Meglio delle SOLITE EUROPEE? 10 COSE che (forse) NON sapevi della SUBARU FORESTER
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- La chiave, a volte, può essere cambiare prospettiva. Perché non è mica detto che esista sempre un’unica maniera di fare le cose. E non è mica vero che il nostro modo di vedere il mondo sia per forza quello giusto. A volte, ribaltare il tavolo e iniziare a giocare con regole diverse ti fa aprire gli occhi. E scoprire cose a cui non avresti mai pensato.
Io mi sforzo di fare questo procedimento ogni volta che guido un’auto giapponese. Che, per tanti aspetti, è molto diversa da quelle a cui, magari siamo più abituati, come una rassicurante europea. Eccovi quindi 10 cose che, forse, non sapevate ancora, della Subaru Forester.
Riprese e montaggio: Alessandro Di Rosa
Producer: Marco Rampon
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Entrata in famiglia da pochi mesi. Orgoglioso di guidare una Forester. Auto magnifica! Mia figlia, mio figlio e mia moglie la adorano!
Ottima scelta , io xv.
Matteo, guido subaru da 16 anni (legacy 2.5) e riconosco un subarista da lontano... tu sotto sotto sei uno di noi
Dimmi che sei di parte senza scrivere una lettera 😅
Quelle che subaru sarebbero? Come quelli che hanno il subaru Diesel 😅😅😅 magari Guidi il diesel col cambio cvt.. secondo me non sai manco cosa sono le vere subaru altro che legacy.. sei di quelli che compra un auto moderna che non c entra nulla col marchio per poter dire “ Guido una subaru” 😅😅
Se tutti i subaristi non hanno o han venduto una Subaru come leggo, la vedo grigia per il marchio -_-
@@johnweek5677il diesel è stato un motore splendido (una volta risolti i problemi dell’Euro4 e dei primi Euro5), perfetto per Forester e Outback. Prestazionale, parco nei consumi. Toh, un rumore orrendo, ma per il resto (checchè ne dicano sedicenti puristi) una manna dal cielo.
@@90Kekomotore euro 6 ottimo anche su XV. Tra un 2.5, 2.0 o 1.6 aspirati il diesel era la scelta giusta. Se poi parliamo di ej20, quello era il vero motore Subaru, ma visti i costi di gestione, tra benzina e superbollo, 350nm di coppia sul diesel ti rendono felice anche perché in fondo il sound non è cosi malvagio
Io ho raggiunto i 70 anni, ho una buona esperienza nella guida avendo conseguito la patente a 18 anni e un giorno, poi.... a 19 ho frequentato corsi di guida a Vallelunga con il mitico Henry Morrogh a cavallo di monoposto di formula insomma.... mi sono tanto divertito. Poi ho guidato Camion e autoarticolati pure con rimorchio per lavoro. Ho avuto negli anni decine e decine di auto diverse, familari, berline, Suv e sportive ma l'autovettura che dal 2022 mi ha maggiormente appassionato è stata una Subaru XV nuova beh.... non è la Forrester che non mi sarei potuto permettere, ma è pressappoco uguale sotto ogni forma, a parte l'ausilio elettrico che non ha e ovviamente più piccolina...... Premettendo che possiedo un glorioso e ben funzionante Land Rover Defender 300 Tdi, per cui di fuoristrada ne capisco qualcosa, beh, con la XV ci ho fatto cose nell'area di Piscinas in Sardegna sotto una pioggia torrrenziale che forse avrebbe avuto difficoltà pure il Land dove spesso la XV rimaneva con una terza ruota galleggiante nell'aria.... Morale.... Subaru, vettura unica che quelle europee rimangono tre spanne sotto e dico poco per cui, fino a che campo, cavallo vincente non si cambiaaaaaaa!!... Complimenti per il servizio raccontato magistralmente con dovizia di particolari, preno di cotanta esperienza tecnica, frullata alla simpatia del bravo conduttore..... Hook
Siamo quasi coetanei (73) e come te ho avuto decine di auto poi, dopo diverse Mercedes (300TD caravan) divenute inavvicinabili nel prezzo, ho acquistato la prima Legacy. Eccezionale! Ne ho avute 3, poi 2 Forester... Per vari motivi (non di affidabilità) ho lasciato il marchio ed ora a distanza di qualche anno sto valutando il ritorno alla Forester (2025). Auto eccezionale, concreta, solida e affidabile con la quale probabilmente finirò la mia carriera di automobilista, con centinaia di migliaia di km all'attivo, che non si spaventa di fronte a consumi 20% superiori a certe concorrenti e che apprezza un vero mulo che sa però offrire un confort e una sicurezza impareggiabili. Il modello 2025 poi sembra anche esteticamente molto "svecchiato". SUBARU, sempre N°1...
noi subaristi siamo una grande famiglia, una sabaru non è solo un auto, è una filosofia di vita. Complimenti al video
Hai centrato appieno. La prima Subaru l'ho comprata dopo un viaggio in USA, dove le subaru sono le "golf" nostrane.
Forse di quelle di una volta . Ti farei parlare con un amico che ha avuto solo subaru a benzina con i veri motori subaru ..
Così, come Mazda
ciao! bellissimo video come sempre!
Alla domanda finale "voi comprereste un auto giapponese?" rispondo: assolutamente si! Anzi, solo giapponese!
Io non le conoscevo, avevo apprezzato la Yiaris (noleggi vari) e la vecchia Honda Accord di mio padre, ma nulla di più, restando in ogni caso molto sorpreso e colpito da queste auto.
