SAYA WONG PONOROGO. SEBULAN LALU SAYA DAN KELUARGA 4 ORANG DEWASA. DG AGYA 1.0 TH 2014 SILVER. PERJALANAN BLITAR MENUJU PONOROGO LEWAT JLN PINTAS. T AGUNG TANPA MEKUEWATI T GALEK (NAIK TURUN EXTRIM) LANGSUNG TEMBUS KEC SUKO PNROGO. AGYA SAYA TDK ADA MASALAH, TIKUNGAN TAJAM LANGSUNG NAIKPUN LANCAR ANGKATAN KUWAT. ALLAHU AKBAR
Pengalaman pakai Ayla 1000cc manual ya kuat aja nanjak2 muatan full sampai shock amblas pun kuat aja nanjak2... Kalo manual... Tapi pas jajal Ayla 1000 matic ya harus pinter2 atur gas kalo nanjak2, karena tidak ada gigi L atau 1 nya, gigi paling rendah D2 saja. Dan itu tidak bisa nge-lock di gigi 1.
Saya dan keluarga pernah bawa Agya 1.0 manual tahun 2014 tour dari Medan, Jakarta, Bandung pulang pergi. Mantappps full gak ada masalah di perjalan. Ok ok aja untuk jalan jauuhhh hehe. Asyik...
Kalo yg pernah bawa agya ayla sehat,pasti melebihi expekektasi yg slama ini kita duga2..saya pernah bawa yg matic d tol aja msh mmpu 140 an penumpang 4.dengan catatan mesin sehat
Secara umum torsi Agya/Ayla 3 silinder lbih nendang drpd yg 4 silinder kl buat nanjak.(sama2 penggerak roda depan)..kl top speed lbih enak yg 4 silinder..( 1.200cc)..😁
Kalo tinggalnya diluar kota Jabodetabek, yang 1200cc cocok dibeli, bisa geber dah tuh di tol dan jalan biasa, kalo di jakarta beli 1200cc cuma buang-buang bensin doang, kena macet mulu, mendingan beli yang 1000cc lebih irit, Seusaikan kendaraan bukan buat gaya siapa CC paling besar
Saya pakai ayla matic 1.0 nanjak2 mayan juga. Tanjakan paling ekstrim yang pernah dicoba yaitu tanjakan Bibis arah Gua Kiskendo Kulon Progo. Kuat nanjak walau sangat ngeden dan gigi bisa pindah2 sendiri krn pakai D2. 😁 AC jelas off, bahan bakar pertamax, penumpang 3 orang
punyaku sama agya 2015 silver, emang di tanjakan tenaga turah" betul... dan di gigi 2 jg di tanjakan jejek gas masih bisa ncrondoll gtu... apa lg seeringe sendirian.. wahhh entinggg dehh nanjak" juga..
saya pakai ayla 1000 cc emang mantap mas ditanjakan. tapi berhubung saya blom begitu mahir ditanjakan jadi blom berani yg terjal2 gtu. apalagi klo jalur puncak yg sering macet ngeri klo stop n go ditanjakan. sebenernya sih pengen latihan tpi masih takut. apalagi sistem pengeremanya yg masih blom abs dll. coba mas kerja sama sama toyota pinjem unit tes drivenya veloz isi full muatan tes nanjak dijalur lama pakai stop n go karena lihat di grid oto veloz gak kuat nanjak ditanjakan bandung. matursuwun ilmunya. langsung subcribe
Punya Ayah Saya 1000cc sangat2 kuat. Dari pertigaan mau arah sukuh bawah sampai ke separo jalan arah candi sukuh.. Saya nanjak model apapun dengan 1000cc dan saya isi pertamax ga ada kendala dan lancar.
Agya 1.0 A/T saya pernah sampai Dieng via Tambi, Bromo pos Jemplang, Nepal van Java, Bunker Kaliadem, dan beberapa tempat lagi di Jateng & Jatim tanpa masalah. Kapan2 coba tanjakan Cinomati... memang torsi mesin 3 cyl nya lumayan banget. Yang penting sabar dan pas mainkan gas serta posisi gigi di D2.
Coba tanjakan di dieng om, tepatnya arah ke bukit sikunir tapi via curug sikarim, persis setelah curug sikarim ada tanjakan yang super curam dan patah.
