Gyerekek, ez nagyon kemény! Már csak belegondolni, hogy anno ilyen gépekkel tolták órákon át, ahogy kifért a csövön... ez valami brutál! Nagy köszönet Szavéri Zolinak és a srácoknak, hogy megint olyat láthattunk amit máskülönben esélytelen lenne!
Az elhaladós távoli snitteknél mindig a légcsavaros vadászgépek jutottak eszembe, brutális hang, így is megkönnyeztem, élőben a taknyomról kéne feltörölni engem ha ezt hallhatnám. 🤤
Hja, azért élőben erősíti a hang élményét a szaga meg a kattogások fizikai érzete. Most lehet sokan furcsán fognak nézni, de pont ezért szeretem jobban a Boxter vagy a Cayman élményautózást mint a 911 est. Mikor érzed a fenekeddel a motort, hiába van jobb hangja a 911 -nek a seggbirizgálós jobb élmény ilyen szempontból. Bakker…most vettem észre, nem hiába mondják, hogy autó buzi. Zoli azt mondja “kicsit más” én meg erre a seggbirizgálásról beszélek 🤪🤣😂🤣 nagyok vagytok, kössz mindannyiótoknak 🤘
Srácok, ez az adás nem semmi, az elejétől a végéig. Nem is tudok mást mondani, végig vigyorogva néztem. Annyira örülök, hogy lett egy igazán jó autós csatorna itthon, ami messze túlszárnyalja az átlag magyar minőséget, sőt, szerintem nemzetközi szinten is bőven megállja a helyét.
A német mérnökök az üléspozíció, vagy ergonómia terén sem tudtak tévedni. Egyszerűen a tervezés során tudták, hogy aki ezeket vezetni fogja, az eleve terpeszben fog ülni a nagy golyói miatt. 😂
Hát gyerekek... Azok a hangok, rezgések, szagok...a feeling és a forma!!! És a teljesítmény, amit ez a kocsi tudott...1955-ben! Hihetetlen. Hatalmas köszönet mindenkinek, aki ebben részt vett, köszi Szavéri Zoli, hogy levajaztad a gazdival, hogy a 900km-t futott verdát láthattuk Pista kormányításával. A képek a színek a vágások nagyon el lettel találva, respekt Dzsí ! #speedzone4ever
Tanulság: Németben mindig a Postleitzahl (Irányítószám) alapján keressetek címeket navival, vagy foglaljatok szálást. Van olyan településnév, amiböl három is van, 500km távolságra. / Ez a Mercedes a több mint 100-éves autógyártás egyik legszebb darabja. A Ferrari 250GTO kortársa, német megfelelöje. A háború utáni NSZK gazdasági csodájának ékköve, koronája, szimbóluma. Az autóipar egyik csúcsa még abból az idöböl, amikor nem volt az életünk agyonszabályozva. Mindennek régóta vége, a trend amiben élünk pedig lefelé mutat. Egyre jobban utálom a modern autókat. 😂 Annyira érdekel egy modern autó, mint egy vasaló vagy hajszárító. Használja öket az ember, de minden érzés nélkül.
Nagyon köszönöm. Szavéri Zolinak is nagyon komoly . Nagyon szép az autó és brutálisan megy. Mikor volt egy kis fordulat nagyon szép hangja volt. Vette a lapot. Szóval nagy köszönet. Valószínűleg ennél közelebb sosem leszek egy 55 ős SLR hez!!!
Az összes létező szőr kivétel nélkül égnek állt azonnal ahogy elkezdett "énekelni a gép" egyszerűen leírhatatlan érzés ezt meg így felvételről hallgatni is!!! Könnyes szemekkel élveztem ki minden egyes másodpercet! Egyszerűen elkepesztoő!
Sziasztok Speedzoone.Írhatnék litériákat,de .....csak Bmeg Pista😍Köszönjük mindenkinek akik a videó létrehozásában résztvettek és hozzájárultak.Pacsi&Béke
Sokadszor nézem meg és minden alkalommal libabőrös leszek! Köszönöm! Tuti nem fogják sokan vezetni, de hogy ti voltatok az első (és lehet az utolsó) autós tartalomgyártó, az a legnagyobb király! Ez feliratkozásért kiált, hogy minél többen megértsék, ne csak mi magyarok
Ez igen, igazi csoda Versenyparipa ,de jó a hangja ,remek alkotás ,boldogan nyomorognék énis benne, élményautózás ,jó volt nézni, jó müsor volt nagyon .
@@zoltanszaveri4010 Jó felvétel lett! A Hochalpenstraßen a Fuschertörli pihenpőnél sikerült egy 300SL-t élőben megcsodálnom. Készségesen végigmutatott mindent a tulaj... Csodálatos gépek! :)
Hát ismét sikerült feljebb tenni a lécet, content gyártás terén. Főnöknek biztosan elégedett mosoly ült ki az arcára, ahogy nézett titeket fentről. Brutális gép, a mi nincs. Gyönyörű forma, f*sz keményítő hang, ami normál hangerőn is berezgetett valamit az asztalomon... :) És ez még nem is a gyári blokk, na az milyet üvöltött volna bele ebbe az elb*szott, szenzitív világba. Gumi témájában meg megjegyezném, hogy anno ennél sokkal szarabb gumikeverékkel mentek, mint ami most fent volt ezen...Oda tényleg keménynek kellet lenni.
Ez a Szavéri Zoli úgy beszél a Merciről mint aki ért is hozzá :D Viccet félretéve amikor megláttam a kisképen tudtam hogy benne lesz sirányszárnyas Zoli , és ahol ő ott van ott bizony király gépek vannak, már csak azt kéne eldöntenem hogy a Merci miatt néztem meg a videót vagy Zoli miatt :D amúgy a verda brutálisan szól, magas fordulaton rendesen metál koncert szól belőle... már csak az is élmény volt hogy eme videót megnézhettem, úgyhogy köszönöm nektek srácok! :)
Ez a videó négyszer überel bármiféle pornót. Baszki de gyönyörű volt minden. Az autó a hangja… Na meg persze ahogy bemutattátok. Ennél jobban senki se tudná Köszönjük ezt az élményt!😍
Na ezért SPEEDZONE a SPEEDZONE! Lehetne ragozni hogy miért, de a kép és hang meg ahogy az egészet elő tudjátok adni az önmagáért beszél! Szezációs! Tátott szájjal csöpögő nyállal nézem mindig az ehhez hasonló videóitokat, és mindig arra jutok hogy de rövid volt, még hallgattam/ néztem volna.....csak így tovább!