Poi nel 2019, per un caso fortuito incontrai una ragazza giapponese (non un auto proprio una ragazza!) e nacque una relazione che ancora prosegue, costringendomi, piacevolmente a diversi viaggi nel paese del sol levante.
Dove, ovvioamente, o noleggiavo un auto o utilizzavo auto della mia ragazza o della "suocera".
In particolare nel gennaio 2023 noleggiai una Subauru WRX STI (PAZZESCA!) e la utilizzai per 15 giorni in mezzo alle montagne nipponiche, su quelle strade giapponesi assurde! Strette e dove il concetto di "rettilineo" è sconosciuto!
Quasi sempre su fondi innevati, anche "molto innevati!
Fu una CODURIA ASSOLUTA, ogni viaggio era puro divertimento in piena sicurezza, e quando volevi fare il "biricchino" non sto a aspiegarlo ma immaginatevelo, MEDIE ASSURDE! rispetto alle condizioni della strada, e puro divertimento BRADO!
Ho guidato diverse auto, come la Honda Civic, auto della ragazza, Suzuki Jimmy (della suocera, lei vive in mezzo ai monti), anche una vecchia Subaru Forrester (sempre della suocera)
Tutte queste auto mi hanno impressionato, e ormai ho la convinzione che le migliori auto al mondo sono le Jappo.
Anche perchè le ho sempre guidate in condizioni abbastanza estreme durante l'inverno in luoghi montagnosi e spesso innevati, e ho potuto constatare che le Jappo vanno sempre, ricordo anni fa con un BMW 330 non riuscire letteralmente a spostarsi di un metro con un dito di neve!
O la schiena distrutta dopo un lungo viaggio con una Audi 4 (mollammo l'audi e rientrammo con una FIAT marea mi pare) e salvammo le ossa!
Le auto giapponesi riflettono abbastanza la mentalità nipponica, DEVONO DARTI QUELLO CHE PROMETTONO! E' tutto un altro modo di pensare rispetto all'occidente, e questo si riflette su i prodotti giapponesi in generale.
Dimenticavo, anni fa durante un viaggio vacanza in USA con un mio amico del posto ci sparammo un 4000 km di strade assurde sterrati compresi con un vecchio (e molto ammaccato) Toyota 4 Runner, ecco li ho capito il concetto di " INARRESTABILE!"
In europa mezzi del genere ce li sognamo!
Aggiungo che una delle migliori amiche della mia ragazza, gira tra i monti del Giappone con un "vecchissimo" (oltre 20 anni credo) Nissan Patrol con delle ruote da "trattore" e il pezzo in salita che facevo a piedi arrivando alla casa della mia ragazza, in salita con mezzo metro di neve, lei col Patrol se lo beveva e parcheggiava praticamente in "Soggiorno"!
Auto Jappo for ever!
ciao
Sei di gran lunga il miglior giornalista / recensore! Congratulazioni 🎊
Non c’è niente da fare. I video di Matteo sono arte pura!
La guido da tre anni. Bella macchina, tenuta Ok e super trazione. Consumi (10% minimo) elevati. Motore spompato. Elettrico inesistente. Manca un bel turbo diesel ....
Magari euro 3❤ senza quell'orribile dpf😊
Io la comprerei. La filosofia giapponese, pratica, sicura, concreta e affidabile, mi piace!
felice possessore di ana Subaru Forester 2.0D SJ, usata spesso in fuoristrada e su terreni erbosi (180.000km fatti), non la cambierei con nulla. L' X-Mode specialmente in discesa su erba si fa sentire e si gusta per il senso di sicurezza che da. Lo spazio ? Infinito. Comodità di quida si su autostrada che in fuoristrada degna di un salotto su ruote. Consumi tutto sommato accettabili, usando il CVT per quello che sa fare riesco a stare sui 6.2 L/100km e anche meno. La gestione della trazione è unica, in autostrada mi sono trovato in una curva leggermente in contropendenza completamente allagata, pensavo di uscire di strada, invece la macchina mi ha tenuto in traiettoria, facendo una quantità di correzioni in autonomia che probabilmente non sarei stato capace di fare da solo. La subaru non è macchina ma una filosofia di vita.
Un bello spot per Subaru ma fatto veramente bene. Sono state dette cose oggettivamente vere. Parlo da ex possessore quasi totalmente soddisfatto di Forester. Macchina fuori dal coro dall’elevato rapporto qualità prezzo in confronto a quanto propone la concorrenza.
Ho guidato Subaru dal 2008 al 2021.
Una Outback 3.0r, una Levorg e una WRX.
Adesso sono passato a Tesla.
Ebbene, pur essendo generalmente soddisfatto dalla Model 3, ogni giorno mi pento di non aver tenuto anche la Levorg.
Le Subaru sono auto meravigliose e sarò Subarista per sempre.
Anche io model 3, ma ho tenuto anche la xv!
