fiz curso de mecanica a diesel pelo senai em 2009, aqui nesse canal já aprendi 30 vezes mais que no curso hehehe.. porém eu tenho como costume anotar as tuas dicas e depois ler, vale muito a pena, canal top parabéns.
@@atirador434fsantos eu me refiro a esse curso que eu fiz, antes desse, eu fui menor aprendiz nos anos de maio de 07 até agosto de 2008, curso de operador de máquinas operatrizes, esse eu aprendi muita coisa e ainda ganhava uma grana, só tenho a agradecer ao Senai.
@@felipemartins3059 eu também, meu comentário foi para efeito de comparação, ou seja, aprendi no Senai muito só que aqui eu aprendi muito mais, tá louco, minha vida começo no antigo Senai de paciência RJ, primeira assinada de carteira.
Verdade caras,e infelizmente o que o a maioria do povo Brasileiro dá palco é a baboseira. O vídeo do cara aí,eu assistindo pra saber mais sobre minha caminhonete,só tenho a ganhar.
Tinha uma d40 modelo 6000 com motor maxion s4t 120cv quando foi feito a bomba deixaram atrasado o ponto da bomba ficou ruim de ligar no frio coloquei bem no ponto ficou ótimo
Bom dia amigo gosto muito dos seus vídeos acredito que não existe um serumano com mais experiência que você, continuar sempre como você e tudo que torço, sobre veículo diesel
Fala mais sobre o ponto da D20! Como adianta e como atrasa? Como mecher no ponto pra aumentar o torque!!! Mostra aí nessa D40. Pra que lado vira a bomba pra mecher no ponto pra aumentar o torque??
Boa tarde que DEUS continue de abençoando, pois vc tem muito conhecimento e passa pra outro tenho uma D 20 motor PERKINS e já estava preocupado pois ele fria esta com fumaça branca mas assistindo seu vídeo fiquei informado sobre isso tenho que troca o tanque de combustível pois e o original 30 anos e muito ferrugem to trocando os filtro mas cedo por isso esta pensando que estava com problema obrigado.
Assistir o vídeos fui no meu caminhão com motor Perkins q 20b 6 cilindros bomba injetora de pé e atrasei um pouco e ficou ótimo melhor explicaçao impossivel
Bom vídeo Tenho uma e adpteii o intercooler do Fiat "Iveco"Ducato 2.8...tem a vantagem ,entrada e saída do mesmo lado facilita posições da mangueira Abraço
Parabéns pelo trabalho professor!!! O senhor tem ideia, de mais ou menos quantos cvs esse motor tem, depois que o senhor turbinou ele ? Gosto bastante do seu trabalho, aprendi diversas coisas com suas explicações, parabéns!!!
Professor! Tem um vídeo seu onde vc fala que se aumentar o débito de Óleo tem que adiantar o ponto ( tava mostrando na F1000)!!! E nessa D40 vc abriu o débito e Atrasou o ponto!!! Podia explicar melhor? Pra aumentar o torque, atrasa ou adianta o ponto? Mostra na D40 pra qual lado virar a bomba injetora.
Deve ter atrasado o ponto pra evitar bater pino (ignição antes do tempo ) devido a taxa de compressão ser mais alta em um motor aspirado ,como esse já que um turbinado de fabrica vem com a taxa menor, ja que a turbina quando atuar vai elevar essa taxa ,
Meu scania 141 tem motor do F113hl91, kit ececológico2, turbina nova do 113 e bomba do 112 Tudo novo mais ele é muito fraco, Abri um pouco da bomba mudou pouca coisa! Se puder também falar sobre o "maçaricão do onibus" Obrigado! parabéns pelo seu trabalho!!!
