ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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素晴らしいです。亡き父が乗っていて写真に残ってます。技術と根気に感動しました。貴重な動画ありがとうございます。
見てくださいまして有難うございました。とても嬉しいです。最初は本当に直せるか?不安がありましたがなんとか直せて路上復帰しました。
これをなおせる技術と知識が凄いですね。旧車は何か良いですね。
見てくださいまして有難うございます😊旧車は、機械式ですのでまだなんとか直せます。たまに悩みます。
なんて素晴らしい作品でしょう。素晴らしいサービスと日本の自動車産業の記憶を救ってくれたことを祝福します ❤
この動画を喜んでもらえてとても嬉しいです。😁有難うございました。
キャロルはほとんど見かけませんね。昔伯父さんが乗ってましたが、乗せてくれたのは、学校の先生でした。４気筒エンジンは２０馬力も無かったように覚えています。でも、当時としてはデザインが秀逸でした。懐かしいね。
見てくださいましてありがとうございます。懐かしくご覧くださいましてうれしく思います。デザインは特にリアガラスの形状が特徴的で人気があります。またよろしければ見てください。
名車に息吹を与えて見事に蘇らせましたね 職人技を感じます！！とても素晴らしいです！！古き良き日本車に改めて感動しました
見てくださいまして有難うございました😊キャロル360も少し手強かったですがなんとか直せて良かったです。
私達 昔 免許取得にキャロルでした 若い頃 キャロルで岡山市から大阪まで毎週土曜日に遊びに行ってました 懐かしいです🤣
懐かしく見てくださいまして有難うございました😊キャロルは人気者です。
楽しませて頂きましたありがとうございました素晴らしい技術者です
とてもモチベーションが上がるコメント有難うございました😊
感動しました、素晴らしい。
見てくださいましてありがとうございました。とてもうれしいコメントです。
自分は６０年前にこのキャロル360で軽４免許を取得しました。ありがとうございました
見てくださいまして有難うございました😊懐かしく見てくださいまして嬉しく思います。
よくぞ直した！すごい🎵
こういうコメントはとてもレトロは嬉しいです!!💥
素晴らしい技術ですね、尊敬いたします。また懐かしい、ちょうど20歳の頃パブリカを所持してレースしていたので通常乗るのにキャロル乗っていました、エンジンが力強くアクセルから伝わる感じがしていました。友人は私のを見てからどこかでキャロル600を仕入れて来ましたよ。改造車だったのか？最後まで視聴してしまいました。
見てくださいまして嬉しく思います😊キャロルは今でも人気ですよね。整備するには少し苦戦しましたがなんとか路上復帰しました。キャロル600はまだ見たことがないです。一度見たいですね。
おつかれさまです！レストア越えて新車になりましたね😂本年は御世話になりましたお家族の皆様と良い新年を迎えて下さい。
今年はお世話になりました。キャロルのレストアも一段落してホッとしてます。まだまだ他の車がありますがよろしくお願いします。来年もご家族が良いお年であるように願ってます。😁
私が16才で今は幻の軽自動車免許をとり一番最初に乗った車がキャロルでした。懐かしいですね。もう55年くらい前の事です✨
見てくださいまして有難うございます。懐かしく見てくださいまして嬉しく思います。自分の父も軽自動車免許持ってました。
私はエンジンのガスケットを造る場合は金づちて、叩いて切っていましたね、沖縄は左ハンドルなので、部品は、ほとんど手作り。キューバと同じですね😊勿論ボディーもフェンダーも全て手作りでしたね。😅。
ガスケットも汎用のシートで作製してます。ほとんど部品がないので自作がほとんどです。
今では見かけなくなって昔を思い出しました。素晴らしい出来映えですね。
見てくださいまして有難うございました😊またよろしければ是非ご視聴よろしくお願いします。
懐かしいです。60年近く前に前に母が所有していました。シャンテに乗り換えて２サイクルになったことで馬力は上がりましたが２サイクルオイルのことを知らずに一度エンジンを壊し買い替えなければ良かったと悔やんでいました。
懐かしく見てくださいまして有難うございます😊当時としてはキャロルは珍しい4サイクルです。この時代はまだまだ2サイクルが主流でした。2サイクルの方が馬力がありました。
次の動画楽しみにしてます🥰
今パブリカも始めましたので見てください。
以前乗ってました。懐かしい。簡単なレストアしてましたけど見えない所はボロボロでした。
ご覧くださいまして有難うございます。こちらの車もボディーが錆だらけで大変でした。レストアに約1年ちょっとかかりました。
Excellent restoration, looks way better with wheel covers. These classic JDM needs to be saved as many as possible to preserve heritage.
