Андрей, я восхищен вашим подходом к подаче информации и съёмке контента! Очень приятно смотреть, а главное - всё понятно и доступно! Спасибо вам большое! Обязательно сейчас подпишусь на вас в ВК и телеге! 🤝🏻
тысяч 70-80,не меньше.шестерни только стоят 25 за обе.маслофорсунки еще тыщ 16.комплект грм 13.плюс эл магнитные клапана еще 8.всякие прокладки сальники фильтры масло антифриз итд.вот и считайте.щас масло только за 4 л стоит под пятак.более менее приличное
@@СебастьянПарейро-щ6й а вы там те же самые болячки получите, ну чуть лучше может ситуация будет. Год-два опять придется брать контрактный, по вашей логике
Андрей, спасибо за классное видео! В качестве пожелания - история мотора не оч раскрыта - на каком масле ездил, как часто менял, владелец один, не один и т.д.
Добрый день, классные видео, всё разжевано по полочкам!!!👌единственное что режет слух "хозяин автомобиля", может лучше "владелец", "клиент", но это по мне. Еще раз спасибо за видео
@@АндрейБелов-ы3м Я у него просил подсказку ( в КОНТАКТЕ ) , так и не дождался. Вчера рискнул - полез менять. В натяг не пошли , рискнул гайковёртом - не взял , хотя колёса крутит... Опель Гараж помог ... зубилом 1-2 удара и срывается , дальше удлинителем на котором головка качается ( сам шестигранник укоротил болгаркой ) , но у меня Z16XER , на нём я так понял легче подобраться к 4й форсунке. Короче - сегодня измерил давление ... было 0,85-0,9 ( шестерни ещё не стучали ) , стало 1,9 , температура 97 . Я победил !!! Удачи !!!
@@АлександрГайдуков-э2ж в 4 цилиндре нормально обратно закрутилась форсунка? я второй день уже мучаюсь, никак в резьбу попасть не могу. толи я в первый раз начало резьбы в блоке закосячил. но на форсунке резьба идеал.
@@ТимурНигматчанов Такая же хрень была ... Замеряли штангелем толщину старой и новой форсунки , так вот новая на какие-то микроны оказалась толще !!! Прогнали леркой резьбу и сразу вкрутилась !!!
Как всегда очень информативное видео. Все четко и по делу. Андрей на вашем канале почему то не нашел видео по замене сцепления, маховика, заднего сальника коленвала .Интересует такой вопрос. В тисе написано момент затяжки болтов маховика к коленвалу 35Нм+30+15. И ничего не сказано про фиксатор резьбы. Вы не могли бы раскрыть эту тему? Ну и вообще тему замены сцепления,в особенности сцепления изитроник, так как там самоподводящаяся корзина.
Эххх, а я губу раскотал, думал сейчас процесс замены маслофорсунок покажут... Не, ну в теории все понятно, но интересен был сам процесс. Просто опельгараж сказал что там как-то можно что-то очень сильно запороть, и крывыми руками туда лучше не лезьт. Андрей, вопрос: если давление масла 1,3 на масле 5w-30, то если перейти на 5w-40 это поможет поднять давление?
Приветствую! А подскажи пожалуйста, подойдет ли зеленый анаэробный герметик от элринг для переклейки бугеля и крышки маслонасоса? Оригинальный просто не достать...
Пришло время менять форсунки, пробег 290 стояли еще завод, что понял, что бы их легко открутить? Нужно вставить укороченный шестигранник на 6, и через удлинитель ударить молотком пару раз, и открутятся они очень легко, а все из-за фиксатора резьбы скорее всего. без удара открутилась только на 1 цилиндре, причем жестко, металл там мягкий, облизать грани нефиг делать, по этому запаситесь сразу удлинителем на котором головка может плавать. Если все же слизали грани, тогда в помощь 12 граней звездочка.
Привет Андрюха снял бы выпуск по маслу что можно лить что нет а то все говорят по разному и все льют разную вязкость было б интересно посмотреть ну либо в телеграме короткометражку с какой то инфой
Привет Андрей, хотел спросить каким анаэробным герметиком вместо оригинального GM посоветуешь проклеить бугель. А то оригинальный уже не достать, а скоро предстоит данная работа.