Huhh, mocsok ordenáré egy vadállat, micsoda hang, bassza meg, micsoda forma. Köszönöm Zoli, Pista, Zoli, Dzsí... nagyon szépen átadtatok egy olyan élményt, ami tényleg egyedülálló. Ennél már nem tudom hova lehetne feljebb lépni, de veletek kapcsolatban már többször éreztem ezt. 😊
@@triponthemoon233 Nem mindenki van belebuzulva ezekbe a szarokba. Engem is jobban érdekel a punci, mert nem vagyok buzi. Te meg nézegesd a kisautókat, kisköcsög...
Nem tudom hányan dislike-oltàk ezt a videót de ők tuti hogy homo elektrikuszok lehetnek. Egy ilyen szombati adast régóta vártam és tuti hogy nem most néztem utoljára
Azért a 30x éves 500SEC tesztje után megmosolyogtató a vadiúj "nagyszerű" tesztautó minősége :D . Nyugodtan vegyék, több öreg autó marad nekem. :) A rész egyébként nagyszerű volt (a hangminőségért külön köszönet!), köszönjük!
A fiúk átéltek egy csodát 🫡👌🏻 és ez tökéletesen videó dokumentálták! Köszönjük a kivételes anyagot! Ez gyakorlatilag elképesztő! ❤ Big Like a Zolinak is! 👍🏻 Köszönjük szépen!!!🙏🏻 (Csikós úr, ezt buktad 😔) (off: Nagyon keményen megőszült a Pista egy év alatt.😮)
Oriási epizód volt. Az SLR-nek a turbina hangja ( nem tudom hogy a kompresszorból jön, difiből, vagy a légbeömlők esetleg ? ) nagyon király, el tudom képzelni milyen űrtechnika lehetet ez anno.
Nagyon-nagyon vártam, már ezt az adást, mert a 300SLR hatalmas szerelmem, és egy időben igen mélyen tanulmányoztam az utat, az autót és a készítőket egyaránt. Gratulálok a csapatnak, mert egy újabb tökéletesen lehozott adást csináltatok! Ezen a Coupén kívül, még 2 príma replika Roadsterről tudok (1 Kamel és 1 Dromedar), amiből az egyiket a tulaj rendszeresen használja. Ezen az autón is látni pár apróságot, ami eltérő a 2 eredetitől, de itt ez most nem fontos, mert a hangulat átjött teljesen és ez a lényeg. Egy hatalmas lehetőségnek lehettünk szem- és fültanúi. Respect HK, nem véletlen, hogy mind a személy, mind a cég fogalom a nemzetközi szakmában. Fiúk beszélték, hogy mennyi köze van a W198-hoz (300SL)és, hát ugye semmi. Annyira semmi, hogy a monoposto F1 Grand Prix autó típuskódja W196R, míg a sportscar (300SLR) W196S (betűk jelentéséré egyszerű rájönni). 2.5 literről 3 literre emelték a köbcentit, más anyagból készült a blokk és prémium utcai benzinnel ment, nem erősen metanolt tartalmazó benzinnel. (Természetesen volt sok más eltérés is, mert mindig fejlesztettek, alakítottak, de az alapok ezek voltak.) Tehát az autó a 0.perctől versenyzésre készült. A kormány Moss által valószínűleg sokat nem volt használva, mert már a monopostoban is 3 küllős kormányt használt, saját kérésre. Alapvetően nem az 1955-ös Le Mans-i Pierre Bouillin "Levegh" önhibáján kívüli baleset volt az oka annak, hogy befejezték a versenyzést. Ekkor annyit tettek meg, hogy kivették a versenyben levő 2 autójukat (amik egyébként vezető pozícióban voltak). Ezután az autók, még 3 versenyen (2VB 1Egyéb) vettek részt, ahol szintén taroltak. VB menetrendet meg annyira érintette, hogy beszántották végleg a Carrera Panamericanát, mert az aztán tényleg a haláljárat volt. Ehelyett lett beugrós versenynek a Targa Florio, ahova meg majdnem nem engedte őket a vezetőség, de végülis mehettek és behúzták a bajnoki címet. Úgy húzták be, hogy a 6 versenyből, csak 4-en tudtak részt venni, de csak 3-at tudtak befejezni. A versenyek mellett meg készültek az 1956-os szezonra, amihez meg is kapták a zöld lámpát, de végül később visszavonták. Vannak, akik azt mondják, hogy anyagi okok vezettek ide és lehet ebben igazság, de ez itt nem erről szólt. Ez a sikerről szólt, a reklámról, hogy megmutassák, hogy a nácik bemocskolták az ország nevét, de a Mercedes ugyanaz az erős és büszke márka, ahol a legjobbak vannak és csak a legjobbal érik be. Sokan érezték ebből a csapatból a 20-as, 30-as évek hatalmas sikereit, amit a versenypályán, vagy azon kívül a grandiózus überluxus autóikkal szereztek. (Persze egy időben ömlött rájuk a nácik pénze, az Auto Unionnal együtt, de csak ebből ütőképes autó nem lesz.) Ezt az ízt, ezt a sikert akarták visszakapni, és ezért mindent is megtettek, hogy rettegjék a nevüket, hogy azt érezzék mások, hogyha a Mercedes győzni akar, akkor győzni fog. Meglett a siker, ahol meg kellett lennie, és lehet, hogy sokszor csak hajszálon múlt, de csak sikerült. Úgyhogy valaki, hozott egy férfias döntést, hogy itt a vége, ideje tarolni újra a versenypályán kívül is. Teljesen hihetetlen ez az egész. Ezt így ilyen tervszerűen és határozottan, csak a németeket tudják megcsinálni. Megcsinálta ezt az Audi, BMW és a Porsche is. Rengeteget lehet mesélni a pár éves, de nagyon sikeres útról. Lehet mesélni a különböző modellekről, amik megelőzték az SLR-t, versenyekről, a 10db SLR-ről külön-külön, a korról, egyéb sztorikat és, hát persze az emberekről/zsenikről, akik nélkül semmi nem lett volna. Nem véletlen, hogy sokan az SLR-t tartják, főként a Coupét a klasszik autók abszolút ékkövének. Remélem a jövőben sorkerül a szállító "Blue Wonder" bemutatására is, mert az szintén egy igazi kuriózum, és 160km/h-val csapatni egy 2.5-3 tonnás SL motoros szállítóval hatalmas vibe. A Ghibli, pedig egy igazi elsőrangú wishlist darab, mint az utolsó igazi Maserati. Természetesen ezután is születtek vágykeltő és jó Maseratik, de ez még az ősi recept. Sajnos "csak" V8-al kínálták és V12 nem volt, így meg nem volt akkor extra az USA vásárlóknak és ez sorsdöntő volt. Biturbo-k mire jók lettek picit lassítottak a lavinán, de addigra a csicskasors lett kijelölve, annak a márkának, ami alapvetően a Ferrarival egyenrangú vagy még felette is áll.
