Tenho um há 5 anos, está com 120 mil km. A melhor média que fiz e mais recente, foi de 24,2 km/l e ao final 23,8... usando Podium, em velocidade variando entre 80 e 120, duas pessoas, mala grande e sem ar, pois a viagem era a noite.
Comprei um pra minha filha ir pra faculdade já tem uns 2 anos. Realmente o carrinho é muito gostoso de guiar, extremamente econômico e motor bem esperto em baixas rotações. Peguei ele com 32.000km rodados , hoje está com 79.000km. já até agendei a revisão para trocas de óleo, filtros e da correia dentada. Mas tem que tomar cuidado para não deixar nas mãos de mecânico que não sabe mexer nesses tipos de motores 3 cilindro. Para não ter problema. Tirando isso carro é excelente.
Tivemos na família um 207, um 208 desse aí e agora eu tenho um novo 208. Pra quem não vive de gambiarra e não leva em mecânico suíno, eu recomendo esse carro
Esse 208 tem um custo x benefício muito bom. E como dito no vídeo é de procedência. Ressaltando que a Oficina Francesa é do Deivid, que tem canal no TH-cam e lá tem muitos vídeos bacanas de manutenção em Citroën/Peugeot e DS.
Eu tive um desses, que saudades desse carro. Extremamente econômico e anda bem. Quem está pensando em comprar, não precisa ter dúvida, segue em frente! Aprovadissimo… só vendi o meu, porque peguei um carro maior, mas sinto saudades do meu!
@@TheRobmota Voltando para dar meu feedback do carro, fiz uma viagem de quase 2000km com o carro durante quinze dias e usei apenas 3 tanques de álcool, detalhe que eu subi a serra de Campos do Jordão com 4 pessoas a bordo e serra de Ubatuba com 3 pessoas a bordo e mais bagagens, carro excepcional, confortável e o que me surpreendeu é como esse motor 1.2 é responsivo... achei que não teria muita diferença para o 1.0 que estou acostumado (mobi) mas me surpreendi muito positivamente, estou adorando o carro, sem falar dos acabamentos, espaço interno e o teto panorâmico que é maravilhoso.
A idéia do diário do carro achei bem interessante. Eu já guardo tudo em duas pastas.... Uma manutenções, outra trocas de óleo. Ajuda muito na hora da venda. Mostra que o carro tem dono!
O da minha esposa é o 1.5, 2015/2016. Única dona c atuais 63.000km. Em março pretendo pegar um Tracker 2021 ou 2022 p ela. Esse carrinho tem detalhes mt interessantes excelente custo/benefício.
Eu tenho esse, 8 anos e tive só 2 problemas. Uma vez o ar condicionado parou de funcionar e outra eu troquei o combustível de gasolina pra etanol e deu pane (sem custo de reparo na concessionária). Fora isso, 90 mil km e só alegria. Agora quero trocar pelo 3008.
Comprei um desse num leilão há 500km de casa, pedi para colocar no guincho e só alegria!!! E olha que era carro de locadora e tinha aparência de ter sido bem usado (sujo de terra vermelha e marcas na lataria)
E tem gente que se preocupa com baixa quilometragem. Eu prefiro um desse que teve um dono que fez a manutenção preventiva rigorosamente em dia como eu faço com o meu
O carro pode ter 200.000 km, se tiver com as manutenções em dia e o dono provar que elas aconteceram, vende rapidinho. O duro é pegar esses Corolla e Civic da vida com alta quilometragem e o dono não conseguir provar que deu as devidas manutenções e mesmo assim pedir caro nesses carros.
Gosto muito desses compactos com motores aspirados um pouco maiores do que 1L. Tipo o 208 1.2 ou o Etios 1.3. Sao muito melhores do que os raquíticos 1.0 aspirados que so reinam em nosso mercado por benefício de uma lei ultrapassada.
Agora o que manda são os 1.0 turbo. Imagina as bombinhas que estão vindo para o mercado de usados! Pior que muitos bons motores já estão com seus dias contados, o excelente e competente EC5JP4 é um deles.