ご覧くださいまして有難うございました。修復にはかなり手間がかかりました。ホイールカバーも加工して取付けましたので見栄えがよくなりました。Thank you for watching!!👍
加神さん🤗お早うございます😊エンジン音が最高ですね✌️絶好調で凄いです✨
おはようございます😊今年も明日で動画は終了です。1年間有難うございました。
若い時MAZDAのサ－ビスマンでした。懐かしい、思い出します。
見てくださいまして有難うございました😊キャロルは構造が複雑で整備が難しかったです。なんとか無事完成しました。
当時の他の車と比べ、サスが全く違いましたね。振動を柔らかく吸収した感じで他車のゴツゴツ感はなく運転者はともかく、乗っているものは、快適でしたよ!
コメントありがとうございます。レストアしましたがエンジンはとても静かで乗りやすい車でした。いい車です。
クリフカット カッコいい 昭和４２年頃 暫く乗りました
キャロル360今でも人気ですね😁マツダのデザインが自分は好きです。
今の車にない人間味と個性が光ります。なき父が乗ってました
本当にそのとうりです。見てくださいましてとても嬉しく思います。
ドアの閉まる音がすごくいいですネ。
見てくださいまして有難うございました。昔の車はドアの重厚感があります。
Top quality beautiful little car i loved seeing the door handles and bumpers grille etc turn to chrome great choice of colours too.
楽しんでもらえて嬉しく思います。見てくださいまして有難うございました😀Thank you !!
I did watch this video to the end and by then I have a great respect for you and your abilities 🙏. Oh and the car looks fantastic💥.
見てくださいましてとても嬉しく思います。とてもモチベーションが上がります。😁またよろければ是非見てください。Thank you!🇯🇵より
通ってた中学校の技術家庭科室にキャロルがありました。今でもあるかな。55年ぶりに行って見よう。
今でもあるといいですね。😀
子供の頃に父が乗ってましたｗ登坂能力が悪くて、一旦止まって仕切り直しで登っていました。次は三菱コルトでしたね。
キャロルは本当に坂道が登らないです。😓自分も乗ってみてよく分かりました。
懐かしのデストリビューターですね、ポイントも!はっきり見える。難しいのは、電気位置調整。点火時期とも言う。
昔は構造がシンプルで修理しやすいです。キャロル360は水冷ですので少し複雑です。
この動画のキャロルは360シーシーですか 昔 確か600シーシーもあった様に記憶が有りますが 今でも有りますか😅
キャロル600はかなり現存数が少ないですがあるようですが自分は見たことがないです。😓
初めまして、勉強に見させて頂いてます。後日キャロルのレストアを始めます。キャブのリビルト品？はどこから入手されたのでしょうか？
見てくださいまして有難うございました😊キャブレターは日産のダットサントラックとほとんど同じ形状です。【少し加工が必要です】アマゾンで買いました
有難うございます！大変参考になります。
😮初代キャロルだ❗️余談だけど、3代目だか4代目だか不明だけどキャロルに乗ってた時期がある。（僕のはターボ無かったが、ターボ付きのがあった時代。丸目2灯の可愛いタイプのね）
見てくださいまして嬉しく思います😊初代キャロルは人気者です。
数十年前まで所有していたので、懐かしい一時でした。今はジムニー３６０を気長に治しております。(笑)
見てくださいましてとても嬉しく思います。自分も気長に直しています。😁
懐かしい水冷四気筒エンジンでした。出だしが悪い車4cycleの為静かなエンジンでした。
ご視聴有難うございました。またよろしけれご覧ください。
クリフキャットのキャロル、懐かしいな～
見てくださいまして有難うございました😊
キャロル、昔むかし中古車屋で1万円で売っていた、、、、買おうかなぁと迷ったが買わずで正解でした。
見てくださいまして有難うございます。キャロルは水冷4気筒ですので壊れると大変です。😓今は部品もないので…
Young man , very good work .
