัดกว่า......
เครื่อง1900มีปัญหาเยอะมากอืดทำไมเชียร์กันจังนำเสนอตรงๆนะครับ
เป็นรถที่ออกตัวอืด อ็อฟชั่นน้อย แต่ผมเข้าใจในตัวสมรรถนะรถนะไม่ปาดหน้าไม่จี้ตูดเว้นระยะห่างพอปลอดภัยขับปรกติไม่เกิน100เวลาแซงถนนสวนเลนก็กะระยะให้พอดีเวลาฝนตกก็ขับเบาลงง่วงก็จอดนอนพักแค่นี้ครับอ็อฟชั่นต่างๆเลยดูไม่มีประโยชน์มันอยู่ที่คนขับนะครับว่าคุณเข้าใจรถมากแค่ไหนและมีน้ำใจกับเพื่อนร่วมทางมากแค่ไหน
ที่สปปลาว ยังไม่ขายดีเพาะอไร่หายากมากคืได้สั่ง
อีชุขายดีเพราะคนชื้อเครื่องก็ไม่แรงเท่าใครเขาออฟชั่นก็น้อยและคน ที่ชื้อเขาคงไม่สนเรื่องพวกนี้
ผลิตไม่พอขายในประเทศเลยส่งออกน้อยต่างชาติเลยไม่รู้จักของดี ใช้แล้วถูกใจจริงๆ
แรงบิดรอบเครื่องต่ำน้อยมากและชัดซีค่อนข้างอ่อนและหักง่าย
เครื่องดี เกียร์ดี บอดี้สวย อะไหล่หาง่าย ต้องอิซูซุครับ ข้อเสียคืออืดมหาราช ส่วนตัวชอบเพราะบอดี้ครับ หล่อ เฉพาะตระกูลเอ๊กซ์ซีรีย์นะครับ
อีซูซุที่ถูกใจผมนะ ที่เห็นด้วยตาเปล่าเลยคือภายนอกสวยไม่มีที่ติเลยใครๆก็มองเห็น
ยี่ห้อที่ขายดีในประเทศที่ยกตัวอย่าง เป็นยี่ห้อของประเทศนั้น เมื่อไหร่เราจะมีเหมือนเข้า เราจะเป็นแแค่ฐานผลิตตลอดไป
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
ขอบคุณที่มา m.pantip.com/topic/39876068?
ผมชอบทรงอีสูสุสวยงามลงตัวครับ
2.6 Ddi vgs tunbo 175hp 430nm
ถ้า อีซูซุ ทำเครื่องยนต์มาแบบนี้
รับรองขายดีแน่ๆๆครับ
@@user-id3li8td9o มันขายที่ใหน
แต่ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลตัวนี้มีแน่
4JX1TCX
ทำมัยถึงขายดี ย้อนกลับไปสมัยก่อนนี้ครับ อีซูซุเป็นรถที่หาอะไหล่ง่ายมาก และมีราคาถูก คืออะไหล่ราคาถูก อย่างปั้มน้ำ ราคาไม่ถึง1000 ประมาณนี้ครับ
ที่ขายดีขึ้น ส่วนหนึ่ง น่ามาจากดีไซค์รุ่นล่าสุด สวยทั้งภายนอกบอดี้ และห้องคอนโซลห้องโดยสารใหม่ และที่สำคัญปรับดีไซค์พวงมาลัยให้ดูไม่แก่เหมือนรุ่นก่อน (ความเห็นส่วนตัว)
อีสุ รุ่นพี่เค้าทำมาสร้างชื่อเสียงดี ถ้ามังกรทองมาทำตลาดขายใหม่เครื่องเดิมโบรานตัวนั้นตกแต่งภายในค๊อกพิดดีๆ ผมยังอยากได้เลย
ส่วนมากที่ขายดีเพราะกระแสวัยรุ่นนำไปแต่งซิ่งกันบางที่กลุ่มๆหนึ่งก็หลายคันแล้ว.แต่ก็ส่วนน้อยที่นำไปใช้งานเชิงพาณิชย์เมื่อเทียบกับรีโว่
ต่างประเทศเขาเน้นรถเดิมที่ประสิทธิภาพแรงมาแต่เกิดสามารถใช้ได้เลยแต่ออกโรงงานไม่ต้องนำไปแต่งเพิ่มให้ควันดำเหมือนในไทย
อันนี้แค่ความคิดเห็นนะครับ
ประหยัดนำมันตัวจริง แข็งแกร่งปิกอัพโตโย ยี่ห้ออื่นอะหลั่ยแพงครับ
ผมก็ขับรถเชฟ..โทษนะอันนี้ความคิดเสริมนะ..ดีทุกยี่ห้อละ..ผมโครตเกลียดพวกที่ชอบติว่าศูนย์ซ่อมหลังการขายไม่ดี.ในแต่ละยี่ห้อเลย..พูดตรงๆๆนะซู่จะเข้าศูนย์ทุกมื้อบ้อ..แก๋ว.ๆๆๆๆๆ
ที่เมืองนอกเขาก็ชอบค่ะ.
