Дело даже не в том, что КВС - женщина и в принципе смогла справиться со стрессом и ситуацией. А в том, что налет, выучка, заточенные правильно мозги помогли ей справиться. Военный летчик. И не важно девочка или мальчик. Молодец, одним словом. Погибшую жалко.
Не просто военный летчик, а пилот палубного штурмовика. Посадка ночью в шторм на качающуюся палубу - это высший уровень пилотирования. Многие пилоты ВМС США идут после армии в гражданскую авиацию. Они отличаются высокими навыками и стрессоустойчивостью в критических ситуациях.
Тот случай, когда грамотная и слаженная работа экипажа смогла спасти большое количество жизней на борту и само воздушное судно. Красивая и качественная реконструкция, спасибо за видео👍
За спасение самолёта и пассажиров, надо бы наградить женщину-командира и выписать премию, очень круто и хладнокровно, повести себя в такой ситуации не каждому дано, браво! 👍
Если послушать оригинальную аудиодорожку её переговоров с диспетчером-вообще агонь, спокойна, собрана. Если не знать английский-не угадать что у нее минус двигатель и пассажир в окне, по видео об этом говорится как о находке после посадки, а фактически у неё были данные об этом еще в воздухе.
Тоже прослушал оригинальную запись переговоров. В голосе КВС нет даже намека на нервозность, не говоря уж о панике. Абсолютно хладнокровна, уверена в себе, даже не забыла вежливо попрощаться с одним диспетчером, прежде чем переключиться на другого. Спокойно так: good day. Профессионал высочайшего уровня!
В материале "Nation Geographik" сообщалось,что,узнав о том ,что пассажирку не могут втащить в салон,командир низила скорость,и именно это помогло .Так что не толь
Оператор не в состоянии посадить сверхзвуковой истребитель на болтающуюся палубу авианосца. Отсюда и хладнокровность и точность решений по спасению поврежденного лайнера и пассажиров
@@ashefina не...ну это другое))) Банальная "воздушная яма" и все не пристёгнутые и стоящие бьются головой о потолок, а потом падают с потолка бьются об пол. Случаев очень много таких.
@@ashefina я бы удалил ваш комментарий на месте модератора, так как вы своей глупостью заставляете людей верить, что ремень безопасности не нужен. Там где чел без ремня выжил удачно, это удача и единичный случай.
Министр транспорта опубликовал заявление, в котором поблагодарил пилотов, которые успешно посадили самолет, который лишился двигателя, который разрушился из-за лопатки, которая лопнула из-за трещины, которая образовалась по причине, которую можно охарактеризовать как усталостную деформацию. А также поблагодарил экипаж, который оказал поддержку и помощь, которая была оказана пассажирам, которые пострадали от разгерметизации пассажирского салона, который был повреждён отлетевшим от двигателя осколком турбины, который...
Молодчина, КВС Тэмми Шульц. В экстремальной ситуации, совладав с эмоциями, хладнокровно, быстро произвела расчёт, и приняла единственно правильное решение. Умная женщина. УМ - это принятие оптимального решения за минимально короткое время. Жаль, что нам не сообщают, как поблагодарила авиакомпания Southwest Airlines, эту женщину-пилота.
Интересно, понимают ли фемозные, что делая акцент на половую принадлежность пилота, они тем самым сами ставят под сомнение профессиональные навыки женщин?
@@arkady_ks приветствую. За фемозных не скажу, они вообще редко видят дальше своего носа. Позвольте предположить, что женщина в профессии лётчика - далеко не обычное дело (в отличие от, например, водителя трамвая), и в процессе обучения ей в любом случае приходилось сталкиваться с такими акцентами со стороны однокурсников и преподов, что и было показано в фильме. А не делать акцент - не признавать очевидного, таков уж наш менталитет:)
Круто что удалось вернуть лайнер. Но кстати на фото у него закрылки в нормальном посадочном положении, при 5 градусах их почти не видно, особенно спереди. В симуляторе 4:42 как раз 5 градусов показано, как в отчете.