とても嬉しく思います。😁Thank you！！👍
素晴らしいけど短縮がすごくて、字幕が読み切れないうちに飛んでしまう。この頃は、ミニカGSSに乗ってました。夜の産業道路で120キロでぶっ飛ばしてました。そうだった、この頃の軽は裏表の合わせホイールでしたね。今では一輪車のタイヤぐらいでしか見ませんけど。
見て下さいまして有難うございます。過去の総集編はゆっくりですのでこちらからご覧下さい。😀
Какое полное название этой машины?
マツダ キャロル360 といいます。ご覧くださいまして有難うございました。😁
リヤカットガラスが良いですね😅
クリフカットのガラス良いですね👍
中学の教師が乗っていましたね で観たのもそれが最後 69年ころかな？55年くらい前ですね 大昔ですわ しかしこの車は面白い これで4ドアと言うところが当時でも「へえ～～っ」と思い観たものですね それと自分は4気筒エンジンは知っていたが昔の同僚はV2エンジンと言うて譲らなかった で賭けをし負けた方が1万円出すwwwwってねもち自分の勝ち 車マニアとてR360と勘違いしてしまうも仕方無いですわ360cc軽四に4気筒マルチなんぞ載っているとは 考えないものね まあっ面白い車ですわ自分も未だにRR車が好きですので
見てくださいましてありがとうございます。当時でもキャロル３６０はスタイルが人気でした。エンジンが非力ですがリアエンジンですのでとても静かです。乗り心地もいいです。これで馬力があれば申し分ないです。
MAZDAキャロルは!軽自動車ながらエンジンは水冷４気筒と普通車並みの造り。
今でもキャロル360人気ですね。
エド•チャイナ的なレストアですね｡
コメントありがとうございます。自分もよくディスカバリーチャンネル見ています。とても参考になります。
super car japon wow✅✅✅🎌
ご覧くださいまして有難うございました!!🇯🇵より👍
ガキの頃 屋根のボールとるために踏み台にしたキャロルの屋根が へんこんだが室内から押したら元にもどった w
自分も昔遊んで屋根にのったら親に怒られました。
スピードメーター❓️何故20km❓️
キャロル360はスピードが出ないのでしょうがないです。
これ全然ボロボロじゃない！ むしろ状態良いですよ！
そうですか～自分的にはかなり内装も酷かった記憶がありました。見てくださいまして有難うございました。😁
すべてが早い!
こちらは高速バージョンですので過去の動画はゆっくりですのでよろしくお願いします。
Forget about rebuilding the carburetor because hey we have a new one 😅.
的確なコメント有難うございます。参考になりました😁
面白いビデオですが、音楽ないもいいかも。ミュートしました。
有難うございました。次回の参考にさせていただきます。音は調整して見てください。😀
イギリス🇬🇧はクラシックカーになると税金が安くなりrestoreして乗る人が多いが、日本は税金を高くして新しい車を買わせようとする。文化の違いですね。
よくCSのクラシックディーラーズでイギリスのレストアはとても参考になります。日本では直さない部品も再生してます。物を大事にする文化ですよね。
Co to za MAZDA?
これはマツダのキャロル360といいます。日本で約50年前に作られました。
MAZDAｷｬﾛﾙ素晴らしい…😓💧💦？です。_(..)_✋👏👏👏👏👏蘇る金狼…ｷｬﾛﾙ。工場、時間、道具、工具が、？無いと、出来ない。❗️？😓💧💦？….
見てくださいまして有難うございました😁動画では簡単にやってますが色々な苦労がありました。綺麗になったキャロル360蘇る🔥
Bismillah Semoga d 2024 bisa punya mobile
見てくださいまして有難うございました😊🇯🇵より
bom.