แต่ราคารถกะบะทุกรุ่นราคา3เท่าค่ะเมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋ง น้ำมันดีเซลแพง ค่าบำรุงรักษาก็แพง ค่าขึ้นทางด่วนก็แพง.เสียภาษีประกันแพงกว่ารถทั่วไป เพราะว่าเขาจัดประเภทไห้เป็นรถที่สามารถให้งานรับจ้างได้ค่ะ อันนี้โดนกับตัวเองค่ะ
อีซูซุขายเป็นกลุ่มลูกค้า นิสันขายเลื่อยๆตามค่านิยม โตโยต้าไม่เลือกขายอย่างเดียว มิตซูเจาะกลุ่มเป้าหมาย เท่าที่รู้ โตโยต้าขายทั่วโลกจริงแต่ขายดี ไทย ลาว อเมริกา ออสเตรเลีย มาเลเซีย
ประเทศลาวนี่โตโยต้าค่อนประเทศ
ระดับโลกต้องโตโยต้าครับ ทั้งจีน. อเมริกา อันดับ1ของโลก. ขึ้นได้ต้องคุณภาพล้วนๆ
ใช่ครับอีซุพัฒนาน้อยมากมีน้อยเมนู
ตอนนี้โตโยต้ายืน1 ครับ ตลาดรวม. ทั้งจีนและอเมริกา
ทน-อึด-ไม่จุกจิก-ซ่อมง่ายไม่แพง--ขายต่อราคาดี-มีศูนย์ทุกจังหวัด-ประหยัดน้ำมัน-สวยทันสมัย-อะไหล่เพียบ
ขายต่อราคาไม่ตก ถึงคฝตกก็ถือว่าเป็นค่าสึกหรอ ยี่ฮ้ออื่นเน่าตายสนิท
ฝาสูบเปราะมากบอกให้
อะไหล่หาง่ายเพราะว่ามันพังง่าย
@@user-ro9du9fj2o ผมใช้มา3คันแล้วไม่เห็นมีปัญหาอะไร ส่วนมาพวกที่คอมเม้นแบบนี้ไม่เคยใช้จริง ให้ผมเดานะผมว่าคุณใช้นิสสันใช้มั้ย ลาววววววววว
ผมใช้ห้นแสนโลแล้วยังสะเบยๆขนหนักด้วย
ความเชื่อจากรุ่นสู่รุ่น. ภาบลักดี ทนทานใช้ใด้.
สวยนะ.ครับ ผมชอบ.
แต่ไม่ประทับใจ. ขับของพ่อ อยู่ครับ
ประหยัดจริง อันนี้ ชอบ แต่ไม่ชอบที่อืดมาก. 3.0 ไม่ประทับใจ. แรงบิดน้อย ทำให้ การออกตัวแรงแซง ไม่ทันใจ ครับ
หมดยุคกระบะหรูราคาเฉียดล้านแล้ว กลับมากระบะมือหมุนราคา2แสนห้ากันเหอะ
คนไทยฉลาดคาบ เลือกใช้รถที่มีคุณภาพ มีคุณภาพ จนได้ใช้รถที่มีราคาแพง กว่าประเทศอื่นเขา 555
เหมือนเป็นค่านิยมกับการตลาดนิดๆ ผมเองก็เคยเป็นสาวกค่ายนี้เหมือนกัน แต่ตอนนี้ไม่ยึดติดเพราะแต่ละค่ายเขามีดีพอๆกันแล้ว
ชอบอีซูซุแต่ซื้อฟอร์ด อิอิอิ ( ออกตัวอืด)
+1
เครื่องดี เกียร์ทน แต่เร่งแซง ต้องบน หัวหมู ก่อนแซง
😂😂😂😂
55555
ทิพรัตน์ ศรีวรสาร แสดงว่าคุณขับรถ. ไม่รู้จังหวะรถคุณเอง
5555 ลุงชอบวะ...เม้นท์นี้
ขนาดนั้นเลยหรือวะ
สงสัย..เวลาไปไหนมาไหน
ต้องสั่งหัวหมู..ติดรถไปบ้าง
แล้ววะ..5555
อย่าไปเขียนติดที่หน้าโชว์รูม
เค้านะ..เว๊ยเฮ่ย 5555 อี ซู ซุ
แซงที..ต้องบนหัวหมู..ยอดขาย
รถของเค้าตกแน่ๆเลย5555
บางทีตยเกียร์2ตอนขึ้นเขาลากรอบตบเกียร์3ไม่มีแรงเอาดื้อๆต้องตบเกียร์2เหมือนเดิม..
