Tive que volta aqui e comentar novamente, fiquei quase um ano sofrendo com isso e nenhum mecânico descobriu... muito grato pela ajuda...isso mim motivou a criar um canal para ajudar outras pessoas que possam precisar.
Cara eu tive o mesmo problema bati cabeça com o tbi, até o ponto da correia tirei e coloquei de novo , fiquei besta vi o vídeo fui lá na garagem soltei resolveu na hora hoje vim para o serviço com ele admirado com a besteira que era 🤡 Parabéns pelo vídeo que mais gente assim como vc compartilhem as experiências com esse carro pois manjo de muita coisa e essa não sabia
Obrigado amigo, ninguém achava o defeito do meu, gastei 1400 em média e nada, e vc resolveu meu problema praticamente de graça, obrigado mesmo de coração.
Esse é o sensor de pressão da direção assistida que monitora a pressão do óleo de direção. O meu estava trincado dentro do conetor e já substitui. Sempre que você vira o volante ele dá informação à ECU para aumentar a rpm para que o motor não morra. Se voce desconetar vai ter esse problema sempre que virar o volante a 100% ou bem rápido. O que pode estar também a acontecer é ter uma fuga de oleo no tubo hidraulico que vai daí da bomba de direção até à caixa da direção.
you all prolly dont give a damn but does anybody know a method to log back into an instagram account?? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tricks you can offer me.
mano quebrei a cabeça com o meu,cabei deixando o carro hoje na auto eletrica,olhei tantos videos so nao aparecia esse videos,amanha cedinho vou la pq eles vao meche na centra,valeu pela dica.
Esse sensor se eu nao me engano e de direçao , mas oq me adimirido e corrigir a lenta se desconectar ele , estou tento mesmo problema , assim que piso no acelerador ele fica acelerado deste forma nao baixa a lenta e depois que troquei esse sensor que fico assim
Boa noite a todos! MN o meu está assim desse jeito! Comprei o tbi não troquei aínda! Vou seguir o mesmo paço q vc fez aí! Resolvendo eu volto aqui pra falar oq aconteceu! Obrigado pela dica!!!!! E Um abraço a todos Tmj!
Meu carro é um Sr 99 e não tem essa válvula não, tem hora que o carro fica acelerado em 1200 maioria das vezes fica em 1000 mas se eu ligar e desligar o ar-condicionado ele estabiliza
Boa noite amigo o meu golf também é o 1.6 sr. Além de ficar oscilando na lenta, ele as vezes sobe o giro e fica entre o 4 e 5 mil giros. E quando desliga fica ruim de pegar. Por acaso ja passou por esse problema tambem ?
No fim vou mandar no mecanico agora a tarde ta entrando ar pelo coletor e eu tinha mandado fazer ta na garantia ainda fui tenta tira mas a posição fico ruim meu plugue e digerente do teu e o original um pepino
legal legal, vou testar isso no meu carro, estou sofrendo com o carro em uma questão ja levei em oficina e nada, ele tem vez que quando eu ligo ele ando uns 10km e desligo, na hora deligar novamente as vezes e um sacrifício, eu espero um tempo e ele liga normal, e isso veio piorando, ai descobri que estava com uma mangueira do desconectada do tbi, eu liguei, reativei o canister que estava isolado nao sei pq, e troquei o sensor de rotação do virabrequim, o carro melhorou, quando eu parava de acelerar o carro em um radar a exemplo, na hora que eu pisava suave no acelerador o carro nao respondia de imediato e quando respondia sempre dava solavanco, agora na da mais, a lenta oscila acima dos 1 rpm agora diminuiu mas continua oscilando, o carro melhorou para pegar, ligou sem acelerar, mas quando parei o carro e fui ligar eu dei uma aceleradinha e ele pegou, não sei se vai acontecer de não ligar mas vou olhar o sensor de temperatura, hoje vi que os fios estão todos quebrados e ressecado, pode não estar funcionando normalmente.