Вопрос найти давление не могут или просто не хотят меняют всё подряд. Первый раз вылазила ошибка по валам из за ослабление болта шкива коленвала и наполовину срезаной шпонке, потом стало всё нормально съездил в Крым всё нормально но прогорелоло резко два клапана 1 цилиндра зазоры были нормальные 0,2-0,3 Сняли отремонтировали голову поставили давление пропало при запуске стало по 10-15-20 сек гореть шестерня впуск стала бряцать с разной частотой давление замерили 0,5. Заменил несколько разных фильтров, заменил клапан в стакане, заменил масло, поставил заглушку вместо клапана, не помогло. Поменяли форсунки, не помогло. Сейчас всё разобрали заменили маслонасос задран был сильно так как после переборки головки при заводке заклинил мотор но с нескольких попыток провернулся и ошибки по валам вылезли. Заменили клапан за генератором прокладки охладителя, шестерни старые одну на выпуск менял перед Крымом Давления 0,5. Ревизию нового маслонасосв не делали, гарантия.
Можно я вам движок отправлю, 😂 задизелил, менял лобовую выяснилось что распредвалы попутаны, поставили правильно пошло дизеление, давление на хол 4 на гор 1.3 , 1 когда 1 дизелит, пробег 241000 z18xer, zafira 2007
Здравствуйте, подскажите где может быть потеря давления, на горячую 0.8 - 1.3 бара (когда газуешь скажем 2т оборотов (давление 2- 2.5 база) 3к оборотов (3 бара), полез сразу менять форсунки (ситуация стала получше но на холостых все ровно 0.8 - 1.3 бара), поменял клапаны в масляном стакане (там где фильтр), на глаз как бы давление при прогазовке подскочило и только. Не лазил еще в клапан за генератором и в сам насос, на холодную с утра регулярно стучат фазорегуляторы где то 1 сек. Вот хочу ваше мнение услышать, что подскажете, может поменять клапан за генератором? (может из за него быть такая просадка по давлению в 0.5 бара?. На холодную давит 5 бар, масло залито 5w30
Братишка скажи по-братски, если бугель поставить на лактайт красный, можно или точно нет? Жду твой ответ, не удалось зелёный найти от слова вообще, даже на заказ(красный и то заказывал, ждал 15 дней)
Приветствую, можете подсказать в одном вопросе. На днях сменил масляные форсунки на двигателе ф18д4, оказалось 3 форсунки были не исправны. Вопрос вот в чем у меня впускная шестерня умерла и походу давно , может ли убитая шестерня влиять на давление масла. Заранее спасибо
у меня форсунки кончились когда тачка ещё на гарантии была, до 100к. где то на 80к. Понадобилось больше 10 лет что б народ перестал слепо менять шестерни а начал искать причину. Теперь шестерни будут дешеветь а форсунки наоборот улетят в небо. у меня замена помогла поднять до 1.1 с 0.6. Всё равно не достаточно.
Мотористы всегда знали причины проблем с давлением масла и связью с шестернями. Машина без давления из бокса после замены выехать не должна, т.к на первом прогреве углы уйдут и на новых шестернях. Если вы о том что эту проблему в интернете представили как панацею от замены шестерней, то результат такого хайпа вылился в 5-ти кратное увеличение цены и дефицит зч на рынке. То что у вас на 80 тыс умерла масляная система - это плохое иди неквалифицированное обслуживание. Да и те же 1.1 - говорят о том что проблема с давлением на авто осталась
@@hostergarage. именно о форсунках 99% мотористов не знали точно- ну в москве из 10 сервисов при попытке узнать насчёт замены форсунок для поднятия давления масла все 10 сервисов включая клубные опелевские говорили что это бред. Вот буквально отказывались менять т.к. это точно ничего не даст. А дальше предлагали дефектовку пар трения, замену маслорадиатора в сборе и всё по списку- если человечек соглашался то ему по ходу, фактически, капитального ремонта меняли эти форсунки и случалось чудо, давление появлялось. Вот такие вот мотористы хотя это не их вина, все форумы пишут как под копирку- меняйте коапан грм, фазы, обратный клапан 0_о, маслонасос и т.д..Мне меняли фазы когда углы не валились почти год а потом опять начали и всё по новой. А на счёт плохого неквалифицированного обслуживания полностью согласен. 10 лет у официалов и интервал замены масла в 15к сделали своё дело, мотор убит, жаль что именно это и описано в мануале (подумаешь что это не для города условия). А насчёт 1.1 и проблемы я как раз думаю что может это убитые фазы травят давление. По теплу поменяю, надеюсь увижу заветные 1.3. Обидно просто что всё делаешь как надо, покупаешь только оригинальные запчасти а всё никак могу одолеть эту машину и вот когда её уже в утиль скоро тайна стучащего мотора наконец разгадана...а помнишь был типок на ютубе, ромео кажется который всем за оверпрайс удалял пластиковые ограничители в голове, мол от них все проблемы, типа они плавятся от темепературы и закупоривают маслоканалы))) чё только народ не делал.