@@choirulanam4966 Kuat banget om, btw kalau bawa Agya 1.0 matic jangan ragu bejek gas agak dalam ya dan gigi di L , soalnya kalau tanjakan tinggi perlu RPM tinggi
Mantap bos qu sing p3nting momennya krn mobil agya ku dari cikarang jabar dh 3 kali ke bali 1 kali ke lombok 3 kali ke medan...dan dh aku bw ke bromo naik sampai penginapan terakhir serta ke dieng lwt dari belakng aku ga tau namanya tp jlnny batu² tanpa di aspal serta lewati hutan pinus...agya mantap
Mantap om nih mobil kelewatan ekspektasi Saya nanjak Leuwi hejo ga ada masalah mobil saya Ayla 1000 cc matic cuman gas agak dalem soalnya biar ngelock di Gigi 1 minus agak boros 😅😅
Agya ayla bbm nya irit pool paling enak bw kendaraaan irit bbm kekurangan karna 3 silinder getaran mesin terasa ke kabin lalu kaki2 melintasi jalan kasar dan lubang redaman suspensi kurang mumpuni
@Om ST minta tolong buat Vidio mobil Suzuki Ertiga lewat tanjakan Om..katanya Ertiga tidak kuat buat jalan tanjakan.. maturnuwun Om ST.. Salam dari kota Pati Bumi Mina Tani 🙏🙏
Saya juga pernah pake ayla dari jogya ke bandung lewat kebumen nanjak di gunung lupa nama gununnya kuat ...kelemahanya agak keras di suspensinya kurang alus
3 silinder zaman hijet 1000 juga kuat mas. malah jago nanjak dibanding 1000cc lainnya. 3 silinder yg menurut saya kurang angkatannya malah nissan march, entah karna rasio gearboxnya panjang atau gimana, padahal cc nya kalo ngga salah 1200.
@@shortvice : nah kalo xenia li kurang tau bro, belum pernah nyoba soalnya. Ada yg bilang xenia mending yg 1.3 sekalian. Soalnya kehematan bbmnya ngga dapat karna bobot, & rasiogearbox yg ringan.
Mulai 2015 sampai sekarang setaun 2x jakarta Gunungkidul pp dan muter2 area pantai gunungkidul....mobil agya 2015, gesit bertenaga ....mau dijual ganti sayang banget
Kalau dari Wonogiri ke Ngawi saya sering lewat jalur Gondosuli ini. Kalau naik motor matic boncengan sama anak istri naiknya saya berani, tapi kalau turun (Gondosuli-Tawangmangu) saya gak berani, lebih baik lewat jalan baru. Turunannya panjang jadi seperti didorong dari belakang. Pemandangan sangat indah dan hawanya sejuk sekali.
Yakin tuh? Coba jajal Rocky atau Raize, baik itu versi turbo dan versi tanpa turbo, semua pakai 3 silinder. Halus semua loh... Ada harga ada rupa, mobil mahal kok getarannya tinggi... Padahal mesinnya sama dg Agya-Ayla 1000cc 😁😁😁
@@ajadpoernomo7874 Rocky dan Raize ada 2 versi mesin. - 1000cc turbo - 1200cc tanpa turbo Semuanya 3-silinder... Saya yakin kok kalo mesin yg 1000cc turbo pakai mesin sama dg Agya-Ayla & Sigra yg 1000cc. Karena kantor saya punya 2 unit Rocky Turbo dan 2 unit Rocky tanpa turbo. Sedangkan mobil saya pribadi Ayla 1.0 manual. Sama kok mesinnya, hanya beda di Turbo saja
@@ajadpoernomo7874 tapi kan sama2 3-silinder semuanya, dan getarannya lebih halus daripada Agya-Ayla 1000cc. Beda di peredaman dan material engine mounting setahu saya... Kodenya pun sesama 1KR untuk Agya-Ayla 1000cc dan Rocky-Raize 1000cc Turbo. Kalo anda lebih tau detail bedanya coba sebutkan, ada fitur engine balancer mungkin? 😁😁😁 Bahkan mini Cooper dan BMW juga banyak yg 3-silinder. Toyota GR Yaris pun 3-silinder 1600cc tapi tetap getaran halus gak separah Agya-Ayla 1000cc... Ada harga ada rupa lah 😁😁😁
Saya pernah bawa xenia 1000cc dari tawang mangu menuju ke sarangan via jalur lama. Hampir saja gagal ditanjakan gara gara ada.pikep yg gak kuat. Mau ambil.kanan , kanan.lagi ada mobil t😂
SAYA WONG PONOROGO. SEBULAN LALU SAYA DAN KELUARGA 4 ORANG DEWASA. DG AGYA 1.0 TH 2014 SILVER. PERJALANAN BLITAR MENUJU PONOROGO LEWAT JLN PINTAS. T AGUNG TANPA MEKUEWATI T GALEK (NAIK TURUN EXTRIM) LANGSUNG TEMBUS KEC SUKO PNROGO. AGYA SAYA TDK ADA MASALAH, TIKUNGAN TAJAM LANGSUNG NAIKPUN LANCAR ANGKATAN KUWAT. ALLAHU AKBAR
josss lek ngono kang 🙏🙏🙏🙏 aku asli blitar jg kang salam kenal 🙏🙏
Mksh reviewnya... Dr awal punya mobil ga brani bwa ke tanjakan... inshaAlloh hbis nonton ini berani lah skli kali d bwa k tanjakan.
