Χαίρομαι πραγματικά που είσαι τόσο πολύ ευχαριστημένος για την επιλογή σου, είναι ιδανική,την ίδια θα αγόραζα και εγώ εάν διέθετα τα χρήματα αυτά, σου εύχομαι να ξεπεράσεις τα χιλιόμετρα της προηγούμενης σου μηχανής SV, ήταν ένα απολαυστικό βίντεο,να είσαι πάντα καλά και αγρατσούνιστοι 🥇🙏🏆👍👏
Μενω καβαλα. Δεν εχει στην πολη μου Suzuki.Εχει ομως διπλα στην ξανθη ,μιση ωρα δρομος και για πιο μακρια στην θεσσαλονικη,1 ωρα δρομος.Εξαρτατε που μενεις βεβαια αλλα δεν τους λες και λιγους
Όποτε βλέπω μηχανάκια με ανοιχτή μονίμως τη μεγάλη σκάλα, μου ρχεται να σταματήσω δίπλα τους, να τους πάρω τα κλειδιά και να τα πετάξω στο πρώτο φρεάτιο που θα βρω.
αν ειναι led (που ειναι) βαράει ακομ και την μέρα στους μεσαίου καθρέφτες του αυτοκίνητου.... και δεν μπορούν να καταλάβουν σε τι απόστασή είσαι..... και για πλάκα σε ρίχνουν χωρις να φταίνε κιόλας το quick shifter δεν ειναι ακριβος για την χρηση που το κανεις για για καμια επυταχηνση κλπ απο εκει και περα κανεις ζημια σιγα σιγα οσο για την μηχανη ηταν μια απο της επηλογες μου οταν εψαχνα για μηχανη.. το μονο που με χαλασε ηταν ανεμοκαλυψη απο πλαγια και κραδασμοι σχεδον σε ολες της στροφες κατα τα αλλα πολυ πολυ καλη μηχανη
Εργαλείο!! Υπέροχη μηχανή!! Μετά από πολλές δοκιμές μηχανων πάνω κάτω σε αυτά τα κυβικά η επιλογή ήταν να πάρω και εγώ αυτό το V-Strom. Πολύ καλή παρουσίαση ειλικρινής! Γιατί μόνο όσοι είναι κάτοχοι αυτής της μηχανής μπορούν να την εκτιμήσουν!
Έχω από τον Απρίλιο την de. Αυτά που είπες είναι σωστά. Για το Φέρινγκ τώρα. Όταν την αγόρασα είχα πάρει ένα ram mount μαζί μου μου έλειπε όμως το Μαρκουτσι το πρώτο γιατί είχα άλλο στην προηγούμενη μηχανή. Έκανα την πρώτη μου βόλτα πηγαίνοντας από τον Σταθόπουλο που την παρέλαβα στο μαγαζί που είχα βρει να πάρω το από κάτω. Ζήτησα ένα που μπαίνει στο τιμόνι και αυτός στο Χαλάνδρι μου λέει ότι πιο όμορφο θα είναι να πάρεις αυτό που μπαίνει στο μπαράκι του Φέρινγκ. Το αγόρασα και όλο μου γλιστραγε και ήταν ram mount. Το άλλαξα με δεύτερη αγορά το πράμα που μπαίνει στο τιμόνι και ηρέμησα, έγινε μπετόν. Σε ταξίδι να γλιστράει και να χαμηλώνει το κινητό και όλο να το διορθώνεις. Πέφτει και πιο κοντά και βλέπεις τους χάρτες πιο άνετα. Δεύτερο. Το φαίρινγκ δεν το έχω αλλάξει επειδή φοβάμαι ότι κατασκευαστικά πέφτει μακριά με αποτέλεσμα ο αέρας να περνάει από πάνω να κάνει καμπύλη και να μην διορθώνεται το θέμα. Λες ότι διορθώθηκε δηλαδή; Είναι ένα μηχανάκι που δεν πιάνει την κορυφή όμως μπορεί να καλύψει όλες τις ανάγκες κάποιου. Συμφωνώ και για την ιπποδύναμη ότι είναι υπέρ αρκετή και ότι το τιμόνι στην διήθηση θέλει προσοχή μην πάρεις κάνα καθρέφτη.
Το φαίρινγκ που έβαλα εγώ είναι καλύτερο από της μαμάς επίσης δεν είναι τόσο κάθετο και γι'αυτό φαίνεται ποιο όμορφο δες αν θέλεις και το φαίρινγκ της kappa εγώ δεν το προτίμησα γιατί ήταν ελαφρά φιμέ αλλά σαν κατασκευή μου φάνηκε λίγο καλύτερο.