@@adsonhenrique3490 opa, o meu era uma série de coisas que estavam dando problema, porém especificamente esse de não ligar, demorar a ligar depois depois de ligar normalmente, era o sensor de temperatura da água, comprei vários tinha trocado algumas peças do carro, sensor maf, antichamas, bomba d'água, correia, uma pecinha lá da gasolina que esqueci o nome como se fosse um respiro, o carro ficou 1mes sem dar esse problema e começou novamente, acontece que esse sensor tem 4pinos, dois para mandar info, pro painel e dois para mandar pra central, no painel marcava normalmente, então comprei uns scaner, passei o scaner e tava tudo beleza, aí deixei o carro ligado por uns 5min, eu desliguei o carro esperei um pouco, liguei foi normal, desliguei em seguida e quando fui bater na chave não pegou... Aí olhei no scaner a temperatura da água estava em 0°graus, e no painel ~96°, esse sensor foi 100reais, da Iguaçu tem 10 meses e não tive mais problemas, agora de morrer com pouca gasolina troquei a bomba, acabou o problema, o carro morrer ao reduzir a velocidade freando, era o sensor maf, e o carro morrendo ao virar a direção era o respiro do anti chamas, no meu é aquele de plástico que vai onde coloca óleo no motor aí sai uma mangueira dele e vai pro mangote perto da borboleta.... Ah meu carro tava com o a mangueira que saia do reservatório de carvão, a válvula n80, estava obstruída, liberei ela limpei a válvula e ficou beleza.
@@LeutrimKapllani hi, my friend, sim eu conseguir resolver, no meu caso eu tive dois problemas no carro que eram mais graves e que fizeram diferença, a primeira, era quando eu andava alguns quilômetros com o carro e desligava, após alguns minutos eu tentava ligar, o motor dava partida porém não ligava, eu verifiquei que no painei a temperatura da água estava em 90° graus C, porém a temperatura que o sensor de temperatura da água do radiador mandava para a central do carro era de 0° graus, então o carro simplesmente não ligava, as vezes esse problema ocorria com o carro em funcionamento, o motor não desligava, só que o carro ficava acelerado com cerca de 3 mil rotações, isso por a central entendia que o motor estava frio então acelerava o carro para esquentar. O segundo problema era que o carro morria em movimento e logo em seguida eu tava partida e ia embora, era a bomba de combustível.... Não sou profissional da área mas qualquer coisa só perguntar que logo quando possível eu respondo, obrigado.
Top o meu e 1.6 mandei limpar tbi e o mecanico eo carro voltou de la oscilando lenta amanha vou testar.sera que da pra deixar sem esse prug se for isso
Meu golf 1.6 sr está com problema desses, ele fica acelerando sozinho em marcha lenta e depois morre quando fica parado por um pouco, não percebo muito de carros e não sei o que fazer.
Esse é o sensor de pressão da direção assistida que monitora a pressão do óleo de direção. O meu estava trincado dentro do conetor e já substitui. Sempre que você vira o volante ele dá informação à ECU para aumentar a rpm para que o motor não morra. Se voce desconetar vai ter esse problema sempre que virar o volante a 100% ou bem rápido. O que pode estar também a acontecer é ter uma fuga de oleo no tubo hidraulico que vai daí da bomba de direção até à caixa da direção.
@@GolfmkAKLEASR porque aumenta a rpm para compensar o esforço de ter a bomba em funcionamento. Em marcha lenta o motor pode morrer se voce virar a 100% ou bem rápido. Se tiver AC, faróis etc pior ainda mas é uma questão de testar.
Caramba o meu tava com o mesmo problema, o mecânico fez de tudo, até a troca do TBI foi feito e nada. Fiz a troca desse plug e a lenta voltou ao normal.
Tenho um golf sapão 1.6 i ele está assim também ..... Mim responda uma coisa ?? Se eu retirar esse censor o carro vai dar alguma outra alteração ? Pois se ele está lá ele cerve para alguma funcionalidade né isso ..
Esse é o sensor de pressão da direção assistida que monitora a pressão do óleo de direção. O meu estava trincado dentro do conetor e já substitui. Sempre que você vira o volante ele dá informação à ECU para aumentar a rpm para que o motor não morra. Se voce desconetar vai ter esse problema sempre que virar o volante a 100% ou bem rápido. O que pode estar também a acontecer é ter uma fuga de oleo no tubo hidraulico que vai daí da bomba de direção até à caixa da direção.
