I'm an automobile engineer. To be honest, I'm really happy to see such a good quality auto review in Malayalam. The way you have mentioned Borgwarner and AVL shows that you know about the auto industry. I have not heard any other Malayalam auto reviewer who gets the technical part right. Wishing all the very best to you guys..
Yes, JayD and Vivek have a unique form of presentation. I don't feel bored at all. These guys are real petrolheads. When I watch Talking Cars, Top Gear comes to my mind
Limited edition 98 മുതലേ ഉണ്ട്..1998 tata safari limited edition 4x4 top model വണ്ടിയുടെ owner ആണ് ഞാൻ full white വണ്ടി.. അപ്പൻ വാങ്ങിയ വണ്ടിയാണ് അന്ന് 98ഇൽ ഇപ്പോളും ഉണ്ട് വണ്ടി 4ലക്ഷം km ഓടിട്ടുണ്ട് വണ്ടി.. പിന്നെ 2009 2.2dicor vx4x4 top model pearl white ഞാൻ plus 2 പഠിക്കുമ്പോൾ വാങ്ങിയ വണ്ടി അതെന്റെ പ്രാന്ത് കാരണം വാങ്ങിയത്.. ഇപ്പോളും i like safari.. അത്രയും road presence അത്രയും features luxury ഒക്കെ ആ എമൗണ്ട് ഇന് ഒരു suv യിൽ ഇപ്പോളും ഇല്ല ഇപ്പോളും സഫാരി ഓടിക്കാനും അതിൽ യാത്ര ചെയ്യാനും എനിക്കിഷ്ടം ആണ്. എന്റെ എക്കാലത്തെയും fevorite വണ്ടി safari ആണ്..its some thing സ്പെഷ്യൽ.. ശെരിക്കും ലെജൻഡ് തന്നെയാ 👍size കൊണ്ടും, road presence കൊണ്ടും, സാങ്കേതിക തികവ് കൊണ്ടും,4x4 എഫീഷ്യൻസി കൊണ്ടും യാത്ര സുഖം കൊണ്ടും, തലയെടുപ്പുകൊണ്ടും ഒക്കെ എല്ലാം തികഞ്ഞ കൊമ്പൻ.. ഇന്ത്യ യുടെ സ്വന്തം first luxury suv... Safari ഒരു status symbol കൂടിയാണ്.. ഇപ്പോളും ആ വണ്ടിയിൽ എവിടേലും. ചെന്നിറങ്ങുമ്പോൾ ഒരു വിലയാണ് respect.
അങ്ങനെ മലയാളത്തിലും ഒരു 'Harry's Garage ' ... Awesome Guys .. കാറുകളെപ്പറ്റി സംസാരിക്കാൻ ചെവി പൊട്ടുന്ന തരത്തിലുള്ള background music and graphics ഒന്നും ആ വശ്യമില്ല എന്ന് കാണിച്ചതിന്... it's just your passion and love.. Best Wishes
i dont know how many times i watch this video. i was a great fan of safari from the school days.. never thought i could own one. my cousin had one 3 litre dicor. i used to roam around with it . sometimes with my father. i asked my father " when are we buying one of this ??!! " he told me he is just a govt employ. couldn't dream for taking it. kept the dream along with my heart. worked very hard. but when i bought a 3 l dicor. he wasn't there anymore to see . gone to his tomb and said " papa .. i bought it.. " . the safari is still with me for my family long drives , our trips to my new farm and also had a great memories . yes.. for me it's an emotion. tata safari ..
കാണുന്ന പ്രേക്ഷകരുടെ അത്ര പോലും വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ധാരണയില്ലാത്ത, ക്യാമറ പല ആംഗിളിൽ കറക്കി ഒരു നല്ല ബീജിഎം കൂടി ഇട്ടാൽ റിവ്യൂ ആയി എന്ന് കരുതുന്ന യൂട്യൂബേർസിനിടയിൽ, well informed anchor നെ കാണാൻ കഴിഞ്ഞതിൽ സന്തോഷം.
I am a Proud Owner of TATA Safari Petrol Version Full Option VXi 4x4 since 2004 and the only Petrol Safari in Kerala. So tough, heavy (unladen wt. 2250 kgs.) and a secured SUV smooth sailing on highways. My dream come true.
The design of Tata Indica was great..At that time the hatchbacks in India were 800 and zen which were smaller as compared to Indica..But the thing that backfired was quality control which Tata failed miserably.There were serious engine overheating issues in most Indicas and that led to the downfall of Indica and future models based on that didn't worked as well..Only after the arrival of fiat multijet in Vista Tata garnered some momentum in hatchbacks..
My father bought this car in 1999 and still remember…. It was covering our entire car shed ….. I was 18 and drove the car …. It was an entirely new experience….❤️❤️
ഞാൻ മെക്കാനിക്ക് ആയിരുന്ന സമയത്ത് ഈ 3 Engineനും പണിയുവാനുള്ള ഭാഗ്യം ഉണ്ടായി. ഇന്നും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒത്തിരി കസ്റ്റമർ ഉണ്ട് . സഫാരി നൽകുന്ന സുരക്ഷഅത് ഒന്ന് വേറെ തന്നെ ആണ് . ഇന്നും ആ 2.2 dicorന്റെ മുരൾച്ച അത് കേൾക്കുമ്പോൾ ...... ഒരു തരിപ്പാണ് കൈയിൽ ....🙏🙏
@@subeerhameed5202 നല്ല വണ്ടി നോക്കി എടുത്താൽ പണിയൊന്നും കിട്ടില്ല. പ്രധാനമായും ബോഡി നശിച്ച വണ്ടി എടുക്കാതിരിക്കുക പാർട്സ് (ബോഡി പാർട്ട്) എല്ലാം കിട്ടാൻ ചിലപ്പോൾ പാടയിരിക്കും. മെക്കാനിക്കൽ പാർട്സ് റെഡി ആക്കാവുന്നതെ ഉള്ളൂ. VX മോഡൽ തന്നെ നോക്കി എടുക്കുക. GX ആയാലും മതി പക്ഷേ GX വളരെ കുറച്ചേ ഉള്ളൂ. ഈ വണ്ടിയിൽ കയറിയിട്ട് പോലും ഇല്ലത്തവർ വരെ അഭിപ്രായം പറയും, തലക്ക് സുഖം ഇല്ല എന്ന് വരെ കമൻ്റ് വരും തളരരുത് (നാട്ടുകാരും വീട്ടുകാരും പറയും). ഈ കമൻ്റ് ഒക്കെ കേട്ട ലേ ഞാൻ :)
Safari Dicore 2.2 VTT full option owner since 2010. The first sight of it when I was in college melted into my blood. Despite owning many cars abroad, never thought about another option when I wanted to buy a car in India; though there were so many reasons for the people around to discourage me! Watching this video only now…a quality video without any gimmicks or annoying bgms!