จับตาอีซูซุต่างประเทศใว้ให้ดี เปอร์เซ็นต์การขายเพิ่มขึ้นทุกปี ทั้งที่เปิดตัวขายต่างประเทศแบบจริงจังไม่กี่ปีเอง
ใช่เลย
มารุกตลาดดีเซลในยุคแรก ๆ เขาซื้อใช้กันก็เห็นว่าทนทาน ประหยัดดี เพราะเป็นเครื่องดีเซล แต่ที่ไม่พัฒนาก็คือ ใช้เครื่องบล็อก 4j มาตั้งแต่มังกรทอง จนมาถึงปี 2021 (เครื่อง 3.0) ร้านข้างทางก็ซ่อมได้ มันไม่เคยเปลี่ยนเครื่องนี่แหละ
ที่ผมเลือก isuzu เพราะ ในประเทศไทย..ไปเลียที่ไหนก็หาช่างซ่อมได้..ไปที่ไหนก็หาอะไหล่ได้โดยไม่ต้องรอ อะไหล่ราคาไม่สูงเมื่อเทียบกับ ยี่ห้ออื่นครับ
การตลาด บริการ อะไหล่ มีตลอด ราคาอะไหล่ ไม่สูง นี่คือจุดแข็ง อีซูซุ
มันดีมาตั่งแต่รุ่นมังกร
ต่อจากนั้นมาก็งั้นๆ
แต่มันติดตลาดไปแล้ว
เพราะมือใหม่ซื้อรถก็ถามคนเก่า
เลือกรถให้ถูกกับงาน ทุกยี่ห้อต่างมีข้อบกพร่องทั้งนั้น คันใหนใช้ดี ก็ใช้มันต่อไป คันใหนเล่นตัว เสียบ่อย โละทิ้ง แค่นั้น ทุกๆยี่ห้อมันมีเสน่ในตัวมันเอง
ฟอร์ดครับ สุดยอดความปลอดภัย
บ้านเขารถราคาถูก น้ำมันถูก จึงไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถประหยัดน้ำมัน เสียหนักก็ขายที้ง ซื้อใหม่
ผมว่ามันสวยดีนะ รูปทรงองเอว และเครื่องด็ทนทานดี ประหยัดน้ำมัน ซ่อมง่ายๆ
แต่ตอนนี้ขายมาซื้อโตต้าแล้วครับ
ไม่ได้มีอะไรเป็นพิเศษ ไม่อยากขับแต่ยี่ห้อเดียว มีตังค์อีกทีจะไปเล่น มาสด้าบ้าง
นี่มันสมัยไหนแล้วครับ ผมเชื่อว่าจุดเด่นมีเท่าเทียมกันทุกค่าย ไม่งั้นจะมีวิศวะ นักออกแบบไว้พัฒนาทำไม ถ้าไม่พัฒนา ส่วนที่อีซูซุขายดี ผมมองเป็นกระแสครับ ในมุมมองของผม (ตั้งแต่เด็กๆจะเห็นแต่อีซูซุ แต่งซิ่งแล้วชอบมากเพราะมันสวย แล้ววัยรุ่นเอามาแต่งเยอะ หลายๆคนพอโตมาก็ยังถือคติ ถ้าอยากแต่งหล่อซิ่งต้องอีซูซู ) แต่ผมเปลี่ยนใจออกมิตซู2019 เพราะศึกษามา3เดือน รอจนอีซูซุเปิดตัว All new2020 ความคุ้มค่าโดยรวมต่างกันมาก
Izusu ลูก มิตชู
ผมชอบ ทาทา ครับ ราคาถูก และคุณภาพดี รถก็สวย แฟน ทาทา ตัวยง
เสียทีจุกและเจ็บจริงถ้าใช้ทาๆ
เเถวบ้านมีเยอะเลยisuzuยิ่งตอนนี้จะมีกระบะเเต่งซิ่ง(ควันดำ)หลายคันเลยเเต่งสวยนะเเต่ขับไม่ค่อยสวย
ก็ ชอบ รูปลักษณ์ สวย เท่ แต่งสวย จบ แล้วแต่กำลังซื้อ
ฝรั่งชอบอัตราเร่ง เน้นเครื่องแรงๆ...แต่อีสุมันอืดสุดๆเพราะเขาเน้นประหยัด....ขนาดเครื่อง3.0 A/T blueยังอืด...ฝรั่งเลยเน้นรถแรงๆเช่นมิตซู ฟอร์ด มาสด้า นิสสัน เชฟโรเลต พวกนี้หาประหยัดไม่ได้เท่าไหร่แต่สมรรถนะเยี่ยม...กดทีควันกลบ
ทำตลาดได้โดนใจคนไทย แบบที่ผู้พูดได้กล่างไว้นั่นแหละ
ดีครับ ดีทั้งยอดขายและยอดมือสองที่ผ่อนกันไม่หมด
ดีทุกรุ่นอยู่ที่ความชอบแต่ละบุคคล
ฮุนได+โตโย ที่ลาวเห็นใช้เย่อะมากก
ฐานเขาดี ศูนย์มากมายพอๆกับ7/11 ช่างแก้จบๆ ทนทานนานปี รูปลักษณ์ถูกใจ ผมยังชอบเลยอีซูซุแต่เกลียดเรื่องเดียวที่ไม่ค่อยให้อะไรมาทั้งส่วนลด,ของแต่ง,โปรดีๆต่างๆ น้อยที่จะมีข้อเสนอที่น่าสนใจ เอาง่ายอยากได้รถเขาคุณต้องจ่ายมา
