Valvula termostática elétrica não existe mais porque este gerenciamento de temperatura passou a ser feito através da programação da central eletrônica da injeção. É pela informação enviada pelo sensor de combustivel envia a central eletronica e é ela que aciona a ventuinha na temperatura ideal para cada combustível.
Em 1995 tirei um Kadett 0km. a álcool, pois o vendi o mesmo com 335 mil km. perfeito estado, porém esse tempo todo, sempre fazendo manutenções PREVENTIVA como manda o fabricante, nem cabeçote bença precisei fazer, o segredo de um carro a álcool ou gasolina não ter problemas, é sempre a manutenção preventiva.
Muito boa a aula tirei muitas dúvidas com relação aos combustíveis ,bom eu tive uma conclusão : rodar um tempo com gasolina e outro tempo no álcool evitando os efeitos da gasolina e do álcool ... ... parabéns pela aula
Mas o povo quase se matou quando faltou combustível por conta da greve... agora ficou mais caro ainda. Já que eles viram q o povo faz qualquer coisa pra abastecer seus veículos
Espere até junho e colocarei a minha solução... Não precisará de álcool nem gasolina e nem Gnv e glp... No máximo da concessionária de luz... Muito provavelmente tmb não... A única dica é... guarde suas latinhas de cerveja e refrigerantes
Esses vídeos seus são verdadeiras aulas, já até me inscrevi no canal. Não são simples explicações. Não sou mecânico e nem entendo de motor, mas depiis de assitir vídeos eu percebo que existe muiyo mecânico antigo por aí desinformado que faz besteira no carro
Video de grande interesse geral , além do que esse assunto tb tem se mostrado bastante polêmico. Mas não temos como negar que o etanol é mais vantajoso tecnicamente do que qq das gasolinas em motores flex, mesmo sabendo-se que a taxa de compressão deles não seja a ideal nem para nenhum dos combustíveis. Porém na realidade, qq motor flex quando alimentado com etanol semopre vai apresentar um leve melhor desempenho, fato mais do que já amplamente comprovado. Isso é devido a sua mais elevada octanagem e ao seu maior poder de resfriar o motor e essa dupla vantagem é que proporciona sempre um melhor rendimento geral se comparado com quaisquer das gasolinas. Além disso, uma outra importante vantagem do etanol é o de apresentar uma queima sempre bem mais limpa e livre de carbonizações e bem ao contrário do que ocorre com as gasolinas que sempre sujam os motores internamente o que contribui tb para uma maior e mais precoce contaminação do oleo lubrificante .
a explicação foi muito boa. esclareceu bastante os prós e os contras de cada combustível. só o detalhe que não prejudicou em nada o objetivo instrutivo do vídeo foi que vc falou PRÉ DE IGNIÇÃO em vez do modo correto que é PRÉ IGNIÇÃO.
Eu mesclo os combustíveis ando geralmente um mês no etanol e outro na gasolina e em viagens só no etanol pois nas BRs as gasolinas não são mto confiáveis
Boa noite..cara você e um professor proficional na área da mecânica..Você está ajudando Muita gente que precisa de orientação e você é o cara que muitos precisava ouvir e assistir. Este vídeo .Obrigado
Muito bem explicado. Mais é obrigatório trocar sempre de combustível por um período. Porque Pelo que eu entendi tanto álcool ou gasolina tem seu lado bom e ruim para o carro se você escuta benefício do álcool você não coloca gasolina e vice-versa E aí
Olá! Meu carro é um Fiat Cronos Precision AT6 1.8 Flex a Taxa de compressão é 12.5 gasolina comum faz o motor grilar ele tem bicos injetores aquecidos eletronicamente não precisa de tanquinho de gasolina no motor eu acho que meu carro é a álcool
Video muito bom. Uma crítica (construtiva) seria para separar e organizar melhor os prós e os contras da gasolina e álcool (ficou bem misturadas as explicações tanto do tipo de combustível, quanto das vantagens / desvantagens). Valeu!
Dr Ricardo, parabéns pela aula, todos os donos de carros deveriam ver esse belo vídeo, muito bem explicado! Aula técnica no TH-cam! Fazer manutenção automotiva com profissional e outra coisa!
não sei, mas acredito que para tirar as velas seja melhor com carro com motor quente, pois deve expandir e facilitar, bom seria arrumar um modo de esfriar só a vela para remover.
Como a taxa de compressão dos motores varia, o ideal é calcular a porcentagem de etanol na gasolina para cada motor em particular. Um motor com taxa de 10:1 (normalmente isso 2.0l) deverá ter melhor rendimento com 40% de etanol, por exemplo. Já um Ford Ka 1.5 , que tem taxa de 12:1, trabalharia melhor em 50% de etanol.
@com esse vídeo cheguei à conclusão que minha teoria está correta kk, sempre usei carros da Volkswagen e os motores flex sempre grilam, agora estou com uma Saveiro 2018, não me deram solução, comecei a abastecer metade álcool metade gasolina, e acabou o problema, por incrível que pareça ficou mais econômica pelo motor funcionar melhor, e acabou totalmente com a pre detonação , o motor está funcionando com rotação mais baixa, e mais potente
Excelente explicação. Ainda tem mais um ponto favorável ao etanol: ele é menos poluente. Além da queima ser mais limpa, plantações de cana de açucar trocam o dióxido de carbono da atmosfera por oxigênio, compensando um pouco a poluição dos carros.
Eu rodo com minha Blazer 2.4 flex a 6 anos com etanol, alternadamente eu coloco gasolina aditivada para limpar as sujeiras provocadas pelo etanol e troco sempre todos os filtros e só coloco óleo recomendado pelo fabricante, inclusive troco as velas antes de dar defeitos, até hoje nunca tive problema. Gostei do vídeo e tome meu joinha. Aliás, o etanol carboniza menos e da mais potencia, sem falar na octanage que é melhor. Eu uso etanol e ponho 30% de gasolina misturada para lubrificar e como já disse, até hoje é tudo OK.
Obrigado pelo ótimo vídeo aula! Tirou um problema da minha cabeça, meu versa tem GNV e quando mudo pra gasolina grila demais! depois de um tempo melhora, mais com sua explicação, fiquei mais tranquilo. Acho que se eu mudar pro álcool, resolvo esse problema do motor, que pensei que era gasolina batizada.
Dr.Mecanica, com relação o álcool sujar a vela e bico,,concordo em parte,,,veja bem, em baixa rotação isso pode até acontecer, mas em alta velocidade o álcool faz uma ótima limpeza geral no sistema, essa conclusão eu fiz no meu carro e os resultados foram surpreendente.. valeu ....
Opinião Motor flex : depois 4 de anos ignorando o etanol; tive que abrir o bloco cabeçote pois havia acúmulo de borra exatamente como o amigo mostrou no início do vídeo! O mecânico me orientou a não abastecer com gasolina pois certamente acontecerá novamente! (Motor Nissan flex 1.8 ano 2013 145k)
Bom vídeo. Mas acredito que a pré ignição não acontece por aumentar taxa de compressão ou diâmetro de alguma coisa no motor carbonizado. A pré ignição acontece no motor com cabeça do pistão carbonizado, porque aquele "carvão" no pistão aquece durante o funcionamento e "pega fogo" (a cabeça do pistão fica laranja igual brasa, justamente porque tem aquele "carvão" ali). Desta forma, quando há mistura de ar e combustível na câmara de combustão, não precisa faísca da vela para a queima, pois aquele carvão em alta temperatura já faz gerar a explosão. No motor que utiliza etanol, não acontece a pré ignição justamente por ele ser um motor mais limpo, então não causa a carbonização no pistão.