2006 to 2013 safari 3L dicor use cheythu, 145000kms odichu. Pinne storme from 2013 to 2017, athum oru 50000kms odichu...storme was a better handler but 3L dicor was undoubtedly the comfy cruiser...love the safaris...
@@kunhippamp11lite26 3L is a very relaxed mile muncher on highways with a low revving engine (max 4500rpm) but very crude as it is derived from the tata 407 engine block added with a delphi supplied common rail direct injection set up. It is very vocal too. Also the dicor has a torsion beam set up in the front which lowers as time passes by. You can see some dicors front bumper about to kiss the road. Dicor has a very soft suspension so it handles like a very lazy boat. Storme is built on an all new X2 platform with a more rigid suspension and a better responding engine. It is more planted around the corners as it uses a double mac pearson struts in the front and not a torsion beam. Also it comes with all 4 wheel disc brakes providing better braking power. But the 2.2L engine is a bit strained for a vehicle of that weight. As motor heads say there is no replacement for displacement. Overall storme varicor 140 or varicor 400 will be the right choices. Varicor 400 is no doubt a beast with a softer self adjusting clutch, improved all black sporty interiors and much more.
Great indepth knowledge you both have. I remember watching a full page advt while doing MBA and just fell in love with Safari. I started working in Telco just after its launch. The love affair still continues
I was working in a Tata Motors dealership in 2004 and there was one limited edition petrol safari 4WD lying in the dealership for more than 2 years. That is to date the most comfortable vehicle i have driven till now. That vehicle was finally sold at a deep discount.
@@fayiz9638 athukondavanam tata new safari 4wd irakkathathu bro. Allenkil tata oru fortuner, endeavour inu ethire oru full size suv design cheythu athu safari enna name il kondu vannarnel nalla sale undavuvarnu because fortuner okke over priced annu.
When it comes to Safari three things come to my mind 1. First time I saw it in Indian auto may 2. Steeroid s ( santhosh) silver Safari 3. JK Das s white Safari
Man this is truly a tribute to the legendary vehicle. I would like to call it as a cult classic vehicle. When ever I hear the name safari , picture which comes to my mind is the chase between safari and gypsy in the cult classic movie “Big B”.
When I was little ,we used to come to Kerala for vecation and the safari looked so modern compared to all other cars on road in those days (90% white ambassadors😅), thank you guys for the video and all these additional informations make your channel awesome. Keep it up👍👍
When you are auto enthusiasts who live the way, think, dream and sleep that way... you never have to practice your script for video shoot... You just flow with information.... which is real auto review or auto discussion or blog.... Lov you guys 🙌
രണ്ടു പേരും തകർത്തു ഇനി ഇതുപോലെ പുതിയ പുതിയ അറിവുകൾ ഞങ്ങളിലേക്ക് ഇട്ടു തരണം വണ്ടികൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന വണ്ടി പ്രാന്തന്മാർ. അത് രണ്ടുകൈയും നീട്ടി സ്വീകരിക്കും തീർച്ചയായിട്ടും നിങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമും സൂപ്പർ ആണ് റോസ് സൂപ്പറാണ്
Jayd right on point! All these Keyboard warriors argue that the new safari doesnt have 4wd, but if offered, they dont shell out some extra bucks for the 4wd variants!🤣 Same case how they cry about the Abarth Punto And the JTP twins when discontinued. Indaarnnappo aaarkkum venda, discontinue cheythappo ellaarkkum venam🤣
njan tata safari use cheyyunath janaury 26 avumbol 10 varsham aavunnu..2.2 dicor... i like it very much... super super..off road yathra onnum paryanda..70,000 kilo meter run cheythu...ithu vare oru major problem vannilla....oil filter..tyre..timing belt mathram..
Even i dont understand your language but i watched the whole video without skiping a second ,just staring at these safaries how beautiful these safaries are plz put subtitles or make an another video in hindi or english i really want to see 😭😭😭
omg 10/10 for presenation ഇതൊക്കെയാണ് auto വ്ലോഗ്സ് അല്ലാതെ കുറച്ചു മലയാളവും കുറെ ഇംഗ്ലീഷും പറഞ്ഞു ബിജിഎം കുത്തി കേറ്റി ആളെ പറ്റിക്കുന്ന pilot on wheels അല്ല
Really good talks on cars. You guys are doing a great job. Especially people like me from the early 70’s can well relate your TALKS. 😃 Keep talking. Loved listening. 👍🏼👍🏼
ഞാൻ ഒരു used DICOR 2×2 EX 4×2, safari storme 2013 diesel എടുക്കുവാൻ plan ചെയ്യുന്നു , km ran 1370000km, ഇത്രയും ഓടിയ വണ്ടി എടുക്കുന്നത് കൊണ്ട് കുഴപ്പം ഉണ്ടോ??pls റിപ്ലൈ any one
"Mudra sradhikkanam"🤩🤩🤩ormakalkendoru sugandham.....😍new safari sidelook( from back end to front bonnet) sradhichu nokya,safaride nalla lookund,autocarile reviewiloru long shotil vandiodunna scene Nokya manassilavm,serikm designing marvel😊
I still remember witnessing the safari second generation for the first time , I was in 1st standard then, exactly 11 yrs ago, till that day the sumo used to me my favorite , I saw this legend lying in front of my father's office(it was the dist collector's)it was my second love at first sight (1st sumo) 5 yr old me used to dream driving that car. Well I got a chance to go for a drive in that car, not chill drive though , it was day before before election and due to some reason I was there in the office with my father , ultra naughty me got hit on corner of a office wall and wounded my forehead (I still have that mark ) after a quick first aid , I got back home in this legend 😁😁😁🤟. My happiness at that moment still, is something out of this world
ഇതൊക്കെ ഓർത്തെടുത്തപ്പോൾ എനിക്ക് അന്ന് നടന്ന മറ്റു പലതും ഓർമ വന്നു, സ്കൂൾ കഴിഞ്ഞ ഉടൻ അച്ഛന്റെ ക്യാബിനിൽ പോയി ഗെയിം കളിച്ചതും, ക്യാന്റീനിലെ ചായയും ഉഫ് എല്ലാം connected ആണെന്നെ
Interesting content! This channel is underrated af. Patummengile naatile donut adichu 'stutututu' whistle adichu nadukunna *Toyota MK4* _Supra_ onnu review cheyya. It will be an exclusive content and will definitely help in increasing the reach.