ปีที่แล้ว +1
Azt a kormányt 2m euróért vette a tulaj. A Moss autójából, ennyit azért hozzátennék. Szerintem nem kamuzott, nem olyan ember.
Úr Isten, ez egy audió-vizuális orgazmus volt. Oh az a hang mikor nyálat kapott…. Bárcsak az út mellett állhattam volna, akár gyalog mentem volna a forgatásra 😂 Köszi srácok, fantasztikus adás lett 👏🏻👏🏻👏🏻
Szavéri Zolinak nagy köszönet, gondolom nem adják oda bárkinek ezt az autót. Azt akarjátok mondani, hogy a tulaj nem viszi el legalább egy körre minden hét végén? Ne mááááán
ปีที่แล้ว +13
Zolinak oroszlánrésze volt benne, ugyanakkor addig, amíg le nem ültünk a tulajjal beszélgetni, addig a levegőben lógott minden. Ezt Zoli hozta össze
@ nem hiába hívott téged, nem szeretnék senkit megnevezni de nem is kell, mert az összes mai autós “újságíró” talán 1 azaz egy százalék győzné meg a tulajt☝️😊 jó volt…#soseveddel 😉
Na itt nem volt kamu. Kamilláztam meg vigyorogtam végig! Még a reklámokat is végignézem az ilyenek miatt. Bammeg Pista Köszönöm 😊 külön a nevettetést! 😂 Meg ne változzatok! Az a gépészkedés banán pózban sebváltáskor 😂
Asszem a köszi erre kevés...Tök laikusként úgy gondolom ,vannak műsorok amikben a nehézség az hogy eljussatok a forgatásig és vannak ahol az,hogy nézhető tartalom szülessen ...ez az előbbi lehet,maga a forgatás gyermeki öröm és kész. Nem csodálnám ha néhány könnycsepp is lett volna,kamerán kívül 😁 A Merciről is szólva...az a repülőgépmotor szerű alacsony fordulat....uramistem! Mégegyszer köszi!
Le a kalappal nektek!!! KÖSZÖNJÜK a videót! Ilyen minőségi felvèteleket is ritkán van szerencsém nèzni!😊 Ès az autó hangja magàèrt beszél,el tudom kèpzelni milyen hangos lehetett èlőben😄 🙂👍
Ha ez Sterling Moss kormánya, akkor mi van az eredetiben?🤪🤪Az műsor remek, parádésak vagytok!Annyira örülök, hogy campen tudtam találkozni Zolival!Remek ember, hatalmas tudással!
Na ez nagyon pazar videó volt! Méltatlankodtam hogy maris vége? Azt hittem 20 perc volt,erre több mint 1 órás. Lehetett volna még hosszabb,mert ezekből a story-kból,meg ebből az autóból sosem elég. Elképesztő emberek voltak akik ilyenekkel versenyeztek. Köszi szépen srácok,ez felejthetetlen videó mint a Countach meg az Evo Merci. Pacsi nektek!
Nem csak hogy igy beszelunk rola de meg neve is van es csaladtag . Altalaban a nevadas a tipus , a kiadas vagy akar ha visszavezetheto az osszeszerelo neve lesz . Egy pelda az enyem ami egy NBS GMC Sierra, ekkoriban az osszes ilyen Truck ami keszult a gyarban a konzolt kiszeded es a kormanymun rajta lesz egy matrica datummal aki osszerakta . Igy lett az enyem Motherfucker Mike. Mert Kentuckyban 2003 decembereben Mike rakta ossze . Lattam mar sok Deb , Barb, akik Cateye-okat ez az NBS Chevy szeriat raktak ossze . Ez egy olyan hagyomany es kultura amit vagy ismersz vagy nem.
Hali! Tanácsot kérek! Második autónak keresek maximum 8-10 éves , eros, benzines, sportos kompaktot, esetleg kozépkategóriásat, legyen stabil de viszont ne rázza ki a veséimet is az úthibakon! Kb 20000 euróig...
Háromszor lájkoltam, a HANG fenomenális, hangosan kell hallgatni 1:02:10 -től, igazából 1:03:00 ahol indul a 🔊, majd 1:04:38 Pista ahogy vált az olyan mint a Farm Truckban a mexikói
Úristen ahogy fönt megjön az a hang, és egyértelműen hallani lehet, hogy az egy sorhatos motor, be is könnyeztem kicsit. Kintről meg mintha egy spitfire vadászgép lenne. Hihetetlen gép, nagyon próbálnék egy ilyet. Köszi a videót.