Show!!! O cálculo é simples: "pega o preço da gasolina e multiplica por 0,70. O preço do etanol no posto não pode ultrapassar o resultado da multiplicação."
Alan Diego fiz e deu diferença de três centavos.. então como álcool gera menos Km por litro então tem que ser gasolina..eu acho.. obrigado pela sua dica ok
Joao Carlos Esse cálculo de 70% é furada. Por causa da alta taxa de compressão dos carros Flex, quando abastecido com gasolina ele atrasa muito o ponto desperdiçando o combustível pela válvula de escapamento (quanto mais atrasado o ponto, mais a explosão acontece pelo escapamento. Ja viu o three step de carro turbo??? Ele atrasa o ponto e com isso a turbina enche com o carro parado)... Meu HB20 1.0 faz 13 por litro de alcool na estrada e 14,5 na gasolina. Ou seja, esse cálculo de 70% vai por água abaixo.
Muito bom Ricardo. Só duas observações para ajudar na disseminação do conhecimento: o conceito que você deu para pré-ignição, na verdade se chama "detonação", por isso o "sensor de detonação". Pré-ignição é quando a combustão ocorre antes na centelha, causada por um ponto quente dentro do cilindro. Tanto que a detonação pode ocorrer até depois da centelha. O álcool na gasolina é mais por questões politicas do que a detonação, tanto que a injeção eletrônica resolve esse problema facilmente como tu explicou.
Talvez a melhor escolha seja 50% de cada pq a oleosidade da gasolina tira a corrosividade do álcool e facilita a partida mesmo sem tanquinho, e a limpidez do álcool torna mais limpa a queima da gasolina reduzindo carbonização e aumentando seu poder anti detonante.
Tenho um Prisma 2007 e só ando com etanol, ele faz 10 km/l enquanto na gasolina não chega a 12,5 km/l. O motor de fato fica limpo e o óleo na cor original mesmo após 7.500 km rodados. Não faz nenhum barulho anormal nem aquece demais o motor, quando o carro está frio ele também não falha a ponto de engasgar na arrancada. Já tive um Corsa Wind e não gosto nem de lembrar da limpeza que fiz para tirar a borra do cárter e do comando.
Boa noite, tenho uma spacecross 2013,usava álcool, tinha muito problema de injeção, acendia a luz de injeção direto, passei pra gasolina, não tive mais problema de injeção, pro meu carro, gasolina foi a solução pro constante problema de injeção
No meu caso foi o contrário, onde meu motor fire evo grilá muito com gasolina por conta da taxa de compressão alta, mais voltada para o etanol. Para continuar tendo os benefícios da gasolina, principalmente na capacidade de lubricidade que a mesma tem, coloquei mais um pouco de etanol, pela sua maior resistência à detonação, sempre usando o aditivo via tanque perfect clean da koube, pelo menos 1/3 do frasco para cada tanque cheio. O problema do seu motor está na falta de reconhecimento do combustivel, veja se tem algum vídeo no youtube para realizar determinado procedimento, sem precisar de scanner para que haja o reconhecimento no sistema.
RESUMINDO; mais vantagem para o bolso utilizar álcool e cuidar de algumas peças externas corroídas do que utilizar gasolina para fazer uma manutenção precoce e cara do motor.
@@wagner.albuquerque O escapamento, silêncioso e intermédiario. A bomba de combustível, que apesar de não ser externa é de fácil manutenção é não é cara muito cara
Tirei um ônix zero em 2013 e sempre rodei na gasolina aditivada agora 5 anos depois mudei pro etanol aditivado da shell v power não consigo mais abastecer com gasolina, gasolina o carro fica manco bem mais fraco , to curtindo , faz 7km/L
Bom vídeo amigo. Faço manutenção em veículos que usa somente etanol, Muita manutenção de injeção, cabeçote, velas, cabos e até mesmo bomba de combustível que queima muito. Like e inscrito.
Eu tenho um uno flex 2006 tenho ele a 5 anos só uso álcool quando mandei limpar os bicos nao tinha sujeira pois o motivo do falhamento era caboe e vela. O que nao aguenta muito é o escapamento que apodrece rápido..
@ Vou discortar, mesmo com manutenção correta e rigorosa de 6 em 6 meses por mais de 9 anos na concessionária no meu Fox 2011, teve todos esses problemas relatados.
Bom dia , vc só falou do uso dos combustíveis separadamente, mas a tecnologia flex aceita misturas essa que é a maior vantagem, com uma mistura ideal se consegue potência e econômica, meu carro funciona bem com 80% etanol e 20% gasolina.
Gosto de usar a gasolina aditivada, claro que é um veículo de pouca rodagem, e procuro fazer as manutenções preventivas para evitar problemas o meu carro e um CORSA LS ANO 2010 /2011 VHCE !!!!!!!!
Dr. Auto Mecânica. Eu já uso gasolina aditivada há anos. Tem mais de 18 anos que não uso gasolina comum. Essas crostas e borras se formam também nesse caso? Aguardo sua resposta e obrigado pelo vídeo, pois é muito esclarecedor!
Sim e as vezes é até pior que a gasolina comum , pois dependendo do posto que vc abastece a coloração da gasolina aditivada é apenas para enganar o consumidor pois a maioria dos postos infelizmente não colocam aditivo na gasolina mas sim corante
Para mim a única desvantagem do etanol a longo prazo é a oxidação de bomba d'água (mas a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento ajuda muito - aditivo aprovado na concentração e tempo recomendados); e do escapamento - esse sim sofre com ferrugem. Mas o ganho de potência, a baixa contaminação do óleo e das câmaras e o próprio nível de poluição (menor) sempre me levaram a preferir o etanol. Abasteça 3 x etanol e 1x gasolina e seu carro vai rodar melhor por mais tempo.
Já a algum tempo que to usando só etanol no meu hb20 1.6. Aqui na cidade a diferença de preço é de 1,30. Acho vantagem. Sempre abasteço na rede Ipiranga, nunca percebi nenhum problema.
Tinha um celta 1.0 4 anos comigo rodando só no álcool e fazendo sempre limpeza de bicos e revisão de velas e etc.. nunca me deu problema. Agora tenho um HB20 1.6 tbm só rodo no álcool carro fica muito esperto gasolina nunca vai entrar no tanque dele kk
Gasolina tambem e um combustivel estranho aqui no Brasil pois vem com 24% de mistura com etanol ou mais, dependendo do posto sacana que voce abastece! Então o que fazer! Manter sempre as manutenções periodicas em oficinas confiáveis que realmente atendem as especificações do fabricante e levam a sério seus clientes executando um serviço honesto!
Eu só rodo com álcool, no tanquinho só coloco a melhor gasolina aditivada, e quando vou encher o tanque de álcool coloco um aditivo de limpeza da Orb. Tô muito satisfeito desta forma que faço.
Como pra mim em tudo devemos buscar o equilíbrio, em carro flex costumo usar etanol, mas a cada 3 tanques de etanol uso 1 de gasolina aditivada. Nunca precisei fazer limpeza de bico injetor, mesmo em carros em que rodei mais de 100 mil Kms.
Olha meu amigo! eu adorei as suas explicações, suas orientações mas, pra mim eu ainda acho que ficou faltando alguma coisa, por exemplo: se o tema é qual o melhor combustível para ser usado entre álcool e gasolina, no carro flex? vc só falou sobre os desgastes e danos de cada um!. Eu tenho um carro flex, e o meu mecânico, me recomenda, que eu abasteça: " um tanque com gasolina e dois com álcool"
Ajudou muito parceiro,, me tirou várias dúvidas,, desde velas com a ferrugem na rosca até o cheiro de álcool no óleo,,, valew,, muito bom video,,, Mais um inscrito.