Gran macchina la Levorg (turbo però). Peccato che consumasse come una Ferrari
@@francobollei3232 sì, era una 1.6 turbo sport unlimited
@@matteo5870 in casa ho anche una S3 oltre all’auto di mia moglie e quindi dovevo togliere qualcosa
Ip la Levorg ce l'ho ancora.. e se dovessi prenderne una nuova non saprei con cosa cambiarla. Prima avevo l'Outback. Mia moglie ha un'Impreza .Adesso forse prenderei la Crosstrek. Comunque Subaru )))
Ho una subaru xv 2.0 da poco più di un anno. In precedenza ho avuto VW - bmw - Jeep e guidate svariate. Dico solo una cosa … Subaru tutta la vita
Non male, bellissima idea della garanzia di 8 anni!!! garanzia valida anche se si acquista lauta usata😮🔝 e ancora tante altre chicche, peccato aver acquistato da poco una Opel se la conoscevo prima ci avrei fatto un pensierino, forse anche meno e avrei preso questa, se mi sarà possibile mi piacerebbe provarla presto
Guido Subaru da poco più di due anni; nella vita ho avuto possibilità di provare auto di ogni tipo, dalle sportive alle ammiraglie e alla fine sono ricaduto nella scelta del marchio delle Pleiadi un po' per maturità un po' perché l' idea di avere un mezzo che potesse portarmi tanto in città quanto in montagna mi attirava; il più grosso scoglio sicuramente è stato l' adeguare lo stile di guida al CVT, che se è pur vero che sia comodo, lo è altrettanto il fatto che a Milano a volte un poco di brio in più non guasterebbe. Un altra nota dolente ( ma questa la posso additare solo ad XV) è la dimensione del bagagliaio, veramente risicato per un mezzo delle sue dimensioni. Infine i consumi non sono per tutti, sono mezzi che viaggiano nel misto ( nel mio caso) a 7.5 l/100km, e se si percorre molta strada lo stacco dei costi si fa sentire; all' estero ci sono anche versioni turbo ma qua in Italia pare non le importino.
Detto questo, il mezzo è per tantissimi aspetti uno dei migliori che abbia mai avuto modo di poter scegliere; una motricità assolutamente impressionante su fondi viscidi assolutamente impareggiabile, il torque vectoring risulta distinguibile ad ogni pozzanghera: il classico "volante che tira in acqua planning" viene annullato pressoché all' istante dando grande senso di sicurezza nelle giornate di pioggia o nelle pozzanghere impreviste magari su una curva che risultano in una percorrenza più stabile e lineare. I fari adattivi che seguono lo sterzo , tecnologia vecchia ma secondo me sottovalutata direi che si fanno sentire marcatamente quando capita di guidare auto che non lo hanno ( esclusi quello con sistemi Matrix che però hanno cifre proibitive ).
I sistemi di sicurezza ADAS sono ad un livello superiore, utilizzando fisicamente una telecamera in grado di riconoscere linee, segnali , auto cicli e pedoni. I radar vengono utilizzati nella parte posteriore per avvisare riguardo la presenza di mezzi in superamento con una luca ben visibile sullo specchietto. In caso si inserisse la freccia o si tentasse di invadere la corsia occupata la luce comincerà a lampeggiare velocemente per attirare la nostra attenzione. Il sistema X-MODE rende l' auto molto più performante su fango , neve e ghiaccio in bassa velocità aumentando la motricità e mantenendo una rapportatura ridotta adatta al fuoristrada. Sistema touch non invasivo, monitor nitido e ben dimensionato, ottima abitabilità ( a sacrificio del bagagliaio) interni idi buona fattura considerando che le auto giapponesi in questo han sempre peccato.
Come in tutte le auto nuove si fa sentire l' assenza di una ruota di scorta, e trovarsi con una ruota squarciata in mezzo ad un sentiero non è esattamente una bella giornata.
Mi ritengo più che soddisfatto del mezzo e difficilmente oggi mi verrebbe idea di cambiare marchio, chissà che un giorno nel garage non possa prendere posto una delle taglie superiori.
Ho avuto la fortuna (Angelo Cavallari) di partecipare come Test Driver ai collaudi della Subaru Outback prima e della Forrester E-Boxer l'anno seguente per montare il Gpl ed ho avuto l'occasione di percorrere turni da 800 -1000 km al giorno arrivando a percorrerne sino a 1.100 e confermo che sono auto fantastiche soprattutto se penso a quanto poco stancava starci sopra tutti quei chilometri.
Possessore della forester eboxer anche io! Ci traino una roulotte! Fantastica! Come dice anche Matteo il cvt è per che vuole confort e quindi va guidato con calma! Mi accorgo che con l'auto precedente ero sempre nervoso, nella corsia di sorpasso, adesso non vedo l'ora di mettermi alla guida per rilassarmi! Sono più sereno! 👍 Consumi medi intorno a 12,5 km/litro girando spesso nel traffico di Roma
Ottimo acquisto...❤
Ciao Matteo fantastica la Subaru, bravo anche te come sempre il tuo modo di fare i video al top !
Ho posseduto una Forester Turbo nel lontano 2000, poi una XV diesel, una Forester diesel e, da ultimo, la Forester ibrida. Devo dire che il motore di quest'ultima è davvero improponibile (consumi a parte, 10 km - litro). Per quanto amassi il marchio ho deciso di venderla. Un vero dispiacere perché, effettivamente, il sistema di assistenza alla guida era eccellente. Purtroppo con simili motori non vedo quale futuro possano avere. Ho anche provato la nuova Crosstrek, depontenziata a 136 cv, davvero lenta, da pensionato con il piede leggero!
Speriamo che in futuro si inventino qualcosa di interessante.
Quanto alla rumorosità non condivido quanto riferito nella recensione, è molto elevata a causa del fastidioso cambio lineartronic.
Ho una forester 2009 di cui sono ovviamente super contento. Ora con 200000 km e le limitazioni imposte agli euro 4 sto pensando di cambiarla. Quindi dovrei prendere una forester più lunga, più pesante, più lenta, che consuma di più e piu cara . Non ultimo non ci sono quasi più concessionari. Mi dispiace veramente ma devo orientarmi diversamente.
