МиниПИКСЕЛЬ на гоночном треке. Что могло пойти не так...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- ⚙️Все компоненты для вашего хобби, дома и бизнеса от ТМ электроникс tmelectronics.ru
Используй промокод STARFACTORY для скидки 20% первым ста клиентам.
А если не успел, то промокод LETO24 для скидки 10% весь июнь по акции "Летний фестиваль скидок"
Сертификаты на 15000р. и 10000р. получат первые два самых популярных комментария под этим видео. Сертификат на 5000р. разыграем среди остальных комментариев.
КОНТАКТЫ:
почта для рекламных предложений: starfactory@auth.media
почта для всего остального: star.factory.channel@gmail.com
телеграмм: t.me/StarFacto...
discord: / discord
#DIY #технологии #электромобиль
Юлику с канал ОффРоудСПБ нужно пожать руку и сердечно поблагодарить - нашел очень серьезный косяк! Лучше что оно вскрылось сейчас и без последствий чем потом весь проект полетел бы не дай бог тормашками вместе с водителем...
Нет ничего более постоянно чем временное)
Какой косяк?
Поздравляю, вы стали обладателем сертификата на 15000руб. в магазине ТМ электроникс. Напишите мне на почту пожалуйста (указана в описании под видео) чтобы я мог вам его отправить.
@@StrF Абалдеть -)) Антон, доброго времени суток!
Очень приятно, ни разу еще не выигрывал ничего в Ютубе )
Творческих успехов, как и инженерных! И самое главное - не забывайте о безопасности, машина все таки - это серьезная вещь! Владивосток смотрит!👍🤘
О Юлик большой специалист в этом аспекте
Мне оператор понравился со своим чувством юмора дополняет контент) давайте его использовать чаще в качестве тестировщика и оператора😂
У оператора есть свой канал,в несколько раз больше этого. Думаю Юлик вряд ли согласится.
@@QWEqwe12345 жаль тот канал я не смотрю а тут на него посмотрел бы.
А тебе было бы приятно если бы тебя просто использовали
@@raigorstonehoof2314 почему использовали колобарация или выплаты не кто не говорит же бесплатно.
@@QWEqwe12345 тот канал санька (не брата антона), а не юлика))
"я не могу так бежать" - не ври, операторы стартуют последними, обгоняют спортсменов и снимают как они финишируют )))
Смешно
Даже ералаш такой есть 1 .
Поздравляю, вы стали обладателем сертификата на 10000руб. в магазине ТМ электроникс. Напишите мне на почту пожалуйста (указана в описании под видео) чтобы я мог вам его отправить.
Нужен пульт для RC машинок, с рулевым колесом. А чтобы управление не было резким кривую управления можно в пульте настроить. Ну и fpv можно поставить, это просто и недорого
для этого нужен переменный резистор обратной связи соединённый механически к рулевому колесу, завести его в не серийный контроллер который придется разрабатывать, изготавливать самому, здесь уже не получится готовыми платами обойтись
просто надо было развести на разные стики. ну там левый верх газ правый повороты ну и на слайде тормоз с страховочькой на стик дизарма
@@bloodviri не получится, на руле стоит не серва, а просто электромотор
дело в том что на радиоуправляемых машинках есть рулевая машинка которая быстро поворачивает колеса
в соответствии этого рулевого колеса, в том числе и возврат колес в прямое направление происходит автоматически надо только не давить на рулевое колесо после чего оно повернется в нейтральное
состояние, и одновременно рулевая машинка повернет колеса нейтрально то есть чтобы ехать прямо.
А здесь пока непонятно как.
А для того чтобы управление не было резким чем больше скорость тем меньше делаем угол поворота.
Это как с рулями для компа. Ставил специально чтобы плавно управлять, оказывается там тоже концевики. Такая шляпа!)))
Мы за тебя переживаем! Ты проверяй сборку и тем более сварку! Слава богу оно сейчас развалилось, а не когда ты внутри сидел! Составляй список временных решений! Прям маркером на воротах гаража! Чтобы не забыть про них позже и не выехать в таком виде в следующий раз!!!
Зачёт 😎
Надо для управления на гонках пригласить профессионального гонщика на модельках с пультом. Он лучше бы раскрыл все плюсы и минусы данной конструкции.
