ขายแล้วนะ! Vinfast ที่อินโดขายถูกกว่าเวียดนาม 3 แสน! | คอมเมนต์อินโด
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- Vinfast มาแล้ว! เปิดราคาน่าสะพรึง 730,000 บาท!
“ไม่ ให้ แบตเตอรี่” แต่คิดค่าเช่า 3,7000 บาทต่อเดือน
ด้านคนอินโดมึน ทำไมต้องเช่าแบต “รถตัวเอง” ด้วย
ที่มา : www.autofun.co.ไอดี/berita/5-...
#ส่องโลกคอมเมนต์ #คอมเมนต์ #ความคิดเห็น #ความคิดเห็นเวียดนาม
#เวียดนาม #คอมเม้นเวียดนาม #ความคิดเห็นอินโดนีเซีย #อินโด #รถยนต์ไฟฟ้า
#วินฟาส #ส่องอาเซียน #ความคิดเห็น #มุมมองเพื่อนบ้าน #คอมเมนต์เพื่อนบ้าน
ใครซื้อมาใช้ ขอรู้จักหน่อย วิถีชีวิตน่าจะเป็นคนชอบแก้ปัญหา
คนรวยในหมู่บ้านที่ผมอยู่จัดมาแล้ว1คัน😅คันสีฟ้าๆ
@@pingzpongถ้าไม่ใช่แกวก็โง่อวดรวย
@@pingzpong น่าจะชอบความลำบากจริงๆ
@@pingzpong มีขายแล้วรึ?
@@arp7255 เห็นในหมู่บ้าน มี1คัน ตรงหน้ารถเป็นรูปตัวV ผมคิดว่ามองไม่ผิด
VF ต้องไปเรียนวิชาการตลาดมาใหม่ ค่าเช่าแบตปีละ 44,000 บาท สามปีแสนสามหมื่นกว่าบาท รวมสามปีมูลค่ารถคือ 8.6แสน รถเก๋งเล็กอีกต่างหาก ยังไม่รวมค่าไฟด้วย ตายๆๆๆ ส่งผู้บริหารไปเรียนวิชาการตลาดในโรงเรียนมาใหม่เหอะ
ลองให้โอกาสเขานะ 😊
ผ่อน2ทางแบตรี่ก็ต้องเช่าไฟแนนซ์ก็ต้องจ่ายเงินเดือนๆไม่ต้องใช้อย่างอืนละ5555
ผู้บริหารเค้าก็เก่งนะ ปั่นหุ้นข้นไปหลายร้อยล้านดอล ก็ทยอยขายเอากับกำไร จนราคาหุ้นเหลือแค่ราคาจักรยาน
เขามีรัฐช่วยยังไงก็ขายด้ายยยยย😂😂😂😂
ละเอียดมาก สงสัยจะขายยากนะคะ
ยินดีกับเพื่อนอินโดนีเซียด้วยนะครับ ที่จะได้ใช้รถ ที่มีคุณภาพสูงสุด เทคโนโลยีสุดล้ำ ส่วนคนไทยนั้นคงไม่เหมาะสมกับรถที่มีคุณภาพสูงแบบนี้ ขอใช้รถจีนรถญี่ปุ่นไปก่อน เพราะว่ารถคุณภาพดีๆไม่เหมาะสำหรับคนไทย ถ้าเอามาขายในไทยรับรองว่าขายไม่ได้แน่นอนเพาะไทยเอื้อมไม่ถึง
😅
นี่ก็ปั่นเกิ้น😂
😂😂😂😂 5555
😂😂😂😂😂
ถุยยย
มันมีค่าใช้จ่ายหลายทาง ไหนจะค่าผ่อน ค่าแบต ค่าไฟ ค่าซ่อม ไม่ไหวครับ แถมไม่ค่อยมีศูนย์อีก อันนี้ขอลาเลย
บอกนิสัยเจ้าของว่าเป็น "คนเพิ่งรวย" ยังติดความเค็มอยู่มาก ส่งขายได้ในลาวและขเมรแต่จะมาสิ้นชีพที่ไทย
ในลาว,เขมร ก็บริษัทในเครือวินฟาสต์ที่ซื้อมาทำ taxi ครับ อัฐยายซื้อขนมยาย ย้ายเงินจากกระเป๋าซ้ายมาไว้กระเป๋าขวา ไม่ได้ขายออกจริง หุหุ
รัฐบาลกัมพูชาและประชาชนไม่เป็นมิตรกับเวียดนามอย่างมาก พวกเขาจะอนุญาตให้ Vinfast ขายรถยนต์ในกัมพูชาได้อย่างไร
เขาไม่มาไทยนี่ครับ😂
เพราะคงรู้ตัว😂
ดูดีไซน์แล้ว ขายไทยยากมาก ไม่ต้องพูดถึงราคาเลย😂
คนซื้อนี่ต้องพิเศษจริงๆนะ มีเงินอย่างเดียวไม่ได้
พิเศษแบบไม่ใส่สมอง 😂😂😂😂😂
ต้องโง่ด้วย
🤣😂ต้อง...ด้วย
อยากเท่ด้วย 😂
ต้องแนวอินดี้จัด
เนต้าวี ราคา 5-6 แสน .....รวมแบต
......วิ่งได้ไกลกว่า
ถ้าซื้อ vinfast แล้วต้องมานั่งเช่าแบต ซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่า
Dốt!