Epaminondas de Alagoas , muito obrigado seu fernando pela atençao, eu pensando com meus parafusos aqui fiquei imaginando aqui essa possibilidade de recuar o radiador! Mas vamos estudar e exercitar o raciocinio,ne! Quem sabe eu consigo! Valeu e parabens pelo serviço👍👍👍👍
Oi, adaptei o intercooler e o Mwm Sprint 6cc na D-20...mas utilizei o intercooler do radiador do ônibus Agrale...cortei a parte de baixo do frontal e fiz um suporte no chassis segurando tudo...ar condicionado, intercooler e radiador...utilizei o reservatorio de expansão da S-10 e ficou a conta! Deu trabalho...mas parece original.
sauve ficou muito bonita vc é bom mecanico .so do seu vídeo vc com propriedade.coemsimento d40 achou. a sua epricasao ecorreta .estou que pra o primeiro caminhão. João Pessoa PB Ronildo
Fernando uma sugestão; faça um vídeo com a d 40 como vc fez com a f 1000 sobre o consumo, aquele teste com o "litrão" de diesel, agora turbinada abraço, Erechim Rs
Bom dia. O senhor poderia dar uma dica pra um entusiasta? Vou me aventurar na desmontagem, retífica e remontagem de um motor pro meu Fusca. Gostaria de saber o que é melhor na sua opinião: Fazer a montagem a seco e pressurizar a linha de lubrificação depois? Montar lambuzando óleo de motor cada peça? Montar lubrificando com graxa de lítio? Ou usar pasta de montagem de motor ( acho que é importada )? Obrigado.
Boa Noite! Sou o Waldir da cidade de Uruaçu-Go, tenho acompanhado seu vídeos e te parabenizo pelos conteúdos e conhecimento técnico nos temas abordados. Tenho uma duvida. Eu tenho uma F1000 ano 1992 modelo 1993, motor mwm 229, a alguns anos eu retifiquei o motor e aproveitei a oportunidade já fiz todas as adaptações internas (bronzinas, pistões, anéis etc) e coloquei uma turbina nova Garrett. Agora recentemente tive que trocar a saída do escapamento da turbina que sempre apresentava trinca e tinha que soldar, logo decidi colocar um pente na saída da turbina. Ficou bom! Está piando bonito. Tenho uma dúvida a respeito da instalação do pente na turbina compromete de alguma forma o desempenho e a durabilidade ou a vida útil do motor? Por favor me oriente. Grato.
bom dia ...amigo faz um vídeo colocando um intercooler na D40 tô bem animado e se possível o fabricante , pois quero montar uma D40 turbo com intercooler
Vamos lá Fernando ! Como faço para saber como está o ponto da minha SILVERADO Maxion 4.1 ? No meu caso é o motor Maxion S4 4.1 e não o 4.0, estou usando uma turbina K16 com LDA na bomba, para o Sr. Qual seria a melhor receita para o ponto e débito da bomba inj. ?
Faça mais videos, por favor. Na minha F 1000 originalmente 229 maçarico, coloquei a valvulada do MWM série 10, porque a Borgwaner k16 tava um absurdo de cara, mas ela é mais top para mim. Outra coisa, não sabia dessa diferença dos S4, de 4.1 para 4.0. Pra mim só tinha o 4.1.
Minha D20 motor Maxion maçarico, também fumaça preto mandei fazer bicos e bomba, acho que o mecânico alterou o débito da bomba na hora que bota o pé em baixo sai um fumaçeirão preto escuro mesmo.
Boa noite Fernando quero saber abrir 2 voltas não sobrecarrega o motor? Não conheço muito de bomba injetora e achei interessante essa dica espero que você venha falar sobre isso em um comentando os comentários abraço
Se manter a estequiometria próxima da perfeita acredito que o motor se torne mais eficiente independente da potência que ficará, ou seja, o que a maioria quer é a melhor relação consumo x potência.
Bom dia! Mais um belo vídeo! Poderias me falar a respeito do Mercedes Benz M180D?! Estou pensando em comprar um para fazer um 'quase'( apenas condições mínimas de sobrevivência, tipo banheiro e cozinha e cama ) motorhome para rodar o Brasil e a América do Sul!
Tem um pessoal por aí que prepara os motores a diesel, pra desempenho mesmo, e vira num fumaceiro só...É possível num motor com injeção mecânica aumentar bem a potência (com turbo ou biturbo) mas deixar com o mínimo de fumaça??
@@amantes_dos_motores_a_diesel boa Fernando não sem mexer,precisa chegar o radiador para trás fizemos assim na minha. Abraço de Guilherme monte diesel.