@@НикКук-я3т 5w-40 пробовал залить? У меня с 1бара на 5w-30 отработка 3000км, до 1.4 подняло давление при переходе на 5w-40. Видосы у меня на канале есть.
я откручивал шестигранником на 6 и удлинитель с плавающим концов под 1/4. откручиваются тяжко. кто-то бьет по ним, кто-то греет. я вот теперь мучаюсь, не могу 4 обратно закрутить. второй день уже)) уже пожалел что сам полез туда)))
@@ТимурНигматчанов я тоже на тот момент пожалел, но все получилось. Там все дело в маленьком шестиграннике. Его длина где то сантиметр и все стало очень легко. А в остальном все также делал
Приветствую Есть вопрос Если я установлю датчик уровня антифриза в расширительный бочек,то куда будет выходить инфа при низком уровне антифриза если у меня двустрочный дисплей tid,а проводка под датчик имеется?
@@hostergarage Я понимаю , что поддон надо на ВИТЮ или как Вы пользуетесь надо клеить.Объём 70 мл хватит на один раз? Сантехнический анаэробный герметик можно использовать что бы бугель намазать? Спасибо.
У меня одно врем тоже был такой звук, на прогретом двигателе, но почему-то в летний время года, мне один умник сказал поменяй марку масло залил другой марку масла, пока не дизелит. Но когда утром завожу 2-3секунды дизелит потом исчезает. Нормально это или что-то надо будет сделать? Подскажите пожалуйста, благодарю заранее
Привет,если давление 1.1 при 105-107 градусах,на холодную тихо при запуске и дизелит(шестерня то есть стучит,как на видео у вас) сразу же от 103 градусов,тоже форсунки?,или на это еще влияет обратный клапан
Привет, Андрей! У меня астра h 2007 года выпуска, z16xer, без теплообменника, как и у тебя. На днях на своей машине услышал точно такой же звук, как и в этом видео, где ты мерял давление масла до ремонта. Появился один раз. Тяга хорошая. Пробег 165 тысяч. Скажи, а на таких как у нас двигателях есть маслофорсунки?
@@Zx330LC учи матчасть. У наших моторов узкие кольца, густое масло они не смогу снять со стенок. В следствии чего мотор будет жрать масло. А что касается форсунок, лучше заменить и не придумывать себе проблем. У них есть ресурс, и ничем его не продлить. Если отказала значит она вечно открытая и льет масло. А на большом пробеге чаще всего выходит из строя не одна а минимум 2. В моем случае 3 из 4 были плохие. Хотите угробить мотор, Лейте полусинтетику и забейте на форсунки.
@@Hipster_ham а кто рассчитывал какую вязкость масла эти кольца могут снять, а какую нет? Где порог? А вот то, что все больше отзывов о том, что после использования масла 10w40 уходит много болячек это факт, так как в принципе у этого мотора проблема с низким давлением, не буду это утверждать, что это панацея, но сам буду на лето 10w40 лить вот и узнаю
Андрей, я восхищен вашим подходом к подаче информации и съёмке контента! Очень приятно смотреть, а главное - всё понятно и доступно! Спасибо вам большое! Обязательно сейчас подпишусь на вас в ВК и телеге! 🤝🏻
Большое спасибо за отзыв! Рад что полезно!
Андрей, приветствую! Сними видос, как менять маслофорсы) я думаю многим пригодится) спс.
Всём здоровья и добра 🤗
видос топ, жалко не попал в видос сам демонтаж форсунок) спасибо Андрюха 😎🤝
поддерживаю!
Спасибо за видео, с большим удовольствием сиотрю на работу профессиональный подход!