O meu motor é 1.6 m.i, e qnd to acelerando e tiro o pé e jogo pro neutro, as vezes a rotação dele cai mais do q o normal e depois estabiliza nos 900, o q sera q pode ser?? Isso ja aconteceu qnd a luz epc acendeu no painel, porem isso ta acontecendo sem ta acusando nada no painel
Tenho o golf 2003. Onde acho esse sensor? Tô com o mesmo problema. O carro chega treme querendo apagar e nenhum mecânico descobre. QUAL O NOME DESSE SENSOR???
boa noite o meu chega ate morrer ,ele morre toda hora ,tem hora que aguenta ficar na lenta ,ja ate troquei o TBI mas nao resolveu 2.0 2002 ja viu isso ?
Oi boa tarde manos vim aqui pede uma dica mano meu golf Sr tá ocilando e não sei mais oqui fazer já gastei qui só aprr alguém do mim dá uma dica ae tá engual o do mano ae
Gedison obvio que isso vai causar um problema. Esse sensor serve para corrigir a marcha lenta do motor quando a pressão esta acima do normal na bomba de direção hidráulica, quando chegamos no fim de curso da direção em ambos os lados a bomba tem um aumento de pressão e fica pesada fazendo com que a marcha lenta do motor caia, esse sensor capta essa pressão e envia um sinal ao módulo que corrige a marcha lenta. Caso a marcha lenta esteja alta com o conector ligado existem 2 causas prováveis, ou a válvula reguladora de pressão da bomba esta travada ou o sensor esta com defeito, no meu caso troquei o sensor e voltou a vazar, então removi a bomba de direção e estava lá a válvula travada ! caso persistir com essa pressão acima do normal na bomba , pode ser que o sensor estoure (meu caso) ou pode ser que comece um (ou vários) vazamentos de óleo no setor de direção.
Minha marcha lenta tá normal. Único problema que reparo e que quando paro no semáforo ele fica balançando o carro na lenta. As vezes é muito as vezes pouco. O que pode ser. Alguém já teve esse problema? Golf 2.0 nacional 2003
O meu sr ta bem fraco, pior que 1.0 a lenta no frio nao segura, ai quando esquenta segura, e as. Ezes quando esta quente e desligo ele nao liga, alguém pode me ajudar? Ja levei em vários mecanicos e nada
Porra Velho, desculpa o palavrão mais eu vi esse vídeo e é o mesmo defeito que o meu dei uma olhada no plug do meu estava com os fios descascados, isolei os fios e colequei de volta ficou zero de novo, obrigado meu amigo Deus abençoe.
Galera vcs que tbm possui o sr me ajuda ai,meu golf acontece o seguinte quando saio com ele entre a 1°e 3° Marcha ao acelerar e desacelerar o carro da aquele soquinho ,tipo quando estão aprendendo a dirigir 😀,me ajuda ai , já troquei os coxim .
Adquiri um golf sr 1.6 e ele tá apresentando o seguinte problema : Primeira partida do dia eu tenho que acelerar um pouco ele , ele pega falhando , quando esquenta ele fica normal Aí quando eu desligo o carro quente e tento dar a partida de novo ele não liga. Sobe um cheiro de gasolina Alguém já teve algum defeito parecido?
O meu está a mesma coisa de manhã preciso dar uma acelerada para pegar roda normal depois q esquenta se eu desligar não pega mais. Tem q esperar esfriar para pegar novamente!!
@@JoaoRodrigues-op9mu troca esse sensor de pressão e faça um diagnóstico do tubo que vai daí até à caixa de direção que passa por cima da caixa de velocidades. É um tubo hidraulico de alta pressão metálico. Se voce desconectar a alimentação desse sensor a ECU não vai aumentar a rpm sempre que você virar o volante a 100% ou bem rápido e o motor pode parar em marcha lenta.
Tive que volta aqui e comentar novamente, fiquei quase um ano sofrendo com isso e nenhum mecânico descobriu... muito grato pela ajuda...isso mim motivou a criar um canal para ajudar outras pessoas que possam precisar.
