Mis saludos y respetos para usted maestro ya no es como antes tu sacabas un borne y se apagaba el carro y ya tú sabías que era el alternador a la vieja escuela maestro
Dios te bendiga Víctor, tienes conocimiento y paciencia. Eso ayuda bastante, sobre todo la paciencia, ha veces tenemos conocimiento pero se necesita mucha paciencia también. Buena solución, gracias por compartir, Dios te bendiga mucho a ti y a tu familia y negocio, saludos.
Hola Victor . Tus videos son de grande ayuda todos los videos que suves los veo, estoy en pensado en la mecánica y yo e aprendido mucho de ti ,solo necesito tu ayuda , me compre una computadora para empezar a leer diagramas electrónicos pero nose como instalarle los programas que tu usas quisiera sino es mucha la molestia que me esplicaras que Dios te bendiga
Ing buenas noches, usted dice que el cable naranja activa el reguladr y el gris es el que controla el trabajo del alternador, y que le genero un código p0621 terminal L en problema, osea cuando se refiere al terminal L es al gris??. En Chevrolet dmax, el terminal L controla el alternador, y el terminal F que seria el otro cable, el alternador envia a la ecu de que si esta trabajando el alternador.
Me queda una duda, ¿de que amperaje es ese alternador? Osea cuanto alcanza a producir, ya que se me hace muy poco un fusible de 50 ampers, (creo que es el cable de corriente general)
Buenas maestro Víctor viste el escanear de joel como se arruinó después de una actualización 1500 dolares tu que eres fiel Snap On que experiencia as llevado ya que yo quería comprar snap on pero con ese video me siento ya indesiso ya ha tirarme mas por tinkar ho autel saludos maestro
buenas amigo Victor puede ser que el alternador no sea el apropiado para el auto que sea de los normales como es de 2 cables pueden pensar que convencional me paso una vez con auto que trajeron igual que no cargaba y era el alternador que no era el apropiado era controlado por la ecu y el que le pusieron era normal
Me pasó exactamente igual con un Nissan B16 le cambié regulador after merket no sirvió compré alternador nuevo after market chinito no sirvió a la final fui con un amigo electricista y me ayudó a solventar con un regulador de Ford f150 comenzó a cargar bien pero atenuaba las luces fin de la historia había que comprar el alternador original
Hola Victor, pregunta, soy de la CDMX, tengo una ford escape 2.3L 2007, me pasa lo mismo se me prendio el foco de la bateria en el tablero, en resumen ya llevo 5 alternadores, todos de Autozom (son reconstruidos), 3 electricos y un mecanico. Viendo tu video entiendo que debo de comprar un alternador motor Craf original para mi escape, es correcto? ahora se puede reprogramar la computadora para que reconosca el alternador de Autozone? lo progunto por lo que dicen Jose al final del video que hacen reprogramaciones. Aca me manda el electrico a escanear la computadora, tal vez cambiarla pero veo que me diran lo mismo que al aternador no es el original y que lo activa la computadora, ojala puedas ayudar con tus comentarios y sugerencias. Ah me encantaria estar en Florida, pero estoy en la CDMX con algo de contaminacion, jajaja gracias y un abrazo..
Excelente explicación maestro saludos desde República Dominicana
Aquí en Europa tampoco se repara se cambian nuevos y originales ,felicitaciones Victor eres un crack desde Granada España
Mis saludos y respetos para usted maestro ya no es como antes tu sacabas un borne y se apagaba el carro y ya tú sabías que era el alternador a la vieja escuela maestro
Exelente video, tengo un Ford Taurus 99 y tiene esa falla, no tengo el equipo necesario pero con esa esplicacion es más q suficiente.
Saludos cordiales desde nuevo laredo tamaulipas Víctor Manuel Aranda saldivar
Victor y Equipo saludos, Gracias una ves mas por Tu Aporte, Dios Te siga Bendiciendo, Gracias Excelente Diagnostico
Muchas gracias por sus conocimientos maestro , saludos desde el estado de México!
Exelente diacnostico mister Martines saludos desde Ontario California
Esta chingon mi conpa
.. los miro desde tonala jalisco
Saludos
Saludos desde California maestro Víctor aquí siempre pendiente de tus video y gracias por compartir tus conocimientos
Saludos maestro Victor!
Siempre al pendiente de sus videos y
Tomando nota de cada informacion...
Dios te bendiga Víctor, tienes conocimiento y paciencia. Eso ayuda bastante, sobre todo la paciencia, ha veces tenemos conocimiento pero se necesita mucha paciencia también. Buena solución, gracias por compartir, Dios te bendiga mucho a ti y a tu familia y negocio, saludos.
Saludos bendiciones
@@TheOvnicar Amén, cuídense, saludos y bendiciones.