guys nice effort!!!!!! ......................also feeling so sad at how the company had destroyed the LEGEND by insulting it with a extended harrier version!!!!!!!!!!!!!!!!!
Miss aya കുറച്ചു കാര്യം കൂടെ ഉണ്ട്..2.2 സഫാരി length കുറവ് ആണ്, rear portion cut ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതു weight savingnu വേണ്ടിയാണു 150kg weight shave ചെയ്തു vandyil നിന്നു.. Funny thing പല കാര്യങ്ങൾ add ചെയ്തു ആ weight saving nullify ആയി. അതുപോലെ first models suspension notoriously delicated ആയിരുന്നു. ഇഷ്ടപെട്ടിലങ്കിലും സഫാരി and its platform ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് failure ആയിരുന്നു.. പിന്നീട് ഉള്ള models സഫാരി അതിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് updation ആയിരുന്നു വരുത്തിയിരുന്നത്. ഇതിന്റെ suspension reliable ആക്കാൻ tata കുറച്ചു ഒന്നുമല്ല വിയർത്തത്
TCIC ഒരുത്തനെ ഏകദേശം ഒത്തു കിട്ടിയതാണ്, കുറച്ച് ബോഡി വർക്ക്‌ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അവസാന സമയം ആയപ്പോ ആൾടെ വീട്ടുകാർ സമ്മതിച്ചില്ല കൊടുക്കാൻ, പൈസ ഉള്ളപ്പോ പണിത് എടുക്കാം എന്നാലും അത് ആ വീട്ടിൽ തന്നെ ഉണ്ടാവണം എന്ന്, ആ വീട്ടിലെ പിള്ളേർ ഇപ്പോ കരയും എന്ന അവസ്ഥ ആയി, വണ്ടി ഇഷ്ടപ്പെട്ടു 2 ദിവസം കഴിഞ്ഞു വരാം എന്ന് പറഞ്ഞിറങ്ങി, പക്ഷെ പിറ്റേന്ന് ഉച്ചക്ക് ആള് വിളിച്ചു പറഞ്ഞു കൊടുക്കുന്നില്ലന്നു, ഇത്തിരി ദേഷ്യം തോന്നി പക്ഷേ നമുക്ക് കിട്ടിയില്ലെങ്കിലും ആ വണ്ടിയെ നല്ലത് പോലെ സ്നേഹിക്കുന്ന ഒരു വീട്ടിൽ തന്നെ അത് താമസിക്കുന്നു എന്ന് ഓർത്തപ്പോൾ ഒരു സന്തോഷം
My first job was selling the then newly launched Dicor at a Tata dealership. So many good memories. The first test drive I gave was to the actor Prithviraj, and he wasn't impressed :-) It was fun to drive inspite of all the shortcomings. I had started blogging then and penned this regarding the Dicor Safari - With a 3000 rpm red line things are funny. Till around 1500 rpm you have throttle lag, turbo lag etc. At around 1500 rpm, 300 nm torque and quite a lot of power comes, along with black smoke as the rpm gets to the red line @ 3000 rpm, finished, rpm needle starts bouncing @ the limiter. Shift to second, its geared quite high that the car drops out of the power band and below 1500 rpm, again no power, floor the throttle, lag, jet lag, still more lag, after lag, 1500 rpm, power, fumes, movement, red line, finish. Driving this beast in town looks cool from outside, with all the smoke and fume, but its a pain to keep this SUV on the move especially when compared with the Scorpio or Innova
That ad bgm still gives me goosebumps! What a machine. While the new safari is a great machine, I'd still choose an old 4x4 safari over it. Such a legend!✌🏻
Great Episode. Loved it. Planning a similiar one on the scorpio? I own a 2004 2.6 Turbo SLX. The Scorpio changed the fate of UV maker Mahindra for ever and unlike the Safari, that is a brand that has successfully built up on its brand name. These old Indian born cars were not easy to live with I must add, owners had to live with, poor service, niggling issues, parts availability, rust, and resale value. Still people bought them. That's the power of brand building. And that inturn lead to what we have today, a surviving home grown car industry. The Tata and Mahindra though have improved significantly and still churn out desirable cars but they are still a notch or two below foreign brands in-terms of Quality. Hope they get there some day.
Awesome , very useful , informative and interesting 🥰
Bro ingal ividem ethiyo.....🙂♥️
@@benjamin.johns.pandyalakkal കർഷകനല്ലെ ബ്രോ🥰
@@NajeebRehmanKP 😁
Fantastic, futuristic, fascinating, mind blowing 😂😂
Ikka❤️
TH-cam has recommended me this video when I finish the drive of brand new Safari, oh no Harrier Plus 😎 Good job and subscribed 😊
😍😍😍😍
Harrier plus??
Sujith chettan njanum subscribe cheytu EE channel
Harrier plus oo
🤣
*ടാറ്റാ സഫാരിയുടെ കട്ട ഫാൻസ്‌ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്ന ഒരു വീഡിയോ* 👌
I'm an automobile engineer. To be honest, I'm really happy to see such a good quality auto review in Malayalam. The way you have mentioned Borgwarner and AVL shows that you know about the auto industry. I have not heard any other Malayalam auto reviewer who gets the technical part right. Wishing all the very best to you guys..