Boa gostaria de tirar uma dúvida tenho um motor om 364 LA 4cc do caminhão Mercedes 914LA intercooler já com boa km está soltando fumaça preta levei no bombista fiz novo mas ainda continua soltando muita fumaça o que pode ser.
Professor, posso destaxar o motor um pouco para conseguir socar mais pressão na turbina e tb aumentar o débito? Seria uma estratégia boa para extrair mais potência?
Fernando boa noite! qual a sua opiniao .... tenho D20 Perkins Turbo gostaria de colocar a K16. Melhora um pouco ? Corre o risco de prejudicar alguma coisa ? ... ou deixo a turbina velha ( desde 1989 ) e coloco intercooler ? Entrei em contato com a interpoli de curitiba.
Boa noite professor, tenho um Volkswagen 11130 com motor mwm 229 6 cilindros. Para turbinar ele poderia usar a turbina bem difundida do 1113? Ficaria bom? Fraco? Explodiria o motor?
A minha D20 S4 turbinada anda muito bem . bem melhor que aspirado e nao fizeram nada . ja comprei assim . pensei em por lda. Ja faz 6 anos e ta ai so turbina e mais nada
@@wemersonalves3878 nem sei. Ja comprei assim bem parecida com essa do professor. 6 anos alem de bico injetor nunca fiz nada ta com 300mil sem mexer no motor
E aí meu amigo Tenho uma s10 colina 2009 troquei a turbina dela por uma borgwarner k14 prats porém ela ficou frouxa e está acendendo a luz da ejeção oque eu faço?
Boa noite amigo tudo bem? Me dê um conselho, tenho f1000 82 e apareceu uma hsd xl com motor x10 turbo mais precisa fazer o motor. Em média quanto devo gastar pra fazer um motor desse? Desde muito obrigado. Abraço!
Boa noite, temos uma F1000 86 Turbinada, será que se trocar por uma de S-10, melhora o desempenho? Seria fácil regular ? Ps: Não sei qual a turbina que tem
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
fiz curso de mecanica a diesel pelo senai em 2009, aqui nesse canal já aprendi 30 vezes mais que no curso hehehe.. porém eu tenho como costume anotar as tuas dicas e depois ler, vale muito a pena, canal top parabéns.
Caramba! Ninguém a falar bem do SENAI? Sempre um comentário pejorativo. Inda bem q ñ fiz...
@@atirador434fsantos eu me refiro a esse curso que eu fiz, antes desse, eu fui menor aprendiz nos anos de maio de 07 até agosto de 2008, curso de operador de máquinas operatrizes, esse eu aprendi muita coisa e ainda ganhava uma grana, só tenho a agradecer ao Senai.
Só tenho elogios a fazer do Senai!
Fiz cursos nessa excelente escola, e só posso dizer q aprendi bastante!
@@felipemartins3059 eu também, meu comentário foi para efeito de comparação, ou seja, aprendi no Senai muito só que aqui eu aprendi muito mais, tá louco, minha vida começo no antigo Senai de paciência RJ, primeira assinada de carteira.
@@rafaelpaulista89 ok, só achei "trinta vezes mais" um pouco exagerado!
Sem comparação, assistir Faustão e globo é fim de carreira, muito melhor adquirir conhecimento com coisa útil. Valeu Fernando.
Concordo amigo
@@joaoturcatoguarez4386 Nunca gostei de ver o Faustão, nem o Chacrinha eu gostava, quando tinha o Faustão, eu saia andar de bicicleta por aí.
Verdade caras,e infelizmente o que o a maioria do povo Brasileiro dá palco é a baboseira.
O vídeo do cara aí,eu assistindo pra saber mais sobre minha caminhonete,só tenho a ganhar.
Tinha uma d40 modelo 6000 com motor maxion s4t 120cv quando foi feito a bomba deixaram atrasado o ponto da bomba ficou ruim de ligar no frio coloquei bem no ponto ficou ótimo
Olá tenho uma também GM 6000 e era massarico, pendurei uma turbina ficou uma Maravilha,subo ladeiras altas com 6000 mil kg
Com certeza que num domingo a tarde assistir o canal e uma terapia e muito aprendizado para Nós que somos amantes dos motores a diesel 👏👏
Sem dúvida que é muito melhor assistir seus videos do que o Faustão. Lá não tem nada que se aproveita.