Hanya bisa bilang Agya si kecil, mungil, gesit, irit... Saya sukaaa hehe
Pengalaman pakai Ayla 1000cc manual ya kuat aja nanjak2 muatan full sampai shock amblas pun kuat aja nanjak2... Kalo manual...
Tapi pas jajal Ayla 1000 matic ya harus pinter2 atur gas kalo nanjak2, karena tidak ada gigi L atau 1 nya, gigi paling rendah D2 saja. Dan itu tidak bisa nge-lock di gigi 1.
Saya dan keluarga pernah bawa Agya 1.0 manual tahun 2014 tour dari Medan, Jakarta, Bandung pulang pergi. Mantappps full gak ada masalah di perjalan. Ok ok aja untuk jalan jauuhhh hehe. Asyik...
rpm bawah sering ndut ndutan gak ya ? apalagi gigi 1 dan 2
Dg tambahan ilmu/wawasan dr njenengan ini Insya'Allah sy akan smkn care dlm hal perawatan mobil Agya Manual 1.0 th 2016 sy.
Matur nuwun sanget mas 🙏
Saya User Ayla X Mt 1.0 tahun 2016 Biasa PP serang Tasikmalaya.Penumpang berlima sama Barang di Bagasi belakang penuh Dan Aman² saja.
Kalo yg pernah bawa agya ayla sehat,pasti melebihi expekektasi yg slama ini kita duga2..saya pernah bawa yg matic d tol aja msh mmpu 140 an penumpang 4.dengan catatan mesin sehat
Secara umum torsi Agya/Ayla 3 silinder lbih nendang drpd yg 4 silinder kl buat nanjak.(sama2 penggerak roda depan)..kl top speed lbih enak yg 4 silinder..( 1.200cc)..😁
Kalo tinggalnya diluar kota Jabodetabek, yang 1200cc cocok dibeli, bisa geber dah tuh di tol dan jalan biasa, kalo di jakarta beli 1200cc cuma buang-buang bensin doang, kena macet mulu, mendingan beli yang 1000cc lebih irit, Seusaikan kendaraan bukan buat gaya siapa CC paling besar
@@BimBimsh
@@BimBims ya itu kan kamu. Yang laen ada yang 6ribu cc dalkot ibukota
Saya pakai ayla matic 1.0 nanjak2 mayan juga. Tanjakan paling ekstrim yang pernah dicoba yaitu tanjakan Bibis arah Gua Kiskendo Kulon Progo. Kuat nanjak walau sangat ngeden dan gigi bisa pindah2 sendiri krn pakai D2. 😁 AC jelas off, bahan bakar pertamax, penumpang 3 orang
Pemandangan di akhir video cukup keren. Apalagi pohon nya sangat keren
Tetap menanti mas ST upload drama perburuan mobil dan review hasil perburuan, asik aja lihat mas ST inspeksi mobil heheh.
Ayla tipe X 1.0, ngacir d tanjakan pacet padusan air panas gigi 3 jos tetap naik
Makasih video nya mas jadi lebih tau sangat bermanfaat..sehat selalu
punyaku sama agya 2015 silver, emang di tanjakan tenaga turah" betul... dan di gigi 2 jg di tanjakan jejek gas masih bisa ncrondoll gtu... apa lg seeringe sendirian.. wahhh entinggg dehh nanjak" juga..
