BARATO E FÁCIL! COMO FAZER SEU MOTOR DURAR para SEMPRE! (Ou QUASE!)

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 385

  • @andersonsantossouza7607
    @andersonsantossouza7607 ปีที่แล้ว +57

    Uma coisa que eu sempre falo para quem quer comprar um carro é:
    1° para qual finalidade você quer o carro;
    2° como você irá utilizar (uso diário, finais de semana, trabalho);
    3° Qual o valor que você poderá pagar de parcelas somando mais 30% desse valor para manutenções, excluindo desse cálculo o que irá gastar com combustível.
    Vamos dizer que você pague R$ 1000,00 de parcela, todos os meses você guardará R$ 300,00 para manutenção e não mexerá nesse valor mesmo que naquele mês não tenha precisado fazer nada, por que algumas manutenções são mais caras como por exemplo suspensão e pneus.
    Pesquise qual o melhor modelo que atenda as suas necessidades na faixa de preço que você pode pagar (lembrando dos 30% da manutenção) a oferta de peças de reposição no mercado.
    Respondido essas questões, vamos para a segunda etapa.
    1° Recuse laudo cautelar feito pela agência ou pelo proprietário do veículo, faça você o seu, porque infelizmente tem muito picareta por ai;
    2° Leve o carro em uma oficina de qualidade para fazer uma avaliação pré-compra, o mecânico saberá o que procurar e poderá lhe informar se o veículo é confiável, se pode comprar com ressalvas ou se você não deve comprar porque terá muita dor de cabeça.
    Em resumo: Carro não se compra com emoção e não se economiza em manutenção.

  • @ventura806
    @ventura806 ปีที่แล้ว +37

    Tenho um monza 89 e todos os dias antes de funcionar ele,confiro o nível do oleo e água do radiador e se as setas estão funcionado,é um ritual sagrado já,trabalho todo dia com o carro e não deixa na mão

  • @matheuscarvalho2873
    @matheuscarvalho2873 ปีที่แล้ว +98

    Uma palavra resume esse vídeo: MANUTENÇÃO.

  • @gbm4210
    @gbm4210 ปีที่แล้ว +32

    Vc falou uma coisa importante: "não tem grana pra manter um carro, é melhor não ter o carro".
    Sugestão que todos deveriam seguir.

    • @MauroMoreiraBR
      @MauroMoreiraBR ปีที่แล้ว +1

      Bobagem das grandes! Carro é máquina, ferramenta de trabalho. Vale a pena botar pra quebrar? Quebra! Tô falando porque me livrei dessa frescura de endeusar carro. Já não fazia no Brasil não faço nos 🇺🇸. Só faça as contas, não valorize carro, valorize seu tempo, família, conta bancária. Carro é ferramenta e vai ser trocado ali na frente, não se apegue.

    • @MauroMoreiraBR
      @MauroMoreiraBR ปีที่แล้ว

      Digo mais, não gaste com acessórios, central multimídia, rodas, pinturas, frescura! Bota essa merda pra ganhar dinheiro, se não vai te dar dinheiro não compra!

    • @ewertonsilva2212
      @ewertonsilva2212 ปีที่แล้ว +4

      @@MauroMoreiraBR Aí nos EUA carro é igual celular. Peças baratas, aliás motor e câmbio ninguém arruma, já colocam um novo, porque é barato e acessível. Já no Brasil a realidade é outra, às vezes, o cidadão passa a vida inteira trabalhando para ter um carro e uma casa para morar. E outra, carro para quem tem família, ainda mais com filhos pequenos é uma necessidade, e está aliado a bem-estar e conforto. Então, aqui na terra tupiniquim, quem tem carro, cuide porque comprar outro está custando o olho da cara.
      Espero que um dia cheguemos ao nível do EUA, de carro ser um bem de consumo igual a uma bicicleta ou geladeira.

    • @Balacypax
      @Balacypax ปีที่แล้ว +1

      Ele disse ande de aplicativo, se eu tiver grana pra andar sempre de aplicativo todo dia compro um carro velho, se quer economizar ande de busao ou a pe.

    • @CristyanWebboy
      @CristyanWebboy ปีที่แล้ว

      @@MauroMoreiraBR Não valorizar o carro é não valorizar a conta bancária, manutenção preventiva não é endeusar veículo algum, pelo contrário, ela vai manter o que você mesmo citou, conta bancária. Se você fizer o que o propõe, pau na máquina, amigo. Não terá dor de cabeça. Eu faço tudo que o vídeo manda, e quando eu peço o carro responde está tudo certo!

  • @KynnoMusic
    @KynnoMusic ปีที่แล้ว +21

    Esse canal realmente é uma fonte de informações valiosas e o narrador tem um senso de humor perfeito!

    • @Rafaelantonio84
      @Rafaelantonio84 ปีที่แล้ว

      Comprei o meu esse ano um Tempra e um Monza. Vendi o Tempra e fiquei com o Monza. 37 anos e desde 2006 na moto

  • @fernando1973
    @fernando1973 ปีที่แล้ว +22

    Nunca faça NADA em posto de gasolina. Dica importante.

    • @wellingtonsouza929
      @wellingtonsouza929 8 หลายเดือนก่อน +2

      Só para abastecer já não dá para confiar, imagina manutenções.

