Владислав добрый день, спасибо тебе огромное за твои видео, лучше один раз увидеть чем послушать или в книжке прочитать, сам владею прадо 150 2016 года, летом тоже планирую сделать замену масла в капп, привет из СПб.🤝🤝🤝
@ИванКулибин-з7ь скорее не люблю чувствовать себя обманутым. Изучил анализы разных АТФ, вязкость при 40°, при 100°, индекс вязкости. И подобрал по этим параметрам 3-й дексрон, который наиболее ближе подходит по показаниям. А по индексу вязкости прям точь в точь. Залил - никаких изменений, НИКАКИХ! Я счастлив, а машинка плавнее переключается. Ну и, конечно, дождался скидки, оно в Ашане стояла изначально 4 литра за 2400р., потом за 1999, и тат "та-дааам" - 799 р. Взял 2 канистры!!!! Рад и счастлив! А ещё почему я не побоялся влить дексрон-3 вместо WS, да потому что есть у идемицу жидкость АТФ для японок "TLS" и "TLS-LV" (низкой вязкости, аналог WS). Так вот в Камри многие спокойно льют обычную, а не LV, и даже не подозревают, что заливают аналог дексрона -3! Вот и весь ответ!
Владислав добрый день! У нас Прадо 150 3L дизель. Вопрос Важный для меня, возможно и для Вас по полной сиене масла в Акпп-; 1 Как внушают автосервисы (я им не доверяю) когда производишь полную сиену масла в Акпп, нужна Адаптация через Комп! (Типа только у них!) А если не сделать Адаптацию, то якобы Акпп не воспринииает новое масло по Вязкости, и могут возникнуть проблеммы в работе! 2 Я точно знаю что когда снимаешь клеммы с Аккомуляторов, то после этого Эбу Двс встает в заводской режим, и стирает все накатанные Адаптации манеры вождения Авто. 3 Вопрос-; После снятие клеммы с Аккомуляторов происходит сброс адаптации Акпп, манеры вождения Авто, в Эбу Акпп??? С конвеера Авто выезжает с чтстым маслом в Акпп и обнуленными настройками по Адаптации в Эбу Двс и Акпп! Та значит и не нужно платить бабосы, и ехать в сервис при полной Смене масла в Акпп! Если знаеете? Дайте о вет Плиз в Студию! 🤝 С Уважением "Спас-Трак 4х4" Андрей👌
Здравствуйте 🤝 Буду предельно краток. Коррекции меняются непрерывно, то есть постоянно, ее конечно можно обнулить после замены масла, но это точно не обязательно. ЭБУ постоянно корректирует этот процесс и его не остановить. Так что не заморачивайтесь с этим вопросом. Вот есть интересный ролик th-cam.com/video/9P5RPkzqAic/w-d-xo.htmlsi=wF9pSDwVTbVFJPki
Здравствуйте. Ничего не будет АКПП? Если получается прерываете обратку и в АКПП Масло не поступает Во время ее работы и типа работает без масла на сухую и не смазываются вал и ещё что-то.... Хотя с падона она же берет по идее когда залили первоначально или как?
Здравствуйте. За такое короткое время АКПП точно ничего не будет, только поддон не надо целиком опустошать. В поддоне 5 л масла, выдавливайте примерно 3л и все будет хорошо.
На хайлюкме в далёком 2008 в сервисе мне меняли так, сняли шланг с радиатора, завели и почти полностью выгнали жидкость в ведро. Потом через щуп залили новое. Вроде как не правильно, но с коробкой ничего не случилось. Потом ещё 100 тыс проехал перед продажей.
Добрый день! Отличное видео спасибо. Интересно на моей машине по каталогу нет прокладки поддона АКПП, а фильтр АКПП идет с пробковым уплотнением. У меня прадо 150 2.7 2011 г. Европеец. Уточните, пожалуйста, у вас при первой замене масла фильтр АКПП шел с уплотнительной резинкой или как у меня с пробковой?
Здравствуйте 🤝 У меня дизель 3,0. Прокладка поддона пробковая. Прокладка фильтра - резиновое кольцо, в комплекте с фильтром в оригинале не идет, нужно заказывать отдельно.
