Интересное пособие с тонкостями) я бы попробовал на своей, у меня наоборот левая сторона, но только с готовыми элементами, лень гнуть) хотя смотря какие цены)
Верх усилителя смысла небыло убирать, отрезаешь гнилой низ и ввариваешь полосу на всю длину. Много лишней работы, усилитель пола продают готовый, ремвставка окорочка переднего крыла тоже продается и можно порог целиком под крыло загнать. По сварке, сплошные швы на полу делать смысла нет, можно варить стежками. Соединитель порога есть универсальный, он толще и когда полы менял можно было просверлить по краю отверстия и варить соединитель сверху. Много лишней работы и времени уходит на это.
Обалдеть, работа!
Я то думал, такие кузовы не варятся, только на лом.
Мастеру огромное уважение.
Варятся любые кузова я аналогично газ 69 с того света вытащил
Мужик красавчик, умеет делать вещи!!!
Очень понравилось как обьяснил .буду варить сам свою ниву однозначно подписываюсь
Я рад что принёс пользу. Спасибо!
Класс спасибо за такие видео ! Смотрите и уците как правильно делают люди
Отец золотые руки у тебя
Работа мастера отлично 👍👍👍👍👍👍👍
Толково рассказано показано. Спасибо!
Дядька молодец, рукастый отличное видео! Успехов 🎉💪🤝
Очень конструктивно 👍
Самый лучший мастер мире
Понравилось очень! Лайк и подписка.
Как все делал красивый просто бомба
Интересное пособие с тонкостями) я бы попробовал на своей, у меня наоборот левая сторона, но только с готовыми элементами, лень гнуть) хотя смотря какие цены)
Чётко!
Здравствуйте, как вы думаете если вваривать проф трубу 80х80 вместе родных порогов!? Варили ли вы !? И стоит ли!?
167 ширина усилителя😊
Супер, сколько стоит такая работа
Вы с какого города?
Сколько стоит такая работа на сегодня?
Здравствуйте, сколько времени заняла работа?
Не спеша 2 дня один порог
Здравствуйте.
А, если я к Вам подгоню, тоже свою ниву на переварку днища??? Год выпуска 2000г.
На, Ваших условиях.
Только осенью , примерно в конце сентября
Только от этого самодельного усилителя толку нет, "кружочки" посредине знаете же для чего на заводском были?
Внутри не обработано
Верх усилителя смысла небыло убирать, отрезаешь гнилой низ и ввариваешь полосу на всю длину. Много лишней работы, усилитель пола продают готовый, ремвставка окорочка переднего крыла тоже продается и можно порог целиком под крыло загнать. По сварке, сплошные швы на полу делать смысла нет, можно варить стежками. Соединитель порога есть универсальный, он толще и когда полы менял можно было просверлить по краю отверстия и варить соединитель сверху. Много лишней работы и времени уходит на это.
Ты свои колхозные закидоны при себе оставь,нор ально делай-нормально будет, и потом не будешь ныть почему так быстро опять сгнило
Вот именно гнить начинает потому что нет экрана от выхлопной.
Так камерой водишь, что смотреть больно.
С учётом сегодняшнего времени, в какую сумму обойдётся ремонт 2х порогов.
Детский грунт нанес нужно наносить толстым слоем
Блин..работа проделаная супер..но смысл 1.5. Металл приваривать к ржавчине?домкратник родной это и есть сборник всех бед и корозий..