Un mezzo fantastico, ottima anche la garanzia ed affidabilità... Consumo importante però! Bel video Matteo
a contenerli, i consumi, subaru sbancherebbe tutti
Bel video! Ho una XV da 3 anni e 45000 km mai un problema e mi ha portato dappertutto anche in off road spinti, le Subaru ti fanno sentire al sicuro. Certo con consumi e motori non propio scattanti bisogna fare un compromesso ma col tempo ho imparato ad usare bene il CVT ed ora faccio di media 15-16 km al litro.
Complimenti Matteo! Come sempre una presentazione raccontata con sincerità, tecnica e precisione. Bravo!
Scritto da un addetto ai lavori... Subaru! 😉
Splendido video, come sempre….. sono approdato a Subaru quasi per caso e confermo tutto quanto detto…. Ne hanno di strada da fare le europee…
felice possessore della mia 2^ subaru Outback, Questa ultima 2.5 benzina + GPL è l'auto più bella e sicura che io abbia mai avuto. Consumi (con il GPL) e costi di gestione da utilitaria, trazione che è un qualcosa di incredibile e soprattutto super sicura. Bisogna però entrare nella filosofia NIPPO-AMERICANA, auto sicuramente non per "il giro veloce", ma per godersi 400km in pura scioltezza. Nemmeno dirlo che hanno affidabilità e soprattutto un mercato fiorente dell'usato, infatti sono ricercate, non si fa fatica a rivenderle.
Affidabile come il gpl che piega le valvole e rovina i motori 😅 se puoi permettertela bene non si fa gli accattoni ! I motori nascono per girare a benzina o Diesel quello è un adattamento che rovina solo il motore girala come ti pare
@@johnweek5677 la solita storia, delle valvole col GPL, vado a gpl da .....forse sempre? prima di tutto le valvole non si piegano (assurdità) alla peggio si rovinano le sedi delle valvole e si brucia olio, o in certi motori (ad esempio Honda Accord 2000) si allungano gli steli delle valvole creando irregolarità di funzionamento per leggera sfasatrura.
A tutti questi problemi si rimedia con na banalissima soluzione, BASTA ANDARE TRANQUILLI quando vai a GPL vai in giro ad andatura da statale, se vuoi correre cambi a benzina, in salita cambi a benzina semplice e banale, nei lunghi viaggi autostradali ogni tanto molla il gas, ma a velocita da legge non ci sono problemi, sono leggende metropolitane o legate a certe vetture particolari.
In ogni caso molte case forniscono modelli già completi di impianto ed in garanzia, vanno benissimo e senza problemi e spendi meno della metà per il carburante le prestazioni restano quasi simili.
Poi il concetto degli accattoni è a dir poco PENOSO, non stiamo parlando di GT3 O GT4 a GPL ma di auto da familia o utilitarie "maggiorate".
Bravo Matteo, sempre bello ascoltarti
auto solide e con trazione integrale top. Però quei motori aspirati...... ma perché non mettere un bel turbo con migliore spinta ai bassi? visto che tanto i consumi non sono buoni lo stesso.
@marcofattorosi5777 ho un turbo con 430mila km... direi che non si rompono se li usi come si deve. L'aspirato va bene se almeno è di grossa cilindrata... ma se devi mettere un motore che ha 150Nm di coppia a 4000giri e ti fa a stento i 10 al litro, non ne vedo molto il senso.
Grandissimo mezzo e bellissimo video, peccato per il motore poco potente, da possessore di levorg 1.6 turbo ci sarebbe stato proprio bene questa unità. Complimenti Matteo sempre perfetto nelle tue analisi
Ciao, quanti km hai sulla tua? Affidabilità e consumi finora? Guida e problemi con il Lineartronic? Grazie per il tuo feedback
Ciao allora io ho circa 60mila km, come consumi siamo sui 10km/l con un piede "normale", motore molto elastico e in modalità S ti diverti pure, affidabilità ottima.
Devi farci un po' l'abitudine al cambio lineartronic ma tutto sommato si adatta molto bene a tutte le esigenze. C'è anche una modalità "manuale" dove puoi simulare 7 marce.
Se solo facessero ancora la Impreza Station Wagon WRX…❤
fanno la levorg sti
@@TauSnowboarding ma in Italian non l’hanno a catalogo, o sbaglio?
Acquistata per farla diventare un automedica, ovviamente con allestimento speciale ad hoc, non vedo l'ora della consegna 😍
Ho posseduto dal 2004 al 2008 una Outback 3.0. La migliore auto che io abbia mai comprato. La Forrest da te descritta mi ha convinto e mi piacerebbe comprarla. Giuseppe
Unico difetto? I consumi, davvero troppo alti.
Per il resto gran mezzo, brava Subaru
Per mia esperienza, il vero problema di Subaru non è il mezzo di per sè, che anzi è pura filosofia e affidabilità giapponese, bensì la rete di assistenza, perlomeno sulla piazza di Milano..: spesso multibrand, con scarsa attenzione al dettaglio e approccio tutt'altro che preciso.
Felice possessore di Subaru dal 2012: Legacy SW turbo diesel , euro5 , zero problemi solo tagliandi regolari. Ma la prossima auto non sarà Subaru per i motivi che sono stati esposti dagli altri lettori in precedenza. Di sicuro acquisterò giapponese, magari Honda o Mazda.
Di base siamo sempre lì, ogni volta che viene recensita un’auto di grande qualità viene sempre fuori in modo inequivocabile che il problema è il consumo. La mancanza del motore a gasolio… e anche Subaru l’aveva, diesel e Boxer… e questa splendida Forester avrebbe percorso almeno 18 km/L.