ต้องโง่ขนาดไหนที่ใช้วินฟาส@@PhuongNguyen-jr4mp
เทียบกันแล้วเทลล่ากลายเป็นของถูกไปเลย
😂😂😂 IQ người Thái rất tệ
แน่ใจนะวิ ที่จะขายในไทย ขอให้ศึกษานิสัยคนไทยด้วย มีคุณภาพสมราคา ศึกษาคู่แข่งจีนแล้วใช่มะ เอาดีๆๆ ขายไม่ได้ ไม่อายนะ ดูแล้วไม่น่ารอด
ใช่ครับใครซื้อก็บ้าแล้วคนไทยฉลาดไม่โง่เหมือนเหงียนจะมาหลอกกันง่ายเกินไปการตลาดอย่างเด็กเล่นขายของเจ๊งแน่นอน😂😂😂😂
มาโชว์ตัวแล้วงานที่ผ่านมาขายไม่ได้สักคัน
ขอบอกวินฟาสนะอย่าเอาไปทำแท้กชี่คนไทยเขาถือว่าห่วย😢
มันจะขายได้อย่างไร ราคาขายกับคุณภาพรถคนละเรื่อง อุปกรณ์ ที่ใช้ก็เกรดรองๆเพ
มีเงินอย่างเดียวไม่พอ ต้องฉลาดน้อยด้วย ถึงจะเหมาะสมกับรถยี่ห้อนี้ ค่าแบตเตอร์รี่แพงกว่าเติมน้ำมันอีก ขอให้โชคดีคนที่ซื้อใช้
นั้นสิคะ งงกับตรรกะวินฟาส
ที่เขามาใช้รถไฟฟ้ากัน เพราะต้องการประหยัดลดเงินเติมน้ำมันแต่นี่กลับแพงเกิน ทั้งค่าไฟค่าเช่า😂
ไม่ต้องดีใจด้วยครับ เพราะไม่มีคนซื้อแน่นอน
สมองน่าจะไปหมดแล้ว ถึงซื้อมาใช้
...รถดี ดีฉิบหาย...😅😅😅
😂😂😂 IQ người Thái thấp là đúng.
สินค้า Made in Vietnam เรื่องคุณภาพก็รู้ๆกันอยู่ 😂😂😂
ผมเจอของในตลาด พอเห็นเมดอิน เวียนนาม แล้ววางเลย😂😂
เคยไปประชุมที่เวียด กะว่าจะซื้อของฝากเพราะราคาถูก ผ้าเช็ดผม ผืนละ 20 บาท พอหยิบมากางดู 5บาทก็ไม่ซื้อครับ คุณภาพแย่ขั้นสุด บาง และยุย
เวียดนามแทบไม่ค่อยมีวัตถุดิบ อาศัยนำเข้าเพื่อมาผลิต ต้นทุนเลยสูงถ้าไม่ขายแพงก็ต้องคุณภาพลงให้แข่งขันตลาดได้
ที่ไทยถ้ามาแบบนี้ขายให้คนทั่วไปได้เกิน 2 คันก็แปลกแล้ว ด้อยกว่าคู่แข่งทุกด้าน แต่แพงกว่ามาก วิ่งได้สั้นมากแถมต้องจ่ายเช่าแบตและค่าไฟเพิ่ม แพงเว่าการใช้รถน้ำมัน เรื่องกลัวแบตเสื่อมค่ายจีนกล้าประกัน 8ปี 180000 กิโลดัวนั่นการเช่าแบตไม่ได้เป็นข้อเด่นอะไรเลย คุณเหนือกว่าคู่แข่งอย่างเดียวคือราคา
ผมว่าอีกไม่นานได้ขายกิจการแน่นอนถ้ายังบริหารจัดการตลาดแบบนี้อยู่😅
ผมว่าอีกไม่นานได้ขายกิจการแน่นอนถ้ายังบริหารจัดการตลาดแบบนี้อยู่😅
ผมว่าอีกไม่นานได้ขายกิจการแน่นอนถ้ายังบริหารจัดการตลาดแบบนี้อยู่😅
ขาดทุนยุบทุกปี แต่ยอมควักเงินตัวเอาหนุนหุ่นตัวเองไม่ไห้ตก แบบนี้เเม่งฟอมเงินเเน่นอนเป็นขายรถเเค่บังหน้า
รถแห่งชาติ รัฐคอมมิวนิสต์ต้องอุดหนุน
เราไม่ทำรถแห่งขาติ เพราะปัจจัยรับผิดชอบหลายอย่าง เรารับผลิตหลายอย่างจะดีกว่า สร้างงานด้วย
ในไทย ...ใครซื้อวินฟาสคงเหมือนตัวตลกบนท้องถนน😆😆😆
เห็นมีคนขับบนถนนวิ่งผ่านตาในกรุงเทพ
@@user-bo1jf9zb8iนั่นอาจเป็นรถทดลอง หรือวิ่งไปเข้าโชว์รูมเพราะปัจจุบันยอดจองจากงานมอเตอร์โชว์ยังเป็น 0
ใครซื้อมารับลองมีแต่คนอยากเห็นหน้าทำไมชั่งกล้าซื้อ😂
@@giovanniponza3691เป็นหน่วยกล้าตายหรือหนูทดลองยาครับ
ยอดจองในงานมอเตอร์โชว์เป็น0
ซื้อเทคโนโลยีเค้ามา ไม่มีใครเค้าปล่อยเทคโนโลยีให้หมด สุดท้ายการตลาดและความคุ้มค่าก็แพ้เขา😅😅😅
ไปซื้อเทคโนโลยีตัวเก่าเค้ามา ซื้อมาแล้วก็ต่อยอดพัฒนาไม่ได้ เพราะไม่มีพื้นฐานความรู้ ไม่มีประสบการณ์ในการผลิตรถ รถที่ทำมาขาย เทคโลโลยีก็จะด้อยกว่ารถยี่ห้ออื่นในตลาด
เป็น Package ที่ไม่เวอร์ค ค่าเช่าแบตเดือนละ 3,700 ต่อ 3,000 กิโล (ถ้าใช้เกินจะกลายเป็น 6,400) เหมือนซื้อรถแต่ยังต้องผ่อนแบต ถ้าคิดระยะการใช้งาน 8 ปี จะต้องจ่ายเพิ่มค่าแบตอีกถึง 355,200 บาท รวมราคาแล้วจะกลายเป็นหลักล้าน ถือว่าแพงมากสำหรับรถไซคนี้ กลยุทธ์นี้อาจจะเป็นผลเสียกับบริษัทด้วยเพราะราคาแบตน่าจะลดลงทุกปี จะทำให้ผู้ใช้เรียกร้องลดค่าเช่าทุกปีถ้าบริษัททำไม่ได้จะเป็นผลเสียกับภาพลักษณ์และแบรนด์บริษัท เหมาะสำหรับรถเช่ามากกว่า
ก็รถเวียดประกอบเองอะ แต่ลืมไปว่าตัวเองผลิตได้แค่น๊อตยึดป้ายทะเบียน ที่เหลือนำเข้าหมด มันไม่แพงให้รู้ไป