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ อะหลั่ย ทำได้ดี ส่วนวัสดุอุปกรณ์แต่งรถยังอ่อน สู้ค่ายอื่นยังไม่ได้
ผมพูดในฐานะคนที่เพิ่งมาเล่นรถกระบะน่ะ เดิมใช้แต่รถเก๋ง....ผมเลือกกระบะคันแรกคือ Dmax ปี 2014 ตอนนี้ใช้มา 7 ปี
รถไม่เคยจุกจิกเลย หลังหมดประกัน...ปกติเขาให้เปลี่ยนร้ำมันเครื่องทุก 10,000 โล ผมใช้เกินไป 20,000 โลตลอด แล้วค่อยเปลี่ยน แต่รถทนทึกจริง เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลักพันต้นๆ
ผมรักเลย คันต่อไปจะซื้อคงแบรนด์อีซูซุเหมือนเดิม และที่สำคัญคืออีซูซุแม้จะขายดี แต่ไม่กั้กออฟชั่น มันบ่งบอกว่าเขาให้เกียรติคนไทย เห็นหัวคนไทยที่ภักดีต่อแบรนด์นี้ คนไทยจึงตอบแทนด้วยยอดขายที่พุ่วกระฉุด และที่สำคัญราคาขายต่อดีมีราคา เวลาอยากขายได้เงินเข้ากระเป๋ามากกว่า👍
เมื่อก่อนใช้มิตซู ไททั้น ขายมิตซู ราคาลงไปเยอะมากๆ เลยครับ เลย หัน มาคบอีซูซุ เนื่องจาก เมียชอบ จบน่ะครับ
กระบะเจ้าแรกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในไทย..กระบะมีแค็ปเจ้าแรกในไทย..กระบะขับเคลื่อน4ล้อเจ้าแรกในไทย..กระบะเกียร์ออโต้เจ้าแรกในไทย..กระบะยกสูงเจ้าแรกในไทย..ข้อมูลน่าจะพอมั้งแค่นี้
16วาลว์6เกียร์เจ้าแรกคือนิสสัน
ติดเทอร์โบเจ้าแรกจากโรงงาน ดราก้อนอาย
คอมมอนเรลโตต้ามาก่อน
@@user-qp5jk3sd3b ใช่หรอคับ
@@user-fw4kc7td9v โตโยต้า d4d ไง กระบะคอมมอนเรียลตัวแรกในประเทศไทย
คนไทยเลือกรถจากค่านิยมครับคุณภาพเป็นเรื่องรอง แต่ผมเลือกนิสสันนาวาร่าแต่พอใช้จริงๆแล้วสู้บีที50โปรปี12ไม่ได้
ชอบDmaxนะแต่ซื้อTriton ดีกว่าสุดยอดกว่าเยอะ
คือกันเลยคับ
มิตซูก็มาจากตรีเพชรนี่แหละครับ
มิตซูออพชั่นดีที่สุดแล้วคับ ติแค่อย่างเดียวมันดูบอดี้เล็ก
ใช่ครับแฟนผมก็ให้รออยากได้วีคลอส แต่ผมศึกษาและเอาเปรียบเทียบให้ดู เลยได้เจ้า ไทรทันมา คุ้มจริง ๆครับ การได้เทคโนโลยี่ที่เยอะ ก็เหมือนล้ำกว่าคันอื่นแล้ว
ดีแม็กสวย ชอบไทรตัน จะไปออกนิสสัน(เห็นส่วนลด2แสน)สุดท้าย ได้ รีโว่zออโต้4ประตุ
ผมใช้อยู่4ค่าย 1อีสุ 2โตต้า 3มิตซู 4นิสสัน ใช้บรรทุก และส่งของ.มันก็ดีคนละแบบ.ว่าเราจะเอาไปใช้อะไร ปู๊ดป้าดเร่งแซงแบบเบาๆยกให้มิตซู ออกตัวกระชั้นชิดแบบว๊าปยกให้โตต้า มาหนักๆวิ่งยาวๆก็อีสุบวกนีสสัน แต่ด้วยเหตุผลใดยี่ห้อใหนก็ดีครับ อยู่ที่เราชอบและเลือกว่าจะใช้แบบใหน.ส่วนตัวแล้ว ยกให้โตต้า60%ไปเลยที่เดียวเชียวฟันธง.
ตามประสาคนไทยบ้านเราครับ เป็นการพูดปากต่อกันมายาวนาน อีซูซู รถตลาด ขายราคาดี อะไหล่ถูก ต่างๆบลาๆ
จริงครับ ไปอยู่ญี่ปุ่นมีแต่โตโยต้า เจอ อีซุซุ คันเดียว
อีซูซุเขาเด่นดังเป็นที่1...เรื่องเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทานและประหยัดน้ำมันอันดับ1...
เขาใช้2เรื่องนี้เป็นจุดขายมาเป็นยี่ห้อแรกเลยครับ...