@@Borismolotov но! Опытный моделист, который не первый год гоняет на разных модельках на пульте ДУ всё равно благодаря накопленному опыту, справится с задачей гораздо лучше чем автор этого канала) Не в обиду автору канала будет сказано (и тому гражданину который бибику поломал) но... и так в видео видно было что рулить ДУ они не особо-то умеют) Даже не на уровне любителя)
@@МихаилНСподдержу.
@@МихаилНС Тоже самое хотел писать.
@@МихаилНС +
Крутейший проект, конечно, получается. Поймал себя на мысли, что таких вот Тони Самоделкиных очень не хватает нашим детям. Водить на какой-нибудь технический кружок к такому преподавателю - мечта многих взрослых. Да и дети бежали бы на занятия со всех ног!
Успехов в реализации проекта. Вы - очень крутой!
Со времён советских игровых автоматов выработал практику, держать стик как можно ниже, ближе к центру вращений. Там управляется легче, для не тренированного человека. Про камеру правильно сказали, ну и антенну наружу, желательно для испытаний поставить FPV и дальнобойную. Ну и сход/развал таки настроить. И пульт на веревочке на шею :)
Надо пересмотреть все узлы на наличие таких вот недоработок, непроваров и так далее. Это безопасность всетаки. Правильно что тестировали на закрытом треке, самое главное - это безопасность! Может и не так безопасно для себя, но уж точно безопасно для окружающих.
Также уже сейчас было видно, что при одноконтурной схеме пневмы шасси кренится. Нужно либо 2 контура на каждую сторону и активный контроль давления, либо стаб
Нужно 4 контура и ресивер
Можно было прямо на полигоне в аппаратуре настроить экспоненты, чтобы ближе к центру стика не было больших отклонений колеса. Ну и в миксере перекинуть каналы, чтобы на левом стике был газ, а на правом повороты. Ну и такую схему можно испытать с фпв камерой. Там можно протестить движение на максимальной скорости
То же хотел написать,а потом посмотрел на пульт.По моему там вообще нет этих настроек.И да,антенну нужно вынести.
Чем больше скорость тем меньше угол поворота колес и меньше чувствительность.
И в моделях рулевая машинка очень быстро выставляет тот угол который приходит с пульта, поэтому возврата колес не надо стик сам возвращает колеса прямо. Походу просто у автора неправильно рулевая машинка устроена...
Ради эксперимента можно попробовать на масштабной модели маленькой порулить и понять что нужно "пикселю" для лучшего управления с пульта.
как обычно вопросы к Антону:
1. понятно что не реализовано возвращение руля в нейтральное положение, для чего углы Аккермана были?
2. если хотели на треке опробовать, что мешало поставить FPV камеру? за рекламу можно было взять в магазине
3. на таких скоростях можно было б без трека обойтись - зря потраченные деньги
4. пульт не для автомобиля на РУ, а для авиа. и сейчас много глушилок, поэтому можно дел наделать с РУ
5. сварку рулевых наконечников доверь профессионалу. он и электрод подберёт и провар сделает хороший.
PS: даже смеха ради не присаживайся без шлема на свой прототип, береги себя!
Успехов!!!
Мальчик: выносит радиуправляемую машинку во двор.
Мужчина: арендует автодром чтобы покататься на радиуправляемой машинке.
Восхитительный проект!
Хотелось бы верить, что в будущем наш отечественный автопром будет на высоте и достоен таких умельцев и разработчиков! Не останавливайтесь на достигнутом, только вперёд! 😊 👍
По вашему примеру тоже начал делать электромобиль правда детский и дистанционное управление реализовал на компонентах радиоуправляемых моделей. Рулевое управление привязал к серве, отпаял ее моторчик и через драйвер двигателя присоединил свой. Собственно я это к тому что есть центральное положение и можно на ходу изменять чувствительность и крайние положения
Нужно писать прошивку на микроконтроллер который и будет осуществлять поворот колес руководствуясь текущей скоростью. Условно на отклонение ручки джойстика на 5 градусов колеса должны поворачиваться на разное количество градусов в зависимости от скорости и ускорения. В каком режиме находится автомобиль тоже важно - торможение, накат, разгон.
В РЦ моделях есть гироскоп для стабилизации рулевого управления на скорости и исключения рыскания. Может стоит и сюда его прикрутить?
