Ad Blue ce daune face la motor? Anulare Ad Blue este Legal? Cum protejam motorul ?

Așa cum ati vazut din titlu, astăzi vom vorbi despre SCR AdBlue, noul „cancer” al motoarelor diesel de ultimă generație. Mai întâi vom discuta despre problemele și daunele pe care le provoacă aceste sisteme AdBlue, iar dacă rămâneți până la sfârșit, vă voi spune cum putem preveni aceste probleme sau cum putem prelungi durata de viață a sistemelor ad blue.
După filtrul de particule și valva EGR, iată că apare pe piață un lichid pe bază de uree, care servește la reducerea oxizilor de azot.
Să încep prin a spune că AdBlue® este marca înregistrată de Asociația Germană cu numele Verband der Automobilindustrie, prescurtat VDA. AdBlue se numește tehnic și „AUS 32”, care provine de la Aqueous Urea Solution 32.
Adică o soluție apoasă pe bază de aproximativ 32.5%, uree și aproximativ 67.5% apă mineralizată. Este un lichid absolut incolor, inodor, neinflamabil, care pare cu adevărat apă normală la vedere. Nu are nicio diferență, doar că dacă îl atingeți cu mâinile, veți vedea că este lipicios.
Este un lichid care se află într-un rezervor propriu, de obicei situat lângă rezervorul de motorină. În acest moment, vedeți rezervorul de AdBlue al mașinii; după cum ați văzut, capacul este lângă cel de alimentare cu motorină. În acest rezervor sunt conținuți în mod normal între 10 și 30 de litri de lichid AdBlue. Este folosit atât pe mașinile normale, cât și pe tractoare, camioane și alte vehicule grele.