นำเข้าชิ้นส่วนจากไทยเกือบทั้งคัน (ไปประกอบเอง)
คุณภาพและบริการหลังการขายก็จะเหมือนคอมพิวเตอร์ประกอบจากร้านข้างถนนแถวๆพันทิพย์ 30 ปีที่แล้ว
เชียให้ขายในอินโดให้ได้โรงงานผลิตชิ้นส่วนในไทยจะได้มีงานทำจากการผลิตชิ้นส่วน VF
@@moraoodesp vậy mà người thái nói xấu vìnast? Ăn cháo đá bát , bọn mắt dạy
Let me help you classify VinFast’s Chinese supply chain: The reason why VinFast can produce cars is because it has a complete supply chain in China: Jinbei Electric (new energy enameled wire), Hansoh Co., Ltd. (flat wire field), Kotei Information (vehicle communication), Inbor (electrical system), Outka (automotive thermal management), Shenzhen Huaqiang (electronic components), Guoxuan Hi-Tech (manufacturer joint venture battery complete machine), Juyi Technology (electric powertrain products), Powerlong Technology (angle radar), Neusoft Group (smart cockpit), etc. Even the appearance is said to be European design, but in fact it is Pininfarina Product Design (Shanghai) Co., Ltd. Designed by the company. There is also a Chinese team. There is also the newly launched Shanghai Version 3: Longchuang Automotive Design Co., Ltd. has done a complete turnkey design for some of VinFast’s first batch of models, including styling, body, interior and exterior decoration, chassis, electrical appliances, performance analysis, and three electrical devices. , trial production and other complete vehicle turnkey designs. With such customers, the profits of the new company Longchuang Auto Design will skyrocket in 2022. VinFast accounts for nearly half of the company's profits
หากมาขายไทย ไม่รุ่งแน่นอน ยิ่งปัจจุบันเวียตนามกลั่นแกล้งการขายเบียของเจ้าสัวไทยใน เวียตนาม แต่ อินโดนีเซีย ก้อต้องลองวัดดวงละครับ
มาขายแล้ว เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์แล้ว และได้รับนิยมมากมียอดจองถึง 100 คัน เอ้ย ผิดยอดจอง 00 คน เลยนะ😂
รุ่งแน่นอน
รุ่งริ่ง 😂
เซลส์ Vinfast งานมอเตอร์โชว์เองยังงงเลย เอารถมาโชว์ขายแต่ห้ามเปิดดูข้างใน ห้ามจับห้ามลูบเดี๋ยวพลาสติกสีหลุด จะขายได้เหรอ
เอามาโชว์อย่างเดียวจริงๆ😂@@att.atthabhum4175
Indonesia họ o đố kị như ếch Thái!
รถเทพฯ ให้ฟรี จ่ายแต่ค่าเช่าแบต ยังจะคิด
เกินไปคุณ 5555 มันทำแบบนั้นไม่ได้อยู่แล้ว
นิสัยคนเวียดนามจริงๆ ทำแบบนี้ แล้วแมวไหนที่จะมันจะซื้อรถครู้นนนน ซื้อยี่ห้ออื่นมีเป็นสิบร้อย คุณภาพดีกว่ามากมาย ไว้ใจได้ไม่แถมแพ
คน อินโด ไม่ซื้อหรอกครับ... เขาเป็นฐานผลิตรถยนต์อันดับต้นๆ ของเอเชียเลย...คนอินโดย่อมรู้ราคารถยนต์ดี...งานนี้ VF น่าจะขายยาก
0
ถ้ามีตังค์ขนาดนั้นผมขอใช้รถกระบะดีกว่าใหนจะค่าซ่อมบำรุงใหนจะค่าเช่าแบตใหนจะค่าภาษีใหนจะประกันใหนจะค่าชาร์จไฟแถมใช้ประโยชน์ได้ไม่ครอบคลุม กระบะยังคุ้มกว่าใช้ขนส่งหาเงินก็ได้ มันหาเงินให้ไปในตัว แต่งหล่อขับโชว์ก็ดูดี แค่ความคิดเห็นส่วนตัวน่ะ ใครมีเงินอยากทำอะไรก็ทำไปนั้นมันเงินคุณ😂😂😂
เห็นด้วยทุกอย่าง แต่พอมาถึงแต่งหล่อขับโชว์ นี่ขอค้านเลย กระบะแต่ง = ชาวบ้านรอสาป แล้วนะ
@@user-sk2ol9uu6s ก็แต่งให้ดูดีไม่ได้แต่งซิ่งนี่ครับใครจะมาสาปแช่ง การแต่งรถไม่จำเป็นต้องแต่งซิ่งนี่ครับ
ถ้ามาไทย จะขายได้ต้องราคาไม่เกินเนต้า และไม่มีเช่าแบต ถ้าเกินนั้นเตรียมตัวกลับเวียดนามได้เลย
... ตอนมางานมอเตอร์โชว์ ยอดจองถึงเป็น ๐ ไงครับ ...