Bro, vivek ji is also an automobile engineer🔥
@@VinesnVandies Yes and they both are really good! 🙂
Aale vendathre ariyilla ennu thonnunnu...! 😆
Hi bro... I am also an automobile enginner graduate.... Career ne patti onnu guide cheyyamo
കേരളത്തിലെ പല automobile youtubers ഉം പണി നിർത്തി പോവേണ്ടി വരുമെന്നാ തോന്നുന്നത്...👌👌👌
ഏറെക്കുറെ
Yes, JayD and Vivek have a unique form of presentation. I don't feel bored at all. These guys are real petrolheads. When I watch Talking Cars, Top Gear comes to my mind
അവരൊക്കെ കമന്റ്‌ ഇടാൻ തുടങ്ങി 😁
Pappadam promoter ...pg ano
Limited edition 98 മുതലേ ഉണ്ട്..1998 tata safari limited edition 4x4 top model വണ്ടിയുടെ owner ആണ് ഞാൻ full white വണ്ടി.. അപ്പൻ വാങ്ങിയ വണ്ടിയാണ് അന്ന് 98ഇൽ ഇപ്പോളും ഉണ്ട് വണ്ടി 4ലക്ഷം km ഓടിട്ടുണ്ട് വണ്ടി.. പിന്നെ 2009 2.2dicor vx4x4 top model pearl white ഞാൻ plus 2 പഠിക്കുമ്പോൾ വാങ്ങിയ വണ്ടി അതെന്റെ പ്രാന്ത് കാരണം വാങ്ങിയത്.. ഇപ്പോളും i like safari.. അത്രയും road presence അത്രയും features luxury ഒക്കെ ആ എമൗണ്ട് ഇന് ഒരു suv യിൽ ഇപ്പോളും ഇല്ല ഇപ്പോളും സഫാരി ഓടിക്കാനും അതിൽ യാത്ര ചെയ്യാനും എനിക്കിഷ്ടം ആണ്. എന്റെ എക്കാലത്തെയും fevorite വണ്ടി safari ആണ്..its some thing സ്പെഷ്യൽ.. ശെരിക്കും ലെജൻഡ് തന്നെയാ 👍size കൊണ്ടും, road presence കൊണ്ടും, സാങ്കേതിക തികവ് കൊണ്ടും,4x4 എഫീഷ്യൻസി കൊണ്ടും യാത്ര സുഖം കൊണ്ടും, തലയെടുപ്പുകൊണ്ടും ഒക്കെ എല്ലാം തികഞ്ഞ കൊമ്പൻ.. ഇന്ത്യ യുടെ സ്വന്തം first luxury suv... Safari ഒരു status symbol കൂടിയാണ്.. ഇപ്പോളും ആ വണ്ടിയിൽ എവിടേലും. ചെന്നിറങ്ങുമ്പോൾ ഒരു വിലയാണ് respect.
Correct bro. 💪💪🚙🐘🔥🔥
.
Correct
2008 Model safari കൊടുക്കുന്നുണ്ട് എത്ര കൊടുക്കാം Bro
@@nicelybake3782 full കണ്ടിഷൻ എല്ലാം working ആണെങ്കിൽ 80000km ഇൽ താഴെ ഓടിയ വണ്ടി ആണെങ്കിൽ മാക്സിമം 3 lakhs..showroom കണ്ടിഷൻ വണ്ടിക്കു 2008മോഡൽ
അങ്ങനെ മലയാളത്തിലും ഒരു 'Harry's Garage ' ...
Awesome Guys ..
കാറുകളെപ്പറ്റി സംസാരിക്കാൻ ചെവി പൊട്ടുന്ന തരത്തിലുള്ള background music and graphics ഒന്നും ആ വശ്യമില്ല എന്ന് കാണിച്ചതിന്...
it's just your passion and love..
Best Wishes
Thank you for your support!
i dont know how many times i watch this video. i was a great fan of safari from the school days.. never thought i could own one. my cousin had one 3 litre dicor. i used to roam around with it . sometimes with my father. i asked my father " when are we buying one of this ??!! " he told me he is just a govt employ. couldn't dream for taking it. kept the dream along with my heart. worked very hard. but when i bought a 3 l dicor. he wasn't there anymore to see . gone to his tomb and said " papa .. i bought it.. " . the safari is still with me for my family long drives , our trips to my new farm and also had a great memories . yes.. for me it's an emotion. tata safari ..
❤️❤️❤️
കാണുന്ന പ്രേക്ഷകരുടെ അത്ര പോലും വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ധാരണയില്ലാത്ത, ക്യാമറ പല ആംഗിളിൽ കറക്കി ഒരു നല്ല ബീജിഎം കൂടി ഇട്ടാൽ റിവ്യൂ ആയി എന്ന് കരുതുന്ന യൂട്യൂബേർസിനിടയിൽ, well informed anchor നെ കാണാൻ കഴിഞ്ഞതിൽ സന്തോഷം.
Sathyam
ഞാൻ 17 വർഷം ആയി TCIC ഉബയോഗിക്കുന്നു ഒരിക്കലും ഒയിവാകാൻ പറ്റാത്ത ഒരു വണ്ടി .. TATA സഫാരി 💪💪🐘🐘😍
Vandi Nalla look aayittundallo
👌
Enik oru safari venam 2014 nu shesham ullathu undakil parayuka.
Tcic???
@@albesterkf5233
Turbo Charged Inter Cooler
I am a Proud Owner of TATA Safari Petrol Version Full Option VXi 4x4 since 2004 and the only Petrol Safari in Kerala. So tough, heavy (unladen wt. 2250 kgs.) and a secured SUV smooth sailing on highways. My dream come true.
That's very interesting! How has the ownership experience been ?
Please bring the review.
U will get petrol safari parts?
Good effort, ഇത്രയും വണ്ടികൾ മലയാളത്തിൽ ആരും കൊണ്ട് വന്നിട്ടില്ല.
Tata 407 കയറി വന്നത് DCM toyota നിറുത്തിയെ പിന്നാ
No other youtubers in Kerala are so passionate and have such deep knowledge as you guys...hani Mustafa also fits in ur gang..
Thank you !