Спасибо за отзыв🫡
Супер.Очень познавательно и без мата!
Видос информативен , все по делу! Респект тебе автор за работу!
Спасибо за отзыв🤝
Если б ещё стоимость всех запчастей привели, было бы вообще замечательно!
тысяч 70-80,не меньше.шестерни только стоят 25 за обе.маслофорсунки еще тыщ 16.комплект грм 13.плюс эл магнитные клапана еще 8.всякие прокладки сальники фильтры масло антифриз итд.вот и считайте.щас масло только за 4 л стоит под пятак.более менее приличное
Мотор контрактный наверное выгоднее взять. Плюс донор останется. По ценам просто дичь какая то..
@@СебастьянПарейро-щ6й а вы там те же самые болячки получите, ну чуть лучше может ситуация будет. Год-два опять придется брать контрактный, по вашей логике
@@Леха-ц5ц3щмасло форсунки оригинал от 600до 1000 рублей. Какие 16 тысяч, умник
@@Linderman000 😂😂😂
Спасибо за отличный выпуск...
Спасибо за отзыв! 🤝
Видео суперское. Скачаю себе. Единственное не показали как вы выкручиваете масляные форсунки.
Ждем видео про форсунки, как устроен механизм работы, почему падает давление.
Посмотри Опель гараж,у них это давно пройденная тема
Спасибо за полезную информацию!
Вам спасибо за отзыв!🤝
Андрюха перечисли пожалуйста причины низкогодавления помимо форсунок
Андрей спасибо все четко и классно.
Спасибо за отзыв🤝
Как всегда отличный выпуск!)👍
Андрей, спасибо за классное видео! В качестве пожелания - история мотора не оч раскрыта - на каком масле ездил, как часто менял, владелец один, не один и т.д.
Привет, женщина хозяйка. Ремонт мы обсуждали с мужчиной, но на чем как и в каких условиях машина экспл он не знает.
Добрый день, классные видео, всё разжевано по полочкам!!!👌единственное что режет слух "хозяин автомобиля", может лучше "владелец", "клиент", но это по мне.
Еще раз спасибо за видео
@@Андрей-и9о8е видео создано не в развлекательных целях, для меня это значения не имеет. Спасибо за отзыв
Спасибо за видео 🔥🔥🔥
спасибо за обзор 👍
Грамотная работа молодец привет с Казахстана
Молодцы, хорошый опыт
Спасибо
Спасибо Мужик
И Вам!
Привет, хорошего настроения Вам!
Мои фазовращатели acdelco прошли уже 100-ку. И норм)
Добрый день! Подскажите пожалуйста, герметик для бугиля только оригинал или есть аналог? GM слишком дорого.
при переключении скорости подвисают обороты на 2-3 секунды и машина дергает в перед.
Да, про маслофорсунки было бы познавательно посмотреть, тоже слышал что с 4 форсункой нюансы имеются
Походу секрет снятия, вот и не показал!
@@АндрейБелов-ы3м Я у него просил подсказку ( в КОНТАКТЕ ) , так и не дождался. Вчера рискнул - полез менять. В натяг не пошли , рискнул гайковёртом - не взял , хотя колёса крутит... Опель Гараж помог ... зубилом 1-2 удара и срывается , дальше удлинителем на котором головка качается ( сам шестигранник укоротил болгаркой ) , но у меня Z16XER , на нём я так понял легче подобраться к 4й форсунке. Короче - сегодня измерил давление ... было 0,85-0,9 ( шестерни ещё не стучали ) , стало 1,9 , температура 97 . Я победил !!! Удачи !!!
@@АлександрГайдуков-э2ж понял, тоже предстоит в ближайшем будущем менять🤝
@@АлександрГайдуков-э2ж в 4 цилиндре нормально обратно закрутилась форсунка? я второй день уже мучаюсь, никак в резьбу попасть не могу. толи я в первый раз начало резьбы в блоке закосячил. но на форсунке резьба идеал.
@@ТимурНигматчанов Такая же хрень была ... Замеряли штангелем толщину старой и новой форсунки , так вот новая на какие-то микроны оказалась толще !!! Прогнали леркой резьбу и сразу вкрутилась !!!
Все хорошо! Но! Впервые не указали номера датчиков ОЖ и Омывайки! Если не трудно напищшите!
