KIA EV6 Test
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2024
- Sommaire :
00:00 Introduction
00:43 Générique
00:45 Merci & Cadeau
04:06 KIA EV6 Avis général
06:20 Affichage tête haute
10:12 V2L Véhicule to Load Je recharge mon E-niro avec la EV6
14:25 Projecteur Full Les
16:05 Le Chargement Occasionnel
20:25 La recharge sur borne publique
22:32 la recharge sur Ionity
29:12 système d'affichage des angles morts
30:41 La voiture se gare toute seule
38:11 La voiture conduit toute seule
41:36 mettre un bruit de moteur
42:11 On vous explique le freine régénératif
47:42 Les 4 modes de conduites
49:55 Ouvrir le coffre à la voix
52:11 L'assistant vocal
54:10 Test de la lecture des vidéos
56:24 Android Auto
57:40 Le coffre avant
58:42 le désambuage dégivrage à distance
59:30 Le tableau de bord
01:01:43 Limiteur de vitesse
01:03:00 Ergonomie à bord
01:05:37 Le tour du tableau de bord la suite
01:08:49 Le réglages des sièges
01:10:37 Ouverture Fermeture coffre et portes
01:12:21 Habitabilité des passagers
01:13:16 Moniteur avec vision panoramique 360°
01:14:51 Ajouter son véhicule à Kia Connect
01:16:29 Test du préchauffage à distance
01:17:52 consommation
01:19:18 Ecran central les options de réglages
01:34:31 La prise 220V
01:36:35 La boite à gants est-elle réfrigérée ?
01:36:48 Peut-on utiliser un Hub USB ?
01:38:00 Vision fenêtre arrière et rétroviseur
01:39:56 Le code Secret !!!!!
Merci à vous les amis.....
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je tiens à vous féliciter pour cette vidéo très complète. bravo pour l'effort et l'exhaustivité sur ce véhicule qui me fait bien de l'oeil.
Un grand merci à vous d’avoir pris le temps de laisser de commentaire plus que sympathique.
Merci beaucoup pour ce travail très complet, nouveau propriétaire d’un EV6 votre vidéo est vraiment un plus sur toute les possibilités de cette voiture .
Merci beaucoup pour votre retour sympathique ✌️😅
Merci beaucoup pour cette vidéo, la plus complète et la plus intéressante sur ce véhicule. Bravo!!
Merci beaucoup à vous !!!! J’ai encore pas mal de progrès à faire mais avec le peu de tempos que j’ai eu…j’ai fait de mon mieux 🥳
Merci pour cette vidéo.
Très complète c'est vrai.
Malheureusement il manque le test performance et ressenti conduite sportive.
Pour la version 4*4 325cv, c'est introuvable sur le net, que des 2*4 😭😭😭
La tenue de route est très bonne la voiture colle à la route et l’accélération est très forte et très stable.
Super job , j’ai appris plein de choses . Un grand merci 🙏 , vivement la suite
Merci à vous pour votre retour sympathique !!! Vous imaginez quoi pour la suite ?
@@testmatos bonjour , si vous avez le temps , il y a tellement de fonctions dans L’EV6 qu’une vidéo Beach serait pas inutile ( ex , j’ai appris grâce à vous que je pouvais rajouter par exemple 5 km/h sur le régulateur) . Ce sont pleins de petites choses comme cela qu’on ne connaît as et qui pourrais intéressé du monde afin d’optimiser son achat . Merci 🙏
La portière conducteur abîmée…c’est vous ou elle était comme ça avant le prêt ? 😉😁
Ou bien, peut-être un effet d’optique pour ma part et qu’elle n’a rien :-)
Merci beaucoup pour cette vidéo complète, la meilleure du Game, bravo à vous 👍🏻
Ce n’est pas moi, elle était effectivement abîmé !!! Merci pour le retour sympathique
Test de ouf. Parfait, merci beaucoup.
Merci beaucoup ☺️
Bonjour, c'est la première vidéo qui est aussi complète pour ce modèle. Juste une très légère "critique":une musique "plus techno" entre les séquences aurait été de circonstance....
Bravo 👋 encore pour ces compléments d'informations .