Feels like JD was dying to say these things for a long time .Can feel the passion . Way to go 😍
Tata യുടെ വണ്ടികളുടെ design അത് ഇറങ്ങുന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ മറ്റു ഇന്ത്യൻ മോഡലുകളെക്കാൾ ഒരു പടി മുകളിലാണ്. ഇപ്പോളും ഡിസൈൻ കൊണ്ട് അത്ഭുതപെടുത്തുന്നു
The design of Tata Indica was great..At that time the hatchbacks in India were 800 and zen which were smaller as compared to Indica..But the thing that backfired was quality control which Tata failed miserably.There were serious engine overheating issues in most Indicas and that led to the downfall of Indica and future models based on that didn't worked as well..Only after the arrival of fiat multijet in Vista Tata garnered some momentum in hatchbacks..
Tata Safari എന്ന് കേൾക്കുമ്പോൾ BIG B ഓർമ വരുന്നവർ ഉണ്ടോ 🔥🔥🔥
Gear shifING sound um 😀😀
ഉണ്ട്.. ❤️
Vivek Oberoi’s “Road” is what comes to my mind
And also Jayaram’s “Nandan pennum natu pramaaniyum” (Jayaraminte oru BGM undu mone. Vere vere level)
big b il brake chavitit vandi oru aadi ulanju oru nilpund ponee..koode slowmotion chernapo 🔥🔥🔥😍
enik aake koodi ezhtamulla tata . safari ❤️
th-cam.com/channels/2yBjPYZH0abh7nO3mpl12Q.html
90's kid legendary വണ്ടി എന്നുപറഞ്ഞാല്‍ *സഫാരി* ❤️
Ture...
😍
The Legacy carried since 1998 of this legendary vehicle deserves a new design other than an extended cabin to harrier .
Well said
ബിഗ് ബീ യില്... വയലില്‍ വെച്ച് Safari സഡന്‍ പിടിച്ചിട്ട് ഒരു നില്‍പ്പിണ്ട് പൊന്നേ..🤩 ആടി ഉലഞൊരു നില്‍പ്പാ.😊 കൂടെ അമല്‍ നീരദിന്റെ slowmotion & BGM & ikka..😘and safari ❤️
tata yude aake ezhtamulla oru mothalu tata safari ❤️❤️
Almost every malayalam reviewer I've seen just seem like they're reading off a script but you are truly knowledgeable. Kudos!
My father bought this car in 1999 and still remember…. It was covering our entire car shed ….. I was 18 and drove the car …. It was an entirely new experience….❤️❤️
വീഡിയോ കാണാൻ തുടങ്ങിയപ്പോ ഇത്രയും സഫാരി ഒരുമിച്ച് കണ്ടപ്പോൾ ജലാലിനെ ആണ് ഓർമ വന്നത് . He s a legend . So passionate about Safari
ഞാൻ മെക്കാനിക്ക് ആയിരുന്ന സമയത്ത് ഈ 3 Engineനും പണിയുവാനുള്ള ഭാഗ്യം ഉണ്ടായി. ഇന്നും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒത്തിരി കസ്റ്റമർ ഉണ്ട് . സഫാരി നൽകുന്ന സുരക്ഷഅത് ഒന്ന് വേറെ തന്നെ ആണ് . ഇന്നും ആ 2.2 dicorന്റെ മുരൾച്ച അത് കേൾക്കുമ്പോൾ ...... ഒരു തരിപ്പാണ് കൈയിൽ ....🙏🙏
Dicor 2.2 vtt stock condition owner 😁
Driving experience vere level
Enthaanu bro 3.0 ishttapettille..technician aayirunnu ennale paranje
2.2dicor എൻജിൻ എങ്ങനെ ഉണ്ട്... സെക്കന്റ്‌ ഹാൻഡ് സഫാരി എടുത്താൽ പണി കിട്ടുമോ...പ്ലീസ് മെസ്സേജ്...
@@subeerhameed5202 നല്ല വണ്ടി നോക്കി എടുത്താൽ പണിയൊന്നും കിട്ടില്ല. പ്രധാനമായും ബോഡി നശിച്ച വണ്ടി എടുക്കാതിരിക്കുക പാർട്സ് (ബോഡി പാർട്ട്) എല്ലാം കിട്ടാൻ ചിലപ്പോൾ പാടയിരിക്കും. മെക്കാനിക്കൽ പാർട്സ് റെഡി ആക്കാവുന്നതെ ഉള്ളൂ. VX മോഡൽ തന്നെ നോക്കി എടുക്കുക. GX ആയാലും മതി പക്ഷേ GX വളരെ കുറച്ചേ ഉള്ളൂ. ഈ വണ്ടിയിൽ കയറിയിട്ട് പോലും ഇല്ലത്തവർ വരെ അഭിപ്രായം പറയും, തലക്ക് സുഖം ഇല്ല എന്ന് വരെ കമൻ്റ് വരും തളരരുത് (നാട്ടുകാരും വീട്ടുകാരും പറയും). ഈ കമൻ്റ് ഒക്കെ കേട്ട ലേ ഞാൻ :)
ടാറ്റാ സഫാരിയുടെ ഒരു അടിമ ഫാൻ ആണ് ഞാൻ 😁
Me to😁😁😁😁
@@malluardor8737ente oru friendum anu. Azer kannur
വീണ്ടും കുറെ അധികം അറിവുകൾ കൂടി കിട്ടി tq brw♥🙏
എന്ന് ഒരു കട്ട സഫാരി ആരാധകനായ 90'സ് കുട്ടി 🤓😍
Safari Dicore 2.2 VTT full option owner since 2010. The first sight of it when I was in college melted into my blood. Despite owning many cars abroad, never thought about another option when I wanted to buy a car in India; though there were so many reasons for the people around to discourage me! Watching this video only now…a quality video without any gimmicks or annoying bgms!
Mileage ethra kittunnud?
I am a proud owner of Tata Safari Dicor 3.0 L 2007 model..
I am still using this..
Very professional approach. Keep on doing such videos. വിവരമില്ലാത്ത മലയാളി യൂട്യൂബ്ഴ്സിന് ഒരു അപവാദം ആണ് നിങ്ങൾ😊
Tata Safari was way ahead of its time when it was launched.
2006 to 2013 safari 3L dicor use cheythu, 145000kms odichu. Pinne storme from 2013 to 2017, athum oru 50000kms odichu...storme was a better handler but 3L dicor was undoubtedly the comfy cruiser...love the safaris...
What about the mileage of storm?
