インプレッサWRX STII GDB-C登場 新旧対決BATTLE!!【Best MOTORing】2003
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2016
- インプレッサWRX STII GDB-C登場 新旧対決BATTLE!!【Best MOTORing】2003
2003年、GDB-C型（涙目）へと進化したインプレッサWRX STI。その実力を新旧比較テストで徹底チェック!!
DRIVER
中谷明彦 / Akihito Nakaya 黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
ENTRY CAR
GDB-C IMPREZA WRX STI GDB-B IMPREZA WRX STI
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四駆ドリフトかっこよすぎでしょ
涙目インプでも中谷さんのゼロカウンターが炸裂
エボ派の俺だけど、こんな映像見せられたらちょっとインプ好きになっちゃうな～笑
涙目気持ちよさそうに曲がるなー
てか中谷さんがうめぇ…
インプのドリフトカッコいいな。
インプはGC8が一番好きだったな
ヘッドライトの形がかっこよかった
当時スバルディーラーで試乗しましたが、店員さんにエボ７より速いですよ！と言ってたのが印象的でした。
このインプC型を新車で所有したけど、今まで曲がらないただのAWDを覆したスバルの意地を感じたよ。兎にも角にも、キャスター角さえいじれるようにしたらFRのように曲がる面白い車でした。
納車したからもう毎日乗るしキスする
お前のキスが嫌すぎて涙目になってるぞ
涙目のデザインが一番好き
6 Mazda 馬路で 最高ですよね!鷹の目よりずっと！
6 Mazda 同意
中谷さんの運転のうまさ。かっこいいです。
この型のインプがイチバン好きかなぁ
インプＣ．Ｄ．Ｅ型最高‼️
今現在もセカンドカーで
乗ってます。電子制御がDCCDのみ
で運転技量を勘違いさせない車です。うでを磨くにはこの時代より前
MT車両が一番。今の300馬力以上の
車は至る所に電子制御でドライバーをサポートしていて運転が上手くなったと勘違いさせる。逆に怖い。
自分も、そう感じます。
実際、EK9からエボ9.5RSに乗り換えた時に、運転上手くなったんじゃない？って勘違いした自分がいました。
涙目インプのタービンを製造したのは、
日本で俺だけだという話を
19になって親父から初めて聞きました。
Naka-san is so good at AWD drifting and knowing how to rotate the car.
新卒ではたらきはじめてすぐ涙目インプgdb納車した。最高の相棒と人生を歩んでいくぜ😎
That drift sent chills down my spine...
丸目好き
yuukicl7 自分丸目乗りますよ！
丸目の同じ型乗ってますよ
丸目乗ってます
15 years on I’m still watching this
Nakayan san always been a top dog imo, drifting his STI like a boss in the final corner =)
Agree. His driving style probably gets the most out of the various Lancers Evolutions and Impreza STIs.
thats the way to tackle stock sti
涙目インプがスバル車の中で1番好き
C型からSタイヤみたいなのが標準装着されたのと、50:50だったセンターデフがオートモードでトルク配分出来る様になったのが大きいですよね。
インプは新しくなる度にボンネットのダクトが小さく平ペったくなるから涙目までが最高かな？
鷹目も好きだけどダクトがなぁ…
載せ替えればいい
インプレッサカッコいい！
中谷さんってドリフト上手すぎ!!
まさひろいしい へた
？？
まさひろいしい FR基準で言ってるのでは？
@@user-kh4cz3pe3w F-1に乗るかぐらいのプロドライバーに向かって下手とか。お前みたいな世の中に生きていてもどうでもいいクソが存在感アピってくるなって。
丸目のスペC・・・だいぶ早かったはずなんだけどな。。。
この涙目インプレッサ
好きでした。
1度だけ試乗したけど
加速凄すぎて
怖いくらいだった。
こんころの中谷さん若いなあ
わかります。
もう一度WRCに参戦して欲しいです。
Holy shit, Nakaya was cooking it! :D
GRBからGC8のクルマ全部好き
GC8
丸目インプを買ってしまった。
私も来月納車でございます。
これのスペックCがベストですね
今18で二十歳までに鷹目Cを納車したい！
こういうインプレ系とか見ながら頑張るぞぉ！！
買えましたか？！
that's driver mod for you
涙目インプ乗ってた時は峠を攻めに行ったり、雪ドリに行ったり1番エンジョイできた車でした！
現在は34GT−Rに乗って６年になりますが、周りからもったいないと言われ、峠にも一度も行ってません。
またインプ乗りたいくらい良い思い出がいっぱいです！
インプは涙目かな。
年次改良で新しくなる度に良くなるのは、まあ当たり前ではある。
性能を出しきる腕も場所も無いから、見た目優先で一番好きな丸目のstiに乗っている( ・∀・)
場所がないってのは間違い
やっぱりドッカンターボはダメなのかなぁ(´･ω･｀)
collin mcrae would be proud
全然違うなぁ
短期間でこれだけ良くする事ができるなら最初からやれよ！
スバルは信用できないね
普通のWRXとWRXSTIの見分けがつかん
WRXの特別仕様（2003年とかのやつ）とスペックCを除いて
涙目以降はでっかい羽根がついてるのがSTiというのが一番わかりやすいポインヨかと
まあ交換されてたらわからんけどｗ
VisuaL_ROCK_ 90's フロントバンパーとSTIマークついてるか付いてないかくらいだよね。
キャリパーが一番わかりやすい
WRXは赤4ポット、STiはブレンボ6ポット
どーもインプCを湾岸で使ってます！ 使いやすい！
結局エボには勝てないんだよね。
スバリストを馬鹿にするとは許せない。三菱側はランエボ終わったんだ。エボは死んだ・・・・・エボは結局１１ださなかったんだ。とある三菱が燃費の件で事件を起こしたあの日以来三菱はリエイがガタ落ち。エボの復活はむずかしいだろうね
Rの相手ではないな笑笑
ri ao 論破されて逃げてて草
恥ずかしww
chingy chingy エボ復活するよ
みんなそんなに、あーだこーだ言うんなら自分でやってみればいいじゃんwwww
wrxという名前だけでいいと思うんだけどｗインプレッサという名前がいらないよ。普通のインプレッサとは全然違うもん。
chingy chingy 今はただのwrx(sti)だよ
chingy chingy これこそがインプレッサなんだよ
スカGと呼ばれていたのから単にGTRだけに名前が変わったのと一緒ですね。
R34まではスカイラインをベースにしたデザインでしたが、R35とV35はデザインでもかけ離れてるので