@@EstellaMadl Так это ж интересно прежде всего. Это не придирка. Т.е. либо официальные отчеты напутали, либо закрылки зачем то выпустили после приземления, либо таки шли по стандартной схеме захода. В истории белое пятно ))
Опыт военного летчика - это в первую очередь стрессоустойчивость в критических ситуациях и четкие действия, доведенные до автоматизма. Нашим операторам автопилотов такое и не снилосьб
Это не баба за рулем, а пилот сверхзвукового палубного штурмовика, которая сотни раз садилась на маленький болтающийся островок авианосца в океане. В палубной авиации летают только пилоты высшего уровня подготовки
Ребят, если вы делаете ВИДЕОролик, надо делать его полностью из видео. Смысл 95% всего видео показывать пустой фон с печатным текстом? Мы пришли смотреть а не читать.
вот кстати. Всегда лечу пристёгнутым. Я не параноик и не боюсь летать, но - ремень практически не мешает. Без ремня реально чувствую себя как идиот - зачем брать даже небольшой риск? Вот реально - сколько людей покупают лотерейные билеты и сколько пристёгивается там, где этого делать "не обязательно".
Старая военная школа....Молодец Шульц!!! Без всякой суеты,без бравады...!все выполнила грамотно!!! Вот такие ,настоящие Летчики должны пилотировать воздушные лайнеры! А не те ,что сейчас,гнелые операторы-что только и знают,как влючить самолет,влючить авто пилот,и выключить самолет после заруливания на стоянку....!!! Очень жаль....мало достойных пилотов на сею во всем Мире....!!!
Вы, я полагаю, знакомы со всеми пилотами и их характеристиками, чтобы судить об их профессионализме?) Большинство рейсов заканчиваются благополучно именно благодаря этим, как вы выразились, «операторам», и вы не читаете в новостях об очередной авиакатастрофе, потому что в кабине сидят эти самые «операторы» и грамотно выполняют свою работу. Или критерием хорошего пилота теперь является только попадание в ЧП и успешный выход из нее?
Напомните, пожалуйста, что за происшествие было, когда почему-то мне кажется тоже женщина-пилот (хотя может я ошибаюсь) посадила самолёт у которого в полёте в процессе происшествия оторвало крышу в салоне, кажется оба двигателя не работали, и она (или он) сажала его согласно законам парения, гравитации и т.д. посадила вроде бы в поле где-то. В общем, не помню в каком ролике эта история, но помню, что осталась под большим впечатлением от него. Помогите, пожалуйста, найти!
3:06 садитЬся, а не садится. Что делать? А не что делат. 3:42 не с пятисот четырёх, а с пятиста четырёх. Не до четырёх сот тридцати, а до четырёх ста тридцати. Учитесь.
A7 это не истребитель. В американской системе все истребители обозначаются буквой F (F16, F15, F29 Retaliator), буквой A обозначают штурмовики, например всем известный A10.
@@EdwardMuzyka я хотел сказать Vought F-8 Crusader. Весьма примечательный пепелац. "Последний пушечный истребитель", "убийца мигов", самый результативный американский истребитель Вьетнамской войны, и, кажется, единственный серийный самолёт с изменяемым углом атаки крыла. А ещё с такого катапультировался Уильям Рэнкин прямо над очень сильной грозой. В итоге поставил рекорд продолжительности спуска на парашюте, очень долго был единственным человеком, который выжил в грозовом облаке, и удивил врачей, по мнению которых он чудом остался жив.
Ну, кагбэ, обидно за тетку, которая вылетела из выбитого иллюминатора, но... Не доставать ее было-бы, пожалуй, более правильным решением. Для всех оставшихся на борту. В прочем, хорошо все, что хорошо кончается.