@shroomperson совершенно верно 👍🏻 с крестовины остатки смазки. А так, замена коренного сальника довольно трудоемкая работа с демонтажем коробки с раздаткой и маховика. Сам не делал, да и необходимости не было…
Здравствуйте.Вот на подобном видео меняли также масло в АКПП только например слилось 4 литра а они добавили 6 потом стали сливать при включенном авто по 2 литра и далее добавлять 2 литра при выкл.авто и так два раза но а потом уровень выставлять. Вопрос можно ли Так делать чуть больше залить в АКПП и ещё когда сливалось масло с АКПП с обратки они переключали на драйв и назад в это время. надо ли так делать чтобы лучше промывалось свежим маслом или только в конце когда уровень ставить.посоветуйте пож.
Здравствуйте. Заливать выше уровня конечно же можно, потом выставить нужный уровень. Переключать нужно при наличие масла в коробке, при сливе этого не стоит делать.
Привет. Да, уровень выставляется на заведенном авто, температура масла 35 градусов. Отворачиваете контрольную пробку, как только масляная струя будет прерываться, закручиваем пробку и все уровень выставлен.
Подскажите, кто знает: купил прадо с аукциона японии, 21 год, пробег 67 тыс км, 4.5 ВВ оценка, масло в заднем мосту и переднем редукторе было коричневое-поменял. А в раздатке и АКПП светлое-прозрачное, без запа гари и прочего, не стал менять. Стоит ли все же менять масло в раздатке и АКПП? Или в японии поменяли?
@@ParfenovDm я в редукторах менял в первый раз на 40 тыс, масло было грязнющее и на магнитах грязи хватало. На 80-ти тыс уже норм было, после этого интервал замены сделал через 50тыс. В раздатке менял в первый раз на 80 тыс, масло было чистейшее.
Да, есть косяк при съемке. При выставлении уровня камера была выключена. Ни чего сложного, открываем пробку уровня при работающем моторе, при прерывании струи закрываем, уровень выставлен 👍🏻😆
Греете кпп (масло) до 37 градусов. При работающем моторе! Открываете пробку уровня масла, польется масло, когда струя будет прерываться, уровень выставлен. Если масло не льется, уровень низкий, нужно долить.
@@Vladislav0426 Добрый день.Открутил пробку.завел.масло не идет.Добавил 1литр.всеравно не идет!!!Мудаки в сервисе.значит не правельную замену делали???
@@Vladislav0426 нет ямы и подъемника, но есть нагнетатель для масла. Делал на 80 ти полную замену, через 40 хочу заменить только масло без снятия поддона
@@yuriyyamnov2762 без подъемника и ямы конечно сложнее, но в принципе реально. По крайней мере обхожусь без них при проведении ТО, заменена масла в двигателе, шприцовка карданов. Заезжаю на бруски, высоты хватает. Есть ролики на канале 😄
@@АртемСавин-в7ь здравствуйте 🤝. Не думаю, что трубку открутить проще. Гораздо проще отстегнуть хомут и снять шланг с трубки радиатора, находится в доступном месте, снимается легко.
@@Vladislav0426 а термостат на коробке блокировал, просто щас сам буду менять у меня такая же коробка, и через сколько примерно литров чистое масло пошло?
@@ДимаСеребряков-л8п термостат на АКПП с дизельным мотором не стоит, только на бензинках. Масло надо смотреть по состоянию, у всех может быть по разному.
@@ДимаСеребряков-л8пхватит, 60 тыс норм побег, масло должно быть в хорошем состоянии.При первом сливе, при демонтаже поддона, 5 л заливал. При последующих сливах (выдавливанием) около 4л.
Здравствуйте. Информация есть в сервисной книжке, можно найти в интернете. Я лично ТО провожу через 7-8 тыс, с заменой масла в двигателе и всех фильтров, смазка карданов. Через 40 тыс замена масла в переднем и заднем дифференциалах, через 80 тыс в раздатке. Через 50 тыс меняю масло в АКПП.
@@Почесноку-к2т вот это лучше уточнить. Я знаю, что коробка у вас другая, она 4-х ступенчатая, уровень масла устанавливается через щуп. Лучше проверьте по каталогу в Автодок, это же просто.
@@Vladislav0426 спасибо, пропустил наверное. Можно ещё вопрос, какой минимальной толщины должен быть задний тормозной диск? Не нашёл такой инфы. У меня такой же прадик как у вас.
@@PRADO029 это хорошо, у соседа была Тойота селика 92 г.в. пробег около 200 , решили слить 3 литра, и столько же залить, общий объем там чуть меньше 7 литров. в общем побоялись делать полную, масло было чёрное, но не особо густое.