👍
Merci beaucoup 😊 j’avoue que moi aussi j’en ai marre de cette musique à force de l’entendre 😅
Merci et bravo !…..futur propriétaire d’une Ioniq 5….je rêve de la même vidéo…..😉
Il faut que je négocie avec Hyundai
la meilleur vid de presentation que j ai vu grand merci sauf un petit probleme de son sur la partie vision des camera 360°. grand merci a toi
Merci beaucoup 😊 désolé pour le problème de son
Bravo pour ce test ! Curieux d’avoir la vidéo complète de la partie qui a été accélérée :)
En effet deux points de regrets : le mode sentinelle et le CarPlay filaire…
Ça y est elle est en ligne
@@testmatos je fonce la découvrir ! Merci 🙏
@@karltuto cool
J'ai reconnu Pissy Poville. Merci beaucoup pour ta chaine. Je suis sur le point de passer à l'électrique et ton contenu est juste une mine d'informations qui met fin à tous les doutes que l'on peut avoir. Pour le moment, j'hésite entre un E Niro et une Ioniq 5.
Merci beaucoup 😊 c’est effectivement pas les mêmes gabarits !!!
Cette vidéo est intéressante. Je possède moi meme la Ev6 depuis novembre 2021. Et c est encore une des meilleures électriques aujourd’hui
Mais bon sang. Il y a qq âneries dans votre présentation qui me fait Bondir.
Par exemple. Malheureusement la législation interdit de regarder un film en roulant. 🔥🔥🔥. Mais quel âge avez vous Quand un abruti regardant un film renversera votre enfant. Vous viendrez vous plaindre. Pfffffff. Pas
Bonjour, les passagers pourraient très bien regarder un film avec un casque audio pour ne pas déranger le conducteur non ?
46.08, on ne crée pas de l'énergie... Pour faire simple, on utilise l'énergie que procure "l'élan" de la voiture pour recharger la batterie au lieu de la gaspiller mécaniquement dans un système de freinage, ce qui est du gaspillage. Dans un véhicule thermique c'est exactement le même problème, il est plus économique de venir "mourir" sur un STOP, plutôt que de freiner brutalement à son approche.
Merci pour la précision !!!!
Énorme bravo pour cette vidéo super complète. J’ai acheté une Kia e-Niro en novembre donc je ne vais pas passer à l’EV6 de sitôt, mais les vidéos sont toujours aussi intéressantes. J’espère qu’il y aura encore quelques vidéos sur le e-Niro avant la réception de ton EV6 😉
Je ne l’ai pas encore commandé et comme le nouveau eniro arrive !!!!!! J’hésite bcp
@@testmatos a part le design il y a beaucoup de différences entre le e-Niro 2021 et le nouveau qui va arriver ?
@@EricBeaumin j’espère 🤞
Je me retrouve devant le même dilemme, commander l’ev6 ou attendre le nouveau e Niro ? Une idée test motos ? ?
Bravo pour ce travail ! J'ai tout de même senti à plusieurs reprises lors du reportage, des points de comparaison avec le E-Niro et il me semble que l'évolution technologique n'est pas aussi spectaculaire que l'aspect du véhicule. Je relève le i-pédale qui est une bonne évolution qui est manquante sur le e-Niro et la recharge rapide( plus que 77 kw) pour les long trajet.
Dommage que les performances sur la motricité AWD n'ont pas pu être testées en situation de route glissante. Un démarrage en côte sur neige ou chemin boueux aurait été apprécié pour voir la répartition de la motricité et l'efficacité de la traction intégrale. Mais je dois dire encore une fois bravo car c'est un vrai beau travail d'avoir pu faire cette vidéo précise et aussi complète que possible.
Je pars demande à la montagne si quelqu’un veut m’en prêter une et je ferai volontiers le test…. Sur route neigeuse
i ipédale fonctionne aussi sur le niro en gardant la palette de gauche tiré :) et le véhicule s'arrete :)
Selon toi quel modèle préconisé entre active et design pour un achat ?
Bonne année 2022🥂
Merci beaucoup bonne année à tous !!!!!