ย้อนไปเกือบ40ปีที่แล้ว...ผมเกิดมาก็เห็นอีซูซุเขาดังเป็นแชมป์ยอดขายอันดับ1แล้วครับ
ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ศูนย์การมากมายแถมยังถูกใจขาซิ่งด้วยเครื่องยนต์ที่ช่างไทยชอบปรับจูนง่ายไม่จุกจิกทนทาน แถมยังแต่งทรงเตี้ยก็สวยแต่งทรงสูงก็สวย
Nissan navara ปี 2009 รถ10ปี ไม่มีปัญหา เปลี่ยนถ่ายแค่น้ำมันเครื่อง กับล้อยาง
ผมก็ใช้นาวาร่าปี13ก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรนะครับนอกจากกระด้างบ้างผมใช้มาตั้งแต่รุ่นฝาดำฝาแดงจนมาตัวนาวาร่านี่เเหล่ะครับไม่เคยว่าพากินข้าวลิงเลย
@@banhanchaitaweep3304
Nissan navara ปีผลิต2009 D40 AT/4WD LE ครับ
คือผมดูแลรถดีมาก ขับไม่เคยชน จอดไม่โดนแดดฝน คือสภาพนี้ กริบมาก คันต่อไปว่าจะAlmera 2020 รอสิ้นปีดูโปรโมชั่น ก่อน
ส่วนคันเก่าไม่ขายครับ จะขับยันวาระสุดท้าย ไม่ไหว จริงๆถึงค่อยขายซากเข้าโรงเศษเหล็ก
@@OMGOD650 รอนาวาร่าตัวใหม่สิคับ2.3 โบคู่โรงงาน
@@style9301
ไม่ไหวแล้วครับ คันต่อไปขอเป็นรถเก๋งดีกว่าครับ กระบะถึงจะเป็นเกียร์ATก็เหนื่อย ซ่อกแซก ลำบาก ยิงขับใน กทม.ยิ่งเหนื่อยครับ เคยเหยี่เบรกจนตะคิว แดรกในรถมาแล้ว รีบเปลี่ยน
มาใช้ขาขวามาขับแทนกันเลยทีเดียว🤭
ผมก็สงสัยมานานแล้วพี่
คนมาเลย์เคยถามเราทำมั้ยคนฝั่งไทยเราชอบIsuzu เราตอบมันอยู่ที่ความชอบของแต่ละคนบางคนเห่อตามกระแสร์ ในขณะรถยีห้ออืนๆยังดีกว่าขับมันกว่ายังมี
สวยสุด จบ
การกำเนิดอีซุนี่ บริษัทมิตซูเป็นผู้นำเข้าก่อนปี2500
ใช่ครับบริษัทมิตซูนำเข้ามาครับ
ถูกต้องแล้วครับ
นำมาทำไหมครับ
@@user-xg5wz7ww5p ในญี่ปุ่นอีซูซุเป็นบริษัทลูกมิตซูบิชิ ผลิตรถกะบะเล็กและรถบรรทุกกลาง+ใหญ่
สมัยนั้นไทยยังใช้วัวเทียมเกวียน
อะไหล่หาง่ายใวต่อการซ่อม
จึงเป็นเหตุปผลทางตลาด
และทนต่อภาคอากาศในภูมิประเทศเปนอย่างดีเยี่ยม
ไม่รู้ ว่าทำไมขายดีเหมือนกัน เพราะความเชื่อมั้ง แต่ความจริง ราคาแพง ส่วนลดก็แทบไม่มี option ก็สู้เขาไม่ได้
ถ้าซื้อมาใช้งานหมดอายุแล้วเปลี่ยนคันใหม่อีซูซุคุ้มสุดครับผมใช้มาทุกยี่ห้อมาจบที่อีซูซุ/ที่บ้านค้าส่งใช้รถประมาณ6ปีเปลี่ยนคันใหม่/อีซูซุใช้ไป6ปี6แสนโลขายคืนเต้นใด้350000คือราคาดีงามมาก
แค่ขายดีกว่าไม่กี่เดือนเอง(เฉพาะในไทย) พี่โตแน่นอนกว่าทั้งไทยและเทศ อึดแรงทนผมใช้ยุ อีซูซุผมก็เคยใช้บรรทุกของขึ้นเขา3ปีเปลี่ยนเครื่อง แต่พี่โตเข้าปีที่13แล้วยังแจ๋วเหมือนเดิมทั้งที่ใช้งานเหมือนกันที่เดียวกัน
เมืองไทยนิยมใช้รถกระบะครับ ขณะที่เมืองนอกความนิยมการใช้รถจะแตกต่างจากบ้านเรา และแต่ละประเทศก็มีกฏหมายที่เกี่ยวข้องกับรถแต่ละประเภทแตกต่างกันด้วย อีซูสุผลิตกระบะและรถบรรทุกส่งขายหลายประเทศครับ เช่น อังกฤษ ออสเตรเลีย แต่ขายได้ในเมืองไทยมากที่สุด ส่วนนึงที่ขายในเมืองนอกไม่ได้มากเพราะไม่มีการผลิต รถเก๋ง หรือ suv และในบางประเทศเค้าเข้มงวดเรื่องเครื่องยนต์ดีเซล
ดูรถคอก เน้น2ยี่ห้อคับ บรรทุกหนักๆ วิ่งยาวๆพิสูตรแล้วคับ