    • @albertonunes2643
      @albertonunes2643 6 หลายเดือนก่อน +2

      Baita dica

  • @Rafaelantonio84
    @Rafaelantonio84 ปีที่แล้ว +2

    Meu Deus cara quantos e quantos Tempras e Mareas indo para o lixo ou quase pois os donos usaram muito e cuidaram pouco🙁 Marea Carrão MARAVILHOSO Tempra Carrão MARAVILHOSO tive um Tempra esse ano. Que carro gostoso e confortavel. Hoje to com um Monza 85 muito GOSTOSO de Dirigir.

  • @HILUX-mc2go
    @HILUX-mc2go ปีที่แล้ว +4

    Além da manutenção correta,outra coisa muito importante para o carro durar mais é a forma de guiar…..o Brasileiro no geral é afoito e ignorante até no trânsito,outro dia dois carros voaram num quebra molas(uma Toro é um Renegade),só pra me ultrapassar…..voaram e aterrissaram no asfalto com o protetor de cárter soltando faísca…..

  • @brunobrolese
    @brunobrolese ปีที่แล้ว +21

    Esse vídeo é um explicativo do manual de qualquer carro!!! Merece ter milhões de views!! Top demais!!

  • @juchrista
    @juchrista ปีที่แล้ว +11

    Obrigada Vinícius! Tenho 41 anos e é a primeira vez que tenho carro. Sempre tive moto. Seus vídeos ajudam muito! Abração de BH! 🧀☕

  • @franciscoricardo24
    @franciscoricardo24 ปีที่แล้ว +5

    EU tenho um gol geração 5 1.0 2013 . Comprei ok rodei até agora. Está com 280 mil km. Não baixa óleo. Faço manutenção preventiva

    • @PGMSanches
      @PGMSanches ปีที่แล้ว +1

      Pois é, tenho um FOX 1.0 TEC 2014 e zero reclamação. Agora se tu tentar andar nele como se fosse um 1.6, girando o motor 4-5mil rpm o desgaste desse motor vai ser maior. O carro é lento, acelera devagar, tem q ter isso em mente...

  • @e.baleares2145
    @e.baleares2145 ปีที่แล้ว +7

    Tenho um uno evo 2011 1.0, já rodou 250.000.. de excepcional no motor só troquei os selos do circuito de arrefecimento, o consumo de combustivel é prox. de qdo zero.
    Sigo as trocas do óleo conforme marca recomendada e no tempo de uso severo ( uso urbano 90% do tempo) e as outras trocas de fluido tbm.
    Acho que uma coisa que ajuda tbm é a forma de uso do veículo.

  • @cleberviniciuscanassavinic169
    @cleberviniciuscanassavinic169 ปีที่แล้ว +1

    Essa semana mesmo troquei jogo de velas, junta da tampa do cabeçote, 149.000 quilômetro não baixa óleo nenhum, Siena ELX 1.4 8V, um tanque de guerra, ano 2007.

  • @maquiavel628
    @maquiavel628 ปีที่แล้ว +3

    Todos os carros que tive duraram em média 300 mil kms em média até eu vender e nunca deram problemas de motor pois passaram a ter dono independente do ano , comigo Troca de óleo e filtros de primeira qualidade , inclusive o de combustível a cada 5 mil kms ,troca de óleo do câmbio a cada 30 mil ,kms ,troca de correia dentada e esticador a cada. 30 mil kms ,a cada 50 mil reviso alternador e motor de arranque ,a cada 100 mil.tiro o carter e a tampa de válvulas ,não deixo vazamentos no motor e câmbio ,amortecedor uso tudbogas cofap ,uso aditivo e água desmineralizada
    Eu tenho um Corsa Classic ,que foi comprado de um aposentado lambão ,que tratava o carro igual favelado trata só rodava mas rodou muito pouco

  • @j_p__
    @j_p__ ปีที่แล้ว +10

    Falou tudo! Sempre fiz isso nos meus carros que comprei usado e nunca tive dor de cabeça!

  • @Jonatasdte
    @Jonatasdte ปีที่แล้ว +3

    Da uma raiva galera que bota água de torneira mano. Pow compra um aditivo ja pronto p uso pelo menos o ir completando

  • @fabiosilva3799
    @fabiosilva3799 ปีที่แล้ว +2

    A lenda motor AP mesmo com pouca manutenção é difícil esse motor quebrar, já o EA 111 mesmo fazendo manutenções certinhas esse motor dá problema

  • @C.Allves
    @C.Allves ปีที่แล้ว +4

    Vinícius boa noite, tudo bem? Espero que sim! Cara eu gostaria de sugerir uma idéia de um vídeo para você fazer no canal, a sugestão seria você gravar um vídeo falando dos top 20 carros que tem corrente de comando, porque essa é uma dúvida constante na cabeça de várias pessoas, vira e mexe as pessoas pegunta se esse carro, ou aquele, é corrente de comando ou é corrêa dentada, e dificilmente os criadores de conteúdo automotivo fala sobre esse assunto, então q tal fazer um top 20 carros com corrente de comando? Acho que vai dar muitas visualizações hein?

  • @marcosbenevides8429
    @marcosbenevides8429 ปีที่แล้ว +1

    Tinha um carro(Renault kwid)que baixava óleo e consegui resolver esse problema usando redutor de atrito(Militec1) em toda troca de óleo.