Cara eu tive o mesmo problema bati cabeça com o tbi, até o ponto da correia tirei e coloquei de novo , fiquei besta vi o vídeo fui lá na garagem soltei resolveu na hora hoje vim para o serviço com ele admirado com a besteira que era 🤡
Parabéns pelo vídeo que mais gente assim como vc compartilhem as experiências com esse carro pois manjo de muita coisa e essa não sabia
Obrigado amigo, ninguém achava o defeito do meu, gastei 1400 em média e nada, e vc resolveu meu problema praticamente de graça, obrigado mesmo de coração.
Esse é o sensor de pressão da direção assistida que monitora a pressão do óleo de direção. O meu estava trincado dentro do conetor e já substitui. Sempre que você vira o volante ele dá informação à ECU para aumentar a rpm para que o motor não morra. Se voce desconetar vai ter esse problema sempre que virar o volante a 100% ou bem rápido. O que pode estar também a acontecer é ter uma fuga de oleo no tubo hidraulico que vai daí da bomba de direção até à caixa da direção.
Meu carro tá vazando óleo no setor da direção hidráulica. E agr começou oscilar a lenta. O defeito pode ta ai?? Te agradeço desde já!
Rapaz vi seu vídeo ontem o único que resolveu meu problema depois de anos, obrigado 3/6/2024
Tmj
Qual problema?
Cara!! Troquei até o TBI do meu.... estava do mesmo jeito desse, valeu pela dica !!!!!
you all prolly dont give a damn but does anybody know a method to log back into an instagram account??
I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tricks you can offer me.
@Keegan Karsyn instablaster :)
Foda que o mecânico condena um monte de coisa troca depois diz que é normal bando de fdp
Obrigado amigo a meses que tou a procura do defeito. Ja mudei filtro de ar.. E outras coisas mais e ta na, mesma vou ver esse sensor
Valeu pela dica fiz no meu carro e deu certo já fazia um tempo que vinha oscilando
Meu brother muito obrigado pela dica vou fazer no meu carro esta com mesmo problema🤝
mano quebrei a cabeça com o meu,cabei deixando o carro hoje na auto eletrica,olhei tantos videos so nao aparecia esse videos,amanha cedinho vou la pq eles vao meche na centra,valeu pela dica.
Caraca veio funcionou chique nossa tinha trocado quase toda parte ar Valeu!
Isso faz o carro cortar no nada??
Esse sensor se eu nao me engano e de direçao , mas oq me adimirido e corrigir a lenta se desconectar ele , estou tento mesmo problema , assim que piso no acelerador ele fica acelerado deste forma nao baixa a lenta e depois que troquei esse sensor que fico assim
Valeu mesmo pela dica amigo
Boa noite a todos!
MN o meu está assim desse jeito!
Comprei o tbi não troquei aínda!
Vou seguir o mesmo paço q vc fez aí! Resolvendo eu volto aqui pra falar oq aconteceu!
Obrigado pela dica!!!!!
E
Um abraço a todos Tmj!
Resolveu?
Sabe onde fica no Golf GTI 2 portas ? 2001/2001 pelo menos no mesmo lugar que vc mostrou eu não achei ahahaha
A Lenta do meu chega a sacudir o motor , será que seria essa o problema tbm ? Pq ele não fica acelerado , ele oscila bastante mesmo
Manoo valeu pela dica,resolvi o meu problema
no ea111 tem esse sensor tambem?
O meu golf quando ligo ele fica oscilando, será que pode ser defeito nesse sensor ? Ele oscila ate quando ja está com motor quente.
Boa noite tenho um passat alemão 98/ 99 aspirado tb esta assim alguem sabe me dizer qual sensor é esse e se o passat tem esse sensor obrigado ??
Meu carro é um Sr 99 e não tem essa válvula não, tem hora que o carro fica acelerado em 1200 maioria das vezes fica em 1000 mas se eu ligar e desligar o ar-condicionado ele estabiliza
estou com o msm problema, arrumou? oq fez?
@@vescovii eu cortei o fio
@@vtpinheiro4574 qual fio?