Saya pakai agya ini penumpang 5 oranh lewat tanjakan Lio brebes allhamdulillah lancar aman dan enteng nanjak
Pemandangannya bagus nih, reviewnya juga keren! Sukses selalu om
saya pakai ayla 1000 cc emang mantap mas ditanjakan. tapi berhubung saya blom begitu mahir ditanjakan jadi blom berani yg terjal2 gtu. apalagi klo jalur puncak yg sering macet ngeri klo stop n go ditanjakan. sebenernya sih pengen latihan tpi masih takut. apalagi sistem pengeremanya yg masih blom abs dll. coba mas kerja sama sama toyota pinjem unit tes drivenya veloz isi full muatan tes nanjak dijalur lama pakai stop n go karena lihat di grid oto veloz gak kuat nanjak ditanjakan bandung. matursuwun ilmunya. langsung subcribe
Punya Ayah Saya 1000cc sangat2 kuat. Dari pertigaan mau arah sukuh bawah sampai ke separo jalan arah candi sukuh.. Saya nanjak model apapun dengan 1000cc dan saya isi pertamax ga ada kendala dan lancar.
Agya 1.0 A/T saya pernah sampai Dieng via Tambi, Bromo pos Jemplang, Nepal van Java, Bunker Kaliadem, dan beberapa tempat lagi di Jateng & Jatim tanpa masalah. Kapan2 coba tanjakan Cinomati... memang torsi mesin 3 cyl nya lumayan banget. Yang penting sabar dan pas mainkan gas serta posisi gigi di D2.
Klo candi Cetho kuat ga mas?
@@hanifuciha9034 Wah belum pernah kesini ... tapi harusnya kuat ya karena waktu naik ke Jemplang Bromo itu lumayan extreme tanjakannya
Coba tanjakan di dieng om, tepatnya arah ke bukit sikunir tapi via curug sikarim, persis setelah curug sikarim ada tanjakan yang super curam dan patah.
pujon malang kuat gak om?
@@choirulanam4966 Kuat banget om, btw kalau bawa Agya 1.0 matic jangan ragu bejek gas agak dalam ya dan gigi di L , soalnya kalau tanjakan tinggi perlu RPM tinggi
Mantap bos qu sing p3nting momennya krn mobil agya ku dari cikarang jabar dh 3 kali ke bali 1 kali ke lombok 3 kali ke medan...dan dh aku bw ke bromo naik sampai penginapan terakhir serta ke dieng lwt dari belakng aku ga tau namanya tp jlnny batu² tanpa di aspal serta lewati hutan pinus...agya mantap
Terima kasih bos sudah mau berbagi ilmu
Saya suka sama channel ini ... Bisa nambah wawasan terkait mesin mobil.. gmn klo pembawa acara channel ini saya kasih nama suhu 😁😁😁😁
Daihatsu charade g11 taun 86 saya juga 3 silinder , pake nanjak juga aman alhamdulillah 😅
Mantap om nih mobil kelewatan ekspektasi
Saya nanjak Leuwi hejo ga ada masalah mobil saya Ayla 1000 cc matic cuman gas agak dalem soalnya biar ngelock di Gigi 1 minus agak boros 😅😅
Ok mantap mas sunging trngono reviuuw slalu mendetail
jujur amanah
Smga sukses trus St v mobill
Agya ayla bbm nya irit pool paling enak bw kendaraaan irit bbm kekurangan karna 3 silinder getaran mesin terasa ke kabin lalu kaki2 melintasi jalan kasar dan lubang redaman suspensi kurang mumpuni
Suspensi belakang punya sy kalau isi 2 org rasanya keempukkan gt...apa emamg gt ya karakternya?
Betul mas...menurut saya semua tergntung kondisi mobil & drivernya...
@Om ST minta tolong buat Vidio mobil Suzuki Ertiga lewat tanjakan Om..katanya Ertiga tidak kuat buat jalan tanjakan.. maturnuwun Om ST..
Salam dari kota Pati Bumi Mina Tani 🙏🙏
Agya 1.2 mantap nanjak ekstrim gigi 2 ngacirr
Saya juga pernah pake ayla dari jogya ke bandung lewat kebumen nanjak di gunung lupa nama gununnya kuat ...kelemahanya agak keras di suspensinya kurang alus
Bener mas,, aq bawa Ayla 1.0 masih bisa nyalip panther gran Turing ditanjakan lurus karangtaji, si panther ampe berasap hitam
agya Saya 1000 CC ke dari Semarang ke Cilacap, Lewat Wonosobo lari ngacir lancar.
Asik ni mas salam dari Malaysia
Keren om sangat membantu banget testimoni nya👍👍👍
Saya pernah bawa 1.0 agya lwat tambi tmgung jalur dieang wonosobo muat full tp joos pnting yg bawa skil
Hadir n Nyimak Mas
aip mas boleh donk jalan2 bareng dengan mobil lcgc 3silinder..mantap😊
Pengguna agya matic 1000cc nanjak naik turun gunung masih bisa, dengan penumpang penuh dan tanpa mematikan AC.