Embert nem láttam még ekkora örömmel megsüketülni😅 (mondjuk aki ebben a gépben nem vigyorogva fújja ki a dobhártyáját az orrán az nem tudom mit csinál...) Pista klasszikusát idézve, ehhez a géphez "f*sz kell nem kisgatya"
Ez egy csoda,de egy átlag ember nem tud a közelébe jutni,mint ahogy a Countach-hoz sem,úgyhogy ezeken csak álmélkodni tudok,viszont hajtottam Z1-et pár hétig 2003-ban...A Budaörsi bobpálya tulajáé volt(bocsi Zsoltikám,hogy így kell megtudnod🙏😁) Nálam volt javításon az álltalatok is említett karosszéria problémával és be kell vallanom néha (naponta😜)elvittem próbakörre. 30 éves fejjel,hatalmas élmény volt cruese-olni vele a városban,természetesen szigorúan leengedett ajtóval❤! Ahogy beültél egyből vigyorogtál mint a tejbetők...😂🤣😂🤣
Fantasztikus tartalom, ez a kocsi régóta a kedvencem, többféle méretarányú modellben is megvettem, elképesztő, hogy magyar nyelven készül róla tesztvideó. Hiányoltam viszont a replikaépítés kapcsán néhány infót (esetleg nem nyilvánosak?): egy eredeti 300 SL-ből lett megépítve? Teljesen az alapoktól? Eredeti SLR alkatrészek adták az alapot? Zoliékhoz a projekt mely szakaszában került a kocsi? Ők kezdték az építést? A per elvesztését hogy indokolta a bíróság, miért utasították el a MB keresetét?
ปีที่แล้ว
Nem. A gyári tervek alapján a nulláról. 18 év nagy idő
@ Szia. Köszönöm a választ! Az a durva hogy én is pár hónapja voltam Sinsheimben. 😁 A Contach pedig talán a fő kedvencem. Meg fogom keresni azt a részt. Köszi hogy megosztottad ezt a hatalmas élményed! 👍🏻
![Mona Lisa ez, nem Mercedes (Speedzone S12E39) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/vhcW79EFUJA/mqdefault.jpg)
Gyerekek, ez nagyon kemény! Már csak belegondolni, hogy anno ilyen gépekkel tolták órákon át, ahogy kifért a csövön... ez valami brutál! Nagy köszönet Szavéri Zolinak és a srácoknak, hogy megint olyat láthattunk amit máskülönben esélytelen lenne!
A felvételeken is jo a hangja. De éloben ez még egy KICSIT MÁS! 😉
Az elhaladós távoli snitteknél mindig a légcsavaros vadászgépek jutottak eszembe, brutális hang, így is megkönnyeztem, élőben a taknyomról kéne feltörölni engem ha ezt hallhatnám. 🤤
@@tamasjarja6469 nekem is annyival kiegészítve hogy alacsony fordulaton tigris tank, magas fordulaton messerschmitt vadászrepülő :D
mindig örülök, ha látlak, hallak, olyan jó pozitív ember vagy! :)
Hja, azért élőben erősíti a hang élményét a szaga meg a kattogások fizikai érzete. Most lehet sokan furcsán fognak nézni, de pont ezért szeretem jobban a Boxter vagy a Cayman élményautózást mint a 911 est. Mikor érzed a fenekeddel a motort, hiába van jobb hangja a 911 -nek a seggbirizgálós jobb élmény ilyen szempontból. Bakker…most vettem észre, nem hiába mondják, hogy autó buzi. Zoli azt mondja “kicsit más” én meg erre a seggbirizgálásról beszélek 🤪🤣😂🤣 nagyok vagytok, kössz mindannyiótoknak 🤘
Igen, ott nem szabalyozza le az elektronika a db-t.👍
Klasszik Speedzone epizód! 👏👏👏
Brutális gép!!!
A Mercedes meg magát kéne perelnie hogy a recsegős-ropogós EQE-re is rárakhatják a csillagot!
Srácok, ez az adás nem semmi, az elejétől a végéig. Nem is tudok mást mondani, végig vigyorogva néztem. Annyira örülök, hogy lett egy igazán jó autós csatorna itthon, ami messze túlszárnyalja az átlag magyar minőséget, sőt, szerintem nemzetközi szinten is bőven megállja a helyét.
A német mérnökök az üléspozíció, vagy ergonómia terén sem tudtak tévedni. Egyszerűen a tervezés során tudták, hogy aki ezeket vezetni fogja, az eleve terpeszben fog ülni a nagy golyói miatt. 😂
Igen 😂👍🍻
Azt mondja “Ő akarja,, -de mi hogy akarjuk. Nagyon jó speedzone különkiadás.Köszönjük. ❤
Szavéri Zolinak és a HK Engineering-nek nagy hála, hogy ezt láthatjuk!
Hát gyerekek...
Azok a hangok, rezgések, szagok...a feeling és a forma!!!
És a teljesítmény, amit ez a kocsi tudott...1955-ben!
Hihetetlen.
Hatalmas köszönet mindenkinek, aki ebben részt vett, köszi Szavéri Zoli, hogy levajaztad a gazdival, hogy a 900km-t futott verdát láthattuk Pista kormányításával.
A képek a színek a vágások nagyon el lettel találva, respekt Dzsí !
#speedzone4ever
Pista amikor rendesen felkészül, akkor ilyen nagyon jó videókat tud készíteni! Gratula!
Tanulság: Németben mindig a Postleitzahl (Irányítószám) alapján keressetek címeket navival, vagy foglaljatok szálást. Van olyan településnév, amiböl három is van, 500km távolságra. / Ez a Mercedes a több mint 100-éves autógyártás egyik legszebb darabja. A Ferrari 250GTO kortársa, német megfelelöje. A háború utáni NSZK gazdasági csodájának ékköve, koronája, szimbóluma. Az autóipar egyik csúcsa még abból az idöböl, amikor nem volt az életünk agyonszabályozva. Mindennek régóta vége, a trend amiben élünk pedig lefelé mutat. Egyre jobban utálom a modern autókat. 😂 Annyira érdekel egy modern autó, mint egy vasaló vagy hajszárító. Használja öket az ember, de minden érzés nélkül.
Nagyon köszönöm. Szavéri Zolinak is nagyon komoly . Nagyon szép az autó és brutálisan megy. Mikor volt egy kis fordulat nagyon szép hangja volt. Vette a lapot. Szóval nagy köszönet. Valószínűleg ennél közelebb sosem leszek egy 55 ős SLR hez!!!
Köszönöm speedzone !!!
Az összes létező szőr kivétel nélkül égnek állt azonnal ahogy elkezdett "énekelni a gép" egyszerűen leírhatatlan érzés ezt meg így felvételről hallgatni is!!! Könnyes szemekkel élveztem ki minden egyes másodpercet! Egyszerűen elkepesztoő!