Молодец!
Переезжайте уже в МСК. Тут вообще сервисом мало по опелям. А те которые есть, высокомерный и цены бешеные. Машин полно.
Как всегда очень информативное видео. Все четко и по делу. Андрей на вашем канале почему то не нашел видео по замене сцепления, маховика, заднего сальника коленвала .Интересует такой вопрос. В тисе написано момент затяжки болтов маховика к коленвалу 35Нм+30+15. И ничего не сказано про фиксатор резьбы. Вы не могли бы раскрыть эту тему? Ну и вообще тему замены сцепления,в особенности сцепления изитроник, так как там самоподводящаяся корзина.
Класс...
Эххх, а я губу раскотал, думал сейчас процесс замены маслофорсунок покажут... Не, ну в теории все понятно, но интересен был сам процесс. Просто опельгараж сказал что там как-то можно что-то очень сильно запороть, и крывыми руками туда лучше не лезьт.
Андрей, вопрос: если давление масла 1,3 на масле 5w-30, то если перейти на 5w-40 это поможет поднять давление?
Тоже смотрел только из за форсунок и облом😂
Лучший, просто лучший. Все бы такие были
Спасибо за отзыв!🤝
@@hostergarageСкажите пожалуйста, вы где находитесь ?
@@ДмитрийДмитрий-т2ы Ногинск
Приветствую! А подскажи пожалуйста, подойдет ли зеленый анаэробный герметик от элринг для переклейки бугеля и крышки маслонасоса? Оригинальный просто не достать...
Привет, по данным из инструкции подойдет
от души!!!_)
Доброго времени. Подскажите, антифриз в масле, какая может быть причина?, теплообменник заварен. Где смотреть течь???
Пришло время менять форсунки, пробег 290 стояли еще завод, что понял, что бы их легко открутить? Нужно вставить укороченный шестигранник на 6, и через удлинитель ударить молотком пару раз, и открутятся они очень легко, а все из-за фиксатора резьбы скорее всего. без удара открутилась только на 1 цилиндре, причем жестко, металл там мягкий, облизать грани нефиг делать, по этому запаситесь сразу удлинителем на котором головка может плавать. Если все же слизали грани, тогда в помощь 12 граней звездочка.
Привет Андрюха снял бы выпуск по маслу что можно лить что нет а то все говорят по разному и все льют разную вязкость было б интересно посмотреть ну либо в телеграме короткометражку с какой то инфой
Привет. Есть инструкция к автомобилю. Там указаны 5w30 и 5w40 с допуском dexos2. Кто я такой чтобы придумывать велосипед. Как и все остальные.
Хотел бы узнать адрес.
А есть видео где ты снимаешь форсунки, интересует 4 цилиндр
Сколько такой ремонт стоит с запчастями в данное время в 2024год
Может кто знает, при снятии АКБ пропал пробег на одометре ------- суточный показывает. Астра н 12г.
Привет Андрей, хотел спросить каким анаэробным герметиком вместо оригинального GM посоветуешь проклеить бугель. А то оригинальный уже не достать, а скоро предстоит данная работа.
PERMATEX 51817
Андрей здравствуйте! Как же снять ремень с гура на опель мокка F18D4
Вопрос найти давление не могут или просто не хотят меняют всё подряд.
Первый раз вылазила ошибка по валам из за ослабление болта шкива коленвала и наполовину срезаной шпонке, потом стало всё нормально съездил в Крым всё нормально но прогорелоло резко два клапана 1 цилиндра зазоры были нормальные 0,2-0,3
Сняли отремонтировали голову поставили давление пропало при запуске стало по 10-15-20 сек гореть шестерня впуск стала бряцать с разной частотой давление замерили 0,5.
Заменил несколько разных фильтров, заменил клапан в стакане, заменил масло, поставил заглушку вместо клапана, не помогло.
Поменяли форсунки, не помогло.
Сейчас всё разобрали заменили маслонасос задран был сильно так как после переборки головки при заводке заклинил мотор но с нескольких попыток провернулся и ошибки по валам вылезли.
Заменили клапан за генератором прокладки охладителя, шестерни старые одну на выпуск менял перед Крымом
Давления 0,5.
Ревизию нового маслонасосв не делали, гарантия.