На канале Александра ZF Service про такую замену сказано однозначно - НЕ ПОВТОРЯТЬ!!! На обратке идёт смазка основного вала и планетарок,только потом идёт слив в поддон. Вы рискнете без масла завести двигатель и дать поработать 5 минут? То же самое и здесь происходит усиленный износ деталей. В обратку надо подавать чистое масло, как это делается при аппаратной замене масла в АКПП. Не играйте в рулетку!
@@Счастливый-з7ь на Александра zf я подписан, и в курсе об этом. За пять секунд там ни чего не случится, а так дело каждого как менять, меняйте аппаратно.
Да, этот момент не вошел в ролик. Камера была выключена.🤷♂️ На самом деле ничего сложного. Греем жидкость до 37 градусов, откручиваем пробку уровня жидкости при работающем двигателе, при прерывании струи закручиваем пробку. Уровень выставлен.
Господи … называется пусти когда в огород …. Мозгов не хватило что обратка смазывает вал и прочее а потом стекает в поддон ? Раз нет, то надо изучать и читать прежде чем делать… Подавать в обратку надо ПОД давлением хотябы 0.5
Послушайте огородник, прежде чем писать комментарии: Во первых включайте мозг Во вторых научитесь излагать свои мысли, чтобы собеседник мог хоть немного вас понимать В третьих после принятых 0,5 не стоит писать этот бред…..
Класс!) Благодарю за труды! Завтра буду менять, самостоятельно)
Спасибо 👍🏻
Владислав добрый день, спасибо тебе огромное за твои видео, лучше один раз увидеть чем послушать или в книжке прочитать, сам владею прадо 150 2016 года, летом тоже планирую сделать замену масла в капп, привет из СПб.🤝🤝🤝
Здравствуйте Вячеслав! Спасибо за комментарий. По возможности буду снимать. Сам тоже многому учусь вместе со всеми 🤝
Всё доходчиво. Ничего лишнего. Спасибо
Ставлю клас много чего от вас узнал спасибо! У меня Прадо 2015 хочу менять масло в сервисе надеюсь меняют как вы аккуратно и чисто.
Спасибо! Я доволен, что мои ролики были для вас полезны. Сам в первый раз делал полную замену. Лучше конечно обращаться в проверенные сервисы.
@@Vladislav0426 Не доверяйте сервисам!!!У них один умысел.Развести клиента на деньги!!!!
Автору ролика огромная благодарность!
@@Villi80 Спасибо 👍🏻
Спасибо.И вы всем отвечаете,мое уважение.
Здравствуйте. Конечно отвечу, если есть вопросы
Thanks mate I cant understand your language but I seen what I need to know Thanks again
@@denethpeiris1120 Thanks for the comment. They say it’s better to see once than to hear twice 👍🏻
Решил залить вместо ws dexron 3 , оно на пару с/ст. погуще, разницы не почувствовал, делал частичку после полной замены через 2 года. Полет отличный!
Да не решил залить, а жаба задавила купить WS😂
@ИванКулибин-з7ь скорее не люблю чувствовать себя обманутым. Изучил анализы разных АТФ, вязкость при 40°, при 100°, индекс вязкости. И подобрал по этим параметрам 3-й дексрон, который наиболее ближе подходит по показаниям. А по индексу вязкости прям точь в точь. Залил - никаких изменений, НИКАКИХ! Я счастлив, а машинка плавнее переключается. Ну и, конечно, дождался скидки, оно в Ашане стояла изначально 4 литра за 2400р., потом за 1999, и тат "та-дааам" - 799 р. Взял 2 канистры!!!! Рад и счастлив! А ещё почему я не побоялся влить дексрон-3 вместо WS, да потому что есть у идемицу жидкость АТФ для японок "TLS" и "TLS-LV" (низкой вязкости, аналог WS). Так вот в Камри многие спокойно льют обычную, а не LV, и даже не подозревают, что заливают аналог дексрона -3! Вот и весь ответ!
Владислав добрый день! У нас Прадо 150 3L дизель.
Вопрос Важный для меня, возможно и для Вас по полной сиене масла в Акпп-;
1 Как внушают автосервисы (я им не доверяю) когда производишь полную сиену масла в Акпп, нужна Адаптация через Комп! (Типа только у них!) А если не сделать Адаптацию, то якобы Акпп не воспринииает новое масло по Вязкости, и могут возникнуть проблеммы в работе!