Il Manque le mode Sentinelle comme sur la Tesla qui est vraiment un +++
J'espère qu'il est possible et qu'ils pourront l'ajouter dans une futur mise à jour à venir
Oui c’est une très bonne idée
@@testmatos un grand merci pour la vidéo super bien détaillé (juste le bruit de musique un peu fort à chaque début de chapitre qui est un peu pénible) à bientôt pour d'autre vidéo.
@@momobenamou7601 merci pour le conseil !!! A bientôt
Super une vidéo complète et très détaillée, lorsque vous avez testé la charge ionity vous avez enclenché la préparation de la batterie, n’y a t’il pas possibilité de pré conditionner celle-ci avant comme chez Tesla pour pouvoir bénéficier d’une charge plus rapide ?
Bonjour, au moment où j'ai fait le test, ce n'était pas possible, mais peut-être qu'avec une mise à jour cela le sera....
Super vidéo d'explication sur l'ensemble de la Kia EV6...pour ma part je souhaiterais savoir si il y a une possibilité d'enregistrer via une clé usb la vidéo de la circulation en cas d'accident par exemple (style dashcam)?
Merci pour votre réponse....
Pas pour le moment
Merci de la vidéo qui nous présente bien le véhicule !
Concernant l'autonomie réel, fait elle réellement plus ou moins 500 km en étant à 100% ou bien moins que sur le papier ?
Je regarde beaucoup les retours des gens et on atteint vraiment les 500km mais sur un consommation mixte bien sur par sur autoroute.
Super vidéo merci à toi, je voulais juste savoir est-ce que la pompe à chaleur en option est vraiment nécessaire.
Il parait que oui mais je n'ai pas pu faire de tests comparatif !!!
Top j’ai commandé la même
Gt Line AWD blanche ?
@@PJMification oui et pack style
Trop de chance 🍀
@@hervedelaveau8264 Faut absolument que madame reprenne la E-Niro comme ça je prends enfin la EV6... 🙄
Bonjour ! Très bon travail ! Question sur le son , combien de HP sur ce modèle,et le son était il plutôt bon ou très bon ? Bonne continuation et merci 🙏
Plutôt bon. De mémoire 14hp
Je confirme 14 hp et le son meridian est super,possesseur d un ev6 depuis 15 jours,elle lit même les videos a l arrêt!
@@HUBERTHERBAUT salut, comment lit on les vidéos a l'arrêt ?
Merci pour l'info.
Bonjour.
Les bornes gratuites où sont-elles ?
Est-ce la place de parking qui est seulement payante?
Très bonnes vidéo et bonne continuation.
Les bornes gratuites ou ? En France 🇫🇷 ?
Petite question pour ce tournage vidéo, en début, c'est la One X2 ou la One R ? J'ai justement commandé la mienne hier pour commencé ma chaîne 😅... Bon je vais continuer le visionnage
Désolé je ne sais pas ce qu’est one X2 et one R ?
@@testmatos Tu as un selfie stick au début et à la fin de la vidéo... C'est pas une caméra 360 ?
Je viens de porter mon Kia E-Niro 64 kw premium en révision donc en attendant que la révision se fasse j’ai pu monter dans la kia EV6 et bien je suis déçu pour une voiture avec de telles dimensions aussi grandes quand je suis monté dedans je trouve l habitacle très petit manque de largeur des sièges à l’avant une console centrale trop large pour améliorer le confort au niveau des jambes enfin c’est bien dommage.
Bonjour
Très bonne vidéo avec de bonne explication , merci à vous juste petite question...
Sur une borne lidl en DC 50kwh l'Ev6 va recharger à quel puissance ?
C’est en combo ccs ?
@@testmatos oui
@@alexpineur4811 du coup 50kw
@@alexpineur4811 sur 30 min ça fait 25kwh gratis, ça se prend 😉
"ON RÉPOND". sans "s", merci !