เติมน้ำมันเดือนนึง ยังไม่ถึงค่าเช่าแบตเล้ย
ชื้อรถต้องเช่าแบตแถมมีค่าบริการครั้งละ300ต่อครั้งรถชนแบตเสียหายโดนเข้าไปอีกกี่แสน.และที่สำคัญประกันรถไฟฟ้าไม่ได้ถูกๆเหมือนรถน้ำมันนะ😂😂😂มืงเรียกแกร็บมารับเถอะ
ยังผมก็เอารถน้ำมันเหมือนเดิม😅 ผมพอแล้วเข็ดแล้ว
มันก็แค่กลยุทธด้านราคาด้วยการหลอกตาผู้บริโภคให้มันดูต่ำลงจากราคาเดิมก็เท่านั้นเอง พอคนเห็นตัวเลขเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่น ก็เริ่มสนใจ แต่หารู้ไม่ ราคายังไม่ + ค่าแบต ว๊ายยยย โดนหลอก
ส่วน เช่าแบตเหมือนจะดีถ้ามีประกันอุบัติเหตุแบตให้ด้วยนะ ไม่ใช่เปลี่ยนให้แค่แบตเสื่อม ซึ่งแบตเสื่อมต่อให้ไม่เช่าก็ต้องเปลี่ยนให้ตามเงื่อนการรับประกันตัวรถอยู่แล้ว ดังนั้นเช่าแบตแต่ไม่มีประกัน อบ.ให้ ก็ไร้ประโยชน์ เพราะปัญหาคนขับ EV ที่ไทยคือ พอมี อบ. ต้องเปลี่ยนแบตใหม่ประกันก็จ่ายไม่เต็มแถมรออะไหล่นานมากกกก เจ้าของรถก็หนาวเลย
คุ้ม คุ้ม คุ้ม จริงๆ ยินดีกับ FC อินโด
Vinfast พร้อมเปิดตัวพร้อมชนรถVE จีน คนไทยห่วงระวังชน 10ล้อนะ
กลัวจะได้กินข้าวลิงมากกว่า
มันจะไปชนได้ไง รถไม่มีแบต นู้น!ไปจ่ายเงินเช่าแบตมาก่อนค่อย ชน!😂😂😂
ซื้อมาแล้วยังต้องเช่าแบตไหนจะค่าชาร์จ มันแพงกว่าขับรถไฮบริดอีก 😂
เค้าบอกคนไทยเข้าไม่ถึงเทคโนโลยีของวินฟาสต์
เข้าถึงเทคโนโลยี่เทสล่า คงจะไม่เข้าถึงเทคโนฯของวินฟาสต์หรอก
คนไทยขอใช้ รถ เมกา เยอรมัน จีน ญี่ปุ่นไปก่อน. คนไทยเราเข้าไม่ถึงเทคโนโลยีของเหงียนหรอก ทั้งที่สั่งอะไหล่จากไทยไปประกอบ5555
ชอบช่องนี้ นอกจากจะแปลคอมเม้นท์ ยังหาข้อมูลเพิ่มเติมให้ด้วย ดีกว่าฟังดราม่าอย่างเดียว
เก็บไว้ใช้.. เองเถอะ.. เหงียน.. เอ้ย.. เห็นภูมิใจ.กันจัง
แต่ถ้าปรับเปลี่ยนจนลงตัว เวียดนามจะเริ่มหลุดออกจากกับดักรายได้ปานกลางเพราะมีโปรดักส์ของตนเอง ไม่ใช่หากินจากการเก็บเงินลงทุนจากต่างประเทศอย่างเดียว
@@chanonwisanmongkol2254 ไม่น่ารอดไปถึงจุดนั้น ทุกวันนี้ขาดทุนต้องเอาเงินมาถมปีละหลายหมื่นล้านบาท
เปิดตัวแล้ว.ปิดตัวกี่โมงจ๊ะ
เป็นแบรนด์ที่มองอนาคตได้ชัดเจนมาก เอาๆ สู้ต่อไปนะ
ถ้าภาพรวมเศรษฐกิจ เค้ามาแรงจริงๆ เราเองก็ต้องเร่งตัวเหมือนกัน ระบบราชการไทยต้องปฏิรูปครั้งใหญ่
555แต่เวียดนามเป็นคอมมิวนิสต์นะครับ
การเช่าแบตเข้าใจได้เพราะเปลี่ยนแบตทีก็แทบจะซื้อรถใหม่ได้ แถมอายุการใช้งานแบตเต็มที่ก็ประมาณ 5 ปี บางคนยังผ่อนรถไม่หมดเลยด้วยซ้ำ แต่ระบบการเช่าการเปลี่ยนมันต้องดี เซอร์วิสพร้อมเข้าถึงง่ายสะดวก ในขณะที่วินฟาสยังพัฒนาตรงนี้ไม่ดีเท่าจีน
แบตอีวีเป็นโมดูลครับพี่ สามารถเช็คได้ว่าโมดูลไหนเสื่อมกี่เปอร์เซนต์ ก็เปลี่ยนเฉพาะโมดูลนั้น จะเสื่อมก็ต่อเมื่อเกินห้าปี แต่เปอร์เซ้นต์อาจเหลือ 80% ก็เปลี่ยนเฉพาะจุด ไม่ต้องเปลี่ยนยกคัน อารมณ์เหมือนซ่อมรถน้ำมันนะแหละ แถมแบตมีแต่จะถูกลง หารแต่ละโมดูลตกไม่กี่บาท
@@kissanasuwanasit5093
นั่นเป็นแค่หนึ่งในการบิดเบือนหลอกลวง ผ่านการจ้างทีมนักต้มหมู ครับ
1. แบต ev ทั้งหมดที่จำหน่ายจนถึงวันนี้ เป็นแบบวงจรอนุกรม...นั่นหมายความว่า ต่อให้เปลี่ยนโมดุลที่เสื่อมที่สุด ประสิทธิภาพรวมก็จะเหลือเท่าโมดุลที่เสื่อมที่สุดที่ยังเหลือ...
นั่นทำให้ ศูนย์ไม่ขายแบตแยกโมดุล และผนึกมันเป็นก้อนเดียวกันด้วย (ต้องละลายน้ำยาให้แยก แล้วยึดใหม่)
2. ต้นทุนแบตลดต่อเนื่องมานานแล้ว..."ราคาจำหน่ายผู้ใช้รถ" เคยถูกลงไหม...
