Wir sind verwöhnt . Meine Eltern fuhren anfang der 50 er Jahre mit einer DKW 125 von Hamburg bis Italien. Straßen aus Kopfsteinpflaster Steinen . Und waren die glücklichsten Menschen . Ich kann es nachvollziehen. Wieder ein schönes Video 👍👍👍
😂😂😂 meine Mutter fuhr mit einer quickly von Karlsruhe nach Italien. Ich finde es super dass man immer mehr freaks mir Mofas und 50ern in den Alpen trifft. Gruss aua lindau❤
ach ja, ganz vergessen: Euch Allen natürlich auch einen guten Rutsch ins neue Jahr! 🥳 Ich freu' mich schon auf ein testreiches Jahr 2024 auf diesem Kanal 😊
Wie immer ein schöner Test, den ich mir gerne angeschaut habe, auch wenn ich gar nicht im Markt bin für ne 125er. :D Ich warte ja auch immer noch auf euren Test der Honda MSX 125 (Grom). Das würde ich ja zu gerne sehen. ;) Und: Guten Rutsch allerseits!
Danke euch beiden für diesen Test bei Schietwetter. Ich bin zwar nicht unbedingt ein Fan von 125ern, hat trotzdem Spaß gemacht mit euch. Einen guten Rutsch und kommt gut und gesund ins neue Jahr. PS.: freue mich schon auf die kommenden 50 Tests👍👍😊 Liebe Grüße aus Köln
Mal wieder ein super Test-Video von euch! ❤ Habe mich lang auf dieses Video gefreut und überlege wirklich mir dieses Bike zu holen! Habe zum Glück einen Händler in der Nähe. Ich glaube, das Preis/Leistungsverhältnis ist sehr gut 😊 habe meinen A1-Schein seit 2004 und bin mit meiner Suzuki GN 125 aber nie viel gefahren. Möchte die nun verkaufen und mir was modernes holen um doch wieder mehr zu fahren 😃 die Suzi ist halt gut wenn man auch selbst etwas schrauben kann.. Wünsche euch und dem ganzen Team ein frohes und erfolgreiches neues Jahr🎉
Hallo und Grüße aus Leipzig und ein gesundes , ein Tolles und Unfall-freies Jahr dem gesamten Motorradtest Team den Abonnementen und interessierten Zusehern Wie immer ein toller test von euch Vielen vielen Dank für das Jahr 2023 Wirklich klasse Arbeit Ich war auch gerade eine Neu- Jahres- Runde drehen und es war sau kalt Ich freue mich hier auch schon auf die neue Saison die neuen Modelle bei BMW und hoffentlich viele tausende Motorrad Test- Kilometer hier im BMW Werk Leipzig Ich wünsche euch von ganzem Herzen alles Gute bleibt Gesund und macht bitte weiter so mit eurer tollen Arbeit. Gruß 🤟🏻
Wie gefällt sie dir nach 6 Monaten? Hast du ein bisschen Feedback? Möchte sie mir auch zulegen. Wenn man sie im Bereich zwischen 7500 und 10500 dreht scheint sie ordentlich Power für eine 125er zu haben, das sieht man auch beim 0-100 Test. Viel Spaß weiterhin und sichere Fahrt :)
@@known8172 Bin absolut zufrieden. Nach wie vor. 😎 Hab jetzt 5000 km drauf und keinerlei Probleme. Normal Service machen lassen und alles läuft tutti. 👍
@@known8172Ich bin nach wie vor vollkommen zufrieden. 😎 Habe jetzt knapp 5000 Kilometer drauf und absolut keine Probleme. Normale Service gemacht und ansonsten nichts zu beklagen.
Joh! Für knappe 3k eigentlich eine echte Ansage für junge Leute. Würde ich glatt meinem Sohn auch empfehlen. Aber super Spruch: „Sieht nach ziemlich viel Dietmar auf der 125er aus!“ 😂 Super Test mal wieder!
Danke für den Test trotz des Wetters👍 Schönes kleines Motorrad. Hört sich allerdings fast so an als wenn der Ansauggeräuschdämpfer vergessen worden ist. Das ist doch auf Dauer eher nervig. Bez. Markus` Bemerkung zu "Urlaubsreisen": Vor 50 Jahren sind wir auch mit der CB125 2Zyl. mit 15 PS auf Norddeutschland-Tournee gewesen. insgesamt 1800 km in 2 Wochen. War toll und es hat die ganze Zeit nicht geregnet!🙂 viele Grüße aus OWL und immer oben bleiben
Respekt bei so einem Schietwetter Eure Testprozedur durchzuführen. Vielleicht sollet ihr Jemanden aus der Zielgruppe mit zum Test nehmen, ihr habt doch bestimmt 16 jährige Jugendliche im Bekanntenkreis. Guten Rutsch und VG nach Glückstadt.