Um mecânico sugeriu usar dois tanques de álcool e um de gasolina (alternados) .Meu carro apresentou esse barulho(Pré ignição) na subida. Melhorou muito.
Eu uso a seguinte metodologia em um mês eu abasteço meu carro cerca de 7 vezes isso porque normalmente não deixo abaixar mais que a metade, excepto no terceiro ou quarto abastecimento que deixo baixar um pouco mais e em vez de completar com álcool eu completo com gasolina pura... Ando em um Palio 2009 celebration está consumindo no dia a dia 10Km por litro no álcool com está mistura que faço... Eu normalmente cálculo ao fim de cada mês, zerando novamente o hodômetro, isso porque 30 dias é o mais certo de você ter uma média de consumo pois em 30 dias você rodou dias que saiu atrasado, dias que pegou um trânsito dias que andou de boa diferente destes Review que vejo os cara andar 100Km e fazer a média de consumo... Obs uso mais está mistura no inverno mesmo, no verão rodo só com álcool mesmo agora quando começa o inverno começo a fazer a mistura, não sei se tem algum resultado melhor no desempenho ou não mas, o carro está comigo desde os 60mil hoje em dias está com 116mil o motor está ótimo. Porém troca de óleo a cada 5mil Km rodados, ano em amo limpeza dos bicos e troca de velas... É um carro excelente pois faz frente a muitos carros com motor 1.4 e quando perde, perde por questões de metros na estrada sem esfolar o motor... Por vezes penso em pegar um carro mais novo de 2019 porém a mecânica é tão barata e o motor está tão bom tem ar-condicionado, e freios ABS só não não tem direção hidráulica mas já me acostumei que vejo os valores e acabo desistindo... Mas o segredo para um bom motor e desempenho e dirigibilidade e manutenção em dia.
Só rodo no Etanol! O carro fica com mais potência e mais gostoso de dirigir! Já uso somente Etanol há muitos anos e nunca tive nenhum problema no carro!
@@joelsantos7338 Sim pode, o carro flex roda em qualquer combustível, mas alguns pontos vc tem que prestar atenção antes de trocar para o álcool 1- Olhar se a partida a frio está com gasolina aditivada - Sempre abasteça a partida a frio com aditivada, sem a partida a frio, o seu carro irá demorar pegar, mesmo sendo um carro novo. A partida a frio serve pra iniciar a partida do carro rapidamente, mesmo em climas frios ou congelantes, sem ela seu carro demora pegar ou simplismente não pega. 2- Rodar pelo menos 20 minutos antes de desligar o carro- Após abastecer o Álcool ou trocar de combustivel, geralmente alguns carros, demora para a central identificar o combustível, isso é normal, por isso é sempre recomendado rodar com carro pelo menos 20 minutos , para que a central identifique o combustível. 3- Sempre troque de combustível quando o carro está na reserva- Ao trocar de combustivel sempre faça quando o tantque estiver praticamente vazio, de preferencia com a reserva piscando. Não se desespere se apos trocar o combustível o carro não pegar mais, para alguns carros isso chega até ser normal, apenas chame um mecânico e peça para alterar manualmente o combustível na central, não fica nem 50 reais.
Ótimo vídeo!!! Só salientando que no quesito custo, não encontramos tão fácil gasolina com 27% de álcool, e sim mais de 30% , fora outras adulterações... Então por mais que vc use a conta de preço da gasolina x 0,70 ainda não bate... Por ter muito álcool na gasolina... Eu prefiro abastecer no etanol, manter a manutenção das velas e cabos... Tudo é prevenção!!! Abraço!
deveria dizer q as velas de iridium devem ser retiradas e lubrificadas as roscas a cada 12 mil kms, ate chegar a quilometragem de troca, assim não vão ficar travada no cabeçote
Os carros da GM vhce são os melhores pra rodar no álcool, funcionam redondinhos mesmo frios o desempenho também fica melhor, motor mais limpo etc... Usei um prisma por 40 mil km no álcool e nunca tinha visto um motor tão limpo aos 100 mil km
comprei um gol g4 flex 1.0, fui abastecer pra ir pra casa depois da compra, quando cheguei em casa 3horas depois que o carro ja tava frio, fui dar partida pra sair e o carro ruim de pegar, bati pegou, mas quando ia sair com o carro o carro queria morrer eu pisava na hora na embreagem e msm assim ele morria, passei 1 semana com o carro nesse problema, dai resolvi fazer o que eu ja fazia no omega que eu tinha, colocar gasolina aditivada, coloquei no gol, oxe o carro nem tenho o que falar dele, carro 1.0 ficou praticamente 1.6, testei se ele tava bom msm em uma ladeira de 40° graus, freio e embreagem, conseguir manter o carro so na embreagem e ele n morreu, pronto, gol ficou novo. Entao fica de dica pra quem ta com problema do carro morrendo quando sai, coloque gasolina aditivada, va em uma pista e acelere garanto que vai ter o msm resultado do meu, claro vai beber que nem a porra, mas o resultado é satisfatório.
Acredito que o etanol seja mais eficiente nos novos motores de 2017 pra cá, do que os antigos que era ainda projeto de carro flex e pouca tecnologia empregada no motor, por isso a gasolina é melhor que etanol nós carros antigos. Nos novos o etanol se sai quase semelhante a gasolina quando bem executado na direção.
O problema da gasolina é que é um combustível muito fraco para os motores de hoje, mas com essa mudança na gasolina aí sim vai ser bom para o motor ou uso gasolina Premium
Muita gente achando que Etanol é melhor, eu não concordo, vejam os custos de peças. Velas tem troca antecipada, bomba queima antes, sensor de combustível zoa antes, risco da vela soldar no cabeçote e você ter de mandar fazer uma retífica na rosca
Ótimo video. Adquiri recentemente um civic 2.0 2014 lx r e para a minha supresa na revisao dos 60 mil km na substituiçâo das velas de iridium uma delas quebrou ficando um pedaço no cabeçote. Desconfio que o antigo dono só andava no álcool.
Abasteço meu carro praticamente só com álcool, apenas faço pequenos abastecimentos com gasolina mensalmente apenas para lubrificar os componentes. Já rodei quase 90 mil com meu Onix e nunca tive problemas.
Ford ka funciona com essa diferença de temperatura tbm.... quando na Gasolina a válvula abre com 99/100°...... no Álcool 105/106° Uso de forma mista... as vezes álcool, as vezes gasolina ⛽... uso aditivo e Perfect Clean. Carro 🚗 não é só água e combustível..... Precisa tratar o sistema de resfriamento do motor, precisa cuidar do óleo do motor, precisa cuidar da trocas da vela... cabos.... Precisa investir em serviços de limpeza do Bico Injetor, troca dos filtros..... Enfim.....pra mim, esse universo é novo, comprei o carro faz 2 meses!!!
Eu sempre utilizei uma mistura de 15% a 20% de gasolina comum no etanol em todos os meus veículos flex e nunca, jamais tive o menor problema com o funcionamento geral deles , portanto é essa a minha recomendação além , lógico de se cuidar sempre de toda a manutenção preventiva desses veículos.