In ogni caso solo complimenti a Matteo, che ha l’entusiasmo di un ragazzino di 10 anni e le competenze di un Ingegnere…
Vedrei bene Matteo Emiliano e l’ing. Massai insieme condurre un programma tutto loro… non ce ne sarebbe per nessuno.
Bel servizio!💪🏼
Faccio un discorso che vale per tutte le eccellenti giapponesi:
grande ammirazione per le innovative soluzioni tecnologiche,la filosofia e per l'affidabilità in generale.
Però, esteticamente,mi deludono un po' tutte:
metto in salvo la XV della Subaru,forse un Suv Honda,un paio di Mazda,quasi nessuna Toyota (Yaris Gr sì,và 😉) e Nissan e ovviamente...il mio Jimny della Suzuki.
Resta il fatto che le giapponesi mi ispirano sempre fiducia.
(Ho bei ricordi anche per Daihatsu e Mitsubishi)
Unico difetto i consumi. Tutto il resto straordinario
Matteo, sei il migliore, complimenti, un altro contenuto pieno di passione
in famiglia abbiamo sempre avuto Subaru ( legacy, Brz, Forester). L'unico grosso problema della casa delle pleiadi è lo stile: a volte sembra lo facciano apposta a realizzare macchine brutte.
Beh perché quelle che hai avuto sono “quelle arrivate dopo” la subaru di per se è l IMPREZA
Ottima auto in tutto. Solo per intenditori. SUBARU TOP.
Ottima recensione, d'accordo su tutti i punti. IO possiedo felicemente L'XV 2019.
Bravo MATTEO!!!
Già quando uno dice..auto per intenditori e possessore di subaru mi suona come uno che si fa i complimenti da solo .. ma vada via i flap 😅
Magari pure Diesel .. offroader con un auto che ha il blocco del differenziale elettronico 😅😅😅😅😅 ma mi faccia il piacere
@@johnweek5677 perché entri in modo provocatorio? Da piccolo ti è mancato l'affetto? 1) non sai nulla di me. 2) posso essere contento di un prodotto ed esprimere la mia opinione? Non ho mica offeso nessuno... Se vuoi discutere sul tecnico, ok.. altrimenti scorri e non rompere.
@@johnweek5677 L' XV è la terza auto che ho, ed è benzina. Ho ancora altri 2 fuoristrada. Dove hai letto che l'XV ha il blocco del differenziale elettronico?? Ed a quale differenziale fai riferimento??
@@johnweek5677ti sei perso il fatto che Subaru in generale batte ogni altra rivale nell'off riad e ci sono migliaia di video a riguardo.....
Sono un subarista da 5 anni non cambierò mai più
Dopo anni di Toyota/Lexus sono passato a Subaru, una Levorg 1.6T per la precisone, gran mezzo, davvero notevole soprattutto sui fondi sconnessi e scivolosi.
avuta anche io la LEVORG 1.6T ( ora sono passato a xv ) ma dire che è ottima sullo sconnesso no daiii assetto rigido corsa corta degli ammortizzatori no su sconnesso no, per il resto mezzo spettacolare motore che mi manca da morire.
@@marco_g6499com’è la XV ? Mi attira il 4x4 ma come ogni cosa ne leggo di ogni soprattutto su tagliandi gpl e motore
@@Roberto-tc1fd ciao la mia non è gpl ma è il mild hybrid 2.0 benzina, l'auto è ben rifinita il boxer è un motore eccellente e super affidabile e abbastanza silenzioso e con vibrazioni nulle a motore in temperatura di regime , la cosa che può far storcere il naso è semmai il cambio cvt che anche se ha una simulazione delle marce è pure sempre un cvt ,hai le palette al volante e volendo anche la modalità " manuale" che ti permette di cambiare solo con le palette ma non è il massimo della comodità, le palette d'altro canto possono essere usate comunque anche in modalità automatica e tornano utili in discesa o all'avvicinarsi di curve strette , rotonde, dossi .. come logica del cambio mi trovavo nettamente meglio con la Levorg che aveva si lo stesso cambio ma tarato diversamente.... mentre il 4x4 di subaru è tra i migliori sul mercato credimi. se ti interessa vai a provarla con un test significativo e non col giro intorno alla concessionaria.
@@marco_g6499 Grazie non ho velleità sportive e vengo da un aspirato non cerco chissà quale brio. Faccio molta autostrada e mi interessano comodità / affidabilità mi farò un giro in subaru e provo le differenze tra 1.6 e 2.0 per vedere se vale la pena la spesa in più grazie !
@@Roberto-tc1fd beh diciamo che l'autostrada non è proprio il suo posto migliore , forse la 1.6 non hybrida però ti scordi i sorpassi perchè è veramente fiacchetta ( tolto il fatto che non è più in listino ma trovi ottimo usato volendo )
Orgoglioso per averne vendute per 18 anni. Auto concrete e con un' anima. Diverse dalle solite tedesche. Sicuramente da consigliare. Se avete bisogno di 4 ruote motrici non esiste di meglio in commercio
che meraviglia, un po' grossa per la città e un po' assetata, ma per il resto PERFETTA😮
Dopo anni di traversie con auto tedesche, 12 anni fa ho comprato una Forester, boxer diesel. Mai un problema, un mulo. Ha affrontato temperature da -29 a +45 gradi, mai una piega, non si ferma davanti a niente. Ormai per noi non è più un’auto, è parte della famiglia. E per farle compagnia, dato che ora guidiamo in due in famiglia, abbiamo preso anche una Levorg.
