知多新線と河和線が巧みに交わる名鉄富貴駅 並んでの二線同時発車が熱い‼ The Chita New Line and the Kowa Line skillfully intersect

[@伊藤勇気-v1t]

8:42　普通河和行き
1200seriesが1800seriesになってます！

[@muUchin]

ご指摘ありがとうございます😊

[@unknown-no2it]

よく考えられた配線ですね。同時入線、
同時発車に１２００系＋１８００系の
運用も、どれも胸熱すぎますね！
ありがとうございました。

[@musakhalifa1436]

P

[@musakhalifa1436]

M

[@musakhalifa1436]

Ii

[@musakhalifa1436]

Pu

[@3307Meitetsu]

短絡線みたいなところと本線から同時に駅に入線してくるところとか面白さがあっていいですね！
河和線は1回しか行ったことがないから今度行ってみようかな…

[@130Movies_IchiSanMaru]

金山駅以外で同時発車が存在するの知りませんでした。きれいに並んでましたね。

[@加藤昌広-b6n]

知多新線と河和線の乗り換え駅。
全ての営業列車が停まります。
河和線、知多新線の列車は、一駅名古屋寄りの知多武豊駅から、河和方面も内海方面も全列車が各駅停車になります。
富貴駅からだと、河和線は河和口、河和ですが、知多新線は上野間、美浜緑苑、知多奥田、野間、内海と駅があります。
河和口ー河和間と知多新線全線は、単線になってます。

[@kentokyo_tomy1252]

名鉄に都営6300形のそっくりさんいるんですね。

[@陽子命]

今は無くなりましたが広見線の明智駅も同じようににやっていました。

[@takashikawai7438]

東京都民ですが、2両で賄えるところが名鉄、いや名古屋都市圏のすごいところ。関東近郊では東武くらい。

[@muUchin]

名古屋はクルマ社会ですからね〜

[@asakazefuji]

2023年改正で知多新線はほとんど線内折り返しとなり、この駅の機能が生かされることも少なくなりますね……内海直通は当たり前だと思っていた時期がありました。

[@パニーニポッシー]

もっと小さい駅かと思ってた

[@gingaexpress6539]

元から同時入線・発車を想定した配線になっているんですね。よくできてるなぁと思いました。
2両編成の急行太田川行き、かわいらしいですね。
太田川までだと、途中で増結はしないんでしょうか？

[@渡辺曜-o9w]

途中の知多半田から普通に変わります！
上ゲ駅を通過するためだけの急行です、！
増結はしないです！

[@gingaexpress6539]

@@渡辺曜-o9w さん
ありがとうございます！この列車も種別変更するんですね。
名鉄は、特定の駅を停車又は通過させるためだけに種別変更することがあるそうですね。聞いた限りでは二ツ杁駅に停車させるために準急にするとか…。名鉄は列車の運行の仕方がすごく独特なので、とても好きな路線です！

[@Nta_1310]

事故などでダイヤが少し遅延していると、内海から来たやつと河和から来たやつの同時入線が見れます！
あれは感動モノだったなあと。

[@muUchin]

いいですね〜ホーム手前で近づく姿を見てみたい😃

[@バケラッタ-f5j]

本線と違って知多は基本6000系統か1200なんだな

[@はや-f1o]

8時台の内海行き学生でえげつないくらい混んでいるので撮影して欲しいです

[@muUchin]

確かに学生がめちや多かったですねー

[@shima7130]

高校生が多いし近くには何高校があるんだろう？末端区間でも以外に8両編成があるんですね。

[@muUchin]

学生さんめちゃくちゃ多かったですねー😊

[@夜間走行]

やっぱり名鉄は変態だ(笑)本線入るとはいえ6両運用の普通。支線のみとはいえ2両の急行(笑)

[@仲地礼亜31]

再生数810やん

[@響響-c8t]

急行河和行き
前2両ドア扱い致しません

[@バケラッタ-f5j]

悪いけどこれ前2両特別車解放してるよ

[@3307Meitetsu]

上手いこと引っかかってて草

[@響響-c8t]

名古屋 一宮方面特急岐阜行き

[@響響-c8t]

急行太田川行き

[@紗智子小久保]

とたな

[@響響-c8t]

特急新鵜沼行き

[@響響-c8t]

快速急行佐屋行き

[@響響-c8t]

普通須ケ口行き

[@響響-c8t]

普通河和行き

[@響響-c8t]

普通金山行き

[@響響-c8t]

普通一宮行き