Frohes Neues 😉! Schöner Test in gewohnt guter Qualität! Auch wenn ich nicht mehr zur Zielgruppe gehöre und meine Kinder mittlerweile "große" Moppeds fahren dürfen sind es genau solche Tests, die der Jugend fehlen! Als bei uns noch 125er Thema waren, sind wir meist auf überkandidelte "Tests" gestoßen, allein deshalb, weil, bis auf 1000PS, die meisten Vlogger lediglich ihr Zielspektrum testeten. Da ist dann natürlich alles "Super", bei anderen ist, aus wahrscheinlich anderen Gründen, alles "Leiwand" und "taugt". Objektive Tests gerade mit der Vorstellung von Vor- und Nachteilen sind in der kleinsten Klasse leider Mangelware! Und gerade die Einsteiger/innen bedürfen doch ein wenig objektiver Beratung, damit sie nicht Marketingopfer werden, sondern "Ihr" Motorrad finden. Motorrad fahren sollte Spaß machen und nicht, gerade wenn in der Jugend die Kasse klamm ist, frusten... Also, gerne mehr davon! P.S.: Vielleicht testet Ihr dann auch Gebrauchte 125er und betrachtet die Wiederverkaufswerte. Dinge die für junge Menschen noch mehr Gewicht haben! Ich bin mir durchaus bewusst, dass ich die Latte damit recht hoch hänge und Ihr ja schon viel vor habt - aber vielleicht entwickelt sich daraus ja ein "junger Ableger" o.Ä. Die Gedanken sind frei, Alles kann, Nichts muss...😉 Bleibt gesund, passt auf Euch auf! 👍
Ich würde Sagen gerade aktuell sind 125 nicht nur für junge Menschen interessant Auch für b197 wieder Einsteiger und ältere Menschen die es reuiger angehen lassen wollen Kann eine 125 er interessant sein. Oder für Leute wie mich die längst den A machen dürften aber viel zu klein (bzw zu kurze Beine haben) sind um so eine große und schwere Maschine rangieren zu können.
Moin, Also entweder das ist die erste VOGE, die mehr als 160 Kg Zuladung erlaubt, oder aber Ihr seid echt Mutig 😀 Irgendwie habe ich die Angabe vermisst... also entweder max. Zuladung oder max. zul. Gesamtgewicht. Das war nämlich für mich bis jetzt bei allen anderen Modellen von Voge das Ausschluss Kriterium.
Wobei sich da viele Hersteller nicht mit Ruhm bekleckern. Ja, es gibt auch 75kg Durchschnittsmenschen, aber wenn ich mit über 115kg plus Montur plus Frau plus Gepäck schaue welche Reisemaschine in Frage kommt wird das Feld seeehr dünn...
bedenkt man den voraussichtlichen Wertverlust fährt man wahrscheinlich mit einer Duke125 oder MT125 auf 2 Jahre gesehen günstiger. Dennoch: wieder mal tolles Video
Super, dass ihr bei diesem Schietwetter einen Test gemacht habt. Frohes neues Jahr und alles Gute fürs ganze Team. Freu mich schon auf viele schöne Videos von euch. Liebe Grüße aus Hannover 😊
Tolle kleine preiswerte 125 iger, wahrscheinlich mit viel BMW Technik/ know how. Als Kooperation Partner von BMW kann man schon gute Qualität erwarten. Für Jung Leute sicherlich eine gute Wahl
Dass die Maschine nach 1.000 km zur Einfahrinspektion muss, ist richtig. Falsch ist aber, dass das Intervall dann nur alle 10.000 km ist. Mein VOGE-Händler im Nachbarort hat mir gesagt, dass die Maschine alle 5.000 km oder 1 x jährlich zur Inspektion muss. Bitte keine falschen Infos verbreiten, sondern vorher informieren.
Motorradtest im Winter, bei dem Wetter? Respekt! Da fahre ich lieber in meinem VOLVO mit Sitzheizung durch die Gegend, während meine DUCATI trocken in der Garage dem Frühjahr entgegen sieht. Die KTM Duke 125 z.B. ist über 2000 € teurer, obwohl auch in Cina produziert. Das sind bummelig 60% mehr. Andere Modelle liegen sogar noch wesentlich darüber. Daran kann mal sehen, welche Margen in der Branche erwirtschaftet werden.
Jop Wäre sie orange würde sie Beim vorbei fahren sicher als duke durchgehen. Das ist aber sicher kein Zufall es soll auch die gleiche Zielgruppe ansprechen.
Mit der Größe stimmt. Mein erstes „richtiges“ Motorrad war eine 150er MZ und die war groß genug, damit 2 Personen mit Zelt,…. quer durch Europa reisen konnten.
Zu den 3.199 Euro kommen aber noch 300 Euro Nebenkosten dazu, somit 3.499 Euro. Und die Streifen am Tank sind beleuchtet, werden mit dem Licht automatisch eingeschaltet. Gerade nachts bei Querverkehr ein nicht zu unterschätzender Vorteil
Also ich muss sagen, ich fahre die Voge wie dort abgebildet,seit einem Jahr. Und bin rundum zufrieden. Das mal vorweg. Aber mal eine kleine Kritik an euch. Wenn ihr die Voge testet dann macht es doch bitte vernünftig. Ihr habt es doch kurz gesagt, 125er lieben Drehzahl, ja mei, dann gebt ihr doch mal Drehzahl 😂. Im 5ten Gang 60? Sry aber das fahre ich im 2ten gang. Aber ansonsten, super Beitrag. Noch zum Schluss, Fahrt das Ding mal durch richtig kurvige Landstraßen und ich schwöre euch. Ihr lasst so einiges stehen😂. Ansonsten macht weiter so. MfG
Bergab fahren! 😅 Mal ohne Flachs - eigentlich szeht die CB125 schon besser im Futter. Solltest Du nicht mehr als 120 kg. wiegen und/oder Erstbesitzer sein, würde ich mal prüfen ob die Übersetzung (Ritzel, Kettenrad) noch stimmt. Manche Jungspunde kürzen die Übersetzung zugunsten einer besseren Wheelieneigung... (Seuche unserer Zeit...) In der Stadt ist Topspeed egal...🤷♂️
Gibt es eigentlich Motorräder bei denen die Gabel NICHT upside-down ist? Ich kümmere mich nun wirklich nicht viel um Technik aber solange ich zurückdenken kann sind irgendwie bei allen Motorrädern die Gabeln upside-down. Oder ist das nur bei bestimmten Genres nicht der Fall um die ich mich einfach nie gekümmert habe, z.B. bei Choppern?
