Высокая температура к мгновенной поломке не приводит я согласен , но если бы рабочая температура была бы не 110 -115 а хотя бы в районе 90-100 то ресурс этого прекрасного двигателя увеличился бы минимум в два о то и в три раза. И не пришлось бы на 102 ух тысячах бегать с манометром и менять масло форсунки.
Выход из строя маслофорсунок обусловлен не высокой температурой, а наличием в моторном масле щелочи и в процессе выроботки образование кислот, которые просаживают пружину клапана маслофорсунок. На первой машине отездил 235 т., НО ЗА 5 ЛЕТ, каких-либо проблем не было. Тут большую роль играет время, которое безжалостно не только к людям но и механизмам.
@@ZAFIROVODистираются пружинки о внутреннюю часть форсунок. Вчера только старую разобрал, с одной стороны от пружины пленка осталась и сломалась поэтому.
Добрый день! У меня фазики стучат первые 2-3 сек. Менял клапан под фильтром, переклеивал бугель заодно и смотрел канал где стоит масляный клапан за генератором- масло в канале никуда не уходит, поменял фазики, клапана, заменена прокладка масляного насоса. Не знаю куда даже лезть ещё, все равно первые секунды стук, дальше все ок и все углы по фазикам в норме- 120/100 на прогретом. Давление масла пока не смотрел. Кто говорит большой пробег и мол зазоры в коленвале из-за износа вкладышей стали больше так как пробег 280тыс и как следствие давление масла. А вот про форсунки не подумал
@@Литрович-м3з Может и насос, но он у многих и на 600-700 тысечах с завода исправно трудиться. А вот маслофорсунки более 200 т.км чтобы прошли не встречал.
Многие говорят об этом, но аргументы так себе. Температура в 105 градусов ни как не приводит к поломкам, перегрев случается при неисправности. Единственное что я делал , так это стабилизировал температуру путем установки более производительного радиатора от 1,6 турбо, так как часто приходится стоять в пробках.
Какой пробег у Зефирки? Самая большая проблема этого двигателя высокая рабочая температура ОЖ, пока двигатель новый он работает потом начинаются проблемы, в первую очередь на старом моторе нужно снизить рабочую температуру путем замены термостата и перепрошивки или хотя бы обманки , данная процедура облегчит " жизнь" движку продлит его существование.
Здравствуйте если ездил на низком давлении 1 бар. С новыми фазиками тысяч 20 стук при запуске . Заменил фарсунки . Стук очтался . Мог ли фазик подразбиться ошибок нету
Ни чего подрезать не надо все уже давно придумано.Если интересно смотрите у HOSTERA если в кратце то нужна бита 140мм с шаром-оконечником и пневмач.Имбусовый ключ с шаром оконечником 6мм, голова 6мм-3/8 динключ.
А на двигателе 1,6 , тот что z16xer, эти форсунки тоже имеются? Я просто не давно менял физики. И примерно через 2 месяца у меня при запуске двигателя они начали стучать, но только при запуске, во время работы всё хорошо.
Там много нюансов, но давление масла на холостых это основной. Можно ещё клапан за генератором проверить, но даже если он не работает он не убьет фазики.
@@ZAFIROVODА что же их может убить как думаешь клапан в масленном стакане может быть причиной дизелей на холодную две секунды может заглушка поможет давление 1.3
Это решит проблему давления масла и наполняемости фазиков, но приведет к закоксовки поршневых колец, чем страдал предшественник Z18XER, который не имел маслофарсунок
@@ИгорьСпиридонов-щ6ю закоксовка от того, что кольца тонкие и поршень горячий, его нужно охлаждать этими форсунками. А масло охлаждать в теплообменнике с помощью антифриза.
@@Uorobei нагреть это как сопутное. В основном ставится теплообменник вместе с форсунками охлаждения поршня. Антифриз всегда 100-115С, а вот масло при активной езде может нагреваться свыше 140-150С, а без теплообменника или с заваренным боюсь даже предположить.
@@Нұраға-д2ф Если у Вас нет возможности обслуживать автомобиль в специализированном сервисе или у грамотного знающего нюансы автомобиля мастера, то лучше вернуться к ЖИГУЛЯМ.
У меня тоже 11 год и 102 пробег, фазики не просстукивают не на горячую не на холодную, но решил провести диагностику, результаты 1,1 бар. Маслофарсунки на замену. Так что будешь в сервисе, советую проверить давление! О результатах, запелю видео или отпишусь в коментарии.
Подписался , нам владельцам старых немецких автомобилей нужно держаться вместе.😂
Супер)! Не считаю данную машину "ведром", у меня уже третья такая, общий пробег на них более 500 т., только положительные эмоции.