Pakai APV 2006, biasa gigi 2 sampai atas GKJ Gondosuli, biasa lewat jalur lama...
Kita main y cuma 3500 rpm
@@STmobitv mungkin sdh biasa lewat, jalur mengais rejeki biasa solo - Madiun pas sarangan lewatnya biasa lewat ngerong, seminggu kadang 3x lewat ms..
Alhamdulillah. ...ilmu lagi pan jenengan.... 👍👍🙏🙏💪💪
Nyimak mas selalu hadir.
Semoga saya bisa beli mobil secepatnya, aamiin 😊
3 silinder zaman hijet 1000 juga kuat mas. malah jago nanjak dibanding 1000cc lainnya.
3 silinder yg menurut saya kurang angkatannya malah nissan march, entah karna rasio gearboxnya panjang atau gimana, padahal cc nya kalo ngga salah 1200.
Xenia li masih bagus ya bro brrti
@@shortvice : nah kalo xenia li kurang tau bro, belum pernah nyoba soalnya. Ada yg bilang xenia mending yg 1.3 sekalian. Soalnya kehematan bbmnya ngga dapat karna bobot, & rasiogearbox yg ringan.
Trima kasih Mas ST, sangat membantu sekali 🙏
Iya betul saya pakai Agya 1.0 CC Matic..sumpah uenakkkk
ayla agya,. mesin bandel, tenaga jos, torsi berlimpah
Gondosuli ektrimm josss nek lancar...
Andalan mas sungging👍👍
Saya pake agya metik, naik ke kawah gunung galunggung isi full, alhamdulillah lancar lancar aja, gak ngeden.
1000cc mas?
@@baretmerah6758 iya bang.
Tangerang kota baten hadir bahan bakar nya pertalait atw pertamax sukses terus dan sehat
Mulai 2015 sampai sekarang setaun 2x jakarta Gunungkidul pp dan muter2 area pantai gunungkidul....mobil agya 2015, gesit bertenaga ....mau dijual ganti sayang banget
J 3:40
K 4:16
4:33
Kalau dari Wonogiri ke Ngawi saya sering lewat jalur Gondosuli ini. Kalau naik motor matic boncengan sama anak istri naiknya saya berani, tapi kalau turun (Gondosuli-Tawangmangu) saya gak berani, lebih baik lewat jalan baru. Turunannya panjang jadi seperti didorong dari belakang. Pemandangan sangat indah dan hawanya sejuk sekali.
Ke dieng lewat kebun teh tambi pakai ayla 1.0 oke2 saja
Sekarang vidionya lebih fariatif..bagus..
klebihan jumlah piston lebih sdikit torsi sudah keluar di rpm bawah, tapi kkurangannya smakin dikit jumlah piston getaran mesin smkin terasa
Yakin tuh?
Coba jajal Rocky atau Raize, baik itu versi turbo dan versi tanpa turbo, semua pakai 3 silinder.
Halus semua loh...
Ada harga ada rupa, mobil mahal kok getarannya tinggi...
Padahal mesinnya sama dg Agya-Ayla 1000cc 😁😁😁
yakin tuh rocky raize mesinnya sama dg Agya-Ayla
@@ajadpoernomo7874 Rocky dan Raize ada 2 versi mesin.
- 1000cc turbo
- 1200cc tanpa turbo
Semuanya 3-silinder...
Saya yakin kok kalo mesin yg 1000cc turbo pakai mesin sama dg Agya-Ayla & Sigra yg 1000cc.
Karena kantor saya punya 2 unit Rocky Turbo dan 2 unit Rocky tanpa turbo.
Sedangkan mobil saya pribadi Ayla 1.0 manual. Sama kok mesinnya, hanya beda di Turbo saja
beda, mirip bukan brarti sama. tapi keduanya sama2 dirakit di karawang sama2 astradaihatsu
@@ajadpoernomo7874 tapi kan sama2 3-silinder semuanya, dan getarannya lebih halus daripada Agya-Ayla 1000cc.
Beda di peredaman dan material engine mounting setahu saya...
Kodenya pun sesama 1KR untuk Agya-Ayla 1000cc dan Rocky-Raize 1000cc Turbo.