Tenho jeep renegade só uso álcool s performance motor power up uma vez por mês faço abastecimento meio tanque gasolina o mas importante baixa temperatura do motor
Boa tarde guerreiro mim tire uma dúvida eu nunca misturei combústivel.Minha dúvida é qual o melhor para colocar no motor do carro gasolina comum-aditidada ou alcool á eu tenho um hb20 1.0
Se saber tratar e fazer a Manutenção correta nada disso acontece estou com meu carro a 13 anos um CORSÃO HATCH ANO 2008 1.4 GM nunca houve problema nenhum. Basta tocar o oléo no tempo certo. Com a especificação correta manter os biscos injetores limpo e pode pega estrada
Vc falou que antigamente o percentual do etanol na gasolina era 25% e foi baseado nesse percentual que o cálculo dos 30% de consumo maior do etanol em relação à gasolina foi feito. Então corrija já que atualmente é 27%. Outra: o etanol se sabe o que compramos pois tem o marcador na bomba (incolor e nível da coluna), já a gasosa estamos confiando no posto... Devemos escolher um posto observando se já foi autuado ou não pela ANP, observar o consumo e desempenho do veículo. Caso algo negativo ou positivo se aponte, deveremos divulgar nas redes sociais e ANP (se negativo).
Tenho um gol Flex 2010 e só uso alcool aditivada da Schel já rodei 40 mil Kl nunca limpei bicos e pega bem de manhã e rende na Quilometragem só troquei velas
tenho um astra 2010 com taxa 11,5,1 e sinto pouca diferença de consumo na estrada entre alcool e gasolina...mas na minha cidade está dificil encontrar alcool
Top o vídeo já pesquisei sobre carros flex em um site da PETROBRAS e estava escrito na pesquisa dos engenheiros 👨💻 químicos que se queimarmos um tanque de álcool exemplo em um viagem o próprio combustível já faz a limpeza dos pistões na SHEL tb tem esse documentário 🤨
Meu carro ano 2018 desde tirado da concessionária só todo com álcool, álcool de excelente procedência há 2 anos abastecendo no mesmo posto, uso velas de iridium e duas vezes por mês eu coloco no tanque do carro uma lata de aditivo perfect clean Flex, esse aditivo é de uso profissional , uso óleo Castrol recomendado pela fábrica e militec no motor, sempre que preciso fazer uma retomada forte de velocidade o motor nunca falha por problemas nos bicos, será que mesmo assim o álcool vai um dia estragar os bicos injetores, um detalhe antes de remover as velas para troca espirra WD nas roscas para facilitar.
No meu Siena 2010 1.4 flex consigo fazer até 11.7 no álcool na estrada (rodovias) banguelando ... sem banguela o máximo gira em torno de 9.5 km/ l. Já na gasolina sem banguela 13.5 km/ l e banguelando em distâncias acima de 200 kms consegui a marca dos 17.5 km/ l. Fiz uma viagem a Goiás 1800 kms ida e volta gastei apenas 106 litros de gasolina ... Mas atenção; quando descer desengrenado muito cuidado ao retomar a marcha, pois não deve haver soco nem tranco no motor ... Basta igualar a rotação do motor a velocidade do veículo e tudo certo ... Outra coisa, não é aconselhável fazer isto quando em declives de morros ou montanhas.
Eu só uso gasolina... Contudo, de 3 em 3 meses eu uso meio tanque de álcool... Não sei se o que eu faço é correto mas melhora bastante a questão de limpeza interna dos componentes do motor... Tanto que, sempre meu carro é bem espertinho e não fica engasgando ou com barulhos estranhos quando acelero...
Valvula termostática elétrica não existe mais porque este gerenciamento de temperatura passou a ser feito através da programação da central eletrônica da injeção. É pela informação enviada pelo sensor de combustivel envia a central eletronica e é ela que aciona a ventuinha na temperatura ideal para cada combustível.
Em 1995 tirei um Kadett 0km. a álcool, pois o vendi o mesmo com 335 mil km. perfeito estado, porém esse tempo todo, sempre fazendo manutenções PREVENTIVA como manda o fabricante, nem cabeçote bença precisei fazer, o segredo de um carro a álcool ou gasolina não ter problemas, é sempre a manutenção preventiva.
Muito boa a aula tirei muitas dúvidas com relação aos combustíveis ,bom eu tive uma conclusão : rodar um tempo com gasolina e outro tempo no álcool evitando os efeitos da gasolina e do álcool ... ... parabéns pela aula
Mas o povo quase se matou quando faltou combustível por conta da greve... agora ficou mais caro ainda. Já que eles viram q o povo faz qualquer coisa pra abastecer seus veículos
I
Disse tudo!
Espere até junho e colocarei a minha solução...
Não precisará de álcool nem gasolina e nem Gnv e glp...
No máximo da concessionária de luz...
Muito provavelmente tmb não...
A única dica é... guarde suas latinhas de cerveja e refrigerantes
Concordo
Calma que a solução está chegando
Tive um Palio fire flex 1.0, rodei 180.000km só com etanol e vendi o carro com motor em ótimo estado, hj tenho um Onix 1.0 e só uso etanol.
Como ficaria se usaremos meio a meio alcool/gasolina. ?
@@antoniopascoal1466 fica de boa
O seu Onix tá fazendo qnt na BR ?
@@samiaqueiroz759
Média Cidade e Estrada 9.2 km/l com etanol
Esses vídeos seus são verdadeiras aulas, já até me inscrevi no canal. Não são simples explicações. Não sou mecânico e nem entendo de motor, mas depiis de assitir vídeos eu percebo que existe muiyo mecânico antigo por aí desinformado que faz besteira no carro
Video de grande interesse geral , além do que esse assunto tb tem se mostrado bastante polêmico. Mas não temos como negar que o etanol é mais vantajoso tecnicamente do que qq das gasolinas em motores flex, mesmo sabendo-se que a taxa de compressão deles não seja a ideal nem para nenhum dos combustíveis. Porém na realidade, qq motor flex quando alimentado com etanol semopre vai apresentar um leve melhor desempenho, fato mais do que já amplamente comprovado.
Isso é devido a sua mais elevada octanagem e ao seu maior poder de resfriar o motor e essa dupla vantagem é que proporciona sempre um melhor rendimento geral se comparado com quaisquer das gasolinas.
Além disso, uma outra importante vantagem do etanol é o de apresentar uma queima sempre bem mais limpa e livre de carbonizações e bem ao contrário do que ocorre com as gasolinas que sempre sujam os motores internamente o que contribui tb para uma maior e mais precoce contaminação do oleo lubrificante .
a explicação foi muito boa.
esclareceu bastante os prós e os contras de cada combustível.
só o detalhe que não prejudicou em nada o objetivo instrutivo do vídeo foi que vc falou PRÉ DE IGNIÇÃO em vez do modo correto que é PRÉ IGNIÇÃO.
Eu mesclo os combustíveis ando geralmente um mês no etanol e outro na gasolina e em viagens só no etanol pois nas BRs as gasolinas não são mto confiáveis
Boa noite..cara você e um professor proficional na área da mecânica..Você está ajudando Muita gente que precisa de orientação e você é o cara que muitos precisava ouvir e assistir. Este vídeo .Obrigado
Muito bem explicado. Mais é obrigatório trocar sempre de combustível por um período. Porque Pelo que eu entendi tanto álcool ou gasolina tem seu lado bom e ruim para o carro se você escuta benefício do álcool você não coloca gasolina e vice-versa E aí
Sempre uso uma porcentagem de gasolina no tanque: 80% álcool e 20% gasolina
Olá! Meu carro é um Fiat Cronos Precision AT6 1.8 Flex a Taxa de compressão é 12.5 gasolina comum faz o motor grilar ele tem bicos injetores aquecidos eletronicamente não precisa de tanquinho de gasolina no motor eu acho que meu carro é a álcool
Video muito bom. Uma crítica (construtiva) seria para separar e organizar melhor os prós e os contras da gasolina e álcool (ficou bem misturadas as explicações tanto do tipo de combustível, quanto das vantagens / desvantagens). Valeu!