อยากถาม sumitomo hitachi kobelco เช่นกัน ว่าทำไมเลือกเครื่อง 4jj มาใส่ในรถขุดพิกัด12ตัน
อันนี้จริงครับมีในรถขุดเกิบทุกค่าย
@@apinan.newtan ต้องมีดี kobekco 140 รุ่นล่าสุดรุ่นก่อนๆใช้มิตซู รุ่นล่าใช้ 4jj ละครับ
ความทนทานบริการหลังกาขาย ราคาขายต่อ
สวยทนประหยัดเกาะถนน
เทียบอีซูซุกับเครื่องยนต์มิตซูบิชิๆเครื่องยนต์ตัวนอกจะดีกว่าคือพูดง่ายๆรุ่นหัวการ์ตูน ผมขับพ่วงจากลานรถไฟไอซีดี-ท่าเรือแหลมฉบัง เส้นทางขนานมอเตอร์เวย์หมายเลข7 หม้อน้ำรั่วไปสุดเส้นทางแต่ใช้วิธีเปิดฝาหม้อพักน้ำเพื่อลดแรงดันและพยายามขับไม่เร็วเพื่อความร้อนจะไม่สูง วิ่งไปเติมน้ำไปก่อนถึงแหลมฉบังและหนักๆเข้าขี้เกียจจอดเติมน้ำหม้อพักจนเกิดแรงดันไอน้ำพวยพุ่งแต่ยังทนฝืนวิ่งต่อไปในสภาพหม้อน้ำแห้งเป็นระยะทาง10กิโลเมตร เครื่องยนต์มิตซูบิชิจึงน็อค ตรวจดูสภาพน้ำมันเครื่องแห้งจนไม่เหลือซากและจอดรถไว้แล้วยกหัวเก๋งเพื่อระบายความร้อนแล้วเดินไปหาซื้อน้ำมันเครื่อง20ลิตรมาเติม สุดท้ายเครื่องยนต์เมื่อมีน้ำมันเครื่องก็ทำให้กลับมาสตาร์ติดและสามารถขับเข้าปั๊มน้ำมันเพื่อเติมหม้อน้ำและวิ่งคืนตู้ท่าเรือแหลมฉบังจนกลับมาลานรถไฟไอซีดีลาดกระบัง กรุงเทพมหานครได้เป็นปกติและทำการเปลี่ยนหม้อน้ำต่อไป(สรุปเครื่องยนต์มิตซูบิชิ รถนำเข้าเยี่ยมจริงๆและทนกว่าอีซูซุครับ)ฟันธง
ก้อสวยดีครับ
ผมว่าเขาพัฒนาบนความต้องการของตลาดไทยครับ
รวมทั้งภาษีก็ถูกที่สุด
การตลาด อีซูซุ ไทย ไงครับ
ญี่ปุ่นส่งวิศวกรมาศึกษาพัฒนา ตามความต้องการเลยด้วยมั้งครับ
บวกกับเป็นเจ้าแรกๆในไทย
รูปทรงสวยหน้าหล่อ
อีซูซุ รถประหยัด ทน ไม่จุกจิก แค่นั้น ส่วน ออกตัวแรง หน้าสวย คงไปหายี่ห้ออื่น
คนไทยชอบลากเกียร์ยาวๆเลยชอบอีซุแต่ผมชอบสับๆไม่ต้องลากเลยเล่นไอ้ต้าคันเร่งไม่เคยตกไม่ว่าจะอยู่ในสภาพใด
รุ้สึกแบบนั้นเหมือนกันคับ
มิตซู นิสัน ลองดูคับ
มาลากแถวบ้านผมนะมีแต่ เขาแต่ดอยแล้วจะโอยไม่ออก
@@rachenchaisit9837 อีสุลากบนเขาไม่ไหวหรอกนะสิ ลากกไปเปลี่ยนเกียอ้าวรอบตกซะงั้น
งั้นก็ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์สิ
ขายดีเพราะแต่งสวย ประหยัดน้ำมัน
ก็เป้าหมายเค้าวางไว้ที่เมืองไทยเป็นหลักทั้งในด้านรูปทรงและความประหยัดคือสโลแกนเค้าทั้งปิคอัพและรถบรรทุกที่เค้าถือดุลย์การตลาดไว้ได้เกือบๆ75%(ในด้านรถบรรทุกตั้งแต่สี่ล้อเล็กยันสิบล้อ)
ชื่อรถอินเดียนิสุดยอด มหิณฑาร์รติภ์
ทนดี ซ่อมน้อยมาก (เดิมๆนะ)ไม่แต่ง 16ปี เปลี่ยนปั๊มครัชครั้งเดียวเอง ไฮแลนเดอร์ 3.0ตัว ยกสูง ยังไม่คอมมอนเรน
ไทรทันปี 06 ของผมเปลี่ยนแค่ยางกับแบตเตอร์รี่และก็สายพานไทม์มิ่งที่เหลือเดิมทุกอย่างครับ
เพราะเป็นแบรนตลาดล่าง ที่ส่วนใหญ่สายตลาดล่างเลือกใช้กัน เพราะราคาที่จับต้องใด้
ผมบอกจะบอกให้เริ่มต้นจริงๆคือยุคหนึ่งน้ำมันแพงๆๆๆแล้วอีซูซุคือยี่ห้อแรกที่ทำออกมาแล้วประหยัดน้ำมันมากๆๆๆทำให้โดดเด่นในการขาย ในเนื่องความประหยัด ซึ่งตรงใจคนไทย ทำให้คนไทยชอบ แล้วสามารถยึดหัวหาดในเรื่องความประหยัดได้ แล้วขายต่อก็ได้ราคา แล้วทนทานด้วย เลยสามารถยึดความนิยมในประเทศไทยได้(ทั้งๆที่คุณภาพหรือความประหยัดก็ใกล้เคียงกัน....ทำไงได้มันกลายเป็นค่านิยมในเมืองไทยไปแล้ว เลยขายดีตลอดมา.....(ลองพิจารณาเป็นจริงไหม)