Bom dia amigo gosto muito dos seus vídeos acredito que não existe um serumano com mais experiência que você, continuar sempre como você e tudo que torço, sobre veículo diesel
Boa tarde sou fã do canal tenho um ap diesel turbo intercooler 1.9 do golf diesel
Faz um vídeo sobre ap diesel 1.6 1.9 por favor
Fala mais sobre o ponto da D20! Como adianta e como atrasa? Como mecher no ponto pra aumentar o torque!!! Mostra aí nessa D40. Pra que lado vira a bomba pra mecher no ponto pra aumentar o torque??
Cara, gostei muito do seu canal. O senhor domina bem o assunto dos motores a diesel. 👏
Amigo Fernando, por isso que sou inscrito teu, simplicidade, vai ao ponto e é muito experiente! Sempre inovando o conteúdo!
Boa tarde que DEUS continue de abençoando, pois vc tem muito conhecimento e passa pra outro tenho uma D 20 motor PERKINS e já estava preocupado pois ele fria esta com fumaça branca mas assistindo seu vídeo fiquei informado sobre isso tenho que troca o tanque de combustível pois e o original 30 anos e muito ferrugem to trocando os filtro mas cedo por isso esta pensando que estava com problema obrigado.
Queria poder levar minha caminhonete pra vc ver. Vc é fera
Seus videos sao top! Didáticos e cheio de conteúdo..top!
Assistir o vídeos fui no meu caminhão com motor Perkins q 20b 6 cilindros bomba injetora de pé e atrasei um pouco e ficou ótimo melhor explicaçao impossivel
Bom vídeo
Tenho uma e adpteii o intercooler do Fiat "Iveco"Ducato 2.8...tem a vantagem ,entrada e saída do mesmo lado facilita posições da mangueira
Abraço
Amigo vc.e o cara no que fas
Tenho f 1000 a 30 anos mas tô aprendendo agora
Continue do teu jeito.sou teu fã d carteirinha
Muito boa esta explicação heim FERNANDO , amei .
Conteúdo muito bom, parabéns pela aula !
Opa o canal amantes dos motores a diesel nem se compara com programa do Faustão ou outros
Cara vc manda muito bem ,sou seu fã agora acabei de me escrever em seu canal
Parabéns pelo trabalho professor!!!
O senhor tem ideia, de mais ou menos quantos cvs esse motor tem, depois que o senhor turbinou ele ?
Gosto bastante do seu trabalho, aprendi diversas coisas com suas explicações, parabéns!!!
Acredito que em torno de 120cv
Professor! Tem um vídeo seu onde vc fala que se aumentar o débito de Óleo tem que adiantar o ponto ( tava mostrando na F1000)!!! E nessa D40 vc abriu o débito e Atrasou o ponto!!! Podia explicar melhor? Pra aumentar o torque, atrasa ou adianta o ponto? Mostra na D40 pra qual lado virar a bomba injetora.
Deve ter atrasado o ponto pra evitar bater pino (ignição antes do tempo ) devido a taxa de compressão ser mais alta em um motor aspirado ,como esse
já que um turbinado de fabrica vem com a taxa menor, ja que a turbina quando atuar vai elevar essa taxa ,
Sabia que venderia rápido...
Caminhão muito inteiro!
Que o novo dono, cuide bem💪
Meu scania 141 tem motor do F113hl91, kit ececológico2, turbina nova do 113 e bomba do 112
Tudo novo mais ele é muito fraco,
Abri um pouco da bomba mudou pouca coisa!
Se puder também falar sobre o "maçaricão do onibus"
Obrigado! parabéns pelo seu trabalho!!!