Lago di Mergozzo ❤
Visitato 6 anni fa,spettacolare
Sono un proprietario di impresa 2.0 d da quasi 10 anni, sono innamorato del concetto Subaru e a breve dovrò cambiare vettura ma onestamente questo motorizzazioni non mi attirano. Vorrei almeno ci fosse la possibilità di avere le motorizzazioni del mercato americano o comunque qualcosa che sia un po’ più brioso rispetto al motore della prova.
Sei proprietario di una cosa che con concetto subaru c entra poco ! Guidi un diesel 😅ma dai
Ha una subaru Diesel e usa id “samurai” 🤣🤣🤣🤣🤣
quando provate la CROSSTREK cin pista con l'ingeniere , non vedo l'ora . Comunque ottimo video come sempre , accurato e preciso.
Grazie Mille! Matteo per l'esaustiva prova di una auto Subaru, da sempre amata e acqistata ma purtroppo ora nella scelta che dovro' fare a causa del suo consumo e Soprattutto del costo del carburante che abbiamo qua non mi sara' piu' possibile comprare
bravissimo bellissima presentazione.
La Forester era tra le auto (usate) che avevo selezionato insieme a RAV 4 (2018 quarta serie) e Honda CRV. Alla fine ho scelto la RAV 4 perchè c’era più scelta di modelli e ho potuto prendere quella perfetta per me, Hybrid awd lounge. Della forester mi convinceva la capacità di traino, la trazione sulle 4 ruote e il motore boxer però rete assistenza a favore della Toyota. prima o poi comprerò una subaru, marchio che adoro.
Il problema di subaru oggi, dal mio punto di vista, è che vende solo suv o quasi suv, e la brz. Auto normale a listino non ce n'è più. :(
Che fine ha fatto la impreza 2 volumi?
Io ce l'ho e ora arriverà la versione 2024 come la Crosstreck (XV) ci sono sempre state come anche la Levorg
È un'auto eccezionale che continua nella filosofia Subaru.
Non ho mai avuto la fortuna di possedere una Subaru ma se dovessi comprare un'auto, non esiterei a sceglierla perché, oltre all'affidabilità a prova di bomba, ha una filosofia improntata all'uso pratico ed alla concretezza, che molte, se no tutte le altre, hanno perso per la strada da un pezzo.
Sono del parere che la Forester sia una solida compagna su cui il suo proprietario potrà sempre contare.
Saluti.
P.s. ottimo video e narrazione magistrale❤❤❤
Gran bel video e bella recensione! Complimenti. Ottima auto, acquistata.
Ma è un caso che tu sia sempre a provare auto a Mergozzo, o sei del posto? complimenti per i tuoi video sempre al top nel modo di presentare
Quando uscirà la nuova? Già vista in USA
Onesto nel dire che questa Forester è pensata per il Giappone ancor prima che per il mondo intero. Le famiglie giapponesi sono (erano) numerose quindi viaggiare in 5 comodi è un requisito fondamentale. La trazione integrale e il baricentro basso, è una fissa della cultura, tutte le arti marziali sono fondate sull'abbassamento del baricentro, quindi quella senso di radicamento all'asfalto è percepito dai giapponesi in maniera molto diversa da noi europei, magari amanti dei traversi come negli sport sci o pattinaggio. I consumi, purtroppo in giappone come anche in Svizzera, i limiti sono veramente una palla pazzesca 50-70 -100-120 e le strade molto strette non ti permettono quelli strappi o sorpassi da giù tutto, le loro autostrade strette più o meno come sono le nostre superstrade. Dopo un mese di utilizzo e 2000 km su e giù per le varie isole del Giappone devo dire che i consumi sono stati veramente bassi, tipo 7.2 litri/100km. Per i tratti urbani extraurbani soltanto 6.7 litri/100km. In autostrada a 100km/h si consumano 7.1/100Km, a 120 km/h si consumano 8.1 litri per 100/km. Non mi sono azzardato a superare i limiti perché i controlli ci sono e sono molto rigidi anche questo è un fattore, se non puoi correre guidi in maniera tranquilla, se beccano il Gaijin sfrecciare mi lascerebbero marcire in galera per l'eternità. Però ho provato l'auto in montagna e devo dire che i consumi salgono fino a 10 l/100km. Ultima considerazione, Gennaio 2023 la benzina costava poco più di un euro per litro al cambio, quindi 156 yen al litro. Questa è stata la mia esperienza, auto molto ben fatta rapporto qualità prezzo ha pochissimi rivali, non per tutti ma per chi cerca sicurezza, affidabilità e praticità è difficile trovare di meglio.
Grandi auto! Grande recensore!
Buona sera, tutto bello per chi racconta, diverso da chi ha posseduto la terza serie per 12 anni, con tre figli niente dire se non per il baule 350 di capienza, per fortuna GPL, altrimenti consumi 😂, e tuttora continua a bere, poi scusatemi lo dice anche lui gran rumorosa , e non sono l’unico a 100 km avrei dovuto fare la frizione, per fortuna l’ho venduta bene perché l ho tenuta bene , questo secondo me è uno bello spot ad un bel prezzo
Un video completo ed interessante, ma mi sembra un grande spot commerciale della Subaru. E non lo dico a caso visto che posseggo proprio il modello provato.
Effettivamente bisogna stare attenti ai consumi delle pastiglie.