Bien vu !!!!! aaaaah je change de suite
Bonsoir je sais que tu n'as plus ta kia e Niro j'ai un souci de batterie 12v je sais que c'est récurrent sur ce modèle vu sur youtube j'ai appelé une dépanneuse elle m'a démarré avec son Booster pour batterie elle est repartie j'ai roulé pdt 1/2 heure la batterie est remonté a 13 v 10 mn plus tard je ve reprendre elle ne démarre la dépanneuse est revenu et la déposer chez kia as tu une solution pour éviter que la batterie se décharge ce phénomène c'est produit la semaine dernière quand il a fait très froid peut tu me dire comment se recharge une batterie 12 v sur une électrique vu qu'il n'y a pas d alternateur merci de ta réponse cordialement
Bonjour. Un grand merci pour cette vidéo. Petite question personnelle. Suite à un AVC,je suis paralysé côté gauche, je roule maintenant en automatique. Pensez vous qu'il soit possible de rouler avec une ev6. Merci beaucoup pour votre réponse et bonne fêtes de fin d'année. Thierry
Toutes les voitures électriques sont boîte automatique
Après ça vous devez avoir une boule au volant avec toutes les fonctions dessus qui doit être adapté à l'électronique de la voiture
bonjour, je pense qu’elle serait parfaite d’autant qu’il y a cette possibilité de reculer le siège automatiquement pour sortir de la voiture… pour ce qui est du passage des vitesses et de l’accélérateur frein. tout se fait pied droit et main droite. et en plus elle se gare tout seule. je pense que ce serait au top. mais avec le haut de gamme et toute les options…
@@testmatos merci pour vos réponses
Bonjour. Quelle est l'autonomie de l'eV6 GT si je
tracté une remorque de 1300kgs ?
Désolé je n’ai pas fait ce test
Dommage car étant donné pour un poid tractable freiné de 1800 kgs celà aurait été bien d'avoir une idée de son autonomie dans ces conditions
@@jean-michelcauchy3049 oui désolé
Essai très poussé qui permet de se faire une très bonne idée sur le véhicule. J'aime beaucoup cette voiture dans cette finition et couleur mais je me demande si la version 2 roues motrices ne serait pas largement suffisante. En mode eco je note que seules les roues arrières sont motrices or ce mode sera le plus souvent celui utilisé.
Oui là deux roues motrices est suffisante et moins consommatrice d’énergie mais la tenue de route en 4 roues motrices est extraordinaire !!!
Pour avoir testé sur mon Ev6 les bornes Ionity notamment celle de l aire du Larzac dans l Aveyron vous pouvez avoir de grosses disparités sur une meme aire,donc n hésitez pas a tester,pour info celle de l air du Larzac la dernière borne qui est au fond est la plus efficace !on peut avoir du simple au double sur une même air Ionity mais je ne sais pas pourquoi!
C’est certainement la dernière borne à avoir été installée avec une version plus récente et plus puissante.
Merci beaucoup pour l’information
Pour ce qui est du HUB USB, j'ai essayé avec un véhicule en concession et ça a bien fonctionné avec Android car, l'EV6 à bien reconnu la clé USB et Android car en même temps.
Ah cool c’est une bonne nouvelle, je n’ai essayé qu’avec un seul petit Hub !!!! C’est quoi la marque du votre car c’est une super bonne nouvelle !!! Ça marcherait peut-être pas aussi sur le reste de la gamme Kia
Salut
Super vidéo.
Entre un tesla model 3 propulsion et cette kia ev6 quel serait ton choix ?
Cordialement
Pas facile !!!!! D’un point de vu technologique la tm3 mais d’un point de vue désign l’ev6…. Il y a tellement de tesla partout maintenant
@@testmatos salut
Merci pour ton retour, cependant le réseau ionity n’est pas top . Pas assez de chargeur qui fonctionne !!!!.
Si les supers chargeurs tesla s’ouvrent à la concurrence la ok…après le configurateur de trajet sur l’a tesla est top….inexistant sur la ev6….pas rassurant.
@@gabrielponsole6372 il y a Fastned qui arrive à grand pas
@@testmatos je pense que tu veux dire vinfast. Qui a déjà un centre à Paris et qui arrive dans ce premier trimestre
Est-ce que le hold reste enregistré ou faut-il le remettre à chaque démarrage comme sur le e niro ?
Désolé je ne sais pas !!!!! Je n’ai pas essayé
en gardant le mode eco appuyé 2 secondes est ce que cela passe en eco+ comme sur le niro (limitation à 90, coupure de la clim, etc..)?