  • @leandrorigon5182
    @leandrorigon5182 ปีที่แล้ว +8

    Tenho um uno fire 1.0 2007. Só não tirei da concessionaria, peguei com 132 km. Hoje fechou 280.000 km com motor standart. Nunca precisei fazer nada fora manutenção básica, e a troca do radiador que sei lá como furou. Consumo continua igual. É exatamente o conteúdo do video: Só fazer o básico (manutenção programada do manual) que vai longe.

    • @fernandopc315
      @fernandopc315 ปีที่แล้ว +3

      Mas o Fire é um bom motor de fato. A maioria não aguenta assim não, mesmo com a manutenção. VW mesmo eu já tive, gostava dos APs, mas hoje, a maior parte dos motores VW são encarniçados. Hoje eu considero aquisição, principlamente de usados, de Honda e Toyota, carros com mecanica ultimo Fiat E-torq , carro com mecanica GM usada no ultimo Cobalt, Fiat Fire, sendo que desses a preferencia fica disparado para aqueles motores que tem corrente para acionamnto do comando. Enfim, os jurassicos consagrados! :) E cambio manual claro, cambio AT/CVT só se for Honda e Toyota (não que não haja outros bons cambions, mas meu dinheiro é suado, não quero surpresas). O resto, para mim, é aventura quando se fala de usados. Esses motores com correia banhada a oleo eu não compro nem 0km, motore ssendo aberyso com 30 mil kms...absurdo, mas há quem goste de mecanico. O mais engracado é gente que tem VW falando mal da Fiat kkk.

  • @juracemir
    @juracemir ปีที่แล้ว +3

    Vinícius você com seu canal presta um excelente serviço ao público, evita muitas vezes as pessoas fazerem coisas erradas eu se meterem em apuros. E a sua sinceridade é excelente, mesmo que "doa" em alguns precisamos saber sim a real. Valeu!

  • @paulopupim7218
    @paulopupim7218 ปีที่แล้ว +1

    Tenho um corsa premiun 1.4 , faço revisão a cada 40.000km com troca da correia dentada ,esticadores da correia, cabos, velas, valvula termostatica, bomba d'água, limpeza do sistema arrefecimento, limpeza de bicos e uma geral visual de todo sistema.
    Troca de óleo e filtro a cada 5.000km
    Fiz tudo a 1 ano ficou por cerca de 1.200,00, ando tranquilo sem medo de dar BO, só alegria melhor que muitos zero

  • @hallesmartins1
    @hallesmartins1 ปีที่แล้ว +32

    Optei por trocar o óleo e respectivo filtro aos 7000km. Acho uma margem de segurança entre o severo e uso normal. Outra coisa, sempre usar óleo com a descrição do manual, como exemplo, 5w30. Observar a classificação das letras, como o SL. Pode usar acima como o SM, SN, e nunca inferior. Quanto a marca, dê preferência por marcas tradicionais.
    Sistema de refrigeração o correto é usar água desmineralizada e aditivo concentrado (mais ou menos meio a meio, varia de cada carro e montadora), ou o pronto uso, que é o misturado água e aditivo. Neste caso, é ver a capacidade do sistema e ter o cuidado de quando trocar, virar a chave para o ar quente para que a água que fica no sistema seja completamente esgotada, e ao colocar o novo fluido, atente para se não ficaram bolhas de ar.
    Fluido de freio é higroscópico, absorve umidade, então troque a cada 2anos, principalmente se seu sistema de embreagem for hidráulico.

    • @DavidSilva-qg4pg
      @DavidSilva-qg4pg ปีที่แล้ว

      Como assim as letras?? Explique me se não for incômodo

    • @helderoliveira7897
      @helderoliveira7897 ปีที่แล้ว +2

      @@DavidSilva-qg4pg letras SL tem menos aditivos que o SN. ATENÇÃO óleos de marcas tradicionais sempre

    • @helderoliveira7897
      @helderoliveira7897 ปีที่แล้ว +1

      GOOGLE PROBLEMAS OLEO errado motor

    • @helderoliveira7897
      @helderoliveira7897 ปีที่แล้ว +1

      GOOGLE PROBLEMAS combustível adulterado

    • @hugodutra7179
      @hugodutra7179 ปีที่แล้ว +1

      Eu uso no meu Corolla xei 2009 10w40 semissintetico Api SP da Mobil. Está com 268.000 km

  • @aureliodia1641
    @aureliodia1641 ปีที่แล้ว +1

    Todo mundo fala do ea111 .tenho um gol g4 1.0 ..fiz toda manutençao ..nunca deu problema ..só os tucho .esse nao tem jeito .no mais muito bom.

  • @brwyconovchi4427
    @brwyconovchi4427 ปีที่แล้ว +1

    O correto e continuar a fazer revisão sempre aos 7-8 mil km..
    Sempre com componentes originais usados pela concessionária ( filtros, óleos e velas)...