Εχω την ίδια από τον Μάρτιο, θα συμφωνήσω σε αυτά που λες,να προσθέσω ότι θα ήθελα μόνο η έκτη να ήταν πιο overdrive γιατί δουλεύει σε ψηλές στροφές στα "πολλά"καθώς και λίγο καλύτερη ανεμομαλυψη,παρόλο που έχω λύσει το πρόβλημα του buffering με μια ψηλότερη givi και ένα φρυδάκι(1,80υψος έχω)νιώθω αρκετό αέρα στους ώμους,θεωρώ ότι είναι μια καταπληκτική μοτοσυκλέτα και ας την λένε άσχημη πολλοί!
Όντως η έκτη δουλεύει σε ψηλές στροφές για μένα όμως που πηγαίνω με 110-120 στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι πρόβλημα.....αν όμως χρειαστεί να ανεβάσεις απότομα στα 150 με 160 φεύγει βολίδα. Με τον ανενοθωρακα που έχω εγώ στο στήθος στο κράνος και στους όρμους ακόμη έχω καλή κάλυψη αλλά κατά ένα περίεργο τρόπο με χτυπάει λίγο ο αέρας δεξιά αριστερά στην κοιλιά.....από τα 100χλμ και πάνω.Ειμαι και εγώ 1.80 ύψος.
@@mixalismaimoutzis5699 Ίσως να είναι έτσι δεν γνωρίζω.... πάντως ο κ.Πρεβεδουρακης είναι πολύ εξυπηρετικός μια φορά το χρόνο που θα τον επισκεφθείς δεν είναι και τόσο πρόβλημα ...μακάρι βέβαια να υπάρχουν περισσότερα θα ήταν ευχής έργον.
Ιδια μηχανη και το πρωτο πραγμα που αλλαξα ηταν η ζελατινα μπροστα και πηρα και εγω της puig, μου κανει εντυπωση που λες πως δεν εχει στροβιλισμους εγω οχι απλα ειχα, αλλα δεν μπορουσα καν να την οδηγησω στην Εθνικη, εβαλα ενα φρυδακι δεν εξαλειφτηκε το προβλημα αλλα βελτιωθηκε αρκετα, στο θεμα κραδασμων υπαρχει εντονο στην δεξια μονο μαρσπιερα στα χερια οχι κατι ιδιαιτερο, απο ζεστη αν δεν το δουλευεις σε υψηλες στροφες ειναι μια χαρα. Το μονο μελανο σημειο για μενα ειναι οι προβολεις την νυχτα, απλα κωμωδια και για να βαλεις προβολακια μπαινεις σε διαδικασιες. Στα υπολοιπα που ανεφερες στιβαρη μηχανη βεντουζατη δεν φοβασαι να την στριψεις οντως νομιζεις οτι στριβει μονη της, πολυ καλες αναρτησεις, καλο γκαζι, ικανοποιητικα φρενα, ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ quick shifter στο up οχι τοσο στο down καλη και η σελα. Σε γενικες γραμμες τιμια μηχανη σε καλη τιμη.
Συμφωνώ σε αυτά που λες... όσον αφορά την ζελατίνα πολλές φορές τα πράγματα είναι σχετικά η προηγούμενη μηχανή που είχα ήταν ένα γυμνό sv ίσως γι'αυτό μου φαίνεται τώρα καλή η ανεμοκάλυψη ....
Την έχω οδηγήσει test ride. Είναι πολύ καλη μοτοσυκλετα αναμφίβολα, απλά η θέση οδήγησης άμα δεν κάτσω τέρμα μπροστά ,τραβιεμαι να φτάσω το τιμόνι (είμαι 1,88).