Der Preis ist im Vergleich zur Konkurrenz echt unschlagbar! Bis 5.800€ für be 125er von der Konkurrenz - gerade wenn man überlegt, dass z.B. ne SV-650 vor gar nicht allzulanger Zeit (ca.2019) noch für 6.500€ zu haben war, fällt einem da nichts mehr zu ein. Und zur Größe der Voge und 125er im Allgemeinen: vielleicht hat das ja was mit den "eigentlichen" Märkten für 125er zu tun - also Asien, Südamerika etc.. Da ist die kleine Größe angesichts von engen Straßen und viel Verkehr vielleicht die bessere Wahl als eine größere Maschine, die dort im Verkehr ggf. dadurch als "hinderlich" empfunden wird. Keine Ahnung, ist halt nur so ne Idee...
Warum die so klein sind? Deutschland, die Niederlande oder die skandinavischen Länder sind mit Sicherheit nicht die Hauptmärkte für eine 125er, das wären in Europa wohl eher Italien und Spanien. Und sicherlich noch mehr Länder in Asien oder Lateinamerika. Und da sind die Menschen im Durchschnitt nun mal etwas kleiner als bei uns.
Die Ähnlichkeit zur Honda cb125r ist verblüffend. Kopieren können die Chinesen. Aber der Preis ist sehr attraktiv wenn die Qualität einigermaßen passt.
@@cmddoubleh6501 Ich kenne halt nur diese mehr breit als hoch Kennzeichen an den A1 Bikes und war eigentlich davon ausgegangen das diese auch so vorgeschrieben sind.
@@cherusker4688 wenn du die passende Buchstaben & Zahlen Anzahl hast dann passen auch die normalen Kennzeichen. Wahrscheinlich fragt da keiner nach, darum sind so viele Flügel an den kleinen Dingern unterwegs.
Günstiger Preis, aber das sieht aus als wäre es eingelaufen. Wenig Motorrad für wenig Geld 😊😂 Asiaten sind ja zum Glück kleiner, ich mit 1,97 m würde da eher lustig wirken.
@@stefanrauch1935 Bei de Größe wäre bei einer 125 er auch eher ne Sumo oder Enduro sinnvoller da sitzt man deutlich höher, ich schätze mal das sie darum bei übergroßen jugendlichen sehr bleibt sind.
Günstig ist leider nicht immer gut, eine Japanerin kannst du in der Regel nach 15 Jahren in der Garage einfach anschmeißen und fahren. Ich sehe das mit dieser Maschine so wie vor 20 Jahren mit den Baumarkt Rollern, zu hauf gekauft weil billig und heute in der Schrottpresse während alte Honda/Peugeot/Piaggios noch fahren. Man zahlt bei den Marken Herstellern auch für die Infrastruktur, ich kann heute für meine 87er DR noch Ersatzteile kaufen und einen Online Ersatzteilkatalog gibts auch. Unabhängig vom Online kauf, habe ich an jeder Ecke einen Händler die mir Ersatzteile liefern kann und bei Voge ? Ich habe ein CFMOTO ATV, bin zu frieden damit aber Ersatzteile gibt nicht an jeder Ecke und man sieht wo gespart wird, außen hiu innen... da reden wir lieber nicht drüber. Eins haben alle China Hersteller gemeinsam, Billiger Stahl, die Kisten rosten nach kurzer Zeit, ob Moto Morini, Voge, Fantec oder CF MOTO. Habe mehrere X-Cape als Neufahrzeuge angeschaut, alle hatten sie Rost am Heck Rahmen und oberhalb vom Motor am Rahmen, genauso wie bei Fantec, die Caballeros rosteten auf dem Parkplatz des Händlers. Qualität kostet eben Geld und zeigt sich erst nach Jahren. Für einen 16 Jährigen der die Kiste nach 2 Jahren wieder verkauft mag das noch OK sein, alle die mehr erwarten als nur fahren, werden wie bei den Baumarkt Rollern enttäuscht.
Irgendwo müssen die günstigen Preise herkommen. Leider wird das im Test nicht thematisiert. Ein Bekannter hat sich eine 125er Benelli gekauft. Auch so schön günstig und Made in China. "Mehr Motorrad braucht man nicht." und "Warum soll ich Honda mein Geld hinterherwerfen?" waren seine Argumente. Als ihm die Aufhängung für die Bremse im Stadtverkehr gebrochen ist und er auf dem Asphalt lag, hat er seine Meinung geändert. Jetzt fährt er eine Honda. Fazit, wer billig kauft, kauft zweimal und bei Motorrädern gefährdet er auch noch seine Gesundheit.
Voge Motorräder werden über den Importeur MSA vertrieben, der mehr als 400 Kymco-Händler und dadurch auch schon über 100 Voge-Händler in Deutschland hat. Ein gutes Argument bzgl. Service und Ersatzteilversorgung.
Ich habe mal die Abmessungen mit Zontes und Honda CBF 125 verglichen, tatsächlich kaum Unterschiede. Die Ausstattung der ChinaBikes ist schon beispielhaft. Das Design der Honda bei gleichem Preis absolut überlegen. Die Honda ist wirklich nur was für Puristen. Ich würde mal sagen, der letzte macht das Licht aus 😁
Naja wenn das Motorrad Größer wer ist es schwerer und das bei 15 PS. Gut jetzt mit dem B196 hat sich der Kundenkreis vergrößert. Wer weiß was noch kommt aber finde die mit B196 sollten mehr PS haben oft sind erwachsene schwerer und dann nur mit 15PS ist es doch nicht so einfach.