Kalo anda lebih tau detail bedanya coba sebutkan, ada fitur engine balancer mungkin? 😁😁😁
Bahkan mini Cooper dan BMW juga banyak yg 3-silinder. Toyota GR Yaris pun 3-silinder 1600cc tapi tetap getaran halus gak separah Agya-Ayla 1000cc...
Ada harga ada rupa lah 😁😁😁
,👍👍 mantap mas..,
sya diparkiran mall lebih curam lagi berhenti ditengah kuat sih tapi getar di angkatan pertama
Wah mantap mas
saya bawa agya 1.0 matic nanjak di tanjakan tawangmangu muatan full enteng mas
kuat kok... saya pernah ke kedong songo Ambarawa
saya naik ayla 1.0
Req Coba tanjakan candi Cetho om manteb tanjakan nta
agya 1000cc intinya pakai pertamax..segala medan lewat...
Mantap mas bos.👍👍
kalau manual ok lah...
coba avanza/ xenia dual vvti 1300 metic mas..
penumpang ful..
matur nuwun...
mantap mas st
Kemarin bawa agya 1000cc, naik gunung enak saja, cuma yg saya pake gk ada pakai indikator rpm🤣
Sigra kah?
Agya tipe e
Semua itu tergantung pilotnya
Sy rasa mobil Manual apapun yg terpenting berpenggerak roda belakang Pasti kuat dibawa kemanapun ✅
Iki depan mas
Mantap mas ST,,
kecil-imut-keren
Saya bawa Agya.1000cc ke dieng enak bgt kok mas enteng.
kayanya bener mas st saya punya calia buat tanjakan ampun....
Kuat2 saja..saya pake agya 1.0 naik lewat jalur tambi arah dieng dr ngadirejo kuat2 saja.
Bener bgt mas.aku jg punya.sering buat nanjak kuat kok
Gombong nyimak
Tau nanjak arah Menganti urung lik?
Gara gara chanel ini gua beli ayla 1.0😂
Hoooo oh tenan... Penak seng sewu cc ne..
Coba lagi ke ngerong atau Cetho mas Sungging pengen tau saja
coba mas nanjak di jalan lama arah telaga sarangan yg extrim itu,
Kalo dibanding dg grand livina
Buat tanjakan ayla jago banget...
Tapi gigi 2 lemah
Nyimak.
Kalau jalan rusak tanjakan bang biasanya ngk kuat klu enga di pantai dulu he
Nexs coba yg 4 silinder
Sneng q mbl ini,kcl mungil si gesit irit n bandel.
Ayla e silinder tak pakai tanjakan ekstrem di gorontalo aman saja..
Beli kamera gopro mas yg ad tongkatnya bisa di pasang atas mobil
Nyoba review xenia 1000cc mas buat nanjak
jadi kangen jagung bakare
Salam 1000 cc kang, mobil sy jg agya 1000
Klw mw tes tanjakan itu harus nya yg maksimal penumpang nya gan klw cuman 2 atw 3orang mah tentu kuat2 aja 1000cc nanjak nya
Itu 4 org bng
Gua aja punya sigra D 1.0 kuat nanjak ke berastagi isi full 7 orang....tau kan kalau dari medan ke berastagi jalanya nanjak curam
Coba review agya matic 1000 cc. Sama g kekuatan nya 🙏
Yang penting mobil ya normal dan yang mengemudikan tau kapan oper gigi ya mas sungging?
manthab pencerahannya.....👍
Kalau dg grand extra punyae' jenengan dg agya di tanjakan lebih enak mana pak.punyaku grand extra.1.8.
Enak agya 1.0 enteng pak
Tes nanjak Allnew Xenia/ Avanza 1300 Vvti Mas...
kalau ada yg metic.. penumpang full...
Saya pernah bawa xenia 1000cc dari tawang mangu menuju ke sarangan via jalur lama.
Hampir saja gagal ditanjakan gara gara ada.pikep yg gak kuat.
Mau ambil.kanan , kanan.lagi ada mobil t😂
Xenia mmgny ada ya 1000cc
@@usernotfound.2274 ada LI
Kalo xenia 1.0 / 3 Cylinder gmna mass? Apa sama torsi bawahnya gede juga dbnding 1.3 / 4 Cylinder? 🙏
Googling lah.. Nanya mulu kaya orang nyasar
Xenia 1000cc lebi kuat tanjakan mas, d banding yg 1,300cc. Girnya lebi besar lebih kuat
Xenia Li 1000 CC enteng banget buat naik gunung
Itu didepan kecamatan ya.. samping ada masjid...