@@TheOvnicar grande maestro tu hace eso trabajo está es estado unido cierto
Victor ere un fenómeno muy duro
Toda la razón maestro Víctor, gracias por compartir tu información.🙏🙏🙏
Saludos mi buen amigo Víctor excelente información gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Yo tengo problema con esos aftermarket más con la rratazo
Muy buenas tardes inge Victor Martinez me gustan muchos sus videos me gustaría tomar clases con usted lo admiro mucho ingeniero
Hola Victor . Tus videos son de grande ayuda todos los videos que suves los veo, estoy en pensado en la mecánica y yo e aprendido mucho de ti ,solo necesito tu ayuda , me compre una computadora para empezar a leer diagramas electrónicos pero nose como instalarle los programas que tu usas quisiera sino es mucha la molestia que me esplicaras que Dios te bendiga
Enrique Duarte de Guadalajara muibuena esplicacin. No lo podemos probar con un voltímetro. Me gustaría que lo vieras con el voltimetro
K buen diamnostico amigo víctor una pregunta amigo de k marca es ese veiculo te pregunto por k yo sigo mis diagramas para aprender vendicionesv
Excelente video video Victor
Y al final era el alternador Victor?
Se debe de instalar el original por cuestiones del Regulador?
Saludos desde Hondura
Informacion muy necesaria
Muchas gracias Victor!!!
Un saludo amigo!!
Ing buenas noches, usted dice que el cable naranja activa el reguladr y el gris es el que controla el trabajo del alternador, y que le genero un código p0621 terminal L en problema, osea cuando se refiere al terminal L es al gris??.
En Chevrolet dmax, el terminal L controla el alternador, y el terminal F que seria el otro cable, el alternador envia a la ecu de que si esta trabajando el alternador.
Algo bien maestro Martínez ✌✌
Saludos...muy bien....y en ese caso específico....la luz del panel de instrumentos permanece apagada o encendida...gracias
Encendido
Me queda una duda, ¿de que amperaje es ese alternador? Osea cuanto alcanza a producir, ya que se me hace muy poco un fusible de 50 ampers, (creo que es el cable de corriente general)
Saludos cordiales desde Michoacán México 🇲🇽
Buenas maestro Víctor viste el escanear de joel como se arruinó después de una actualización 1500 dolares tu que eres fiel Snap On que experiencia as llevado ya que yo quería comprar snap on pero con ese video me siento ya indesiso ya ha tirarme mas por tinkar ho autel saludos maestro
Saludos de Reynosa Tamaulipas mexico
Saludos ING buena información
Exelente saludos Victor 😁
Saludos 🤗 profe desde tizayuca hidalgo México
Gracias profe
Profe excelente te faltó probar la tierra del alternador 😅 revisa puede ser el problema
Mi estimado, por que cuando probabaa el cable gris no tenia ninguna señal y al
Conectarlo si ? Me puede sacar de esa duda, muchas gracias por el
Video
Como se llama esa camionetas... Sarampión 🤣🤣🤣
🙂gracias 👍🏾
buenas amigo Victor puede ser que el alternador no sea el apropiado para el auto que sea de los normales como es de 2 cables pueden pensar que convencional me paso una vez con auto que trajeron igual que no cargaba y era el alternador que no era el apropiado era controlado por la ecu y el que le pusieron era normal
Puede ser
Loa alternadores ahora son con un sistema inteligente, y algunos autos con sistema start/stop hacen las cosas aún más complicadas
toyota tacoma 2000 , motor v6 3.4 arranca bien y buena baja pero despues de 3000 vuelta falla
Excelente
Saludos chatos, excelente video 👍
Gracias
Hermano un saludo wey desde Caracas
Pregunta disculpa y porque tiene x2?
Clases ingeniero clases. No tengo Facebook. Cómo los contacto. Me interesa gracias. Saludos
Olivermartinez2469@hotmail.com
Me pasó exactamente igual con un Nissan B16 le cambié regulador after merket no sirvió compré alternador nuevo after market chinito no sirvió a la final fui con un amigo electricista y me ayudó a solventar con un regulador de Ford f150 comenzó a cargar bien pero atenuaba las luces fin de la historia había que comprar el alternador original
Así es amigo
Me facina la electronica
Hola Victor, pregunta, soy de la CDMX, tengo una ford escape 2.3L 2007, me pasa lo mismo se me prendio el foco de la bateria en el tablero, en resumen ya llevo 5 alternadores, todos de Autozom (son reconstruidos), 3 electricos y un mecanico.
Viendo tu video entiendo que debo de comprar un alternador motor Craf original para mi escape, es correcto? ahora se puede reprogramar la computadora para que reconosca el alternador de Autozone? lo progunto por lo que dicen Jose al final del video que hacen reprogramaciones.
Aca me manda el electrico a escanear la computadora, tal vez cambiarla pero veo que me diran lo mismo que al aternador no es el original y que lo activa la computadora, ojala puedas ayudar con tus comentarios y sugerencias.
Ah me encantaria estar en Florida, pero estoy en la CDMX con algo de contaminacion, jajaja gracias y un abrazo..
Se puede brincar el control de la computadora adaptando un regulador externo y te quitas de problemas
Buen video
👍
Saludos
Y CUAL FUE LA SOLUCION?🤔
Bueno el video
Y porque no lo repararon el original ?
Aquí se reemplaza no se reparan
@@TheOvnicar aca se repara. Pero bueno. Cada quien con su manera de trabajar.
Muy buen video 💪, saludos profe
Ok😮
lo que no entiendo es porque habla en español y luego se la da de yankee y quiere hablar en ingles... mexiyankee :|
Voy a ir al banco a ver si tu comentario ge ero interes
Gracias profe