Δίκαιο έχεις εγώ είμαι 1,80 και όταν κάθομαι ποιο πίσω στο κάθισμα σκύβω ελαφρά για να φτάνω το τιμόνι αλλά το έχω συνηθίσει με το sv που είχα και δεν με πειράζει.@@apz5817
Για τη ζεστη που βγαζει ο κινητηρας(η ο καταλυτης τελωσπαντων)τι εχεις να πεις?πολλοι εχουν πει σε ριβιους οτι βγαζει πολυ πραμα.εννοειται πως δε θα οδηγησω με βερμουδα και σαγιοναρα,αλλα σε ζεστη χωρα ζουμε οπως και να το κανεις οποτε η πολυ ζεστη απτο μοτερ ειναι προβλημα
Σε σύγκριση με το sv που είχα είναι μέρα με την νύχτα γιατί το sv δεν έβγαζε πραγματικά καθόλου ζέστα Θα σου πω ότι όλο το καλοκαίρι πήγαινα το μεσημέρι στην θάλασσα με βερμούδα και στα φανάρια όταν άνοιγε ο ανεμιστήρας του ψυγείου αναγκάζομουν να τραβήξω προς τα έξω το δεξί μου γόνατο ....αυτή η θερμότητα όταν δεν είναι καύσωνας και δεν φοράς βερμούδα δεν είναι πρόβλημα Σε ταξίδι παρέα με μια bmw gs 800 μιλώντας με ενδοεπικοινωνια συγκρίναμε τις θερμοκρασίες του κινητήρα που βλέπαμε στο καντράν και ήταν ακριβώς οι ίδιες....συνεπώς δεν ζεσταίνεται παραπάνω ο κινητήρας αλλά βγάζει την ζέστη το βεντιλατερ περισσότερο προς το δεξί πόδι.
Χαίρομαι πραγματικά που είσαι τόσο πολύ ευχαριστημένος για την επιλογή σου, είναι ιδανική,την ίδια θα αγόραζα και εγώ εάν διέθετα τα χρήματα αυτά, σου εύχομαι να ξεπεράσεις τα χιλιόμετρα της προηγούμενης σου μηχανής SV, ήταν ένα απολαυστικό βίντεο,να είσαι πάντα καλά και αγρατσούνιστοι 🥇🙏🏆👍👏
Καλημέρα, πολύ ωραία παρουσίαση, το μεγάλο πρόβλημα με την Suzuki λίγοι αντιπρόσωποι και εξουσιοδοτημένα συνεργεία στην επαρχία!!
Μενω καβαλα. Δεν εχει στην πολη μου Suzuki.Εχει ομως διπλα στην ξανθη ,μιση ωρα δρομος και για πιο μακρια στην θεσσαλονικη,1 ωρα δρομος.Εξαρτατε που μενεις βεβαια αλλα δεν τους λες και λιγους
Όποτε βλέπω μηχανάκια με ανοιχτή μονίμως τη μεγάλη σκάλα, μου ρχεται να σταματήσω δίπλα τους, να τους πάρω τα κλειδιά και να τα πετάξω στο πρώτο φρεάτιο που θα βρω.
Πρέπει να σε προσέχουν φίλε μου για λόγους ασφαλείας....αλλά την νύχτα πρέπει να σβήνουμε τον προβολέα.
αν ειναι led (που ειναι) βαράει ακομ και την μέρα στους μεσαίου καθρέφτες του αυτοκίνητου.... και δεν μπορούν να καταλάβουν σε τι απόστασή είσαι..... και για πλάκα σε ρίχνουν χωρις να φταίνε κιόλας
το quick shifter δεν ειναι ακριβος για την χρηση που το κανεις για για καμια επυταχηνση κλπ απο εκει και περα κανεις ζημια σιγα σιγα
οσο για την μηχανη ηταν μια απο της επηλογες μου οταν εψαχνα για μηχανη.. το μονο που με χαλασε ηταν ανεμοκαλυψη απο πλαγια και κραδασμοι σχεδον σε ολες της στροφες κατα τα αλλα πολυ πολυ καλη μηχανη
Εργαλείο!! Υπέροχη μηχανή!! Μετά από πολλές δοκιμές μηχανων πάνω κάτω σε αυτά τα κυβικά η επιλογή ήταν να πάρω και εγώ αυτό το V-Strom. Πολύ καλή παρουσίαση ειλικρινής! Γιατί μόνο όσοι είναι κάτοχοι αυτής της μηχανής μπορούν να την εκτιμήσουν!
Έχω από τον Απρίλιο την de.
Αυτά που είπες είναι σωστά.
Για το Φέρινγκ τώρα.
Όταν την αγόρασα είχα πάρει ένα ram mount μαζί μου μου έλειπε όμως το Μαρκουτσι το πρώτο γιατί είχα άλλο στην προηγούμενη μηχανή.