ย้ำว่า แค่"หนึ่งใน"การบิดเบือนหลอกลวงนะ
แบตขนาดนี้ ขายกันประมาณ 2 แสนกว่าบาทเองครับ พวกรถขายซากคืนทุนจากไฟแนนซ์ พอเอามารื้อแยกขาย ราคาดีกว่าขายยกคันอีก อู่ซ่อม EV นี่ชอบมาก บางคนก็ซื้อแบตไปใข้งานต่อ ราคาอย่างคุ้ม ได้ BMS มีคุณภาพด้วย
วินฟาสต้องปรับปรุงอีกแยอะ นี้ขนาดเอาลงไประบายทำแท๊กซี่ในเวียดนาม ลาว เขมรแล้วนะ คุณภาพยังแย่เมื่อเทียบกับราคาที่สูง
ซื้อรถต้องเช่าแบต ในรถตัวเองที่ไม่สามารถถอดเปลี่ยนได้ ค่าชาร์จไฟรถก็ต้องจ่าย ค่าเช่าแบตก็ต้องจ่าย...คนซื้อต้อง...สุดๆอ่ะ😂😂😂
เงื่อนไขนี้ดี แบตคือตัวแปรหลัก ถ้าเปลี่ยนเป็นเช่าได้จะดีมาก แต่ไม่ซื้อวินฟาสต์นะ เอา BYD
แล้วมันดีกว่ารถน้ำมันยังไง ตรงไหน
ถ้าขายแค่ 1-2 แสน แล้วให้เช่าแบต พอครบ 5 ปีแล้วเปลี่ยนใหม่ก็น่าสน
อยากผ่าสมองประธานบริษัทออกมาศึกษาจริงๆนะ เป็นอะไรที่น่าศึกษามากๆ อยากจะเจาะตลาดไทยแต่ทำแต่ละอย่างเหมือนไล่ลูกค้าไปแบรนด์อื่น พวกค่ายรถคู่แข่งคงนั่งยิ้มหัวเราะท้องแข็งแล้วหละตอนนี้
ถ้าถูกชน ต้องนอนยาวรอซ่อม ยังเก็บตังต่อหรือป่าว😅
อันนั้นไม่ใช่เรื่องของเราค่ะ มันเรื่องของคุณ (ยังไงก็ต้องจ่าย 55555) 😂😂
เชื่อม่ะว่าโดนคิดค่าแบตเสียหาย 55
เห็นฝรั่งรีวิวรถเวียดนามให้3เต็ม10
ยอดขายฝรั่งก็แป็กฝรั่งเขาไม่ซืัอ😅
Người review xe đó ở Mỹ, anh ấy rất mong chờ review 1 chiếc xe Thái Lan..Theo bạn, anh ấy sẽ chờ bao nhiêu năm nữa mới được review 1 chiếc xe của Thái Lan ???? 😂😂😂😂 cũng có thể con cháu của anh ấy sẽ làm review 1 chiếc xe Thái Lan giúp anh ấy..😂😂😂😂
@@user-pn3eb3hk7k Thailand exports thousands of electric buses and military armored vehicles abroad, but what about Vietnam?
@@user-pn3eb3hk7k Vinfast cars from Vietnam, Thailand and other countries also produce parts. Vietnam produces only screws.ha ha ha ha
ผมก็กำลังศึกษาหาข้อมูลเหมือนกัน ระหว่าง ต้องเช่าแบทกับใช้น้ำมันแบบไหน คุ้มค่ากว่ากันรวมถึงความคุ้มค่าในการดำเนินชีวิตด้วย อย่าลืมตอนรถมีปัญหา ตอนนี้ไม่เป็นไรโลกสวยไปก่อนได้ ตอนรถมีปัญหาสิ อย่างเครียดเสียเวลาเสียเงินเสียทอง พลาดโอกาศหลาย ๆ อย่างที่ไม่ควรจะพลาด เพราะเกตุเกิดจาก รถเสีย ศูนย์การบริการสำคัญมาก
ถ้าพังอะไรหนักขึ้นมาหน่อยก็คงต้องขายให้ร้านเศษเหล็ก (ขายให้ร้านเศษเหล็ก5000เขายังคิดหนัก)
ให้ฟรียังโกรธ😂😂😂😂
เอาเงินค่าเช่าแบตเตอรี่มาเติมน้ำมันดีกว่าไหม
จริงๆ
Nata V2 ดีกว่าครับสำหรับในตลาดไทย อย่างน้อยก็ Made in Thailand
รอเลยครับ รอชื้อเหล็กแล้วเอามาใส่เครื่องคูโบต้าขับไปไร่ไปนาคงโก้น่าดูไม่ได้ดูถูกนะครับแต่พอมองเห็นแววแล้ว
มีอนาคตนะครับ อนาคตรถแท็กซี่ทั่วภูมิภาค 😅
ต้องซื้อ1คันแถมรุ่นที่ซื้ออีก1 คันแถมมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอีก2 คัน
เขาลดให้ตั้งสามแสน ยังจะเรื่องมากอีก😂
คือถ้าเทียบกับขายแพง แต่ได้แบตถาวรมา ยังจะดูน่าซื้อกว่าขายถูก(หรอ??) แต่ต้องเช่าแบต แถมเป็นแบตที่เปลี่ยนไม่ได้เหมือนของจีนด้วย มันคือแผนการขายแบบขายผ้าเอาหน้ารอดชัดๆ คือถ้ามองมุมคนซื้อ เขาไม่ซื้อนะเอาจริงๆ สู้ไปซื้อรถจีนที่ถูกกว่าไปเลย หรือซื้อรถจีน/ยุโรปดีๆที่ราคาแพงไหเลย ยังจะดูดีกว่า
จริง ๆ เคยคิดว่าแนวทางรถไฟฟ้าที่ถูกต้องที่สุดก็ต้องแบบที่ในจีนทำนั่นแหละ เช่าแบ็ต ถอยเข้าเปลี่ยนใหม่พร้อมไฟเต็ม วิธีนี้ทำให้ค่าเสี่อมของแบ็ตฯ ที่เป็นปัญหาสำหรับรถไฟฟ้าหมดไปเพราะบริษัทใช้ค่าเช่าเป็นตัวแบกรับส่วนนี้แทน จริง ๆ บริษัทรถไฟฟ้าควรจับมือกันสร้างโมเดลที่สามารถเปลี่ยนได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ เพื่อให้โรงเปลี่ยนแบตแบบนี้ไม่ต้องผูกกับยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ด้วยวิธีนี้คนจะตัดสินใจใช้รถไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องซีเรียสเรื่องแบต ไปแข่งกันที่แง่ประสิทธิภาพของรถแทน