У меня есть радиоуправляемое трагги HPI Bullet 1:8 на гоночных RS моделях пульт другой с курком и управление рулем иначе сделано им проще и удобнее управлять автомобилем. И да я тоже после каждых покатушек либо прикручиваю либо меняю детали :)
На следующее испытание не забудьте проверить тормоза. Ну там: загрузить по полной, разогнаться на максимум... И так несколько раз подряд, и лучше ещё и под горку.)
Поставил бы полётник туда, и связь типа tbs. Газ на левый стик, как у всех.. Не дорого и надёжно, можно фейлсейв настроить и всё что только можно.
Или мне показалось, но одно колесо не полностью делает пятно контакта с покрытием. Диски на солнце вообще классно переливаются ! А ручник и на обычном автомобиле не может остановить на скорости, на то он и стояночный тормоз.
Антон, ну ты красачик, я прям смотрю на тебя и вижу тебя в будующем, как ты открываешь свое производство электо-мобилей.
Так держать!!!
Чудесная электробрычка, добавить деревянный ящик на всю площадь и ИИ чтоб ездила за хозяином, и можно возить дрова, сено и говно!
Возьми нормальный пульт от радиоуправляемой модели например СПЕКТРУМ. Futaba. Там и дальность нормальная и управление колесиком как рулем.
По опыту могу сказать (были у меня такие модельки) дальность связи до 300 метров точно нормальная, потом просто модельку невидно становится. И в них есть такая функция как отключение мощности при потере сигнала
Хороший тест, хоть погоняли немного на просторном треке. А на тросики ручника надо поставить пружину, которая тянет за шток к раме, так он не будет расхлябаным и болтаться. Например, можно сделать как на vw t4. Удачи в постройке!
Пружины к тросам на суппортах стоят
@@StrF там тоже пружины стоят, но именно фиксация штока общего для обоих тросов, он сейчас одной точкой держится за привод, а второй в воздухе висит и вот этот конец зацепить к раме через пружину, она не очень сильная должна быть. Если не сложно задайте в поиске "пружина троса ручника t4" и увидите, о чем я говорю.
Антон, по поводу управления на разных скоростях. Нужна программная коробка передач. Как я это вижу. Поделить скоростной диапазон, и при достижении определенного диапазона прибавлять коэффициент к управлению.
мне кажется удобнее сделать управление как на геймпадах в играх - газ/тормоз курки впереди, а руль стиком
Надеюсь в этот раз Антон не повторит ошибок прошлых проектов.
В пикселе была странная посадка и очень низкий потолок, да и в целом салон не ахти.
Т.к. Антон еще не показывал рендеры салона остается только держать ✊
Возьмите нормальную аппу на erls 915 мгц. На аппаратуре управления можно выставить работу канала(стика) по экспоненте. Это значит что при малом отклонении будет чуть чуть подруливать, а в крайних положениях стика будет сильно поворачивать. Тоже самое нужно и с газом сделать, иначе не сможете нормально задавать скорость.
Ещё нужно настроить "дифференциалы", чтобы колёса не проскальзывали на поворотах
Сварные соединения в механизмах рулевого управления и тормозов вроде как запрещены, так ведь? Помните историю с рулевым валом Весты?
Поставь приемник ELRS и сможешь уезжать километров на 3-5 спокойно с антенной где угодно)
классная тележка (как база для авто) получилась. На то и испытания чтоб выявить минусы, например отсутствие прочной сварки. Хорошая начинка.. и надо антенну вывести, иначе сигнал блокирует корпус. Ждём новые видео.
Всё конечно хорошо, но вопрос.. Колеса со злой резиной если поставить. И плуг прикрутить. Пахать можно?)))
естественно нет, она легкая для таких задач
Может я скажу очевидную вещь. Поднимите на метра полтора над уровнем дороги блок телеметрии, управления , и сверху на него прицепите камеру fpv, при этом камеру настроить так , чтоб видно было передние колеса и уровень горизонта, по не опытности это очень поможет чувствовать габариты аппарата и его скорость в фпв очках. Ну и кстати , есть пульты для автомобилей. Они наверное более удобнее .
На пульте для более плавного управления можно настроить экспоненты. Чтобы, ближе к центру, стики были менее чувствительны, чем к крайним положениям
Добавлено. У тебя пульт такой себе, нужно что-то посерьезнее для настройки экспонент.
