Я теперь немного понимаю как он должен выглядеть, у меня выбило его и сегодня вытек антифриз частично, забросав всю подкапотку(это от оригинала барашек такой на K7?)
У меня другой вопрос: этот шланг с клапаном к выходу подводится радиатора отопителя или ко входу? Я чет в толк не возьму. Если я правильно понял, то к выходу, потому как вход должен быть сверху, а выход снизу. Или я не прав?
@@НиколайВояджеров будет подача в обратном направлении, сверху вниз как бы в обратку от заложенного производителем. Радиатор отопителя - нижний патрубок под капотом имеет подачу жидкости от двигателя , а верхний обратку в двигатель - это по заводу.
На первом логане тоже стоит по заводу заводской спускник воздуха. В автомобиле что на видео уже заменили его на такой ( как не по заводу) при этом работоспособность системы отличная. Когда сам патрубок этот не заводской придет в негодность можно будет думать заменить ли его на заводской. У заводского медленнее спуск воздушной пробки, у этого на холодную практически вся воздушная пробка выходит. Мне именно такой вариант больше нравится, хотя заводской патрубок гораздо приятнее и качественнее если оригинал, правда оригинал далеко не всегда есть в наличии в момент когда надо, поэтому часто приходится импровизировать при этом не потеряв работоспособность системы. Удачи на дорогах
@@Diman779 Вы уверены что написали про систему охлаждения двигателя Рено? И если да то где его регулировать? Возможно я многого за систему охлаждения двигателя Рено не в курсе.
@@Diman779 ссылок не высвечивается. Да и по памяти в упор поплавковый клапан тоже не припоминается именно в K7J и K7M. Всю систему перебрал не однократно и с ГБО в дополнение, не нащупал именно поплавкового клапана. Где он установлен, хоть на словах?
Как вариант неправильная установка клапана. Также вариант что это не оригинальный клапан. У оригинального клапана смотрит вверх место сброса воздушной пробки. Удачи в ремонте
Нормальное видео, мне помогло, сделал так же, так как родной сбросник навернули на сто. Спасибо за информацию, цена вопроса 170 рублей.
Удачи на дорогах
Я теперь немного понимаю как он должен выглядеть, у меня выбило его и сегодня вытек антифриз частично, забросав всю подкапотку(это от оригинала барашек такой на K7?)
Что за тройник откуда подходит
Тройник от газ 3110. Волга если не ошибаюсь
Артикул напишите этого клапана
От газ 3110. От Волги
У меня другой вопрос: этот шланг с клапаном к выходу подводится радиатора отопителя или ко входу? Я чет в толк не возьму.
Если я правильно понял, то к выходу, потому как вход должен быть сверху, а выход снизу. Или я не прав?
Ко входу, входной ниже если смотреть в подкапотном пространстве , на него подключен шланг этот.
@@diesel64 У отопителя вход нижняя трубка?
@@НиколайВояджеров Да
@@diesel64 А что будет, если я подведу вход к верхней трубке отопителя?
@@НиколайВояджеров будет подача в обратном направлении, сверху вниз как бы в обратку от заложенного производителем.
Радиатор отопителя - нижний патрубок под капотом имеет подачу жидкости от двигателя , а верхний обратку в двигатель - это по заводу.
На Логане 2 с завода стоит такая штука. Как у вас там обстановка?
На первом логане тоже стоит по заводу заводской спускник воздуха. В автомобиле что на видео уже заменили его на такой ( как не по заводу) при этом работоспособность системы отличная. Когда сам патрубок этот не заводской придет в негодность можно будет думать заменить ли его на заводской.
У заводского медленнее спуск воздушной пробки, у этого на холодную практически вся воздушная пробка выходит. Мне именно такой вариант больше нравится, хотя заводской патрубок гораздо приятнее и качественнее если оригинал, правда оригинал далеко не всегда есть в наличии в момент когда надо, поэтому часто приходится импровизировать при этом не потеряв работоспособность системы.
Удачи на дорогах
Здравствуйте,откуда такой спусник?
Прикрути попловковый сбросной клапан и забудешь про воздух
@@Diman779 Вы уверены что написали про систему охлаждения двигателя Рено?
И если да то где его регулировать?
Возможно я многого за систему охлаждения двигателя Рено не в курсе.
@@diesel64 th-cam.com/video/rhQJXZzL8AI/w-d-xo.html
@@diesel64 я ссылки дал если глянули то молодец
@@Diman779 ссылок не высвечивается.
Да и по памяти в упор поплавковый клапан тоже не припоминается именно в K7J и K7M.
Всю систему перебрал не однократно и с ГБО в дополнение, не нащупал именно поплавкового клапана.
Где он установлен, хоть на словах?
Это что то . Купил оригинальный , клапан смотрит в низ ... Что за фигня 😮
Как вариант неправильная установка клапана.
Также вариант что это не оригинальный клапан.
У оригинального клапана смотрит вверх место сброса воздушной пробки.
Удачи в ремонте