Puh ich weis nicht. Nur weil man min 22 Jahre alt ist ist ist man nicht automatisch schwerer als mit 16. Zu dem man mit dem b 196 nur sehr wenig Fahrstunden hinter sich hatt dürfte die Fahrzeugbeherchung in der regel sogar unter einer Person mit einem richtigen (A(x)) Motorrad Führerschein liegen. Da macht mehr Leistung wenig sinn. We Leistung will ist mit einer 125 einfach auf der falschen spur. Was aber ganz schön wäre wäre wenn man mit dem b196 nach sagen wir 1 bis 2 Jahren auf den A2 oder hochstufen kann,
@@terabyte100 Naja es geht auch nicht um mehr Leistung weil man Rassen will, sondern weil man kein Verkehrshindernis sein will. Mit 16 war ich 185 groß und 90 Kilo. Heute bin 195 groß und 115kg. Ich würde mich über paar PS mehr freuen damit man nicht vom LKW angemacht wird und anderen Autofahrern. (Habe doch den A Schein gemacht). Der b196 darf erst mit 25 erworben werden und min 5 Jahre Autoführerschein. Klar ist das die keine Fahrerfahrung auf einem Moped aber Sie haben Verkehrserfahrung. Und sind meistens auch geistig reifer als ein teeny.
@@Deer-Hirsch also um LKW mache ich weniger Sorgen die kommen deutlich schlechter von fleck als eine 125 er. Klar beim überholen auf der Autobahn oder außerorts wenn steil Berg auf geht sind 15 ps knapp. Aber jetzt noch ne zwichen Klasse ein zu führen macht das ganze noch komplexer wo haben nur für 2 Räder schon. Elf,fmh, e-bikes,mofa, am, b196(A1)A2 und A. Wo ist da den Platz für nich mer Abstufungen? Wichtiger wäre das ganze in der kompletten EU zu etablieren und die alteregrenze 5 Jahres Grenze zu entfernen. Gerade jünger die mit begrenzten Budget würden vom b196 besonders profitieren. Wenn man als b197 auf a2 aufsteigen könnte wäre das super dran braucht man auch keine 20 ps sondern kann gleich deutlich mer leistung fahren.
Also ich muss sagen das die 125 ccm Mopeds sich echt larm anhören. Egal welche. Ich wollte eigentlich den Schein dafür machen aber ich werde gleich den A machen dann hat man mehr Möglichkeiten. Die 125ccm Maschinen hören sich schrecklich an. Dieses herum gefurze würde mich nerven.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Wir sind verwöhnt . Meine Eltern fuhren anfang der 50 er Jahre mit einer DKW 125 von Hamburg bis Italien. Straßen aus Kopfsteinpflaster Steinen . Und waren die glücklichsten Menschen . Ich kann es nachvollziehen. Wieder ein schönes Video 👍👍👍
😂😂😂 meine Mutter fuhr mit einer quickly von Karlsruhe nach Italien. Ich finde es super dass man immer mehr freaks mir Mofas und 50ern in den Alpen trifft. Gruss aua lindau❤
Du bist ein sympathischer Mensch
Das Like gab es schon allein dafür, dass ihr euch bei dem Schietwetter rausgewagt habt. 👍 😆
Echt.
ach ja, ganz vergessen: Euch Allen natürlich auch einen guten Rutsch ins neue Jahr! 🥳
Ich freu' mich schon auf ein testreiches Jahr 2024 auf diesem Kanal 😊
@@MotorradTest jetzt weiß ich tatsächlich nicht, wie ich "echt" einordnen soll 🤔
Wie immer ein schöner Test, den ich mir gerne angeschaut habe, auch wenn ich gar nicht im Markt bin für ne 125er. :D
Ich warte ja auch immer noch auf euren Test der Honda MSX 125 (Grom). Das würde ich ja zu gerne sehen. ;)
Und: Guten Rutsch allerseits!
Ja , die kleine hatte ich auch schon auf dem Schirm . Soll ganz viel Spaß machen 🙋👍
Ich freue mich auf das nächste Jahr und euren Tests bzw. Videos . Guten Rutsch wünsche ich euch und allen Lesern/Zuschauern.
Danke euch beiden für diesen Test bei Schietwetter. Ich bin zwar nicht unbedingt ein Fan von 125ern, hat trotzdem Spaß gemacht mit euch.
Einen guten Rutsch und kommt gut und gesund ins neue Jahr.
PS.: freue mich schon auf die kommenden 50 Tests👍👍😊
Liebe Grüße aus Köln
Endlich mal Vollgas fahren bei unseren Geschwindigkeitbeschränkungen 😂😅🤘🏼
Klasse Test eines coolen Bikes. Vorfreude auf neue Tests 2024 ist schon da.