ตายครับ ไหนจะผ่อนรถรายเดือนบวกค่าเช่าเเบตบวกค่าไฟฟ้าอีก
ค่าผ่อนซากรถครับ เพราะแบตต้องผ่อนรายเดือนอีกต่างหาก 3,700บาทถึง 6,400บาทและผ่อนค่าชารต์อีกเป็นล้านต้นๆ ซื้อรถน้ำมันถูกกว่าครับ
แบบนี้ก็มีด้วย ไม่ให้แบ็ตเตอรี่ คุณจงเอากลับไปขายคนเวียตนามหรือคนลาวเถอะ คนไทยไม่โง่ ไม่มีใครซื้อวินหาสต์หรอก ขนาด โปรตอน ของมาเลเซีย ยังเคยเจ้งมาแล้ว ขนาดให้ทุกอย่าง คนไทยก็ยังไม่ซื้อเลย
รูปทรงสวยงาม กำลังแรงทันใจมาก แบตเตอรี่วิ่งได้ระยะทางไกล
ชอบมากเลยครับ รถTesla model y
วินฟาสสุดยอด
ถ้ารถชนแล้วแบตเจ๊ง ต้องจ่ายชดใช้ค่าแบตให้อีกใช่ป่ะ
ชัวร์ บอกเปลี่ยนฟรีถ้าแบตเสื่อมเกิน 70% อยากจะแหมมมยาว ๆ 🤣 คนใช้รถไฟฟ้าจะรู้ดีว่าแบตแม่งนานมากกว่าจะเสื่อม ที่เสียตังเปลี่ยนแบตทุกวันนี้ 80-90% อุบัติเหตุทั้งนั้น 🤣
ถ้าไทยไม่ซื้อจะ แจกฟรีแล้วนะ
ไม่เกินปีหน้าล้มละลายแน่นอน ดูจากราคาหุ้น
ปีนี้แหละไม่ต้อปีหน้าหรอก
VF ทำเป็นรถปล่อยให้เช่าดูคุ้มค่ากว่า แบบอยากเช่ามาขับเล่นเปลี่ยนยี่ห้อไรงี้ เบื่อโมเดลเดิมๆลองเปลี่ยนมานั่งโมเดลใหม่ๆน่าจะดีกว่าเพราะต้องเสียค่าแบตยิบย่อยรายเดือนเหมือน package มือถือทำให้ไม่อยากใช้หรอก แต่ถ้าซื้อ 1-2 ปีสามารถเครมคืนได้โดยราคาไม่ตกเยอะแบบนี้อาจจะเกิด เพราะให้คนได้ลองใช้ก่อนเหมือนโทรศัพท์มือถือไง
หืดขึ้นคอแน่ครับ เห็นของไทยเหลือเกินว่าไทยแย่กว่าไม่มีแบรนด์เป็นของตัวเอง การสร้างแบรนด์ใหม่ทุนไม่มากพอ สายป่านไม่ยาว ม้วนเสื่อได้ง่ายๆนะจะบอกให้ เห็นใจนะวินฟาส สู้ต่อไป
แม้เป็นก้าวแรก ของเวียตนามมีแต่คนเยาะเย้ย แต่ค่อยๆพัฒนาไปเดี่ยวติดตลาดเอง เวียตนามเขาเก่งกว่าเราน่ะ มี Brand รถของตัวเองอีกหน่อยก็แซงไทยเราแน่นอน เมื่อก่อน รถ จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ตอนออกใหม่ๆก็เป็นแบบนี้แหล่ะโดนเหยียดโดนดูถูก สุดท้ายรถ จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ตีตลาดโลกแตก เอาใจช่วยเวียตนามคับ
ของไทยเราก็มีเมื่อก่อนยุค80-90 ยี่ห้อVMCแต่คนไทยไม่นิยม ไม่อุดหนุนกันใช้ของคนไทยเอง เลยเกิดไม่ได้ เเละมีอีกยี่ห้อ คือไทยรุ่ง คุณอุดหนุนชื้อรถไทยยัง ไม่ใช่ไทยไม่ผลิต เเต่ผลิตเเล้วรัฐบาลไม่สนับสนุน ของคนไทยด้วยกันไง ไทยเราสร้างรถยนต์ก่อนเวียดนามสะอีก คุณไม่รู้เลยไม่ติดตาม 😂😂😂😂😂ถ้าสร้างรถยนต์มาเเล้ว คนในชาติไม่อุดหนุนก็จบมีเเต่มีเเต่เจ้งกับเจ้ง ผมจะบอกรถยนต์VMCของคนไทยเป็นเจ้าของยุคนั้นใช้เครื่องยนต์ของอิตาลีเลยนะครับ เครื่องเเรงกว่าอีชุซุ,โต้โยต้า คุณไม่รู้เเละเกิดไม่ทันทั้งยุคนั้น อีกยี่ห้อคือ ไทยรุ่ง ตอนออกมาใหม่ไปคนไทยก็ชื้อใช้กันเเต่ไม่มาก คนไทยไม่อุดหนุนสินค้าไทย เเล้วมันจะเติบโตใด้อย่างไร
🧠🧠🧠
สักแต่แสดงความคอดเห็น คนอย่างมรึงร้อยทั้งร้อย ไม่ค่อยอุดหนุนรถ brand ไทย
ไทยเคยมีมาแล้ว แต่เจ๊งเพราะคนไทยไม่ช่วยกันสนับสนุบ
ตรงกันข้ามเลย ถ้าฉลาดหัวดี ไม่ควรทำรถตัวเองออกมา
มันสู้ใครไม่ได้เลย ตัวอย่างก็มีให้เห็น หยั่งมาเลย์ก็ทำจนเจ๊งมาแล้ว ทำไมไม่เรียนรู้ ?
เป็นพี่ๆซื้อไหมครับ ซื้อรถแต่แบ็ตต้องเช่า สู้ซื้อ netaไม่ดีกว่า หรอครับ vinfast เพียงซื้อเทคโน มาทำร้าย ไทยก็ได้ทำแล้วเจ้ง vinfast การตลาดแบบนี้ไม่นามก็เจ้ง
โมเดลเช่าแบตถือว่าเป็นไอเดียที่ดีนะ ขายรถเปล่าในราคาเงินดาวน์ เงินผ่อนคือค่าเช่าแบต เขียนโปรแกรมตัดวงจรแบตผ่านเซ็นเตอร์ ไม่ผ่อนก็ตัดวงจร คล้ายบริการเงินผ่อนมือถือซัมซุง แต่พอมันเป็นวินฟาสต์ ที่ความเชื่อถือในแบรนด์มันไม่มี โมเดลที่ดียังไงก็ไม่รอด
VINFAST ทำ TAXI ที่ประเทศไทย เหมือนใน เวียดนาม ลาว อาจจะถอนทุนคืนได้บ้าง
ราคารถ เทคโนโลยี สู้รถยี่ห้ออื่นไม่ได้ ศูนย์บริการ อะไหล่ ก็ไม่พร้อม ยิ่งต้องเช่าแบตฯรายเดือนอีก บอกได้คำเดียวว่า จบข่าว ครับ.
