Die Eifelquerbahn - DER Anschluss für die Region Vulkaneifel

Sei es ein attraktiver und moderner Nahverkehr, Tourismus oder der Transport von Gütern auf der Schiene, dies sind alles Bereiche, in denen die Reaktivierung der Eifelquerbahn einen Nutzen für die Region Vulkaneifel bedeutet.
Moderner Nahverkehr
Eingebunden in ein Bus- und Bahn Konzept, verbindet die Eifelquerbahn die Städte und Dörfer der Verbandsgemeinden entlang der Strecke nicht nur untereinander, sondern durch die Netzfunktionalität besteht darüber hinaus eine direkte Verbindung zwischen Eifelhauptstrecke und Rheinschiene.
Tourismus
Vom Rhein in die Eifel, mit der Eifelquerbahn besteht eine direkte Verbindung ins Land der Maare und Vulkane. Die Vulkaneifel ist aufgrund ihrer einmaligen Landschaft ein beliebtes Urlaubs- und Ausflugsziel.
Güter auf die Schiene
An den Bahnhöfen in Ulmen und Daun existieren Umschlagmöglichkeiten, die noch bis ins Jahr 2012 durch die heimische Holzwirtschaft genutzt wurden. Diese Anlagen stehen nach der Reaktivierung wieder zur Verfügung und können somit zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene beitragen.
Eifelquerbahn reaktivieren
Es gilt, die sich jetzt bietenden Chancen zu ergreifen und die bereits 2009 beschlossene Reaktivierung endlich auf die Schiene zu setzen.
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Eifelquerbahn e. V. - www.eifelquerbahn.com

[@hipflip-ve6lm]

ich drücke die Daumen!

[@megatwingo]

Viel Erfolg bei der Reaktivierung wünsche ich! :)
Grüße
Mega

[@boidsen]

Hoffentlich wird's was! Kenne die Strecke noch aus den Achtzigern, als dort noch der VT 98 im Regelbetrieb fuhr. Insbesondere für den Tourismus wirklich attraktiv wäre sie natürlich vor allem dann, wenn auch noch die alte Verbindung von Daun runter an die Mosel wieder befahrbar wäre. Die Trasse ist ja noch da...

[@Hannes1256]

So sieht's aus. Auf den Radweg gehören auch wieder Gleise drauf.

[@chrismuller9289]

@@Hannes1256 Wage ich zu bezweifeln. Der tumbe Radler steht bei Politik seit Jahren schon hoch im Kurs und damit fast schon sowas wie "unter Naturschutz"... ^^

[@EwaldEwald104]

Meine lieblings Strecke.
LG uut 🇱🇺

[@EifelquerbahneV]

Unsere auch!

[@mnlwrnr]

Man sollte auch einen Haltepunkt beim Technisat-Werk bauen.

[@EifelquerbahneV]

Der Hauptsitz der TechniSat Digital GmbH in Daun-Rengen dient lediglich für administrative Tätigkeiten. Eine Produktion ist dort nicht.