Epaminondas de Alagoas , muito obrigado seu fernando pela atençao, eu pensando com meus parafusos aqui fiquei imaginando aqui essa possibilidade de recuar o radiador! Mas vamos estudar e exercitar o raciocinio,ne! Quem sabe eu consigo! Valeu e parabens pelo serviço👍👍👍👍
Oi, adaptei o intercooler e o Mwm Sprint 6cc na D-20...mas utilizei o intercooler do radiador do ônibus Agrale...cortei a parte de baixo do frontal e fiz um suporte no chassis segurando tudo...ar condicionado, intercooler e radiador...utilizei o reservatorio de expansão da S-10 e ficou a conta! Deu trabalho...mas parece original.
Professor, quanto de pressão veio com a APL 240 .42/.36?
Sei que normalmente a APL 240 .42/.48 vem 600 gramas.
sauve ficou muito bonita vc é bom mecanico .so do seu vídeo vc com propriedade.coemsimento d40 achou. a sua epricasao ecorreta .estou que pra o primeiro caminhão. João Pessoa PB Ronildo
Aprendi com os seus ensinamentos... valeu Mestre!👍🏼
Com certeza seu canal é 1 milhão de vezes melhor que o Faustão!
Gostei do seu último proverbio , deixe de assistir fausto . VC mim representa, direita já. Salvador Bahia
Fernando uma sugestão; faça um vídeo com a d 40 como vc fez com a f 1000 sobre o consumo, aquele teste com o "litrão" de diesel, agora turbinada abraço, Erechim Rs
Salvo engano professor, o s4T plus também tem jet cooler, lubrificação na base dos pistões. Abração e sucesso no canal, sou fã!!!!
S4T PLUS É TURBO ORIGINAL DE FABRICA ESSE É ASPIRADO ENTÃO NÃO SERIA SÓ S4??
@@gilmarferraz5370 exato, esse seria um S4, turbinado
Amigo Fernando, eu sigo seus posts no canal tenho uma f1000 92 . Gostaria de saber onde fica a sua oficina. Ja perguntei antes mas nao tive retorno.
Explicações perfeitas , parabéns .👍🇧🇷
Bom dia. O senhor poderia dar uma dica pra um entusiasta? Vou me aventurar na desmontagem, retífica e remontagem de um motor pro meu Fusca. Gostaria de saber o que é melhor na sua opinião: Fazer a montagem a seco e pressurizar a linha de lubrificação depois? Montar lambuzando óleo de motor cada peça? Montar lubrificando com graxa de lítio? Ou usar pasta de montagem de motor ( acho que é importada )? Obrigado.
Olá, na D10 da pra adaptar o intercooler do Mercedes 914 motor Om 364 com pouca adaptação.
Otimo vídeo toop qual tuirbina vc indicaria para mwm x10 4 cilindros
O cachorro do vizinho quis participar do vídeo 😄
Muito bom o video
Sempre boas informações
Saudações professor, primeiro a comentar, só melhorou minha tarde esse vídeo. Abraços
Explicação muito boa
Ótima explicação,sucesso vc!
Opa amigo depois faz um vídeo falando se pode colocar óleo lubrificante ou querosene no tanque de motor a diesel obrigado
Boa Noite!
Sou o Waldir da cidade de Uruaçu-Go, tenho acompanhado seu vídeos e te parabenizo pelos conteúdos e conhecimento técnico nos temas abordados.
Tenho uma duvida. Eu tenho uma F1000 ano 1992 modelo 1993, motor mwm 229, a alguns anos eu retifiquei o motor e aproveitei a oportunidade já fiz todas as adaptações internas (bronzinas, pistões, anéis etc) e coloquei uma turbina nova Garrett. Agora recentemente tive que trocar a saída do escapamento da turbina que sempre apresentava trinca e tinha que soldar, logo decidi colocar um pente na saída da turbina. Ficou bom! Está piando bonito.
Tenho uma dúvida a respeito da instalação do pente na turbina compromete de alguma forma o desempenho e a durabilidade ou a vida útil do motor?
Por favor me oriente.
Grato.
bom dia ...amigo faz um vídeo colocando um intercooler na D40 tô bem animado e se possível o fabricante , pois quero montar uma D40 turbo com intercooler
Vamos lá Fernando !