Egy rossz pálinka ugyanezt a hatást kiváltja.😂
@@remixpizzazabalo nem iszom alkoholt józanul is tudok hülye lenni! Még aztán drága hobbi a vedelés, inkább eltankolom a szesz árát!! 😅🤣😂
Bakker, alig bírom nézni 🥺 könnybe lábad a szemem meg a hideg ráz, micsoda legendák mozognak itt. 🙏🙏🙏 Köszönöm az élményt!
21:43-nál az a váltás meg hozzá az a zene. Embertelen. 🔥🔥🔥
Ez Dzsi Ő tud ilyeneket. Nagyon profi, nem is, hanem MŰVÉSZ.
@@gurukrpadasa2066Mika vágja a szombati adásokat. Dzsí volt a képfelelős!
"Mindent, ami van, meg amit kölcsönkérünk, eladunk; azt az lesz a kezdőrészlet, hogy megszólalhassunk." 😅👌
(1:05:40)
Én pólóra nyomnám !😂
Sziasztok Speedzoone.Írhatnék litériákat,de .....csak Bmeg Pista😍Köszönjük mindenkinek akik a videó létrehozásában résztvettek és hozzájárultak.Pacsi&Béke
Utolsó másodpercekben a hideg futkosott a hátamon!!😢brutál legenda
Sokadszor nézem meg és minden alkalommal libabőrös leszek! Köszönöm!
Tuti nem fogják sokan vezetni, de hogy ti voltatok az első (és lehet az utolsó) autós tartalomgyártó, az a legnagyobb király!
Ez feliratkozásért kiált, hogy minél többen megértsék, ne csak mi magyarok
Elbaszottul nagyot gurítottatok ezzel! Rendesen büszke vagyok, hogy nem más egyéb nyelven ment ez a bemutató!
Ez igen, igazi csoda Versenyparipa ,de jó a hangja ,remek alkotás ,boldogan nyomorognék énis benne, élményautózás ,jó volt nézni, jó müsor volt nagyon .
Köszönjük,hogy megmutattátok ezt a csodát! Eszméletlen gyönyörű hangja van. Ez egy szinfónia! Az utolsó külső felvételt vagy 5x hallgattam meg! 5*
Azt én csináltam telefonnal a dombtetőről! 😉 ( tényleg)
@@zoltanszaveri4010 Jó felvétel lett! A Hochalpenstraßen a Fuschertörli pihenpőnél sikerült egy 300SL-t élőben megcsodálnom. Készségesen végigmutatott mindent a tulaj... Csodálatos gépek! :)
Váooo ki csinálta ezt az irtó igényes sőt konkrétan tv-ben elférő animációt az elején kibaszott jó lett Gartula!
@Véner Miklós keresnek. 😁
Köszönöm szépen! 😊
Gyönyörű ez az eltévedés.Én már vagy 10-20 évvel ezelött megtanúltam,hogy irányítószám kell nem név.Gyagyások.
Hát ismét sikerült feljebb tenni a lécet, content gyártás terén. Főnöknek biztosan elégedett mosoly ült ki az arcára, ahogy nézett titeket fentről.
Brutális gép, a mi nincs. Gyönyörű forma, f*sz keményítő hang, ami normál hangerőn is berezgetett valamit az asztalomon... :) És ez még nem is a gyári blokk, na az milyet üvöltött volna bele ebbe az elb*szott, szenzitív világba. Gumi témájában meg megjegyezném, hogy anno ennél sokkal szarabb gumikeverékkel mentek, mint ami most fent volt ezen...Oda tényleg keménynek kellet lenni.
Sziasztok Mindenki
A Brilliant ne továbbja ezen epizód!
Köszönjük Speedzone-nak!💫✨🌟🎯✅🌍🌏🌎
Ez nagyon jó videó lett. Tartalom, látvány, hang szuper. Gratulálok a csapatnak és az építőknek és a tulajnak is. 👍
Le a kalappal srácok, köszönjük ezt az adást is!
Ez a Szavéri Zoli úgy beszél a Merciről mint aki ért is hozzá :D
Viccet félretéve amikor megláttam a kisképen tudtam hogy benne lesz sirányszárnyas Zoli , és ahol ő ott van ott bizony király gépek vannak, már csak azt kéne eldöntenem hogy a Merci miatt néztem meg a videót vagy Zoli miatt :D
amúgy a verda brutálisan szól, magas fordulaton rendesen metál koncert szól belőle... már csak az is élmény volt hogy eme videót megnézhettem, úgyhogy köszönöm nektek srácok! :)
Zoli miatt !!!
Ez a videó négyszer überel bármiféle pornót. Baszki de gyönyörű volt minden. Az autó a hangja…
Na meg persze ahogy bemutattátok. Ennél jobban senki se tudná
Köszönjük ezt az élményt!😍
Ez szavakkal leírhatatlan. Pedig nem is èn ültem benne. ❤❤❤ Brutál.... Ever ever and ever
Ez konkrétan brutális volt! IDŐGÉP
Így kell egy autót bemutatni! 21-edik perctől nekem folyamat állt a végéig, GRATULÁLOK EHEZ A KINCSHEZ!
Na ezért SPEEDZONE a SPEEDZONE! Lehetne ragozni hogy miért, de a kép és hang meg ahogy az egészet elő tudjátok adni az önmagáért beszél! Szezációs! Tátott szájjal csöpögő nyállal nézem mindig az ehhez hasonló videóitokat, és mindig arra jutok hogy de rövid volt, még hallgattam/ néztem volna.....csak így tovább!
Lengendák vagytok, lesztek!! 👑👑
Huhh, mocsok ordenáré egy vadállat, micsoda hang, bassza meg, micsoda forma. Köszönöm Zoli, Pista, Zoli, Dzsí... nagyon szépen átadtatok egy olyan élményt, ami tényleg egyedülálló. Ennél már nem tudom hova lehetne feljebb lépni, de veletek kapcsolatban már többször éreztem ezt. 😊
Úristen, micsoda élmény lehetett! 🥰
Nagyon átélhetővé tettétek, hálás köszönet! ❤
Köszönöm szépen ezt az adást! Lenyűgöző volt!
Igazi autóscsemege. Köszi, hogy bemutattátok!