  • @albertosouza2440
    @albertosouza2440 ปีที่แล้ว +1

    Você falou dos motores Volkswagen mas o motor do Corolla até 2008 o óleo some tudo tem que olhar periodicamente

  • @mahatans
    @mahatans 11 วันที่ผ่านมา

    Melhor coisa que fiz foi contratar um car hunter de confianca. O cara avaliou coisas no meu carro que eu nem imaginaria avaliar se fosse eu sozinho

  • @marcioramos4721
    @marcioramos4721 ปีที่แล้ว +2

    Kkkk, trocar o óleo e não trocar o filtro, e a mesma coisa de tomar banho e não trocar a sunga ( até porque o valor da maioria dos filtros dos carros são baratos) show de bola seu canal 👍👍👍

  • @lordgato2155
    @lordgato2155 ปีที่แล้ว +1

    Tenho mais receio com carros modernos do que com os antigos. Por exemplo, por mais que você cuide do carro, alguns modelos não tem cabo de acelerador. Se o motor do acelerador dar problema, vai ficar na mão. Imagina ficar no meio da marginal porque um chip do acelerador queimou??
    Eu ando com carros antigos com mais tranquilidade. Pra ficar na mão, só se o motor travar, sair uma roda, essas coisas, mas se fizer a manutenção, vai andar tranquilo.

  • @tiagopereira3183
    @tiagopereira3183 ปีที่แล้ว +3

    A luz do óleo do meu civic piscava e em seguida apagava. Aí depois descobrir que o carro ficou uma semana sem óleo do motor e nesse meio tempo rodei alguns km com ele. Dei sorte que o motor não aconteceu nada com ele. Depois disso nunca mais

  • @josafasilva3963
    @josafasilva3963 ปีที่แล้ว +1

    Manutenção preventiva é fundamental!! Eu tenho um PRISMA 2015 TRAMPO NO APP .. TROCO ÓLEO A CADA 8 MIL .. JA TROCO FILTRO DE ÓLEO, FILTRO DE COMBUSTÍVEL..

  • @hermescavalcante.oficial5201
    @hermescavalcante.oficial5201 ปีที่แล้ว +7

    Também faz grande diferença abastecer com o tanque acima de um quarto de cheio. Quanto mais cheio o tanque menos evaporação do combustivel e maior a economia.

    • @paulosousa8500
      @paulosousa8500 ปีที่แล้ว

      Isso é fato. Sempre tento completar a cada 100km rodados e realmente melhora o consumo.

  • @canal300km4
    @canal300km4 ปีที่แล้ว +1

    Ao verificar o óleo sempre verifico 5 dias com carro desligado forma de manter carro em dia necessário fazer manutenção preventiva seu carro

  • @etssx6683
    @etssx6683 2 หลายเดือนก่อน

    Tenho um Astra 2010.
    Troco óleo a cada 6 meses (5w30 API SP, muitas vezes não rodo nem 3000Km);
    Bomba d'água, aditivo, correia dentada e tensor, correia de acessórios e rolamento, velas e cabos a cada 3 anos.

  • @XDeygonX
    @XDeygonX ปีที่แล้ว +5

    Sempre troco de carro de 5 em 5 anos ou quando bate 100.000km o que chegar primeiro, e sempre fazendo as revisões na autorizada. É mais caro é! Porém muito mais garantido.

    • @eduardovieira3642
      @eduardovieira3642 ปีที่แล้ว +4

      Pra quem tem $$ e pode fazer isso é a melhor opcao mesmo.

  • @wallesreis7228
    @wallesreis7228 ปีที่แล้ว +2

    Manutençao certa é a certeza que terá o carro pra toda vida.

  • @matiasczarny2553
    @matiasczarny2553 ปีที่แล้ว +7

    Fala Vinícius, beleza?? Muito bem explicado, faltou falar sobre a troca do filtro de combustível e filtro de ar que tbm são muito importantes. Abraço.

  • @otavioinscopsi1882
    @otavioinscopsi1882 ปีที่แล้ว +5

    Uma dica que dou é sempre guardar as notas de serviços numa nuvem ou tirar xerox para preservar, assim você comprova quando for vender, as manutenções que fez no carro. Outra dica é fazer um controle e anotar a quilometragem de cada peça que trocou, assim pode programar a próx. troca.

    • @mariacaroline4285
      @mariacaroline4285 ปีที่แล้ว +1

      Eu faço isso anoto peças, datas e kilometragem. E as notas tiro fotos.

  • @robertomendes529
    @robertomendes529 19 วันที่ผ่านมา

    Sistema de arrefecimento não é brincadeira. Tomei uma porrada de 3500 pq o cabeçote foi para as Arábias devido a problemas no arrefecimento. Até hoje não sei o que ocasionou. Tirei fora a carcaça da válvula termostática e ela tava travada. Provavelmente foi isso.

  • @carlosadjamil
    @carlosadjamil ปีที่แล้ว

    Tinha um varredor de pátio das cegonhas que subia em cada carro e verificava o nível de óleo de cada carro da cegonha...só que os carros não ficam nivelados...até descobrirem que o velhinho bem intencionado era o causador dos problemas. Hoje ando de fusca...não tem filtro de óleo...qdo vc vê, o óleo está sujo devido ao nível de poeira, no entanto está no nível bom...troco com 6mil km

  • @vidarealnavirtual
    @vidarealnavirtual ปีที่แล้ว +3

    O mais difícil de tudo que foi dito no vídeo é encontrar mecânico de confiança e combustível de qualidade no Brasil.

    • @franciscoalmeidaalmeida4310
      @franciscoalmeidaalmeida4310 2 หลายเดือนก่อน

      Verdade, tirando fora os mecânicos das concessionárias, a maioria são todos nó cego, incompetentes..!