2 Я точно знаю что когда снимаешь клеммы с Аккомуляторов, то после этого Эбу Двс встает в заводской режим, и стирает все накатанные Адаптации манеры вождения Авто.
3 Вопрос-; После снятие клеммы с Аккомуляторов происходит сброс адаптации Акпп, манеры вождения Авто, в Эбу Акпп???
С конвеера Авто выезжает с чтстым маслом в Акпп и обнуленными настройками по Адаптации в Эбу Двс и Акпп! Та значит и не нужно платить бабосы, и ехать в сервис при полной Смене масла в Акпп!
Если знаеете? Дайте о вет Плиз в Студию! 🤝
С Уважением "Спас-Трак 4х4" Андрей👌
Здравствуйте 🤝
Буду предельно краток. Коррекции меняются непрерывно, то есть постоянно, ее конечно можно обнулить после замены масла, но это точно не обязательно. ЭБУ постоянно корректирует этот процесс и его не остановить. Так что не заморачивайтесь с этим вопросом. Вот есть интересный ролик th-cam.com/video/9P5RPkzqAic/w-d-xo.htmlsi=wF9pSDwVTbVFJPki
Полезное видео ,спасибо тебе огромное ❤
Очень рад, что помог, спасибо за комментарий 👍🏻
Первый. Как раз интересовала эта тема. Актуально на данный момент
Я надеюсь мой ролик будет полезен для Вас 😀
Спасибо за видео! Поменял масло, вибрация исчезла! 🎉
Очень рад, что мой ролик помог вам. 👍🏻
Спасибо за труды! Привет из Твери!
Спасибо за коммент👍🏻
Привет из Сыктывкара!
Здравствуйте. Ничего не будет АКПП? Если получается прерываете обратку и в АКПП Масло не поступает Во время ее работы и типа работает без масла на сухую и не смазываются вал и ещё что-то.... Хотя с падона она же берет по идее когда залили первоначально или как?
Здравствуйте. За такое короткое время АКПП точно ничего не будет, только поддон не надо целиком опустошать. В поддоне 5 л масла, выдавливайте примерно 3л и все будет хорошо.
Хорошее видео.
Спасибо!
На хайлюкме в далёком 2008 в сервисе мне меняли так, сняли шланг с радиатора, завели и почти полностью выгнали жидкость в ведро. Потом через щуп залили новое. Вроде как не правильно, но с коробкой ничего не случилось. Потом ещё 100 тыс проехал перед продажей.
на современных коробках нет щупа масляного.
@@fujxdryjc ты видел год который я написал.
@@serg12746 видел, поэтому и говорю что сейчас так не возможно сделать
Добрый день! Отличное видео спасибо. Интересно на моей машине по каталогу нет прокладки поддона АКПП, а фильтр АКПП идет с пробковым уплотнением. У меня прадо 150 2.7 2011 г. Европеец. Уточните, пожалуйста, у вас при первой замене масла фильтр АКПП шел с уплотнительной резинкой или как у меня с пробковой?
Здравствуйте 🤝
У меня дизель 3,0. Прокладка поддона пробковая. Прокладка фильтра - резиновое кольцо, в комплекте с фильтром в оригинале не идет, нужно заказывать отдельно.
На 2,7 с 4 ст, поддон ставиться на герметик с завода и оригинальных прокладок вы не найдете.
Добрый день.
Смотрю там начал сопливить сальник коленвала. Не подскажите, был ли опыт его замены и на сколько это трудоемкий процесс?
@@shroomperson здравствуйте 🤝
А с чего Вы решили, что у меня проблема с коренным сальником?
@ 4:30 по пятну на стыке коробки и двигателя. Или это с крестовины накидало?
@shroomperson совершенно верно 👍🏻 с крестовины остатки смазки. А так, замена коренного сальника довольно трудоемкая работа с демонтажем коробки с раздаткой и маховика.
Сам не делал, да и необходимости не было…
@ у меня на 1kd 3.0 потек, сволочь такая. Я уже в ужасе от предвкушения работы на весь день.
@shroomperson да, неприятно. Но бывает и хуже, я тоже был мягко говоря шокирован, когда у меня поршень щелкнул на пробеге 122 тыс.