A priori non c’est le mode snow
@@testmatos ok merci.... je trouve qu'avec un peu de dev de la part de kia, l'interface du niro pourrait recevoir des choses de l'ev6
@@angmamocha oui tout à fait d’accord
Très bonne vidéo, très complète, vraiment super.
Pour autant, aucun doute je préfère largement la IONIQ5.
Par contre le son est très mal monté, on passe de plutôt faible pendant que vous parlez, à très fort pour la musique des jingle titre. C'est très très désagréable.
Merci pour ton avis. Désolé pour le son ;-)
Salut belle vidéo mais on vous a prêté une EV6 accidentée ? Avant gauche .... Accrochage ou bug de parking auto ? Merci de préciser ci vous savez l'origine.
Un accident. Une voiture leur ait rentré dedans. Pas un bug 😜😂
quel est la différence de consommation entre la 2 roues motrices et la 4 roues motrices
vidéo très interréssante et instructive
Je n’ai pas pu tester mais les deux roues motrices consomment moins
J’adore TESMATOS
Merci beaucoup, c’est vraiment très sympa !!!!
Petit complément … sur le Niro on peut s’arrêter en laissant enfoncer la palette de gauche elle va jusqu’à l’arrêt et reste arrêter même une fois relâcher…
Sinon très bonne vidéo sur le Ev6 mais je trouve dommage la consolation sur autoroute par rapport au Niro .
Merci
j'allais ecrire pareil :)
Oui bizarre la consommation il faudrait faire plus long
ce système de freinage regeneratif existe déjà sur l’EQA mercedes depuis 4/2021
Et sur le Eniro depuis 2018
Pas de son sur la partie moniteur vision 360
Tres bonne video.
Par contre comment arrivez vous a ces consomation car hors autoroute en mode eco je ne parviens pas a descendre en dessous de 20 kw/h per contre je retrouve la meme conso ou presque sur autoroute
J'ai deja 3500 km au compteur et la meme EV6 avec le même problème de prechauffage de ma voiture.
Ah super merci pour vos retours.... J'avoue que je veux bien suivre si les bugs sont corrigés au bout d'un certain temps.....
Super vidéo ou tu as du passer de longues heures pour moi je suis a 15.9kwh de conso moyenne pour du mix route voie rapide 110kmh et un peux de zone industriel en mode éco et mode normale mais je sort d'un 807 V6 ess de 2004 qui m'a appris à avoir le pied léger vue la conso du bestiau la je decouvre la voiture ele n'a que 130 km au compteur reçu vendredi matin
@@moulinsdevindelle622 ah cela me rassure aussi sur ce que Kia est capable de faire…. N’hesite pas à nous tenir au courant de tes consommations dans le future
@@moulinsdevindelle622 à partir de demain j'enlève le mode hiver pour voir si cela fait une différence. J'ai pu observer quelque chose d'étrange par exemple en me mettant à 70 km heure stabiliser et en enclenchant le régulateur la consommation instantanée peut monter à plus de 35 kilowatts et rester stable au-dessus des 25 du coup pour pallier à cela je coupe le régulateur, laisse redescendre quasiment à zéro en roue libre et j'active à nouveau le régulateur.
À ce moment, la consommation revient à un niveau normal aux alentours des 14, 16 kwh.
@@testmatos
Je confirme que de toute manière c'est une excellente voiture à vrai dire la meilleure que j'ai jamais posséder et en quatre roues motrices c'est un régal
Bon ben je suis déçu que Kia n'active pas les sièges chauffants via Kia connect, c'est un manque en hiver 😕, tout le monde le permet. La boîte à gants réfrigérée, j'ai eu ça sur mon Kia cee'd break de 2013 et depuis plus rien à ce niveau et en plus vu la taille, ça aurait été vraiment bien. Concernant le multimédia, ils ont encore du travail, ça manque la retransmission d'écran GSM sur l'écran 12" pour par exemple Netflix ou Disney + pour les enfants. La charge rapide à 240, elle fonctionne mais est-ce Kia ne configure pas une courbe de charge par température basse ? Le système mode hiver pour le pack batterie, sur le E-Niro déjà, j'ai l'impression que ça pose soucis justement sur la courbe de charge, je vais tester, je pars demain en Normandie et j'ai quelques charge à faire sur la route.