Это огромная работа инженеров. Там на столько все проработано до мелочей, что не замечаешь их и думаешь так и должно просто быть. На самом же деле крылья, в них вся фишка. Это очень сложно спроэктированные детали. Их не везде могут проэктировать, из за сложности конструкции и геометрии. А ведь кажется это просто крыло, а то нет, это огромная работа умов и проэктирования
Вот почему когда я слышу что Рус пилот был в военной авиации то сразу будет смертельная авария…а вот пилоты сша как то лучше что ли справляются.. думаю дело в том что их там безопасности учат с детства.. а у нас и так сойдет
Принцип нашей системы. Вырулил, выправил.. Минимум в 2 проекциях.... Остались живы... Честь и хвала пилотам. Но если бы рухнули и погибли все!!!... Вывод комиссии был бы однозначен. Виноват экипаж... Типа ребята мы тут работаем, а вам уже всё равно это уже пофик потому свалим всё на вас.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ах-ха-ха. _"Дым -- лучшее средство от комаров. Если научиться им дышать"_ PS В частности: _"Планетарный редуктор рассчитывается на ресурс 2000 ч, а межремонтный ресурс должен составлять 7500 ч. Пять опытных редукторов наработали во время испытаний 400 ч, а наивысшая наработка одного из редукторов - 200 ч."_
@@cynic3859 Какую-то бессвязную хрень вы написали, если честно. Ничё не понятно :) Т. е. по вашему получается, что применение редукторного привода вентилятора в гражданской авиации не возможно? А как тогда работают всякие PW1000G? )
Дело даже не в том, что КВС - женщина и в принципе смогла справиться со стрессом и ситуацией. А в том, что налет, выучка, заточенные правильно мозги помогли ей справиться. Военный летчик. И не важно девочка или мальчик. Молодец, одним словом. Погибшую жалко.
А разве бывают не военные лётчики?
Я бы там в штаны от страха накакал
@@Cathij большинство именно так бы и сделало. Навалило кучу.
Не просто военный летчик, а пилот палубного штурмовика. Посадка ночью в шторм на качающуюся палубу - это высший уровень пилотирования. Многие пилоты ВМС США идут после армии в гражданскую авиацию. Они отличаются высокими навыками и стрессоустойчивостью в критических ситуациях.
@@crimean4448 Абсолютно согласен. Палубники - это вообще за гранью моего понимания.
Тот случай, когда грамотная и слаженная работа экипажа смогла спасти большое количество жизней на борту и само воздушное судно.
Красивая и качественная реконструкция, спасибо за видео👍
Вот что значит без паники и экипаж работал как единый организм!
Спасибо большое! Рад стараться))
За спасение самолёта и пассажиров, надо бы наградить женщину-командира и выписать премию, очень круто и хладнокровно, повести себя в такой ситуации не каждому дано, браво! 👍
Посадка с одним двигателем это стандартная ситуация, отрабатываются на тренажёрах
@@VK____ Вы так сказали, как будто это каждый день происходит
Это ее работа, нечего награждать
@@budan4949 не каждый, но часто пассажиры даже не знают об этом
@@VK____ не умничай!
Поклон этой женщине за спасение пассажиров!
Если послушать оригинальную аудиодорожку её переговоров с диспетчером-вообще агонь, спокойна, собрана. Если не знать английский-не угадать что у нее минус двигатель и пассажир в окне, по видео об этом говорится как о находке после посадки, а фактически у неё были данные об этом еще в воздухе.
Тоже прослушал оригинальную запись переговоров. В голосе КВС нет даже намека на нервозность, не говоря уж о панике. Абсолютно хладнокровна, уверена в себе, даже не забыла вежливо попрощаться с одним диспетчером, прежде чем переключиться на другого. Спокойно так: good day. Профессионал высочайшего уровня!
В материале "Nation Geographik" сообщалось,что,узнав о том ,что пассажирку не могут втащить в салон,командир низила скорость,и именно это помогло .Так что не толь
Умничка и самолет и людей спасла!!! Вот вам и женщина!!!
Есть женщины в американских селеньях...
Самолёт на скаку посадит, горящий двигатель пеной зальёт.
У вас предвзятое отношение к женщинам
@@EstellaMadl неее!
Женщина, она тоже человек! (с)
Это не женщина - это пилот ВМС США.
Чудес не бывает, бывает хорошо сделанная работа.
Без удачи никуда, видимо все сложилось для нее благоприятно
В кукурузе было именно чудо.
Тот случай, когда за штурвалом пилот, а не оператор.
Оператор не в состоянии посадить сверхзвуковой истребитель на болтающуюся палубу авианосца. Отсюда и хладнокровность и точность решений по спасению поврежденного лайнера и пассажиров
Летчик, а не пилот!
@@maxiohanaan9746 спасибо, кэп!
а как понять, пилот за штурвалом или оператор? А то мне лететь завтра - очень страшно...
@@modereversion как прошел полет?
Я ещё раз убедился в том что нужно быть всегда пристёгнутым в самолёте!!!
Не помогло бы.
