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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2023
- 繼上一集帶來 VOLVO FM500 介紹影片之後，這集我們回主場，來跟各位介紹同樣是 VOLVO 這個廠牌的經典轎車作品：VOLVO 940。
940 這個車的歷史非常悠久，最早可以追溯到 240 的中期改款。講白了，240 中期以後的機械結構、動力基礎，是一直沿用到 940 為止。而也因為是歐洲車，所以普遍評價會被說是"經典"(如果是日本車，尤其是 TOYOTA 幹這種事早就被罵死)，但這也不能怪 VOLVO。以 VOLVO 當年的資金規模，要全新開發一台車型很不容易，偏偏 VOLVO 在 80 年代就異想天開想要搞兩台全新車，一台是 850，一台是 940。結果 850 開發到後面，VOLVO 資金燒玩了，VOLVO 把寶壓在 850，所以咬牙完成了這台車，但 940 就變成 740 小改一個車尾了事，所以各位可以發現，前期 940 與後期 740 就只差在車尾，其他地方幾乎一模一樣。
940 可以分成前中後三個階段，前期與中期外觀沒有變化，只有內裝有改一部分，比方排檔頭；後期外觀主要是改白色方向燈，內裝主要是皮椅椅面有改，其他都維持一開始的樣貌。而臺灣當年 VOLVO 水貨相當囂張，740 那個年代還一度跟總代理呈現 8:2 的懸殊銷量。到了 940 也是水貨的光芒四射，畢竟美規動力較大、配備較好，售價更親切，歐規車型完全比不上，是以總代理特別向原廠追加引進這批 940 POLAR，搭載美規所無的 2.3 輕增壓，東立雖然提升有限，但油耗表現非常棒，在當年除了 440/460 以外，VOLVO 就 940 2.3 輕增壓這款車最省油。
這集影片的主角，就是 940 POLAR，也是我當年買的車，雖然已經售出七年，但後手一通電話就大方讓我隨便玩隨便拍，真不愧是壞朋友。這台車我當年很用力的在玩，所以改了很多空前的配備上去，堪稱是台灣獨一無二的 940，究竟這台車有什麼神奇的配備，以及 940 這車有什麼有趣的故事，敬請各位看官收看本集節目。
#VOLVO940 #940POLAR #940
本集為本頻道首次拍攝瑞典車介紹，歡迎車友提供其他 VOLVO 車型進行影片拍攝
關於 940 的故事，可以參考之前的另一支圖示頻
• (圖視頻)B11VR VOLVO 940/9... - ยานยนต์และพาหนะ
小弟去年九月剛入手940
還滿好開的
我22歲年輕人開老車XD
沒關係，你正好搭上時事梗，而且這車真的體面又大方
@@CELSIORS 前幾天的時事梗看您介紹 Corona Saloon，我老爸有一台 手排 1.6 的 Corona，我之前很常拿來代步，上次聽到你提到 2.0 手排到底有沒有力，我自己也非常的好奇，但就算沒開過，光用想像的也覺得非常有力，尤其聽到您介紹 Saloon 這一代的油管比後面兩代還粗，就這一點來看，2.0 手排應該就可以說是 GT 版了。我記得在日本是有 1.8 這台排量的，可惜在台灣就只有 1.6 跟 2.0 這兩種，如果台灣有 1.8 的話，除了比 1.6 有力以外在稅金方面也比 2.0 經濟，就不知道為什麼台灣當年沒導入 1.8，真的蠻可惜的
94‘ 940SE 2.0 Turbo 路過。太懷念了，陪我10年35萬多公里。👍
2.0 TURBO 配備比 POLAR 好，而且馬力更大