ใครจะเอามาทำ การประกอบภายใน ก๊องแก๊ง มาก สู้ Altis ไม่ได้เลย
@@TH-cam-Together ใช่ครับ รถสภาพไม่ดีอย่างที่คุณกล่าวมาครับ ถ้าเขากล้ามาทำ TAXI ทีไทย จะทำให้ค่าเช่าถูกลง เพราะมีการแข่งขันมากขึ้น
อาชีพคนขับรถ TAXI จะได้มีรายได้เพิ่มมากขึ้น ไม่ต้องเติมน้ำมัน หรือ แก๊ส ช่วยลดมลพิษอีกต่างหาก ครับ.
@@suphacholjitti. ผาหมายถึงมันไม่คุ้ม ยี่ห้ออื่นเขาวิ่งได้ 300-400 ชาร์จครั้งนึง แต่วินฟาส วิ่งได้ 250 แล้วต้องชาร์จและอุปกรณ์ ก็สู้ค่ายอื่นไม่ได้
@@TH-cam-Together ผมเห็นด้วยครับ คนขับรถเขาไม่ได้ซื้อรถ เขาเช่าเป็นรอบประมาณ ๑๐/๑๒ ชม. มั้งผมไม่แน่ใจ
วิ่งในกรุงเทพไม่น่ามีปัญหา รถสภาพสู้รุ่นอื่นไม่ได้ ราคาต้องต่ำตามสภาพ ครับ
แต่เราคิดเหมือนกันคือ รถไม่น่าใช้ ผมคิดว่าเขาไม่มาหรอก เพราะพฤติกรรมเขาต้องการขาย มากกว่า เช่า ครับ.
ส่งมาเยอะๆ อยากเห็นหน้าคนขับ
ระบบเช่าแบตเตอรี่ เดือนละ3700บาท แต่แบตเตอรี่มีปัญหาจะมีการเซอร์วิสช่วยหรือเปล่า อย่างเช่น ชาร์จแบตเตอรี่แต่ไฟฟ้าไม่เข้า หรือ ขับไปแบตเตอรี่หมดไว นี้ยังไม่รวมค่างวดอีกนะ ( สำหรับผู้ผ่อนชำระ )
ผมเห็นด้วยกับความคิดเห็นของชาวอินโดนีเซียน่ะ
รถราคา 7 แสนกว่า เช่าแบตกับค่าชารต์ 5 พัน แถมหัวชารต์ได้ยินว่า เฉพาะใช้ทั่วไปไม่ได้ สู้เอา 7 แสนกว่าซื้อรถน้ำมัน แล้ว5 พันเป็นค่าน้ำมัน น่าจะยังเหลือซื้อของกินได้อีก
แทนที่จะใช้แบบสบายๆชาจแบตที่บ้าน เศือกต้องมาเสียเวลาเช่าแบตเปลี่ยนแบตอีกยุ่งยากวุ่นวายกว่ารถน้ำมัน แล้วจะใช้รถEVไปทำซากอะไร
ค่าเช่าแบต/ค่าไฟฟ้า ต่อเดือน สามารถส่งงวดรถได้เลยแล้จะซื้อมาทำไม
ราคาขนาดนี้ผมกลับไปใช้รถน้ำมันก็ได้ครับ
รถน้ำมันมือสองก็ยังพอทำใจได้
ผมเลือกแล้วจะซื้อวินฟาสนี่แหละ แบ็ตผมจะเช่าแค่เดือนเดียว หลังจากนั้นผมจะ diy ใช้เตาถ่าน ผลิตกระแสไฟฟ้า จมูกดำช่างมัน 😂😂
ถ้าหยุดจ่ายค่าเช่า โดนตามยึดเฉพาะแบตรึเปล่า 😂
อยากรู้ยอดขายในอินโดนีเซีย จังเดือนแรก คงไม่เกิน 2 คัน
แปลกใจมาก ทำไมไม่ ออกแบบเฟลมให้เป็นแบบสปอร์ตคาร์ ไม่ใช้วัสดุดีแบบสปอร์ตคาร์ก็ได้ แต่รูปทรงออกแบบให้คล้ายสปอร์ตคาร์ รับรองขายดีแน่
ตั้งราคาได้ดี ชื่นชมชื่นชม ถ้ามีคนซื้อบอกด้วยนะ คุณกล้าหาญมาก😊
เค้าไม่รู้ว่าไทยก็ทำรถไฟฟ้า เป็นการร่วมทุนเครื่อcp กับ แบรนด์MG เพื่อผลิตจำหน่ายในไทย
จ่ายค่าเช่าแบตเตอรี รายเดือน 😂😂😂😂 แล้วมันจะต่างอะไรกับค่าน้ำมัน
ถ้ารถใช้ใช้ฟรี จ่ายเฉพาะค่าเช่าแบตยังคิดหนักเลยครับ
เสียค่าผ่อนรถ ค่าเช่าแบต ไหนจะค่าไฟอีก ภาระเยอะแบบนี้ขายในประเทศกำลังพัฒนาน่าจะดับมากกว่าดัง ขายในลาวเขมรดีกว่าที่นู้นมีแต่คนรวยเค้าซื้อรถเงินสดกัน คนไทยจน มือถือผมยังผ่อน
ตั้งราคา 730000 ผมว่าผมไปซื้อ CHR มือ 2 หรือ Yarris มือหนึ่งไม่คุ้มกว่ารึ ไม่ต้องมาระแวงปวดหัวกับค่า แมนเทนแน้นซ์
ไทยคิดถูกแล้วที่ไทยไม่มีรถแห่งชาติ เป็นแค่HUBแค่นี้ดีที่สุดแล้ว
เรื่องแบตนี่แปลกเกินไป ที่อินโดน้ำมันราคาถูกกว่าบ้านเราเกือบครึ่ง คือวิ่งปกติราคาน้ำมันต่อ กม น่าจะบาทกว่าๆ ซึ่งถ้าขับ 3000 กม แล้วต้องมาจ่ายค่าเช่าแบต 37000 บาท เอาเฉพาะค่าแบตมันก็ถูกกว่านิดนึง แต่ถ้ารวมค่าไฟฟ้าเข้าไปด้วย เฉพาะค่าแบตต่อเดือนมันก็แพงกว่าไปแล้ว ยังจะมีค่าผ่อนรายเดือนอีก
