HAVAL не премиальный бренд концерна Great Wall, премиальный это WAY. А HAVAL это доступный сегмент кроссоверов и внедорожников. Там не мотор 177 сил, а прошивка идет на двигатель и ту же турбину другая, а так тот же двигатель что и 150 лошадок. По поводу динамики на обгон, вы тут не правы, судить по машине с пробегом 421 км, смешно. Вы сначала проедьте на данной модели более 500 км, да да, именно более 500 и дайте хоть раз нормально газу на начальных передачах( почему на начальных?) как говориться подишать мотору дайте, машина высокооборотистая, ей нужно давать нормальные обороты, переключение с одной передачи на другую нужно осуществлять более 3000 оборотов, тогда поймете о чём я говорю. Вы явно не ездили на этой коробке с 10 км пробега, тогда переключение осуществляется очень туго, основным элементам нужно притереться, в дальнейшем нет ни посторонних звуков и шума. Здесь двигатель стоит от лансера 9, который участвовал в ралли в 1996 году. Вы вообще в курсе что обкатка любого двигателя проходит до 2500 км, если да, тогда не стоит ждать динамики от автомобиля без обкатки. Разгон за 14 секунд не в умелых руках, сам делал разгон за 10,5 на пробеге 545 км. Турбина не собственная а от BorgWarner. Скидок нет на данный автомобиль не из за очередей, а так как перевыпуск новый и на новые комплектации или модели скидок от официалов на первые пол года ждать не стоит. Складывание сидений делается в ровный пол, подушка нижняя так же опрокидывается, а не только вверх. Вы лучше у дилеров спросили бы подробнее информацию прежде чем "пилить" видео обзор. Р.S. С таким же успехом я могу видео обзоры делать...у меня всё!
Ну во первых цены уже ушли значительно вверх. За озвученные здесь уже не купить, а очередь по прежнему сохраняется. Этому обстоятельству не может помешать даже любой антиобзор. Во вторых. 6 лет гарантии от сквозной коррозии. Ну и в третьих. Что ж вы бестолочи, не можете правильно уложить второй ряд? Вы бы хоть в инструкцию глянули для приличия перед съёмкой!
@@alexnikaba9857 , верно мыслите. Цену конечно же задрали немыслимо. Уточню - на эту модель. Не исключено, что с такими ценами, аппетит у многих на эту машину станет умереннее. Думаю после Нового года стоит ожидать скидок. Хотя может быть и не так. Поживем - увидим.
Ну вот мои пророчества сбываются. Правда не наступил Новый год, а в Минск свежая партия этих машин пришла с ценой ниже на 700 долларов чем предыдущая. Что будед после НГ - увидим.
Ну по каким слухам ты говоришь что ховера за десять лет без порогов остались? Сам не знаешь что говорят, может и сгнил у человека который не смотрел за машиной, и на мойку раз в год заезжал, у меня на 5 ом ховере один скол был на арке и никуда дальше не пошло.
Это кто тебе такое сказал, что Хавейл не не премиальный сегмент Грейт Волл? WEY- более дорогие автомобили, тем самым ГВ закрывает больше сегментов рынка. В России WEY не представлены, так что Хавейл премиальный бренд Грейт Волл.
Перестаньте хаить Ховер и Грейт Волл хорошие бюджетные машины у меня первый был Грейт Волл Н3 отъездил 5 лет особых претензий нет второй Грейт Волл Н3 Нью турбированный пошел седьмой год появилось два рыжика на задней двери претензий пока нет расход 10-12 трасса 14-16 город в за видимости оттого как ехать
Про склалывание сидений вы явно не изучили вопрос, сидушку не подняли.