Quem for levar esta joinha pra casa vai tranquilo. O motor Puretech tem correia dentada banhada á óleo e exige que seja óleo específico, assim como todos os carros com este tipo de correia. Este carro aí teve revisões em ccs e na Oficina Francesa, que tem um canal aqui no TH-cam é conhece muito bem estes carros, então sempre utilizou óleo correto e já trocou a correia, basta de agora em diante não relaxar com o tipo de óleo que esse motor vai longe. 👋
o índice dessa correia estourando tá absurdo, agora ninguém sabe se é fornecedor, óleo ou combustível tá um mistério .... esquema é antecipar uns 30~40% da vida util...se quer segurança pode trocar isso ai a cada 60... 50mil.. no lugar de 80mil.
@@dansanuzaacho que é óleo em. O recomendado é 30% mais caro, mas no meu caso troquei com 70 mil km e a correia tava zero bala e o cárter limpinho. Sempre usei o recomendado pela Peugeot Total 0W30 atendendo as normas PSA B71 2312
@@dansanuza Concordo. A correia é totalmente banhada á óleo, e as montadoras recomendam óleos específicos, não apenas qualquer óleo da mesma viscosidade. Imagine, material de correia dentada tem borracha e se não tiver o aditivo correto esta borracha se desmancha e pedaços vão parar no pescador do cárter, ou coisa pior. A gasolina comum ajuda á deteriorar o óleo também. A aditivada, que é a comum (regular) no mundo todo, já é menos prejudicial.
A questão é que a PSA não quis alongar a vida útil da correia dentada dos motores EB2FF (Puretech), por medo de dar os mesmos problemas que vem dando em motores da GM (novo Onix) e Ford (Ka Ti-VCT). Já vi um vídeo do Diego Ferrazza onde ele reclama de ter que fazer essa manutenção e até elogiando a Ford por causa da correia de longa duração.
Todo mundo acertadamente elogia esse carro, porém, qual foi o motivo desse motor ter sumido,,,, essa é a questão, ninguém explica,,,, eu teria um fácil, mas ainda tenho essa dúvida
Aceita sim, mas a margem para remover material é menor do que nos motores 4 cilindros. Contudo é muito difícil precisar. Acompanho esse motor desde o lançamento e na maioria dos casos há soluções sem necessidade de retifica.
Peugeot que dá problema é Peugeot sem dono. Carros com mecânica e eletronica mais complexa não aceitam desaforo. Se quiser tratar carro igual bicicleta, melhor ficar com Uno ou Gol. Esse 208 vai passar brincando de 200-300 mil km
Os Peugeot que mais se vê rodando são os 1.6, tanto TU5JP (8v) quanto TU5JP4 (16v). Também os com motor Renault D4D, que até a Nissan usou no March quando o trouxe em 2011. Os que têm mais problemas são os 1.4 (TU3JP), mais relacionados a erros de projeto da própria Peugeot.
Tive varios, nunca me deixo na mao, sempre a cada 6 meses eu levava para dar manutençao, quando vendi deu nem tempo, fico nem 1 semana anunciado.... carro q ni guem cuida é uma bomba mesmmo
A oficina do Deivid tem a matriz em Volta Redonda (era em Barra Mansa, mas ele mudou para a cidade vizinha) e a filial em São José dos Campos, e nas duas oficinas ele atende também clientes das duas capitais. Além dele, tem a Andercar Service em Itajaí (SC) e a Technic em São Paulo, essa é próxima da estação São Paulo/Morumbi da linha 4 do Metrô (rua Levon Apovian, 71).
esse carro é o meu objetivo como primeiro carro (não exatamente o 1.2, penso na versão 1.6), e é legal demais ver que tem um pessoal que realmente cuida do carro, e isso só mostra que não existe carro ruim, existe carro mal cuidado
Cara o 1.6 é top, motor bem robusto… Consumo aqui na ZL de Sp faz entre 9/10 na gasolina velocidade média 17 km/h e com ar ligado. Na estrada já fiz até 16 de média. Bom demais
@@caiqueantonio15 meu uso vai ser predominantemente cidade (moro no interior), mas eventualmente quero viajar com o carro e acho a motorização 1.6 perfeita pra tudo o que eu preciso
@@mathnorato ah então, só procurar um de procedência e ser feliz, até mesmo manutenção no motor é tranquilo. O daqui é griffe 2014 manual. Boa sorte na busca brother 😎
Muita gente ainda com medo de Peugeot por conta da má fama dos 206/207/307. Os peugeot com final 8 (208, 308, 408) já são bem diferentes das gerações passadas e bem mais confiáveis, o ponto negativo, na minha opiniao, são o preço das peças de lataria e acabamento, em caso de colisão. Vejam o preco dos faróis, lanternas, parachoques e outras coisas, pra terem uma ideia
Bom custo beneficio, pena que esse motor ficou muito pouco tempo no mercado, o que deve dificultar muito a manutencao em pouco tempo,logo a foi adotado o 1.0 3 cilindros da fiat que é bem pior ma minha opniao
O Firefly 1.0 é mais manco que o EB2FF (1.2). Tem cerca de 75 cv e cerca de 10 mkgf de torque contra 90 cv e 13 mkgf do Puretech. Até o Citroën C3 que saiu com esse motor é andador (na medida do possível) e econômico.