@@DouglasCharridGuiile3dfX que vai no sensor
Esse sensor fica na mangueira do setor ne???
Não achei esse sensor o meu,fui no mesmo lugar que vc mostrou no vídeo no meu não tinha isso ..onde posso achar ?
Vai ver o antigo do dono removeu, igual o sensor de pressão de óleo do meu GTi que também removeram
Você conseguiu resolver o problema amigo? No meu também não achei o sensor
e como chama esse sensor q vai esse plug ?
Moço o. Meu sportline ta falhanfo também na lenta, e ta tudo novo
Boa noite amigo o meu golf também é o 1.6 sr. Além de ficar oscilando na lenta, ele as vezes sobe o giro e fica entre o 4 e 5 mil giros. E quando desliga fica ruim de pegar. Por acaso ja passou por esse problema tambem ?
Pode ser tbi
Isso acontece muito com o meu, conseguiu resolver ?
Conseguiu achar o defeito do seu ? @@JuniorGamer15
@@davidkatzer2505 opa, foi trocado o tbi e também o fluxo de ar
Fluxo de ar que vai na mangueira do filto de ar ?
Mais e pode andar sem o conector conectado ? Não dá problema não?
To esperando essa resposta ate hoje
Meu Amigo Queria Uma Ajuda ??
Será q da certo no bora 2001 tbm ? 2.0
Bom dia amigo
O meu ta com o mesmo defeito mas é 2.0 e nao achei esse sensor nele ,
Teria alguma idéia qual o sensor seria do motor 2.0?
th-cam.com/video/bOFAtHEqIrk/w-d-xo.html
Recomendo esse canal aqui para tirar a sua dúvida
Oseias Estevão, meu Golf também é 2.0 8v 2001, e eu tbm não consegui encontrar esse sensor, vc sabe onde fica ?
O meu também não @@welisneysantana9115
Blz amigo o meu fica um traço a menos do 10 daki a pouco iguala no 10 aí sobe a temperatura
Tenho um 1.6 sr ia troca a tbi hoje vou ver esse sensor agora pra ver
Faz teste
No fim vou mandar no mecanico agora a tarde ta entrando ar pelo coletor e eu tinha mandado fazer ta na garantia ainda fui tenta tira mas a posição fico ruim meu plugue e digerente do teu e o original um pepino
legal legal, vou testar isso no meu carro, estou sofrendo com o carro em uma questão ja levei em oficina e nada, ele tem vez que quando eu ligo ele ando uns 10km e desligo, na hora deligar novamente as vezes e um sacrifício, eu espero um tempo e ele liga normal, e isso veio piorando, ai descobri que estava com uma mangueira do desconectada do tbi, eu liguei, reativei o canister que estava isolado nao sei pq, e troquei o sensor de rotação do virabrequim, o carro melhorou, quando eu parava de acelerar o carro em um radar a exemplo, na hora que eu pisava suave no acelerador o carro nao respondia de imediato e quando respondia sempre dava solavanco, agora na da mais, a lenta oscila acima dos 1 rpm agora diminuiu mas continua oscilando, o carro melhorou para pegar, ligou sem acelerar, mas quando parei o carro e fui ligar eu dei uma aceleradinha e ele pegou, não sei se vai acontecer de não ligar mas vou olhar o sensor de temperatura, hoje vi que os fios estão todos quebrados e ressecado, pode não estar funcionando normalmente.