นี้มันรถสุดยอดวัยรุ่นสร้างตัวท่อดังควันดำ มีราวตากผ้าท้ายกะบะ
ติ่งรถขนผัก เยอะจัดๆ
รถในประเทศไทยแพงครับ น้ำมันก็แพง รายได้คนไทยน้อยครับ ซื้อรถต้องเลยต้องเอาที่ซ่อมง่าย เครื่องทน ที่สำคัญ ประหยัดน้ำมัน ลองขายราคาตามที่ประเทศเจริญแล้วขายสิ รับลองยี่ห้อไรก็ขายดี
ต่างประเทศเขาเน้นใช้งานกระบะ
แค่ไทยเอามาแต่งหล่อราคาดีแมคแพงกว่า
อีซูสุแชมป์ เอเชียครอสคันทรี 4ปีซ้อนเพาะรถดีถึงทำใด้แต่ยี่ห้ออื่นถ้าดีจริงคงใด้เป็นแชมป์บ้างแต่ไม่ค่อยเห็น
รถเดิมๆหรือเปล่า
@@54321abcd แต่งมาทุกยี่ห้อ
อีสุ อืด อึด ทนดี ซ่อมง่าย ไม่ตกรุ่น ดูยังไงก็ดูดี รุ่นเดียวกัน ดูเชยไปหมดแล้ว ดราก้อนอาย ดีแมก ก่อนคอมมอนเรล ยังดูหล่ออยู่
เพิ่มให้อีกหนึ่งข้อแข่งเกือบทุกรายการอีสุเอาแชมป์ไปครองเกิน98%ของทุกสนาม
อีซูซุ ขายดีต้องย้อนอดีตเลยครับ สมัยโน้นออกรถกระบะมีแค็ปดีเซลเจ้าแรกของไทย เปนที่ฮือฮาพอสมควร หลังจากนั้นพัฒนาเครื่องดีเซลจนประหยัดน้ำมันเหนือกว่าค่ายอื่นมากๆ ต่อมาก้อพัฒนารูปทรงมาเรื่อยๆจนถูกใจคนไทยรุ่นต่รุ่น ทำให้ฐานแข็งอะหลั่ยเยอะ ทุกที่ซ่อมใด้ ปล่อยรถบงทั้งสนามแข่งและแดร็กคาร์ ทำชื่อเสียงหลายๆอน่างพร้อมกัน ไม่แปลกที่ขายดีในไทย ที่มาถึงจุดนี้ อีซูซุ เขาสะสมชื่อเสียงมานานครับ ในไทยต้องยอมจริงๆ
ผมว่า ศูนย์บริการเขาดี เเละอะไหล่หาง่าย เเละรูปทรงอีซูซุ เเต่รุ่น ออกมา เหมาะแับการเเต่งซิ่งมาก รูปทรงไม่เทอะทะ กระทัดรัดดี อีกอย่าง ถึกทน ดีคับ ผมใช้รถบริษัทอยู่
นุ่มนวล ขับดี อาหลั่ยไม่แพงเกินไป สวยดูดี ดูแลง่าย ถูกจริตคนไทย เรื่องพิคอัป กินอิซูสุยาก
ฝรั่งมันรู้งัยครับมันถึงไม่เอาแถวบ้านผมฝรั่งทั้งนั้น.กระบะ.มันซื้อมิตซู.นิสสัน.โตโย.ทั้งนั้น
ใช่ครับจริงเลย
เห็นด้วย เขารู้ว่ารถ ...มาก
ฝรั่งชอบฟอดครับ
ฝรั่งมีเมียไทยสวยไหม
มหากาพ เรื่องราว isuzu ที่มาไทย อยากให้มีใครนำเสนอเรื่องราวนะ ทราบแค่ว่าเคยเกือบล้มเพราะขาดทุนจากการทำรถเก๋งแล้วตอนนี้กลับมาได้ ทำตลาดออสเตรเลีย อังกฤษก็เคยเห็นในหนังนะ ถ้า toyota ออกกระบะ hybrid isuzu ก็จะมีเครื่อง hybrid จาก honda มาเหมือนกัน
สำหรับผมนะ ที่ผมซื้อโปร ส่วนลด ออกเบี้ยดี เลยซื้อมาใช้งาน ส่วนระบบของระบบก็งั้นๆไม่ว้าวอย่างที่ออกมาโปรโมทเลยสักนิด ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันก็ปกติรถ ถ้าเครื่อง1.9ขับระยะสั้นๆโอเคมากแน่ถ้า3.0ไม่ควรซื้อมาขับในเมืองแดกน้ำมันสุดๆ
แล้วอิซุ การส่งออกน้อยกว่าโตโยต้าเยอะมาก ต่างประเทศเขาจะชอบมิวเอ็กมากกว่า ความคิดของผมนะ คือรถทุกค่ายข้อดีข้อด่อยมีหมด เลือกซื้อเพราะใจเราอย่าเลือกซื้อเพราะปากคน ไปลองtestก่อนจะได้รู้
เพราะ คนขายรถมือ2 เขาเล่น Isuzu. สมัยนั้นรถมีน้อย. เลยเกิดความเชื่อ จนกลายเป็น
ค่านิยม. ของคนรุ่นเก่า.......