Con la mia Levorg (praticamente senza mai usare i paddle di simulazione marce, se non sporadicamente e per vezzo) ho dovuto cambiare le anteriore dopo SOLO 75.000 km (e secondo il concessionario ne avrebbero fatti altri 4 o 5.000) 😂😂😂😂😂
Grandi macchine le Subaru, estremamente concrete, anticonformiste e sempre fedeli a se stessi, questo in un’epoca in cui sembra che nelle auto conti solo l’apparenza. L’unico problema è l’assenza di un motore più potente che invece esiste negli Stati Uniti.
ho una impreza dal 2018 purtroppo i prezzi sono saliti a lielli che non posso più permettermi quindi terrò questa fino a fine vita e la forester sarà sempre un sogno....
Bellissimo servizio, forse dal sapore un po da... "spot pubblicitario", comunque rispecchia perfettamente la filosofia di questa auto. Io posseggo proprio questa versione 4adventure e ne sono soddisfatto. Unici diciamo così... "difetti"... dopo un anno di utilizzo a mio avviso sono questi:
1. ci vuole un po di tempo per fare pace con il cambio cvt
2. Infotainment un po datato
3. Insonorizzazione abitacolo migliorabile
4. Mancanza di telecamera anteriore.
5. Si sente la mancanza di una ventina di cavalli in più
I pregi.....? :
..... più di 100 😉
8 anni di garanzia complimenti a subaru
A ottobre 2023 ho ritirato la mia XV 1.6 gpl. Oltre ai pregi della subaru forester io ho anche i costi bassi del carburante, quindi: auto perfetta (e introvabile oggi). Ipersoddisfatto.
Nota: ho scritto costi bassi e non consumi bassi, ovviamente 😂
Ottima macchina, come al solito, i giapponesi.❤
Ottima auto confortevole rassicurante e consumi fantastici!
Peccato che in Italia manchi il 2.5
Assolutamente Top ...
senza concorrenza a questo prezzo ...
questa è la verità...
anche se sinceramente da propietario di una Outback diesel my 17 avrei difficoltà ad acquistare i nuovi modelli per assenza di brio...😢
I motori americani (2.4 turbo) o giapponesi (1.8 turbo)sono tutta un altra storia...
Che te ne fai del 2.4 turbo su una Forester? Ne abbiamo 4 al lavoro.. pressoché inutili, con consumi da petroliera, motore “delicato” e non alla portata di tutti i meccanici..e pure un’erogazione alle basse velocità talmente spinta da essere fastidiosa e rischiosa.. il tutto in un’auto che ha nulla di sportivo per supportare quei CV..
@@90Keko salve
In America ne vendono molto di più con il 2.4 turbo perché è tutt'altra cosa... ma il mio commento era riferito al fatto che il sistema ibrido lo dovrebbero fare con i motori turbo e magari con batterie allo stato solido... (anche se,per quanto riguarda le batteria, attualmente sarebbe una primizia)
Inoltre per quanto riguarda la guidabilità considera che tutte le Subaru (a parte della brz)hanno tutte i motori Boxer in posizione longitudinale con il symmetrical awd che oltre ad essere sempre in trazione, tutti gli organi meccanici sono disposti centralmente quindi le masse risultano perfettamente bilanciata tra lato dx e sx...
Potrebbe supportare tranquillamente oltre 300 cv
Considerate che il mercato offre suv pompati, che queste caratteristiche se le sognano...
Per quanto riguarda affidabilità dei motori... bho non sò a cosa si riferisce... cmq con 8 anni di garanzia credo che si possa stare tranquilli...
Grande auto. Fatta con criterio. Io la comprerei subito.
La mia Forester ha solo 12 anni e non credo che la cambierò a breve con un' altra Subaru
Ho avuto una Subaru legacy 2005. Comprata usata ma meccanicamente era ottima. Però le nuove montano il cambio CVT e mi dispiace Matteo ma non concordo sulla durata di questo cambio. Nissan monta un cambio simile e i problemi di affidabilità dati dai Jatco sono numerosi. Io preferisco un classico convertitore di coppia, anche un 6 marce Aisin non sarebbe stato male. Per il resto le Subaru sono auto fantastiche
ATTENZIONE: Il video contiene messaggi promozionali.
Lo scrivo io per voi
Bellissimo tributo alla casa delle pleiadi... Subaru tutta la vita!
Tutto molto bello quello che hai detto, quello che non capisco è come una casa concreta come Subaru, che si sta peraltro impegnando parecchio in pubblicità e iniziative x la clientela, non riesca a fornire un servizio di vendita e post vendita altrettanto completo I concessionari sono pochissimi, e ancora meno sono quelli che veramente conoscono le auto, x non parlare di quando hai bisogno di un ricambio…. Il segno della croce è obbligatorio! Dopo beh… la passione permette ad appassionati come noi di accettare questi piccoli disagi, vorrei solo che il nuovo corso intrapreso da Subaru preveda macchine con un pochino di brio, senza arrivare alle vecchie STI ci manca, ma 194nm col peso di una Forester la rendono un vero polmone…. E pensare che in Giappone monta un 1.8turbo che da noi sarebbe perfetto
Ciao Matteo. Sempre complimenti per i tuoi video e per il modo in cui ti esprimi.
Da stimatore di Subaru non posso che apprezzare, anche se critico la quasi totale assenza del marketing di questo brand in Italia. A parte video come questi che saranno fatti ovviamente in collaborazione, Subaru non fa informazione sui suoi prodotti. Come si fa ad attrarre anche nuove generazioni se non valorizzi un cosi grande contenuto tecnico che queste macchine hanno ?! Nel web site non ce’ neppure un servizio chatbot / assistenza a cui chiedere info di alcun tipo. Anyway, stiamo valutando come prossima macchina proprio la Forester o la nuova Crosstrek.
Mai avuta una ma le Subaru mi hanno sempre colpito a livello tecnico e queste ultime sono esteticamente molto accattivanti.