Show de aula,.melhor que tantos outros por aí, que so sabem falar mal , e nao explicam, parabéns
Dr Ricardo, parabéns pela aula, todos os donos de carros deveriam ver esse belo vídeo, muito bem explicado! Aula técnica no TH-cam! Fazer manutenção automotiva com profissional e outra coisa!
não sei, mas acredito que para tirar as velas seja melhor com carro com motor quente, pois deve expandir e facilitar, bom seria arrumar um modo de esfriar só a vela para remover.
Como a taxa de compressão dos motores varia, o ideal é calcular a porcentagem de etanol na gasolina para cada motor em particular.
Um motor com taxa de 10:1 (normalmente isso 2.0l) deverá ter melhor rendimento com 40% de etanol, por exemplo.
Já um Ford Ka 1.5 , que tem taxa de 12:1, trabalharia melhor em 50% de etanol.
ISSO NÃO UM VÍDEO, É UMA AULA TÉCNICA, PARABÉNS
Obrigado
@Vídeo muito bem explicado parabéns
@com esse vídeo cheguei à conclusão que minha teoria está correta kk, sempre usei carros da Volkswagen e os motores flex sempre grilam, agora estou com uma Saveiro 2018, não me deram solução, comecei a abastecer metade álcool metade gasolina, e acabou o problema, por incrível que pareça ficou mais econômica pelo motor funcionar melhor, e acabou totalmente com a pre detonação , o motor está funcionando com rotação mais baixa, e mais potente
Excelente explicação. Ainda tem mais um ponto favorável ao etanol: ele é menos poluente. Além da queima ser mais limpa, plantações de cana de açucar trocam o dióxido de carbono da atmosfera por oxigênio, compensando um pouco a poluição dos carros.
é só fazer o seguinte, abastece 3 vezes com etanol e na quarta vez abastece com gasolina
Aqui na minha cidade a gasolina é batizada e misturado a vários tipos de produtos. Prefiro o alcool
É que no alcoól só se mistura água.
Como faço pra saber isso?
Eu rodo com minha Blazer 2.4 flex a 6 anos com etanol, alternadamente eu coloco gasolina aditivada para limpar as sujeiras provocadas pelo etanol e troco sempre todos os filtros e só coloco óleo recomendado pelo fabricante, inclusive troco as velas antes de dar defeitos, até hoje nunca tive problema. Gostei do vídeo e tome meu joinha. Aliás, o etanol carboniza menos e da mais potencia, sem falar na octanage que é melhor. Eu uso etanol e ponho 30% de gasolina misturada para lubrificar e como já disse, até hoje é tudo OK.
Obrigado pelo ótimo vídeo aula! Tirou um problema da minha cabeça, meu versa tem GNV e quando mudo pra gasolina grila demais! depois de um tempo melhora, mais com sua explicação, fiquei mais tranquilo. Acho que se eu mudar pro álcool, resolvo esse problema do motor, que pensei que era gasolina batizada.
Tenho versa táxi sem GNV , no etanol é uma maravilha, mais na gasolina parece uma metralhadora de tanta pre ignição.
Dr.Mecanica, com relação o álcool sujar a vela e bico,,concordo em parte,,,veja bem, em baixa rotação isso pode até acontecer, mas em alta velocidade o álcool faz uma ótima limpeza geral no sistema, essa conclusão eu fiz no meu carro e os resultados foram surpreendente.. valeu ....
Opinião Motor flex : depois 4 de anos ignorando o etanol; tive que abrir o bloco cabeçote pois havia acúmulo de borra exatamente como o amigo mostrou no início do vídeo! O mecânico me orientou a não abastecer com gasolina pois certamente acontecerá novamente! (Motor Nissan flex 1.8 ano 2013 145k)
meu mecânico disse que é bom alternar.. de vez em quando por um álcool, nem que seja R$50,00 reais.
A cada 10 tanques de gasolina, rode até entrar na reserva e encha de álcool.
Eu rodo 2 tanque gasolina e 1 no álcool
Bom vídeo. Mas acredito que a pré ignição não acontece por aumentar taxa de compressão ou diâmetro de alguma coisa no motor carbonizado.
A pré ignição acontece no motor com cabeça do pistão carbonizado, porque aquele "carvão" no pistão aquece durante o funcionamento e "pega fogo" (a cabeça do pistão fica laranja igual brasa, justamente porque tem aquele "carvão" ali). Desta forma, quando há mistura de ar e combustível na câmara de combustão, não precisa faísca da vela para a queima, pois aquele carvão em alta temperatura já faz gerar a explosão.
No motor que utiliza etanol, não acontece a pré ignição justamente por ele ser um motor mais limpo, então não causa a carbonização no pistão.
Show!!! O cálculo é simples: "pega o preço da gasolina e multiplica por 0,70. O preço do etanol no posto não pode ultrapassar o resultado da multiplicação."
Alan Diego fiz e deu diferença de três centavos.. então como álcool gera menos Km por litro então tem que ser gasolina..eu acho.. obrigado pela sua dica ok
Joao Carlos, vou dar um exemplo: gasolina 4,20 x 0,70 = 2,94
Se etanol estiver acima, coloca gasolina.
Se etanol estiver abaixo, coloca etanol.
Alan Diego valeu obrigado
Joao Carlos Esse cálculo de 70% é furada. Por causa da alta taxa de compressão dos carros Flex, quando abastecido com gasolina ele atrasa muito o ponto desperdiçando o combustível pela válvula de escapamento (quanto mais atrasado o ponto, mais a explosão acontece pelo escapamento. Ja viu o three step de carro turbo??? Ele atrasa o ponto e com isso a turbina enche com o carro parado)... Meu HB20 1.0 faz 13 por litro de alcool na estrada e 14,5 na gasolina. Ou seja, esse cálculo de 70% vai por água abaixo.
Eric Camerato vendo esse vídeo.. ambos vantagens e desvantagens..!! Dúvidas então qual o melhor.. álcool ou gasolina..?
Muito bom Ricardo. Só duas observações para ajudar na disseminação do conhecimento: o conceito que você deu para pré-ignição, na verdade se chama "detonação", por isso o "sensor de detonação". Pré-ignição é quando a combustão ocorre antes na centelha, causada por um ponto quente dentro do cilindro. Tanto que a detonação pode ocorrer até depois da centelha. O álcool na gasolina é mais por questões politicas do que a detonação, tanto que a injeção eletrônica resolve esse problema facilmente como tu explicou.
Talvez a melhor escolha seja 50% de cada pq a oleosidade da gasolina tira a corrosividade do álcool e facilita a partida mesmo sem tanquinho, e a limpidez do álcool torna mais limpa a queima da gasolina reduzindo carbonização e aumentando seu poder anti detonante.
Tenho um Prisma 2007 e só ando com etanol, ele faz 10 km/l enquanto na gasolina não chega a 12,5 km/l. O motor de fato fica limpo e o óleo na cor original mesmo após 7.500 km rodados. Não faz nenhum barulho anormal nem aquece demais o motor, quando o carro está frio ele também não falha a ponto de engasgar na arrancada. Já tive um Corsa Wind e não gosto nem de lembrar da limpeza que fiz para tirar a borra do cárter e do comando.
melhor explicação q já ouvi sobre o grilo no motor.