Американских машин)) GM
Тоже менял их, было 0.9, стало 1.7, на горячую мерил.
Как всегда полезно👍
С 2017 года принадлежит концерну Groupe PSA (Stellantis).
Высокая температура к мгновенной поломке не приводит я согласен , но если бы рабочая температура была бы не 110 -115 а хотя бы в районе 90-100 то ресурс этого прекрасного двигателя увеличился бы минимум в два о то и в три раза. И не пришлось бы на 102 ух тысячах бегать с манометром и менять масло форсунки.
Выход из строя маслофорсунок обусловлен не высокой температурой, а наличием в моторном масле щелочи и в процессе выроботки образование кислот, которые просаживают пружину клапана маслофорсунок. На первой машине отездил 235 т., НО ЗА 5 ЛЕТ, каких-либо проблем не было. Тут большую роль играет время, которое безжалостно не только к людям но и механизмам.
@@ZAFIROVOD Автор умные слова какие лучше форсунки поставить👀
@@Сармат-з8п www.avito.ru/dorohovo/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_4_sht_masloforsunok_55564441_psagm_2933058340?
@@ZAFIROVODистираются пружинки о внутреннюю часть форсунок. Вчера только старую разобрал, с одной стороны от пружины пленка осталась и сломалась поэтому.
Добрый день! У меня фазики стучат первые 2-3 сек. Менял клапан под фильтром, переклеивал бугель заодно и смотрел канал где стоит масляный клапан за генератором- масло в канале никуда не уходит, поменял фазики, клапана, заменена прокладка масляного насоса. Не знаю куда даже лезть ещё, все равно первые секунды стук, дальше все ок и все углы по фазикам в норме- 120/100 на прогретом. Давление масла пока не смотрел. Кто говорит большой пробег и мол зазоры в коленвале из-за износа вкладышей стали больше так как пробег 280тыс и как следствие давление масла. А вот про форсунки не подумал
Проверьте давление масла, если ниже 1,3 меняйте маслофарсунки
Забей просто)
На канале опель гараж парень очень все четко рассказывает и показывает работу этих форсунок. Настоящий профи.
@@ZAFIROVODпочему сразу форсунки? Может там насос уже умер...
@@Литрович-м3з Может и насос, но он у многих и на 600-700 тысечах с завода исправно трудиться. А вот маслофорсунки более 200 т.км чтобы прошли не встречал.
Пусть будет " АВТОМОБИЛЕЙ". Высокая температура ОЖ повышает КПД только в теории а на практике это ЗЛО.
Многие говорят об этом, но аргументы так себе. Температура в 105 градусов ни как не приводит к поломкам, перегрев случается при неисправности. Единственное что я делал , так это стабилизировал температуру путем установки более производительного радиатора от 1,6 турбо, так как часто приходится стоять в пробках.
Параметры б пружины, наладить производство
Я думая что там гораздо больше нюансов, чем видится на первый взгляд.
Доброй ночи , не подскажите , чтобы добраться до этих масло форсунок , какую надо работу проделать , или просто достаточно снять поддон ?
Доброе утро. Достаточно отклеить поддон.
Форсунки поменял, давление стало на горячую 1,2. Маслонасос новый. В чём может быть ещё причина падения давления?(
бугель смотрите
Какой пробег у Зефирки? Самая большая проблема этого двигателя высокая рабочая температура ОЖ, пока двигатель новый он работает потом начинаются проблемы, в первую очередь на старом моторе нужно снизить рабочую температуру путем замены термостата и перепрошивки или хотя бы обманки , данная процедура облегчит " жизнь" движку продлит его существование.
102 т.
Но тут ещё зависит от года выпуска, больше влияет моторное масло в котором содержатся щёлочи и кислоты (в любом) и они просаживают пружину клапана.
У меня 2011 год
102 000 как то рано проблемы начались до проблем ещё как минимум столько же проехать надо. 102 не правда скорее всего.
У большинства автомобилей до 100 градусов уже вентилятор включается а у Опеля в 105 только термостат открывается.
Здравствуйте если ездил на низком давлении 1 бар. С новыми фазиками тысяч 20 стук при запуске . Заменил фарсунки . Стук очтался . Мог ли фазик подразбиться ошибок нету
Да, к сожелению могли. Так же советую проверить держит ли клапан на генератором, он как раз отвечает за первичное наполнение при пуске
Здравствуйте, а можно к вам записаться на ремонт?
Я не ремонтирую. Попробуйте записаться к Алексею в Opel Garage тел. +7 926 589-83-46
не понял , где стоят эти клапана и сколько этих клапанов?
