Oggi costa molto poco portarsene a casa una in buone condizioni. È un consiglio rivolto ai ragazzi fanatici della 500. Ok, neopatentati, aspettate i vostri 365 giorni dal conseguimento e fatevi questo regalo. È fantastica! Si guida alla perfezione ed è un concentrato di lusso, comodità e robustezza. Forse non consuma pochissimo (prediligete il diesel nelle motorizzazioni più basse) ma avrete beneficiato di un'esperienza indimenticabile. La versione rifatta (post 2003) ha linee più attuali e costa di più ma di modelli intorno al 2000 in ottimo stato se ne trovano a bizzeffe a nemmeno duemila euro!
Beh sicuramente non è un'auto adatta ad un neopatentato,troppo costosa da mantenere,troppo grande e soprattutto decisamente troppo potente per chi non ha esperienza.
@@Luca_SJ Questo è vero... ha il suo fascino ma i costi di gestione iperbolici finiscono per far pareggiare i conti con un'utilitaria nuova da bollo e consumi minimi...
Come tutte le alfa di quel periodo, le porti via con due spicci, io ho una 147 1.6ts con GPL (era già installato, l'ho presa così perché faccio 25.000km all'anno e a milano il diesel non può entrare), consuma tanto ma con il costo del gas tamponò le spese. Che dire, è fantastica, sound spettacolare, da tante soddisfazioni la sua spinta in alto (non è estrema ma è molto soddisfacente), tenuta e strerzo incredibili ma soprattutto ha un design elegante e sportivo allo stesso tempo. L'ho presa del 2008 con 157.000km a 4100€ con garanzia di un'anno, trapasso, GPL appena rinnovato, revisione e tagliando😍
La 166 modello restyling la tiene un amico di mio padre e la tiene da dio, questo è un malato addirittura la usa 2 volte l'anno e gli ha cambiato ogni singolo pezzo, è nuova tipo usa I guanti quando la guida!!! Apprezzo sempre la passione per le auto mio padre aveva un'audi a6 del 2005 e come qualità costruttiva e silenziosità c'era un'abbiso per non parlare delle motorizzazioni e della qualità degli interni, basta fare una ricerca per vedere che la qualità degli assemblaggi è dei materiali non si sono mantenuti nel tempo, la qualità era scarsina e gli interni non tanto belli, di lusso proprio no!! Sicuramente un'auto elegante e comoda con motori validi ma nulla di più, è infatti non è che abbia avuto chi sa quanto successo, nel complesso un'auto che non ricorderà nessuno!!!
Auto da leggenda...peccato per la poca scelta di motori, alcuni buoni ma nn all'altezza (es.2.4 mjet da 175 cv, spettacolare, ma un 3.0 tdi da 220 cv sarebbe stato il top) epoi ICS..sistema vetusto..con car pc tutt'altra cosa
Acquistata nel 1999, una 2.4 Jtd nera, fantastica! Quando la vidi, nell'autunno del '98, me ne innamorai subito! L'ho data via nel 2004 per una Jaguar. Da allora ho avuto tante altre belle auto, ma la 166 è l'auto che mi ha dato più soddisfazioni! All'epoca era davvero STUPENDA!
Mamma mia… Semplicemente uno spettacolo di macchina. Elegante, potente e comoda. Mio nonno la possiede e ne vado fierissimo. Quelli sì che erano i veri motori. Semplicemente un capolavoro degno del Biscione. Se dovesse uscire una nuova ammiraglia, degna erede della 166, darebbe la scoccia alle tedesche. Altro che Mercedes, Audi o Bmw, noi abbiamo l’Alfa Romeo e va bene così.
Il restyling fù presentato non a marzo ma a settembre 2003, ricordo infatti che il mensile quattroruote di luglio 2003 ipotizzava la nuova 166 con un frontale molto simile alla prima serie, poi a settembre andammo in concessionaria per provarla ma non era ancora disponibile..
Hai buon gusto, è un divano a 4 ruote ma che ti permette di guidare sportivamente , mio padre aveva la 164 e me lo raccontava di quanto fosse comoda, silenziosa (la 2.0 twin spark, poi ha avuto la 2.5td che era un mostro), potente e con una tenuta incredibile
posseggo questa auto da 13 anni non riesco a disttaccarmi, per coloro che hanno messo il like - dico che il retro treno multilik non lo possiede nemmeno la sofisticta mercedes con l'assetto ribassato eilbacch sembra di guidare sull'ottovalante in cuva non esistono sbandamenti va come le roratie del treno, è talmente precisa che risulta difficile sbagliare. ho la versione a gasalio da 150 cv ma chi ha la 3.2 24v è missile by by bmw estupidi esterofili.