Владислав, здравствуйте
Спасибо за видео. А какой адаптер для ЭБУ используете?
Здравствуйте 🤝
Обычный OBD сканер с Али экспресс
@@Vladislav0426 А можете модель сказать, а то у меня J2534 OBD проводная версия 1.4, не могу параметры в Techstream смотреть
@user-vr4iq2ie3w так в ролике я течстрим не использовал
@@Vladislav0426 Я понимаю и вижу, что Вы используете, я это к сравнению говорю, пэтому интересует модель устройства
Здравствуйте скажите пожалуйста а масло заливали повторно после каждого слива? Просто в видосе после второго отжима не показали что заливали повторно?
Здравствуйте. Конечно, слил ( вытеснил масло) залил. Ещё не заснял установку уровня масла, думал что камера снимает 😀
Садовый распылитель, самый дешевый-удобно.
Здравствуйте.Вот на подобном видео меняли также масло в АКПП только например слилось 4 литра а они добавили 6 потом стали сливать при включенном авто по 2 литра и далее добавлять 2 литра при выкл.авто и так два раза но а потом уровень выставлять. Вопрос можно ли Так делать чуть больше залить в АКПП и ещё когда сливалось масло с АКПП с обратки они переключали на драйв и назад в это время. надо ли так делать чтобы лучше промывалось свежим маслом или только в конце когда уровень ставить.посоветуйте пож.
Здравствуйте. Заливать выше уровня конечно же можно, потом выставить нужный уровень. Переключать нужно при наличие масла в коробке, при сливе этого не стоит делать.
Привет, подскажите пожалуйста, уровень масло на контрольный пробке проверять на заведённом автомобиле
Привет. Да, уровень выставляется на заведенном авто, температура масла 35 градусов. Отворачиваете контрольную пробку, как только масляная струя будет прерываться, закручиваем пробку и все уровень выставлен.
Спасибо большое за информацию
Подскажите, кто знает: купил прадо с аукциона японии, 21 год, пробег 67 тыс км, 4.5 ВВ оценка, масло в заднем мосту и переднем редукторе было коричневое-поменял. А в раздатке и АКПП светлое-прозрачное, без запа гари и прочего, не стал менять. Стоит ли все же менять масло в раздатке и АКПП? Или в японии поменяли?
@@ParfenovDm я в редукторах менял в первый раз на 40 тыс, масло было грязнющее и на магнитах грязи хватало. На 80-ти тыс уже норм было, после этого интервал замены сделал через 50тыс. В раздатке менял в первый раз на 80 тыс, масло было чистейшее.
Удобно заливать масло через кружку Эсмарха.
🤣 это приспособление совсем для других задач. Шприцем залить без проблем…
Да пофиг на ее прямое применение, удобно сверху заливать масло столько, сколько нужно, не заправляя шприц несколько раз.
Здравствуйте. Вопрос по приложению , которое показывает температуру масла в коробку . Оно как то грузится , если да , то как ?
Здравствуйте.Это тестер OBD разъема связан с магнитолой через блютус
@@Vladislav0426благодарю
Это не полная, это частичная замена масла...! Вы оговорились...!
@@МенынОйым частичная - это когда с поддона сливается и столько же заливается. А я делал методом вытеснения, то есть полная.
Момент затяжки поддона какой?
7 Nm
Здравствуйте, где покупаете масло?
@@tayrus2622 здравствуйте 🤝
В Автодоке
Замена помпы и ремня ГРМ на скольких тыс.км производить?
ГРМ меняется на 150-ти тыс, помпа по состоянию, при первых признаках утечки.
@@Vladislav0426 спасибо большое!
Владислав скажи как резина работает, у тебя хака 8 я так понимаю? Хочу взять такую вот думаю
Как по мне, так очень хорошая резина. Не шумная и рулится отлично. Сам не покупал, досталась от прежнего владельца.
Не понятно.Как заливать уровень?чтоб через пробку заливную пошло???
Да, есть косяк при съемке. При выставлении уровня камера была выключена. Ни чего сложного, открываем пробку уровня при работающем моторе, при прерывании струи закрываем, уровень выставлен 👍🏻😆
@@Vladislav0426 в смысле прерывании струи???Как проверяется вобще уровень в кпп?
Греете кпп (масло) до 37 градусов. При работающем моторе! Открываете пробку уровня масла, польется масло, когда струя будет прерываться, уровень выставлен. Если масло не льется, уровень низкий, нужно долить.