玻璃殼的頭燈, 內側下方有直條刻紋的是霧燈,上方小格 形狀方正的是遠燈, 比較特別的是 他的遠燈是獨立的,但大燈確是H4 規格, 夜晚開遠燈時 獨立的遠燈與H4的遠燈會同時啟動, 亮度非常驚人
駕駛座側的後視鏡, 有一條白色虛線, 左側約鏡面1/4的面積 虛線外側是廣角鏡, 而且這個結合平面 廣角的鏡面不是兩片接合, 是一體成型的
而940/960(740/760亦同)外觀有一特別處,就是一般C柱三角窗,大致上有兩種型式,在後門上 或者在車體上,但車體與車門上都有三角窗(車門上的那一片比較趨近於梯形) 是比較少見的
排擋桿上940有按鍵,960沒有,因為960是在排檔座上有三個按鍵 分別是W, S, E 雪地,運動,省油 模式,只是960油耗不會省到哪裡去就是了
後座沒有4/6分離,但中央扶手後有一可連通行李箱的小洞,稱為雪撬孔, 而且後座椅背 與行李箱之間還有隔著一大塊鋼板
原廠喇叭聲(指車外的叭叭聲)也很特別,他不是德國車的那種低沉,但與美 日係等車又完全不同, 一聽就能分辨出是volvo
而早期後驅的volvo不得不提的是,那個非常驚人的迴轉半徑,比起他牌的後驅車 又更小更靈活
感謝補充，關於後視鏡這個設計我也覺得很奇妙，可惜片子因為時間關係沒有提到，同樣沒有提到的還有他很鳥的車內閱讀燈，每台車都會斷腳然後自由落體。
960 Executive 在 C 柱那邊是整片板金，S90 Royal 則是小窗，但其實也是板金只是外觀做小窗。你說的有門上三角窗但又有 C 柱三角窗的還有一台車，就是第一代 OMEGA。
我之前開 S90 的印象，油耗其實跟 940 POLAR 差不多，畢竟動力夠，比較不會重拖。
原廠喇叭確實很響也很有特色，後來我特別拆去給我的其他車使用
看完影片讓我有滿滿回憶
960報廢後陸陸續續開了幾款VOLVO
還是懷念960,真是太美好了!!
期待介紹960的影片
我也想介紹 960，不過還在等哪位大德願意提供車車咧
這個好。
以前年輕時就想買這種典雅的車。
不過因緣際會入手bmw於是就和它無緣了。
二十多年前機場接送有很多940。我搭過一次到台北。以那個年代來說真的舒適。
很好玩的是，以前南迴公路有很多勝利 803 在跑野雞車，後來據說全部都換 940，因為開起來更爽，而且開銷也沒有太多
我以前曾坐過黑色的940 我蠻喜歡這部車的 不過有個疑問 在台灣這種夏日高溫又悶濕的環境 940不會與其它歐系車一樣有水土不服的問題嗎？
開這種車的好處，就是不會被警察攔檢，因為大部分給人的印象就是 老實人
車主大多醫師，律師。工程師就不一定。
當年很多白道也是開這車的
@@CELSIORS 如果在瑞典當地，我猜想他們開 940 應該相當於我們在台灣開 Altis 一樣普及，然後早期的 240 應該就相當於他們的速利 303
無敵鐵金剛的代表，讚
這車安全性真沒話說
看過您的部落格，玩VOLVO真的很精彩...🎉
想不到已經被你偷看那麼久了
我也修的很精彩，修到捨不得賣掉了
當時追著每一篇的部落格文章….想不到今天這台Polar又回到鏡頭前，而且看著車內一堆改裝升級件就想到過去文章中的點點滴滴（另一台960希望改天也可以入鏡😂）
原來也是老讀者，我另外那台不是 960，是 S90，我後手已經在幾年前報廢了，可惜了
@@CELSIORS 看來年代久遠…記憶也不清啦😅
只記得當初要應對哥哥的巨無霸兒童座椅….後來改成Teana繼續服役了😁
@@chih-haohsu6450嗯，你記得很清楚，結果現在這台 POLAR 後座還是很常用的，只是載的東西改成小動物，挺有趣的
沒看過那麼仔細的汽車介紹...