Kommt gut rein
Mal wieder ein super Test-Video von euch! ❤ Habe mich lang auf dieses Video gefreut und überlege wirklich mir dieses Bike zu holen! Habe zum Glück einen Händler in der Nähe. Ich glaube, das Preis/Leistungsverhältnis ist sehr gut 😊 habe meinen A1-Schein seit 2004 und bin mit meiner Suzuki GN 125 aber nie viel gefahren. Möchte die nun verkaufen und mir was modernes holen um doch wieder mehr zu fahren 😃 die Suzi ist halt gut wenn man auch selbst etwas schrauben kann.. Wünsche euch und dem ganzen Team ein frohes und erfolgreiches neues Jahr🎉
Hallo und Grüße aus Leipzig
und ein gesundes , ein Tolles und Unfall-freies Jahr dem gesamten Motorradtest Team den Abonnementen und interessierten Zusehern
Wie immer ein toller test von euch
Vielen vielen Dank für das Jahr 2023
Wirklich klasse Arbeit
Ich war auch gerade eine Neu- Jahres- Runde drehen und es war sau kalt
Ich freue mich hier auch schon auf die neue Saison die neuen Modelle bei BMW und hoffentlich viele tausende Motorrad Test- Kilometer hier im BMW Werk Leipzig
Ich wünsche euch von ganzem Herzen alles Gute bleibt Gesund und macht bitte weiter so mit eurer tollen Arbeit.
Gruß 🤟🏻
Yippie! Meine Maschine seit Sommer diesen Jahres.
Genau der richtige Weg . Wünsche dir ganz viele schöne Momente auf zwei Rädern 🙋👍👍👍
Wie gefällt sie dir nach 6 Monaten? Hast du ein bisschen Feedback? Möchte sie mir auch zulegen. Wenn man sie im Bereich zwischen 7500 und 10500 dreht scheint sie ordentlich Power für eine 125er zu haben, das sieht man auch beim 0-100 Test. Viel Spaß weiterhin und sichere Fahrt :)
@@known8172 Bin absolut zufrieden. Nach wie vor. 😎
Hab jetzt 5000 km drauf und keinerlei Probleme. Normal Service machen lassen und alles läuft tutti. 👍
@@known8172Ich bin nach wie vor vollkommen zufrieden. 😎 Habe jetzt knapp 5000 Kilometer drauf und absolut keine Probleme. Normale Service gemacht und ansonsten nichts zu beklagen.
@@known8172 Nach wie vor alles super. 😎👐 5000 km ohne Probleme.
Und noch ein gesundes neues Jahr 2024 👍
schön Euch wieder zu sehen, trotz Sch…wetter😊😊
Wie immer, ob große oder kleine Bikes, eure Vorstellungen sind immer super. 👍
Danke für das Video und euch einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Toller Beitrag, danke für eure Arbeit. Zontes g1,zt125-u sind in der gleichen Preisklasse
Joh! Für knappe 3k eigentlich eine echte Ansage für junge Leute. Würde ich glatt meinem Sohn auch empfehlen. Aber super Spruch: „Sieht nach ziemlich viel Dietmar auf der 125er aus!“ 😂 Super Test mal wieder!
Danke für den Test trotz des Wetters👍
Schönes kleines Motorrad. Hört sich allerdings fast so an als wenn der Ansauggeräuschdämpfer vergessen worden ist.
Das ist doch auf Dauer eher nervig.
Bez. Markus` Bemerkung zu "Urlaubsreisen": Vor 50 Jahren sind wir auch mit der CB125 2Zyl. mit 15 PS auf Norddeutschland-Tournee gewesen. insgesamt 1800 km in 2 Wochen.
War toll und es hat die ganze Zeit nicht geregnet!🙂
viele Grüße aus OWL und immer oben bleiben
Wünsche euch einen guten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches ja, auch ein schönes 2024 DZLG aus Berlin .🍀🍀🍾🍾
Respekt bei so einem Schietwetter Eure Testprozedur durchzuführen.
Vielleicht sollet ihr Jemanden aus der Zielgruppe mit zum Test nehmen, ihr habt doch bestimmt 16 jährige Jugendliche im Bekanntenkreis.
Guten Rutsch und VG nach Glückstadt.
Frohes Neues 😉!
Schöner Test in gewohnt guter Qualität!
Auch wenn ich nicht mehr zur Zielgruppe gehöre und meine Kinder mittlerweile "große" Moppeds fahren dürfen sind es genau solche Tests, die der Jugend fehlen!
Als bei uns noch 125er Thema waren, sind wir meist auf überkandidelte "Tests" gestoßen, allein deshalb, weil, bis auf 1000PS, die meisten Vlogger lediglich ihr Zielspektrum testeten.
Da ist dann natürlich alles "Super", bei anderen ist, aus wahrscheinlich anderen Gründen, alles "Leiwand" und "taugt".
Objektive Tests gerade mit der Vorstellung von Vor- und Nachteilen sind in der kleinsten Klasse leider Mangelware!
Und gerade die Einsteiger/innen bedürfen doch ein wenig objektiver Beratung, damit sie nicht Marketingopfer werden, sondern "Ihr" Motorrad finden.
Motorrad fahren sollte Spaß machen und nicht, gerade wenn in der Jugend die Kasse klamm ist, frusten...
Also, gerne mehr davon!
P.S.: Vielleicht testet Ihr dann auch Gebrauchte 125er und betrachtet die Wiederverkaufswerte. Dinge die für junge Menschen noch mehr Gewicht haben!
Ich bin mir durchaus bewusst, dass ich die Latte damit recht hoch hänge und Ihr ja schon viel vor habt - aber vielleicht entwickelt sich daraus ja ein "junger Ableger" o.Ä.
Die Gedanken sind frei, Alles kann, Nichts muss...😉
Bleibt gesund, passt auf Euch auf! 👍
Ich würde Sagen gerade aktuell sind 125 nicht nur für junge Menschen interessant Auch für b197 wieder Einsteiger und ältere Menschen die es reuiger angehen lassen wollen Kann eine 125 er interessant sein. Oder für Leute wie mich die längst den A machen dürften aber viel zu klein (bzw zu kurze Beine haben) sind um so eine große und schwere Maschine rangieren zu können.