Bellissima auto la 166 e la 75 sono più belle alfa io ho un 156 la sorella più piccola della 166 lo salvata dalla demolizione anche se la 166 è molto molto più bella min da lo stesso delle soddisfazioni! !!
@@gennivianello1165 come disse henry ford quando passa un alfa romeo mi tolgo il capello, in questo caso me lo tolgo anch'io perchè hai salvato una alfa romeo.
Grazie Lorusso la mia è benzina ha le punterie che battono un po ' ma nel futuro vorrei fare rivisionare il motore non so però il prezzo che mi vorrà per la mia 1800 t.spark del 1998 qualcuno sa dirmi più o meno il prezzo grazie! !!B. Serata Alfisti
@@gennivianello1165 non so se questo difetto dipende dal pocoolio o ha lavorato con molto vecchio che ha avuto nella sua vita, o da molti km, io non perderei la testa, fai prima a sostituirlo o revisionato o allo sfascio loro sono esperti se non va bene lo cambiano. tanto fai la pratica ventannale e risparmi bollo 50% e assicurazione.
Eravamo e siamo troppo pieni di crauti per le strade. Anche stavolta topparono nel non fare una versione Sportwagon per rompere le balle alle A6 Avant e serie 5 Touring che imperversavano.
L'auto è molto affidabile rispetto a quel che si può pensare. Ne abbiamo una grigio Marostica, seconda serie e fa sempre la sua figura. È divertentissima e il motore tura un sacco.
una cosa, nel video dici che nel restyling sono stati introdotti gli interni bicolore... non è proprio così, gli interni bicolore c'erano sulla prima serie (parte alta del cruscotto e plastiche principali nere e sedili, poggia ginocchia, moquette, parte bassa del cruscotto e parte centrale dei pannelli porta in tessuto nero/grigio/beige oppure pelle nera/grigia/beige/rossa) mentre sul restyling sono stati adottati i monocolore in tessuto o pelle nero/grigio/beige che comprende cruscotto totale, poggia ginocchia, sedili, pannelli porta, moquette e volante (tranne che per l interno beige dove il volante resta cmq nero, non ho mai capito perché visto che nella variante grigia il volante è grigio) fonte di queste informazioni i depliant ufficiali alfa romeo originali dell epoca
+Sauro ///M se leggi bene è infatti scritto "NUOVI" Interni bicolore, dove NUOVI sta per diverse colorazioni rispetto alla precedente serie. Spero di aver soddisfatto la tua curiosità
Sebalfista si si ho capito, il mio discorso stava a significare che gli interni bicolore erano sulla prima serie, sul restyling erano monocolore (o meglio tono su tono)
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Sedotta e abbandonata come sono state tante vetture del gruppo Fiat...
Una 166 Quadrifoglio o GTA sarebbe stata molto bella. Peccato non sia stata prodotta. Stessa storia per la 159 GTA
Italians make best design 😎
gran bella macchina, io preferisco la 2 serie per i fari piu grandi, non tanto mi piaceva il frontale della prima per il resto auto eccellente
L' ultima vera scaccia tedesche
Fino all'arrivo della Giulia
La Giulia non puó competere, la 166 l’unica vera berlina dell’Alfa Romeo.
Oggi costa molto poco portarsene a casa una in buone condizioni. È un consiglio rivolto ai ragazzi fanatici della 500. Ok, neopatentati, aspettate i vostri 365 giorni dal conseguimento e fatevi questo regalo. È fantastica! Si guida alla perfezione ed è un concentrato di lusso, comodità e robustezza. Forse non consuma pochissimo (prediligete il diesel nelle motorizzazioni più basse) ma avrete beneficiato di un'esperienza indimenticabile. La versione rifatta (post 2003) ha linee più attuali e costa di più ma di modelli intorno al 2000 in ottimo stato se ne trovano a bizzeffe a nemmeno duemila euro!
Beh sicuramente non è un'auto adatta ad un neopatentato,troppo costosa da mantenere,troppo grande e soprattutto decisamente troppo potente per chi non ha esperienza.