เคยติดต่องานกับวิศวกรออกแแบบของอิซูสุ ผมว่าทัศนคติในการทำงานเยี่ยมยอดเลย รับฟังและแก้ปัญหาร่วมกันกับซัพพลายเออร์อย่างเต็มที่เพื่อให้แก้ปัญหาให้เร็วที่สุดและถูกต้องที่สุด
น่าจะมาจากการตลาดที่ดี น้ำมันถังเดียวไปถึงโน่นถึงนี่ แม้ว่าเทคโนโลยีจะล้าหลังกว่าชาวบ้าน แต่ความที่คนใช้เยอะ อะไหล่มันก็เลยเยอะตาม เครื่องโบราณแต่ช่างข้างนอกคุ้นเคยดี จริงๆแล้วรถกระบะผมว่าทุกๆยี่ห้อก็ไม่ได้หนีกันเท่าไหร่เรื่องความคงทน แต่บางยี่ห้ออาจจะออกแบบมาให้เสียงเบาสั่นน้อยเลยใช้สายพาน แทนโซ่ราวลิ้น แต่ของอีซูซุเสียงดังมาแต่ไกลแต่คนใช้บรรทุกเขาก็ไม่ได้สนใจอะไรบอกดีทนดี แต่ในต่างประเทศที่เจริญแล้วเขามีการบังคับเรื่องมลพิษ คนซื้อเขาก็ดูข้อมูลของตัวรถมากกว่าโฆษณาอย่างเดียว
ผมก็ใช้ยุ แต่คันต่อไปไม่ซื้ออีกเด็ดขาด
ทำไมอ่ะ55
สวยอยู่แต่เครื่องเดินช้า กลัวจะออกตัวได้ล่ะลากคัน เร่งตั้งยาว
อยากให้มีใช้แต่ไทยเท่านั้น
ศูนย์บริการดีมากครับ เมื่อก่อนขับ T เข้าศูนย์บริการทีไปยืนรอบางที่ต้องเดินไปบอกคนรับรถว่าเอารถมาทำอะไร มาเทินเป็น Dmax เข้าศูนย์บริการที่ ขับไปจอดทางเข้ายามยังรู้จักชื่อผมเลย
และเข้าไปมีพนักงานมารับ สวัสดีคุณ... ผมนิปลื้มเลย
อีซูซุควันดำช่วยแก้ไขหน่อยครับ
....ชอบใคร ชอบมัน ที่สำคัญกระเป๋าตังค์เขาเอง.........เรื่องมีปัญหา ก็มีทุกยี่ห้อ แต่ใครจะรวดเร็ว ราคาประหยัดกว่า......
เครื่อง1900มีปัญหาเยอะมากอืดทำไมเชียร์กันจังนำเสนอตรงๆนะครับ
เป็นรถที่ออกตัวอืด อ็อฟชั่นน้อย แต่ผมเข้าใจในตัวสมรรถนะรถนะไม่ปาดหน้าไม่จี้ตูดเว้นระยะห่างพอปลอดภัยขับปรกติไม่เกิน100เวลาแซงถนนสวนเลนก็กะระยะให้พอดีเวลาฝนตกก็ขับเบาลงง่วงก็จอดนอนพักแค่นี้ครับอ็อฟชั่นต่างๆเลยดูไม่มีประโยชน์มันอยู่ที่คนขับนะครับว่าคุณเข้าใจรถมากแค่ไหนและมีน้ำใจกับเพื่อนร่วมทางมากแค่ไหน
ที่สปปลาว ยังไม่ขายดีเพาะอไร่หายากมากคืได้สั่ง
อีชุขายดีเพราะคนชื้อเครื่องก็ไม่แรงเท่าใครเขาออฟชั่นก็น้อยและคน ที่ชื้อเขาคงไม่สนเรื่องพวกนี้
ผลิตไม่พอขายในประเทศเลยส่งออกน้อยต่างชาติเลยไม่รู้จักของดี ใช้แล้วถูกใจจริงๆ
แรงบิดรอบเครื่องต่ำน้อยมากและชัดซีค่อนข้างอ่อนและหักง่าย
เครื่องดี เกียร์ดี บอดี้สวย อะไหล่หาง่าย ต้องอิซูซุครับ ข้อเสียคืออืดมหาราช ส่วนตัวชอบเพราะบอดี้ครับ หล่อ เฉพาะตระกูลเอ๊กซ์ซีรีย์นะครับ
อีซูซุที่ถูกใจผมนะ ที่เห็นด้วยตาเปล่าเลยคือภายนอกสวยไม่มีที่ติเลยใครๆก็มองเห็น
ยี่ห้อที่ขายดีในประเทศที่ยกตัวอย่าง เป็นยี่ห้อของประเทศนั้น เมื่อไหร่เราจะมีเหมือนเข้า เราจะเป็นแแค่ฐานผลิตตลอดไป