感謝支持
霧燈是內側下面那顆，92年款的2.3GLE有雪刷 時鐘是電子調整
感謝補充
我爸從740-940都是買2.3gle的960變3.0的 我也都有開過
真的是要實際乘用過才會知道這車的好
我在買 940 之前也真的是無法想像這車這麼讚
@@CELSIORS 其實740也不錯但真的以造型來說960我比較喜歡 引擎動力也很充沛 當年940我也依稀記得當時的我坐在車上稱讚著對於內裝質感 舒適度這車真的不輸雙B
Volvo這740 940 960我個人感覺真的是璞玉 沒實際體驗過的 真的沒資格說這幾台車的壞話
操控性一流的車子
呃...，操控性我覺得還不算差，但畢竟車身比較重，殺彎起來刺激了點兒
940真的好開我們家的940開超過百萬公里從父親那接手都上下班開真的迴轉半徑小靈活 可惜每次壞掉都被保養廠說零件都很難找了考慮可以換新車了
不會吧！你們家的 940 開超過百萬公里了，這可以上電視了呢。
940 的零件不會難找，應該是保養廠懶得修這台車，全台灣都有 VOLVO 授權零件店
哈 有上過網路文章 只不過是十年前的事了 沒辦法原經銷商換已換代理別家車廠 感謝告知希望零件還好找不然真的要跟車子說掰掰了
這才是真的老車玩家，口條不輸網紅車評，謝謝演算法
是大家不嫌棄啦！不過口條方面，我是從來不覺得有哪一位網紅可以比得上我，因為沒有人敢像我這樣一鏡到底不看稿不背稿一次拍好，臭屁一下，哈哈哈
請問中控上的螢幕是哪台機子呢？
這個我也不是很清楚，畢竟它已經不是我的車了
請問老車椅子還可以訂新椅子嗎？我想幫我爸的老Volvo換新椅。🥳
這個當然沒問題，不過我會比較建議去找凱汰的良品，會便宜很多，我這車上的就是報廢場挖到的
想聽大哥介紹Saab的車
歡迎閣下提供實車~
前兩週去台南，在西區看到一個老婦人開了一台綠色的960 WAgon, 一路尾隨他到安平，問他未來要不要買？結果被回絕😂
我在台灣只有看過 940 跟 740 的旅行車，至今我還沒看過有 960 的 wagon，猜想 960 wagon 是不是凱楠沒有引進，而是自己帶回 ?
被回絕是一定的，畢竟車子稀有，如果老婦人開的又是 GLT Turbo 那就更兇了
別說 965，265、765 在台灣都是不可多得的珍品呀！
volvo940長寬高尺寸可告知嗎?謝謝!
呃...，我只記得長度是 4840，車寬跟車高可能要去網路上查查
740/760和240美規有的後座沒頭枕。部份美規E30, E34和W201也是。
沒有頭枕比較好，後面要拆音響的時候比較好處理，我之前是有在猜想可能是 1986 年份前後的是沒有頭枕
美規的頭枕應該是選配的，但大多數老美不會選配這玩意兒，畢竟當年美國有很多國產車都沒有標配後座頭枕，比方 TAURUS，我也搞不懂這樣後座的人要怎麼睡覺咧
丈人有一台美規2.3T...想要退役了
@24:23 美規940是中央有安全座椅(丈人的車上有)
開到現在可能也快 30 年了，我覺得這車退役之後的問題在於說，很難找到這麼稱職又這麼划算的車了
我爸 當年他很喜歡開Volvo 960 跟VOLVO s70 我爸是 VOLVO車迷
看的出來，對 VOLVO 很忠誠~
我也很喜歡VoLvo 大車
好想買一台
現在二手還不算難找，可以找一台來玩，真的很有趣
這1.2年蠻多人脫手的，建議找渦輪版的，開起來會輕鬆許多
開門方法跟
蘭吉雅 那台好像 （dealta 不知道有沒有拼對）
嗯...是Thema, Dedra還是其他拼法？
@@user-ln9cz7sc5u 不是這兩台 是有跑WRC的那台
你指的應該是 DELTA，調調很像
93' 940se 2.3 (B230FT) 路過.
也就是傳說中的 SE 2.3 TURBO 165ps 啦~
@@CELSIORS 是的，凱楠 940se 2.3 就僅進這一批，往後都是2.0se,和2.3polar
@@allen2212 這批凱楠 2.3 TURBO SE 外觀跟一般 2.0 TURBO SE 都一樣，很難分辨，大部分看到的都是美規 2.3 TURBO，所以這批很稀有
@@CELSIORS 在前葉子板側方向燈（ 小小的那顆） 下方有貼2.3 以辨別，後箱蓋仍是940 se,車內空調是恆溫的，其他的應該沒啥差別。
940後繼車款應該是S90吧?
