Ich bin ja ein Fan von deinen Videos aber das war jetzt echt eine laue Nummer. Vor einem Jahr gab es hier schon ein Video zur Bindungseinstellung und da wurde wenigstens auf eine Refernztabelle verwiesen. Diesmal ist der Zuschauer nach 7 Minuten genauso schlau wie vorher.
Lieber Andreas - tut mir natürlich leid, wenn wir mit diesem Beitrag deine Erwartungen nicht erfüllt haben. Bleib uns bitte trotzdem gewogen :-) Vielleicht hast Du ja auch noch Vorschläge für ein Thema, das dich interessieren würde?
@@MarmotaMagazin Also wenn ich mir Themen wünschen darf, dann würde ich gerne mehr zur Geometrie der Ski und den Auswirkungen auf die Fahrbarkeit wünschen. Gleiches gilt für die Positionierung der Skibindung. Ich habe z.B. 4 Paar Ski im Keller die völlig unterschiedliche Geometrien haben aber wenn ich einen Ski für einen bestimmten Einsatzzweck bauen sollte wüsste ich nicht wie er ausschauen soll. Gleiches könntet ihr auch mit euren Maßschuhen machen.
Du bist nicht der Erste, der die VIST Bindungen im Video entdeckt :-) Melde dich per Mail bei Steffen (Steffen.Heycke@Craftski.de). Der hat zwar keinen Onlineshop, aber verkaufen tut er die Platten und Bindungen trotzdem.
Angaben für Körpergewicht sind üblicherweise ohne Kleidung gerechnet. Die Bereiche für das Gewicht sind in der DIN-Tabelle auch relativ groß, die Z-Werte ändern sich ja nicht mit jedem Kilogramm Körpergewicht.
Ich komme, wenn ich die Zahlen zusammenrechne, auf 50 % für das ganze Bein. Sei's drum. Aber fast ein Drittel für das Knie ist schlimm genug. Auffällig ist zudem, dass deutlich mehr Frauen von Kreuzbandverletzungen betroffen sind als Männer. Über 40 Prozent aller Skiverletzungen bei Frauen betreffen das Knie. Bei Männern liegt der Wert bei weniger als 25 Prozent. Da kann man nur jeder/jedem raten, nicht untrainiert auf die Pisten zu gehen. Gerade Frauen ist zu empfehlen, besonders Knie-Übungen durchzuführen.
Danke für die tolle Ergänzung. Ich bin natürlich auch erschrocken, als ich gesehen habe, dass die neueste Statistik eine etwas niedrigere Zahl ausweist. Aber da war die Tonspur schon gesprochen... bitte verzeih die leichte Ungenauigkeit.
So ganz nachvollziehen kann ich das nicht. Wenn der Z-Wert der Wert ist, bei dem der Knochen bricht, dann dürfte er doch nicht vom Fahrkönnen abhängig sein oder verstehe ich da was falsch?
Das ist völlig richtig. Die niedrigere Einstellung des Z-Wertes für weniger gute und/oder weniger fitte FahrerInnen wählt man, da davon auszugehen ist, dass sie weniger Kraft auf den Ski bringen. Und wenn dann doch eine höhere Kraft wirkt, dann ist dies wahrscheinlich auf einen Sturz zurückzuführen - also geht die Bindung besser mal auf.... Bei älteren Fahrern und Fahrerinnen wird der Z-Wert ja auch unabhängig vom Fahrkönnen reduziert, da man von spröderen Knochen (sprich: Osteoporose) ausgehen muss als bei jüngeren FahrerInnen. Aber wie im Video erklärt: Es stecken viele Annahmen drin, die auf einer Häufigkeitsverteilung beruhen - absolute Sicherheit gibt es nicht, nicht einmal, wenn Bindung und Schuh auf einer geeichten Prüfbank getestet wurden (was ich insbesondere bei älteren Bindungen und Schuhen dennoch sehr empfehle!)
Tut mir leid, wenn es nicht deinen Erwartungen entspricht. Uns ist wichtig, dass bei sicherheitsrelevanten Fragestellungen auch der theoretische "Unterbau" mitgeliefert wird, sonst kommt es halt auch schnell zu gefährlichen und fehlerhaften Einstellungen der Bindung.
Ich bin ja ein Fan von deinen Videos aber das war jetzt echt eine laue Nummer. Vor einem Jahr gab es hier schon ein Video zur Bindungseinstellung und da wurde wenigstens auf eine Refernztabelle verwiesen. Diesmal ist der Zuschauer nach 7 Minuten genauso schlau wie vorher.
Lieber Andreas - tut mir natürlich leid, wenn wir mit diesem Beitrag deine Erwartungen nicht erfüllt haben. Bleib uns bitte trotzdem gewogen :-)
Vielleicht hast Du ja auch noch Vorschläge für ein Thema, das dich interessieren würde?