  • @Mateus_mbl
    @Mateus_mbl ปีที่แล้ว +3

    Vinicios eu nao tenho carro ainda mais vlw pela dica vai me ajuda

  • @wanderleycassarotti1223
    @wanderleycassarotti1223 ปีที่แล้ว

    Vinicius, tem gente importante em mecânica por aí dizendo que hoje em dia não precisa mais aquecer o motor de manhã, oras bolas, antigamente recomendava-se fazer isso para que as peças do motor se dilatassem ao mesmo tempo( todos nós sabemos que os metais dilatam com o aumento de temperatura) Vinicius, manda essa pra cima desses inteligentes que dizem que hoje não se aquece mais o motor. Não são feitos de metal mais? Obrigado , sou um inscrito.

  • @evandrobravo906
    @evandrobravo906 ปีที่แล้ว +3

    Maravilha é isso aí.Estou com G5 problemático que até agora não me deu dor de cabeça! Troco oléo a cada 6 meses . Abraços Tmj!

  • @rafaelalbuquerque4936
    @rafaelalbuquerque4936 ปีที่แล้ว +5

    Tenho um Logan 11/12 ex- VTR com 224000 . Eu sempre ligo ele e espero uns 3 minutos para sair ,as peças agradecem .

    • @HILUX-mc2go
      @HILUX-mc2go ปีที่แล้ว +3

      Faço igual,após a extinção dos carburadores,se convencionou que não precisa mais esquentar o carro……mas é importantíssimo para a vida útil do motor,deixar o mesmo funcionando por 2 ou 3 minutos(ou mais),antes de sair dirigindo o carro após a 1ª partida

    • @salesnahme4282
      @salesnahme4282 ปีที่แล้ว +1

      Essa ação também sempre considerei fundamental, sempre ligo o meu carro antes de sair e deixo esquentando , meu carro está com 148.000 km não apresenta nenhum barulho.

  • @Roberto6517
    @Roberto6517 ปีที่แล้ว +1

    Ola Vinicius...faltou ai...as dicas para condutores que rodam pouco por ano....como é o meu caso....mas meu carro....so faço as manutenção em oficina com boa estrutura e profissionais treinados....e como rodo pouco....a correia dentada poe ex. .....eu troco a cada 5 anos.....e o oleo do motor....junto com o filtro....sempre 1 x por ano.....mesmo rodando ...uma média de 2 mil km / ano e sempre peço para o mecanico...verificar todas as demais peças de desgaste...e um item muito importante....que é a Linha de combustivel...

  • @felipebrito1985
    @felipebrito1985 ปีที่แล้ว +1

    Uso full time não é considerado uso severo, na realidade o ligar e desligar constantemente é que pode ser ruim para o motor, mas o vídeo é ótimo como sempre, parabéns Vinícius

  • @gabrieldetudo1336
    @gabrieldetudo1336 ปีที่แล้ว +1

    Aaaahhh mano, antigamente tudo bem, mais hj em dia, até com as manutenções em dia esses carros dão problemas

  • @lincolncastagnoli
    @lincolncastagnoli ปีที่แล้ว +2

    Infelizmente os manuais da VW dos carros um pouco mais antigos, 2007/2008 por exemplo não são encontrados na internet, mas concordo que nunca devemos negligenciar a manutenção com peças, óleos e aditivos de qualidade

  • @rogerwilianfaria
    @rogerwilianfaria ปีที่แล้ว +1

    Muito bom gostei principalmente porque não falou do Fiat uno que diga se de passagem quebrar correia dentada atrofia tudo mas a explicação foi ótima! Obs motores fiaza

  • @albertoguerra3351
    @albertoguerra3351 ปีที่แล้ว

    Esses jargões militares teus são uma resenha! Rrsrs. Parabéns! Muito safo! 👏🇧🇷

  • @penokm
    @penokm ปีที่แล้ว +2

    Vídeo de qualidade irmão, se vacilar, o mais valioso da história do canal, verdadeiro manual para "ignorantes"! Obrigado irmão!

  • @3131_9
    @3131_9 ปีที่แล้ว +1

    No manual do Kadett diz que se usa Óleo semi-sintetico 10w40 mais os mecânicos falam que pode usar o óleo mineral 20w50 procede?

  • @carlosantonioluizdasilva9609
    @carlosantonioluizdasilva9609 ปีที่แล้ว +1

    Cara você é ô Kara com k, melhor que qualquer mecânico mesmo,amo seus vídeos 👍🤝🤛🤜

  • @AndreSilva-ny2km
    @AndreSilva-ny2km ปีที่แล้ว

    Exatamente isso, se der a manutenção básica, será muito difícil ter dor de cabeça, tenho um idea 1.6 e-torq, tirei zero e hoje está com 301.000 km, nunca me deixou na mão.

  • @MUNDODABOLAOFC
    @MUNDODABOLAOFC ปีที่แล้ว +1

    Bomba d'água é bom trocar junto com correia dentada ?

  • @MsElinton
    @MsElinton ปีที่แล้ว +4

    Já há algum tempo, está difícil achar um carro que o antigo dono fez as manutenções preventivas ainda que em oficinas particulares. Como vc relatou em vídeos anteriores, carros entre 25 a 50 mil com 10, 12 anos de uso em que não há mais preocupação em manutenção, em que o antigo proprietário põe a venda, e se vc não tiver o cuidado de levar em um mecânico de sua confiança, ai que vc abraça a "jiripoca".