Boa noite, tenho uma spacecross 2013,usava álcool, tinha muito problema de injeção, acendia a luz de injeção direto, passei pra gasolina, não tive mais problema de injeção, pro meu carro, gasolina foi a solução pro constante problema de injeção
No meu caso foi o contrário, onde meu motor fire evo grilá muito com gasolina por conta da taxa de compressão alta, mais voltada para o etanol. Para continuar tendo os benefícios da gasolina, principalmente na capacidade de lubricidade que a mesma tem, coloquei mais um pouco de etanol, pela sua maior resistência à detonação, sempre usando o aditivo via tanque perfect clean da koube, pelo menos 1/3 do frasco para cada tanque cheio. O problema do seu motor está na falta de reconhecimento do combustivel, veja se tem algum vídeo no youtube para realizar determinado procedimento, sem precisar de scanner para que haja o reconhecimento no sistema.
O problema que aqui no Estado do RJ o Etanol passa de 4 Reais, quem mora em SP e MG o etanol compensa muito mais por ter um valor abaixo de 3 reais.
Esses dias vi no posto BR aqui no RJ etanol a R$4,669. É mole?
Obrigado tirou minhas dúvidas sai do álcool e vou andar com gasolina mesmo muito obrigado Deus abençoe sempre.
RESUMINDO; mais vantagem para o bolso utilizar álcool e cuidar de algumas peças externas corroídas do que utilizar gasolina para fazer uma manutenção precoce e cara do motor.
pensei a mesma coisa kk
Quais seriam essas peças externas corroídas????????
@@wagner.albuquerque O escapamento, silêncioso e intermédiario. A bomba de combustível, que apesar de não ser externa é de fácil manutenção é não é cara muito cara
@@wagner.albuquerque bicos,velas,filtros,óleo
O alcool queima 30% a mais é o que ele fala no video.
Tirei um ônix zero em 2013 e sempre rodei na gasolina aditivada agora 5 anos depois mudei pro etanol aditivado da shell v power não consigo mais abastecer com gasolina, gasolina o carro fica manco bem mais fraco , to curtindo , faz 7km/L
Bom vídeo amigo. Faço manutenção em veículos que usa somente etanol, Muita manutenção de injeção, cabeçote, velas, cabos e até mesmo bomba de combustível que queima muito. Like e inscrito.
Eu tenho um uno flex 2006 tenho ele a 5 anos só uso álcool quando mandei limpar os bicos nao tinha sujeira pois o motivo do falhamento era caboe e vela. O que nao aguenta muito é o escapamento que apodrece rápido..
Manutenção é o remédio seja com álcool ou com gasolina essa é a minha opinião
@ onde vcs ficam?
@@CR-bu3bv tem o endereço na descrição do vídeo !!!!!
@ Vou discortar, mesmo com manutenção correta e rigorosa de 6 em 6 meses por mais de 9 anos na concessionária no meu Fox 2011, teve todos esses problemas relatados.
@@bonifaciocruvinel578 ahhh mais ai é fox
@@lucioalves4855 kkkkkkkk
Bom dia , vc só falou do uso dos combustíveis separadamente, mas a tecnologia flex aceita misturas essa que é a maior vantagem, com uma mistura ideal se consegue potência e econômica, meu carro funciona bem com 80% etanol e 20% gasolina.
Em relação aos dois, usamos 20% de Gasolina com 80% de Etanol, o carro fica com um rendimento muito bom e uma economia de combustível na estrada.
Nessa medida é só abastecer com gasolina direto no posto que a mistura vai ser a mesma hahahahahaha
Gosto de usar a gasolina aditivada, claro que é um veículo de pouca rodagem, e procuro fazer as manutenções preventivas para evitar problemas o meu carro e um CORSA LS ANO 2010 /2011 VHCE !!!!!!!!
Dr. Auto Mecânica. Eu já uso gasolina aditivada há anos. Tem mais de 18 anos que não uso gasolina comum. Essas crostas e borras se formam também nesse caso?
Aguardo sua resposta e obrigado pelo vídeo, pois é muito esclarecedor!
Sim e as vezes é até pior que a gasolina comum , pois dependendo do posto que vc abastece a coloração da gasolina aditivada é apenas para enganar o consumidor pois a maioria dos postos infelizmente não colocam aditivo na gasolina mas sim corante
Para mim a única desvantagem do etanol a longo prazo é a oxidação de bomba d'água (mas a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento ajuda muito - aditivo aprovado na concentração e tempo recomendados); e do escapamento - esse sim sofre com ferrugem.
Mas o ganho de potência, a baixa contaminação do óleo e das câmaras e o próprio nível de poluição (menor) sempre me levaram a preferir o etanol.
Abasteça 3 x etanol e 1x gasolina e seu carro vai rodar melhor por mais tempo.
Já a algum tempo que to usando só etanol no meu hb20 1.6. Aqui na cidade a diferença de preço é de 1,30. Acho vantagem. Sempre abasteço na rede Ipiranga, nunca percebi nenhum problema.
Eu tenho um hb20 1.6, queria saber se vc só usa etanol, ou vc mistura os dois
@@renilsovieira o certo não é misturar os dois combustíveis.. pra não confundir o módulo.. abasteça com um, ou com o outro.. nunca juntos.
Tinha um celta 1.0 4 anos comigo rodando só no álcool e fazendo sempre limpeza de bicos e revisão de velas e etc.. nunca me deu problema. Agora tenho um HB20 1.6 tbm só rodo no álcool carro fica muito esperto gasolina nunca vai entrar no tanque dele kk
Meu firsta rocan só uso álcool e de vez em quando uso Bardal 6 em 1! Ótimo aditivo! Nunca tive problemas
Eu tbm , gostei tirei dúvida uso só alcool np celta!!! ObrigAdu pela e explicação
Gasolina tambem e um combustivel estranho aqui no Brasil pois vem com 24% de mistura com etanol ou mais, dependendo do posto sacana que voce abastece! Então o que fazer! Manter sempre as manutenções periodicas em oficinas confiáveis que realmente atendem as especificações do fabricante e levam a sério seus clientes executando um serviço honesto!
Eu só rodo com álcool, no tanquinho só coloco a melhor gasolina aditivada, e quando vou encher o tanque de álcool coloco um aditivo de limpeza da Orb.
Tô muito satisfeito desta forma que faço.
Faço a mesma coisa... e te digo...vamos ter motor pra toda a vida...
Como pra mim em tudo devemos buscar o equilíbrio, em carro flex costumo usar etanol, mas a cada 3 tanques de etanol uso 1 de gasolina aditivada. Nunca precisei fazer limpeza de bico injetor, mesmo em carros em que rodei mais de 100 mil Kms.
Olha meu amigo!
eu adorei as suas explicações, suas orientações mas, pra mim eu ainda acho que ficou faltando alguma coisa, por exemplo: se o tema é qual o melhor combustível para ser usado entre álcool e gasolina, no carro flex? vc só falou sobre os desgastes e danos de cada um!.
Eu tenho um carro flex, e o meu mecânico, me recomenda, que eu abasteça: " um tanque com gasolina e dois com álcool"
Ajudou muito parceiro,, me tirou várias dúvidas,, desde velas com a ferrugem na rosca até o cheiro de álcool no óleo,,, valew,, muito bom video,,, Mais um inscrito.
Um mecânico sugeriu usar dois tanques de álcool e um de gasolina (alternados) .Meu carro apresentou esse barulho(Pré ignição) na subida. Melhorou muito.