@@anwarsadiq1291 city: 8 - 10kmpl, highway; 13 - 15kmpl
2.2 or 3 Ltr whih is best
@@kunhippamp11lite26 3L is a very relaxed mile muncher on highways with a low revving engine (max 4500rpm) but very crude as it is derived from the tata 407 engine block added with a delphi supplied common rail direct injection set up. It is very vocal too. Also the dicor has a torsion beam set up in the front which lowers as time passes by. You can see some dicors front bumper about to kiss the road. Dicor has a very soft suspension so it handles like a very lazy boat.
Storme is built on an all new X2 platform with a more rigid suspension and a better responding engine. It is more planted around the corners as it uses a double mac pearson struts in the front and not a torsion beam. Also it comes with all 4 wheel disc brakes providing better braking power. But the 2.2L engine is a bit strained for a vehicle of that weight. As motor heads say there is no replacement for displacement.
Overall storme varicor 140 or varicor 400 will be the right choices. Varicor 400 is no doubt a beast with a softer self adjusting clutch, improved all black sporty interiors and much more.
@@kunhippamp11lite263
I Am From Tamilnadu Thoothukudi., First Time Watched Such a Long Video Fully From Malayalam., Very Very Nice Video, Intresting ...!
Thank you so much! 😀
Great indepth knowledge you both have. I remember watching a full page advt while doing MBA and just fell in love with Safari. I started working in Telco just after its launch. The love affair still continues
Even today, comfort offered by original safari is genuine wonder, simply rides like a cruise ship.... Good work guys, very informative
I was working in a Tata Motors dealership in 2004 and there was one limited edition petrol safari 4WD lying in the dealership for more than 2 years. That is to date the most comfortable vehicle i have driven till now. That vehicle was finally sold at a deep discount.
Entho agu ishttapett pokunnu ee comboye❤️
Jambanum thumbanum pole suthranum sheruvum pole kidukkachi combo aavatte🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Thank you!
Most Underrated Channel, Deserves a lot man😍😍😘
ശരിയാണ്, എനിക്ക് തോന്നുന്നത് വിശദമായ ഇൻ്റീരിയർ, exterior വീഡിയോ ഇല്ലാത്തതാണ് കാരണം എന്നാണ്
Thank you ! ☺️
A proud 2019 last batch Safari Storme owner. This beast will persist with me for ever
Engane und bro vandi. I mean maintenance cost, power. Njan oru big safari fan annu. Othiri aagrahichathanu safari pinneyum vannirunnenkil ennu.
@@sidharthsidhu6947 Njn eduthu 1.5 yrs aayi, 40k kms oodi, regular service allathe no other expenses till now. Bro ithanu preshnam, ellarkum agraham und pakshe aarum safari edukilla.
@@fayiz9638 athukondavanam tata new safari 4wd irakkathathu bro. Allenkil tata oru fortuner, endeavour inu ethire oru full size suv design cheythu athu safari enna name il kondu vannarnel nalla sale undavuvarnu because fortuner okke over priced annu.
@@sidharthsidhu6947 Njn udeshichathu old gen safari’ye kurichanu. Athu sales kuravu ayathu konda ippo successful aaya harrier upgrade cheythu Safari enna peru koduthu market pidikyan ulla strategy aanu.
@@fayiz9638 manasilayi bro. Njan just oru abhiprayam paranjathannu. Safari oru fortuner rival okke aayi kondu varamayirunnu. Illel harrierinte design kodukkandayirunnu.
When it comes to Safari three things come to my mind
1. First time I saw it in Indian auto may
2. Steeroid s ( santhosh) silver Safari
3. JK Das s white Safari
True !
ഇത്രയും കാലം എവിടെയായിരുന്നു രണ്ടും !😁
😀
"Nadan pennum naatu premaniyum " enne filmil TCIC safari kandu dream vehicle ayi......pinne kuraye naal Safari Dicor arunu dream car but aanu njan school padikuvarunu......Epozhum ishtamanu safari but dream vehicle maari.....Iniku safariyude ettavum ishtam aa height aanu
Intro frame il ellaa vandiyum koode kandappol kiduuuu......😘
😀😀
4:34 ividunn angott full ROMANJIFICATION 💥💥💥
man, i love those safaris.
Man this is truly a tribute to the legendary vehicle. I would like to call it as a cult classic vehicle. When ever I hear the name safari , picture which comes to my mind is the chase between safari and gypsy in the cult classic movie “Big B”.
When I was little ,we used to come to Kerala for vecation and the safari looked so modern compared to all other cars on road in those days (90% white ambassadors😅), thank you guys for the video and all these additional informations make your channel awesome. Keep it up👍👍
Man O Man! My favourite TH-cam channel now after MKBHD. You guys are awesome. Please continue, all support.
Thank you for your support!
When you are auto enthusiasts who live the way, think, dream and sleep that way... you never have to practice your script for video shoot... You just flow with information.... which is real auto review or auto discussion or blog.... Lov you guys 🙌
Heard actor Prithviraj owned a limited edition Safari with fridge and playstation back then.
വെള്ളി നക്ഷത്രം സിനിമ യിൽ പൃഥ്വിരാജിന്റെ കാർ വൈറ്റ് സഫാരി യാണ്.
Super car safari ഓർമ്മകൾ എന്നും മനസിൽ ഉണ്ട് ഇപ്പോളും കാണാറുണ്ട് ഞാൻ കുറെ നോക്കി നിൽക്കാറുണ്ട് സഫാരി ❤️❤️❤️❤️
Can't think of a better episode than this especially when the new 7 seater harrier (the so called safari) is in the limelight 😀😀. Great effort 👍
Thank you!
നല്ല ഒതുക്കം ഉള്ള സംസാരം.. പെട്ടന്നു ഇഷ്ടപ്പെട്ടു പോകും.. and informative.. subscribed..
Tata safari 1st genil യാത്ര ചെയ്തിട്ടുള്ളവർ ലൈക്‌ 🔥
ippozhum കയ്യിൽ ഉണ്ട് . ഇനിയും ഉണ്ടാകും.
I have 3 ltr dicor 2007
രണ്ടു പേരും തകർത്തു ഇനി ഇതുപോലെ പുതിയ പുതിയ അറിവുകൾ ഞങ്ങളിലേക്ക് ഇട്ടു തരണം വണ്ടികൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന വണ്ടി പ്രാന്തന്മാർ. അത് രണ്ടുകൈയും നീട്ടി സ്വീകരിക്കും തീർച്ചയായിട്ടും നിങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമും സൂപ്പർ ആണ് റോസ് സൂപ്പറാണ്
Thank you for your support! More content coming soon !