Video stupendo
Ciao Matteo.
Non so cosa pensare di Subaru...
Tutto quello che dici è meraviglioso, ma...
● ho recentemente guidato per 2 giorni una SUBARU XV 150 cavalli e ho trovato che non aveva grinta, non era reattiva, non scattava... c'era come una grande inerzia ;
● ho visto delle prove molto serie sulla Forester che doveva arrampicarsi senza nessun slancio su pendii importanti con incrocio dei ponti... non è mai riuscita a salire perché la batteria si svuotava alla velocità della luce e la macchina mancava totalmente di potenza !
Non so se puoi rispondermi, ma in questo momento non so più cosa pensare...
Un abbraccione 👊🌞
Matteo sei sempre il migliore
Per me il difetto grosso sono proprio i consumi, poco più di 11,5 km/l è un po' poco, colpa chiaramente di mole dell'auto + cambio automatico + trazione integrale permanente. Questo allontana il cliente europeo "medio" a mio parere da questo ottimo marchio, come d'altronde tutti quelli giapponesi in generale. Non a caso è un'auto che piace tanto al di fuori dell'Europa.
Guido subaru da vent'anni, sempre stato soddisfatto del marchio , trovo però che gli attuali modelli siano poco appetibili motoristicamente parlando in quanto offronto una scelta limitata, abbinano sempre il boxer benzina 2 litri (da trent'anni a questa parte :) ) che consuma un pò troppo in paragone alla concorrenza.
Le Subaru sono auto uniche per me. Mi sono sempre piaciute (ovviamente poi ognuno ha il suo parere). Ora sono alla seconda Outback presa quasi un anno fa e l'adoro
Le Subaru sono grandi auto, piene di sostanza ! Gli ultimi modelli non hanno nulla da invidiare nemmeno di estetica.
L'unica grossa pecca continuano ad essere i motori, che sono sì fluidi, resistenti e longevi ma veramente troppo poco potenti. Cosa che vale solo per i motori europei tra l'altro, perché negli altri mercati ci sono dei signori motori.
E lo dico da ex possessore di Subaru Outback 3.6 che vorrebbe tanto tornare in Subaru.
Bellissimo video, ottimamente spiegato, l'auto in se non mi fa impazzire, i consumi sono eccessivi, pensando ad una ibrida, credo che Nissan abbia fatto la differenza con il suo sistema e-power / e-4rce AWD, come da te spiegato in un altro video.
Una Subaru però dovrebbe avere la ruota di scorta. Nella mia XV l'ho messa
Volevo comprarla perché mi piace molto e sognavo di camperizzarla, ma poi l'ho scartata dopo aver capito come funziona il CVT, proprio non adatto al mio stile di guida. Alla fine ho preso poi la Suzuki s-cross allgrip 1.4 con cambio manuale, dopo aver visto l'altro video dell'avventura verso l'alpeggio. Non è la stessa cosa e devo rivedere i miei pensieri dato gli spazi differenti, peccato al cambio maledetto 🤔
Bel video, complimenti. Sapete se arriverà mai in Italia la nuova Levorg? Ho il vecchio modello 1.6 da 170 hp e ne sono innamorato.
ma un bel video sulla outback?
Grande macchina, unico neo il motore davvero improponibile.
Da pochi mesi ho sostituito l' auto. Avevo preso in considerazione anche Subaru XV . Il problema non è l' auto. Sono i concessionari che sono dislocati a macchia di leopardo.
Anche per un tagliando dovevo fare 50 km. Alla fine ho optato per una Suzuki Vitara All Grip Starview . Comunque è un marchio che terrò di nuovo in considerazione al prossimo cambio auto e magari ci sarà un rivenditore più vicino.
Per favore fa un video sui pockup cinesi… specialmente i foton… sono valide concorrenti delle giapponesi purtroppo ormai carissime… qualità, ricambi ecc? Grazie 😊
Bellissimo video ho una legacy dal 2011 quai 260 mila km auto perfetta
Ciao, come prima cosa, bel video complimenti. 🙂
Sono proprietario di una auto giapponese, nel particolare una Mazda 3 da 11 anni e mi trovo benissimo, mai un problema ed affidabilità al 100%.
Ora la mia famiglia si è felicemente allargata e sto valutando il cambio di auto.
Istintivamente mi verrebbe di passare alla Mazda CX 5 ma anche questa Subaru mi piace molto. Sono auto diverse lo so, ma entrambe mi piacciono molto e sono in dubbio.
Io vivo in un paesino montuoso ma senza sterrati o necessità particolari di un 4x4, faccio circa 11/13 mila km all'anno.
Hai (o qualche altro lettore) provato anche la Madza CX 5 mild hybrid benzina model year 2023, se si che impressione ti ha dato? Idee e commenti che possano aiutarmi nella scelta?
Grazie in anticipo
Sedili rinfrescati ?… o solo riscaldati ?… bel video complimenti 👍
Riscaldati
Video fantastico... Potendosela permettere ❤
... serve aggiungere altro a questa prova ? Dove finiscono le altre, iniziano le SUBARU.
Orgoglioso possessore di molte SUBARU ... se non le avete mai guidate, non scrivete ... fareste brutte figure !
sono subarista da una vita . con la mia impreza wrx ho percorso 230000 km senza mai avere alcun problema
Grande apprezzamento per le indiscutibili qualità tecniche e per la completezza e funzionalità delle dotazioni, ma decisamente poca cavalleria ed estetica datata. La comprerei per i contenuti, ma non ci riuscirei per quanto la trovo brutta...