Έκανα την πρώτη μου βόλτα πηγαίνοντας από τον Σταθόπουλο που την παρέλαβα στο μαγαζί που είχα βρει να πάρω το από κάτω. Ζήτησα ένα που μπαίνει στο τιμόνι και αυτός στο Χαλάνδρι μου λέει ότι πιο όμορφο θα είναι να πάρεις αυτό που μπαίνει στο μπαράκι του Φέρινγκ.
Το αγόρασα και όλο μου γλιστραγε και ήταν ram mount.
Το άλλαξα με δεύτερη αγορά το πράμα που μπαίνει στο τιμόνι και ηρέμησα, έγινε μπετόν.
Σε ταξίδι να γλιστράει και να χαμηλώνει το κινητό και όλο να το διορθώνεις.
Πέφτει και πιο κοντά και βλέπεις τους χάρτες πιο άνετα.
Δεύτερο.
Το φαίρινγκ δεν το έχω αλλάξει επειδή φοβάμαι ότι κατασκευαστικά πέφτει μακριά με αποτέλεσμα ο αέρας να περνάει από πάνω να κάνει καμπύλη και να μην διορθώνεται το θέμα.
Λες ότι διορθώθηκε δηλαδή;
Είναι ένα μηχανάκι που δεν πιάνει την κορυφή όμως μπορεί να καλύψει όλες τις ανάγκες κάποιου.
Συμφωνώ και για την ιπποδύναμη ότι είναι υπέρ αρκετή και ότι το τιμόνι στην διήθηση θέλει προσοχή μην πάρεις κάνα καθρέφτη.
Το φαίρινγκ που έβαλα εγώ είναι καλύτερο από της μαμάς επίσης δεν είναι τόσο κάθετο και γι'αυτό φαίνεται ποιο όμορφο δες αν θέλεις και το φαίρινγκ της kappa εγώ δεν το προτίμησα γιατί ήταν ελαφρά φιμέ αλλά σαν κατασκευή μου φάνηκε λίγο καλύτερο.
@@ΠανΦλ 🫸🫷
Εχω την ίδια από τον Μάρτιο, θα συμφωνήσω σε αυτά που λες,να προσθέσω ότι θα ήθελα μόνο η έκτη να ήταν πιο overdrive γιατί δουλεύει σε ψηλές στροφές στα "πολλά"καθώς και λίγο καλύτερη ανεμομαλυψη,παρόλο που έχω λύσει το πρόβλημα του buffering με μια ψηλότερη givi και ένα φρυδάκι(1,80υψος έχω)νιώθω αρκετό αέρα στους ώμους,θεωρώ ότι είναι μια καταπληκτική μοτοσυκλέτα και ας την λένε άσχημη πολλοί!
Όντως η έκτη δουλεύει σε ψηλές στροφές για μένα όμως που πηγαίνω με 110-120 στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι πρόβλημα.....αν όμως χρειαστεί να ανεβάσεις απότομα στα 150 με 160 φεύγει βολίδα.
Με τον ανενοθωρακα που έχω εγώ στο στήθος στο κράνος και στους όρμους ακόμη έχω καλή κάλυψη αλλά κατά ένα περίεργο τρόπο με χτυπάει λίγο ο αέρας δεξιά αριστερά στην κοιλιά.....από τα 100χλμ και πάνω.Ειμαι και εγώ 1.80 ύψος.
Για 1,70 είναι αυτή η μηχανή η θα κυλιέμαι σαν ζάρι κάτω ?
SUZUKI SIDROHE!!! EHO ENA BANTIT 650 TU 2012 ME TO MAVRO MOTER KE TO EHO BIBELO.LEFTERIS O DIASIMOS YUTUBE❤
Εργαλείο.. αλλά δυστυχώς πέρα του κ Πρεβεδουρακη από όσο ξέρω δεν υπάρχει άλλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο στην Θεσσαλονίκη
@@mixalismaimoutzis5699 Ίσως να είναι έτσι δεν γνωρίζω.... πάντως ο κ.Πρεβεδουρακης είναι πολύ εξυπηρετικός μια φορά το χρόνο που θα τον επισκεφθείς δεν είναι και τόσο πρόβλημα ...μακάρι βέβαια να υπάρχουν περισσότερα θα ήταν ευχής έργον.