Moin, Also entweder das ist die erste VOGE, die mehr als 160 Kg Zuladung erlaubt, oder aber Ihr seid echt Mutig 😀
Irgendwie habe ich die Angabe vermisst... also entweder max. Zuladung oder max. zul. Gesamtgewicht.
Das war nämlich für mich bis jetzt bei allen anderen Modellen von Voge das Ausschluss Kriterium.
Wobei sich da viele Hersteller nicht mit Ruhm bekleckern. Ja, es gibt auch 75kg Durchschnittsmenschen, aber wenn ich mit über 115kg plus Montur plus Frau plus Gepäck schaue welche Reisemaschine in Frage kommt wird das Feld seeehr dünn...
Die Zuladung ist mittlerweile von Voge bei den anderen Modellen korrigiert worden (z.B. Voge DSX 500 183 KG Zuladung). MfG
bedenkt man den voraussichtlichen Wertverlust fährt man wahrscheinlich mit einer Duke125 oder MT125 auf 2 Jahre gesehen günstiger.
Dennoch: wieder mal tolles Video
Das Moped hat einen sau geilen Klang. Das ist ja schon Musik in meinen Lauschern.
Super, dass ihr bei diesem Schietwetter einen Test gemacht habt. Frohes neues Jahr und alles Gute fürs ganze Team. Freu mich schon auf viele schöne Videos von euch. Liebe Grüße aus Hannover 😊
Tolles Video
Sieht irgendwie aus wie eine Kawasaki Z.
Erfolgreiches neues Jahr!
Tolle kleine preiswerte 125 iger, wahrscheinlich mit viel BMW Technik/ know how.
Als Kooperation Partner von BMW kann man schon gute Qualität erwarten. Für Jung Leute sicherlich eine gute Wahl
Dass die Maschine nach 1.000 km zur Einfahrinspektion muss, ist richtig. Falsch ist aber, dass das Intervall dann nur alle 10.000 km ist. Mein VOGE-Händler im Nachbarort hat mir gesagt, dass die Maschine alle 5.000 km oder 1 x jährlich zur Inspektion muss. Bitte keine falschen Infos verbreiten, sondern vorher informieren.
Puh nicht schlecht, wie würdet ihr sie denn gegenüber der ZONTES 125 U bewerten?
Motorradtest im Winter, bei dem Wetter? Respekt! Da fahre ich lieber in meinem VOLVO mit Sitzheizung durch die Gegend, während meine DUCATI trocken in der Garage dem Frühjahr entgegen sieht.
Die KTM Duke 125 z.B. ist über 2000 € teurer, obwohl auch in Cina produziert. Das sind bummelig 60% mehr. Andere Modelle liegen sogar noch wesentlich darüber.
Daran kann mal sehen, welche Margen in der Branche erwirtschaftet werden.
Wäre durchaus eine Alternative, Fahrleistung ist in Ordung, der Preis auch.Wenn die Technik auch noch zuverlässig ist,warum nicht 👍
Sieht recht wertig aus das Fahrzeug. Wenn die Ersatzteilversorgung und Service auch in Ordnung ist - sicher eine Alternative.
Ich find das Teil KLASSE!
Das Testpersonal passt nur leider nicht zum Testobjekt 🤣😂.
Aber egal...Ihr habt das ja thematisiert
LG
Markus passt zumindest noch drauf. ;-)
Typisch Chinese von jedem Bike was geklaut aber sieht trotzdem gut aus.
Nicht schlecht, hat optisch auch irgendwie was von einer KTM Duke😁👍🏻
Jop Wäre sie orange würde sie Beim vorbei fahren sicher als duke durchgehen. Das ist aber sicher kein Zufall es soll auch die gleiche Zielgruppe ansprechen.
@@terabyte100 das stimmt 👍🏻
Mit der Größe stimmt. Mein erstes „richtiges“ Motorrad war eine 150er MZ und die war groß genug, damit 2 Personen mit Zelt,…. quer durch Europa reisen konnten.
Heute testen wir die Worscht R125
Zu den 3.199 Euro kommen aber noch 300 Euro Nebenkosten dazu, somit 3.499 Euro. Und die Streifen am Tank sind beleuchtet, werden mit dem Licht automatisch eingeschaltet. Gerade nachts bei Querverkehr ein nicht zu unterschätzender Vorteil
Was sind diese Nebenkosten ?
@@terabyte100Überführungskosten, die der Händler erhebt.
Also ich muss sagen, ich fahre die Voge wie dort abgebildet,seit einem Jahr. Und bin rundum zufrieden. Das mal vorweg.
Aber mal eine kleine Kritik an euch.
Wenn ihr die Voge testet dann macht es doch bitte vernünftig. Ihr habt es doch kurz gesagt, 125er lieben Drehzahl, ja mei, dann gebt ihr doch mal Drehzahl 😂. Im 5ten Gang 60? Sry aber das fahre ich im 2ten gang. Aber ansonsten, super Beitrag.
Noch zum Schluss, Fahrt das Ding mal durch richtig kurvige Landstraßen und ich schwöre euch. Ihr lasst so einiges stehen😂.
Ansonsten macht weiter so.
MfG
Achja, bevor ich das vergesse, die Tankbeleuchtung ist eigentlich immer an, würde ich mach checken lassen. 😂
Wie Groß und schwer ist der Testfahrer ?
Hallo, könntet ihr vielleicht mal die QJ Motor SRV 550 Testen? Wenn es möglich wäre.