Cara, o meu é um 1.6 SR 2000 e tá exatamente assim
@@adsonhenrique3490 opa, o meu era uma série de coisas que estavam dando problema, porém especificamente esse de não ligar, demorar a ligar depois depois de ligar normalmente, era o sensor de temperatura da água, comprei vários tinha trocado algumas peças do carro, sensor maf, antichamas, bomba d'água, correia, uma pecinha lá da gasolina que esqueci o nome como se fosse um respiro, o carro ficou 1mes sem dar esse problema e começou novamente, acontece que esse sensor tem 4pinos, dois para mandar info, pro painel e dois para mandar pra central, no painel marcava normalmente, então comprei uns scaner, passei o scaner e tava tudo beleza, aí deixei o carro ligado por uns 5min, eu desliguei o carro esperei um pouco, liguei foi normal, desliguei em seguida e quando fui bater na chave não pegou... Aí olhei no scaner a temperatura da água estava em 0°graus, e no painel ~96°, esse sensor foi 100reais, da Iguaçu tem 10 meses e não tive mais problemas, agora de morrer com pouca gasolina troquei a bomba, acabou o problema, o carro morrer ao reduzir a velocidade freando, era o sensor maf, e o carro morrendo ao virar a direção era o respiro do anti chamas, no meu é aquele de plástico que vai onde coloca óleo no motor aí sai uma mangueira dele e vai pro mangote perto da borboleta.... Ah meu carro tava com o a mangueira que saia do reservatório de carvão, a válvula n80, estava obstruída, liberei ela limpei a válvula e ficou beleza.
Hey man i have this problem did u find ?
@@LeutrimKapllani hi, my friend, sim eu conseguir resolver, no meu caso eu tive dois problemas no carro que eram mais graves e que fizeram diferença, a primeira, era quando eu andava alguns quilômetros com o carro e desligava, após alguns minutos eu tentava ligar, o motor dava partida porém não ligava, eu verifiquei que no painei a temperatura da água estava em 90° graus C, porém a temperatura que o sensor de temperatura da água do radiador mandava para a central do carro era de 0° graus, então o carro simplesmente não ligava, as vezes esse problema ocorria com o carro em funcionamento, o motor não desligava, só que o carro ficava acelerado com cerca de 3 mil rotações, isso por a central entendia que o motor estava frio então acelerava o carro para esquentar. O segundo problema era que o carro morria em movimento e logo em seguida eu tava partida e ia embora, era a bomba de combustível.... Não sou profissional da área mas qualquer coisa só perguntar que logo quando possível eu respondo, obrigado.
@@wefghfdghfg você trocou a bomba de combustível ou o que você fez?
Top o meu e 1.6 mandei limpar tbi e o mecanico eo carro voltou de la oscilando lenta amanha vou testar.sera que da pra deixar sem esse prug se for isso
O meu também limpei troquei cabo de vela e vela, putz gastei ficou do mesmo jeito o mecânico não soube dizer oque era.
@@dudusilva147 hj por fim encontrei um mecanico da vw q disse que tem que reconfigurar o senssor de marcha lenta
@@pokaprosa1313 como seria essa reconfiguração qual mecânico pode fazer?
Esse conector que vc desligou não foi o do compressor
Qual nome desse sensor ?
Tmb quero saber
sensor de pressão da direção hidráulica.
Meu golf 1.6 sr está com problema desses, ele fica acelerando sozinho em marcha lenta e depois morre quando fica parado por um pouco, não percebo muito de carros e não sei o que fazer.
Provavelmente é o sensor maf
E quando ja tem sem esse sensor e ocilando ainda😭 ja gastei um rim
O.meu faz a mesma coisa ! Só por curiosidade nao faz falta o.uso deste sensor
?
Esse sensor deixa a direção mais mole na hora de manobrar
Esse é o sensor de pressão da direção assistida que monitora a pressão do óleo de direção. O meu estava trincado dentro do conetor e já substitui. Sempre que você vira o volante ele dá informação à ECU para aumentar a rpm para que o motor não morra. Se voce desconetar vai ter esse problema sempre que virar o volante a 100% ou bem rápido. O que pode estar também a acontecer é ter uma fuga de oleo no tubo hidraulico que vai daí da bomba de direção até à caixa da direção.
@@GolfmkAKLEASR porque aumenta a rpm para compensar o esforço de ter a bomba em funcionamento. Em marcha lenta o motor pode morrer se voce virar a 100% ou bem rápido. Se tiver AC, faróis etc pior ainda mas é uma questão de testar.
@@marcior.2153 três anos sem o sensor e até agora nunca o carro morreu
Caramba o meu tava com o mesmo problema, o mecânico fez de tudo, até a troca do TBI foi feito e nada. Fiz a troca desse plug e a lenta voltou ao normal.
Qual o nome da peça ?