Кузова ещё нет, а ДТП уже есть
Так это не первое ДТП, он ещё дома стену пробил.
Ума ещё нету а комментарии уже пишет.
@@farbmixus Как самокритично.
Возьми апу от jumper и приемник elrs
Газ слева, руль справа должен быть. Попробуй симулятор fpv коптера на компе, можно подключить апу и потренировать микродвижения стиков в обучении.
Стики лучше двумя пальцами держать, называется щипковый хват
Да RC это временная тема, он её потом уберет.
Просто в начале проще сделать на RC, чем сразу делать седло и человеческие органы управления.
во первых для автомобильных моделей другой тип пультов используется - с рулевым колесом, во вторых - настраивай експоненты по каналу рулевой рейки, а еще для RC нужен гироскоп для самовыравнивания в помощь пилоту.
Тут 4 независимых колеса. Вы танковый разворот с рулевого колеса не зададите, а такая возможность озвучивалась.
Ох не хотел бы я ездить на радиоуправлении, все таки честный механический руль это Надежно. РУ может глюкнуть в любой момент и от этого зависит твоя Жизнь блин!
Там на контроллере через INAV можно выбрать "ROVER" и МОЖНО настроить лаже курсовую стабилизацию тогда и колеса будут возвращатся и еще и при потере сцепления он сам будет подруливать и выравнивать базу в сторону куда указывает стик ю.
Я думаю что руление задней оси должно отключаться на скорости. Иначе машинка очень резко реагирует на повороты руля. И кто-то уже писал, нужно настраивать failsave, например при потери связи моторы входят в рекуперациию, угол управления руля в 0 и активация ручника. Таким образом машинка тут же остановиться и не натворит дел.
Аппаратура вообще не по канону, возбмите радиомастер МТ12 на ЕЛРС, будет и дальность и управление каноничное для rc машинки )))
Было бы круто порулить такой тачкой на гоночном треке.
Проект огонь, с удовольствием смотрю каждый новый выпуск
Ооо, СДЭК ))) Походу не дождешься ты деталей в скором времени, у них же база легла, а с бэкапом судя по инфе у них проблемы.
Проснись, уже всё работает. Вчера ещё посылки забрал.
Да всех коснулось, 5-6 дней не работало. 1 июня и сегодня 2го июня 2024 они восстановили движение, прием и выдачу посылок
С каждой серией все интереснее и интереснее!!!
Следим за движением 💪
Нужно ставит камеру и FPV так будет легче управлять в таком размере трассы
Эх Антон, такую подвеску сделал сложную с пневмой а проверка даже без неровностей и что мы тут увидели ? Ждём полноценную провеку с лежачими гайцами и ямками чтоб все было как в реалии российских дорог ну и бездорожье желательно куда без него, хотя бы проселочные дороги. Вот это был бы отличный обзор. Ждёмс, удачи всем на дорогах.
Да плохо будет с неровностями-очень лёгкая элеткричка+база короткая . Мягко на пневмоподвеске в автобусе. Потому что весит тонн 15. А тут до 350 кг.
Пора бы уже понять что ДУ в реальной машине, тем более самоделке не имеет места быть
Пора бы уже отличать разницу в значении фраз: "имеет место быть" и "имеет право на существование" ))
@@Borismolotov поддерживаю
Лучше традиционное рулевое управление!!!)) Это я как рандомный комментатор заявляю!!! :)
Было бы интересно замерить разгон не до сотни конечно, но хотя бы до пятидесяти, при такой энерговооружённости и полном приводе цифра будет впечатляющая
Тут по правилам до 4х лошадиных сил :) Ничего особо впечатляющего не будет.
А почему не использовать всю оснастку от FPV-дрона с очками? Тогда можно прям с мотиком погоняться.
Надо было на раму FPV-комплект поставить! А расходы руля поворота на высоких скоростях можно тримить. Причём на уровне контроллера это делается легко. Нужна просто обратная связь по скорости движения и в зависимости от скорости уменьшать чувствительность со 100% до условных 5-10%. Это всё правда надо будет уже настраивать. Но есть вероятность, что зависимость может быть линейной и сделав замеры желаемых расходов руля на разных кратных скоростях будет понятно значение делителя...