Meu cunhado tinha um e vou falar é simplório com o diferencial do teto!! Mas da manutenção.. não sei se foi azar!! Mas o carro foi pego zero e foi perdido uma grana na troca.
@@sandroracer2925 então compra!! Kkkkk... Eu não compro carro feito pra outros países!! Ele é um carro europeu!! Acabamento minimaslistico tipo aço escovado que não é!! Eu comentei por que somos próximos!! E posso fala carro zero que vive na manutenção kkkk... É igual o 3008 que ferra a direção elétrica direto!! É um carro de estica bonita com preço de troca de gol.
@@sandroracer2925 tem gente que gosta ele trocou em uma Ecosport kkkkk!! Dinheiro é dele... Painel com uma multimídia de 10 polegadas kkkk!! Eu sou mais tradicional então essas porcarias não me chama atenção.
@@sandroracer2925 só disse que prefiro algo mais confiável!! Esses são bons que mudaram a mecânica pra Fiat!! Tenho nada com sua escolha!! Vc quis lacrar sobre uma opinião minha e eu te expliquei...
Pior se o carro estivesse com a “casca” intacta e o “miolo” todo f***** (longarinas amassadas e todos aqueles sinais de um carro batido ou recuperado de enchente). Se o Felipe aprovou, é porque não tem esses sinais de colisão violenta. Agora, que o primeiro dono era meio desastrado, era.
Acho que meu carro vale ouro em relação a esse carro. Tudo no video estava bem, quando apareceu uma batidinha na frente, parachoque traseiro e lateral traseira pintadas. Tenho um Corsa Hatch 2011, 1.4, unico dono, nunca foi batido nem pintado, 78.000km. O carro é Gastão e nada de macio, mas tá inteiro.
Dirigi um HB20 e fiquei assustado de tão duro, tão desconfortável. O Gol humilha o HB20, deixa no chinelo. Se você disse que o Peugeot 208 é bom, eu acredito.
Ué… como assim “ainda é um Peugeot”? Esse carro não tem fama de quebrar com frequência igual aos 206 e 207 com motor 1.4, nem a suspensão frágil dos dois antecessores (falo isso porque tenho um 207 e tá uma rangedeira no eixo traseiro que está me irritando). Até o motor TU4M (1.5), derivado do TU3JP (1.4), é mais tranquilo de manter. O 1.6 e esse, que é 1.2, então… mais fácil ainda de manter (exceto os automáticos até 2017).
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
*VENDIDO*
Por qt
Esse carro é absurdamente bom. Quem deixa de comprar esse carro para comprar outro na mesma faixa de preço, está perdendo uma experiência incrível
Carro é dono!, parabéns, quem comprar fará ótimo negocio.
Tenho um há 5 anos, está com 120 mil km. A melhor média que fiz e mais recente, foi de 24,2 km/l e ao final 23,8... usando Podium, em velocidade variando entre 80 e 120, duas pessoas, mala grande e sem ar, pois a viagem era a noite.
Comprei um pra minha filha ir pra faculdade já tem uns 2 anos. Realmente o carrinho é muito gostoso de guiar, extremamente econômico e motor bem esperto em baixas rotações. Peguei ele com 32.000km rodados , hoje está com 79.000km. já até agendei a revisão para trocas de óleo, filtros e da correia dentada.
Mas tem que tomar cuidado para não deixar nas mãos de mecânico que não sabe mexer nesses tipos de motores 3 cilindro. Para não ter problema.
Tirando isso carro é excelente.
