ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เกียร์cvt คือเกียร์เดียวกับ รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติก เเต่เอามาใช้ในรถยนต์ ซึ่งมีน้ำหนักมาก ทำให้เกียร์ พังไว เกียร์ออโต้ ทนทานกว่า ถ้าถ่ายน้ำมันตามระยะ ใช้ได้ยาวๆ ไปเลย เหมือนเกียร์MT เกียร์cvt พังไวมาก เเสนโล ก็ต้องเปลี่ยนเกียร์ยกลูกเเล้ว เหมือนรถมอเตอร์ไซค์ออโต้ ที่ต้องเปลี่ยนชุดขับสายพาน ยกชุด เกียร์cvt ถ้าขับดีๆ ไม่กระชาก มากสุด ได้ถึง 2 เเสนโล เเต่ใช้เกียร์ไปตลอดอายุการใช้งานไม่ได้ อยู่ดี
ยุคไหนละครับ cvt เค้าพัฒนาไปไกลละไม่ต้องอะไรมากขนาด march รถบ้านๆเลยในกลุ่มวิ่งทะลุ 3 แสนโลกันไม่เห็นมีใครเกียร์พังสักคนทำอย่างกับสายพานในเกียร์ cvt มันใช้ยางทำอ่ะ5555
@@Day-hp7zx ยังคับcivic fc ก็ชุดเดียวๆกันเลย อาการออกกันหลายคันเเล้วตัวใหม่ๆก็ยังไม่ปรับ
@@rungthwanmongkon5356ใช่พี่ fc เพื่อนผมก็พังเหมือนกัน
ชัดเจนครับ❤
ไม่เกียร์เดียว เวลาขึ้นที่ชัน มันทดเกียร์มา1เกียร์ ก็เหมือนเราออกตัว รอบ2พันมันเปลี่ยนเกียร์ เหมือนจะรู้สึกว่า มี2อัตตราทดในเกียร์D
เกียร์ cvt ดีกว่าทุกด้านยกเว้นความทดทาน(ในคนที่ตีนหนักจริง) เกียร์ cvt มันล็อกรอบที่แรงบิดสูงสุดได้ตลอดเวลา เช่นcvtที่อยู่ใน civic fc/fk 1500เทอโบ ทางผู้ผลิตฮอนด้าญี่ปุ่นเคลมไว้ว่า cvtเร็วกว่าเกียร์ธรรมดา แต่ในค่ายอื่นๆไม่รู้นะ แต่cvtฮอนด้ายุคใหม่ๆแจ่มมากบอกเลย เคยดูcivic fd แข่งกับHrv เครื่องบล้อคเดียวกัน แต่Hrv กับทำเวลาดีกว่ารถใหญ่กว่าด้วยนะ อิอิ พวกที่บอกautoดีกว่าหัวโบราณมากไม่พัฒนาเลย
ตอนนี้อาการCVT hondaเริ่มออกมากันเเล้วคับ
@@rungthwanmongkon5356มีปัญหาก็เปลี่ยน ยากตรงใหน
ซีวิคแรงกว่ามาสด้า เพราะมีแปดเกียร์นี่เองปัดโถ่ มาสด้าเอ้ยไม่พัฒนาจุดนี้เลย😂
![การทำงานของเกียร์ Automatic/CVT/DCT - เกียร์ออโต้ทุกชนิด [เกียร์ทุกแบบ Part.2] - รถซิ่งวิทยา EP5](http://i.ytimg.com/vi/ciwr3DkZybo/mqdefault.jpg)
![การทำงานของเกียร์ Automatic/CVT/DCT - เกียร์ออโต้ทุกชนิด [เกียร์ทุกแบบ Part.2] - รถซิ่งวิทยา EP5](/img/tr.png)
เกียร์cvt คือเกียร์เดียวกับ รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติก เเต่เอามาใช้ในรถยนต์ ซึ่งมีน้ำหนักมาก ทำให้เกียร์ พังไว เกียร์ออโต้ ทนทานกว่า ถ้าถ่ายน้ำมันตามระยะ ใช้ได้ยาวๆ ไปเลย เหมือนเกียร์MT เกียร์cvt พังไวมาก เเสนโล ก็ต้องเปลี่ยนเกียร์ยกลูกเเล้ว เหมือนรถมอเตอร์ไซค์ออโต้ ที่ต้องเปลี่ยนชุดขับสายพาน ยกชุด เกียร์cvt ถ้าขับดีๆ ไม่กระชาก มากสุด ได้ถึง 2 เเสนโล เเต่ใช้เกียร์ไปตลอดอายุการใช้งานไม่ได้ อยู่ดี
ยุคไหนละครับ cvt เค้าพัฒนาไปไกลละไม่ต้องอะไรมากขนาด march รถบ้านๆเลยในกลุ่มวิ่งทะลุ 3 แสนโลกันไม่เห็นมีใครเกียร์พังสักคนทำอย่างกับสายพานในเกียร์ cvt มันใช้ยางทำอ่ะ5555
@@Day-hp7zx ยังคับcivic fc ก็ชุดเดียวๆกันเลย อาการออกกันหลายคันเเล้วตัวใหม่ๆก็ยังไม่ปรับ
@@rungthwanmongkon5356ใช่พี่ fc เพื่อนผมก็พังเหมือนกัน
ชัดเจนครับ❤
ไม่เกียร์เดียว เวลาขึ้นที่ชัน มันทดเกียร์มา1เกียร์ ก็เหมือนเราออกตัว รอบ2พันมันเปลี่ยนเกียร์ เหมือนจะรู้สึกว่า มี2อัตตราทดในเกียร์D
เกียร์ cvt ดีกว่าทุกด้านยกเว้นความทดทาน(ในคนที่ตีนหนักจริง) เกียร์ cvt มันล็อกรอบที่แรงบิดสูงสุดได้ตลอดเวลา เช่นcvtที่อยู่ใน civic fc/fk 1500เทอโบ ทางผู้ผลิตฮอนด้าญี่ปุ่นเคลมไว้ว่า cvtเร็วกว่าเกียร์ธรรมดา แต่ในค่ายอื่นๆไม่รู้นะ แต่cvtฮอนด้ายุคใหม่ๆแจ่มมากบอกเลย เคยดูcivic fd แข่งกับHrv เครื่องบล้อคเดียวกัน แต่Hrv กับทำเวลาดีกว่ารถใหญ่กว่าด้วยนะ อิอิ พวกที่บอกautoดีกว่าหัวโบราณมากไม่พัฒนาเลย
ตอนนี้อาการCVT hondaเริ่มออกมากันเเล้วคับ
@@rungthwanmongkon5356มีปัญหาก็เปลี่ยน ยากตรงใหน
ซีวิคแรงกว่ามาสด้า เพราะมีแปดเกียร์นี่เองปัดโถ่ มาสด้าเอ้ยไม่พัฒนาจุดนี้เลย😂