Jayd right on point! All these Keyboard warriors argue that the new safari doesnt have 4wd, but if offered, they dont shell out some extra bucks for the 4wd variants!🤣 Same case how they cry about the Abarth Punto And the JTP twins when discontinued. Indaarnnappo aaarkkum venda, discontinue cheythappo ellaarkkum venam🤣
Rightly said Bro 😁
Same for Baleno RS
Exactly!
Scross 1.6
പഴയ ജയറാം സിനിമകളിലെ സ്ഥിരം വണ്ടി ❤️🥰✌️
Nadan pennum naat pramaniyum
Limited edition was on 2003. It even had reverse parking camera
This is the type.of channel I wanted in Malayalam..Thank you.
പൊളിച്ചു.... ടാറ്റാ സഫാരി ഇഷ്ടം... 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Proud to be a Varicor 400 4x4 owner! 🚙💪 #OffRoadAdventures #BuiltTough
You guys are so good , this is what enthusiasts want , waiting for more
Thank you for your support!
njan tata safari use cheyyunath janaury 26 avumbol 10 varsham aavunnu..2.2 dicor... i like it very much... super super..off road yathra onnum paryanda..70,000 kilo meter run cheythu...ithu vare oru major problem vannilla....oil filter..tyre..timing belt mathram..
Visual treat as well as informative to the new Jen's . Can understand that you guys have put in some effort for showing the lineup ❤️❤️
Thank you!
Even i dont understand your language but i watched the whole video without skiping a second ,just staring at these safaries how beautiful these safaries are
plz put subtitles or make an another video in hindi or english i really want to see 😭😭😭
omg 10/10 for presenation ഇതൊക്കെയാണ് auto വ്ലോഗ്സ് അല്ലാതെ കുറച്ചു മലയാളവും കുറെ ഇംഗ്ലീഷും പറഞ്ഞു ബിജിഎം കുത്തി കേറ്റി ആളെ പറ്റിക്കുന്ന pilot on wheels അല്ല
ഒരു തേങ്ങയും അറിയാതെ വണ്ടി റിവ്യൂ ചെയ്യാൻ നടക്കുന്ന ഭക്തൻമാരും, സ്മോകി മാരും ഇത് കാണണം 💓
@@ajmalmp4650 and so called auto journalists 😀
Thank you both of and very useful message very well explain my question which one your favorite to be honest
Great content. Your mutually complementing presentation style seems very honest and genuine. Way to go. All the best.
Really good talks on cars. You guys are doing a great job. Especially people like me from the early 70’s can well relate your TALKS. 😃
Keep talking. Loved listening. 👍🏼👍🏼
Proud owner of Safari Storme VX 4×4, 2013 model
ഞാൻ ഒരു used DICOR 2×2 EX 4×2, safari storme 2013 diesel എടുക്കുവാൻ plan ചെയ്യുന്നു , km ran 1370000km, ഇത്രയും ഓടിയ വണ്ടി എടുക്കുന്നത് കൊണ്ട് കുഴപ്പം ഉണ്ടോ??pls റിപ്ലൈ any one
@@advaito-jz4jg Safari Storme edukunnath aan nallath,km prashnamalla,nalla vandi noki edukkanam, service history ullath,oru mechanic kond kaanichal athrem nallath
Safari storm alle 2013 model?
@@advaito-jz4jg athe
Vandibranthanmaru kaatiruna oru vandiude vlog .....njan palapozhum agrahicha vandiyude 😍😍😍
Safari ad ile Bgm innum kelkumbo oru romanjam aanu 👌🔥🔥
സത്യം, ആ bgm kore thappi nokiyittm kittiyilla
"Mudra sradhikkanam"🤩🤩🤩ormakalkendoru sugandham.....😍new safari sidelook( from back end to front bonnet) sradhichu nokya,safaride nalla lookund,autocarile reviewiloru long shotil vandiodunna scene Nokya manassilavm,serikm designing marvel😊
I still remember witnessing the safari second generation for the first time , I was in 1st standard then, exactly 11 yrs ago, till that day the sumo used to me my favorite , I saw this legend lying in front of my father's office(it was the dist collector's)it was my second love at first sight (1st sumo) 5 yr old me used to dream driving that car. Well I got a chance to go for a drive in that car, not chill drive though , it was day before before election and due to some reason I was there in the office with my father , ultra naughty me got hit on corner of a office wall and wounded my forehead (I still have that mark ) after a quick first aid , I got back home in this legend 😁😁😁🤟. My happiness at that moment still, is something out of this world
ഇതൊക്കെ ഓർത്തെടുത്തപ്പോൾ എനിക്ക് അന്ന് നടന്ന മറ്റു പലതും ഓർമ വന്നു, സ്കൂൾ കഴിഞ്ഞ ഉടൻ അച്ഛന്റെ ക്യാബിനിൽ പോയി ഗെയിം കളിച്ചതും, ക്യാന്റീനിലെ ചായയും ഉഫ് എല്ലാം connected ആണെന്നെ
Itrem good quality review malayalathil adyam aanu, i was really waiting for a channel like this. Keep it like this guys ❤
Interesting content! This channel is underrated af.
Patummengile naatile donut adichu 'stutututu' whistle adichu nadukunna *Toyota MK4* _Supra_ onnu review cheyya. It will be an exclusive content and will definitely help in increasing the reach.
Awesome chanmel brooo... Impressed ❤️.. Do more videos on forgotten cars.. Waitingg.
You guys are Indian “Donut Media's James Pumphrey “
😬😬
Very well done...I love the casual take of the show with no planned movements etc in the interview.
Thank you!
guys nice effort!!!!!! ......................also feeling so sad at how the company had destroyed the LEGEND by insulting it with a extended harrier version!!!!!!!!!!!!!!!!!
Miss aya കുറച്ചു കാര്യം കൂടെ ഉണ്ട്..2.2 സഫാരി length കുറവ് ആണ്, rear portion cut ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതു weight savingnu വേണ്ടിയാണു 150kg weight shave ചെയ്തു vandyil നിന്നു.. Funny thing പല കാര്യങ്ങൾ add ചെയ്തു ആ weight saving nullify ആയി.