Pista édesének nagyon kellemes hangja van. 🌈
női hang > 300 slr padlózva..... kiragadtad a lényeget jáóóembör
Ki a f*szt érdekel, hogy milyen hangja van a gárèjának??? Pont lesza*om. De ha neked ez a fontos egy autós csatornán akkor rossz helyen vagy.
@@triponthemoon233 Nem mindenki van belebuzulva ezekbe a szarokba. Engem is jobban érdekel a punci, mert nem vagyok buzi. Te meg nézegesd a kisautókat, kisköcsög...
Nem tudom hányan dislike-oltàk ezt a videót de ők tuti hogy homo elektrikuszok lehetnek. Egy ilyen szombati adast régóta vártam és tuti hogy nem most néztem utoljára
Azért a 30x éves 500SEC tesztje után megmosolyogtató a vadiúj "nagyszerű" tesztautó minősége :D . Nyugodtan vegyék, több öreg autó marad nekem. :)
A rész egyébként nagyszerű volt (a hangminőségért külön köszönet!), köszönjük!
Úr Isten! Ez Top adás volt! Nincs feljebb! (Pont múlt héten jártam le ezt a Peissenberg-i szakaszt) ❤
A fiúk átéltek egy csodát 🫡👌🏻 és ez tökéletesen videó dokumentálták! Köszönjük a kivételes anyagot! Ez gyakorlatilag elképesztő! ❤ Big Like a Zolinak is! 👍🏻 Köszönjük szépen!!!🙏🏻 (Csikós úr, ezt buktad 😔)
(off: Nagyon keményen megőszült a Pista egy év alatt.😮)
Sziasztok, fantasztikus videó, ez igen autós műsor!🍾🥂
Köszönöm szépen Tulaj Köszönöm szépen Zoli!!!!
Köszi fiúk!Brutális adás mint mindig!
Szép minden, de a Countach az igazi. Akármikor meglátom, kihagy a szivem egyet. :D Jó adás, köszi!
Oriási epizód volt. Az SLR-nek a turbina hangja ( nem tudom hogy a kompresszorból jön, difiből, vagy a légbeömlők esetleg ? ) nagyon király, el tudom képzelni milyen űrtechnika lehetet ez anno.
Nagyon-nagyon vártam, már ezt az adást, mert a 300SLR hatalmas szerelmem, és egy időben igen mélyen tanulmányoztam az utat, az autót és a készítőket egyaránt. Gratulálok a csapatnak, mert egy újabb tökéletesen lehozott adást csináltatok! Ezen a Coupén kívül, még 2 príma replika Roadsterről tudok (1 Kamel és 1 Dromedar), amiből az egyiket a tulaj rendszeresen használja. Ezen az autón is látni pár apróságot, ami eltérő a 2 eredetitől, de itt ez most nem fontos, mert a hangulat átjött teljesen és ez a lényeg. Egy hatalmas lehetőségnek lehettünk szem- és fültanúi. Respect HK, nem véletlen, hogy mind a személy, mind a cég fogalom a nemzetközi szakmában.
Fiúk beszélték, hogy mennyi köze van a W198-hoz (300SL)és, hát ugye semmi. Annyira semmi, hogy a monoposto F1 Grand Prix autó típuskódja W196R, míg a sportscar (300SLR) W196S (betűk jelentéséré egyszerű rájönni). 2.5 literről 3 literre emelték a köbcentit, más anyagból készült a blokk és prémium utcai benzinnel ment, nem erősen metanolt tartalmazó benzinnel. (Természetesen volt sok más eltérés is, mert mindig fejlesztettek, alakítottak, de az alapok ezek voltak.) Tehát az autó a 0.perctől versenyzésre készült. A kormány Moss által valószínűleg sokat nem volt használva, mert már a monopostoban is 3 küllős kormányt használt, saját kérésre.
Alapvetően nem az 1955-ös Le Mans-i Pierre Bouillin "Levegh" önhibáján kívüli baleset volt az oka annak, hogy befejezték a versenyzést. Ekkor annyit tettek meg, hogy kivették a versenyben levő 2 autójukat (amik egyébként vezető pozícióban voltak). Ezután az autók, még 3 versenyen (2VB 1Egyéb) vettek részt, ahol szintén taroltak. VB menetrendet meg annyira érintette, hogy beszántották végleg a Carrera Panamericanát, mert az aztán tényleg a haláljárat volt. Ehelyett lett beugrós versenynek a Targa Florio, ahova meg majdnem nem engedte őket a vezetőség, de végülis mehettek és behúzták a bajnoki címet. Úgy húzták be, hogy a 6 versenyből, csak 4-en tudtak részt venni, de csak 3-at tudtak befejezni. A versenyek mellett meg készültek az 1956-os szezonra, amihez meg is kapták a zöld lámpát, de végül később visszavonták. Vannak, akik azt mondják, hogy anyagi okok vezettek ide és lehet ebben igazság, de ez itt nem erről szólt. Ez a sikerről szólt, a reklámról, hogy megmutassák, hogy a nácik bemocskolták az ország nevét, de a Mercedes ugyanaz az erős és büszke márka, ahol a legjobbak vannak és csak a legjobbal érik be. Sokan érezték ebből a csapatból a 20-as, 30-as évek hatalmas sikereit, amit a versenypályán, vagy azon kívül a grandiózus überluxus autóikkal szereztek. (Persze egy időben ömlött rájuk a nácik pénze, az Auto Unionnal együtt, de csak ebből ütőképes autó nem lesz.) Ezt az ízt, ezt a sikert akarták visszakapni, és ezért mindent is megtettek, hogy rettegjék a nevüket, hogy azt érezzék mások, hogyha a Mercedes győzni akar, akkor győzni fog. Meglett a siker, ahol meg kellett lennie, és lehet, hogy sokszor csak hajszálon múlt, de csak sikerült. Úgyhogy valaki, hozott egy férfias döntést, hogy itt a vége, ideje tarolni újra a versenypályán kívül is. Teljesen hihetetlen ez az egész. Ezt így ilyen tervszerűen és határozottan, csak a németeket tudják megcsinálni. Megcsinálta ezt az Audi, BMW és a Porsche is.