Qual nome da peça o prug
Opa blz, se trocar sera que resolve ? Estou com receio de tirar e a direção ficar pesada pois a minha já está pesada
Tá faltando óleo não ??
@ não
Tenho um golf sapão 1.6 i ele está assim também ..... Mim responda uma coisa ??
Se eu retirar esse censor o carro vai dar alguma outra alteração ? Pois se ele está lá ele cerve para alguma funcionalidade né isso ..
Esse é o sensor de pressão da direção assistida que monitora a pressão do óleo de direção. O meu estava trincado dentro do conetor e já substitui. Sempre que você vira o volante ele dá informação à ECU para aumentar a rpm para que o motor não morra. Se voce desconetar vai ter esse problema sempre que virar o volante a 100% ou bem rápido. O que pode estar também a acontecer é ter uma fuga de oleo no tubo hidraulico que vai daí da bomba de direção até à caixa da direção.
@@marcior.2153onde fica esse plug no motor 1.6 mi ? Não é o mesmo do Sr não consigo encontrar, diz mecânico que nem tem esse sensor
O meu motor é 1.6 m.i, e qnd to acelerando e tiro o pé e jogo pro neutro, as vezes a rotação dele cai mais do q o normal e depois estabiliza nos 900, o q sera q pode ser?? Isso ja aconteceu qnd a luz epc acendeu no painel, porem isso ta acontecendo sem ta acusando nada no painel
@VitinhoF09 mano, o meu parou de fazer isso do nada....
Eu desconfio que poder ser combustível ruim
Qual é o nome dessa peça
Pressão de direção hidráulica
O meu Sr faz igual, oq acontece se deixar sem o o sensor ali como vc fez?
A direção fica um pouco mais dura na hora de manobrar
@@GolfmkAKLEASR e quando VC liga o ar,a lenta caiu ou manteve??!
@@joabesilvajoabesilva7355 sobe um pouco
Tenho o golf 2003. Onde acho esse sensor? Tô com o mesmo problema. O carro chega treme querendo apagar e nenhum mecânico descobre.
QUAL O NOME DESSE SENSOR???
Descobriu?
@@RafaelRodrigues-gn9lo no meu eu mesmo descobri e troquei. Era o senhor de rotacao da roda fonica.
Qual é o nome desse sensor amigo
Sensor de pressão da direção hidráulica
O meu quando liga o ar condicionado fica muito fraco mais muito msm
O meu e um 2.0 o sensor fica no msm lugar , ele faz essas msm coisa osila ou as vezes fica acelerado
O meu 2.0 não tem 😢
Como chama esse sensor
Sensor de pressão direção hidráulica
boa noite o meu chega ate morrer ,ele morre toda hora ,tem hora que aguenta ficar na lenta ,ja ate troquei o TBI mas nao resolveu 2.0 2002 ja viu isso ?
Regulador Pressão Combustível
Como faz isso?
Oi boa tarde manos vim aqui pede uma dica mano meu golf Sr tá ocilando e não sei mais oqui fazer já gastei qui só aprr alguém do mim dá uma dica ae tá engual o do mano ae
Ese deichar descomequitado tem problema sera 🤔🤔🤔🤔
Não, o meu já está desconectado faz 1 ano
@@GolfmkAKLEASR blz brigado
Gedison obvio que isso vai causar um problema. Esse sensor serve para corrigir a marcha lenta do motor quando a pressão esta acima do normal na bomba de direção hidráulica, quando chegamos no fim de curso da direção em ambos os lados a bomba tem um aumento de pressão e fica pesada fazendo com que a marcha lenta do motor caia, esse sensor capta essa pressão e envia um sinal ao módulo que corrige a marcha lenta. Caso a marcha lenta esteja alta com o conector ligado existem 2 causas prováveis, ou a válvula reguladora de pressão da bomba esta travada ou o sensor esta com defeito, no meu caso troquei o sensor e voltou a vazar, então removi a bomba de direção e estava lá a válvula travada ! caso persistir com essa pressão acima do normal na bomba , pode ser que o sensor estoure (meu caso) ou pode ser que comece um (ou vários) vazamentos de óleo no setor de direção.