അതുപോലെ first models suspension notoriously delicated ആയിരുന്നു.
ഇഷ്ടപെട്ടിലങ്കിലും സഫാരി and its platform ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് failure ആയിരുന്നു..
പിന്നീട് ഉള്ള models സഫാരി അതിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് updation ആയിരുന്നു വരുത്തിയിരുന്നത്.
ഇതിന്റെ suspension reliable ആക്കാൻ tata കുറച്ചു ഒന്നുമല്ല വിയർത്തത്
Appreciate your work on getting all these cars at the same time❤️
☺️
This was the best video amongst all safari related videos.
സെല്റ്റോസ് vs ക്രേറ്റ വീഡിയോയിൽ കണ്ടതാ
ചാനൽ തുടങ്ങി അല്ലേ
Thumbnails എല്ലാം സൂപ്പർ
TCIC ഒരുത്തനെ ഏകദേശം ഒത്തു കിട്ടിയതാണ്, കുറച്ച് ബോഡി വർക്ക്‌ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അവസാന സമയം ആയപ്പോ ആൾടെ വീട്ടുകാർ സമ്മതിച്ചില്ല കൊടുക്കാൻ, പൈസ ഉള്ളപ്പോ പണിത് എടുക്കാം എന്നാലും അത് ആ വീട്ടിൽ തന്നെ ഉണ്ടാവണം എന്ന്, ആ വീട്ടിലെ പിള്ളേർ ഇപ്പോ കരയും എന്ന അവസ്ഥ ആയി, വണ്ടി ഇഷ്ടപ്പെട്ടു 2 ദിവസം കഴിഞ്ഞു വരാം എന്ന് പറഞ്ഞിറങ്ങി, പക്ഷെ പിറ്റേന്ന് ഉച്ചക്ക് ആള് വിളിച്ചു പറഞ്ഞു കൊടുക്കുന്നില്ലന്നു, ഇത്തിരി ദേഷ്യം തോന്നി പക്ഷേ നമുക്ക് കിട്ടിയില്ലെങ്കിലും ആ വണ്ടിയെ നല്ലത് പോലെ സ്നേഹിക്കുന്ന ഒരു വീട്ടിൽ തന്നെ അത് താമസിക്കുന്നു എന്ന് ഓർത്തപ്പോൾ ഒരു സന്തോഷം
I live in an island European country called Malta. I have seen couple of safaris here. Always wondered how those reached here.
unbelievable 🤭
safari had exporting to many countries.
Safaris were exported to Malta in significant numbers.
@@TalkingCars May be due to the close proximity to Italy and TATA + FIAT collaboration was strong at that time were the reason.
My first job was selling the then newly launched Dicor at a Tata dealership. So many good memories. The first test drive I gave was to the actor Prithviraj, and he wasn't impressed :-)
It was fun to drive inspite of all the shortcomings. I had started blogging then and penned this regarding the Dicor Safari - With a 3000 rpm red line things are funny. Till around 1500 rpm you have throttle lag, turbo lag etc. At around 1500 rpm, 300 nm torque and quite a lot of power comes, along with black smoke as the rpm gets to the red line @ 3000 rpm, finished, rpm needle starts bouncing @ the limiter.
Shift to second, its geared quite high that the car drops out of the power band and below 1500 rpm, again no power, floor the throttle, lag, jet lag, still more lag, after lag, 1500 rpm, power, fumes, movement, red line, finish.
Driving this beast in town looks cool from outside, with all the smoke and fume, but its a pain to keep this SUV on the move especially when compared with the Scorpio or Innova
That ad bgm still gives me goosebumps! What a machine. While the new safari is a great machine, I'd still choose an old 4x4 safari over it. Such a legend!✌🏻
Absolutely no words
Doug Demuro style in malayalam ❤️👍
Thank you for your support!
Ee oratta video mathi ingerude subscribers graph uyaraan. All D best. Highly informative
Thank you for not including the 'gravitas' in this video🙂😌
Respect guys...
Best ever content i have seen...
Tata should tag this vdo..
Thank you! 😀
High quality content. Awesome work Guys.
Thank you!
Suggest few TATA Vehicles best workshop for Safari,Sumo Grande etc
Best channel for real deep automotive followers by our keralians♥️
Thank you! 😀
2003 യിൽ tata സഫാരി ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇപ്പോഴും അതിന്റെ turbo പവർ boosting sounds മനസ്സിൽ നിന്നും മാറുന്നില്ല, താങ്ക്സ്, ഫോർ ആ ഗുഡ് videos,
ഈ പറഞ്ഞതിൽ ഒന്നും പെടാത്ത ഒരു സഫാരി എന്റെ കയ്യിൽ ഉണ്ട്. 2007 മോഡൽ with 483 DLTC എൻജിൻ .
One of the best automobile channel i saw on youtube, brilliant guyzzz need more videos like this👍👍👍👏👏👏💝💝
Thank you !
All time fav, First gen Safari😍😍😍
എല്ലാ തവണയും പോലെ.. ഒന്നും പറയാനില്ല.... ഒരു legend നെ ഇത്രെയും നന്നായി പരിചയപെടുത്തി തന്നതിന് ഒരുപാട് നന്ദി.. waiting for new videos....
Thank you for your support!☺️
@@TalkingCarsb
Can you please add subtitiles. Cant understand your regional language. As a car enthusiast your content is on point. Love from maharahtra.
Thank you for your support. We will be adding subtitles soon! Do stay tuned. !
Great Episode. Loved it.
Planning a similiar one on the scorpio?
I own a 2004 2.6 Turbo SLX. The Scorpio changed the fate of UV maker Mahindra for ever and unlike the Safari, that is a brand that has successfully built up on its brand name.
These old Indian born cars were not easy to live with I must add, owners had to live with, poor service, niggling issues, parts availability, rust, and resale value.
Still people bought them.
That's the power of brand building.
And that inturn lead to what we have today, a surviving home grown car industry.
The Tata and Mahindra though have improved significantly and still churn out desirable cars but they are still a notch or two below foreign brands in-terms of Quality. Hope they get there some day.