O meu vaijei e nas subidas ele roncava sera que e isso
Eu uso a seguinte metodologia em um mês eu abasteço meu carro cerca de 7 vezes isso porque normalmente não deixo abaixar mais que a metade, excepto no terceiro ou quarto abastecimento que deixo baixar um pouco mais e em vez de completar com álcool eu completo com gasolina pura... Ando em um Palio 2009 celebration está consumindo no dia a dia 10Km por litro no álcool com está mistura que faço... Eu normalmente cálculo ao fim de cada mês, zerando novamente o hodômetro, isso porque 30 dias é o mais certo de você ter uma média de consumo pois em 30 dias você rodou dias que saiu atrasado, dias que pegou um trânsito dias que andou de boa diferente destes Review que vejo os cara andar 100Km e fazer a média de consumo... Obs uso mais está mistura no inverno mesmo, no verão rodo só com álcool mesmo agora quando começa o inverno começo a fazer a mistura, não sei se tem algum resultado melhor no desempenho ou não mas, o carro está comigo desde os 60mil hoje em dias está com 116mil o motor está ótimo. Porém troca de óleo a cada 5mil Km rodados, ano em amo limpeza dos bicos e troca de velas... É um carro excelente pois faz frente a muitos carros com motor 1.4 e quando perde, perde por questões de metros na estrada sem esfolar o motor... Por vezes penso em pegar um carro mais novo de 2019 porém a mecânica é tão barata e o motor está tão bom tem ar-condicionado, e freios ABS só não não tem direção hidráulica mas já me acostumei que vejo os valores e acabo desistindo... Mas o segredo para um bom motor e desempenho e dirigibilidade e manutenção em dia.
Só rodo no Etanol! O carro fica com mais potência e mais gostoso de dirigir! Já uso somente Etanol há muitos anos e nunca tive nenhum problema no carro!
Desde que comprei meu carro Flex só uso gasolina aditivada. Nunca abasteci com álcool. Será que posso abastecer com álcool?
@@joelsantos7338 Sim pode, o carro flex roda em qualquer combustível, mas alguns pontos vc tem que prestar atenção antes de trocar para o álcool
1- Olhar se a partida a frio está com gasolina aditivada - Sempre abasteça a partida a frio com aditivada, sem a partida a frio, o seu carro irá demorar pegar, mesmo sendo um carro novo. A partida a frio serve pra iniciar a partida do carro rapidamente, mesmo em climas frios ou congelantes, sem ela seu carro demora pegar ou simplismente não pega.
2- Rodar pelo menos 20 minutos antes de desligar o carro- Após abastecer o Álcool ou trocar de combustivel, geralmente alguns carros, demora para a central identificar o combustível, isso é normal, por isso é sempre recomendado rodar com carro pelo menos 20 minutos , para que a central identifique o combustível.
3- Sempre troque de combustível quando o carro está na reserva- Ao trocar de combustivel sempre faça quando o tantque estiver praticamente vazio, de preferencia com a reserva piscando.
Não se desespere se apos trocar o combustível o carro não pegar mais, para alguns carros isso chega até ser normal, apenas chame um mecânico e peça para alterar manualmente o combustível na central, não fica nem 50 reais.
@@joelsantos7338 so gasolina aditivada,corrói os bicos injetores,de vez enquando vc usa a gasolina comum.abç
Heleno Rotay puts Mais gosto de dirigir kkkkk que merda
@@JuniorSantos-fm9rm Leia direito o que eu escrevi! Está correto! Você é que parece não entender a língua portuguesa!
Então o melhor é alternar os dois de vez em quando.
Poxa cara, canal é bom.
Bons temas e explicações!
Parabéns
Eu já utilizo o etanol a mais de dez anos e não tenho nenhuma reclamação, só elogios.
Conclusão: os dois combustíveis são bons . Qual o melhor .
Ou : os dois combustíveis são ruins . Qual o pior . 🤔🤔🤔 .
Isso é a minha dúvida.
Falou falou é não respondeu a pergunta que ele mesmo fez no vídeo
Eu só uso etanol no meu peugeot desde zero. Nunca tive problemas. Só felicidade.
Tem tanto álcool na gasolina que é melhor usar logo o álcool mesmo
Verdade kkkk😅
Porém o etanol aqui no Brasil tem muita água então é melhor usar gasolina.
@@danilopinheiro7371de água não pode ter excesso pois os motores falham. No Brasil sem dúvida etanol é melhor opção
Faltou dizer sobre a opção de abastecer alcool e abastecer gasolina tb.. Juntos..
Ótimo vídeo!!! Só salientando que no quesito custo, não encontramos tão fácil gasolina com 27% de álcool, e sim mais de 30% , fora outras adulterações... Então por mais que vc use a conta de preço da gasolina x 0,70 ainda não bate... Por ter muito álcool na gasolina... Eu prefiro abastecer no etanol, manter a manutenção das velas e cabos... Tudo é prevenção!!! Abraço!
E o álcool tem água. Então essa sua teoria não bate
deveria dizer q as velas de iridium devem ser retiradas e lubrificadas as roscas a cada 12 mil kms, ate chegar a quilometragem de troca, assim não vão ficar travada no cabeçote
Os carros da GM vhce são os melhores pra rodar no álcool, funcionam redondinhos mesmo frios o desempenho também fica melhor, motor mais limpo etc... Usei um prisma por 40 mil km no álcool e nunca tinha visto um motor tão limpo aos 100 mil km
Tenho um prisma 2007 e tbm acho isso
Eu tb tenho um prisma 2012.. carro fica perfeito no alcool
Meu prisma 2019 adora álcool, roda redondo e mais forte.
Eu acho mais vantajoso.
Já fiz o teste
Eu tenho um classic 2014 Vhce só ando no álcool também, até o momento não apresentou problema.
Que bom estou rodando na gasolina a tempo mudei para o álcool e acho que vô mudar
comprei um gol g4 flex 1.0, fui abastecer pra ir pra casa depois da compra, quando cheguei em casa 3horas depois que o carro ja tava frio, fui dar partida pra sair e o carro ruim de pegar, bati pegou, mas quando ia sair com o carro o carro queria morrer eu pisava na hora na embreagem e msm assim ele morria, passei 1 semana com o carro nesse problema, dai resolvi fazer o que eu ja fazia no omega que eu tinha, colocar gasolina aditivada, coloquei no gol, oxe o carro nem tenho o que falar dele, carro 1.0 ficou praticamente 1.6, testei se ele tava bom msm em uma ladeira de 40° graus, freio e embreagem, conseguir manter o carro so na embreagem e ele n morreu, pronto, gol ficou novo. Entao fica de dica pra quem ta com problema do carro morrendo quando sai, coloque gasolina aditivada, va em uma pista e acelere garanto que vai ter o msm resultado do meu, claro vai beber que nem a porra, mas o resultado é satisfatório.
Acredito que o etanol seja mais eficiente nos novos motores de 2017 pra cá, do que os antigos que era ainda projeto de carro flex e pouca tecnologia empregada no motor, por isso a gasolina é melhor que etanol nós carros antigos.
Nos novos o etanol se sai quase semelhante a gasolina quando bem executado na direção.
O meu é um Chevrolet flex 2004/2005 ; no manual sugere usar gasolina aditivada .
Tem posto na regiao de São Mateus ,que pra cada 5mil litros de álcool o frentista coloca 500 listros de água no reservatorio, fica na sapopemba.
ja queimei duas bombas de combustível usando só alcool, hj uso só gasolina, mas sempre coloco aditivo no tanque pra evitar as borras
Sem falar que o álcool tbm faz travar muito a bomba . Hoje só ando na gasolina que rende um pouco mais .
O problema da gasolina é que é um combustível muito fraco para os motores de hoje, mas com essa mudança na gasolina aí sim vai ser bom para o motor ou uso gasolina Premium
Esso não foi um vídeo e sim uma aula
Muita gente achando que Etanol é melhor, eu não concordo, vejam os custos de peças. Velas tem troca antecipada, bomba queima antes, sensor de combustível zoa antes, risco da vela soldar no cabeçote e você ter de mandar fazer uma retífica na rosca
Esse entende, aborda o assunto e depois explica, excelente.