HAVAL не премиальный бренд концерна Great Wall, премиальный это WAY. А HAVAL это доступный сегмент кроссоверов и внедорожников. Там не мотор 177 сил, а прошивка идет на двигатель и ту же турбину другая, а так тот же двигатель что и 150 лошадок. По поводу динамики на обгон, вы тут не правы, судить по машине с пробегом 421 км, смешно. Вы сначала проедьте на данной модели более 500 км, да да, именно более 500 и дайте хоть раз нормально газу на начальных передачах( почему на начальных?) как говориться подишать мотору дайте, машина высокооборотистая, ей нужно давать нормальные обороты, переключение с одной передачи на другую нужно осуществлять более 3000 оборотов, тогда поймете о чём я говорю. Вы явно не ездили на этой коробке с 10 км пробега, тогда переключение осуществляется очень туго, основным элементам нужно притереться, в дальнейшем нет ни посторонних звуков и шума. Здесь двигатель стоит от лансера 9, который участвовал в ралли в 1996 году. Вы вообще в курсе что обкатка любого двигателя проходит до 2500 км, если да, тогда не стоит ждать динамики от автомобиля без обкатки. Разгон за 14 секунд не в умелых руках, сам делал разгон за 10,5 на пробеге 545 км. Турбина не собственная а от BorgWarner. Скидок нет на данный автомобиль не из за очередей, а так как перевыпуск новый и на новые комплектации или модели скидок от официалов на первые пол года ждать не стоит. Складывание сидений делается в ровный пол, подушка нижняя так же опрокидывается, а не только вверх. Вы лучше у дилеров спросили бы подробнее информацию прежде чем "пилить" видео обзор. Р.S. С таким же успехом я могу видео обзоры делать...у меня всё!
Хочется спросить вас вы с какими авто шумку сравниваете? На самом деле по уровню шумоизоляции он очень не плох.
К сожалению их уже не продают официалы. Не нашёл на сайте.
Ну во первых цены уже ушли значительно вверх. За озвученные здесь уже не купить, а очередь по прежнему сохраняется. Этому обстоятельству не может помешать даже любой антиобзор. Во вторых. 6 лет гарантии от сквозной коррозии. Ну и в третьих. Что ж вы бестолочи, не можете правильно уложить второй ряд? Вы бы хоть в инструкцию глянули для приличия перед съёмкой!
при таких ценах очереди быстро исчезнут!
@@alexnikaba9857 , верно мыслите. Цену конечно же задрали немыслимо. Уточню - на эту модель. Не исключено, что с такими ценами, аппетит у многих на эту машину станет умереннее. Думаю после Нового года стоит ожидать скидок. Хотя может быть и не так. Поживем - увидим.
Ну вот мои пророчества сбываются. Правда не наступил Новый год, а в Минск свежая партия этих машин пришла с ценой ниже на 700 долларов чем предыдущая. Что будед после НГ - увидим.
@@dguzeppe69 Купил 5 января за 1449 т.р. а с 11 января подорожал на 100т. ( Нижний Новгород)
Блин, нормальный обзор и вдруг резко заканчивается. Почему? Хочу продолжения.
Благодарю за обзор, минус за уровень громкости музыки по сравнению с речью, всё время приходится регулировать звук.
Шумоизоляция у этой машины очень хорошая.
В Новосибирске в свободной продаже были в сентябре
Ну по каким слухам ты говоришь что ховера за десять лет без порогов остались? Сам не знаешь что говорят, может и сгнил у человека который не смотрел за машиной, и на мойку раз в год заезжал, у меня на 5 ом ховере один скол был на арке и никуда дальше не пошло.
Пороги у меня идеальные, если за машиной смотришь...
тоже пороги норм никакой ржи нет накладки сразу снимал и обрабатывал там все авто 12 года тд ат поломок нет
Двигатель от мицубиси эволюшн выпущенный по лицензии, а не подобный...
Подобный, так как только копия блока. Больше сходств нет
а прокладки опять прогорают?
Лучше бы молчал.. езжу на н5, 2013 года, пробег 340.000км, порога целые - не проливал...
Нашли гоночный болид.
Haval это не ПРЕМИУМ бренд, учи мат часть. ПРЕМИУМ это марка WEY
Это кто тебе такое сказал, что Хавейл не не премиальный сегмент Грейт Волл? WEY- более дорогие автомобили, тем самым ГВ закрывает больше сегментов рынка. В России WEY не представлены, так что Хавейл премиальный бренд Грейт Волл.
согласен
Перестаньте хаить Ховер и Грейт Волл хорошие бюджетные машины у меня первый был Грейт Волл Н3 отъездил 5 лет особых претензий нет второй Грейт Волл Н3 Нью турбированный пошел седьмой год появилось два рыжика на задней двери претензий пока нет расход 10-12 трасса 14-16 город в за видимости оттого как ехать
Поставьте
Хороший конкурент ФОТОН САВАННА, пусть дороже, он динамичней, проходимей и больше, хавал это ни о чем
Поставьте