А14NET не обслуживаете? Видео с таким мотором у вас не нашел)
Можно я вам движок отправлю, 😂 задизелил, менял лобовую выяснилось что распредвалы попутаны, поставили правильно пошло дизеление, давление на хол 4 на гор 1.3 , 1 когда 1 дизелит, пробег 241000 z18xer, zafira 2007
Моторист👍
Я только учусь🤝
Андрей, рад приветствовать!
Подскажи пожалуйста, а на Z16XER, авто 2008 года, но с теплообменником, есть маслофорсунки?
Привет, есть обменник - есть форсунки
@@hostergarage спасибо за подсказку!
Здравствуйте, подскажите где может быть потеря давления, на горячую 0.8 - 1.3 бара (когда газуешь скажем 2т оборотов (давление 2- 2.5 база) 3к оборотов (3 бара), полез сразу менять форсунки (ситуация стала получше но на холостых все ровно 0.8 - 1.3 бара), поменял клапаны в масляном стакане (там где фильтр), на глаз как бы давление при прогазовке подскочило и только.
Не лазил еще в клапан за генератором и в сам насос, на холодную с утра регулярно стучат фазорегуляторы где то 1 сек. Вот хочу ваше мнение услышать, что подскажете, может поменять клапан за генератором? (может из за него быть такая просадка по давлению в 0.5 бара?. На холодную давит 5 бар, масло залито 5w30
Братишка скажи по-братски, если бугель поставить на лактайт красный, можно или точно нет? Жду твой ответ, не удалось зелёный найти от слова вообще, даже на заказ(красный и то заказывал, ждал 15 дней)
Андрей добрый день, как с вами связаться?
У меня такой же грохот в этом температурном режиме, но мотор у меня 1,6 и там форсунок нет. Что подскажешь, куда лезть?
Андрей добрый день , у меня гур гудит когда руль поворачиваю z1,8xer , что посоветуйте ? Масло поменять .
Всем привет, где можно заказать оригинальные запчасти на опель?
Приветствую, можете подсказать в одном вопросе. На днях сменил масляные форсунки на двигателе ф18д4, оказалось 3 форсунки были не исправны. Вопрос вот в чем у меня впускная шестерня умерла и походу давно , может ли убитая шестерня влиять на давление масла. Заранее спасибо
у меня форсунки кончились когда тачка ещё на гарантии была, до 100к. где то на 80к. Понадобилось больше 10 лет что б народ перестал слепо менять шестерни а начал искать причину. Теперь шестерни будут дешеветь а форсунки наоборот улетят в небо. у меня замена помогла поднять до 1.1 с 0.6. Всё равно не достаточно.
Мотористы всегда знали причины проблем с давлением масла и связью с шестернями. Машина без давления из бокса после замены выехать не должна, т.к на первом прогреве углы уйдут и на новых шестернях. Если вы о том что эту проблему в интернете представили как панацею от замены шестерней, то результат такого хайпа вылился в 5-ти кратное увеличение цены и дефицит зч на рынке. То что у вас на 80 тыс умерла масляная система - это плохое иди неквалифицированное обслуживание. Да и те же 1.1 - говорят о том что проблема с давлением на авто осталась
@@hostergarage. именно о форсунках 99% мотористов не знали точно- ну в москве из 10 сервисов при попытке узнать насчёт замены форсунок для поднятия давления масла все 10 сервисов включая клубные опелевские говорили что это бред. Вот буквально отказывались менять т.к. это точно ничего не даст. А дальше предлагали дефектовку пар трения, замену маслорадиатора в сборе и всё по списку- если человечек соглашался то ему по ходу, фактически, капитального ремонта меняли эти форсунки и случалось чудо, давление появлялось. Вот такие вот мотористы хотя это не их вина, все форумы пишут как под копирку- меняйте коапан грм, фазы, обратный клапан 0_о, маслонасос и т.д..Мне меняли фазы когда углы не валились почти год а потом опять начали и всё по новой. А на счёт плохого неквалифицированного обслуживания полностью согласен. 10 лет у официалов и интервал замены масла в 15к сделали своё дело, мотор убит, жаль что именно это и описано в мануале (подумаешь что это не для города условия).