Habe jetzt eine Honda CB125R (Downgrading). Gibt es da einen Trick, über 80 km/h zu kommen? 🤣
Ducken.
Abnehmen 😅
@@stefanwriede5893 Luftdruck erhöhen hat auch schon etwas bewirkt 😂
Flugbenzin tanken
Bergab fahren! 😅
Mal ohne Flachs - eigentlich szeht die CB125 schon besser im Futter.
Solltest Du nicht mehr als 120 kg. wiegen und/oder Erstbesitzer sein, würde ich mal prüfen
ob die Übersetzung (Ritzel, Kettenrad) noch stimmt.
Manche Jungspunde kürzen die Übersetzung zugunsten einer besseren Wheelieneigung...
(Seuche unserer Zeit...)
In der Stadt ist Topspeed egal...🤷♂️
Ich sehe es so, wie Ralf Petersen - ich wäre mit 16 damals mit so etwas der Held gewesen, damals hatte man nur 80 ccm.
Gibt es eigentlich Motorräder bei denen die Gabel NICHT upside-down ist? Ich kümmere mich nun wirklich nicht viel um Technik aber solange ich zurückdenken kann sind irgendwie bei allen Motorrädern die Gabeln upside-down. Oder ist das nur bei bestimmten Genres nicht der Fall um die ich mich einfach nie gekümmert habe, z.B. bei Choppern?
Gibt schon noch eine Bikes mit konventioneller Telegabel.
Hat die wer schon und kann was zum Thema Rost, Verarbeitungsqualität und Ersatzteile versorgen bzw. Werkstatt Infrastruktur
Das wäre als 16 jähriger ein Traum gewesen. Ich bin mit 50er großgeworden.
Der Preis ist im Vergleich zur Konkurrenz echt unschlagbar! Bis 5.800€ für be 125er von der Konkurrenz - gerade wenn man überlegt, dass z.B. ne SV-650 vor gar nicht allzulanger Zeit (ca.2019) noch für 6.500€ zu haben war, fällt einem da nichts mehr zu ein.
Und zur Größe der Voge und 125er im Allgemeinen: vielleicht hat das ja was mit den "eigentlichen" Märkten für 125er zu tun - also Asien, Südamerika etc.. Da ist die kleine Größe angesichts von engen Straßen und viel Verkehr vielleicht die bessere Wahl als eine größere Maschine, die dort im Verkehr ggf. dadurch als "hinderlich" empfunden wird. Keine Ahnung, ist halt nur so ne Idee...
Servus, hat das Bike eigentlich eine Art „Kofferraum“? Frage mich das denn darüber habe ich nirgendwo etwas gefunden.
Nein
Warum die so klein sind? Deutschland, die Niederlande oder die skandinavischen Länder sind mit Sicherheit nicht die Hauptmärkte für eine 125er, das wären in Europa wohl eher Italien und Spanien. Und sicherlich noch mehr Länder in Asien oder Lateinamerika. Und da sind die Menschen im Durchschnitt nun mal etwas kleiner als bei uns.
Die Ähnlichkeit zur Honda cb125r ist verblüffend. Kopieren können die Chinesen. Aber der Preis ist sehr attraktiv wenn die Qualität einigermaßen passt.
Wie stelle ich den LED Streifen am Tank an
Wäre mal interessant zu wissen, was die 118 auf dem Tacho in Echt sind 🤔.
110 km/h
Was mir zu aller erst aufgefallen ist. Warum hat die Maschine kein A1 Kennzeichen sondern ein Motorradkennzeichen der höheren Klassen?
Habe ich an meiner 125er auch. Das breite Kennzeichen ist ein kann/darf, kein muss.
@@cmddoubleh6501 Ich kenne halt nur diese mehr breit als hoch Kennzeichen an den A1 Bikes und war eigentlich davon ausgegangen das diese auch so vorgeschrieben sind.
@@cherusker4688 wenn du die passende Buchstaben & Zahlen Anzahl hast dann passen auch die normalen Kennzeichen. Wahrscheinlich fragt da keiner nach, darum sind so viele Flügel an den kleinen Dingern unterwegs.
Günstiger Preis, aber das sieht aus als wäre es eingelaufen. Wenig Motorrad für wenig Geld 😊😂
Asiaten sind ja zum Glück kleiner, ich mit 1,97 m würde da eher lustig wirken.
das gilt aber für fast alle 125iger! Egal ob Voge oder Honda, KTM und Co.
@@stefanrauch1935 ja das stimmt aber zum Glück habe ich ja A
@@stefanrauch1935 Bei de Größe wäre bei einer 125 er auch eher ne Sumo oder Enduro sinnvoller da sitzt man deutlich höher, ich schätze mal das sie darum bei übergroßen jugendlichen sehr bleibt sind.