Rengeteget lehet mesélni a pár éves, de nagyon sikeres útról. Lehet mesélni a különböző modellekről, amik megelőzték az SLR-t, versenyekről, a 10db SLR-ről külön-külön, a korról, egyéb sztorikat és, hát persze az emberekről/zsenikről, akik nélkül semmi nem lett volna. Nem véletlen, hogy sokan az SLR-t tartják, főként a Coupét a klasszik autók abszolút ékkövének.
Remélem a jövőben sorkerül a szállító "Blue Wonder" bemutatására is, mert az szintén egy igazi kuriózum, és 160km/h-val csapatni egy 2.5-3 tonnás SL motoros szállítóval hatalmas vibe. A Ghibli, pedig egy igazi elsőrangú wishlist darab, mint az utolsó igazi Maserati. Természetesen ezután is születtek vágykeltő és jó Maseratik, de ez még az ősi recept. Sajnos "csak" V8-al kínálták és V12 nem volt, így meg nem volt akkor extra az USA vásárlóknak és ez sorsdöntő volt. Biturbo-k mire jók lettek picit lassítottak a lavinán, de addigra a csicskasors lett kijelölve, annak a márkának, ami alapvetően a Ferrarival egyenrangú vagy még felette is áll.
Azt a kormányt 2m euróért vette a tulaj. A Moss autójából, ennyit azért hozzátennék. Szerintem nem kamuzott, nem olyan ember.
@ Ahhoz kétség nem fér. Hónap elején 30000 fontért vettek egyet. Erről azt feltételezik, hogy egy W194-ben volt, ami az 52-es Carrerán vett részt.
Szerintem ez talán a legjobb! Mindet nézem!de nincs jó és jobb! Van speedzon és a többit...
Úr Isten, ez egy audió-vizuális orgazmus volt.
Oh az a hang mikor nyálat kapott….
Bárcsak az út mellett állhattam volna, akár gyalog mentem volna a forgatásra 😂
Köszi srácok, fantasztikus adás lett 👏🏻👏🏻👏🏻
Nagyon jó rész volt, minden perce élvezhető
Köszönöm szépen ezt az időutazást is! 🙂
Tamás
Szavéri Zolinak nagy köszönet, gondolom nem adják oda bárkinek ezt az autót. Azt akarjátok mondani, hogy a tulaj nem viszi el legalább egy körre minden hét végén? Ne mááááán
Zolinak oroszlánrésze volt benne, ugyanakkor addig, amíg le nem ültünk a tulajjal beszélgetni, addig a levegőben lógott minden. Ezt Zoli hozta össze
@ nem hiába hívott téged, nem szeretnék senkit megnevezni de nem is kell, mert az összes mai autós “újságíró” talán 1 azaz egy százalék győzné meg a tulajt☝️😊 jó volt…#soseveddel 😉
@ összehoztuk ! 😊
Na itt nem volt kamu. Kamilláztam meg vigyorogtam végig! Még a reklámokat is végignézem az ilyenek miatt. Bammeg Pista Köszönöm 😊 külön a nevettetést! 😂 Meg ne változzatok! Az a gépészkedés banán pózban sebváltáskor 😂
Fejhallgató köteles 🔥és nagyon szépen köszönöm ezt a videót Esteban
Asszem a köszi erre kevés...Tök laikusként úgy gondolom ,vannak műsorok amikben a nehézség az hogy eljussatok a forgatásig és vannak ahol az,hogy nézhető tartalom szülessen ...ez az előbbi lehet,maga a forgatás gyermeki öröm és kész. Nem csodálnám ha néhány könnycsepp is lett volna,kamerán kívül 😁 A Merciről is szólva...az a repülőgépmotor szerű alacsony fordulat....uramistem! Mégegyszer köszi!
Megnéztem az EQE videót, és azután ezt. Hát érdekes volt a két videó kontrasztja, miközben mind a kettő "Mercedes". 😅
😂😂✌🏼
Gyönyöjűűűű! és amikor Pista könyöke messze a háta mögött van váltáskor!
Először is sziasztok ;) nem szoktam hozza szólni a videók hoz de ez megérdemli ! Elismerésem fiúk !!
Istenem mit meg nem adnék ha ott Zoliéknál tanulhatnék és ilyen csodák építésében részt vehetnék. Világ egyik leg büszkébb embere lennék.
Le a kalappal nektek!!! KÖSZÖNJÜK a videót! Ilyen minőségi felvèteleket is ritkán van szerencsém nèzni!😊 Ès az autó hangja magàèrt beszél,el tudom kèpzelni milyen hangos lehetett èlőben😄 🙂👍
Igaz, nem SL/SLR de egy SLS AMG GT-t láttam 2 napja München utcáján. Az is "Sirály" ajtós... édes istenem de gyönyörű autók ezek.
Ez brutális 😈 imádtam ezt az adást ❤
Motorozni se azért mész, hogy elessél...,mennyire igaz:)
"Szó bennszakad, hang fennakad, Lehellet megszegik" (Arany János)
Ez az autó egyszerűen gyönyörű
erre nincsenek szavak..... köszönöm hogy ezt is láthattam.....
A Messesrchmitt Bf 109 célra állt 1:01:48,zuhanás megkezdve!Videót legörgetve a kommentekre vagy nem odanézve hallgani.
Nekem pont ez állt össze annál a résznél! Kerestem a Messert...
Ha ez Sterling Moss kormánya, akkor mi van az eredetiben?🤪🤪Az műsor remek, parádésak vagytok!Annyira örülök, hogy campen tudtam találkozni Zolival!Remek ember, hatalmas tudással!
Egy másik
Gyémántot csak a Gyémánt vágja! 🫡 köszönjük.
A Mercedes múzeumban láttam élőben először, ez a világ legszebb autója pont!
Na ez nagyon pazar videó volt!
Méltatlankodtam hogy maris vége?
Azt hittem 20 perc volt,erre több mint 1 órás.
Lehetett volna még hosszabb,mert ezekből a story-kból,meg ebből az autóból sosem elég.
Elképesztő emberek voltak akik ilyenekkel versenyeztek.
Köszi szépen srácok,ez felejthetetlen videó mint a Countach meg az Evo Merci.
Pacsi nektek!
Basszus uraim hatalmas köszönet ezért a részért. Ott is ált a szőr rajtam ahol nincs is. Tisztelet Pisti hogy vezetni merted.