были ролики, где говорили, что пристегнутых при крушении разрезало пополам, а непристугнутых просто выбросило, некоторые из них за счет этого выжили.
@@ashefina не...ну это другое)))
Банальная "воздушная яма" и все не пристёгнутые и стоящие бьются головой о потолок, а потом падают с потолка бьются об пол.
Случаев очень много таких.
Она была пристёгнута! Там такая мощность всасывания, что ни один ремень не поможет
@@ashefina я бы удалил ваш комментарий на месте модератора, так как вы своей глупостью заставляете людей верить, что ремень безопасности не нужен. Там где чел без ремня выжил удачно, это удача и единичный случай.
женщина ,посадившая самолёт достойна восхищения
Браво экипажу, вот это мастерство, достойное восхищения. А есть рукожопы, не умеющие правильно на второй круг уйти в рядовой ситуации.
С новой фоновой музыкой и дополнительной озвучкой прямо пободрее смотреться стало, так держать!👍
Спасибо большое!)) рад стараться!)
@@AVIASVIT на 2.20 такое ощущение что и на фоне играет заставка из фоллаута)
@@AVIASVITзвук разбитого стекла немного громковат. Я аж чуть телефон не выронил))
@@mrrock131019 зато верибельно - стращно! ))
Министр транспорта опубликовал заявление, в котором поблагодарил пилотов, которые успешно посадили самолет, который лишился двигателя, который разрушился из-за лопатки, которая лопнула из-за трещины, которая образовалась по причине, которую можно охарактеризовать как усталостную деформацию. А также поблагодарил экипаж, который оказал поддержку и помощь, которая была оказана пассажирам, которые пострадали от разгерметизации пассажирского салона, который был повреждён отлетевшим от двигателя осколком турбины, который...
Самолёт, который эксплуатировал Джек
Молодчина, КВС Тэмми Шульц. В экстремальной ситуации, совладав с эмоциями, хладнокровно, быстро произвела расчёт, и приняла единственно правильное решение. Умная женщина. УМ - это принятие оптимального решения за минимально короткое время. Жаль, что нам не сообщают, как поблагодарила авиакомпания Southwest Airlines, эту женщину-пилота.
Не отстёгивайте ремень в самолёте, да и в авто всегда пользуйтесь ремнями безопасности
Сколько смотрю ролики, больше всего впечатлило то что КВС быстро произвела расчеты и качественно посадила самолёт
Очень впечатляюще
Полностью согласен! Умница 👍🏻
Вот что значит военный пилот в прошлом. Хладнокровие, умение быстро принимать решение, устойчивость к нестандартным ситуациям.
Какие у военного пилота нестандартные ситуации?
@@deniszajcev2451 ну например по приказу командования расхерачить деревню, как это обычно делают в США. А потом они молодцы, предотвратить смогли
@@wilduxo какую деревню?😳 Расийских сериалов насмотрелся???
@@deniszajcev2451 Корея, Вьетнам, Афганистан, Ирак, Иран, Сирия. Это же всё сериалы про армию США?
@@deniszajcev2451 обстрелы, полёты в незнакомой местности ночью в сложных метеоусловиях
*Спасибо за перевод Диспетчеров и пилотов!!!!Ну и как всегда лайк*
В фильме "экипаж" женщина-пилот сказала гениальную фразу: "мне надо быть на голову выше всех мужчин, чтобы показать, что я чего-то стою".
Ну да, дремучий совковый сексизм живёт и здравствует.
Интересно, понимают ли фемозные, что делая акцент на половую принадлежность пилота, они тем самым сами ставят под сомнение профессиональные навыки женщин?
@@arkady_ks приветствую. За фемозных не скажу, они вообще редко видят дальше своего носа. Позвольте предположить, что женщина в профессии лётчика - далеко не обычное дело (в отличие от, например, водителя трамвая), и в процессе обучения ей в любом случае приходилось сталкиваться с такими акцентами со стороны однокурсников и преподов, что и было показано в фильме. А не делать акцент - не признавать очевидного, таков уж наш менталитет:)
Всегда восхищаюсь женщинами - пилотами.. Для меня это что-то запредельное.
Намного лучше стала интонация и расстановка ударений, голос ниже - намного приятнее и интереснее слушать, фоновые звуки топ👏
Так держать!👍🏻
Спасибо! Рад стараться!)