Tivemos na família um 207, um 208 desse aí e agora eu tenho um novo 208. Pra quem não vive de gambiarra e não leva em mecânico suíno, eu recomendo esse carro
Não tenho muito conhecimento sobre o carro, mas parece um belo carrinho, ainda mais com esse histórico. Parabéns ao dono!!
Esse 208 tem um custo x benefício muito bom. E como dito no vídeo é de procedência. Ressaltando que a Oficina Francesa é do Deivid, que tem canal no TH-cam e lá tem muitos vídeos bacanas de manutenção em Citroën/Peugeot e DS.
Brother, onde fica essa oficina? Sou de SP
Fica em São José dos Campos. 60 km de SP @@williammonteiro7493
@@williammonteiro7493São José dos Campos
Eu tive um desses, que saudades desse carro. Extremamente econômico e anda bem. Quem está pensando em comprar, não precisa ter dúvida, segue em frente! Aprovadissimo… só vendi o meu, porque peguei um carro maior, mas sinto saudades do meu!
Comprei um 2017 igual esse só que branco, vou pegar amanhã! Estou muito animado
@@marcellocesar9658 parabéns campeão! Muito sucesso e depois volta aí pra contar como está sendo a experiência de ter um 208.
@@TheRobmota Voltando para dar meu feedback do carro, fiz uma viagem de quase 2000km com o carro durante quinze dias e usei apenas 3 tanques de álcool, detalhe que eu subi a serra de Campos do Jordão com 4 pessoas a bordo e serra de Ubatuba com 3 pessoas a bordo e mais bagagens, carro excepcional, confortável e o que me surpreendeu é como esse motor 1.2 é responsivo... achei que não teria muita diferença para o 1.0 que estou acostumado (mobi) mas me surpreendi muito positivamente, estou adorando o carro, sem falar dos acabamentos, espaço interno e o teto panorâmico que é maravilhoso.
A idéia do diário do carro achei bem interessante. Eu já guardo tudo em duas pastas.... Uma manutenções, outra trocas de óleo.
Ajuda muito na hora da venda. Mostra que o carro tem dono!
O da minha esposa é o 1.5, 2015/2016. Única dona c atuais 63.000km. Em março pretendo pegar um Tracker 2021 ou 2022 p ela.
Esse carrinho tem detalhes mt interessantes excelente custo/benefício.
Parabéns ao dono pelo ótimo zelo! E parabéns ao,novo comprador! Motor 1.2, bacana, Felipe deixa a gente com prazer no vídeo rsrsrsrs
Carro pra quem é focado em economia de combustível e estilo.
Tenho um 2018 1.2 é um ótimo carro tirando a vibração não tem defeito
Essa oficina Francesa é top
Like 868👍
Top demais 🚘😍
Assistindo dia 20/12/2023📆
CEILÂNDIA DF🇧🇷
Show, carro bem cuidado é outro nível, parabéns Michel
Que coincidência, o meu só é diferente na cor vermelha. O carro muito bom, mas quero trocar por um de câmbio automático.
Vendi o meu essa semana, um dos melhores carros que tive. Cheguei a fazer 21 km/l na rodovia. Só troquei pois precisava de um maior.
Belo carro, pelo histórico não tem que falar 👏👏
Esse painel na minha opinião é mto lindo, isso seria painel pra Hatch médio
as versões antigas do allure não vinham com sensor de estacionamento e o vidro elétrico nas 4 portas vinha somente na versão grife.
Eu tenho esse, 8 anos e tive só 2 problemas. Uma vez o ar condicionado parou de funcionar e outra eu troquei o combustível de gasolina pra etanol e deu pane (sem custo de reparo na concessionária). Fora isso, 90 mil km e só alegria. Agora quero trocar pelo 3008.
Meu sonho é ter esse carro, estou a procura de 1 bem inteiro como esse do vídeo.
Então achou
E o que está esperando pra ligar pro dono deste do vídeo? Cada uma viu...
Comprei um desse num leilão há 500km de casa, pedi para colocar no guincho e só alegria!!! E olha que era carro de locadora e tinha aparência de ter sido bem usado (sujo de terra vermelha e marcas na lataria)
Michael deve ser virginiano,eu também sou assim da minha moto e do carro também tenho tudo documento,esse carro e top e só pega e Rodar
Esse motor é top anda bem e econômico de verdade
E tem gente que se preocupa com baixa quilometragem.