  • @joaojoaquim5902
    @joaojoaquim5902 ปีที่แล้ว +8

    Boa Vinícius, tenho um Prisma maxx 1.4 2010/2011 com 142.000 KM, faço manutenção sempre que necessário e troca óleo e filtros no tempo certo e to satisfeito com ele!!
    João
    Mauá SP

    • @Will-w9m
      @Will-w9m ปีที่แล้ว

      João qual é o consumo do seu carrinho cidade /estrada sou de Suzano sp e também morei em vários lugares em Mauá

    • @nicolasamaraldasilva1326
      @nicolasamaraldasilva1326 ปีที่แล้ว +1

      ​@@Will-w9m slv daqui de Jacareí o do meu pai faz 2.5L na cidade 1.9na estrada pois o Escort tá todo fudido

    • @nicolasamaraldasilva1326
      @nicolasamaraldasilva1326 ปีที่แล้ว +1

      Uma dica pra ele ser muito econômico rebaixa bota espoiler bota um 2jz filé faz ate 15.6L na cidade 3.0L na estrada

    • @Will-w9m
      @Will-w9m ปีที่แล้ว +2

      @@nicolasamaraldasilva1326 rapaz sério

    • @joaojoaquim5902
      @joaojoaquim5902 ปีที่แล้ว +3

      @@Will-w9m cidade 12 km e Estrada 14,8 km

  • @wagnersilva8715
    @wagnersilva8715 ปีที่แล้ว

    Vinícius, ótimo vídeo
    Só uma dica, o termo correto é longevo. O que dura muito tempo é longevo. Longínquo é algo muito distante.
    Abraço

  • @JoaoPedFer
    @JoaoPedFer ปีที่แล้ว +12

    Tenho um crossfox 2015 com esse motor MSI a 2 anos, comprei com 50 mil ja rodei 40 mil KMs e nunca me deu problema. Realmente baixa oleo, cerca de 1L a cada troca de 8 mil rodados, mas só ter esse cuidado de sempre olhar pelo menos 1x na semana e ta tudo certo

  • @esequielrengelramos6363
    @esequielrengelramos6363 ปีที่แล้ว

    Pessoal fala muito em olhar nível do óleo, mas esquecem q tem uma luz no painel que deve ou deveria avisar qdo tá baixo, antes de dar BO.

  • @diolembersoaressouza7994
    @diolembersoaressouza7994 ปีที่แล้ว

    Bomba d água, válvula termostática, Correia dentada e tensionador ( qualquer um desses se der problema ferra o cabeçote) importante verificar

  • @carlosmarques5723
    @carlosmarques5723 ปีที่แล้ว +1

    Acompanho seu canal gosto da sua sinceridade

  • @hugorogerio210
    @hugorogerio210 ปีที่แล้ว +1

    Utilidade publica! Um dos melhores videos do canal. Excelente!

  • @ricardodeoliveirasouza717
    @ricardodeoliveirasouza717 ปีที่แล้ว +4

    Boa noite eu tenho uma spin LT ano 2015 comprei 0km no pátio da GM, e hoje está com apenas 328.000 mil km e até o final da vida útil do óleo ( 5 mil km) estou acrescentando cerca de 700 ml de óleo de sendo uma viscosidade de 15w40 , tive que aumentar essa bendita viscosidade pq o motor tá com um alto km , até hoje sem novidades e rodo todos os dias com minha capivara e com manutenção religiosamente feita a cada 6 meses .

    • @fabio.silva_
      @fabio.silva_ ปีที่แล้ว +4

      Mesmo com alto km é bom manter a especificação da viscosidade, se fosse apenas para lubrificar os pistões seria excelente. Mas pra passar nos micro furos a bomba talvez não tenha pressão necessária, já que o fluido está mais grosso.

  • @helioribeiro4071
    @helioribeiro4071 ปีที่แล้ว +1

    Show de bola, compartilhando, like dado.
    Meu Celtinha vhc é guerreiro kkkkkkk.

  • @alexborjhes4375
    @alexborjhes4375 ปีที่แล้ว

    Meu corola com 400k km consome muito oleo. Mas é vazamento nao, é fumando mesmo kk. Se sai fumaça é por que tem óleo. Ta certo.

  • @cesaraugustoweberpereira2747
    @cesaraugustoweberpereira2747 ปีที่แล้ว

    Como sempre um bom vídeo, porém um detalhe: só a VW tem motor problemático? Me pareceu q faltou isenção

  • @evertonchaves2674
    @evertonchaves2674 ปีที่แล้ว +1

    Se a vela para GNV é mais reforçada, seria uma boa colocar elas no carro que não tem GNV? Visto que são mais resistentes vão durar mais tempo em um carro normal?

  • @pocophonef1706
    @pocophonef1706 ปีที่แล้ว

    PoiZé meu caro amigo adiposo, muita gente não sabe nem o básico, conheço pessoas que, baixou o pneu, já aciona o seguro 😂

  • @gustavoalbuquerque1980
    @gustavoalbuquerque1980 ปีที่แล้ว

    Seguir na marca todas as manutenções indicadas no manual.