А насчёт 1.1 и проблемы я как раз думаю что может это убитые фазы травят давление. По теплу поменяю, надеюсь увижу заветные 1.3. Обидно просто что всё делаешь как надо, покупаешь только оригинальные запчасти а всё никак могу одолеть эту машину и вот когда её уже в утиль скоро тайна стучащего мотора наконец разгадана...а помнишь был типок на ютубе, ромео кажется который всем за оверпрайс удалял пластиковые ограничители в голове, мол от них все проблемы, типа они плавятся от темепературы и закупоривают маслоканалы))) чё только народ не делал.
@@НикКук-я3т 5w-40 пробовал залить? У меня с 1бара на 5w-30 отработка 3000км, до 1.4 подняло давление при переходе на 5w-40. Видосы у меня на канале есть.
@@stiff8374 разное пробовал. Всё мимо.
Подскажите если хона уже почти нету чем грозит? И почему его нету?
Приветствую, где в Уфе Опелями занимаются????? Спасибо
Как сняли маслофорсы?
Каким инструментом?
Я не смог открутить , слизывает грани, щека колена мешает ровно поставить шестигранник.
Обычным г-образным шестигранником
Добрый день. Не раскажите как и чем откручивали маслофорсунки. Там полумесяцы мешают.
я откручивал шестигранником на 6 и удлинитель с плавающим концов под 1/4. откручиваются тяжко. кто-то бьет по ним, кто-то греет. я вот теперь мучаюсь, не могу 4 обратно закрутить. второй день уже)) уже пожалел что сам полез туда)))
@@ТимурНигматчанов я тоже на тот момент пожалел, но все получилось. Там все дело в маленьком шестиграннике. Его длина где то сантиметр и все стало очень легко. А в остальном все также делал
Андрей, приветствую. Во сколько сейчас обойдётся такая же работа у тебя?
Андрей, здравствуй. Подскажи, где заказываете запчасти?
привет, какая может быть причина полного отсутствия масла в фазиках? в ГБЦ давление есть, направляйкифазиков целые
в фазики и в гбц разными путями масло подается. Проверяй канал к бугелю. Обратный клапан за генератором
@@hostergarage я ещё не уточнил, масла нет даже на заведённую, обратный за генератором держит
Смотрел только из за того как снять старые и поставить новые форсунки,как происходит сам процесс , не хрена не показали🤦🏼♂️
Добрый день.
Как попасть к вам на ремонт?
Проблема (стек на горячую)!!
Все как в ролике!
Привет, пишите в лс в соц сети. Ссылки под каждым выпуском
Какой герметик использовал для поддона?
Приветствую
Есть вопрос
Если я установлю датчик уровня антифриза в расширительный бочек,то куда будет выходить инфа при низком уровне антифриза если у меня двустрочный дисплей tid,а проводка под датчик имеется?
Проводка на европейцах везде полная. Дисплей допник. Ставь гид, шей контроль жидкостей и ламп
Приветствую Вас, а можно ваш адрес узнать,хотелось бы вам свою ласточку отремонтировать отдать, спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, каким анаэробным герметиком Вы пользуетесь? И хватит ли 70 мл герметика на проклейку поддона? Спасибо.
Привет. Оригинальным GM. Поддон на анаэробный герметик не клеится.
@@hostergarage Я понимаю , что поддон надо на ВИТЮ или как Вы пользуетесь надо клеить.Объём 70 мл хватит на один раз? Сантехнический анаэробный герметик можно использовать что бы бугель намазать? Спасибо.
Во сколько встал этот ремонт владельцу?
Около 40 тыс только запчасти скорее всего
У меня одно врем тоже был такой звук, на прогретом двигателе, но почему-то в летний время года, мне один умник сказал поменяй марку масло залил другой марку масла, пока не дизелит. Но когда утром завожу 2-3секунды дизелит потом исчезает. Нормально это или что-то надо будет сделать? Подскажите пожалуйста, благодарю заранее
рано или поздно давление на горячую упадет ниже, и задезелит
@@hostergarage И что надо сделать?, что надо поменять? чтобы были все нормально . спасибо заранее.
Привет был такойже периодичный звук один в один
Полгода назад пропал,работает ровно,что это может быть?
Попал мусор в канал или под шарик форсунки. Потом его вымыло давлением в поддон например. Подача масла восстановилась
👍👍👍🙋♂️
Подскажи,z16xer провал небольшой на 3 тыс об
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое давление должно быть в системе охлаждения, максимальное.