@@AVIASVIT Единственное замечание - правильно "фЮзЕляж", не "фИзЮляж".
Спасибо. Отличная работа Отличная история
Спасибо большое! Рад стараться!))
Спасибо! Отличный, лаконичный комментарий!
Круто что удалось вернуть лайнер. Но кстати на фото у него закрылки в нормальном посадочном положении, при 5 градусах их почти не видно, особенно спереди. В симуляторе 4:42 как раз 5 градусов показано, как в отчете.
Это видео уже было на канале!
Ну от не придирайся )))
@@EstellaMadl Так это ж интересно прежде всего. Это не придирка. Т.е. либо официальные отчеты напутали, либо закрылки зачем то выпустили после приземления, либо таки шли по стандартной схеме захода. В истории белое пятно ))
@@yflow5337 Не "зачем-то", а для торможения.
@@cynic3859 Если они всё таки работали, то почему не выпустили их на посадке?
Опыт военного летчика, видимо, заставил выбрать управляемость самолетом, а не скорость снижения. Молодец капитан.
Опыт военного летчика - это в первую очередь стрессоустойчивость в критических ситуациях и четкие действия, доведенные до автоматизма. Нашим операторам автопилотов такое и не снилосьб
Женщина с "яйцами"💪
Её карьера это подтверждает)
Теми Шультс крутая!
Не каждый мужик так сможет!
Пилоты молодцы,экипаж включая стюардесс действовал грамотно,одним словом профессионалы и молодцы. Уважение таким людям!
Вот Вам и "баба за рулём" 😕 Молодец!
Это не баба за рулем, а пилот сверхзвукового палубного штурмовика, которая сотни раз садилась на маленький болтающийся островок авианосца в океане. В палубной авиации летают только пилоты высшего уровня подготовки
Уважение этой даме! И всем,кто посодействовал!
Боже, какая умница! невероятно!🔥
Неплохо, качество контента становится лучше.
СПАСИБО ПИЛОТОВ. МОЛОДЦЫ. НАГРАДИТЬ НАДО БЫЛО...
Офигеть, как продакш вырос с анимациями разрушений и разбития стекла, автор - красавец! (Это же MFS 2021?)
2020 только)
Сильная женщина. Респект и уважение. Сложная ситуация, правильные решения.
Пилот умничка!!!!
Видео все лучше и лучше.
Трезвый ум и холодный расчёт, КВС респект! Первый враг летчика - паника!
Паника либо чрезмерная самоуверенность!
Спасибо за видеоролик.
Спасибо, рад стараться !
Не зря пассажирам рекомендуют быть пристёгнутыми в течение всего полёта!
Талант ни пропьёшь👌
Она пьющая?
Слава Богу за таких пилотов.
Для полноты картины не хватает карты с траекторией захода.
Ребят, если вы делаете ВИДЕОролик, надо делать его полностью из видео. Смысл 95% всего видео показывать пустой фон с печатным текстом? Мы пришли смотреть а не читать.
Можно больше так громко не разбивать ничего, чуть не оглох в наушниках
Пилот очень похожа на певицу Селин Дион
качество подачи материала выросло
Спасибо большое!
Новый формат видео 👍
вот кстати. Всегда лечу пристёгнутым. Я не параноик и не боюсь летать, но - ремень практически не мешает. Без ремня реально чувствую себя как идиот - зачем брать даже небольшой риск? Вот реально - сколько людей покупают лотерейные билеты и сколько пристёгивается там, где этого делать "не обязательно".
Вот так вот смертельно бывает летать у окна. Сам никогда у окна не сажусь, по возможности возле прохода.
Трус
Так самое безопасное место в самолете - остаться дома! 🤣 Но тогда точно не станешь героем ролика на этом канале
@@MrPavel1774 ага, сидишь на диване себе спокойно... а тут хер в твой дом самолёт вхерачивается.
так себе безопасность.
наконец то! вместо заученных нажиманий на все подряд, просто не лезла в рабочий механизм. минимум вмешательств
Что то я не понял, как на лопатку стали действовать нерасчетные нагрузки?