ยิ่งไปกว่านั้น เจ้าแบตที่ว่าเนี่ย เจ้าของรถไม่ได้เป็นเจ้าของเอง ถ้าเกิดอะไรขึ้น เช่นอุบัติเหตุ จะโดนเรียกค่าเสียหายอีกไหม เป็นอีกหนึ่งในความเสี่ยง
ฟังดูเงื่อนไขเรื่องระยะทางมันซับซ้อนไปหน่อย ขับเลยระยะมีปรับ package อัตโนมัติด้วยอีก
ที่อินโดไม่รู้จะรอดไหม แต่ที่ไทยเขาตั้งเป้าปีนี้ 20000 คัน คิดว่าได้สัก 200 คันก็เก่งแล้ว ม้วนเสื่อกลับบ้านแน่นอน
ค่าเช่า 3700รวมค่าชาร์จ 4000-5000
ระบบเช่าก็ดีนะ แบตพัง เปลี่ยนให้ ใช่ไหมครับ
ไม่ใช่พัง ก็ให้เราจ่าย คสห.อีกนะ
ดูแปลกๆ😂
เราว่าในเวียดนามน่าจะขายดีมากๆ รถแห่งชาติ เห็นเขาภาคภูมิใจกัน เชียร์อยู่นะ😂
ถ้าวันๆไม่ใช้รถเลย นานทีถึงจะขับออกนอกบ้าน ถ้าแบตจะหมดไปเองเหมือนโทรศัพท์ได้ อย่างนี้ก็ซวยเลยสิ ต้องจ่ายค่าแบตเรื่อยๆ
สู้รถน้ำมันไม่ได้ จอดยังไงน้ำมันก็ยังอยู่
730,000บาท ราคาเฉพาะตัวรถไม่รวมแบต ฟาดราคาแพงเกิน แพงเท่ารถญี่ปุ่น
แบต 42kWh ราคา 180,000บาท
เช่าเดือนละ 3,700บาท 4ปี(48เดือน) = 3,700 x 48 = 177,600บาท ดังนั้นเกิน 4ปี จ่ายเกินราคาแบต 180,000บาท
ค่าเช่าแบตเตอรี่สามพันถึงหกพัน แถมต้องเสียเงินช๊าตไฟอีกวินฟาสคิดอะไรอยู่ ที่เค้าซื้อรถไฟฟ้า
เพราะต้องประหยัด ถ้าซื้อรถมาเสียทั้งค่าเช่าแบตเสียทั้งค่าช๊าดไฟซื้อรถน้ำมันขี่ดีกว่า
จำกัดกิโลด้วยนะเสียเพิ่ม
ได้ดูตัวจริงที่งาน Motor Show บอกเลยว่าภายในหาคนสู้ไม่ได้นะ ไม่รู้จะสู้กับใคร มองไปนึกว่ารถน้ำมันเมื่อ 5ปีที่แล้ว เคาะตรงไหนก็ดูบางไปหมด ราคาผ่อน+เช่าแบต ไปเอา Volvo Ex30 ดีกว่าเยอะ
งงมาก แล้วถ้าไม่จ่ายค่าเช่าแบต เขาจะมายึดรถเหรอ แล้วอีกอย่าง จะให้เช่าแบตกี่ปี
ถ้าราคานี้ คงขอใช้รถน้ำมันไปก่อนนะครับ เพราะโดยเฉลี่ย เติมน้ำมันเดือนละ 3 พัน
รถ ที่สั่งทุกอย่างเข้ามาประกอบเอง ราคามันจะถูกได้ไง เลยต้องทำแบบนี้ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ต้องเช่าแบตเตอรี่ แต่ถ้าแบตฯเสีย เช่นจาก อุบัติเหตุ จะเปลี่ยนให้ฟรีหรือไม่
สงสารวินฟาสนะ คือบดกว่านี้ไม่ได้แล้วอะเข้าเนื้อแล้ว แต่สู้รถค่ายอื่นไม่ไหว
ค่าน้ำมันลิตรละ 20 บาท จะมีคนอินโด สนใจสักเท่าไหร่หนอ ยอดขายจะได้ถึง 100 คนไหม
ในเวียดนามขายได้กี่คันครับ
อยากเห็นหน้าคนซื้อคนแรกจัง 😂
ผมว่าถ้ามาไทย ขายแบนี้ผมอาจจะถามคำถามแรก หวดปั๊งแรกไปเลยครับว่า ถ้าผมซื้อวันนี้ ขับออก 0 ไม่ทันพ้นเลย ชนฟุ๊ตปาด ปั๊งง batt พัง เปลี่ยนฟรีมั้ย หรือ ต้องชนใช้คุณด้วย แล้วราคาเท่าไหร่ (มาสร้างตำนาน ขายได้ต่ำ กว่า10 หรือครับ ?
แบต.มีอายุ10ปีถ้าเปลี่ยนราคาอยู่ที่ 3-400,000บาทแล้วแต่สะดวกของแต่ละคน vf ขายที่ usa ก็ใช้วิธีเช่าแบต.เหมือนกัน
10 ปี เอาใฟ้ถึง5ปี ก็หรูแล้ว เจอสภาพอากาศไทยเข้าไปร้อนแบตเสื่อมใว
@@TH-cam-Togetherบริษัทมันจะอยู่ถึง10ปี หรือป่าว
นอกจากผ่อนรถแล้ว.. ยังต้องจ่ายค่าแบตอีก.. มีตังค์อย่างเดียวซื้อไม่ได้.. ต้อง.... ด้วย