Ezt a pirinyó Polling problémát volt szerencsém személyesen is végig hallgatni 😊
Köszönet mindenkinek! Brutális.
Gyerekeeek, KÖSZÖNÖM!!!🙏
Szuper Mercedes mind öröké
Szuper videó köszönöm 🙏🙏🙏
másnaposságra is nagyon jó volt a kontent.szevasztok.
Zseni, mint mindig!
De valaki magyarázza már meg nekem, emberek miért beszélnek E/3-ban autókról?
"Őt is tavaly használtuk utoljára."
Ezt.
Nem csak hogy igy beszelunk rola de meg neve is van es csaladtag . Altalaban a nevadas a tipus , a kiadas vagy akar ha visszavezetheto az osszeszerelo neve lesz .
Egy pelda az enyem ami egy NBS GMC Sierra, ekkoriban az osszes ilyen Truck ami keszult a gyarban a konzolt kiszeded es a kormanymun rajta lesz egy matrica datummal aki osszerakta .
Igy lett az enyem Motherfucker Mike.
Mert Kentuckyban 2003 decembereben Mike rakta ossze .
Lattam mar sok Deb , Barb, akik Cateye-okat ez az NBS Chevy szeriat raktak ossze .
Ez egy olyan hagyomany es kultura amit vagy ismersz vagy nem.
Sőt az angol SHE-nek nevezi, tehát ráadásul nőnemű. 🙂
A létező időgép!! Libabőr...
Pista A6-ról megnéznék egy videót😊
Hali! Tanácsot kérek! Második autónak keresek maximum 8-10 éves , eros, benzines, sportos kompaktot, esetleg kozépkategóriásat, legyen stabil de viszont ne rázza ki a veséimet is az úthibakon! Kb 20000 euróig...
Jól mondja a multi októberben már karácsony van, gyönyörűséges észvesztő rész volt Zoltánokkal. Jézuskának már nem írunk.
Háromszor lájkoltam, a HANG fenomenális, hangosan kell hallgatni 1:02:10 -től, igazából 1:03:00 ahol indul a 🔊, majd 1:04:38 Pista ahogy vált az olyan mint a Farm Truckban a mexikói
Hát nem könnyű szavakat találni😊 klassz 👍
Úristen ahogy fönt megjön az a hang, és egyértelműen hallani lehet, hogy az egy sorhatos motor, be is könnyeztem kicsit. Kintről meg mintha egy spitfire vadászgép lenne.
Hihetetlen gép, nagyon próbálnék egy ilyet.
Köszi a videót.
Ezt a hangot... sírok! Jön az F1 sprintfutam és elment tőle a kedvem...
Úgy-úgy!
Hogy is mondta Pisti?
"És ekkor jössz rá, hogy milyen puha taknyok vagyunk hozzájuk képest."
Milyen igaz!
Köszönöm Pista!
Embert nem láttam még ekkora örömmel megsüketülni😅 (mondjuk aki ebben a gépben nem vigyorogva fújja ki a dobhártyáját az orrán az nem tudom mit csinál...) Pista klasszikusát idézve, ehhez a géphez "f*sz kell nem kisgatya"
Csodálatos ez az egész gépezet úgy ahogy van. De a hangja kicsit olyan mint egy BF-109es nek😂😅❤
Ez egy csoda,de egy átlag ember nem tud a közelébe jutni,mint ahogy a Countach-hoz sem,úgyhogy ezeken csak álmélkodni tudok,viszont hajtottam Z1-et pár hétig 2003-ban...A Budaörsi bobpálya tulajáé volt(bocsi Zsoltikám,hogy így kell megtudnod🙏😁) Nálam volt javításon az álltalatok is említett karosszéria problémával és be kell vallanom néha (naponta😜)elvittem próbakörre. 30 éves fejjel,hatalmas élmény volt cruese-olni vele a városban,természetesen szigorúan leengedett ajtóval❤! Ahogy beültél egyből vigyorogtál mint a tejbetők...😂🤣😂🤣
This is Speedzone !👌
Fantasztikus tartalom, ez a kocsi régóta a kedvencem, többféle méretarányú modellben is megvettem, elképesztő, hogy magyar nyelven készül róla tesztvideó. Hiányoltam viszont a replikaépítés kapcsán néhány infót (esetleg nem nyilvánosak?): egy eredeti 300 SL-ből lett megépítve? Teljesen az alapoktól? Eredeti SLR alkatrészek adták az alapot? Zoliékhoz a projekt mely szakaszában került a kocsi? Ők kezdték az építést? A per elvesztését hogy indokolta a bíróság, miért utasították el a MB keresetét?
Nem. A gyári tervek alapján a nulláról. 18 év nagy idő
Kegyetlen jó hangja van😍😍
na ezt próbáld meg vizsgáztatni az NKH-nál! :D
annyira jo látni majdnem napi szinten mennyire spontán és őszinte vagy Pista! kössz hogy vagy nekünk papa! Béke! ja és Tisztelet! :)
Baszod…
A Contach mellett csak úgy elmennek….🥹
Ez a Merga !!!❤❤❤❤
Innen nehéz lesz jobb tartalmat készíteni!
...mert azt már leforgattuk. És hát nem arról szól most az adás, ez nem jelenti azt, hogy ne álltunk volna mellette egy órát :)
@ Szia. Köszönöm a választ! Az a durva hogy én is pár hónapja voltam Sinsheimben. 😁 A Contach pedig talán a fő kedvencem. Meg fogom keresni azt a részt.
Köszi hogy megosztottad ezt a hatalmas élményed! 👍🏻
Nem Merga ez, hanem MERCEDES😁😍
@@SalaKaland Segítek 😉 th-cam.com/video/gdqrdzlJHm4/w-d-xo.html
52:54 itt volt libabőr rendesen, mint egy 2. világháborús vadászgép 😬
Az!
CSak kérdés:van valami oka, hogy nem kapcsoljátok be a feliratot? Mert ez az adás(és még sok másik is) érdekes lehetne külföldiek számára is...
Plusz egy igen kerem 🙌💯👍
,,Azér vettem piros pólót,hogy a vér ne látszódjon a fülemből,,😂😂😂
Huhh a hangja mint egy II. vilaghaborus Messerschmitt vadaszgep