@@MarmotaMagazin Also wenn ich mir Themen wünschen darf, dann würde ich gerne mehr zur Geometrie der Ski und den Auswirkungen auf die Fahrbarkeit wünschen. Gleiches gilt für die Positionierung der Skibindung. Ich habe z.B. 4 Paar Ski im Keller die völlig unterschiedliche Geometrien haben aber wenn ich einen Ski für einen bestimmten Einsatzzweck bauen sollte wüsste ich nicht wie er ausschauen soll. Gleiches könntet ihr auch mit euren Maßschuhen machen.
Bei "Knochen brechen - Freiwilige?" hattest du mich :D
Ich wollte den Punkt halt mal plakativ darstellen. Freut mich, wenn Du daran Spaß hast :-)
Moin, ich habe im Hintergrund eine Vist Platte entdeckt. Wo kann diese in Deutschland bezogen werden?
Du bist nicht der Erste, der die VIST Bindungen im Video entdeckt :-)
Melde dich per Mail bei Steffen (Steffen.Heycke@Craftski.de). Der hat zwar keinen Onlineshop, aber verkaufen tut er die Platten und Bindungen trotzdem.
Bei meiner Bindung ist der z wert vorne 5 und hinten 6.5. kann das sein? Wurde vom verkäufer so gemacht
Ja, das kann durchaus korrekt sein.
Sollte das berechnen des Z-Werts/DIN-Werts mit Kleidung erfolgen? Da kommt doch dann ja einiges an Gewicht und Größe dazu?
Angaben für Körpergewicht sind üblicherweise ohne Kleidung gerechnet.
Die Bereiche für das Gewicht sind in der DIN-Tabelle auch relativ groß, die Z-Werte ändern sich ja nicht mit jedem Kilogramm Körpergewicht.
Z has the top missing with a sperm head ontop of the
Knochen brechen - freiwillige 🤪🤣😂😂😂👍🏼
Na ja.... war ja nur ein Vorschlag, um der grauen Theorie ein bisschen Farbe zu verleihen :-)
Ich komme, wenn ich die Zahlen zusammenrechne, auf 50 % für das ganze Bein. Sei's drum. Aber fast ein Drittel für das Knie ist schlimm genug. Auffällig ist zudem, dass deutlich mehr Frauen von Kreuzbandverletzungen betroffen sind als Männer. Über 40 Prozent aller Skiverletzungen bei Frauen betreffen das Knie. Bei Männern liegt der Wert bei weniger als 25 Prozent. Da kann man nur jeder/jedem raten, nicht untrainiert auf die Pisten zu gehen. Gerade Frauen ist zu empfehlen, besonders Knie-Übungen durchzuführen.
Danke für die tolle Ergänzung. Ich bin natürlich auch erschrocken, als ich gesehen habe, dass die neueste Statistik eine etwas niedrigere Zahl ausweist. Aber da war die Tonspur schon gesprochen... bitte verzeih die leichte Ungenauigkeit.
So ganz nachvollziehen kann ich das nicht. Wenn der Z-Wert der Wert ist, bei dem der Knochen bricht, dann dürfte er doch nicht vom Fahrkönnen abhängig sein oder verstehe ich da was falsch?
Das ist völlig richtig. Die niedrigere Einstellung des Z-Wertes für weniger gute und/oder weniger fitte FahrerInnen wählt man, da davon auszugehen ist, dass sie weniger Kraft auf den Ski bringen. Und wenn dann doch eine höhere Kraft wirkt, dann ist dies wahrscheinlich auf einen Sturz zurückzuführen - also geht die Bindung besser mal auf....
Bei älteren Fahrern und Fahrerinnen wird der Z-Wert ja auch unabhängig vom Fahrkönnen reduziert, da man von spröderen Knochen (sprich: Osteoporose) ausgehen muss als bei jüngeren FahrerInnen.
Aber wie im Video erklärt: Es stecken viele Annahmen drin, die auf einer Häufigkeitsverteilung beruhen - absolute Sicherheit gibt es nicht, nicht einmal, wenn Bindung und Schuh auf einer geeichten Prüfbank getestet wurden (was ich insbesondere bei älteren Bindungen und Schuhen dennoch sehr empfehle!)
Da hätte ich mir eine bessere praxisnahe Erklärung gewünscht. Nicht mein video.. sorry 😬
Tut mir leid, wenn es nicht deinen Erwartungen entspricht.
Uns ist wichtig, dass bei sicherheitsrelevanten Fragestellungen auch der theoretische "Unterbau" mitgeliefert wird, sonst kommt es halt auch schnell zu gefährlichen und fehlerhaften Einstellungen der Bindung.