Eu prefiro um desse que teve um dono que fez a manutenção preventiva rigorosamente em dia como eu faço com o meu
O carro pode ter 200.000 km, se tiver com as manutenções em dia e o dono provar que elas aconteceram, vende rapidinho. O duro é pegar esses Corolla e Civic da vida com alta quilometragem e o dono não conseguir provar que deu as devidas manutenções e mesmo assim pedir caro nesses carros.
**e no mei eu comprei um console central do griffe com apoio de braco , o que deixa o interior mais top e a r
Dirigibilidade ainda melhor
Gosto muito desses compactos com motores aspirados um pouco maiores do que 1L. Tipo o 208 1.2 ou o Etios 1.3. Sao muito melhores do que os raquíticos 1.0 aspirados que so reinam em nosso mercado por benefício de uma lei ultrapassada.
Agora o que manda são os 1.0 turbo. Imagina as bombinhas que estão vindo para o mercado de usados! Pior que muitos bons motores já estão com seus dias contados, o excelente e competente EC5JP4 é um deles.
Carro que tem dono é outro nível
Quem for levar esta joinha pra casa vai tranquilo. O motor Puretech tem correia dentada banhada á óleo e exige que seja óleo específico, assim como todos os carros com este tipo de correia. Este carro aí teve revisões em ccs e na Oficina Francesa, que tem um canal aqui no TH-cam é conhece muito bem estes carros, então sempre utilizou óleo correto e já trocou a correia, basta de agora em diante não relaxar com o tipo de óleo que esse motor vai longe. 👋
o índice dessa correia estourando tá absurdo, agora ninguém sabe se é fornecedor, óleo ou combustível tá um mistério .... esquema é antecipar uns 30~40% da vida util...se quer segurança pode trocar isso ai a cada 60... 50mil.. no lugar de 80mil.
@@dansanuzaacho que é óleo em. O recomendado é 30% mais caro, mas no meu caso troquei com 70 mil km e a correia tava zero bala e o cárter limpinho. Sempre usei o recomendado pela Peugeot Total 0W30 atendendo as normas PSA B71 2312
@@dansanuza Concordo.
A correia é totalmente banhada á óleo, e as montadoras recomendam óleos específicos, não apenas qualquer óleo da mesma viscosidade.
Imagine, material de correia dentada tem borracha e se não tiver o aditivo correto esta borracha se desmancha e pedaços vão parar no pescador do cárter, ou coisa pior.
A gasolina comum ajuda á deteriorar o óleo também. A aditivada, que é a comum (regular) no mundo todo, já é menos prejudicial.
A questão é que a PSA não quis alongar a vida útil da correia dentada dos motores EB2FF (Puretech), por medo de dar os mesmos problemas que vem dando em motores da GM (novo Onix) e Ford (Ka Ti-VCT). Já vi um vídeo do Diego Ferrazza onde ele reclama de ter que fazer essa manutenção e até elogiando a Ford por causa da correia de longa duração.
Todo mundo acertadamente elogia esse carro, porém, qual foi o motivo desse motor ter sumido,,,, essa é a questão, ninguém explica,,,, eu teria um fácil, mas ainda tenho essa dúvida
Stelantis é a resposta. Colocar o Firefly da Fiat é mais barato, fabricado aqui mesmo no Brasil e não importado.
Carro completasso e manual.... desejo de ter um
EXCELENTE CARRO E VIDEO. SHOW! AGORA, E ESSE MOTOR 3C, ACEITA RETÍFICA CASO SEJA NECESSÁRIO?
Aceita sim, mas a margem para remover material é menor do que nos motores 4 cilindros. Contudo é muito difícil precisar. Acompanho esse motor desde o lançamento e na maioria dos casos há soluções sem necessidade de retifica.
Difícil é alguém moer esse motor a ponto de precisar de retífica. Esse e o EC5JP4 são difíceis de quebrar.
Se o atual 208 Argentino e o novo C3 usassem esse motor 1.2 , essas versões ficariam acima da opção que usa o 1.0 Turbo de origem Fiat.
Peugeot que dá problema é Peugeot sem dono. Carros com mecânica e eletronica mais complexa não aceitam desaforo. Se quiser tratar carro igual bicicleta, melhor ficar com Uno ou Gol. Esse 208 vai passar brincando de 200-300 mil km
Se ficar com Gol ou Uno se não cuidar vai quebrar também
@@albamarques3547 vai, sim, com certeza. Mas são carros que não oferecem nada, não tem nada pra "quebrar", só o básico.