В блоке цилиндров, доступ к ним со стороны поддона. Омывают поршни и стенки цилиндров во время высоких оборотов.
Всего их 4 как и цилиндров
Jaka jest siła dokręcenia dysz niutonometrach?
16 НМ на снятом двигателе. При затяжке через поддон с использованием плеча 21 НМ
Ни чего подрезать не надо все уже давно придумано.Если интересно смотрите у HOSTERA если в кратце то нужна бита 140мм с шаром-оконечником и пневмач.Имбусовый ключ с шаром оконечником 6мм, голова 6мм-3/8 динключ.
У Андрея видео вышло месяц назад, а данному видео почти 2 года.
А на двигателе 1,6 , тот что z16xer, эти форсунки тоже имеются? Я просто не давно менял физики. И примерно через 2 месяца у меня при запуске двигателя они начали стучать, но только при запуске, во время работы всё хорошо.
Да, замерий давление масла на прогретом двигателе на холостых оборотах.
Там много нюансов, но давление масла на холостых это основной. Можно ещё клапан за генератором проверить, но даже если он не работает он не убьет фазики.
@@ZAFIROVODА что же их может убить как думаешь клапан в масленном стакане может быть причиной дизелей на холодную две секунды может заглушка поможет давление 1.3
Здравствуйте у меня F18D4 дизелит начал поменять это форсунки уйдёт
Сначала замерьте давление масла!
Ставьте термостат на 92 у меня на 88 градусов паронитовая прокладка маслонасоса👉ну какие же лучше масло форсунки 👀Корея или нет
Оригинал
Почем форсунки
www.avito.ru/dorohovo/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_masloforsunok_55564441_psagm_4_sht_2933058340?
Прокладку масло насоса
менял, не догадался их
заглушить к херам собачьим.
Это решит проблему давления масла и наполняемости фазиков, но приведет к закоксовки поршневых колец, чем страдал предшественник Z18XER, который не имел маслофарсунок
@@ZAFIROVOD
Масло меняй через 5-6 тыс.и никакой закоксовки не будет 100%
@@ИгорьСпиридонов-щ6ю закоксовка от того, что кольца тонкие и поршень горячий, его нужно охлаждать этими форсунками. А масло охлаждать в теплообменнике с помощью антифриза.
@@docmezensev теплообменник нужен чтобы масло нагреть, особенно в холодное время года,может быть и остудить, в жару плюс 50
@@Uorobei нагреть это как сопутное.
В основном ставится теплообменник вместе с форсунками охлаждения поршня.
Антифриз всегда 100-115С, а вот масло при активной езде может нагреваться свыше 140-150С, а без теплообменника или с заваренным боюсь даже предположить.
Экотек самый проблемный мотор
При правильном подходе самый надёжный и долговечный
@@ZAFIROVOD на жигулях восем лет без проблем ездил, купил зафира начелось проблема то тарахтит, то масяленой голодание, то электричество выпуск 2009
И запчасти дороже золото, найти проблема дефицит
@@Нұраға-д2ф Если у Вас нет возможности обслуживать автомобиль в специализированном сервисе или у грамотного знающего нюансы автомобиля мастера, то лучше вернуться к ЖИГУЛЯМ.
@@ZAFIROVOD я семерку еще не продал 😊 и не собираюсь продать
Я полезу туда, когда прокладку маслонасоса время придет менять. Поддон все равно снимать. Астра 11 год, 107 пробег
У меня тоже 11 год и 102 пробег, фазики не просстукивают не на горячую не на холодную, но решил провести диагностику, результаты 1,1 бар. Маслофарсунки на замену. Так что будешь в сервисе, советую проверить давление! О результатах, запелю видео или отпишусь в коментарии.
@@ZAFIROVOD тоже померяю на следующем то. На холодную с утра пробрякивают чуток шестерни.
@@ZAFIROVOD планирую провести замену масла с мягкой промывкой от Лавр. За 200км до замены залить. Отпишусь потом как ощущения.
@@fregatify Что такое XX? На прогретом двигателе давление должно быть не ниже 130 КП или 1,3 бар.
Будешь менять? Сколько давление у тебя?
Да, планирую в среду. Сейчас 1,1 бар
В какую цену у вас маслофорсунки?
Могу предложить три варианта, подробнее в личку на Ватсапп +79265551293
@@ZAFIROVOD почему то этот номер не показывает в ватсапе
@@яяя-э4э ему как правило нужно минут 10, после внесения контакта
@@яяя-э4э или напиши свой
Автодок брал 1095 рублей 🙋♂️