@@Luca_SJ
Questo è vero... ha il suo fascino ma i costi di gestione iperbolici finiscono per far pareggiare i conti con un'utilitaria nuova da bollo e consumi minimi...
Come tutte le alfa di quel periodo, le porti via con due spicci, io ho una 147 1.6ts con GPL (era già installato, l'ho presa così perché faccio 25.000km all'anno e a milano il diesel non può entrare), consuma tanto ma con il costo del gas tamponò le spese.
Che dire, è fantastica, sound spettacolare, da tante soddisfazioni la sua spinta in alto (non è estrema ma è molto soddisfacente), tenuta e strerzo incredibili ma soprattutto ha un design elegante e sportivo allo stesso tempo.
L'ho presa del 2008 con 157.000km a 4100€ con garanzia di un'anno, trapasso, GPL appena rinnovato, revisione e tagliando😍
La 166 modello restyling la tiene un amico di mio padre e la tiene da dio, questo è un malato addirittura la usa 2 volte l'anno e gli ha cambiato ogni singolo pezzo, è nuova tipo usa I guanti quando la guida!!! Apprezzo sempre la passione per le auto mio padre aveva un'audi a6 del 2005 e come qualità costruttiva e silenziosità c'era un'abbiso per non parlare delle motorizzazioni e della qualità degli interni, basta fare una ricerca per vedere che la qualità degli assemblaggi è dei materiali non si sono mantenuti nel tempo, la qualità era scarsina e gli interni non tanto belli, di lusso proprio no!! Sicuramente un'auto elegante e comoda con motori validi ma nulla di più, è infatti non è che abbia avuto chi sa quanto successo, nel complesso un'auto che non ricorderà nessuno!!!
Parole sante, io stesso sto puntando a prenderne una.
Auto da leggenda...peccato per la poca scelta di motori, alcuni buoni ma nn all'altezza (es.2.4 mjet da 175 cv, spettacolare, ma un 3.0 tdi da 220 cv sarebbe stato il top) epoi ICS..sistema vetusto..con car pc tutt'altra cosa
Un macchinone....io ho il 3.0 e quando sorpassi, fai più presto a sorpassare che a pensarlo..........
Esatto. Anch'io ho la 3.0 24 valvole e sulla strada ti toglie da qualsiasi problema sempre. Un missile.
Krásná ALFA ROMEO 166, opravdu moc krásná.
Quanti ricordi questa macchina😍
Auto dalla straordinaria eleganza, soprattutto il restyling.
Auto favolosa, ancora mi mangio le mani di non averne presa una Rosso alfa nel 2004, le preferii una gtv, pure fantastica
Acquistata nel 1999, una 2.4 Jtd nera, fantastica! Quando la vidi, nell'autunno del '98, me ne innamorai subito! L'ho data via nel 2004 per una Jaguar. Da allora ho avuto tante altre belle auto, ma la 166 è l'auto che mi ha dato più soddisfazioni! All'epoca era davvero STUPENDA!
166 grande alfa ancora oggi molto richiesta auto elegante sportiva e potente
quella dell' ICS sulla porsche non la sapevo, grazie! per il resto che dire una vera ammiraglia italiana!
Mamma mia… Semplicemente uno spettacolo di macchina. Elegante, potente e comoda. Mio nonno la possiede e ne vado fierissimo. Quelli sì che erano i veri motori. Semplicemente un capolavoro degno del Biscione. Se dovesse uscire una nuova ammiraglia, degna erede della 166, darebbe la scoccia alle tedesche. Altro che Mercedes, Audi o Bmw, noi abbiamo l’Alfa Romeo e va bene così.
Il restyling fù presentato non a marzo ma a settembre 2003, ricordo infatti che il mensile quattroruote di luglio 2003 ipotizzava la nuova 166 con un frontale molto simile alla prima serie, poi a settembre andammo in concessionaria per provarla ma non era ancora disponibile..
Alfa Romeo 166 is super car!!!
Quanto è bella la mia macchinina 😘
Hai buon gusto, è un divano a 4 ruote ma che ti permette di guidare sportivamente , mio padre aveva la 164 e me lo raccontava di quanto fosse comoda, silenziosa (la 2.0 twin spark, poi ha avuto la 2.5td che era un mostro), potente e con una tenuta incredibile
I have mine Alfa Romeo 166 2.5 V6 stil, .... near mine Maserati QP Sport GT.
splendida, una delle alfa più belle mao fatte specie la prima serie... per non parlare dei motori 3.0 V6 busso e il 2.0 V6 turbo
Io l'ho avuta, era una gran macchina!