Ιδια μηχανη και το πρωτο πραγμα που αλλαξα ηταν η ζελατινα μπροστα και πηρα και εγω της puig, μου κανει εντυπωση που λες πως δεν εχει στροβιλισμους εγω οχι απλα ειχα, αλλα δεν μπορουσα καν να την οδηγησω στην Εθνικη, εβαλα ενα φρυδακι δεν εξαλειφτηκε το προβλημα αλλα βελτιωθηκε αρκετα, στο θεμα κραδασμων υπαρχει εντονο στην δεξια μονο μαρσπιερα στα χερια οχι κατι ιδιαιτερο, απο ζεστη αν δεν το δουλευεις σε υψηλες στροφες ειναι μια χαρα. Το μονο μελανο σημειο για μενα ειναι οι προβολεις την νυχτα, απλα κωμωδια και για να βαλεις προβολακια μπαινεις σε διαδικασιες. Στα υπολοιπα που ανεφερες στιβαρη μηχανη βεντουζατη δεν φοβασαι να την στριψεις οντως νομιζεις οτι στριβει μονη της, πολυ καλες αναρτησεις, καλο γκαζι, ικανοποιητικα φρενα, ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ quick shifter στο up οχι τοσο στο down καλη και η σελα. Σε γενικες γραμμες τιμια μηχανη σε καλη τιμη.
Συμφωνώ σε αυτά που λες... όσον αφορά την ζελατίνα πολλές φορές τα πράγματα είναι σχετικά η προηγούμενη μηχανή που είχα ήταν ένα γυμνό sv ίσως γι'αυτό μου φαίνεται τώρα καλή η ανεμοκάλυψη ....
Veridian cruise control. Η σέλα είναι ξεκούραστη σε ταξίδια για δύο;
@@medpanosp Μέχρι τώρα δεν έχω βάλει δεύτερο άτομο
PANEMORFO NA TO HARIS STO FULL.POTE HORIS KUKULA TA KERIKA TIS TSAKIZUNE!!!❤LEFTERIS O DIASIMOS
Την έχω οδηγήσει test ride. Είναι πολύ καλη μοτοσυκλετα αναμφίβολα, απλά η θέση οδήγησης άμα δεν κάτσω τέρμα μπροστά ,τραβιεμαι να φτάσω το τιμόνι (είμαι 1,88).
Τι ακριβώς εννοείς ....ότι το τιμόνι είναι πολύ μακριά σου και αν καθίσεις λίγο πίσω στο κάθισμα πρέπει να σκύψεις?
@@ΠανΦλ ακριβώς
Δίκαιο έχεις εγώ είμαι 1,80 και όταν κάθομαι ποιο πίσω στο κάθισμα σκύβω ελαφρά για να φτάνω το τιμόνι αλλά το έχω συνηθίσει με το sv που είχα και δεν με πειράζει.@@apz5817
Από τις περιγραφές κατόχων και όσων τις κάνουν test ride πρόκειται για καλές μοτ/τες, που όμως εδώ στην Ελλάδα δεν τις αγοράζουν προς το παρόν.
Για τη ζεστη που βγαζει ο κινητηρας(η ο καταλυτης τελωσπαντων)τι εχεις να πεις?πολλοι εχουν πει σε ριβιους οτι βγαζει πολυ πραμα.εννοειται πως δε θα οδηγησω με βερμουδα και σαγιοναρα,αλλα σε ζεστη χωρα ζουμε οπως και να το κανεις οποτε η πολυ ζεστη απτο μοτερ ειναι προβλημα
Σε σύγκριση με το sv που είχα είναι μέρα με την νύχτα γιατί το sv δεν έβγαζε πραγματικά καθόλου ζέστα
Θα σου πω ότι όλο το καλοκαίρι πήγαινα το μεσημέρι στην θάλασσα με βερμούδα και στα φανάρια όταν άνοιγε ο ανεμιστήρας του ψυγείου αναγκάζομουν να τραβήξω προς τα έξω το δεξί μου γόνατο ....αυτή η θερμότητα όταν δεν είναι καύσωνας και δεν φοράς βερμούδα δεν είναι πρόβλημα
Σε ταξίδι παρέα με μια bmw gs 800 μιλώντας με ενδοεπικοινωνια συγκρίναμε τις θερμοκρασίες του κινητήρα που βλέπαμε στο καντράν και ήταν ακριβώς οι ίδιες....συνεπώς δεν ζεσταίνεται παραπάνω ο κινητήρας αλλά βγάζει την ζέστη το βεντιλατερ περισσότερο προς το δεξί πόδι.
Μάλλον εννοείς ζελατίνα και όχι φερινγ
@@pangreco Σωστός ο ξάδελφος και συνταξιδιώτης.
δεν ακουγεσαι καλα
Θα δω τι μπορώ να κάνω