👍🙏Thank you!!😁
조아요
見てくださいまして有難う!!😀
せっかくある程度バラしてレストアしているのに、作業が雑すぎる。
ご指摘有難うございました。😓
映像が早すぎてわけわからん
ご視聴有難うございました。過去動画はゆっくりですので是非ご覧ください😊
youtubeの設定で速くも遅くも見られるにゃけど。知らないのかな
Carro muito feio. 😂😂
とても綺麗になりました。😁
懐かしい水冷四気筒エンジンでした。出だしが悪い車4cycleの為静かなエンジンでした
キャロルはとてもエンジンが静かですので走行中もとても快適です。😁馬力は少ないですが…
素晴らしいです。
亡き父が乗っていて写真に残ってます。
技術と根気に感動しました。
貴重な動画ありがとうございます。
見てくださいまして有難うございました。とても嬉しいです。最初は本当に直せるか?不安がありましたがなんとか直せて路上復帰しました。
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キャロルはほとんど見かけませんね。昔伯父さんが乗ってましたが、乗せてくれたのは、学校の先生でした。４気筒エンジンは２０馬力も無かったように覚えています。でも、当時としてはデザインが秀逸でした。懐かしいね。
見てくださいましてありがとうございます。懐かしくご覧くださいましてうれしく思います。デザインは特にリアガラスの形状が特徴的で人気があります。またよろしければ見てください。
名車に息吹を与えて見事に蘇らせましたね 職人技を感じます！！
とても素晴らしいです！！
古き良き日本車に改めて感動しました
見てくださいまして有難うございました😊キャロル360も少し手強かったですがなんとか直せて良かったです。
私達 昔 免許取得にキャロルでした 若い頃 キャロルで岡山市から大阪まで毎週土曜日に遊びに行ってました 懐かしいです🤣
懐かしく見てくださいまして有難うございました😊キャロルは人気者です。
楽しませて頂きましたありがとうございました素晴らしい技術者です
とてもモチベーションが上がるコメント有難うございました😊
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見てくださいましてありがとうございました。とてもうれしいコメントです。
自分は６０年前にこのキャロル360で軽４免許を取得しました。ありがとうございました
見てくださいまして有難うございました😊懐かしく見てくださいまして嬉しく思います。
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素晴らしい技術ですね、尊敬いたします。また懐かしい、ちょうど20歳の頃パブリカを所持してレースしていたので通常乗るのにキャロル乗っていました、エンジンが力強くアクセルから伝わる感じがしていました。友人は私のを見てからどこかでキャロル600を仕入れて来ましたよ。改造車だったのか？最後まで視聴してしまいました。
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おつかれさまです！
レストア越えて
新車になりましたね😂
本年は御世話になりました
お家族の皆様と
良い新年を迎えて下さい。
今年はお世話になりました。キャロルのレストアも一段落してホッとしてます。まだまだ他の車がありますがよろしくお願いします。来年もご家族が良いお年であるように願ってます。😁
私が16才で今は幻の軽自動車免許をとり一番最初に乗った車がキャロルでした。懐かしいですね。もう55年くらい前の事です✨
見てくださいまして有難うございます。懐かしく見てくださいまして嬉しく思います。自分の父も軽自動車免許持ってました。
私はエンジンのガスケットを造る場合は金づちて、叩いて切っていましたね、沖縄は左ハンドルなので、部品は、ほとんど手作り。キューバと同じですね😊勿論ボディーもフェンダーも全て手作りでしたね。😅。
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ご覧くださいまして有難うございます。こちらの車もボディーが錆だらけで大変でした。レストアに約1年ちょっとかかりました。
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ご覧くださいまして有難うございました。修復にはかなり手間がかかりました。ホイールカバーも加工して取付けましたので見栄えがよくなりました。Thank you for watching!!👍
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当時の他の車と比べ、サスが全く違いましたね。振動を柔らかく吸収した感じで他車のゴツゴツ感はなく運転者はともかく、乗っているものは、快適でしたよ!
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文化の違いですね。
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