Старая военная школа....Молодец Шульц!!! Без всякой суеты,без бравады...!все выполнила грамотно!!! Вот такие ,настоящие Летчики должны пилотировать воздушные лайнеры! А не те ,что сейчас,гнелые операторы-что только и знают,как влючить самолет,влючить авто пилот,и выключить самолет после заруливания на стоянку....!!! Очень жаль....мало достойных пилотов на сею во всем Мире....!!!
Вы, я полагаю, знакомы со всеми пилотами и их характеристиками, чтобы судить об их профессионализме?) Большинство рейсов заканчиваются благополучно именно благодаря этим, как вы выразились, «операторам», и вы не читаете в новостях об очередной авиакатастрофе, потому что в кабине сидят эти самые «операторы» и грамотно выполняют свою работу. Или критерием хорошего пилота теперь является только попадание в ЧП и успешный выход из нее?
Потрясающее хладнокровие
С праздником всех причастных!
Респект каналу.
Вот сколько летаю пассажиром все время вслушиваюсь в работу двигателей и напрягаюсь информации от командира
А зачем? Там вам нечего исправлять. )
_"напрягаюсь"_ Помогает?
@@cynic3859 нет выбора
0:26 - Тэмми Шульц
5:47 - Дженнифер Риордан
Видел фильм документальный, когда оторвало крышу самолета, и они сели, ничего.. 😳
Видимо, это самолет авиакомпании Алоха в 1988 в Гонолулу
Жалко не вставили оригинальную запись переговоров.
Напомните, пожалуйста, что за происшествие было, когда почему-то мне кажется тоже женщина-пилот (хотя может я ошибаюсь) посадила самолёт у которого в полёте в процессе происшествия оторвало крышу в салоне, кажется оба двигателя не работали, и она (или он) сажала его согласно законам парения, гравитации и т.д. посадила вроде бы в поле где-то. В общем, не помню в каком ролике эта история, но помню, что осталась под большим впечатлением от него. Помогите, пожалуйста, найти!
Потому что эти мужики однозпдачнве.. Женщина - пилот молодец ❤
3:06 садитЬся, а не садится. Что делать? А не что делат. 3:42 не с пятисот четырёх, а с пятиста четырёх. Не до четырёх сот тридцати, а до четырёх ста тридцати. Учитесь.
До четырёх СОТ.
Подскажите пожалуйста, что за музыка на 8 минуте?
КВС круто сделала, я в WAR THUNDER когда истребитель сажаю, тоже если скорость большая, закрылки не сильно много выпускаю а минимально.
А теперь вспомним не аварийную посадку сухого суперджета и дружно заплачем.
A7 это не истребитель. В американской системе все истребители обозначаются буквой F (F16, F15, F29 Retaliator), буквой A обозначают штурмовики, например всем известный A10.
Зато A7 построен на базе истребителя F8, который во времена войны во Вьетнаме прозвали "MiG killer".
@@АлексейРащектаев-ъ5п Абсолютно не важно, на базе чего он был построен, он не перестает быть attack plane. А что за F8??? Вы хотели сказать F4?
@@EdwardMuzyka я хотел сказать Vought F-8 Crusader. Весьма примечательный пепелац. "Последний пушечный истребитель", "убийца мигов", самый результативный американский истребитель Вьетнамской войны, и, кажется, единственный серийный самолёт с изменяемым углом атаки крыла. А ещё с такого катапультировался Уильям Рэнкин прямо над очень сильной грозой. В итоге поставил рекорд продолжительности спуска на парашюте, очень долго был единственным человеком, который выжил в грозовом облаке, и удивил врачей, по мнению которых он чудом остался жив.
@@АлексейРащектаев-ъ5п Спасибо за пояснение, я почему-то запомнил что миг-киллером называли именно F4
Привет! А будет ли выпуск со старой музыкой? В виде исключения так сказать)
Постараюсь для вас ее немного добавить!
@@AVIASVIT давай.
для старых фанатов ,так сказать)
Как они за 20 мин полета оказались на 10 км высоте?
А почему они не выпрыгнули из самолета когда отказал двигатель?
Про Дженни из Альбукерке всегда говорили , что она "в каждой бочке затычка“
Бедняжка... Зато невольно спасла остальных пассажиров...
КОГДА ВИДЕООООООООООООООООООО?
Ну, кагбэ, обидно за тетку, которая вылетела из выбитого иллюминатора, но... Не доставать ее было-бы, пожалуй, более правильным решением. Для всех оставшихся на борту. В прочем, хорошо все, что хорошо кончается.