Os Peugeot que mais se vê rodando são os 1.6, tanto TU5JP (8v) quanto TU5JP4 (16v). Também os com motor Renault D4D, que até a Nissan usou no March quando o trouxe em 2011. Os que têm mais problemas são os 1.4 (TU3JP), mais relacionados a erros de projeto da própria Peugeot.
Tive varios, nunca me deixo na mao, sempre a cada 6 meses eu levava para dar manutençao, quando vendi deu nem tempo, fico nem 1 semana anunciado.... carro q ni guem cuida é uma bomba mesmmo
Falou tudo.
Oficina francesa é top eles são especializados em Peugeot citroen e ds
A oficina do Deivid tem a matriz em Volta Redonda (era em Barra Mansa, mas ele mudou para a cidade vizinha) e a filial em São José dos Campos, e nas duas oficinas ele atende também clientes das duas capitais. Além dele, tem a Andercar Service em Itajaí (SC) e a Technic em São Paulo, essa é próxima da estação São Paulo/Morumbi da linha 4 do Metrô (rua Levon Apovian, 71).
Aluguei um desse , achei muito bom carro, só não curti o porta malas, não coube o carrinho de bebê que entrava tranquilo no clio
Belo carrinho!
esse carro é o meu objetivo como primeiro carro (não exatamente o 1.2, penso na versão 1.6), e é legal demais ver que tem um pessoal que realmente cuida do carro, e isso só mostra que não existe carro ruim, existe carro mal cuidado
Cara o 1.6 é top, motor bem robusto… Consumo aqui na ZL de Sp faz entre 9/10 na gasolina velocidade média 17 km/h e com ar ligado. Na estrada já fiz até 16 de média. Bom demais
@@caiqueantonio15 meu uso vai ser predominantemente cidade (moro no interior), mas eventualmente quero viajar com o carro e acho a motorização 1.6 perfeita pra tudo o que eu preciso
@@mathnorato ah então, só procurar um de procedência e ser feliz, até mesmo manutenção no motor é tranquilo. O daqui é griffe 2014 manual. Boa sorte na busca brother 😎
eu iria de 308 1.6
@@b.g.3656 308 também é top, mas na minha opinião o inteiro dele ficou nos anos 2000, aquela parte do i-cockipt é um diferencial na minha opinião…
Existe esse 208 1.2 com câmbio automático???
Não, apenas manual. Os 208 automáticos que existem são só os 1.6 (2014 a 2017 com o terrível AT8, 2018 em diante com o Aisin TF-71SC AT6) e 1.0 T200.
Muita gente ainda com medo de Peugeot por conta da má fama dos 206/207/307.
Os peugeot com final 8 (208, 308, 408) já são bem diferentes das gerações passadas e bem mais confiáveis, o ponto negativo, na minha opiniao, são o preço das peças de lataria e acabamento, em caso de colisão.
Vejam o preco dos faróis, lanternas, parachoques e outras coisas, pra terem uma ideia
meu primeiro carro foi um 307 2.0 com cambio mecanico em 2007. melhor carro que ja tive ate hj. (tenho um polo)
Estou vendendo meu Prius e pretendo pegar exatamente este modelo, ou o C3 com este motor.
Você pode pegar até o 1.6 que vai ter um baita carro. Só *não* pegue o automático *até o modelo 2017* pois ainda é o câmbio AT8.
Prius? Quem tem coragem de comprar usado?
Bom custo beneficio, pena que esse motor ficou muito pouco tempo no mercado, o que deve dificultar muito a manutencao em pouco tempo,logo a foi adotado o 1.0 3 cilindros da fiat que é bem pior ma minha opniao
O Firefly 1.0 é mais manco que o EB2FF (1.2). Tem cerca de 75 cv e cerca de 10 mkgf de torque contra 90 cv e 13 mkgf do Puretech. Até o Citroën C3 que saiu com esse motor é andador (na medida do possível) e econômico.
Boa noite eu ia comprar se tivesse dinheiro tudo bem
Difícil, hj mesmo tem o turbo 1.0 com as rodas 17 por 79k, o mais simples por 68k, ambos zero 2024.
puxa... igualzinho o preço pedido nesse do vídeo
*ah, e subia a serra de guaruja p sp todo final d3 s3mana e subia MTO melhor que um 1.0
Meu cunhado tinha um e vou falar é simplório com o diferencial do teto!! Mas da manutenção.. não sei se foi azar!! Mas o carro foi pego zero e foi perdido uma grana na troca.