Como faço para saber como está o ponto da minha SILVERADO Maxion 4.1 ?
No meu caso é o motor Maxion S4 4.1 e não o 4.0, estou usando uma turbina K16 com LDA na bomba, para o Sr. Qual seria a melhor receita para o ponto e débito da bomba inj. ?
Faça mais videos, por favor. Na minha F 1000 originalmente 229 maçarico, coloquei a valvulada do MWM série 10, porque a Borgwaner k16 tava um absurdo de cara, mas ela é mais top para mim. Outra coisa, não sabia dessa diferença dos S4, de 4.1 para 4.0. Pra mim só tinha o 4.1.
Minha D20 motor Maxion maçarico, também fumaça preto mandei fazer bicos e bomba, acho que o mecânico alterou o débito da bomba na hora que bota o pé em baixo sai um fumaçeirão preto escuro mesmo.
Você é ótima
Boa noite Fernando quero saber abrir 2 voltas não sobrecarrega o motor? Não conheço muito de bomba injetora e achei interessante essa dica espero que você venha falar sobre isso em um comentando os comentários abraço
Boa noite professor....tem como eu saber se minha f1000 é turbinada por dentro e por fora... não sou mecânico, SOMENTE gosto muito de f1000..
Show!! Ótima aula👏
Queria saber se é muito difícil pra turbinar o MB 709?
Raildo Almeida, abraço
Boa , ótimo vídeo ...! parabéns
Se manter a estequiometria próxima da perfeita acredito que o motor se torne mais eficiente independente da potência que ficará, ou seja, o que a maioria quer é a melhor relação consumo x potência.
Boa noite !! Parabéns pelos vídeos !!
Tenho um D11000 perkins 6 cilindros, consigo turbinar e compensa o gasto ? Muito obrigado abraço
Estequiometria é sensacional......
muito bom.grato
Bom dia! Mais um belo vídeo! Poderias me falar a respeito do Mercedes Benz M180D?! Estou pensando em comprar um para fazer um 'quase'( apenas condições mínimas de sobrevivência, tipo banheiro e cozinha e cama ) motorhome para rodar o Brasil e a América do Sul!
Boa tarde MB 189 e muito boa. Só cara manutenção pensa bem se compensa. obrigado
Parabéns aprendo muito, uma dúvida, será que o Perkins 4236 se atrasar o ponto fica mais potente também?
Capo, saludos desde argentina
Tem video, tem like, tem aprendizado!
Tem um pessoal por aí que prepara os motores a diesel, pra desempenho mesmo, e vira num fumaceiro só...É possível num motor com injeção mecânica aumentar bem a potência (com turbo ou biturbo) mas deixar com o mínimo de fumaça??
Excelente!
Boa noite, os bicos além da pressão, mudou o ângulo de injeção dos bicos. valeu.
Professor, com a turbina e o interculer quantos CV a D40 possa ganhar?
Nossa vc tem um furglainer aí e isso mesmo , eu vi no canto do vidio
Eu tenho um também tenho a um algumas duvidas
Faça uma matéria do caminhão GMC caterpillar.
Com certeza, meu querido, muito melhor que ver Faustão rsrsrs
Aliás, não vejo Glob0$t@ faz muito tempo.
Faustão ta com os dias contados ,, aproveitem kkkkk
A minha d 20 eu mandei fazer o intercooler ficou top
Por onde passam os tubos do intercooler?
@@amantes_dos_motores_a_diesel vou fazer um vídeo
Mas já adianto q o intercooler é partido ao meio entrada e saída do mesmo lado ficou muito original
@@amantes_dos_motores_a_diesel manda um jóia no meu ZAP 19 974153201
Eu não recomendaria cortar a lata, pois essa grade quebra muito, pode fragilizar a grade .
Quantos % de HP um motor ganha em média quando é turbinado ?
Na teoria com 1 kilo ou Bar a potência dobra
@@FabioSouza-bw1co AMIGO, NÃO ESTA ENGANADO COM ESSA AFIRMAÇÃO?
Em torno de 20 porcento
VC QUER SABER, "HP" OU "CV".