Bonjour, Effectivement encore quelques évolutions à prévoir de leur coté !!!!!!
Comme d habitude chouette vidéo mais le tarif pique quand même puis chiant ses packs options ( ça me rappelle audi, skoda….)
Merci
Elle recharge bien à la vitesse de 240 kW ces la bornes qui ne fonctionne correctement
Ah cool
English subtitles please
It's ok now. Can you try ?
La recharge "ultra rapide" ou il faut attendre 1H pour faire 400 malheureux kilomètre, la bonne blague, qu'est ce que ça va etre comme nom le jour ou on pourra charger en 5 minutes et puis c'est quand meme bien embêtant ce câble de charge vivement la charge par induction en restant dans la voiture sans se salir les mains.
Depuis plusieurs utilisateurs réussissent à avoir les bons chiffres de chargement !!! Donc 18 minutes pour 10 à 80%
Ah d'accord donc 30% dont on ne fera jamais rien, super!
Quoi, Père Noël déposé une vidéo intéressante à minuit ? Ça changera des pseudo geek Tesla avec leur mise à jour à moitié jouet 😁🤣
Elle ne sera pas en ligne snifffff 37% seulement 93Go
@@testmatos Ce sera avec le chocolat chaud demain matin 😁
Un grand bravo magnifique vidéo, merci pour le temps passé !
un bug de son sur un passage à ~ 27 minutes ?
L’histoire de la charge et le planificateur dommage, espérons qu’ils vont vite le développer…
Est ce le centrage de voie te remets tout seul ?
j’ai hâte de la récupérer en juin 2022
Beaucoup trop d’options utile qui ne sont pas compris dans le prix alors qu’elles sont indispensable exemple pompe à chaleur non de série le chargeur 22 kw non de série la prise v2 L non plus etc et sur les bornes de recharges électriques la vitesse de recharge annoncée par Kia n’est pas respecter et pour finir la consommation de cette EV6 est élevée sans le chauffage etc . Une voiture électrique qui peut mieux faire surtout pour le prix annoncé élevé sans les options parce que après c’est très cher. Sans compter le prix des recharges électriques à répétition qui vont revenir rapidement vue la consommation élevée de la voiture.
Ah oui je suis d’accord sur les options tellement intéressantes 🤨
Oh oui 22kw en AC, qu'est-ce que ce serait génial franchement, il y en a tellement partout 😔
@@PJMification
Tout à fait l intelligence d’un constructeur automobile c’est d’adapter sa voiture électrique qu’il vend aux réseaux électriques que leur voiture électrique va rencontrer dans le pays où elle va rouler mais ils n’en tiennent pas compte des réseaux électriques ils imposent leurs idées mêmes si leurs clients vont être embarrassés . Tout comme la pompe à chaleur de série sur toutes les voitures électriques dignes de ce nom pour économiser de l’autonomie lorsqu’on utilise le chauffage ou la climatisation etc et lors des recharges en hiver avec le réchauffement des batteries pour recharger plus vite sans ce réchauffement les batteries froide se rechargent plus lentement ça aussi ils n y pensent pas etc.
Belle initiative, mais trop d'erreurs et trop de tâtonnements a tous les chapitres...
Trop d'erreurs et tâtonnements ? Il découvre la voiture en filmant, c'est pas une vidéo formatée où tout est parfait et où il refait 20 prises sinon c'était 500go de données à traiter. Il faut être un peu tolérant 😁
@@PJMification c’est gentil mais c’est vrai que je peux encore faire des progrès dans mes vidéos… je ne prends pas cela mal 😂
Merci pour le retour c’est vrai que je peux encore faire mieux. J’ai déjà noté plein de point à corriger !!!!
@@testmatos ah.. fallait le dire car moi aussi j'ai remarqué plein de p'tit trucs pas correct et d'erreurs en tout genre, donc je commence à énumérer ... Non c'est bon, je plaisante 😁
@@PJMification moi aussi je les ai vu 😣 mais là je suis en vacances !!! Alors je veux peut-être la refaire pour qu’elle soit nickel !!! Après si tu veux me renvoyer des corrections je suis preneur !!! Testmatoscontact@gmail.com