Управление сделать на руле от компа, передатчик-приемник поставить на пару км и fpv на большой моник. Все это поставить на заднем ряде форда и катай в реальном времени. 😀
Все в ролике молодцы, но просто приварить конус к рулевому рычагу недостаточно при любом качестве сварки! Приварите по кругу пруток 8-10мм с заходом на сам рычаг. Сошка на рулевом редукторе, на кулаке - это рул. рычаг. И еще из личного опыта, полно управляемая схема должна переключать поворот задних на скорости в сторону центра поворота и на меньший угол. Как сейчас , наружу, всегда будет нестабильна . К 40км/час начнется волновая раскачка и может даже перевернуться.
Полноповоротное шасси это хорошо, но для обычного движения по трассе это лишнее.
Тот момент когда реклама в тему
Нужно больше внимания уделить правильной установке углов установки колес,кастер выставить на передней оси побольше,на задней поменьше
При правильных углах поворотных колес и при движении в прямом направлении поворотное колесо с отломанной сошкой должно подруливать за колесом, которое ещё не оторвано от рулевого управления. В таком случае возможно вам было бы быстрее двигаться задним ходом (в сторону оси с поврежденной сошкой), нежели поддерживать колесо собственной ногой.
Я думаю оно не подруливает потому что оно приводное а не просто катится.
@@СергейСвирин-у3е возможно и так
Экспоненту надо выставить, она позволит мягко рулить в середине.
Надеюсь в следующий раз будет без таких глупых косяков, а для начала они только на пользу)
Классный аппарат. Для управления лучше пульт для RC машин с курком и колесом. Там легче управлять машиной. ИХМО.
На Р/У модели есть блоки стабилизации. Думаю на пиксель вполне подойдут
Вот эта машинка на радиоуправлении!!! Я понимаю!!!
Блин, на такую платформу можно и боевой модуль поставить!:))
куда смотрит мин обороны? на эту телегу 100 кг тротила вперёд. она же копейки стоит в масштабах государства. снаряд от танка и то дороже.
Думаю, еще не вечер! Готовая платформа под большое количество задач
@@JohnyB19842 далеко не дороже, на порядок дешевле
@@Tres_Blik 4 двигателя по 2 киловатта. Это уже 100000. Ещё 4 контроллера. Контроллеры не дешёвые. Синусные программируемые. Где-то по 15. То есть это уже 60тыс р. + батарея. Такая батарея минимум 120000 хотя думаю больше... Ну, если сэкономить, то можно и мение ёмкий, рублей 70т хватит
А китайский движок на 25 л. Где-то 40 т.р. трансмиссию можно вообще на металлоприёме купить по цене металла. Понятно, что если в большом количестве делать, то никто с металлолома заморачиваться не будет. Ну, всё равно на ходовку в тыс. 60 в ложиться можно. Кстати, двигатель можно и дешевле взять, как и трансмиссию, если оптом...
Остальное металл корпуса. Колёса. Управление. Надо туда и туда. Единственное, что если использовать мост-фрикционный вариант поворота, то не нужна сложная система подвесов, поворотных кулаков, рулевых тяг и тд.... Хотя на электрическом варианте тоже можно всё это не использовать. Будет поворачивайте за разности скорости колёс.
Просыпайся, ты обосрался @@polzorg5891
Антон, воспользуйся на пульте опытом симуляторщиков. Сделай ощущаемый центр под стик. Достаточно небольшого пропила, который можно скруглить надфилем в центре положения прямого руля
руль надо было по временной схеме сделать из гибкого удлинителя на шуруповерт (перфоратор) , а сам сверху на табуретку ... и пару кругов ...по полной, без памперсов )))
Пушка гонка ! 87+3=100% 😅
В начале он говорил что батарея заряжена на 90%
Дистанционное управление это не так просто, как казалось 😂
Один из вариантов для рекуперации: добавляют мощные ионисторы, которые быстро вбирают огромную мощность и потом уже помедленнее отдают ее в бмс. Но это конечно сильно усложнит схему.
Используй буферный Ионистор для рекуперации, у него нет ограничений по току.
Проблема в преобразователе а не в батарее.
@@ВасилийКутьков-г9б В ионистор можно напрямую подавать напряжение, а с него уже в батарею через её БМС
Антон, привет, классная штука у тебя получается. Молодец, так держать!
