Can Am Spyder F3 S et F3 Limited - Essai (2024)
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2024
- Essai 3-roues Can-Am Spyder F3-S et F3 Limited
Jamais deux sans trois
Moteur 3 cylindres Rotax 1330 Ace, 115 ch et 130 Nm, 408 kg, à partir de 26.399 euros
SOMMAIRE
0:00 Présentation technique
6:15 Essai sur route
12:01 Conclusion
14:36 Points forts/faibles
14:57 Equipement pilote
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Bonjour de Dijon meme si ce n est pas ma tasse de thé pour le momment .... c est une belle machine et bravo pour les explications au top
J’ai essayé c’est top il ne faut pas comparer avec une moto c’est d’autres sensations
Dixit un vendeur avec lequel j'avais échangé quelques mots en lui demandant : qui achète ces engins ? "Déjà, pas vous." m'avait-il répondu. Il y a deux types de clients. Ceux qui n'ont jamais passé le A (opportunité, appréhension, etc... )mais ont toujours eu envie de rouler différent... et les anciens motards qui ont abandonné le 2 roues pour cause d’équilibre, d'âge, de problème physique. Donc, ces engins ont leur intérêt... et sans en avoir jamais essayé, ça semble vachement sympa.
L'année dernière, j'ai monté la côte de la malène avec un groupe qui roulait en BOOM, can-am, trike Harley. Ils faisait tous partie des deux catégories pré-cité et avaient l'air adoré roulé avec leur engin.
Chacun est libre selon ses moyens de rouler le museau au vent. Peu importe l'engin. Moi ce qui me plairait bien, c'est ce moteur dans un cadre de moto!
Merci Damien d avoir essayer nos produit et de si bien les d écrire tu es un des rare a les essayer moi je travail dans cet usine et je les fabrique bonne journée a toi et toute l équipe .
Toujours au top Damien ! On est plus près d'un quad que d'une moto.
Merci
Les inconvénients d'une moto 🌧 avec les inconvénients d'une voiture 🤫😁.
Mais bon a chacun ses goûts et sa capacité physique 👍
Toujours un plaisir de t'écouter 👏
Ça a l air très sympa 🎉🎉🎉
Toujours eu envie d'en essayer une pour voir ce que ça donne !
les amortissuers avant sont de "basse" qualité, les concessions en proposent de meilleurs pour 1100/1200 €, coût d'une vidange 400 €, la maintenance coûte chère, conso 7/8 l aux 100; on se lasse vite de cet engin lourd qui n'est agréable que sur les lignes droites, bien entretenues.....revendu sans regrets !
Dans une optique d'ouverture d'esprit j'en ai essayé un pour essayer de comprendre, bah même avec un maximum d'objectivité et de pragmatisme ça reste une intense daube 😂 (pardon 😁) c'est perdant perdant partout, ok il en faut pour tout le monde et pour tous les goûts mais on se demande vraiment pourquoi qq'un achèterai ça quand on le roule. Mention spéciale à la direction au ressenti affreux.
J'avoue avoir du mal à comprendre. Les seuls témoignages qui ont eu du sens sont ceux de motards qui physiquement ne pouvaient plus rouler sur 2 roues mais ne voulaient pas "s'enfermer" dans une voiture.
Je peux comprendre ça. Mais pour les autres cas je vois clairement pas l'intérêt.
@@Mike_Papa en vrai il y a aussi un autre cas spécifique ou ça a du sens : si tu ressens l'immense besoin de conduire un véhicule mi quad mi aéroglisseur doté d'un sds imaginaire de 200kg 😂
pour sur une dirction assistée la dessus ??
@@danylefebvre7653 Probablement mais à vérifier. De toute façon la direction n'est pas "dure" elle donne l'impression d'être inversée et surtout ultra floue
Idem et vous vous prenez toutes les files comme une voiture…
Mais chacun ses goûts.
Merci pour l essaie Damien.
J’étais tellement fier le jour ou mon père à enlevé les roulettes à l’arrière de mon vélo, alors je ne suis pas pressé de revenir en arrière …
le lobby de Can-Am dans le monde moto devient vraiment pesant. Polaris (Indian) qui a une gamme de tricycles , n’a pas l’outrecuidance de Can-Am à vouloir mélanger les genres. Je n’ai rien contre les personnes qui utilisent des tricycles, et je m’intéresserai volontiers à ces véhicules le jour ou des problèmes physique m’empêcheront de continuer la motocyclette. Ce jour là j’aurai l’honnêteté intellectuel de dire que j’arrête la moto. Et pour terminer avec ces «moto neige à roulettes» , en Amérique du nord on appelle les véhicules avec une chenille à l’arrière et des skis à l’avant, des SOWMOBILE, donc rien à voir avec la moto puisqu’ils sont eux aussi en position isostatique à l’arrêt. Sans rancune Damien, mais continue de limer du repose-pieds pour mon plus grand plaisir.
👍
Ça lève en 3? 😁. Bel engin a privilégié hors agglomération je pense car pour remonter les files ça a l'air compliqué
Motard depuiq 55 ans, j'ai du mal a imaginer l'utilisateur sauf a comprendre les allergiques au permis A? Ce qui semble positif, c'est la transmission a courroie mais on se plairait a l'maginer muni d'un moteur MT 09
Merci pour ce partage, toujours intéressant, un petit quelque chose pour ce qui concerne la conso? merci
Ayant un F3 Limited depuis un an, la conso est de 6,08 L/100
@@patrickpsaume2425 merci pour la réponse, surtout avec ce recul d'une année!👌
Un engin sans doute ludique pour les possesseurs du permis B, pour ma part, possédant le permis A et n étant pas encore limité physiquement (et au vue du prix de ses engins) je preferais largement me tourner vers une gold ou une grosse GT.
Enfin un motard qui ne reve pas maxi-trail adventure !!!!
Ben, je pense tout le contraire. Si j'avais les moyens je préfère le can am à une goldwin. J'ai eu l'occasion d'essayer les 2 modèles. Et un des points forts et le confort avec cette suspension pneumatique qui s'adapte à la charge 👏👏. Et le son du 3 cylindre 👌qui me rappel ma triumph sprint rs.
@@user-fg6oi7nx3e pourquoi pas.
Mais pour ma part, vivant en région parisienne je préfère pour l instant l utilisation d un deux roues.
C'est cher, avec les inconvénients de la moto (on prend la pluie et le froid) et ceux de la voiture (l'encombrement).👎
@bimbamboum7725 on peut aussi dire avec les avantages de la moto (à l'air libre, sensation de liberté) et de la voiture (stabilité, espaces de rangement au moins pour le Limited) ?!?
@@patrickpsaume2425 👍
Les inconvénients de la bagnole sans ses avantages, moins loufoque qu'un sidecar ou un trike, mais si au moins ça penchait...
Tant qu'à faire un cabriolet fera tout mieux, et pour les ayatollahs du tricycle, il y a la Morgan 3 wheeler, avec de la gueule.
a part le port du casque et l'exposition aux intempéries je vois pas trop le rapport avec une moto.... Hors sujet.
Oui presque hors sujet
Si cette motoneige s’identifie comme une moto, qui sommes-nous pour juger ? 😂
Pas android ? Ils sont sérieux ?
Non un peu amerlocs
@@danylefebvre7653 android est us aussi....