Vc ainda ta com ele
Sim
Acho que o meu tem que limpar esse sensor
Minha marcha lenta tá normal. Único problema que reparo e que quando paro no semáforo ele fica balançando o carro na lenta. As vezes é muito as vezes pouco. O que pode ser. Alguém já teve esse problema?
Golf 2.0 nacional 2003
Aí é falha no motor, possíveis problemas "bobina, cabo de velas, velas, bicos sujos, sensor maf, tbi sujo"
descobriu o problema?
No plugue do ar condicionado kkkkkk
O meu sr ta bem fraco, pior que 1.0 a lenta no frio nao segura, ai quando esquenta segura, e as. Ezes quando esta quente e desligo ele nao liga, alguém pode me ajudar? Ja levei em vários mecanicos e nada
Sensor maf
@@GolfmkAKLEASR e o meu não tem esse sensor igual o seu, vou ver esse sensor maf
Obrigado
Kkkk sério que é no sensor de pressão de óleo da direção. tenho um a3 esta do mesmo jeito vou verificar.
Porra Velho, desculpa o palavrão mais eu vi esse vídeo e é o mesmo defeito que o meu dei uma olhada no plug do meu estava com os fios descascados, isolei os fios e colequei de volta ficou zero de novo, obrigado meu amigo Deus abençoe.
Mano o meu golf é o 1.6 Sr e deu certo
Mano o meu carro estava com mesmo defeito essa peça é o sensor da direção hidráulica eu também troquei e resolveu
Pagou quanto?
O meu não tem, o meu é o 2.0 ano 00
Galera vcs que tbm possui o sr me ajuda ai,meu golf acontece o seguinte quando saio com ele entre a 1°e 3°
Marcha ao acelerar e desacelerar o carro da aquele soquinho ,tipo quando estão aprendendo a dirigir 😀,me ajuda ai , já troquei os coxim .
Meu sportline 1.6 2011 fazia isso tbm, e era os coxin, troquei os 3 de baixo tá estourado e troquei os que fica de cada lado, resolveu.
Oque era o seu problema Joabe?? Meu esta assim também 🤔
@@thomaspaulino5601 broder não sei se vc achou o problema mas costuma ser o bolachao ou homocinetica da caixa
Meu golf sapão 2.0 2003 está do mesmo jeito, o que pode ser, alguém sabe?
Se não for os coxim e o bolachao com folg
Adquiri um golf sr 1.6 e ele tá apresentando o seguinte problema :
Primeira partida do dia eu tenho que acelerar um pouco ele , ele pega falhando , quando esquenta ele fica normal
Aí quando eu desligo o carro quente e tento dar a partida de novo ele não liga.
Sobe um cheiro de gasolina
Alguém já teve algum defeito parecido?
Sonda lambda, bico travado aberto
O meu está a mesma coisa de manhã preciso dar uma acelerada para pegar roda normal depois q esquenta se eu desligar não pega mais.
Tem q esperar esfriar para pegar novamente!!
Sensor de temperatura com defeito, não liga quente pois afoga
Meu tava assim ...ai comprei um sensor de temperatura novo e ola ta susa
Verifica o regulador de pressão deve está passando gasolina nele
Exatamente como o meu que bom e pra consertar e só tirar e nem precisa por um novo kkkkkk ulalalaaaa muito obrigado
Ei ?? Rsrs nao precisa comprar outra peça?
@@JoaoRodrigues-op9mu troca esse sensor de pressão e faça um diagnóstico do tubo que vai daí até à caixa de direção que passa por cima da caixa de velocidades. É um tubo hidraulico de alta pressão metálico. Se voce desconectar a alimentação desse sensor a ECU não vai aumentar a rpm sempre que você virar o volante a 100% ou bem rápido e o motor pode parar em marcha lenta.
Seu carro tava morendo n lenta
Não
O meu nem tem esse sensor kkk
O meu é um Golf 2000 2.0 e não tem esse sensor 😢
Boa noite meu amigo você descobriu o problema do seu o meu também é um 2.0 e tá assim
@@antonyrodrigues6312 o meu também esta assim 😢
O meu 1.6 sr
qual o nome desse sensor?
Sensor de pressão da direção hidráulica