Günstig ist leider nicht immer gut, eine Japanerin kannst du in der Regel nach 15 Jahren in der Garage einfach anschmeißen und fahren. Ich sehe das mit dieser Maschine so wie vor 20 Jahren mit den Baumarkt Rollern, zu hauf gekauft weil billig und heute in der Schrottpresse während alte Honda/Peugeot/Piaggios noch fahren. Man zahlt bei den Marken Herstellern auch für die Infrastruktur, ich kann heute für meine 87er DR noch Ersatzteile kaufen und einen Online Ersatzteilkatalog gibts auch. Unabhängig vom Online kauf, habe ich an jeder Ecke einen Händler die mir Ersatzteile liefern kann und bei Voge ? Ich habe ein CFMOTO ATV, bin zu frieden damit aber Ersatzteile gibt nicht an jeder Ecke und man sieht wo gespart wird, außen hiu innen... da reden wir lieber nicht drüber. Eins haben alle China Hersteller gemeinsam, Billiger Stahl, die Kisten rosten nach kurzer Zeit, ob Moto Morini, Voge, Fantec oder CF MOTO. Habe mehrere X-Cape als Neufahrzeuge angeschaut, alle hatten sie Rost am Heck Rahmen und oberhalb vom Motor am Rahmen, genauso wie bei Fantec, die Caballeros rosteten auf dem Parkplatz des Händlers. Qualität kostet eben Geld und zeigt sich erst nach Jahren. Für einen 16 Jährigen der die Kiste nach 2 Jahren wieder verkauft mag das noch OK sein, alle die mehr erwarten als nur fahren, werden wie bei den Baumarkt Rollern enttäuscht.
Irgendwo müssen die günstigen Preise herkommen. Leider wird das im Test nicht thematisiert. Ein Bekannter hat sich eine 125er Benelli gekauft. Auch so schön günstig und Made in China. "Mehr Motorrad braucht man nicht." und "Warum soll ich Honda mein Geld hinterherwerfen?" waren seine Argumente. Als ihm die Aufhängung für die Bremse im Stadtverkehr gebrochen ist und er auf dem Asphalt lag, hat er seine Meinung geändert. Jetzt fährt er eine Honda. Fazit, wer billig kauft, kauft zweimal und bei Motorrädern gefährdet er auch noch seine Gesundheit.
Voge Motorräder werden über den Importeur MSA vertrieben, der mehr als 400 Kymco-Händler und dadurch auch schon über 100 Voge-Händler in Deutschland hat. Ein gutes Argument bzgl. Service und Ersatzteilversorgung.
Ich habe mal die Abmessungen mit Zontes und Honda CBF 125 verglichen, tatsächlich kaum Unterschiede. Die Ausstattung der ChinaBikes ist schon beispielhaft. Das Design der Honda bei gleichem Preis absolut überlegen. Die Honda ist wirklich nur was für Puristen. Ich würde mal sagen, der letzte macht das Licht aus 😁
Naja wenn das Motorrad Größer wer ist es schwerer und das bei 15 PS.
Gut jetzt mit dem B196 hat sich der Kundenkreis vergrößert. Wer weiß was noch kommt aber finde die mit B196 sollten mehr PS haben oft sind erwachsene schwerer und dann nur mit 15PS ist es doch nicht so einfach.
Puh ich weis nicht. Nur weil man min 22 Jahre alt ist ist ist man nicht automatisch schwerer als mit 16. Zu dem man mit dem b 196 nur sehr wenig Fahrstunden hinter sich hatt dürfte die Fahrzeugbeherchung in der regel sogar unter einer Person mit einem richtigen (A(x)) Motorrad Führerschein liegen. Da macht mehr Leistung wenig sinn. We Leistung will ist mit einer 125 einfach auf der falschen spur.
Was aber ganz schön wäre wäre wenn man mit dem b196 nach sagen wir 1 bis 2 Jahren auf den A2 oder hochstufen kann,
@@terabyte100 Naja es geht auch nicht um mehr Leistung weil man Rassen will, sondern weil man kein Verkehrshindernis sein will.
Mit 16 war ich 185 groß und 90 Kilo.
Heute bin 195 groß und 115kg.
Ich würde mich über paar PS mehr freuen damit man nicht vom LKW angemacht wird und anderen Autofahrern.
(Habe doch den A Schein gemacht).
Der b196 darf erst mit 25 erworben werden und min 5 Jahre Autoführerschein.
Klar ist das die keine Fahrerfahrung auf einem Moped aber Sie haben Verkehrserfahrung. Und sind meistens auch geistig reifer als ein teeny.
@@Deer-Hirsch also um LKW mache ich weniger Sorgen die kommen deutlich schlechter von fleck als eine 125 er. Klar beim überholen auf der Autobahn oder außerorts wenn steil Berg auf geht sind 15 ps knapp. Aber jetzt noch ne zwichen Klasse ein zu führen macht das ganze noch komplexer wo haben nur für 2 Räder schon. Elf,fmh, e-bikes,mofa, am, b196(A1)A2 und A. Wo ist da den Platz für nich mer Abstufungen? Wichtiger wäre das ganze in der kompletten EU zu etablieren und die alteregrenze 5 Jahres Grenze zu entfernen.
Gerade jünger die mit begrenzten Budget würden vom b196 besonders profitieren.
Wenn man als b197 auf a2 aufsteigen könnte wäre das super dran braucht man auch keine 20 ps sondern kann gleich deutlich mer leistung fahren.
@@terabyte100 stimmt auch wider.
Ich traue der Verarbeitung der sicherheitsrelevanten Teile dieser Billigware nicht.
Also ich muss sagen das die 125 ccm Mopeds sich echt larm anhören. Egal welche. Ich wollte eigentlich den Schein dafür machen aber ich werde gleich den A machen dann hat man mehr Möglichkeiten. Die 125ccm Maschinen hören sich schrecklich an. Dieses herum gefurze würde mich nerven.
Ich auch knapp 80kg aber 1.64 😂
Jaja, Hauptsache billig. Design? Geklaut. Qualität? Egal. Arbeitsbedingungen in der Fertigung? Egal. Menschenrechte? Egal.
Das trifft auch auf deutsche Produkte zu wenn du wüsstest was alles in China gemacht wird was dann Made in Germany heißt 😂
Baumarktmotorrad