算是。S90汽油只有2.5和3.0 直6. S80接手S90才增加2.0T, 2.4和2.5T直5。2.5T是小改後才增加且美規有。並增加4C可調懸吊。
這個比較複雜。第一代 S90 接的是 960，S80 則是一口氣接了 940 與 960，但第二代 S90 又是接第二代 S80，所以現在的 S90 確實可以算是 940 的後繼車
瑞典國寶堅若磐石
要不是當年的暴衝疑雲，這品牌也不至於當年銷量腰斬再腰斬
10個買車卻有11個後悔.因為賣車的也後悔賣這款車被罵慘了.
這車沒這麼差吧！你可以弄一台來體驗看看，然後，不要買到 460，460 跟你說的情況就沒有差很遠
我以為你要說的通病是車尾下垂…
換了原廠加強彈簧解決了.
我覺得車尾下垂在 940 是還好，960 就很多，而且通常是後軸水平出問題
@@CELSIORS 是的，但940開久了彈簧軟了多少會沉一些，加上小孩後來個個比我高壯，去台北老大樓地下停車場上來時磨破油箱，查到原廠剛好僅存有2只加強型彈簧，就把它給換了，很有感喔。
@@allen2212 如果是原廠貨的話當然就給他買下來，不過話說回來，原廠都知道會沉下去，所以預備了強化彈簧，真是會做生意
記得有個You Tube頻道提到最耐用的高級車是1989年的Volvo 240. 240真的比W201或124耐用？
當時940/960與740/760共用底盤。後來S80是940/960後續車。尺碼接近。850是取代240。940與740是採用2.0和2.3 NA或渦輪。760是2.8 PRV V6 NA或2.3渦輪. 柴油不論700或900都是2.4直6。960是2.5和3.0直6且前期義大利葡萄牙有2.0直4渦輪。台灣940和960都沒進口手排? 940海外全車系有手排，960是2.5有手排。
850當時好像是第一部Volvo配備直5引擎? 2.0, 2.3和2.5 NA或渦輪。2.5柴油。小改S/V70可選AWD.
850還940是第一部配SIPS？
當年Volvo的700和900系列安全耐用。不過荷蘭Ned Car的340/360和440/460毛病很多。440當年有進口賣70萬。但只有手排。440/460接棒人S/V40毛病多不多?
240 說它耐用嘛，是的確啦，但這車開起來就是很笨，所以我當初沒有想要玩。
940 台灣據說有一批 16V 是手排的，我見過一次。
850 確實是第一款直五引擎的 VOLVO，也是第一台有 SIPS 的車，940 反而是途中才追加的，所以我也很懷疑，這東西還可以用追加的喔
3 系列與 4 系列品質是出了名的糟，曾經有一位 VOLVO 經銷商老闆跟我說，他當年推薦很多客戶買給老婆，超級對不起他們的...；S40/V40 毛病也很多，所以 V40 雖然是旅行車但也不怎麼保值
@@CELSIORS 所以300和400系列便宜。
940 要改手排應該是可以的，台灣有很多 740 是手排的，所以應該是可以拿 740 的手排變速箱直接給 940 用
@@ben58006的確是不難啦，但 740 當年在台灣的渦輪版本很少，940 自然進氣版本改手排好像沒有太多意義，用 740 自然進氣手排變速箱裝到 940 渦輪版本，齒比得重新調整
油怪
我是940的車主
其實油耗還好
跟一台日產西米露差不多
以我自己的經驗，940 POLAR 大約一公升可以跑到 8 沒問題，940GLE 就大概只有 6
@@user-kz6fi7nm3x 我開過 240 (2.0 自排)，油耗 8-10 左右，比我爸的 Corona 還耗油很多，我爸那台油耗 13-14
其實是不怕撞。其他。無
不會啦，這車除了安全性以外，照顧起來也不是很麻煩，而且車很氣派
我有一台Volvo S70
有興趣提供出來拍影片介紹給大家嗎？
@@CELSIORS 油耗有點高，很多讓人頭痛的小毛病，不知要拍什麼，哈哈
@@henry0927353227 光這些就很有得講啦，還可以順便讓更多人入坑
@@CELSIORS 哈哈，