Сделайте ролик про mh370
Сделаем обязательно!
КВС баба-огонь! Огня не боится, самолёт на скаку остановит!
всё таки как спроектированы самолёты....
я вообще не понимаю ,как на одном движке можно лететь и ещё и посадить его.
Это огромная работа инженеров. Там на столько все проработано до мелочей, что не замечаешь их и думаешь так и должно просто быть.
На самом же деле крылья, в них вся фишка. Это очень сложно спроэктированные детали. Их не везде могут проэктировать, из за сложности конструкции и геометрии.
А ведь кажется это просто крыло, а то нет, это огромная работа умов и проэктирования
Они так и спроектированы, чтобы на одном движке не то что долететь, но и взлёт продолжить.
Самолет - это планер в первую очередь, который вовсе без двигателей может лететь
9:08 оговорка, фактически - не "физически", но это мелочи
Не "руководствующие документы...", а руководящие. Откуда вы такие слова берёте?!
В чем проблема опустить автоштору эллюминатора
Командир доворачивай , нас бросает на лево на право внизу полоса...
Сколько смотрю историй ,ужасаюсь ,летать я больше не буду
Сейчас летать стало безопаснее. Очень маленький процент происшествий
Вот почему когда я слышу что Рус пилот был в военной авиации то сразу будет смертельная авария…а вот пилоты сша как то лучше что ли справляются.. думаю дело в том что их там безопасности учат с детства.. а у нас и так сойдет
2 раза написали фамилию Риордан и оба раза прочитали Риардон. Как так?
Вот интересно - если аварийная посадка была произведена в Филадельфии, то почему дальнейший полёт пассажиров был продолжен из Далласа?
слово в слово зачитать статью на википедии и собрать 175000 просмотров, однако...
Принцип нашей системы. Вырулил, выправил.. Минимум в 2 проекциях.... Остались живы... Честь и хвала пилотам. Но если бы рухнули и погибли все!!!... Вывод комиссии был бы однозначен. Виноват экипаж... Типа ребята мы тут работаем, а вам уже всё равно это уже пофик потому свалим всё на вас.
Так и есть!
😊
Вот же баба, прям как Элен Рипли - настоящий мужик.
Очень боевая женщина сильная духом!
Тут скорее напрашивается Линси Бригман из "Бездны" Кэмерона.
Интересно, а как женщину смогло вытянуть если иллюминаторы крошечные? Или она тоже была миниатюрной.
В 737 достаточно большие иллюминаторы
Так было же видео про этот инцидент
"Скорость с 504 до 430 км/ч"🤦♂️🤦♂️🤦♂️
снова чудо с вылетом из ЛаГуардии 🤔
Точки и запятые это не просто так.
видно потянула руку под кресло и не нашла ручку катапульты быстро приняла😀 решения сажать )
Очень стойкая женщина! Не растерялась, без паники, четко сработано
Как это сильно отличается от РФ авиации, выплаты, расследования, ужас просто
Второй пилот сделал всё правильно не дал самолёту свалиться
А женщина, которая сидела рядом с иллюминатором была пристегнута или нет???
Это самый опасный транспорт!
По статистике самый безопасный
@@AVIASVIT ...после лифта.
9:10 пишите «фактически», а говорите «физически» ну как так, соберитесь
Кто эта женщина герой раскажите в комментариях. Честь ей хвала, и любовь своих родных.
8:13 вооот! И двигатель говнистче!(
А что тогда лучше? ПД-8 которого нет
@@ГлебИшмуратов АЛ-7Ф!))
НК-93! :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ах-ха-ха.
_"Дым -- лучшее средство от комаров. Если научиться им дышать"_
PS В частности: _"Планетарный редуктор рассчитывается на ресурс 2000 ч, а межремонтный ресурс должен составлять 7500 ч. Пять опытных редукторов наработали во время испытаний 400 ч, а наивысшая наработка одного из редукторов - 200 ч."_
@@cynic3859 Какую-то бессвязную хрень вы написали, если честно. Ничё не понятно :)
Т. е. по вашему получается, что применение редукторного привода вентилятора в гражданской авиации не возможно? А как тогда работают всякие PW1000G? )