Добавь регулировку питания на ЭУР, например как в приоре реализовано, достаточно просто можно будет это прописать(датчик скорости привязываешь к питанию ЭУРа и указываешь диапазон регулировки), чтобы руль был жёстче при поворотах
Привет 👋, классно получилось недочеты тока в том что да нужно было проворить все полностью перед тем как выехать на трек , но я хочу сказать что я смотрю вас давно и я впечатлен вашем проектом ,поэтому желаю удачи терпения и чтобы все получилась и вы достигли желаемого результата , а по поводу колеса хочу сказать не ошибается тот, кто нечего не делает, еще раз классные у вас видео всегда смотрю вас с удовольствием удачи в проекте прожал жирный лайк 👍 😊
Яб ещё отдельно поставил обычную автосигнализацию, которая бы занималась полным обесточиванием в случае проблем. Такая автономная, самодостаточная и надёжная система, которая бы управляла главным выключателем и ставила на ручник.
Скорее бы уже корпус склеился и дальше двинуться. Мне бы терпения на такие монотонные и длинные, однообразные процессы не хватило терпения. 😀 Ждем-с.
Компании СДЭК конечно свезло. Работаешь себе никого не трогаешь - хренак хакеры все сломали, живи теперь с этим как хочешь, делай что хочешь.
Антон, моё почтение! Огромное и прекрасное дело делает! Считаю, что испытание получились великолепные и всё получится доработать))
Прыкольная платформа!😁👍👍👍
Скорей бы увидеть завершенный результат
Лучше традиционное рулевое управление! Это я как рамдомный комментатор заявляю :) .
А ты попробуй поставить камеру от FPV дрона с большим углом обзора и используя очки, а также прикрути дистанционное управление не с пультика, а с руля. Думаю так будет проще управлять.
Офигеть как круто придумано на принтере печатать кузовные детали. Никогда бы сам до такого не додумался.!.
Главная досада, что колеса не встают прямо после отпускания стика. Кто управлял радиоуправляемыми машинами, поймет
Желаю каналу миллионных просмотров. Контент очень качественный и этого заслуживает.
Для того тесты и нужны, чтобы выявить недостатки и уязвимости конструкции, без тестов нельзя, так что хорошо, что обнаружены проблемы, теперь уже можно устранить и сделать лучше.
Испытания нужны, испытания важны😊. Обожаю ваши видосы, в электрике вообще не сображаю, но видео такие, спокойные что ли. Удачки и успехов.
Ждемс продолжения! Тест получился отличный, жаль с братом не удалось погонять полноценно)! Нужно когда кузов будет, еще раз устроить гонку)!
На рекуп идет буквально несколько процентов на всех контроллерах об это еще Дуюнов говорил. Он же по-моему создавал свой контролер для большего процента рекуперации.
💪😲 шайтан телега 😆
Тебе бы свое массовое производство открыть по электро машинам, было бы супер❤
Я мечтаю что бы ты довел проект до финала ,пиксел должен во стать из пекла ,отличный проект ,доведи до внимания людей инвестор должен появиться !!
Все норм, на то они и испытания)) лучше на этом этапе все косяки обнаружить и попытаться исправить. Только вперёд!
Пока не поздно, Антон!
Сделай одно кресло посередине. Зачем тебе пассажир? 😂
Лучше отработай опытный образец в максимально комфортной конфигурации. 😊
Молодец! Выглядит внушающе.
Когда будет сделан корпус будет интересно как будет вести себя рулёшка при разбалансировке по весу, может длинная платформа и пневмоподушка всё может компенсировать, а может сразу вылезти
косяки
Omad zo'r
Чем выше скорость тем меньше должна поворачивать задняя ось
Антон, спасибо за видео, попробуйте пульт от машинок с колесом, это небо и земля по сравнению с вашим пудьтом, он всетаки авиа, можно еще поставить гироскоп, я его правда не пробовал но штука недорогая.
🔥А давайте все сертификаты отдадим Антону? Так он быстрее закончит работу над проектом❤️
Растянуть диаппозон поворота можно в настройках пульта.
А вообще куда легче управлять если смотреть в монитор, а камеру поставить на машину
МиниПиксель на Игоре?! Это будет незабываемо!
Хотя трек великоват для такой машинки
Молодец.
Джойстиком не удобно, но даже руль если будет или что-то подобие руля/штурвал до конца проблему не решит. Обратная связь нужна от колёс, чтобы передавалась в руль как на "классических" авто.