Tenho um uno 2010 fire ...comprei novo abasteci até hoje 2 vezes com gasolina ...nunca deu problema algum até hoje...
Ótimo video. Adquiri recentemente um civic 2.0 2014 lx r e para a minha supresa na revisao dos 60 mil km na substituiçâo das velas de iridium uma delas quebrou ficando um pedaço no cabeçote. Desconfio que o antigo dono só andava no álcool.
eu acho que para evitar isso, teria que ter tirado a vela com motor quente, ou arrumado um modo de esfriar só a vela antes.
@@ederangelo21melhor coisa e fazer com motor quente. Material dilata e fica mais fácil pra soltar.
Eu coloco os dois combustível 35%de etanol e o restante gasolina e funciona certinho motor 1.6 Motor EA 111 Volkswagen
Eu aconselho a usar só álcool e colocar um aditivo de limpeza da orb química
usei esse aditivo da orbi e estragou minha bomba de combustível.. tinha que ver como ficou a bomba
Abasteço meu carro praticamente só com álcool, apenas faço pequenos abastecimentos com gasolina mensalmente apenas para lubrificar os componentes. Já rodei quase 90 mil com meu Onix e nunca tive problemas.
Estou utilizando no meu Fox 1.0 Etanol já a 1 ano. E estou muito satisfeito.
Rodrigo Medeiros conselho de usuário , faz uma “rabo de galo “ a cada três tanques de etanol , mete um de gasosa para lubrificar .
Ford ka funciona com essa diferença de temperatura tbm.... quando na Gasolina a válvula abre com 99/100°...... no Álcool 105/106°
Uso de forma mista... as vezes álcool, as vezes gasolina ⛽... uso aditivo e Perfect Clean.
Carro 🚗 não é só água e combustível.....
Precisa tratar o sistema de resfriamento do motor, precisa cuidar do óleo do motor, precisa cuidar da trocas da vela... cabos....
Precisa investir em serviços de limpeza do Bico Injetor, troca dos filtros.....
Enfim.....pra mim, esse universo é novo, comprei o carro faz 2 meses!!!
Top seu canal parabens Faz um vídeo do Siena 2010 Flex, troca da Corrêa dentada.. Quanto você aconselha em valores abastecer com álcool
A briga para tirar o chumbo da gasolina foi bruta o cientista Clair Patterson travou uma briga contra industria do petróleo e do chumbo.
Rapaz obrigada com as dicas vou começa coloca gasolina , entre as diferenças a gasolina é bem melhor
Eu sempre utilizei uma mistura de 15% a 20% de gasolina comum no etanol em todos os meus veículos flex e nunca, jamais tive o menor problema com o funcionamento geral deles , portanto é essa a minha recomendação além , lógico de se cuidar sempre de toda a manutenção preventiva desses veículos.
Uso meu Peugeot 207 no etanol, de manhã as vezes é ruim de pegar , essa mistura sua pode ser 100 de álcool e 20 de gasolina por exemplo?
Uma verdadeira aula de mecânica , parabéns !!!
Tenho jeep renegade só uso álcool s performance motor power up uma vez por mês faço abastecimento meio tanque gasolina o mas importante baixa temperatura do motor
Boa tarde guerreiro mim tire uma dúvida eu nunca misturei combústivel.Minha dúvida é qual o melhor para colocar no motor do carro gasolina comum-aditidada ou alcool á eu tenho um hb20 1.0
Se saber tratar e fazer a Manutenção correta nada disso acontece estou com meu carro a 13 anos um CORSÃO HATCH ANO 2008 1.4 GM nunca houve problema nenhum.
Basta tocar o oléo no tempo certo.
Com a especificação correta manter os biscos injetores limpo e pode pega estrada
Motor ford zetec rocam 1.6 é fera
Além de ser bom e não ter Correia dentada
Vc falou que antigamente o percentual do etanol na gasolina era 25% e foi baseado nesse percentual que o cálculo dos 30% de consumo maior do etanol em relação à gasolina foi feito.
Então corrija já que atualmente é 27%.
Outra: o etanol se sabe o que compramos pois tem o marcador na bomba (incolor e nível da coluna), já a gasosa estamos confiando no posto...
Devemos escolher um posto observando se já foi autuado ou não pela ANP, observar o consumo e desempenho do veículo.
Caso algo negativo ou positivo se aponte, deveremos divulgar nas redes sociais e ANP (se negativo).
Ando com uma semana por mês de gasolina aditivada, 3 semanas de álcool.
eu ando uma semana com uísque e duas com vodka.
Tenho um gol Flex 2010 e só uso alcool aditivada da Schel já rodei 40 mil Kl nunca limpei bicos e pega bem de manhã e rende na Quilometragem só troquei velas
tenho um astra 2010 com taxa 11,5,1 e sinto pouca diferença de consumo na estrada entre alcool e gasolina...mas na minha cidade está dificil encontrar alcool
Top o vídeo já pesquisei sobre carros flex em um site da PETROBRAS e estava escrito na pesquisa dos engenheiros 👨💻 químicos que se queimarmos um tanque de álcool exemplo em um viagem o próprio combustível já faz a limpeza dos pistões na SHEL tb tem esse documentário 🤨
Muito bom o vídeo gostei o meu carro é um fiesta Rocam 1.6 e máquina excelente motor da ford
Zetec rocan 1.6 melhor motor nacional !
Meu carro ano 2018 desde tirado da concessionária só todo com álcool, álcool de excelente procedência há 2 anos abastecendo no mesmo posto, uso velas de iridium e duas vezes por mês eu coloco no tanque do carro uma lata de aditivo perfect clean Flex, esse aditivo é de uso profissional , uso óleo Castrol recomendado pela fábrica e militec no motor, sempre que preciso fazer uma retomada forte de velocidade o motor nunca falha por problemas nos bicos, será que mesmo assim o álcool vai um dia estragar os bicos injetores, um detalhe antes de remover as velas para troca espirra WD nas roscas para facilitar.
Tirou minha dúvida, com relação a temperatura do meu Ford Ka. Quando mudei de de gasolina para etanol. Agora entendi, obrigado meu irmão.
No meu Siena 2010 1.4 flex consigo fazer até 11.7 no álcool na estrada (rodovias) banguelando ... sem banguela o máximo gira em torno de 9.5 km/ l. Já na gasolina sem banguela 13.5 km/ l e banguelando em distâncias acima de 200 kms consegui a marca dos 17.5 km/ l. Fiz uma viagem a Goiás 1800 kms ida e volta gastei apenas 106 litros de gasolina ... Mas atenção; quando descer desengrenado muito cuidado ao retomar a marcha, pois não deve haver soco nem tranco no motor ... Basta igualar a rotação do motor a velocidade do veículo e tudo certo ... Outra coisa, não é aconselhável fazer isto quando em declives de morros ou montanhas.
@@wiliamamramon7591 kkkkk banguela é o barato que sai caro... pressão do óleo muda , as engrenagens movimenta sem lubricar ....
eu faço da seguinte maneira, no frio uso gasolina sempre adtivada e no verão álcool .
Pode-se colocar meio a meio de combustível no carro flex ?
Não
Eu só uso gasolina... Contudo, de 3 em 3 meses eu uso meio tanque de álcool... Não sei se o que eu faço é correto mas melhora bastante a questão de limpeza interna dos componentes do motor... Tanto que, sempre meu carro é bem espertinho e não fica engasgando ou com barulhos estranhos quando acelero...
Obs: meu carro do dia a dia é um classic 2009... E muita gente me pergunta como que o meu carro é tão silencioso...