Era un auto affidabile specialmente il 2.4 jtd
posseggo questa auto da 13 anni non riesco a disttaccarmi, per coloro che hanno messo il like - dico che il retro treno multilik non lo possiede nemmeno la sofisticta mercedes con l'assetto ribassato eilbacch sembra di guidare sull'ottovalante in cuva non esistono sbandamenti va come le roratie del treno, è talmente precisa che risulta difficile sbagliare. ho la versione a gasalio da 150 cv ma chi ha la 3.2 24v è missile by by bmw estupidi esterofili.
Bellissima auto la 166 e la 75 sono più belle alfa io ho un 156 la sorella più piccola della 166 lo salvata dalla demolizione anche se la 166 è molto molto più bella min da lo stesso delle soddisfazioni! !!
@@gennivianello1165 come disse henry ford quando passa un alfa romeo mi tolgo il capello, in questo caso me lo tolgo anch'io perchè hai salvato una alfa romeo.
Grazie Lorusso la mia è benzina ha le punterie che battono un po ' ma nel futuro vorrei fare rivisionare il motore non so però il prezzo che mi vorrà per la mia 1800 t.spark del 1998 qualcuno sa dirmi più o meno il prezzo grazie! !!B. Serata Alfisti
@@gennivianello1165 non so se questo difetto dipende dal pocoolio o ha lavorato con molto vecchio che ha avuto nella sua vita, o da molti km, io non perderei la testa, fai prima a sostituirlo o revisionato o allo sfascio loro sono esperti se non va bene lo cambiano. tanto fai la pratica ventannale e risparmi bollo 50% e assicurazione.
Grazie Lorusso del tuo consiglio è stata tanto tempo ferma ma revisionato intendi prenderlo alla demolizione?
Eravamo e siamo troppo pieni di crauti per le strade. Anche stavolta topparono nel non fare una versione Sportwagon per rompere le balle alle A6 Avant e serie 5 Touring che imperversavano.
Grande Italia
sto valutando di scambiare la mia audi A6 con un'alfa 166... come si comporta l'alfa nel lungo periodo?
p.s. l'alfa è un 2.4 jtd m-jet 20v 175cv
L'auto è molto affidabile rispetto a quel che si può pensare. Ne abbiamo una grigio Marostica, seconda serie e fa sempre la sua figura. È divertentissima e il motore tura un sacco.
Era più bella la 164. Poi sarà questioni di gusto.Vorrei vedere se fosse marchiata Seat, loderebbero il suo design.
Grande auto
una cosa, nel video dici che nel restyling sono stati introdotti gli interni bicolore... non è proprio così, gli interni bicolore c'erano sulla prima serie (parte alta del cruscotto e plastiche principali nere e sedili, poggia ginocchia, moquette, parte bassa del cruscotto e parte centrale dei pannelli porta in tessuto nero/grigio/beige oppure pelle nera/grigia/beige/rossa) mentre sul restyling sono stati adottati i monocolore in tessuto o pelle nero/grigio/beige che comprende cruscotto totale, poggia ginocchia, sedili, pannelli porta, moquette e volante (tranne che per l interno beige dove il volante resta cmq nero, non ho mai capito perché visto che nella variante grigia il volante è grigio) fonte di queste informazioni i depliant ufficiali alfa romeo originali dell epoca
+Sauro ///M se leggi bene è infatti scritto "NUOVI" Interni bicolore, dove NUOVI sta per diverse colorazioni rispetto alla precedente serie. Spero di aver soddisfatto la tua curiosità
Sebalfista si si ho capito, il mio discorso stava a significare che gli interni bicolore erano sulla prima serie, sul restyling erano monocolore (o meglio tono su tono)
+Sebalfista ah ok. Allora ricordavo male. Grazie
Sebalfista di niente, ottimi video cmq, molto interessanti
+Sauro ///M grazie :)
Io ne ho una disel meraviglia indistruttibile
Un mostro che nel degrado automobilistico di oggi sembra anche una bella macchina
Non so dove vedano la bellezza in questa macchina. Poi c era la prima serie che aveva un frontale che faceva pena con quelle luci striminziti.
Il Restyling che non è avvenuto sembra la Giulia