@@Vladislav0426 Спасибо!!!
@@Vladislav0426 Добрый день.Открутил пробку.завел.масло не идет.Добавил 1литр.всеравно не идет!!!Мудаки в сервисе.значит не правельную замену делали???
Можно же залить масло через снятый с радиатор шланг
Можно, залить можно через пробку контроля уровня масла, но зачем эти сложности когда есть штатная заливная пробка…
@@Vladislav0426 нет ямы и подъемника, но есть нагнетатель для масла. Делал на 80 ти полную замену, через 40 хочу заменить только масло без снятия поддона
@@yuriyyamnov2762 без подъемника и ямы конечно сложнее, но в принципе реально. По крайней мере обхожусь без них при проведении ТО, заменена масла в двигателе, шприцовка карданов. Заезжаю на бруски, высоты хватает. Есть ролики на канале 😄
@@Vladislav0426 здравствуйте, можно же от коробки открутить трубку обратки сливать также как вы сливали от радиатора, думаю проще проще будет???🤝
@@АртемСавин-в7ь здравствуйте 🤝. Не думаю, что трубку открутить проще. Гораздо проще отстегнуть хомут и снять шланг с трубки радиатора, находится в доступном месте, снимается легко.
Скажите какой диаметр трубок вы покупали?
Прозрачные с внутренним диаметром 10 мм и два кусочка пластиковой трубки с наружным диаметром 10 мм для стыковки.
@@Vladislav0426 а термостат на коробке блокировал, просто щас сам буду менять у меня такая же коробка, и через сколько примерно литров чистое масло пошло?
@@ДимаСеребряков-л8п термостат на АКПП с дизельным мотором не стоит, только на бензинках. Масло надо смотреть по состоянию, у всех может быть по разному.
@@Vladislav0426 у меня 16 литров думаю хватит я 60тыщ проехал)
@@ДимаСеребряков-л8пхватит, 60 тыс норм побег, масло должно быть в хорошем состоянии.При первом сливе, при демонтаже поддона, 5 л заливал. При последующих сливах (выдавливанием) около 4л.
Добрый. Полскажите шприцом пользовались как по качеству геметичен не пропускает житкость? Спасибо.
@@А4фёдоровы здравствуйте 🤝
Родная резиновая прокладка на крышке не держала, заменил на резиновое кольцо, и все нормально не пропускает.
Добрый день,подскажите где взять карту регламентных работ на прадо? У меня 15 года ,2,8 дизель
Здравствуйте. Информация есть в сервисной книжке, можно найти в интернете.
Я лично ТО провожу через 7-8 тыс, с заменой масла в двигателе и всех фильтров, смазка карданов. Через 40 тыс замена масла в переднем и заднем дифференциалах, через 80 тыс в раздатке. Через 50 тыс меняю масло в АКПП.
@@Vladislav0426грамотное обслуживание. Я ещё каждые 40 тыс меняю тормозуху у и жидкость гур. Антифриз каждые 2 года.
С фильтром разве не в комплекте идёт прокладка и колечно?
Нет, в оригинале только отдельно. Могу номера дать
@@Vladislav0426 будьте любезны,дайте
@@Почесноку-к2т фильтр АКПП 3533060050
Кольцо уплотнительное
9030131014
Прокладка поддона 3516860010
@@Vladislav0426 мерсис,а на двигатель 2,7 подойдет?
@@Почесноку-к2т вот это лучше уточнить. Я знаю, что коробка у вас другая, она 4-х ступенчатая, уровень масла устанавливается через щуп.
Лучше проверьте по каталогу в Автодок, это же просто.
Привет отдичное видео, можно с вами связаться? Есть телефон для обратной связи?
Здравствуйте 🤝 Если есть вопросы пишите на почту vladoboturov@yandex.ru
Сколько масла в акпп не подскажите?
Всего в АКПП 10,6 литров, при полной замене требуется минимум 15 литров.
Какое масло залили?
Тойота WS, оригинал, в ролике же показал.
@@Vladislav0426 спасибо, пропустил наверное.
Можно ещё вопрос, какой минимальной толщины должен быть задний тормозной диск?
Не нашёл такой инфы.
У меня такой же прадик как у вас.
@@rinats5 новый 18мм, минимальный размер 16мм.