  • @fabiomoreiras5750
    @fabiomoreiras5750 ปีที่แล้ว +2

    Tenho um Peugeot 206 já faz 15 anos,nunca me deu dor de cabeça,troco o óleo e filtro na data correta,velas cabos e bobina,líquido do arrefecimento e sempre deixo em dia correia dentada bomba da água e tensor,um carro com manutenção em dia dificilmente vai dá dor de cabeça.

    • @dadi0703
      @dadi0703 ปีที่แล้ว

      Eu também tenho um 2004 completo,90 mil rodados,não me trás dor de cabeça!

    • @ivomelo7359
      @ivomelo7359 ปีที่แล้ว

      Mas seu carro é uma bomba simplesmente pq é Peugeot, bom é VW. kkkkkkkkkkkkkkkkkk fora a brincadeira concordo plenamente com vc, tbm sou proprietário de Peugeot e não mudo de marca por nada.

  • @fernandobuarque1977
    @fernandobuarque1977 ปีที่แล้ว

    Faltou falar que uso severo também pode ser considerado quando o uso do carro é muito limitado, com deslocamentos curtos, onde o motor não consegue nem atingir a temperatura ideal de funcionamento. Esses casos tb devem antecipar as trocas de óleo.

  • @epifaniobisneto8888
    @epifaniobisneto8888 ปีที่แล้ว +1

    Vinícius, faz um vídeo falando sobre aqueles descarbonizante.
    Um abraço.

  • @dilceuferreira9991
    @dilceuferreira9991 ปีที่แล้ว

    Meu carro é o Siena 1.4 fire 2012.
    Gasta horrores de óleo de motor (1 litro a cada mil km)
    Sem vazamento e sem fumaça.
    Mandei dar uma geral, cabeçote refeito, troca de anéis de segmento, mas infelizmente sem solução.
    Não sei pra onde vai tanto óleo.

  • @BeneditoPortela
    @BeneditoPortela ปีที่แล้ว

    Pois é, o 16v 1.0 é ruim, mesmo assim já fazem 9 anos que estou com a parati 2001 16v 1.0, usando óleo mineral 20w50, ela baixa óleo, queima, mas como rodo relativamente pouco, 500km por mês +-, ela tem aguentado bem! Anda muito e é bem econômica!

  • @adautovieira5251
    @adautovieira5251 ปีที่แล้ว

    Vídeo top tem pessoas que não sabem nem onde fica o macaco do seu carro luzes então nem se fala esse vídeo vai salvar muita gente

  • @Celio-bl3os
    @Celio-bl3os ปีที่แล้ว

    Oq dizer de um canal que praticamente leva a gente no colo né... conteúdo perfeito! Obrigado ❤️

  • @wandersonaraujo692
    @wandersonaraujo692 ปีที่แล้ว

    Eu tava no posto de gasolina e o cara chegou com um t-cross o frentista meteu água de torneira no radiador na hora que vi realmente fiquei mais convencido que frentista só é para abastecer mesmo!!

  • @rubenharzerlopes1660
    @rubenharzerlopes1660 ปีที่แล้ว

    Como não rodo muito, troco o óleo de 6 em 6 meses, a cada três dias verifico a água e o óleo

  • @uandersoncampos2325
    @uandersoncampos2325 ปีที่แล้ว

    Parabéns d+ seu comentário, kkkk achei boa q o carro é luxo pra muitos e nesecidade pra poucos se n tiver condições de manter é melhor andar de ônibus e aplicativo kkkkkkkķkkkkkk pior q tem toda razão.

  • @davidmiguelarcanjo4177
    @davidmiguelarcanjo4177 ปีที่แล้ว

    Deus abençoe a todos! Olhar nível pela manhã com carro frio é o ideal?

  •  ปีที่แล้ว

    _Tenho um Uno 2009 comprei zero sempre q troco o óleo troco filtro de óleo e filtro de ar, está com 302.000km original. Um abraço e fica na paz._

  • @marciotrader
    @marciotrader ปีที่แล้ว

    Eu tive dois G5 e dois ferro e olha que trocava olho de 5em 5 mil km e era o oleo recomendado pela vw

  • @josevaldirberti9977
    @josevaldirberti9977 ปีที่แล้ว

    Aprendo muito com voce e o adg ótimos profissionais Araçatuba sp capital do paramotor voti vei abraço paz 🙏🇧🇷💯🐎🐎🐎

  • @Sebastian-cl2wv
    @Sebastian-cl2wv ปีที่แล้ว

    Conteúdo ótimo, excelente, vocabulário pode ficar menos chulo, não leve a mal, algumas pessoas se incomodam. Parabéns pelo canal bastante útil.

  • @MrGibasan69
    @MrGibasan69 ปีที่แล้ว +2

    Caro Vinicius...esses dias vice fez um vídeo sobre como melhorar o carro sem gastar muito. Muito boas as suas dicas. Porém, gostaria que você desse um bizu sobre como trocar a película do vidro traseiro (vigia) sem danificar o sistema anti- embaçamento (filamentos).
    Confesso que já comprei um carro em que havia sido trocado e o sistema foi danificado na retirada do antigo...tive de trocar o vidro pois moro em Curitiba e aqui chove "a beça" como dizem vocês, cariocas!!!
    Valeeeeu!!!

    • @Fernando.videira
      @Fernando.videira ปีที่แล้ว

      Tem que trocar em local com serviço de qualidade, eu já tive que fazer a remoção e instalei um novo, não tive problema. Antes de trocar o ideal é perguntar sobre isso.