Opinião do carro dos outros não vale, chefe. Meu cunhado, meu vizinho, meu irmão kkk patético
@@sandroracer2925 então compra!! Kkkkk... Eu não compro carro feito pra outros países!! Ele é um carro europeu!! Acabamento minimaslistico tipo aço escovado que não é!! Eu comentei por que somos próximos!! E posso fala carro zero que vive na manutenção kkkk... É igual o 3008 que ferra a direção elétrica direto!! É um carro de estica bonita com preço de troca de gol.
@@sandroracer2925 tem gente que gosta ele trocou em uma Ecosport kkkkk!! Dinheiro é dele... Painel com uma multimídia de 10 polegadas kkkk!! Eu sou mais tradicional então essas porcarias não me chama atenção.
@@Diversus0800 mais respeito com as escolhas alheias, chefe. Só suas escolhas são as corretas? O mundo é diverso e as escolhas tbm.
@@sandroracer2925 só disse que prefiro algo mais confiável!! Esses são bons que mudaram a mecânica pra Fiat!! Tenho nada com sua escolha!! Vc quis lacrar sobre uma opinião minha e eu te expliquei...
Engraçado que nego fica as vezes chorando porque um capo foi pintado kkkkk
Pior se o carro estivesse com a “casca” intacta e o “miolo” todo f***** (longarinas amassadas e todos aqueles sinais de um carro batido ou recuperado de enchente). Se o Felipe aprovou, é porque não tem esses sinais de colisão violenta. Agora, que o primeiro dono era meio desastrado, era.
Acho que meu carro vale ouro em relação a esse carro.
Tudo no video estava bem, quando apareceu uma batidinha na frente, parachoque traseiro e lateral traseira pintadas.
Tenho um Corsa Hatch 2011, 1.4, unico dono, nunca foi batido nem pintado, 78.000km.
O carro é Gastão e nada de macio, mas tá inteiro.
54 mil vai ter ele por muito tempo
sim! uns 45 no max. (com ipva pago)
Que tetéia
Não fosse pq moro em Manaus
Já teria encontrado meu carro, mas impraticável... Muito caro trazer carro pra cá
Sempre tem um jeito! Se tiver interesse entre em contato que podemos negociar esse traslado.
Dirigi um HB20 e fiquei assustado de tão duro, tão desconfortável. O Gol humilha o HB20, deixa no chinelo.
Se você disse que o Peugeot 208 é bom, eu acredito.
Meu irmão tem um citroen só vive mais na oficina do que com ele vai vender e não quer mais saber de carro France.
Esse carro é horrivel. Tive só 2 desse, e já estou pensando no terceiro 🤣
e ainda pedem acima da FIPE.. pootz se achar alguém que aceite isso, tem q fazer uma festa.
Ainda é um.peugeot,pena😢
Que nada
Esse vale a pena
Um Peugeot muito bem cuidado igual esse vale a pena
Ué… como assim “ainda é um Peugeot”? Esse carro não tem fama de quebrar com frequência igual aos 206 e 207 com motor 1.4, nem a suspensão frágil dos dois antecessores (falo isso porque tenho um 207 e tá uma rangedeira no eixo traseiro que está me irritando). Até o motor TU4M (1.5), derivado do TU3JP (1.4), é mais tranquilo de manter. O 1.6 e esse, que é 1.2, então… mais fácil ainda de manter (exceto os automáticos até 2017).
@@SouzaFabuloso o seu 207 é 1.4 ou 1.6?
@@albamarques3547 1.6
Peugeot to fora 😊
Fonte: vozes da minha cabeça
@@leonardols1 ou da experiência de vários conhecidos que se deram mal com essa marca
Além de ser bem feinho também
Pior ainda é pegar um acima da Fipe, kkkkkk.... igual esse. Acho que nem 0 pega fipe kkkk@@Andre-1
@@leonardols1 não fontes FENABRAVE... aonde ninguém compra e péssimo em vendas.
@@dansanuza rs.. nunca vi ninguém pagar a FIPE num carro francês.. loucura ai amigo.. ou melhor nenhum carro vale pagar a FIPE.