крышка бачка стоковая расчитана на 1.3
@@hostergarage заводскую проверял спустя 9 лет эксплуатации. Срабатывает сброс давления на 1.4кг. Думаю многовато
🤘😎
Просто огонь, вы где находитесь ? Я бы вам своё ведерко пригнал и ещё , что за программа которой вы эти Опель выворачиваете на правду
👍🤝
Привет,если давление 1.1 при 105-107 градусах,на холодную тихо при запуске и дизелит(шестерня то есть стучит,как на видео у вас) сразу же от 103 градусов,тоже форсунки?,или на это еще влияет обратный клапан
не влияет клапан
Во что ремонт встал по работе?
Сколько на все провсе вышло? С материалом и работой
это годовалое видео
Ребят подскажите, если у меня не предусмотрен датчик уровня масла, смогу ли я его как нибудь его смонтировать?
привет, нет. В косе нет разъема
@@hostergarage понял, жаль, спасибо!
интересно, а сколько стоит такая работа?
Как с вами связаться
Привет, Андрей! У меня астра h 2007 года выпуска, z16xer, без теплообменника, как и у тебя. На днях на своей машине услышал точно такой же звук, как и в этом видео, где ты мерял давление масла до ремонта. Появился один раз. Тяга хорошая. Пробег 165 тысяч. Скажи, а на таких как у нас двигателях есть маслофорсунки?
Привет, нет форсунок. Я уже менял насос в сборе. У меня тоже без теплообменника
Привет
@@hostergarage Остаётся замерять давление масла на горячую, тогда станет ясно)
@@Solaris408 у меня тоже появлялся дизель на пару сек в свое время. Давление падало 1.3-1.2.
@@hostergarage Как же "вылечил" этот недуг, Андрей? Заменой маслонасоса?
Как вывести температуру двигателя на адометр
только установкой внешнего блока
@@hostergarage а где можно приобрести
Привет.Где находиться ваш сервис
Привет, в Ногинске
в какую сумму обошёлся ремонт всего этого добра?
больше сотки однозначно)))
Что за герметик?
Здравия вам! А где вы территориально?
Привет, Ногинск
Разве опкомом давление масла правильно показывает или на 1.8 правильно а на 1.6 нет?
Он показывает только статус лампы. На разных годах по-разному
@@hostergarageподскажи ошибка 36504 от чего вылазит периодически?
@@vseremontno либо нагар на датчиках, либо плохой контакт
@@hostergarage это общая ошибка или именно по выпуску многие пишут что это выпуск так ли это ?
начинаю верить, что на таких пробегах надо лить 10w40 проблемы с давлением должны уйти, даже если форсунки подклинили, да и плюс холодный термос
форсунки не клинят. внутри ломается пружинка и клапан перестает работать
@@Hipster_ham ну какая разница, суть то в том, что масло сливает, а если масло будет гуще, то возможно давления хватит на всё
@@Zx330LC учи матчасть. У наших моторов узкие кольца, густое масло они не смогу снять со стенок. В следствии чего мотор будет жрать масло. А что касается форсунок, лучше заменить и не придумывать себе проблем. У них есть ресурс, и ничем его не продлить. Если отказала значит она вечно открытая и льет масло. А на большом пробеге чаще всего выходит из строя не одна а минимум 2. В моем случае 3 из 4 были плохие. Хотите угробить мотор, Лейте полусинтетику и забейте на форсунки.
@@Hipster_ham а кто рассчитывал какую вязкость масла эти кольца могут снять, а какую нет? Где порог? А вот то, что все больше отзывов о том, что после использования масла 10w40 уходит много болячек это факт, так как в принципе у этого мотора проблема с низким давлением, не буду это утверждать, что это панацея, но сам буду на лето 10w40 лить вот и узнаю
@@Zx330LC заливали уже масло 10w40?
О мой это мой случай
здравствуйте , как записаться к вам на ремонт ?
привет, под выпусками ссылки на телеграм
Ок спасибо
Облденно молодец сколько обойдется ремонт
Кто подскажет, эти форсунки подойдут на z16xer?
Они одинаковые на все типы моторов этой серии.
А в каком месте мерял давление масла?
В том которое указано в мануале. Есть выпуск по замеру давления
Нормально дядя расчехлился по бабкам))в пол стоимости авто)