Felipe Freitas
Boa noite amigo, uma pergunta, daria para adaptar o para-choque dianteiro, aquele cromado da F1.000 do ano 1999 na D20?
Top top!
ola boa noite ! qual seria a pressão da turbina iveco daily 7012 2005 ,com 1.500rpm qual seria a pressão inicial e maxima .parabens pelo canal
Saberia me informar se o motor ducato 2.8 aspirada pode turbinar sem alterar pistões e cabeçote?
O intercooler do 8-150 cabe certinho .
Sem mexer no radiador de água? Por onde passam os canos do intercooler?
@@amantes_dos_motores_a_diesel boa Fernando não sem mexer,precisa chegar o radiador para trás fizemos assim na minha. Abraço de Guilherme monte diesel.
Boa gostaria de tirar uma dúvida tenho um motor om 364 LA 4cc do caminhão Mercedes 914LA intercooler já com boa km está soltando fumaça preta levei no bombista fiz novo mas ainda continua soltando muita fumaça o que pode ser.
Opa ai amigo a pagero 2000 diziel tem bomba k bombeia o diziel para boma engetora
Bom dia meu amigo eu queria muito conversar com você sobre alguns assuntos desse motor teria como você me passar seu contato?
Professor, posso destaxar o motor um pouco para conseguir socar mais pressão na turbina e tb aumentar o débito? Seria uma estratégia boa para extrair mais potência?
Uma duvida, se retira agua do filtro do óleo diesel ?, Obrigado abraços.
Fernando boa noite! qual a sua opiniao .... tenho D20 Perkins Turbo gostaria de colocar a K16. Melhora um pouco ? Corre o risco de prejudicar alguma coisa ? ... ou deixo a turbina velha ( desde 1989 ) e coloco intercooler ? Entrei em contato com a interpoli de curitiba.
Esse tipo de turbina tm regulagem de pressao????
Vareta do wastegate
É possível montar uma turbina no meu trator e ajustar em casa? Seria loucura?
Boa noite professor, tenho um Volkswagen 11130 com motor mwm 229 6 cilindros. Para turbinar ele poderia usar a turbina bem difundida do 1113? Ficaria bom? Fraco? Explodiria o motor?
Intendi agora.
Boa noite amigo vc sabe me dizer se a reduzida do VW 11-130 é pra baixo ou pra cima
Meu querido, poderia informar o ponto da bomba injetora s10 hsd euro I 2.5 maxion 1998, não achei no google! estou rodando com 1.54
Professor, turbinei meu MWM 229 6 cilindros e está queimando junta de cabeçote. Qual a solução? Estou pensando em colocar junta de aço inox.
Estou com uma d20 com folga na pulia do virabrequim o pode ser
Boa noite !!!!
Qual turbina vc recomenda p F 4000 MWM 229.4 bomba Bosch.
A minha D20 S4 turbinada anda muito bem . bem melhor que aspirado e nao fizeram nada . ja comprei assim . pensei em por lda. Ja faz 6 anos e ta ai so turbina e mais nada
Qual o modelo da turbina ??
@@wemersonalves3878 nem sei. Ja comprei assim bem parecida com essa do professor. 6 anos alem de bico injetor nunca fiz nada ta com 300mil sem mexer no motor
Com um conhecimento mínimo de mecânica, consigo fazer uma descarbonização?
E aí meu amigo
Tenho uma s10 colina 2009 troquei a turbina dela por uma borgwarner k14 prats porém ela ficou frouxa e está acendendo a luz da ejeção oque eu faço?
Boa noite amigo tudo bem?
Me dê um conselho, tenho f1000 82 e apareceu uma hsd xl com motor x10 turbo mais precisa fazer o motor. Em média quanto devo gastar pra fazer um motor desse?
Desde muito obrigado. Abraço!
amigo meu coloco pistão do 4248 agrícola 101 mm no motor perkins 4236
Top
Boa noite, temos uma F1000 86 Turbinada, será que se trocar por uma de S-10, melhora o desempenho? Seria fácil regular ?
Ps: Não sei qual a turbina que tem
Amigo o cano que e ligado do filtro pra queimacao qual o beneficio dele da d10
Partida a frio