Если не ошибаюсь на оригинале прямо на диске указано.
Придурок, в самом начале было показано, дятел
У меня пробег 166 так вот делать полную аппаратом или есть риски?
Не буду утверждать, но с большими пробегами с аппаратной заменой риски имеют место быть, из-за загрязнений накопившихся в отработанном масле.
лучше сделать 2 или 3 частички по 3-4 литра
@@7099779 делал полную, аппаратную замену, все отлично работает и дальше 👍
@@PRADO029 это хорошо, у соседа была Тойота селика 92 г.в. пробег около 200 , решили слить 3 литра, и столько же залить, общий объем там чуть меньше 7 литров. в общем побоялись делать полную, масло было чёрное, но не особо густое.
@@Vladislav0426а так получается безопаснее?
У вас коробка 6 ступка?
Нет, 5-ти ступка
На канале Александра ZF Service про такую замену сказано однозначно - НЕ ПОВТОРЯТЬ!!! На обратке идёт смазка основного вала и планетарок,только потом идёт слив в поддон. Вы рискнете без масла завести двигатель и дать поработать 5 минут? То же самое и здесь происходит усиленный износ деталей. В обратку надо подавать чистое масло, как это делается при аппаратной замене масла в АКПП. Не играйте в рулетку!
@@Счастливый-з7ь на Александра zf я подписан, и в курсе об этом. За пять секунд там ни чего не случится, а так дело каждого как менять, меняйте аппаратно.
На каком пробеге масло меняется?
@@ParfenovDm я на 50-ти тыс делал частичную замену, на 100 тыс км полную
Добрый день!не работает холодильник в подлокотнике что может быть?
Здравствуйте! Холодильник работает только с включенным кондиционером. Проверьте предохранитель, он находится в салоне, 10А.
По егр и впускной коллектор не снимали для чистки? Там шлак, судя по видосам других авторов...
На 50-ти тыс. км заглушил программно и физически, с установкой прошивки стейдж-2. На тот момент грязи было совсем немного.
Сколько масло слилось с пробки
При выставлении уровня слилось примерно 200г
А в ГУРе менял жидкость? На какую?
Менял, оригинал Тойота 0888601206
@@Vladislav0426 , а одной банки литровой хватит?
@@ДмитрийР-б1м да, хватит
Самый главный момент не слышно как выставлять уровень
Да, этот момент не вошел в ролик. Камера была выключена.🤷♂️
На самом деле ничего сложного. Греем жидкость до 37 градусов, откручиваем пробку уровня жидкости при работающем двигателе, при прерывании струи закручиваем пробку. Уровень выставлен.
@@Vladislav0426 Дд, вопрос такой, греем масло с избыточным уровнев в коробке, так? Потом только когда нагреется, выставляем уровень, да?
@qazaqlotus2922 совершенно верно
У меня есть машина таёта Ландкрусер Прадо 150 2012 года надо замена масла каробка
температура от 40гр
Здравствуйте номер телефон напиши пожалуйста
Здравствуйте 🤝
Если есть вопросы пишите, помогу чем смогу
температура 40-45, не 35-40
Если вы на счёт уровня масла, я вас у уверяю там всё в порядке.
Оригинальный масляный фильтр идёт уже с новым уплотнительным колечком. Походу у тебя подделка
Оригинальный фильтр АКПП никогда не идет с кольцом, как раз не оригиналы практически все идут с кольцами.
@@Vladislav0426 точно. Это я не прав.
Ди на хрен с америкой.
@@ПетрЧапай какая америка?! Иди на хер со своим комментом…
Господи … называется пусти когда в огород ….
Мозгов не хватило что обратка смазывает вал и прочее а потом стекает в поддон ? Раз нет, то надо изучать и читать прежде чем делать…
Подавать в обратку надо ПОД давлением хотябы 0.5
Послушайте огородник, прежде чем писать комментарии:
Во первых включайте мозг
Во вторых научитесь излагать свои мысли, чтобы собеседник мог хоть немного вас понимать
В третьих после принятых 0,5 не стоит писать этот бред…..
@@Vladislav0426 учи матчасть раз не ясно на пальцах! Наснимают говновидосиков , потом люди удивляются , почему коробка встает у них
@@Vladislav0426😅👍🤝
Обезжирим бензин ком? 🤣🤣
Бензин ном. Ну прям рассмешил🤣