  • @luizcarlosaragao6137
    @luizcarlosaragao6137 ปีที่แล้ว

    BOA TARDE MEU BROTHER SUAS EXPLICAÇÕES EH DE MAIS.O PIOR QUE TEM SER HUMANO QUE NAO SEGUR AS REGRAS DA MONTADORA AEE DA PAU, AEE FALA QUE O MOTOR NAO PRESTA.CARA RODEI 210MIL KM COM UM PALIO E NUNCA ME DEU PROBLEMAS, SEM TROCANDO O ÓLEO EM DIA.👊👊

  • @Edi_1976
    @Edi_1976 ปีที่แล้ว

    Rapaz, assisto vários vídeos desse canal com toda satisfação e confiança, pois sei que as dicas são realmente INFALÍVEIS. Parabéns ao Vinícius e produção pelas excelentes informações do canal. 👏👏👏👏👏👏...

  • @adrianosoeiro9739
    @adrianosoeiro9739 ปีที่แล้ว

    Video sensacional.. são zelos tão mínimos, mas extremamente necessário.
    Minuto 09:40 é isso!
    Melhor do que estar em dia com as contas, é tbm estar em dia com o carro. Não se pode ser refém de economia porca, que pode custar muito mais, seja pro atual ou futuro dono..

  • @will1001100
    @will1001100 ปีที่แล้ว +2

    Uma vez eu comentei num vídeo que ligo o carro uns minutos antes de sair pra ele dar uma esquentada em marcha lenta, e um cara apareceu me chamando de fresco e dizendo que o carro dele ele liga e senta o pé, que carro é pra usar mesmo, não é pra ter frescura.
    Pra provar o ponto dele, ele deu como exemplo o dia que ele infartou e chegou no hospital rápido pq não tem "carro merda, cheio de frescura".
    Aí tive que explicar que meu carro consegue andar depois que ligo, que não sou obrigado a esperar ele esquentar, que isso é só um cuidado que tenho pra evitar que meu carro "infarte". Pois, assim como um infarto, um defeito mecânico normalmente é causado pela falta desses pequenos cuidados no dia a dia.

    • @luisrodrigues7886
      @luisrodrigues7886 ปีที่แล้ว +1

      Penso que, em carros injetados não é realmente necessário esquentar antes de sair. Acho válido e faço, aguardar um minuto ou um pouco menos para que o óleo suba do carter para as partes superiores do motor.

  • @carlosrobertobernardesdona5387
    @carlosrobertobernardesdona5387 ปีที่แล้ว

    Isso aí, fluidos sempre em bom estado, seja óleo do motor, transmissões, arrefecimento, e direção hidráulica preservam carro por muitos anos em bom estado, previnem gastos enormes. Sobre esse ou aquele motor, mesmo não utilizando mais pra trabalho, conservo minha S10 diesel 2001 só por ter motor mwm, faz altas quilometragem antes de começar dar problemas

  • @Danelon2006
    @Danelon2006 ปีที่แล้ว +1

    Excelentes dicas. Óbvias para uns e para outros não. Mas é sempre bom relembrar.

  • @inaciohonorio4903
    @inaciohonorio4903 ปีที่แล้ว

    Só troco o olio com 6 meses as veses só troco 1000km
    Posso troca com 8 meses
    Não é uso severo
    É uma estradinha adventori 2004 2005 motor Gm e fis o motor a 8000km Rodado

  • @charlessouza6740
    @charlessouza6740 ปีที่แล้ว

    Eu sou o tipo de cara que não ligo pra km, ligo pra manutenção, muitas coisas no carro eu mesmo faço, só não faço tudo porque não tenho espaço em casa, moro em casa geminada, meu carro e esse mesmo que disse Voyage G6 13/14, motor ea111, está com 320 mil km, fácil fácil mexer nele, preços excelentes um dos melhores do mercado, ano que vem quero um Etios ou um Versa

  • @jasielcordeiro7061
    @jasielcordeiro7061 ปีที่แล้ว +1

    Esse vídeo é daqueles que você tem que passar pelo menos uma vez por ano. Tem muita gente que não tem esse costume ou experiência.

  • @reginaldoanselmo2186
    @reginaldoanselmo2186 ปีที่แล้ว

    Legal os tópicos ....
    Tem trabalhar sempre na preventiva .... abraço

  • @armandosergiodecarvalhosan4170
    @armandosergiodecarvalhosan4170 ปีที่แล้ว

    Certíssimo grande parte dos proprietários não têm condições de tê-los

  • @pedrobarbosadearaujojunior7212
    @pedrobarbosadearaujojunior7212 ปีที่แล้ว +3

    Rapaz eu as vezes rodo de Uber mais só a noite,troco o óleo sempre com 6k no máximo 7k,o mecânico tira o óleo do meu carro e coloca na moto dele!kkkkk

  • @marceloalmeida6636
    @marceloalmeida6636 ปีที่แล้ว

    Olá meu amigo, temos um Palio 1.4 2007 que começou a sumir água no radiador com um pequeno vazamento ensima do acelerador. O que pode ser isto, visto que não vaza água no chão. Me ajude por favor, moro na zona rural e a cidade mais próxima è muito modesta e só tem mecânico meia boca.